Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 1. 2025

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 1. 2025

autor	příspěvek
Petr_vlček	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17404 Registrován: 5-2004	A to nevadi ze na vychod od prahy by to bylo na komercni riziko? Navic ve stavu kdy se trvale kope 171 a vzdy se neco kope i mezi prahou a ostravou. Ja bych spis rek ze nahodi ceny jako sjt a bude dojit dosypy od obou ids.
J.M.	Pondělí, 13. ledna 2025 - 09:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 12-2020	151015: Existuje Oneticket, který tento problém řeší. Jen to není ta nejlevnější možnost, za trochu větší pohodlí si trochu připlatím. To tak bývá. Na drahé nabídky se vám lid vyprdne. A jestli je pro cestujícího větší pohodlí jet na dvě jízdenky nebo na jednu drahou brána jako pohodlí, tak už jsme vážně v Kocorkově Jedna jízdenka za cenu max. součtu dvou jednotlivých různých dopravců by měla být naprostá samozřejmost. To, že se jízdenky vzájemně neuznávají a je v tom neskutečnej bordel a odrazuje to spousti lidí je fakt ostuda
Jeník_H..	Pondělí, 13. ledna 2025 - 12:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5044 Registrován: 3-2015	Dneska Sp 1702/05 pouze s jednou stodolou. Nebudou i dnes nějaké klasiky navíc o třech vozech na domažlické?
Caracas	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2018	Ad Tantin 27: Máte pravdu, že spojením plzeňského a ostravského ramena může přinést nezanedbatelně více cestujících a tím pádem i vyšší tržby. To ovšem platí pouze za předpokladu naprosto minimálních zpoždění přenášených z jednoho ramene na druhé. A to u zmíněných ramen neplatí a ještě velmi dlouhou dobu rozhodně platit nebude. Systém "v Praze to při zpoždění useknout a otočit" by k zvyšování počtu cestujících rozhodně nevedl a to hlavně na ostravském rameni u cest z Prahy. Proč bych měl jezdit s někým, u kterého je zvýšené nebezpečí, že pojede čert ví kdy. A na Ostravu mám na výběr mnoho spolehlivějších alternativ. Jaké nadšení, důvěru a odliv zákazníků přináší "usekávání a otáčení" je možno ilustrovat na Mnichovácích.
Mladějov	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23555 Registrován: 3-2007	>Máte pravdu, že spojením plzeňského a ostravského ramena může přinést nezanedbatelně více cestujících a tím pádem i vyšší tržby. A to, že to bude z Prahy do Ostravy "na vlastní triko" a tím Arrivě její NÁKLADY stát neuhradí jako vesele pomíjíte? Pomíjíte též, že by těch jednotek na 200 km/h (když to teda bude skrz) musela objednat tak třikrát tolik? Nehledě třeba na vhodnost tras, které už dávno nejsou samozřejmostí v poloze, kdy si dopravce řekne.
Caracas	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2018	Ad Mladějov: Nic z toho o čem píšete nepomíjím a ve všem s vámi souhlasím. Jen a pouze jsem dal Tantinovi za pravdu, že spojení těch dvou ramen by mohlo za určitých podmínek zvýšit TRŽBY. To ale vůbec neznamená, že by to mohlo také zvýšit RENTABILITU. Tu by to spojení zcela jistě podstatně snížilo.
Mladějov	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23557 Registrován: 3-2007	Tak pak to přece nemá smysl dělat.
Caracas	Pondělí, 13. ledna 2025 - 14:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 1-2018	I v tom s vámi naprosto souhlasím. Byl by to naprostý nesmysl. Můj příspevek byl opravdu jen a pouze reakcí na Tantina a na tržby. Jako člověk často využívající vlaky mezi Plzní a Prahou nemám z vítězství Arrivy vůbec žádnou radost, obávám se výrazného zhoršení kvality těchto spojů. Spojení ramen by bylo dalším, dle mého názoru velmi výrazným, zhoršením.
