Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 1. 2025

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 1. 2025

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 27. prosince 2024 - 21:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23384 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: " Není to tak dávno co jsem jel odklonem přes most inteligence a že by to bylo o tolik pomalejší než přes Smíchov a shnilej dvacítkovej most bych neřek. " Ne shnilý most, ale za bezvýlukového stavu. Když vytahuješ 1987 (nebo 97) tak tam přece nebyl most s jednokolejným provozem s dvacítkou.
Hajnej	Pátek, 27. prosince 2024 - 22:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32390 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Já prostě z celé rekonstrukce 171 (i 170) mám takový divný pocit že se na to sere oproti jiným stavbám. No tak zrovna 171 má oproti jiným stavbám výrazně lépe řešené stanice z pohledu obracení příměsta zpět na Prahu. V takové míře to žádná jiná trať okolo Prahy nemá. Ale v jednom s Tebou souhlasím: ten pocit je opravdu divnej. Prostě divnej pocit divnýho týpka, no... Uznáš aspoň, že ses splet, když to bude jinak? Hlaváčku, vy jste nečetl moji knihu Zbytečné otázky v psychiatrii...? To víš, že neuzná - vymyslí další píčovité důvody, proč to stojí za houno. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Pátek, 27. prosince 2024 - 23:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17370 Registrován: 5-2004	"Když vytahuješ 1987 (nebo 97) tak tam přece nebyl most s jednokolejným provozem s dvacítkou." Most asi ne ale co si pamatuju tak jízdní doba plánovaná Smíchov - hl byla 9 minut ba v určitých letech i 11 minut. Mimo jiné byl shnilý a nějak 200x byl měněn most na Výtoni přes ulici - už nevím zda Vyšehradskou nebo nábřeží nebo oboje. To co bylo předvedeno rok mezi Karlštejnem a Berounem byla dokonalá ukázka ignorance vůči cestujícím. Srovnatelná s tím, kdyby měl třeba Benešov rychlík jednou za hodinu do Vršovic stavící po Čerčany jako osobák. Zhruba rok. Nebo Kralupy do Libčic ukončený v Houlesovicích. Po 2-3 měsících by to taky kapacitně stačilo a jen by byly větší kolony na D8, asi stejně jako dopad Beroun, Zdice, Hořovice. Pro letošek je tam sice taky z Berouna celodenně hodina (R/OS 58/2) ale aspoň to dojede až do Prahy.
Bocheer	Sobota, 04. ledna 2025 - 14:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2004	Ahoj, neměl by někdo k dispozici pdf KJŘ z roku 1996? Stačí mi tratě s Brnem. Díky
Trs2004	Sobota, 04. ledna 2025 - 19:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 2-2010	ad Bocheer: Mám v papírové formě, ale mohu nafotit. Jen tedy nebudu asi fotit všechny tratě. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Mladějov	Neděle, 05. ledna 2025 - 11:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23461 Registrován: 3-2007	Ivo, můžeš teda někde najít tu dobu (termíny) reko 221 abychom tedy vyvrátili/potvrdili Vlčounovu hypotézu - teda spíš přesvědčení? Já totiž v té době po ni často jezdil a připadalo mi to nekonečné, rozhodně ne kratší, než ta 171 a etapy typu točení ptg v Senohrabech a zastavování R od Seno po Benešov pamatuju velmi - na rozdíl od Petra, co tvrdí, že totéž z Berouna je tamní specialita a ojeb na lidi. Včetně přímých vozů Senohraby-Curych a spojení Stříbrná Skalice - Venezia Santa Lucia jen na jeden přestup
