Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 21. 1. 2025

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 21. 1. 2025

dolů

autor	příspěvek
fanusik777	Neděle, 05. ledna 2025 - 21:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2023	Vedel by mi niekto objasniť ako to je s vectronmi 108 a 109? Môžu ísť do Česka alebo nie. Však aktualizáciou softu si prešli už niekedy 8.2021, kedy dostali E1. Či chýba im niečo ešte, aby mohli prekročiť hranice s Českom?
Drak_ze_skalky	Pondělí, 06. ledna 2025 - 06:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9872 Registrován: 5-2010	V Bubenči stojí 193 428 ELL/Lokotrain na vlaku DBCCZ s jednotkou LNVG?, mířící na Velim.
Matijak	Pondělí, 06. ledna 2025 - 06:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 3-2011	fanusik777: "Vedel by mi niekto objasniť ako to je s vectronmi 108 a 109? Môžu ísť do Česka alebo nie. Však aktualizáciou softu si prešli už niekedy 8.2021, kedy dostali E1. Či chýba im niečo ešte, aby mohli prekročiť hranice s Českom?" Asi by bylo fajn nejdříve upřesnit, o které "vectrony 108 a 109" jde. Existují 383.108 a 109, 193.108 a 109, dokonce už i rakouské 1293.108 a 109... Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
fanusik777	Pondělí, 06. ledna 2025 - 10:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2023	To mi nenapadlo😅, samozrejme myslel som ZSSK 383.108/9, ktoré už nemajú C softvér
Rozsutec	Pondělí, 06. ledna 2025 - 12:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 1-2007	To nemá nič s aktualizáciou softu. Ak raz nemajú ETCS kľúče SŽ, tak smola. Na OBB/DB to ETCS pravdepodobne normálne fungovalo aj prv. K6S310DR YT
Matijak	Pondělí, 06. ledna 2025 - 17:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 3-2011	Nejde jen o klíče, ale také o prokázanou kompatibilitu (na základě nahrané SW verze). Jakmile není, tak SŽ klíče nevydá, ani neaktivuje. Tím pádem loko se SW C a D vůbec české klíče nemají. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Pernion	Úterý, 07. ledna 2025 - 12:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 8-2010	Nürnberg Rbf, Parsberg
Šari	Úterý, 07. ledna 2025 - 14:38:30
Moderátor Číslo příspěvku: 17349 Registrován: 11-2005	Pro vektronáře bych tu měl možná zajímavou informaci, a to další pokřtěná země tímto strojem. Stalo se tak v Turecku, kde díky spolupráci významné bulharské logistické společnosti a dopravci zároveň PIMK Rail spolu s tureckou logistickou firmou Mars Logistics vznikla společnost PARS Rail. PIMK na intermodální vlaky půjčuje svoji lokomotivu 80.961, která nese zároveň i turecké označení, a to E 76001. lokomotivy.net FZF
Tom350	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 11:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 12-2006	Na jaký systém mají některé 1116 ten třetí sběrač?
Matijak	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 11:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 3-2011	Je to sběrač také na 15 kV 16,7 Hz, ale s rozdílnou šířkou kolébky pro Švýcarsko (úzká 1450 mm). Jinak obecně hezký přehled o šířkách a materiálech je zde. (Příspěvek byl editován uživatelem matijak.) Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
R_206	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 11:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 7-2010	Též bude třetí sběrač na některých kusech užší pro Chorvatsko (25 kV).
Filip_1293	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2024	https://www.facebook.com/groups/723005231065978/permalink/9333489 493350799/
Drak_ze_skalky	Sobota, 11. ledna 2025 - 15:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9882 Registrován: 5-2010	Dnes do Děčína na ložených bečkách relace Rotterdam-Kaučuk, další kousek od holandského Rail Force One 193 954 ELL/RFO a hned bral zpět do Rotterdamu prázdné z Kaučuku od 383 051 Unida, pofoceno v Dolním Žlebu i se sněhem.