Mladějov	Pondělí, 13. ledna 2025 - 14:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23558 Registrován: 3-2007	OK
Kvatro23	Pondělí, 13. ledna 2025 - 16:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2019	To, že se jízdenky vzájemně neuznávají a je v tom neskutečnej bordel a odrazuje to spousti lidí je fakt ostuda Já nechápu, proč by si ti dopravci ty jízdenky uznávat měli... Franta má dvandu za 45 a Pepa za 60. Když budu chodit k Pepovi, tak přece nemůžu chtít, aby mi uznával ceny od Franty, ne?
J.R.	Pondělí, 13. ledna 2025 - 17:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2018	Kvatro23: Chlastání a veřejná doprava je trochu nebe a dudy Když jezdím rajzovat po Švýcarsku, tak na denní jízdenku SBB můžu jet po celé železniční síti všemi dopravci, ale platí zároveň i na busy, některé lodě, lanovky a MHD. Jednotný tarif je za mě základ, kterého se tady zjevně ještě dlouho nedočkáme. Proto jezdím u nás veřejnou dopravou už jen pracovně, nebo v případech nejvyšší nouze...
Kvatro23	Pondělí, 13. ledna 2025 - 18:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2019	Ale ten jednotný tarif tady přece máme, jen narozdíl od Švýcarska není tak finančně přívětivý
tomariero	Pondělí, 13. ledna 2025 - 19:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 2-2013	Zrovna dneska jsem jel z Domažlic do Plzně a na stolku leželi 2 vytištěné A4, schvalně jsem na ně kouknul a někdo měl lístek z Plzně do Stodu a pak zpátky na SJT. Takže i takoví se najdou co nic neřeší. A to jde IDPK koupit i online.
J.R.	Pondělí, 13. ledna 2025 - 21:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2018	Máme tarifů milion a prase aby se v tom vyznalo. Ve vyspělých zemích je jeden, platí na vše a je klid. To tím chtěl básník říci
Martin_100	Úterý, 14. ledna 2025 - 11:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9613 Registrován: 12-2005	Jeník_h
Malý_fotograf	Úterý, 14. ledna 2025 - 11:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 5-2002	J.R.: "Máme tarifů milion a prase aby se v tom vyznalo. Ve vyspělých zemích je jeden, platí na vše a je klid. To tím chtěl básník říci " No, on jeden ani v zemích, které si dáváme za vzor zdaleka není. Ale důležitá je samotná existence celostátní integrované jízdenky. One ticket je základ, na kterém se dá stavět, ale už roky stojí a stavba nepokračuje. Aby člověk neřešil tarify a na jednu jízdenku vyrazil v Plzni tramvají na nádraží, jel vlakem na Smíchov, metrem na Čerňák, busem do Jablonce nad Nisou a skončil na tramvajové zastávce Nový Svět (u sběru lesních jahod samozřejmě ), to má být skutečně cíl. Není nedosažitelný, ale spíš neřešený. Odkazuje to na přístup ministerstva dopravy, které zkrátka nemá takovou efektivitu, jako třeba Poved, který vybudoval funkční mezikrajský, ba dokonce mezinárodní integrovaný systém díky zapálené práci deseti specialistů. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Úterý, 14. ledna 2025 - 14:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 12-2005	To metro a tramvaj bych asi ani nevyžadoval. Ale polkd přijdu na nádraží v Plzni a chci jet do Znojma tak chci jeden lupen na ktetym je vytištěno z Plzeň do Znojmo přes xyz. Koleje patří SŽ stejně jako ty báby za vokýnkama. Tak proč bych měl shánět několik lupenů na různy časti trasy když furt jedu po siti kolují ve správě SŽ?
J.M.	Úterý, 14. ledna 2025 - 14:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 12-2020	Koleje patří SŽ stejně jako ty báby za vokýnkama. Tak proč bych měl shánět několik lupenů na různy časti trasy když furt jedu po siti kolují ve správě SŽ? Báby za okýnkama (já tam tedy často vidím docela kočky)nepatří k SŽ, nýbrž k ČD. Ale jinak souhlasím, máte pravdu.