Hajnej	Neděle, 05. ledna 2025 - 13:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32436 Registrován: 5-2002	ML: můžeš teda někde najít tu dobu (termíny) reko 221 Hele, celou ne - o 221 jsem se začal starat až když na ní byly MIBy, což je jaro 2015. V té době už bylo hotovo v souvislém úseku Benešov (vto) - Hostivař (mimo). Začátek by mohl vědět Poborskiii, který to celkem pilně fotil. Pak se dělala Hostivař a po odvolávací pauze HoWil, který fakticky skončil koncem roku 2022. Něco víc si pamatuju z 011, i když i tam mi to už po těch letech splývá. Vzpomínám si, jak jsme jeli s prototypem 843.001 do Studénky, což musel být rok 1995 nebo 1996 (a kdoví, jestli nebylo něco dřív), přes rozkopané Poříčany. No a skončilo to Úvalama v roce 2015, takže 20 let... A na 231 se začalo rejpat do Čelákovic v roce 2017 a skončí to letos, čili 8 let, přičemž je to asi tak poloviční délka a není tam monstrum typu Smíchov. Vlčoun pičuje prostě proto, že teď se ho to týká přímo, kdežto dřív to odesírali jinde. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Neděle, 05. ledna 2025 - 16:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23470 Registrován: 3-2007	Jasně, Poříčany.. Já úmyslně vybral 221, protože obdobná délka, ZZ, provoz, zanedbanost. No zkusím případně zítra Hůhla, dnes na to nemám náladu. >Vlčoun pičuje prostě proto, že teď se ho to týká přímo, kdežto dřív to odesírali jinde. Jistě, ale především je to jeho hlavní náplň a upřímné přesvědčení, jak to ti demokrati všechno zkurvili a jak nic nemá cenu.
Petr_vlček	Neděle, 05. ledna 2025 - 18:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17381 Registrován: 5-2004	Ty rychlíky od Benešova tehdy končily ve Vršovicích nebo dojely na rozdíl od R16 na hlavák? Letos už to je ale paráda, už se na hlavák dá z Berouna dostat - tedy zatím podle výlukáče do 7.3. nebo kdy. Dokonce 2x do hodiny v taktu 2-58, z Prahy 10-50.
Přelepkář	Neděle, 05. ledna 2025 - 21:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2019	Od 23. prosince a 6. ledna platí drobné změny JŘ na tratích 142, 190 a 200. Změnové listy naleznete na http://prelepky.wz.cz
Hajnej	Pondělí, 06. ledna 2025 - 00:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32442 Registrován: 5-2002	ML: Já úmyslně vybral 221, protože obdobná délka, ZZ, provoz, zanedbanost. To jsem celkem i pochopil, ale před roky 2014-2015 fakt nemohu sloužit... Každopádně je na tom 171 v mnohém líp, než předchozí tratě - obratové koleje mezi hlavními a na KaBeru autoblok zapnutej na začátku stavby místo na konci, to si fakt nevzpomínám, že jsem někde jinde viděl. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 06. ledna 2025 - 11:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23484 Registrován: 3-2007	V mnohém líp..no.. Bene se stavěl tak, že nejhorší bylo na začátku (což se tak obvykle dělává), tady to bude naopak - Dobři-Rado bude mazec a to ještě navíc se značnou frekvencí cestujících. PV- heleď, už ti to tady bylo asi desetkrát řečeno - reko 171 nezpůsobila nedostatečnou kapacitu výtoňského mostu. A to, co se dělo na 221, to by ses potento, protože třeba (taky jsem ti to už psal) rektifikace oblouků ke zmizení častých "80" třeba mezi Strančicemi a Říčany - s řadou výluk a překládání jedné/druhé půlky oblouku, protože se na obou koncích musíš vejít do původní stopy, plus TV atd, atd. Čerčany-Bene bylo taky dílo. A řadu GVD běžné ježdění ptg i Sp okružně - do Prahy přes Libeň, zpět klasicky, přičemž ráno opačně - no to by ses upyskoval Rychlíky od Bene (i Os) jezdily z Vršovic na Smíchov, nebo bez náhrady končily ve Vršovicích ty we No a máme krásně zrekonstruovanou 221 s AB, zbavenou šedesátek a zčásti i osmdesátek, pro vozidla "s převýšením 130 mm" jsou tam z šedesátek fakticky devadesátky -to je hodně znát, pak plnou peronizaci, takže už nemusí stát ptg 5 minut v Říčanech u vjezdu, až se od Prahy provalí krychlík nebo náklad aniž by pod ním skončila část těch davů, co tam nastupuje. Ano, já z toho mám radost a dobrý pocit, ty to máš holt v hlavě zadrátované jinak Zase si vem to plus - než se ta 171 začne rozpadat, tak už budeš dávno mrtvej (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
H_k	Pondělí, 06. ledna 2025 - 12:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7968 Registrován: 5-2002	Jinak ten rozklad dálkovky do Chebu dnes, to jsou asi ty provázané oběhy, co?
