Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 14. 1. 2025

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 14. 1. 2025

dolů

autor	příspěvek
carloromano	Středa, 11. prosince 2024 - 21:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2023	Jak to bude s Interpantery na R19 od nového GVD? Svitava v 7 večer z Pardubic jezdí už celá léta jako klasická souprava. Jsou vůbec plány na posílení R19? Slovácký expres opravdu nesnáším. K tomu se hodí i tento meme, který všichni dobře známe.
iEmptyGold	Středa, 11. prosince 2024 - 23:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2016	Prosím, a jsou ty ,,všichni" s námi v místnosti? Řekl bych, že velká část lidí z k-repu ani neví, co je meme. Reference na kulturu generace Z tu asi úplně nebudou pochopeny. 🤷‍♂️ EG
carloromano	Středa, 11. prosince 2024 - 23:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2023	Tohle:https://www.deviantart.com/nicolefrancesca/art/Amity-Prefers-Her- Team-Over-Lucius-Heinous-1064039205
Agent	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 01:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12528 Registrován: 9-2002	Já sice vim, co je meme, ale japonský čmáranice jsou mimo oblast mýho zájmu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 12:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 9-2011	Čo je to meme neviem, ale k jedlu to nie je, tak ma to nezaujíma. (volně parafrázován snad J. Satinský, původně se diskutovalo o kýči ) Všichni jste volové. Servít
carloromano	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 12:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 6-2023	Jaké japonské čmáranice? Je tam Česká Třebová XD Mimochodem bude někdy Slovácký expres doplňovat nějaké IC/EC? Slyšel jsem o expresu Praha - Břeclav, ale nevím kdy začne jezdit a jestli vůbec bude od ČD.
S4991023	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 13:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 9-2003	AL: Božole nemám rád, sú mastné. NOBLE BRICKS
Hajnej	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 15:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32298 Registrován: 5-2002	Jojo, božole sú mastné a šmytec mu piciká... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mipol	Sobota, 14. prosince 2024 - 21:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 5-2002	Předpremiéra banteru na Sp 1648. Z Ostravy do Studénky 690.250+690.249, potom jenom 690.250.
David	Neděle, 15. prosince 2024 - 07:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16588 Registrován: 12-2007	První "osobní vlak" vedený Regiopanterem přijíždí do Zastávky: Doufám, že ta osoba, kvůli které jelo to auto záchranné služby s houkačkou, to těch dalších 5 minut "vydržela" - 5 minut čekání toho auta před přejezdem, který byl tak dlouho zavřený kvůli tomu, aby vlak s Fialou/Kupkou/Grolichem/Svobodou atd. - předtím mající několikaminutový pobyt mj. v Rosicích - náhodou chvíli "nestál na vjezdu", když by měla být výstraha spuštěna - a až pak "postaven vjezd - až po odjezdu toho vlaku z Rosic. I zde odkazuji na můj sestřih mj. s Moraviemi (a v menší míře i "postaru" s Pantery) mezi Brnem a Židlochovicemi/Hustopečemi/Břeclaví https://youtu.be/Nqx76Ck1tEw?si=E1xFk_7akFKacjwc&t=79 Odkaz míří na místo s prvním záběrem s Moravií - jízda jednotky ř. 550 proti správnému směru" v zast. Ladná při výluce 2. TK v 8/2023. Následují záběry i s řadou 530, mj. z Popic s "přecházením kolejí před jízdou protijedoucí Moravie". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pavel_Večeřa	Neděle, 15. prosince 2024 - 08:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 11-2012	Zaujala mě fotka uživatele Mipol (237) na které je vyobrazený ten informák v kovovém rámu. Když si vemu, za co všecko nás drbali při přejímce vozů, tak se až velice divím, že nikoho nenapadlo do té prostřední volné díry namontovat šroubek nebo všech pět děr přelepit čepičkama, aby to nebylo do očí. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Zdenek_Handl	Neděle, 15. prosince 2024 - 10:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2013	Pavel Večeřa: Počítám že tam je senzor na jas displaye.