J.R.	Úterý, 14. ledna 2025 - 16:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2018	M_f: Jasně, ale když tam přijedu jako civil, tak si koupím jeden lístek z A do B a neřeším čím jedu a jakou to má barvu. Pointu jsi pochopil, cíl by tady měl být takový, jak píšeš, tedy z Plzně na jahody na jednu jízdenku
Martin_100	Úterý, 14. ledna 2025 - 17:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9615 Registrován: 12-2005	No pak by stálo za zvážení to změnit. Kolije i budovy nádraží jsou v majetku SŽ. Pak by stalo za to aby i lupeny prodávala SŽ. Bez ohledu na dopravce prostě na kilometry jako to bejvalo za monopolu. Obycejnej cestující nechce řešit, že jeden lupen mu prodaji na ofiko pokladně, druhej vedle v trafice a třeti hajzlbába.
J.M.	Úterý, 14. ledna 2025 - 17:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 12-2020	Lepší by to bylo, ale v současné situaci se obávám, že je to neprůchodné.
Mladějov	Úterý, 14. ledna 2025 - 17:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23570 Registrován: 3-2007	>Pak by stalo za to aby i lupeny prodávala SŽ. Jo, to tu už přece bylo (prodávali výpravčí SŽ na menších stanicích), jenže SŽ za to chtěla tolik, že ČD raději ty jízdenky prodají ve vlaku (nebo občas o nějakou tržbu přijdou). Plus minimální ohodnocení těch lidí za zkoušky navíc, odpovědností za hotovost a vyúčtování atd. Holt zas jeden z praktických důsledků rozkulačení.
Malý_fotograf	Úterý, 14. ledna 2025 - 18:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 5-2002	Martin_100: "To metro a tramvaj bych asi ani nevyžadoval. Ale polkd přijdu na nádraží v Plzni a chci jet do Znojma tak chci jeden lupen na ktetym je vytištěno z Plzeň do Znojmo přes xyz. Koleje patří SŽ stejně jako ty báby za vokýnkama. Tak proč bych měl shánět několik lupenů na různy časti trasy když furt jedu po siti kolují ve správě SŽ?" Takovej lupen již existuje, koupit si ho můžeš. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 15. ledna 2025 - 06:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 6-2019	Pořád jste nepochopil, že až zjistí jeho cenu, tak půjde na autobus? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Martin_100	Středa, 15. ledna 2025 - 10:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9617 Registrován: 12-2005	Jaký náklady? Prostě ty pokladní převést pod SŽ a fertig. Prostě se listek prodava v jedny poklad ě na danou trasu a rozúčtovaní mezi dopravce už mě jako setujícího nemusí zajímat. Kdyz si sečteme cenu jizdnyho plus diskomfort v podobě něklika lipenů na jednu trasu tak vyjde líp auto pro velkou část lidí.
T4783363	Středa, 15. ledna 2025 - 19:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 2-2006	Ahmad_Šáh_Masúd: "Pořád jste nepochopil, že až zjistí jeho cenu, tak půjde na autobus?" Ono už i jízdné čd navádí k využití jiného prostředku. 229 Kč za cestu z Plzně do Prahy (tedy víc něž 2 Kč na km) jde přes náklady na benzín. Ve dvou lidech už není naprosto co řešit.