Tantin27	Pondělí, 06. ledna 2025 - 13:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 7-2017	H_k: Ano, ale spíš než provázané oběhy to je dané neochotou/neschopností z Plzně vypravit náhradní Sv. V Plzni má být 1 rezerva + 1 R11 Sv, takže za 566 se z Plzně mohlo jet včas a celé to nemuselo nastat.
Mladějov	Pondělí, 06. ledna 2025 - 13:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23491 Registrován: 3-2007	Copak to "se"
Hajnej	Pondělí, 06. ledna 2025 - 13:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32445 Registrován: 5-2002	ML: tady to bude naopak - Dobři-Rado bude mazec a to ještě navíc se značnou frekvencí cestujících. Jestli začnou tou odbočkou Berounka, tak by nemusel, resp. nemusel by trvat moc dlouho. A Dobři-Řevni-Třebaň jsou celkem blízko k sobě, to na 221 ani 231 taky moc často není (leda Uhři-Hosti). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Pondělí, 06. ledna 2025 - 14:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 11-2009	Tantin27: jak to tedy s těmi oběhy je? Všechny Krušnohory a Z. Expresy jsou v Praze propojené v obou směrech?
hjguzf	Pondělí, 06. ledna 2025 - 15:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2020	Všechny ne, jenom 601/566, 603/564, a 553/616
Petr_vlček	Pondělí, 06. ledna 2025 - 16:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17382 Registrován: 5-2004	" reko 171 nezpůsobila nedostatečnou kapacitu výtoňského mostu" Rozumím ti správně že vloni končila R16 na Smíchově protože výtoňskej most a letos jezdí na hlavák protože most se uzdravil?
Adamek	Pondělí, 06. ledna 2025 - 16:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 10-2007	Ono se stačí podívat i na intenzitu dopravy na benešovské tehdy a na berounské dnes. Na benešovské 2x Os a 1x R do hodiny. Na berounské to samé + k tomu ještě 1x za hodinu Ex. Vložené vlaky do Strančic (ekvivalent vložáků do Řevnic) začaly jezdit až 2009, kdy už byla většina trati hotova... A v neposlední řadě měla benešovská v pražském uzlu použitelnou objízdnou trasu přes Malešice, která umožňovala všeljakou operativu. Na rozdíl od berounské, kde byl dlouhou dobu jeden most zavřený úplně a druhý na půl. Těžko se to ale vysvětluje někomu, kdo všechno ignoruje a jede si svoje...
5738	Pondělí, 06. ledna 2025 - 17:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2007	R16 má to “štěstí”, že se pokročí s pracemi na Smíchově a tudíž tam nebude kapacita na obraty vlaků (dokud tam budou končit Řevnice)
Kotec	Pondělí, 06. ledna 2025 - 20:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 10-2011	Z rekonstrukce 221 mám jen zážitky ohledně "expresu" (toho, co dál pokračoval do Benátek, ve skutečnosti byl totiž veden jako R206/207, přitom stavěl méně než Ex Budvar - jen Tábor) v trase Praha - České Budějovice přes plzeňský ranžír. :-) Kupodivu byla jízdní doba asi jen o 10-15 minut víc, než přímo. Kolik let rekonstrukce probíhala, nevím.
