Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště » Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 30. 7. 2025

Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 30. 7. 2025

dolů

autor	příspěvek
Marcel_Štancl	Pondělí, 25. prosince 2023 - 16:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 7-2012	Pokud by to byl jen kabel tak na 2 měsíce snad jsou schopni udělat provizorní, aby šlo částečně žab.zař.
Mladějov	Pondělí, 25. prosince 2023 - 16:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21172 Registrován: 3-2007	Marceli, škoda že si vás nenajmou jako poradce. Určitě na vaše rady čekají. Moje babička vždycky na nevyžádané rady říkala: "Rady a porady Hybernská 5"
Hungry_bear	Pondělí, 25. prosince 2023 - 16:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 1-2006	Marcel_Štancl: "Pokud by to byl jen kabel tak na 2 měsíce snad jsou schopni udělat provizorní, aby šlo částečně žab.zař." Jasně, a aby s tím zloději tentokrát neměli tolik práce, tak ho ani nemusí zapojovat Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Liberečák2	Pondělí, 25. prosince 2023 - 18:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017	Vzhledem k tomu, že tam kabel vydržel bez hlídky asi tak max. 14 dnů a škody jdou do statisíců EUR, tak to nemá smysl. Nyní se uvažuje o zakopání kabelu pod dno Nisy... myslím, že provoz v únoru 2024 nehrozí ... leda by opět tento úsek začala DB Netz hlídat nonstop jako v loňském roce. Zloději tam klidně řežou flexou do mostní konstrukce, kabely trhají terénním vozidlem apod., prostě divoký východ.
Hlodavec	Pondělí, 25. prosince 2023 - 19:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2016	Ta výluka bude na dlouho a myslím si že Němci mají Pšonků už plné kecky. Jediné řešení je zakopat to pod řeku. Integrovaná Evropa je chorý mýtus papalášů.
M250.0	Pondělí, 25. prosince 2023 - 20:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 8-2017	To ani ti východní germíni neuměj aspoň trochu improvizovat a jezdit na telefonické dorozumívání? Jako vyloučit kvůli ukradnutýmu kabelu trať na několik měsíců je přece jenom dost extrém.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 25. prosince 2023 - 21:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8939 Registrován: 5-2010	Němec a improvizovat to k sobě fakt nepasuje, alespoň co se nějakých mimořádností týká.
modely742	Úterý, 26. prosince 2023 - 06:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 1-2021	Němci jsou jak známo ukurátni sebranka. Oběd je ve 12:00h a když ho nestíhá tak ve 12:30h už se nebědvá. Totéž nestihneli oběd do 12:30h, tak zbytek letí do koše. Nedávno jsem fotil Mn s unifikem,nutno vlézt na sloup nebo strom. Ovšem Němci to mají zakázáno, takže ač vážil cestu desítky km, tak vlak nedal, protože se to takto nesmí. Jak.pise drak, operativa 0.
Strom	Úterý, 26. prosince 2023 - 10:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 7-2008	Náladovka z pravidelného provozu na trati Vdf-Rybniště od GVD 23/24... Bohužel, ale spělo to k tomu dlouhodobě. Když tam ještě jezdily před 15 lety ČD, jezdily se starými 810, ale téměř od/ke každému vlaku z Rybniště. A tolik jich tehdy po hlavní trati přes Rybniště ani nejezdilo, určitě méně než dnes. Pak byla soutěž, vyhrál to Trilex na 10 let. Ale ten jízdní řád se dost osekal. Byl dvouhodinový takt, +- nějaká výjimka na dělnické nebo školní vlaky nebo nejel k němu zrovna vlak na hlavní trati. Ani už nevím, na co/od čeho byly v Rybništi přípoje. Ale těch vlaků bylo najednou určitě o půlku méně. Po 10 letech sice znovu ČD, ale krajská