Pershink	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 08:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 1-2007	Mladějov: ">Pak by stalo za to aby i lupeny prodávala SŽ. Jo, to tu už přece bylo (prodávali výpravčí SŽ na menších stanicích), jenže SŽ za to chtěla tolik, že ČD raději ty jízdenky prodají ve vlaku (nebo občas o nějakou tržbu přijdou). Plus minimální ohodnocení těch lidí za zkoušky navíc, odpovědností za hotovost a vyúčtování atd. Holt zas jeden z praktických důsledků rozkulačení." S rozvojem DOZ už ani dneska tak nějak ani neměl kdo ty lístky prodávat. No a když si člověk vezme ty srandy okolo (udržování zkoušek, svoz tržeb atp.) a to všechno kvůli tržbám často v řádu pár stovek za den. Naprostý nesmysl tohle udržovat v chodu.... Důsledek rozkulačení bylo i to, že někteří představitelé ČD měli velký problém s tím, že je primárně pracovník řízení provozu a že ten prodej je jen doplňková činnost.
J.R.	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2018	Martin_100: Nějak nechápu, proč by měla SŽ, která provozuje dráhu, vzít pod svoje křídla jízdenky, které souvisí s přepravou osob, což je pro ně jaksi mimo obor. Asi jako kdybys jel do Prahy autobusem a jízdenku kupoval u ŘSD... Za mě by tohle mělo jít za MD, které by mělo mít za cíl, aby Oneticket nebyla nadstřelená libůstka, ale základní a úplně běžný tarif pro každého. Bez dělení jízdenek, milionu dalších tarifů atd.
Mladějov	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23582 Registrován: 3-2007	Martin_100: "Jaký náklady? Prostě ty pokladní převést pod SŽ a fertig. " Člověče, teď mi připomínáte dezoláty v hospodě, co by náš stát řídili podobně. A fertik, blbci! Nějakou znalostí práva, zákonů atd se přece nebudeme zatěžovat.
Joseph_from_Pilsen	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 16:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2015	T4783363: "Ahmad_Šáh_Masúd: "Pořád jste nepochopil, že až zjistí jeho cenu, tak půjde na autobus?" Ono už i jízdné čd navádí k využití jiného prostředku. 229 Kč za cestu z Plzně do Prahy (tedy víc něž 2 Kč na km) jde přes náklady na benzín. Ve dvou lidech už není naprosto co řešit." Dá se jet Berounkou za polovic, ale když vidím ty zjevy, aktuálně v ní sedím a v Bpee jedna fetka dostává návaly vzteku, druhý pochybný kus už vypadl v Romcikánech... Je to socka... Dřív jsem nejezdil zásadně rychlíkama, co stavěly v Romcikánech pro obtěžování podobnýma zjevama a kdyby nebyl lístek za 220, ale za 150, a hlavně to jezdilo na Smíchov, tak s ní nebudu jezdit dál.
Martin_100	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 20:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9618 Registrován: 12-2005	Proč SŽ? Protože ro neni dopravce. Kdybys ten prodej nechal na pokladnich dopravců tak budou prskaz, že nehodlají děkat pro konkurenci. Ale jo klidně ať to vyřeši ministerstvo jinak. Umim si představit, že tržby nejdou do pokladny dopravců přímo. Umim si představit, že veskery prachy za jizdný jdou na jednu hromadu ze který se to pak rozúčtuje. Je hezký že se tu otevřel trh pro všechny kdo si pořidí mašinku ale ve vysledku ten přínos pro lidi je menší než voser kterej to neznalým cestujícím přineslo.
T478.4019	Sobota, 18. ledna 2025 - 11:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2016	Dneska slušný plechacovy provoz na chebský. 242.241+259 Lv do Sedla pro kontiky. 242.268+239 přijíždí do Plzně se dřevem, zpátky ucelenka wapek. 242.279 s Pn do Chebu a zpět.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. ledna 2025 - 12:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 6-2019	Chystám se zítra na běžky na Šumavu. Jaká obsazenost se dá čekat u Os 7542/P 24 z Klatov nahoru? Blerounce se dá předjet autobusem... AV má psanou dvojici Regiofoxů, nebude to spíš ř. 814? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Sobota, 18. ledna 2025 - 13:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 12-2020	Záleží jak bude. Když slunečno tak davy. Vyhněte se hřebeni Pancíř - Můstek - Prenet. Tam je od poslední oblevy sfoukáno a skoro beze sněhu. Odpolední vlak v půl třetí zpět z Rudy vezly minulý víkend 2x 847 a obsazenost akorát.