pleskomates	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2020	Z Allachu smer Braunschweig bol v konvoji Vectronov radený 383 071 - UNIDO www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Jakuza	Pondělí, 13. ledna 2025 - 00:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 4-2003	193.762 opustila služby RJ a přešla pod dopravce CMO kde nahradila rakaňu. Nemáte někdo hezký výpis variant Vectronů? Nedělní EN442 s 193.025. * * * Usmívej se! Bude Hůř
pleskomates	Pondělí, 13. ledna 2025 - 10:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 1-2020	Jakuza: "193.762 opustila služby RJ a přešla pod dopravce CMO kde nahradila rakaňu. Nemáte někdo hezký výpis variant Vectronů? Nedělní EN442 s 193.025." Si si istý tým číslom mašiny? www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Jakuza	Pondělí, 13. ledna 2025 - 14:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 4-2003	Ano oběma. * * * Usmívej se! Bude Hůř
pleskomates	Pondělí, 13. ledna 2025 - 16:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 1-2020	Jakuza: "Ano oběma." A na ktorých výkonoch si videl 193 762 u RJ? www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Mlaďas	Pondělí, 13. ledna 2025 - 17:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2012	762 jezdila u RJ někdy kolem let 19-20, max 2021.
Jurek_fm	Úterý, 14. ledna 2025 - 06:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 8-2009	762 podle sledovaček poslední výkon u RJ 22.10.2020. Nemáte někdo hezký výpis variant Vectronů? nedávno se tu objevilo toto Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
pleskomates	Úterý, 14. ledna 2025 - 12:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2020	No len ono to vyznelo, ako keby od toho RJ do CMO tam prešiel teraz. Pritom 762 dlhšiu dobu jazdila v Chorvátsku u národného dopravcu HŽ Cargo odkiaľ následne prešla k Retrack CZ/SK/HU a následne do CMO. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Drak_ze_skalky	Středa, 15. ledna 2025 - 03:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9884 Registrován: 5-2010	Večer v 19.30 h. překročil státní hranici v Dolním Žlebu lokomotivní vlak z Kasselu ve složení 1388 022-023-024-025-026 ČDC s rakouskou registrací. Z Prostředního Žlebu pak pod hlavičkou City Railu, odvezlo Eso 363 094 pětici nových lokomotiv ČDC přes Prahu do Českých Budějovic.
VlastaZ	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 6-2015	Které Taurusy mají ETCS a mohou z Břeclavi do Třebové?
Paul_red_adair	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 16:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 8-2010	VlastaZ: "Které Taurusy mají ETCS a mohou z Břeclavi do Třebové?" 1216.227/228/229/230/231/238/240/249 - mají klíče a mohou 1216.210/226/233/234/235/236/239/250 - zatím nemohou řídící vozy ÖBB - žádný nemá nahrané klíče - musí to Taurus objíždět zatím. https://sledovani.55p.cz/obb_praha_2025/ (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
VlastaZ	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 19:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2015	Díky. Právě na tu sledovačku jsem koukal a nebyl jsem z toho moudrý. (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Drak_ze_skalky	Pátek, 17. ledna 2025 - 08:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 5-2010	Jak je to se zajížděním DM od Bádu do Děčína, ví někdo? Schváleno? Já jen že už asi třikrát tam měl zavítat ten 248 082 NRAIL/ČDC normálně v čele vlaku.
Jnd	Pátek, 17. ledna 2025 - 11:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14792 Registrován: 4-2003	Drak_ze_skalky Něco takového kolem mě projelo ve středu z DC do Německa asi nějaké rakve to tahlo myslím ... Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Pátek, 17. ledna 2025 - 12:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9887 Registrován: 5-2010	Ok, díky dnes byl totiž v Děčíně také.