objednávka už se nenavýšila. K tomu lepší integrace DÚK, autobusy asi z Rybniště do Varnsdorfu přes Jiřetín pod Jedlovou, přímo přes náměstí, dále se můžou větvit v Horním Podluží a jet podle trati a pak se pod Jiřetínem zase vrátit na hlavní silnici do Dolního Podluží a Varnsdorfu údolím Milířky. Největší vzajemná spádovost je Rumburk - Varnsdorf mezi sebou a to je prostě přímá linka autobusem přes Studánku nebo dnes i přes Seifhennersdorf a obslouží ještě v Rumburku Horní Jindřichov. Ve Varnsdorfu nevím, jak je daleko pěšky z nádraží do "centra dění"? A teď naposledy byla v Rybništi návaznost na osobní vlaky Länderbahnu linky Ml. Boleslav - Česká Lípa - Rumburk. Varnsdorf dle krajského uspořádání patří do Ústeckého kraje. Kam spáduje víc historicky nevím. K Liberci? K Děčínu? K Rumburku? K České Lípě? Asi ne. Jednou se nechal i hejtman Libereckého kraje pan Martin Půta nechal slyšet, že Šluknovský výběžek patří historicky víc k Liberci, Libereckému kraji. Ale nevím. Dokázaly by se dvě rozdílné krajské samosprávy dohodnout na novém územním rozdělení? Souhlasilo by většinově obyvatelstvo, asi by se to řešilo referendem? Bylo by referendum závazné? Prostě tenhle kraj doplatil na události 2. světové války a době po ní. Původní obyvatelstvo odešlo, bylo odsunuto. Těch pár lidí co zůstalo bylo v menšině. Nově příchozí obyvatelstvo nemělo ke všemu ten vztah. Dále změny v orientaci průmyslu, zemědělství. Po sametu postupný zánik tehdy preferovaného průmyslu. Vše se postupně teď vyvíjí jinak. Společnost je bohatší a vzdělanější. Mládí lidé odcházejí za studiem a potom se třeba už do rodného kraje nevrátí. Někteří se vrátí, ale až později. K tomu otevřené hranice a práce v Německu za jiných podmínek a celkem snadno dostupná... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Hungry_bear	Úterý, 26. prosince 2023 - 10:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 1-2006	Strom: "Ve Varnsdorfu nevím, jak je daleko pěšky z nádraží do "centra dění"? " Přes celé město. Strom: "Varnsdorf dle krajského uspořádání patří do Ústeckého kraje. Kam spáduje víc historicky nevím. K Liberci? K Děčínu? K Rumburku? K České Lípě? Asi ne." Varnsdorf spáduje prvotně pod Rumburk (úřady), zájmově k České Lípě (pro pochopení stačí mapa se silnicemi), Zittau a Liberci. Pod Ústí jen administrativně a Děčín je "díra cestou tam".} Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Drak_ze_skalky	Úterý, 26. prosince 2023 - 10:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8945 Registrován: 5-2010	Jezdím do Kyjova u Krásné Lípy na chalupu již o mala tedy více jak 50 let a prostě tento kraj si žije svým specifickým životem, jen teď díky propagaci NP je tam o hodně více turistů než dříve, ale to platí jen v sezoně, mimo sezonu tam doslova dávají teď již i vlci dobrou noc. Co se týče kultury, práce nebo zdravotnictví to je lepší se snad ani nevyjadřovat vím o čem mluvím stále tam mám i příbuzné. Ale neměnil bych, je tam krásně i když žít tam celoročně bych nemohl.
modely742	Úterý, 26. prosince 2023 - 11:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 1-2021	Ve své podstatě podobně to je v Doksech. Mimo sezónu nepotkáš ziváčka, ale v létě to tam hučí jak v úlu. Nadrazi Vdf je sice přes město, ale není to Liberec, takže docházka 20min. Samozřejmě vlak by klidně mohl jezdit na starák. Jenže to by někdo musel udělat pořádně tu Ulinku z dc, ne současný Jeřábkův paskvil.
Hlodavec	Úterý, 26. prosince 2023 - 14:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2016	M250.0: Němec a improvisace? To opravdu nejde dohromady.