Přejetý_šotouš	Sobota, 18. ledna 2025 - 14:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2018	Dnešní Sp 1702 jen 2x 847, bo třetí klekla v Žihli. Obsazenost značná. Jinak celý den pendlují na Os dvě dvojice 847 a obsazenost akorát, co jsem viděl. Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Tomk	Sobota, 18. ledna 2025 - 19:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2004	Taky mám pár postřehů z dneška - Sp1702 - v reálu jen 1,5 vozu, protože zbytek měla zamluvena předhlášená skupina, dle toho to i vypadalo. . Zpět Os7551 (2*847), který vytuhnul na Špičáku přes půl hoďky kvůli nefunkčním dveřím u 847.072. Info nulové, průvodčí splynul radši s okolím. V Hojsovce, kde se křižovalo s R, “pustili” omluvu, že zpoždění bylo způsobeno čekáním na opožděný protijedoucí vlak (který však v reálu jel kupodivu včas).
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. ledna 2025 - 19:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 6-2019	Když slunečno tak davy. Má být. Proto jsem si to už přeložil na jindy a místo toho se radši projdu po zaniklých lanovkách v okolí Holýšova (důl Ondřej a zbrojovka/koncentrák). Tam bude taky hezky a nikde ani noha. Když se budu snažit dvacet kiláků budu mít na to ta ta. Navíc - není dobré před větší akcí konat rizikové sporty (loni jsem s rozflákanou ovázanou rukou letěl na Kavkaz), nerad bych se někde zmrtvil, když mám nakoupeno (ne v krvi, ale letenky). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Sobota, 18. ledna 2025 - 19:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23589 Registrován: 3-2007	Když je hezky, tak na lyže jedině v kladiva a ne v době konání tamních prázdnin. Jinak 3x 847 na Sp v sone tam fakt jezděj, v kladiva 842 + 1-2 vozy + 842 a jezdí to pak na části Os, 814 ale vede některé Os taky, nakonec na vagonweb nebo Vše o vlaku se dostane každý. Nádražka Špičák funguje 10-20, v ne do 19.00, a bezva, cenově příjemná, karty berou, lyže lze dát do předmístnosti kam je vidět. Ale to jsem tady už psal.
Jeník_H..	Sobota, 18. ledna 2025 - 20:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 3-2015	Musím dát kredit taky 754 074, která jezdí v Klatovech bez jediné závady no dobrý už měsíc od změny grafikonu. Zítra a v pondělí určitě slunce bude na Šumavě, stačí se podívat na webkameru na Rudě, celej den zalitý sluncem. Zkusím asi v pondělí.