Mladějov	Úterý, 07. ledna 2025 - 05:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23502 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "" reko 171 nezpůsobila nedostatečnou kapacitu výtoňského mostu" Rozumím ti správně že vloni končila R16 na Smíchově protože výtoňskej most a letos jezdí na hlavák protože most se uzdravil?" Ne. Důvod je uvolněná kapacita na něm, protože mj. Ex jezdí mimo Smíchov přes most Inteligence, což loni, kdy byl velkou část grafikonu zavřený nebo jednokolejný s dalšími výlukami mezi Krčí, Kačerovem a Vršovicemi nešlo. A Jančura už má všechno v Malešicích a ČD mna Smíchu netočí R a Sp směr Kolín. Na tohle fakt nepřijdeš sám?
S4991023	Úterý, 07. ledna 2025 - 07:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 9-2003	ML: To víš, že by na to přišel. Ale ztratil by veškerou radost ze života. NOBLE BRICKS
RadekŠ	Úterý, 07. ledna 2025 - 08:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15049 Registrován: 4-2003	Ale ztratil by veškerou radost ze života. Hele to je jako sousedi mý matky - ukázali jim návrh přestavby ulice, většina lidí hurá, budou tu stromy, stín, auta nebudu parkovat chaoticky, atd, bude to pěkný moderní. A voni kolovrátek - bude tu prach, špína a hluk ze stavby, ze stromů nám bude na zahradu padat na podzim listí a .... nikdy se to tak nedělalo. Matka už to vzdala a jenom jim v rámci smaltalku říká reklamu na Antrezin: než to postaví, tak my už tady pomalu nebudeme, tak to listí tolikrát Věrko hrabat nebudeš. Mám ale podezření, že je tím ještě víc nasere a tím jsou spokojenější. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Úterý, 07. ledna 2025 - 11:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17390 Registrován: 5-2004	Jo takže to určitě nebylo tím že by se na hlavním nestih obrat a byla potřeba souprava navíc.
Bocheer	Středa, 08. ledna 2025 - 09:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004	Trs2004: info jsem poslal na mail, díky
mot	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 10:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 7-2017	RŠ: ono až začne padat listí a na chodníku se z něj udělá klouzavá, namrzlá s-ačka, tak možná matka skončí v nemocnici a příští "listopad" už tady taky nebude.
Mladějov	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 11:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23506 Registrován: 3-2007	No na to být RŠ můžu napsat jenom "Díky" Jinak než ty stromy vyrostou, tak už zmíněná Věrka bude nejspíš v Pánu nebo hůř v LDN. Osobně tedy ty, co odmítají stromy na veřejných prostranstvích, mám za poněkud jednoduché - ono totiž příjemně stíní, nerozpaluje se to tam tolik ani tam není bílá výheň, že je to v létě na sluneční brýle. Plus transpirace, takže ve výsledku je pod těmi stromy a v okolí o dost nižší teplota. A pohled na stromy je uklidňující. Já tedy mám stromy rád - na náměstí, v ulicích i na zahradě. Jen troubelín požaduje vše popíliť.
mot	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 14:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 7-2017	Ono vysázet stromy není celkem problém, ale taky se o ně musí někdo starat. A ve městech zvlášť. To je druhá, ta horší stránka věci.
Mladějov	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 14:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23516 Registrován: 3-2007	U vás se nestaraj? To přece není argument - já spíš vidím opak.