J.M.	Úterý, 26. prosince 2023 - 14:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 12-2020	Hungry Bear: Přes celé město. No nejsem si jist, že tam vůbec nějaké centrum dění je. Varnsdorf je velice roztahaný. Fancinující je kolik je tam bývalých ředitelských? velikých vil a opuštěných továren. Tam musel být za Němců hukot, dnes mrtvolno. Drak ze Skalky: ale to platí jen v sezoně, mimo sezonu tam doslova dávají teď již i vlci dobrou noc. Pravdu díte. Loni jsem jel z Jedlové na běžkách a v mokrém sněhu a mlze zabloudil nahoře v zplundrovaných lesích nad Kytlicí a už jsem myslel, že budu muset volat 112. Nakonec jsem liduprázdnou vesnicí došel na zastávku 5 minut před vlakem a vlk ani liška mě nesežrali
původní.gp	Úterý, 26. prosince 2023 - 22:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 11-2021	J. M.: samozřejmě, že Varnsdorf centrum dění má! Kousek proti proudu řeky, v Rumburku.😁
Hlodavec	Středa, 27. prosince 2023 - 13:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2016	Centrum Varnsdorfu je hned pod nádražím od bývalé Velvety dolů. Tam se děje vše podstatné...
Šošon	Středa, 27. prosince 2023 - 18:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 3-2006	Hlodavec: jo, tam je ta varnsdorfská klidová oblast okolo hotelu Sport To se psal rok 2011, kdy už místním došla trpělivost...
750176	Úterý, 09. ledna 2024 - 20:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2017	Archivní video ze Žitavy z roku 1990... až slza ukápla... odkaz na YT
Rosta_kolmix	Sobota, 09. března 2024 - 20:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5180 Registrován: 5-2002	www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Šošon	Neděle, 17. března 2024 - 16:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 3-2006	Na Starém nádraží ve Vdf byla zrušena vlečka Kovošrotu. Byl demontován jazyk výhybky i výkolejka.
Agent	Neděle, 17. března 2024 - 20:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11601 Registrován: 9-2002	... a brzo jistě dojde i na ten zbytek vexle. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hife	Pátek, 30. srpna 2024 - 08:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2009	Varnsdorf staré nádraží - stav 9. den výluky. Bohužel je vyloučená celá traťová kolej i když práce probíhají pouze v km 12,288 - 12,700 tj. vlaky mohly staré nádraží obsluhovat. (Náhradní autobusová) doprava je nyní v současném Varnsdorfu, totálně rozkopaném (havarijní stav snad všech plynových přípojek) a semafory osvíceném, jeden velký očistec.
dany	Pátek, 30. srpna 2024 - 09:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2019	Je (a hlavně bude) potřeba tam zajíždět výlukovou mechanizací z Varnsdorfu. Navíc vyloučit jen část traťové koleje je na pohraniční trati zakázáno, vždy se musí vyloučit celá traťová kolej.
Disp_k	Pátek, 06. září 2024 - 10:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 6-2010	Začala modernizace nádraží v Chrastavě a Hrádku nad Nisou
Marcel_Štancl	Neděle, 10. listopadu 2024 - 16:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 7-2012	Dobrá zpráva , jen Poláky zažalovat do Bruselu za tu pmalou jízdu Porajów která zůstane.
Agent	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 10:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12394 Registrován: 9-2002	Spíš bude potřeba počkat na nějakej průser způsobenej špatným stavem trati. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 12:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23022 Registrován: 3-2007	>jen Poláky zažalovat do Bruselu za tu pmalou jízdu Porajów která zůstane. .. a tenhle přístup zavést i u vás v zaměstnání a bude ráj
JBHM	Pondělí, 23. prosince 2024 - 08:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2024	Zdravím, má někdo fotky ze zastávky a původně hlásky Jiřetín Pod Jedlovou? Zajímá mě hlavně stav v době, kdy zde byla i odstavná kolej u skladiště. Fotky zabezpečovacího zařízení také potěší.
Drak_ze_skalky	Úterý, 07. ledna 2025 - 13:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9878 Registrován: 5-2010	Koukal jsem na webce na tu včerejško/dnešní vojenskou přepravu Chrastava-Kaunas, moc pěkná souprava.S těma Elektronikama a brejlovečkem na postrku to by bylo pěkné, kdyby to nejelo po tmě.
Lokom	Neděle, 12. ledna 2025 - 22:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 9-2003	No, aktivita kolikátá? Ale tak je třeba doufat a být pozitivní, že jednou to snad konečně vyjde. https://zdopravy.cz/dalsi-pokus-o-opravu-peaze-hejtman-resil-s-no vym-marsalkem-jak-ukoncit-rychlost-40-km-h-232962/ Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Marcel_Štancl	Sobota, 18. ledna 2025 - 18:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 7-2012	To bude slávy zastávka Porajów.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 11:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 11-2007	Tak u té peáže se promarnila příležitost. Úplně stačilo dát její opravení do podmínky schválení těžby v Turově. Jenže to by musel někdo u nás myslet
Marcel_Štancl	Sobota, 25. ledna 2025 - 09:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 7-2012	A opravu tratě Zgorzelec - Zawidow bych jim k tomu Porajowu přidal. Ale on to každý potřebuje jen jako volební slib.