Bram	Neděle, 19. ledna 2025 - 08:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16645 Registrován: 4-2003	Ano, včera bylo okolí Špičáku a Železné Rudy nádherně zalité sluncem, využil jsem toho a dal jsem svou oblíbenou trasu: https://mapy.cz/s/nevakefomo Tuhle trasu jsem jel naposledy asi před třemi či čtyřmi lety, kdy se sešel dostatek sněhu a zároveň se uvolnila covidová opatření a jet šlo. Od té doby se v okolí Pancíře, Můstku až ke Gerlově Huti stopy neupravovaly, přičemž před dvěma lety sníh byl, ale do úpravy se z mne neznámých důvodů nikdo nepustil... Na běžkách jsem jel mezi body 4 a 19, strojně upravená stopa byla mezi body 5 a 18. Nově strojně upravená stopa byla opravdu mezi body 8 a 18. Mezi body 5 a 8 strojně upravená stopa byla už v okolí Můstku poškozena sluncem, ale ještě se na kameňačkách včera projet dalo. Kdybych si včera vzal nové lyže, tak bych už je asi na třech místech sundal a těch pár desítek metrů šel pěšky. Dneska už bude stopa natolik poškozená, že to nepůjde projet ani s kameňačkami. Včera na slunci bylo asi osm stupňů, tak sníh doslova mizel před očima. Dnes to má být stejné a do konce příštího týdne má i v těchto místech být přes den nad nulou, takže sníh nejspíš zmizí . Přijel jsem s R776 na Špičák a odjel jsem s R775 z Alžbětína. Davy lidí se konaly pouze ve vlaku, zejména mezi Plzní a Špičákem. Ale nekonaly se na běžecké trase, kde jsem krom srocení nějakých skupin pěšáků a běžkařů v okolí Můstku měl trasu od bodu 5 (tedy od začátku frézované stopy pod Pancířem až na Gerlovu Huť, tedy skoro až před bod 14) téměř celou jen pro sebe (protijedoucích jsem potkal asi tak patnáct, přičemž jsem předjel asi pět lidí) a když jsem nejel ve stopě, jel jsem v manšestru . Dál od Gerlovy Huti až k bodu 18 bylo běžkařů mnohem více, protože na Gerlově Huti se dá zaparkovat automobil a dá se udělat dlouhý okruh okolo vrchu Polom. Kdyby nebyla od traktoru brutálně rozryta cesta pod Debrníkem (sněhu bylo dost, ale zmrzlými traktorovými stopami se jet nedá ), dojel bych na běžkách až skoro k nádraží Alžbětín. Jinak jsem si všiml, že na německé části nádraží Alžbětín jsou nainstalována nová (ale ještě neplatná) odjezdová návěstidla, kdy to současné jediné bude doplněno o další dva kousky. Neví někdo, co se na německé straně má dít?!? Má to snad nějakou budoucí spojitost i s částí Správy železnic, kdy by nádraží bylo konečně plnohodnotně zprůjezdněno?!? Nakonec pár fotek:
Jeník_H..	Pondělí, 20. ledna 2025 - 16:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 3-2015	Dneska jsem tedy jel Sp 1702 s těmi Kvatry, jel jsem s tím z Klatov na Špičák celkem super jízda, pěkně to žene z Klatov a i stoupání zvládá slušně. Jak tedy tady u této varianty funguje ten postrk, nedíval jsem se, fíra je i na zadním motoráku, nebo jako u foxů propojený kabelem?
Vebrikk	Pondělí, 20. ledna 2025 - 21:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2021	Normálně klasicky na kabelu je to propojený.
H_k	Pondělí, 20. ledna 2025 - 22:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7972 Registrován: 5-2002	A lidi byli , takhle v pondělí? Já jel předminulou sobotu tím 7542 nahoru a v pohodě docela, nahoru dvojče foxů, ale do reichu to ujelo, tak hodina v prdeli - tedy v Alžbětíně. By mě zajímalo jestli to tam bude navazovat někdy vůbec... Kdyby to šlo aspoň odčekat na Rudě nebo Špičáku...
Jeník_H..	Pondělí, 20. ledna 2025 - 23:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 3-2015	No do Klatov to přijelo ráno poloprázdný, mám na mysli ten 1702 hned první motorák téměř prázdný, tak jsem si do něj vlezl, ale nastupovala hned jedna větší skupinka, ta šla do stodoly asi, pak v Nýrsku zase větší skupinka s dětmi, ta obsadila první motorák co jsem byl já, ale prostřední část, Taky jsem koukal, jak má průvodčí zajištěný průchod během jízdy mezi stodolou a hnacím vozem.
Caracas	Úterý, 21. ledna 2025 - 05:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2018	Hodně mne štve, že expresy z Plzně do Prahy začaly jezdit mimo Smíchov. Dobře, vítoňskému mostu je třeba ulevit, tomu rozumím. Ale až teď jsem zjistil, že Berounky v minulém JŘ končící na Smíchově byly protaženy ze Smíchova až na Hlavní. Expresy ne, Berounky ano. Neví někdo, jaká je logika této změny? Nástup a výstup z expresů na Smíchově byl velký.