Pvvs	Neděle, 15. prosince 2024 - 13:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 7-2003	Mám jen pár techniských dotazů k těm baterkoidům. Jestli jsem těch pár článků dobře pochopil, tak při napájení z baterek jede jen na jeden podvozek ? A teoreticky je teď možný udělat sólo elektrický vůz jen přidáním kabiny na napájecí vůz ? 8bity vseho sveta spojte se .
David_jaša	Neděle, 15. prosince 2024 - 14:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 5-2004	PvvS: to seš docela skromnej, já bych měl těch technických dotazů, na něž nevidím odpovědi v křídových papírech, mnohem víc.
Pikehead	Neděle, 15. prosince 2024 - 15:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9818 Registrován: 3-2007	PvvS: to jsou dotazy vašeho desetiletého dítěte?
zwi	Neděle, 15. prosince 2024 - 18:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2022	Pvvs: "při napájení z baterek jede jen na jeden podvozek ?" To je fakt, nebo jen fáma? Mě překvapilo, že poté co snad všechny 640.2 i Morávie dostaly ty umělohmotné kryty spřáhel, tak BEMU mají najednou zase hliníkové. Edit: A mají i ten starý mechanismus na nouzové rozpojení pomocí lanka. Edit2: To spřáhlo je celkově nějaká retro edice. I ten ventil přívodu vzduchu ke svorkovnici je postaru. (Příspěvek byl editován uživatelem zwi.)
Ládik	Neděle, 15. prosince 2024 - 19:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2006	asi to bude jiným výrobcem .....Faiveley versus Dellner......
P.D.	Neděle, 15. prosince 2024 - 20:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2018	Minulý týden jsem jel hradeckým Panterem 640 108. Byl fakt slušně uklizený, krásně topil a jel načas, ale překvapilo mě, jak byl "opotřebovaný" (děravé a popraskané linoleum, odrbané rohy sedaček), nevíte prosím někdo, jak často se dělá nějaká vyšší údržba, kdy se takovéto věci opravují nebo vyměňují? Je tam časová, nebo kilometrická lhůta? Děkuji. P.
Lukssek	Pondělí, 16. prosince 2024 - 13:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 2-2006	Druhý den nového GVD a na R 866 jede náhradní souprava místo IP. Jak nečekané. Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
VlastaZ	Pondělí, 16. prosince 2024 - 14:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2015	Lukssek: "Druhý den nového GVD a na R 866 jede náhradní souprava místo IP. Jak nečekané. " ComfortJet?
M_g	Pondělí, 16. prosince 2024 - 14:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2006	Lukssek: Jsem toho názoru, že porucha nemá tušení, kolikátý den nového grafikonu právě je.
Livingproof	Pondělí, 16. prosince 2024 - 14:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 5-2006	ŠrotoJet - AB349, B249, Bee273. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
Lukssek	Pondělí, 16. prosince 2024 - 14:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 2-2006	M_g: "Lukssek: Jsem toho názoru, že porucha nemá tušení, kolikátý den nového grafikonu právě je." Bylo to myšleno tak, že bylo zmiňováno zbavení se starých souprav a nasazení IP na všechny spoje... Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Kade	Pondělí, 16. prosince 2024 - 21:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 7-2002	https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/zcela-posledni-regiop anter-z-aktualni-zakazky-cd odkaz
Slanour	Úterý, 17. prosince 2024 - 09:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 6-2008	zwi: šetření ze strany kraje? Vždyť ti se snažili ušetřit snad na všem.. Slaňour
Livingproof	Středa, 18. prosince 2024 - 07:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 5-2006	Další neodjeté spoje kvůli poruchám Panterů dnes 6905, 6906, 9616,.. To je radosti u obecenstva. Modelové kolejiště Kralupy
Pvvs	Středa, 18. prosince 2024 - 12:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5535 Registrován: 7-2003	Zwi: doneslo se to ke mě z víc zdrojů. A ani bych se tomu nedivil. Ale úplně jistej si nejsu. 8bity vseho sveta spojte se .