Lokom	Neděle, 26. ledna 2025 - 21:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 9-2003	Tak u té peáže se promarnila příležitost. Úplně stačilo dát její opravení do podmínky schválení těžby v Turově. Naprostý souhlas. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Marcel_Štancl	Neděle, 09. února 2025 - 05:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 7-2012	Poláci nedodržují všechny smlouvy ohledně ekologie a škod bude brzy příležitost jim pohrozit.
Mladějov	Neděle, 09. února 2025 - 12:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23719 Registrován: 3-2007	>Poláci nedodržují všechny smlouvy ohledně ekologie a škod bude brzy příležitost jim pohrozit. Teda vy být ministr zahraničí, tak už válčíme s půlkou Evropy
Agent	Neděle, 09. února 2025 - 15:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12779 Registrován: 9-2002	Dj_tiësto: "Tak u té peáže se promarnila příležitost. Úplně stačilo dát její opravení do podmínky schválení těžby v Turově. Jenže to by musel někdo u nás myslet" To co je zase za zhovadilost ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Šošon	Čtvrtek, 03. dubna 2025 - 22:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 3-2006	Přidám pár fotek z dob, kdy stanice v Hrádku ještě žila.
Šošon	Čtvrtek, 03. dubna 2025 - 22:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 3-2006
Šošon	Čtvrtek, 03. dubna 2025 - 22:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 3-2006
dany	Pátek, 04. dubna 2025 - 08:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2019	Šošon: Chrastava bude taky? Ať je to tu komplet.
Šošon	Pátek, 04. dubna 2025 - 10:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 3-2006	Z Chrastavy mám jen DK, na stavědlo jsem se už nedostal, třeba někdo doplní.
Marcel_Štancl	Pátek, 04. dubna 2025 - 19:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4546 Registrován: 7-2012	A nebude lepší elektronické stavědlo?
Qěcy	Pátek, 11. dubna 2025 - 10:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 9-2005	Lokom: "No, aktivita kolikátá? Ale tak je třeba doufat a být pozitivní, že jednou to snad konečně vyjde. https://zdopravy.cz/dalsi-pokus-o-opravu-peaze-hejtman-resil-s-no vym-marsalkem-jak-ukoncit-rychlost-40-km-h-232962/" Už! Jinak k zabzař na trati Žitava - Liberec: kdy se tam stavěla elektromechanika? A první verzi vyrobil kdo? Ta focená stavědla a řidičáky jsou z jakého roku? Děkuji. A za fotky také děkuji. ♥UA
Agent	Pátek, 11. dubna 2025 - 12:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13002 Registrován: 9-2002	Ta hradlovina tam je postavená podle zvyklostí a předpisů platných v Rajchu. Akorát dneska je to už pořádně osekaný - neni dvojkolejka, co tam kdysi byla. Původní ZZ bude pravděpodobně z doby před WW2 Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
dany	Pátek, 11. dubna 2025 - 12:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2019	Původní ZZ bude pravděpodobně z doby před WW2 To si nemyslím... V dokumentaci se píše, že stavědlové přístroje jsou vzoru 5007 aktivované v roce 1968. A z fotek je vidět, že druhou kolej do Zittau, kterou si odvezli do SSSR jako válečné reparace v roce 1945, ZZ nezažilo. Nikde ani stopa po příslušných závěrnících a na St.2 je jenom šestimístná hradlová skříň, do které by se už nevešel druhý závěr výměn. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Qěcy	Pátek, 11. dubna 2025 - 13:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9398 Registrován: 9-2005	Budova stavědla vypadá Německy, peronizace taky, ovšem německé to tam bylo ofiko jen za druhé světové. Předtím tam platily předpisy R-U. A elmech se bohužel mnohde budovala až po druhé světové. Štelverk 5007 a řidičák SH jsou typizované rakouské produkty. I ty jejich odnože vyráběné v ČKD a v SZD Hradec Králové po druhé světové. ♥UA
Zdeněk_Šindlauer	Pátek, 11. dubna 2025 - 15:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2010	Trať Zittau - Liberec byla do června 1945 vlastnictvím a v provozu DR (DRB). Druhá kolej Zittau - Hrádek nebyla nikdy položena, pouze připravována (naposledy 1939).