Petr_vlček	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17395 Registrován: 5-2004	No ja tedaa vidim po stredoceske krajine ruzne nove ci obnovene aleje kde je 10-50% stromu mrtvejch a nejake zasahy typu zariznuti jsou vyjimkou. . Na vvysadbu jsou ted dotace asi jak pred casem na dreveny rozhledny co uz mnohde shnily. Na udrzbu dotace nejsou. A je to byznys pro ruzny pestitele, sazenicky trreba javoru z naletu se nedotujou. No a velky stromy u baraku jak to bylo kdys na horach moc nikdo nechce protoze zeleny ochranari. Zkus zadat o porazeni kdyz ti zacne prosychat nebo jsou korreny kde byt nemaji
Mladějov	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23522 Registrován: 3-2007	Nojo. Tak holt ty jseš pro dlažbu a asfalt only, ostatní včetně radních a starostů většiny sídel většinově ne. Tvoje volba, já to to přece vymlouvat nebudu - proč nežít v hnusným betonu bez stromů, viď. Aspoň zbydou prachy na nový parkoviště. Popíliť!!! Terazky měl rozhled obdobný. A k čemu kášňa? Rozbourovať. Se vemte s motem za ruce. Naštěstí nejsou všichni jako vy, ba naopak. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Chomutovák	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 5-2002	Ad Petr Vlček: Na vlastním pozemku už dlouho platí, že o povolení kácení musíte žádat jen v některých případech, např. když máte lesní porost, chráněný strom nebo druh nebo jste v chráněném území. Na zahradě u domu můžete kácet dle potřeby. Jinak souhlasím, o některé stromy je třeba se dost starat, hlavně ve městě, kde mají málo vláhy a málo prostoru na kořeny. Jinak ale dává smysl sázet jen takové stromky, které jsou klimaticky vhodné pro dané prostředí.
Mladějov	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23524 Registrován: 3-2007	To už jsem mu ani nechtěl psát, protože je to zase jeho tradiční odvádění od tématu.
juki	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 19:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 4-2013	https://zdopravy.cz/nova-linka-z-prahy-do-rumburku-10-kriterii-ho dnoceni-obri-soutez-na-rychliky-v-detailech-232503/?fbclid=IwY2xj awHs8wVleHRuA2FlbQIxMAABHcE1VQVAvbGzB_hhSvlsXlf-6O2dmAx1Q7HMFDMHS AVx6tVY0V_p25B52A_aem_nx5joa5dzQuzy8vfbpgp8A Je tam návrh R14A Proč je to o hodinu posunuté z Pardubic i z Liberce? A konečné prvních a posledních rychlíků v Turnově a nebo Hradci proč?
471015	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 20:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 6-2005	Juki: No jo, to je pěkný nesmysl skončit/začínat v HK a nedojet do skoro stotisícového města a na koridor. Doufám, že se to pak ještě změní. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Lokom	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 20:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 9-2003	Ten návrh linky 14A je tedy slušnej úlet. Nedotáhnout poslední vlak do Liberce a ukončit ho v Turnově je nápad opravdu nepovedený. To protočení taktéž. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
d_m	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 23:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2024	471015: "Juki: No jo, to je pěkný nesmysl skončit/začínat v HK a nedojet do skoro stotisícového města a na koridor. Doufám, že se to pak ještě změní." Kolik lidi by tim jelo? Nejak o pul jedne jede jeste osobak do Pardubic a vsechno na koridoru odjizdi az po jedne rano. To stejne opacne, kolik lidi pojede ve 4 rano z Pardubic do Liberce? Kdyz uz, tak tam by spis byl lepsi pridany osobak nekdy ve 4 co stavi na znameni vsude po ceste.
M250.0	Pátek, 10. ledna 2025 - 09:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 8-2017	Což o to, ale to protočení bude v severovýchodním jednokolejném království totální masakr pro regionálku. Otočí se en bloc taky? I tam, kde na ní jsou třeba navázané začátky a konce vyučování? Být někým z kraje, tak už sepisuju protestní dopis. Nehledě na ztrátu vazby na R19 do Brna, které je přecijen významnější než Luhačovice.
Radekedar	Pátek, 10. ledna 2025 - 09:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 6-2008	M250.0: "Být někým z kraje, tak už sepisuju protestní dopis." A Vy si snad myslíte, že to s kraji není projednáno? Samozřejmě že je.