Regpetrs	Středa, 18. prosince 2024 - 14:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 2-2007
carloromano	Středa, 18. prosince 2024 - 16:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 6-2023
Slanour	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 08:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 6-2008	Regpetrs: Že by dělali crashtesty? Slaňour
Practicus	Sobota, 21. prosince 2024 - 02:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 8-2017	Livingproof - to je klasika - je to šitý horkou jehlou, aby bylo honem rychle - pak to servisáci budou rok dávat dohromady
22michal	Pátek, 27. prosince 2024 - 09:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2017	Dotaz - umějí jednotky Regiopanter a odvozené rekuperovat? Na AC i DC? Díky
Agent	Pátek, 27. prosince 2024 - 10:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12610 Registrován: 9-2002	Samozřejmě. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Pátek, 27. prosince 2024 - 12:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 8-2007	Na AC i DC? Rekuperovat umí a narozdíl od Vectrona umí elektricky brzdit i na AC po stažení sběrače, výpadku el. napájení z troleje.
Vasekpetr1	Pátek, 27. prosince 2024 - 12:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 8-2006	22michal: "Dotaz - umějí jednotky Regiopanter a odvozené rekuperovat? ..." Reaguješ na vlákno na elektrobastlírně?
Practicus	Úterý, 07. ledna 2025 - 23:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 8-2017	22michal - ibalgin ne, protože nemá brzdovej odporník (jen malej vyrovnávací, aby se ušetřilo)
zwi	Středa, 08. ledna 2025 - 00:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2022	Ibalgin samozřejmě rekuperovat umí. Co neumí je brzdit EDB při stažení sběrače/vypnutí HV - brzdí si jen pro pokrytí vlastní spotřeby. Neřekl bych ani že se ušetřilo. Na čistě AC strojích nebývá brzdový odporník standardem. Jelikož na AC je už i u nás plošně povolena rekuperace. Byl by tam v 99,9% jen do váhy. A společně se závadami, které se na něj umí nabalit, jsem rád že tam není.
lipo842	Středa, 08. ledna 2025 - 06:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2019	zwi: Pro ibalginy JMK to stejně nehraje roli, ale ona už byla dovolena rekuperace mezi Prunéřovem a KV?
Pikehead	Středa, 08. ledna 2025 - 09:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9840 Registrován: 3-2007	zwi: čistě ze zvědavosti, jaké závady se umí nabalit na odporník?
Hajnej	Středa, 08. ledna 2025 - 10:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32464 Registrován: 5-2002	Pike: jaké závady se umí nabalit na odporník? Přehřátí, přeskoky, poruchy ventilace... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 15:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23519 Registrován: 3-2007	>Byl by tam v 99,9% jen do váhy. S čistě stř. stroji nemám problém, ale jinak je to šetření na nepravém místě.
Practicus	Sobota, 11. ledna 2025 - 11:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 8-2017	Jo, a proto všichni interpanteři v okolí Břeclavi brzdí do odporu, protože v drátech obvykle bývá 28kV a víc
zwi	Neděle, 12. ledna 2025 - 08:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2022	To je ale dost často způsobeno již unavenými, nepřesnými meřícími trafy. Na RP jsem toto bohužel řešil. Na Ibalginech jsem nikdy neměl s rekuperací problém. Že by se nějak, pro vysoké napětí, omezovala.
Hajnej	Neděle, 12. ledna 2025 - 10:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32486 Registrován: 5-2002	Co si mám představit pod pojmem unavené nepřesné měřicí trafo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom350	Neděle, 12. ledna 2025 - 12:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 12-2006	Tak že to neukazuje přesnou hodnotu napětí v trolejí
Hajnej	Neděle, 12. ledna 2025 - 13:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32487 Registrován: 5-2002	Nepřesné kupodivu chápu, ale co je "unavené"...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom350	Neděle, 12. ledna 2025 - 15:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 12-2006	Prostě vadné měřící trafo co neukazuje přesné hodnoty
Practicus	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 8-2017	zwi - ibalgin by měl být nastaven na 29,5kV - a i to se již břeclavským kolegům stalo, že ibalgin odmítl brzdit elektricky z důvodu příliš vysokého napětí v drátech a brzdil jen vzduchem unavený trafo...... zajímavý termín - unavený by bylo, kdyby do něj zateklo a ono "vykvetlo" (což už se párkrát samozřejmě stalo)
Practicus	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 8-2017	Tom350 - takže na všech interpanterech je vadný měřící trafo? ale no tak.....