carloromano	Pátek, 11. dubna 2025 - 15:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2023	Z článku na Zdopravy.cz jsem nepochopil, jestli bude už letos zastávka v Porajowě.
hradla	Pátek, 11. dubna 2025 - 16:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2025	Od vzniku byla trať ve vlastnictví soukromé společnosti Žitavsko-Liberecká železniční společnost. Původně Sasko chtělo tuto trať jako státní, to se nelíbilo Rakousku. Takže byla možná jenom soukromá společnost, kde ale Sasko mělo 90 % akcií. Provoz byl zahájen na konci roku 1859 Královským ředitelstvím východních státních drah na účet zmíněné soukromé společnosti. V roce 1905 se železnice dostala do státního vlastnictví Saska (Královské státní železnice) a tak dále až k DR. V roce 1945, jak bylo napsáno, přešla k ČSD. Trať Liberec - Zavidov od roku 1875 využívá u Liberce pláň uvažované 2. koleje dráhy do Žitavy.
hradla	Pátek, 11. dubna 2025 - 16:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2025	Pro zajímavost mapka z předpisů DR z roku 1939. Zde jsou tratě Rbd Dresden odpovídající stavu před připojením Sudet. V předpise se rozlišovalo mezi tratěmi v tzv. Staré říši a Sudetské župě.
Agent	Pátek, 11. dubna 2025 - 17:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13005 Registrován: 9-2002	carloromano: "Z článku na Zdopravy.cz jsem nepochopil, jestli bude už letos zastávka v Porajowě." Možná někdy. Tohle se tak nějak celkem pravidelně opakuje, aby bylo co slibovat voličům na tý či oný straně hranice. Polák to nechce postoupit jinýmu správci infratruktury asi ani za prachy - proč taky ? - Přece se nebude zbavovat slepice, co snáší zlatý vejce. A ani se o ní nemusí moc starat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ghost2	Pondělí, 28. července 2025 - 11:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2019	Dneska v 15:15 do odvolání zavřou Varnsdorf - Žitava. Silniční most v km 32,4 až 32,6 havarijní stav. Nutná demolice mostu. DB neví jak dlouho bude uzavírka trvat.
J.M.	Pondělí, 28. července 2025 - 12:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 12-2020	To už je stejnej bordel jako u nás. Najednou je most v havarijním stavu
Hajnej	Pondělí, 28. července 2025 - 16:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33616 Registrován: 5-2002	JM: Najednou je most v havarijním stavu No ale to je most silniční, jehož zbouráním neutrpí újmu železnice, ale její odvěký nepřítel. Tedy samozřejmě jen v případě, že po něm nejezdí do práce na koleje nějaký délesloužící signalista některé z okolních stanic... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Středa, 30. července 2025 - 08:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 12-2020	Železnice nebo spíše její cestující samozřejmě újmu utrpí, neboť bude dlouho NAD. Což jsou náklady navíc + delší jízdní doba, což logicky vede k nižším tržbám...
Statistik	Středa, 30. července 2025 - 09:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 6-2004	J.M.: náklady navíc + delší jízdní doba, což logicky vede k nižším tržbám Děkujeme naší kriminální ústředně za rozbor a navrhujeme pánovi toto: oprášit si znalosti ze ZŠ a podívat se na to, co to jsou tržby a jak (ne)souvisejí s náklady.
Mladějov	Středa, 30. července 2025 - 11:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24808 Registrován: 3-2007	A to pán měl na střední Provoz a ekonomika dopravy (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Středa, 30. července 2025 - 11:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 12-2020	Když pojede autobus místo vlaku, pojede méně lidí. Ti co nemusí nepojedou. Takže se sníží počet přepravených cestujích a tím i tržba za prodané jízdenky. Něco není géniúm z VŠ jasné?
J.M.	Středa, 30. července 2025 - 11:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 12-2020	Mladějov: A to pán měl na střední Provoz a ekonomika dopravy Mýlíte se. Neměl.