Petr_vlček	Pátek, 10. ledna 2025 - 09:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17396 Registrován: 5-2004	Možná ani úplně ne. Akorát asi Stará Paka na horní 040 bude mít vazbu z 030 od osobáků resp. místo R bude os a místo os bude R. Něco se zlepší a něco zanikne. Ve výsledku asi nikdo nepřibude a pár lidí ubude kterým nové polohy nebudou vyhovovat. Bude to ale menší úbytek než když se to protočí celé a mnohde zanikne vazba na školy/zaměstnání.
M250.0	Pátek, 10. ledna 2025 - 10:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 8-2017	Radekedar: A kraj nadšeně souhlasil, nebo mu spíš nic jinýho nezbylo? Já moc nechápu, proč by se kraji to protočení mělo líbit. Petr Vlček: Což je skvělé, když osobáky z 030 jezdí mimo sezónu po čtyřech hodinách a kromě toho hnijí čtvrt hodiny v Mostku. Stejně tak třeba vazby od Nové Paky do Liberce to bude jednou za čtyři hodiny nebo úmorně dlouho osobákem. Nebo se holt 040 protočí taky. Ale jestli se protočí všechno od Hradce až po Rumburk, tak si myslím, že to vyžene právě dost lidí, kterým vyhovují dané časové polohy a pochybuji, že to natáhne mnoho nových. Týká se to tedy hlavně těch z nerychlíkových stanic. Kdybych chtěl slyšet trávu růst, řeknu, že je to dělostřelecká příprava na zavedení spěšňáků a odstřelení nerychlíkových zastávek.
Peva	Pátek, 10. ledna 2025 - 15:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 5-2002	Jestlipak se o tu hodinu má otočit také EC/Ex do Rakouska/Slovenska, resp. jejich zastavovací politika v Kolíně? Rychlíky linky R22, která nyní jezdí k/od EC do/od Brna po tom "protočení" o 60 minut přijedou v Kolíně k vídeňským vlakům, které Kolín projíždějí. (Pominu-li samozřejmě otočení o 60 minut i na tratích 062 a horní 070, prodloužení dob jízdy přípražských vlaků S3, rozpad přípojů v Neratovicích). Zajímal by mne opravdu racionální důvod celého tohoto zakvrdlání, snad to není jen čísi lokální přání, aby nějaký konkrétní uzel vypadal "hezky"? Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Venca_m	Pátek, 10. ledna 2025 - 16:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 4-2009	->M250.0 Ano, kraj s tím souhlasil, tady na straně 4 je to doložené: https://www.kraj-lbc.cz/getFile/case:show/id:573245/2024-09-17%20 08:08:30.000000 Odsouhlasili veřejnoprávní smlouvu s MD. Její obsah asi zatím není veřejně dostupný. Najít se dá smlouva se Středočeským krajem a s Prahou. Obsah té liberecké bude nejspíš dost podobný. Takže brblat můžete u krajských politiků, co pro to zvedli ruku. V.
Mladějov	Pátek, 10. ledna 2025 - 16:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23537 Registrován: 3-2007	>Zajímal by mne opravdu racionální důvod celého tohoto zakvrdlání Nejste sám. Aneb jak hloupost a něčí ego může vyhnat tisíce pasažérů do jiných způsobů dopravy.
Lokom	Pátek, 10. ledna 2025 - 20:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 9-2003	No jestli s tímto souhlasil kraj, tak to je dost smutné a fakt to nechápu. O to víc by mě zajímalo, co za tím vězí. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Jičíňák	Pátek, 10. ledna 2025 - 22:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2013	Před pár lety (myslím, že v souvislosti s vybudováním výhybny Bartoušov) došlo k protočení víkendového a mimošpičkového dvouhodinového taktu na trati 041 a 061 o hodinu, což přineslo několik zlepšení: - Vazbu v Turnově z trati 041 na R směr Liberec a Tanvald. - Vazbu v Ostroměři z trati 041 na Sp směr Trutnov a Kolín (oproti předchozí méně vhodné vazbě na Os končící ve Staré Pace). - Vazbu v Nymburku z trati 061 ve dne vždy na R (namísto předchozí vazby do "díry" v jinak hodinovém taktu R, která nastává jednou denně v poledne). Tak jsem zvědav, jak to má Královehradecký a Středočeský kraj naplánováno, aby tyto vazby nezmizely ...