zwi	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2022	Ještě než jsme ve velkém přešli z RP na Ibalginy. Začínal se na RP projevovat takový neduh. A to, že několik RP stojících ať už za sebou nebo vedle sebe. Umělo ukazovat velmi odlišné hodnoty napětí v TV a podle toho i na filtrech (podle kterých sw omezuje kladný i záporný tah). A to klidně od kraje ke kraji možných hodnot. Takže např. 640.004 se v 99% případů omezovala ve výkonu, protože dle ní bylo nízké napětí v troleji a na filtrech za stání měla sotva 3000V, což při rozjezdu hned kleslo pod 3kV a omezila výkon. Naopak 640.008 indikovala kolem 3,4kV a velmi často omezovala rekuperaci a brzdila do odporníků. U obou našich 650 se mezi fíry držela taková fáma, že 650 brzdí méně než 640. Přestože to nemělo žádný technický základ. Fakt byl ten že se muselo vymenit meřící trafo, protože obě jednotky vytrvale ukazovaly i při stání téměř 3500V na filtrech, takže při každém brzdění omezily EDB na hodnotu, kterou zvládne odporník. Jeden den se meřící trafo na 640.007 zbláznilo a odjezdil jsem celou směnu s postupně klesající hodnotou z 2700V na méně než 2300V (konečnou hodnotu si nepamatuji, musel bych hodně zapátrat v galerii, snad jsem si to i fotil), pak se vyměnilo a byl klid. Pak začala právě vlna výměn i na ostatních a pak jsme začali jezdit na Ibalginech. Netvrdím, že je na všech IP nepřesné meřící trafo, já na nich nejezdím. Jen, že pokud se od výroby neměnilo, může docházet ke stejné únavě jako na RP. Stojím si za tím, že odporník na AC je přežitek.
Practicus	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 8-2017	zwi - já si pamatuji, že o tom borci z dílny mluvili - bohužel, výrobní tolerance jsou velký ( v rámci jednoho typu měřícího trafa) a nastavit (nakalibrovat) se to v elektronice nikde nedá s tvrzením, že brzdový odporník na AC je přežitek si dovolím nesouhlasit, neboť není problém při brždění zvednout napetí až o 2kV (takže místo 26kV máte v drátech 28kV a to už některý vozidla mohou mít problém) (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Vasekpetr1	Neděle, 12. ledna 2025 - 18:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 8-2006	Na stejnosměru měřící trafo napětí???. Bral bych transduktor pro měření proudu, ale klasické měřící trafo asi néé, co?
zwi	Neděle, 12. ledna 2025 - 19:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2022	Vasekpetr1: "Na stejnosměru měřící trafo napětí???. Bral bych transduktor pro měření proudu, ale klasické měřící trafo asi néé, co?" Bavíme se tu o jízdě pod AC 25kV. Pro SW Panterů a omezení kladného i záporného tahu je ale stěžejní napětí na filtrech, jehož hodnoty jsem v příspěvku použil. Měřící trafo samozřejmě měří napětí v troleji a napětí na filtrech se jen přepočítává. Practicus: "a nastavit (nakalibrovat) se to v elektronice nikde nedá" Také mě to překvapilo, že nejde např. seštelovat koeficient. Practicus: "s tvrzením, že brzdový odporník na AC je přežitek si dovolím nesouhlasit, neboť není problém při brždění zvednout napetí až o 2kV (takže místo 26kV máte v drátech 28kV a to už některý vozidla mohou mít problém)" Ze své zkušenosti jsem tolik zažil možná na Chrlické trati (jestli vůbec). Na koridoru i se soupravou 550+530, tedy cca 65+90=155A, se pohne napětí možná o nějaké ty stovky V.