Hajnej	Úterý, 21. ledna 2025 - 09:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32533 Registrován: 5-2002	Caracas: Neví někdo, jaká je logika této změny? Tuším jistou souvislost s pouhými dvěma průjezdnými kolejemi na Smíchově a jednokolejkou odtamtud až na Vyšehrad, navíc opepřenou dvacítkou na mostě (čímž nemyslím slečnu ročník 2004)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jirka67	Úterý, 21. ledna 2025 - 16:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2011	Caracas: "Hodně mne štve, že expresy z Plzně do Prahy začaly jezdit mimo Smíchov. Ale až teď jsem zjistil, že Berounky v minulém JŘ končící na Smíchově byly protaženy ze Smíchova až na Hlavní. Expresy ne, Berounky ano. Neví někdo, jaká je logika této změny?" V minulém výlukovém JŘ končily Berounky na Smíchově, protože kvůli zastavování Karlštejn, Srbsko + výluka prostě nestíhaly na hlavním obrat, proto končily na Smíchově. Nyní expresy mimo Smíchov jednak kvůli kapacitě přes Výtoňský most a asi i kvůli začínající rekonstrukci Smíchova.
Hajnej	Úterý, 21. ledna 2025 - 16:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32538 Registrován: 5-2002	J67: a asi i kvůli začínající rekonstrukci Smíchova No, začínající... Začínající byla loni, kdy se tu a tam fiklo kus koleje nebo peronu. Ale teď už se rozběhla naplno a vstoupila do fáze, která udělala největší zářez do kapacity Smíchova. Koncem tohoto roku už má být podstatně lépe. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Středa, 22. ledna 2025 - 10:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 3-2015	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-fo to-tezka-technika-pozira-smichovske-nadrazi-vyroste-zde-moderni-p restupni-terminal-40505405#dop_ab_variant=0&dop.
Sonic	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 21:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 11-2006	Věděl byste prosím někdo, jak často a odkud probíhá obsluha Holoubkova? Pokud se tam tedy stále jezdí pro dřevo do manipulačního skladu Colloredo-Mannsfeld ...
Martin_740_848	Pátek, 24. ledna 2025 - 06:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 8-2006	Sonic: Holoubkov jezdí stále pondělí, středa, pátek klasicky Mn 87851 od Plzně. Většinou okolo poledne z Rokycan. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
T478.4019	Pátek, 24. ledna 2025 - 22:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2016	Sonic: Občas se jede mimořádně i úterý, čtvrtek spolu s Chrástem. Poslední dny probíhá zvýšená vozba uhelných vlaků po chebský, kdy za světla není problém potkat i 3-4 ložené soupravy do Plzně.
Petrpes	Pondělí, 27. ledna 2025 - 08:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 8-2005	Dneska jezdí Dáša ❤️ Nejspíše celý dnešní oběh pro 242... Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Dj_tiësto	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 08:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 11-2007	Nemáte někdo zkušenost s tím jak čekají, nečekají busy v Klatovech na zpožděnou Berounku?
H_k	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 08:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 5-2002	Patrně vůbec, zažil jsem kolem vánoc cestující co si volala na bus dispečink že chce přestoupit, a vlak měl asi 7 minut... Vypadalo to že je zvyklá.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 11-2007	Dík ale asi už nevíš jestli počkal?Takže spíš nespoléhat
Petrpes	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 8-2005	Vždyť jede další 🥳 Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Dj_tiësto	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 11-2007	jo ale s uhlímzítra
H_k	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 5-2002	DJ: Nevím já pokračoval na Rudu, ale vypadala že je v klidu a řeší to takhle často, tak asi počkal...
Kktak1234.	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 16:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2024	Zdravím, neví někdo,jestli by měl jet zítra Mn ze Sušice? Popřípadě jestli by to jelo dopoledne jako obvykle, předem díky za odpověď.