Liberečák2	Pátek, 10. ledna 2025 - 23:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017	Pokud by se stihly plánované úpravy infrastruktury v úseku Turnov - Dvůr Králové a zkrácení jízdní doby cca o 25 min., nemusí být posun na lichou hodinu až takovým problémem. Plán dopravní obslužnosti LK z roku 2024 uvádí: Liberecký kraj bude ve spolupráci s ostatními objednateli usilovat o modernizaci zabezpečovacího zařízení v Turnově (příp. Bakově nad Jizerou, Hrubé Skále), optimálně v uceleném úseku Malá Skála – Bakov nad Jizerou, oddíly pro zkrácení intervalu následné jízdy v úseku Turnov –Železný Brod, zvýšení rychlosti v úseku Bakov nad Jizerou – Turnov dle možností nad 100 km/h (ETCS) a odstranění úvraťových jízd v Turnově. Dílčím cílem do doby realizace projektu A) je dosažení meziuzlových systémových jízdních dob rychlíků Liberec X:30 –Turnov X:00 –Dvůr Králové n. L. X.00 / Mladá Boleslav X:30 – Neratovice X:00 / Nymburk X:00 s tím, že linka L3 (Os) Liberec –Turnov – Jaroměř – Hradec Králové bude respektovat uzel L:00 v Železném Brodě a společný uzel s rychlíky ve Dvoře Králové n. L. (X:00). (spolupráce: s MD ČR, Správou železnic, s.o., Královéhradeckým a Středočeským krajem; priorita LK: vysoká, optimálně s termínem dokončení do r. 2027).
M250.0	Sobota, 11. ledna 2025 - 09:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 8-2017	To je hezký, ale nikterak z toho neplyne, proč se má celý severovýchod teď točit. Jestli se někdy v budoucnu stihne ten Liberec v půl, tak by bylo lepší protočit linku R14B. Spěšňáky na trati 130 stejně pomalu konvergují k plnotučné dvouhodině, tak by i přípoj v Ústí byl. Ale v tuhle chvíli to nemá smysl vůbec žádný.
mot	Sobota, 11. ledna 2025 - 10:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5422 Registrován: 7-2017	By se, se to, bude...
Petr_vlček	Sobota, 11. ledna 2025 - 11:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17399 Registrován: 5-2004	No pokud se protoci i 040,042 a spol tak to dost omezi pouzitelnost o vikendech. Prvni spoj od prahy/nymburka martinice v 10, posledni z martinic 18 cili zhor v 17.
Mladějov	Sobota, 11. ledna 2025 - 12:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23547 Registrován: 3-2007	Mne to stejně fascinuje, jak se řeší od starostů obcí přes kraje a dopravce a různé koordinátory, jak kde bude/nebude přípoj a jestli je moc čekat 12 minut nebo zrušit poslední spoj a pak přijde Vizionář a PROTOČÍ to jen tak o hodinu, takže zažité přípoje v a přidá to někde na konec nějakého elaborátu kraji k podpisu, takže tam to někdo nevědomky podškrábne a prostě to tak bude a finito. Fakt jedině mít auto, protože být závislý na ambiciozním blbečkovi, co ho v šotohlavičce zrovna napadne.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Sunshine	Sobota, 11. ledna 2025 - 18:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2019	Petr_vlček: "No pokud se protoci i 040,042 a spol " Trať 040 má zůstat. Ve Staré Pace tedy bude nově přípoj od rychlíku z Liberce na Sp do Trutnova.