Hajnej	Neděle, 12. ledna 2025 - 23:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32490 Registrován: 5-2002	zwi: Také mě to překvapilo, že nejde např. seštelovat koeficient. Na dieselech s regulátory MSV lze štelovat nulu a zisk. Nula se seřizuje celkem snadno, ale na zisk potřebuju k něčemu připojit kalibrovanej měřák, podle kterého se to kalibruje, ale připojování měřáku na 25kV trolej je tak trochu o hubu. Navíc u těch AC/DC i AC/AC dieselů závisí na správném seřízení převodníků výkon mašiny, což u elektrik tak přímočaré není. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vasekpetr1	Pondělí, 13. ledna 2025 - 08:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 8-2006	zwi: tak to jo, mne zmátlo to uvádění hodnot napětí okolo tří kilovolt a debat o 640-650. Pokud je to pod střídavinou, tak samozřejmě měřící trafa v pořádku. Není to zrovna z železničního ranku, ale teď celkem nedávno jsme měli trochu problémy s občasným výpadkem generátoru na EDU od rozdílové ochrany (na lok diferenciální) při normálním běžném provozu na výkonu. Diagnostikou nakonec zjištěn slabý mezizávitový zkrat v měřícím trafu proudu v jedné fázi na vývodu generátoru. Obvodem při nominálním výkonu teče okolo 10 kA při napětí 15,75 kV, takže nakonec to skončilo výměnou celé serie měřících traf na všech čtyřech blocích při generálkách. Riziko ztráty výroby bylo příliš velké. Konec off toppic.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 13. ledna 2025 - 10:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9570 Registrován: 9-2011	zwi: měří napětí v troleji a napětí na filtrech se jen přepočítává. No to asi ne, protože mezi napětím v troleji a napětím na filtru není přímá úměra... Napětí na filtru se bude měřit nějakým převodníkem napětí. Všichni jste volové. Servít
Agent	Pondělí, 13. ledna 2025 - 10:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12696 Registrován: 9-2002	Vasekpetr1: "zwi: tak to jo, mne zmátlo to uvádění hodnot napětí okolo tří kilovolt a debat o 640-650. Pokud je to pod střídavinou, tak samozřejmě měřící trafa v pořádku. Není to zrovna z železničního ranku, ale teď celkem nedávno jsme měli trochu problémy s občasným výpadkem generátoru na EDU od rozdílové ochrany (na lok diferenciální) při normálním běžném provozu na výkonu. Diagnostikou nakonec zjištěn slabý mezizávitový zkrat v měřícím trafu proudu v jedné fázi na vývodu generátoru. Obvodem při nominálním výkonu teče okolo 10 kA při napětí 15,75 kV, takže nakonec to skončilo výměnou celé serie měřících traf na všech čtyřech blocích při generálkách. Riziko ztráty výroby bylo příliš velké. Konec off toppic." Když jsem dělal servisáka vyšších stupňů oprav na těch vynálezech, co mám jako avatar, tak na jedný štaci jsme měřící trafáky VN měnili taky. Akorát nám neřekli proč. Ale po těch letech začínám ten důvod tušit... Tehdy jsem si říkal, že šlo asi o zmetkovou sérii - ty stroje běžely asi jen 4 roky. Jenže ty VN trafáky tam nejsou pro účely regulace (ta se dělá na straně NN,) takže na samotnej provoz stroje to nemá vliv. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Practicus	Úterý, 14. ledna 2025 - 00:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 8-2017	zwi - mě se takhle jednou na esu nechytal unipuls (ve vyškově mimořádné objíždění) - musel jsem počkat, až přijela druhá mašina, která to napětí trochu srazila, pak se unipuls chytnul a mašina jezdila normálně
Practicus	Úterý, 14. ledna 2025 - 01:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 8-2017	Na stejnosměru měřící trafo napětí???[blush]. Bral bych transduktor pro měření proudu, ale klasické měřící trafo asi néé, co? - no, ony se spíš používají převodníky využívající hallova jevu - vypadají, jak měřící trafo
Hajnej	Úterý, 14. ledna 2025 - 09:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32495 Registrován: 5-2002	Pokud je řeč o LEMech, doplnil bych, že jde o převodníky kompenzační (Hallova jevu se dá využívat i napřímo). A jako měřicí trafo nejen vypadají, ale navenek i fungují. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!