Dj_tiësto	Sobota, 11. ledna 2025 - 19:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 11-2007	To protočení R na 030 je totální blbost,je to jen vyhnání lidí z vlaků. Odjezd z HK směr Lbc o hodinu dříve znemožní lidem návštěvu kulturních akcí,v Pardubicich nebude možno pripoj z Moravy, výletu.Rano opačné zase nemožnost se dostat někam relativně brzo.To prostě vymyslel debil co o tom ví úplný hovno a v životě nejel vlakem a těm panakum na kraji je to taky jedno.Ti tím taky nejezdí
Kopeček	Sobota, 11. ledna 2025 - 20:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2025	Není pravda (je to lež), že v novém konceptu jede vlak z HK směr Lbc o hodinu dřív. Vlak z HK směr Lbc pojede o cca hodinu později (22:30) a do Turnova dorazí v 0:07, odkud nejspíš pojede pro těch pár lidí přípojný autobus do Liberce (345 přes Hodkovice, bitý na tom bude jen Rychnov). Dtto opačně ráno, bus cca 3:15 dokonce jezdí už dnes. Ale pro akceptovatelnost nějakého modelu je samozřejmě nejdůležitější a závazné, jestli to je o víkendech použitelné z Prahy!
Dj_tiësto	Sobota, 11. ledna 2025 - 20:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 11-2007	to jedno, hlavní je že kvůli nějakému blbcovi se rozesere to co léta funguje.A to nemluvím jen o vlacích.Rozesere to i bus přípoje ve Dvoře. Prostě my ty lidi z těch vlaků dostat nějak musíme 🤪 Léta jsou lidi na něco zvyklí a kupodivu to i funguje tak jim to přeci musíme nějak znechutit
Dj_tiësto	Sobota, 11. ledna 2025 - 20:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 11-2007	docela by mě zajímalo co nějakého panaka vede k tomu rozesrat celej severo východ?Kdyby raději tlačili na Špatnou správu aby dali dohromady ten tankodrom na 040 a 030 a konečně udělali výhybnu na Kuksu
Sunshine	Neděle, 12. ledna 2025 - 07:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2019	Dj_tiësto: "Rozesere to i bus přípoje ve Dvoře." Nemáte pravdu (lžete). Nově budou vlaky ve Dvoře Králové nad Labem každou hodinu vždy v X:00, na všechny budou vázat autobusy – jeden autobus přijede jako přípoj k vlakům oběma směrů, resp. bude tvořit přípoj od vlaků obou směrů, a to každou hodinu. Tudíž naopak dojde ke zlepšení stavu (zvýšení počtu návazností).
Orky	Neděle, 12. ledna 2025 - 08:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17120 Registrován: 10-2004	Trať 030 se postupně opravuje a tím se postupně zkracují jízdní doby. Všude jinde šotouši hořekují nad tím, jak jsou vlaky pomalé a když se tady dělá něco pro to, aby byly rychlejší, tak je to taky špatně. Pokud přesunete křižování do Malé Skály a výhledově až do Turnova, nezbývá vám nic jiného, než upravit koncept. Třeba v Turnově by to znamenalo rozvázání přípoje od 041 na Liberec. A protože zrychlí i osobáky, při protočení by ty vazby měly být zachovány, ačkoliv to bude na osobáky místo rychlíků a takových míst je víc. Z vlaků se tady vyhání lidi spíš to, že jsou pořád hrozně pomalé. Nevím, jak chcete udržet lidi ve vlacích, když ty vlaky v každé větší stanici dlouho stojí (rychlíky 4-8 minut a osobáky v některých místech i čtvrt hodiny). Taková cesta z Bílé Třemešné do Liberce znamená skoro 3/4 hodiny ztratit na stání v Mostku, Staré Pace a v Turnově. Ze Semil do Liberce bych očekávál, že tam bude v sedle hodinový interval a ve špičkách půlhodinový s dojezdem kolem hodiny. Cca hodinový interval tam už je, ale "vysoce atraktivní" osobák z Liberce hnije 17-18 minut v Turnově. Dneska lidi ve vlacích neudržíte tak, že budete držet zažitý koncept postavený na pomalou infrastrukturu a jízdních dobách parních vlaků.