Jnd	Sobota, 18. ledna 2025 - 12:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14794 Registrován: 4-2003	Tohle jsem potkal v Břaclavi. Vedle moje PKP 189 846 pro nějaký vlak do Polaska. Dnes už do ČR hádám nejezdí. Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. ledna 2025 - 18:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9888 Registrován: 5-2010	Další Vectron, kterého můžeme potkat na našich kolejích je nový přírůstek u HSL v podobě kousku 7193 801 modrý Beacon, již s logy HSL Logistik.
pleskomates	Sobota, 18. ledna 2025 - 22:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2020	Jnd: "Tohle jsem potkal v Břaclavi. Vedle moje PKP 189 846 pro nějaký vlak do Polaska. Dnes už do ČR hádám nejezdí. " Nikdy ma neprestanú udivovať tie poľské čísla na mašinách www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Jnd	Neděle, 19. ledna 2025 - 13:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14795 Registrován: 4-2003	Nikdy ma neprestanú udivovať tie poľské čísla na mašinách To mě také ne ,cca před rokem jssme to tady na Krp i řešili jak to je Ani vlstně nevím pod akým číslem to v ČR v systemu jede ,pamatuju jak jsem řešil s nějakým CDP že nemám připravenost ,nebo nevím co a řekl jsem nějaké číslo PKP Vectrona a on říkal "to tu nevidím jo počkej jo to je tohle" .... Nějak se to pak vyřešilo ,ale já to bral jako oko 193 ,ale v systemu to mají asi jako 370 ... Fotky na Krp
kosniovsky	Neděle, 19. ledna 2025 - 14:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2024	pleskomates: " "Nikdy ma neprestanú udivovať tie poľské čísla na mašinách " PL PKPC 91 51 5 370 011-6 je ojedinělá i tou zkomolenou zkratkou z EVN (špatně mezery mezi čísly) na čele. Jinak PL (UIC)EVN registrace Eurosprinterů dostaly řadu 370 (obdobně jako české 193 jsou 383, rakouské 293,...). Další poťouchlost a matení pak způsobuje numerický nesoulad pořadových čísel mezi těmito registry u stejné lok. Dá se s tím žít, pokud uživatelé používají v komunikaci stejný registr. Pro jistotu používáme označení dle obou. ET43-005 (91 51 3 260 007-2) Přes řeku, do stínu stromů.
kosniovsky	Neděle, 19. ledna 2025 - 14:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2024	...a polská ,,007" na Lamači. Přes řeku, do stínu stromů.
pleskomates	Neděle, 19. ledna 2025 - 15:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2020	kosniovsky: "pleskomates: " "Nikdy ma neprestanú udivovať tie poľské čísla na mašinách " PL PKPC 91 51 5 370 011-6 je ojedinělá i tou zkomolenou zkratkou z EVN (špatně mezery mezi čísly) na čele. Jinak PL (UIC)EVN registrace Eurosprinterů dostaly řadu 370 (obdobně jako české 193 jsou 383, rakouské 293,...). Další poťouchlost a matení pak způsobuje numerický nesoulad pořadových čísel mezi těmito registry u stejné lok. Dá se s tím žít, pokud uživatelé používají v komunikaci stejný registr. Pro jistotu používáme označení dle obou. ET43-005 (91 51 3 260 007-2)" Tak kto sa v tom rozumie tak v tom hokej nemá, ale je to minimálne údivné, koľko toho tam používajú. Vôbec netuším, z akého dôvodu lepia na mašiny aj to LZB číslo. Aj iné zahraničné Vectrony majú zvlášť LZB číslo v nemeckom tvare a pritom sa na mašiny nelepia. Rada 537 označuje v poľsku viacsystémové elektrické štvornápravové rušne, preto sú v 537 registrované Husarzy, Vectrony, Eurosprintery atď. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
kosniovsky	Neděle, 19. ledna 2025 - 17:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2024	pleskomates: "zvlášť LZB číslo v nemeckom tvare a pritom sa na mašiny nelepia. Rada 537 označuje v poľsku viacsystémové elektrické štvornápravové rušne, preto sú v 537 registrované Husarzy, Vectrony, Eurosprintery atď." Zkuste to číst jako (91 51 5 370 XXX-X) - vše z rodiny Siemens Eurosprinter - ES64 F4 (189), ES64 U4 (Taurus), ES64 X4 (Vectron) v PL řada (5) 370 . Evidenční čísla jsou, ale i tak v obou registrech různá. Přes řeku, do stínu stromů.
Jurek_fm	Neděle, 19. ledna 2025 - 18:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 8-2009	Nikdy ma neprestanú udivovať tie poľské čísla na mašinách [lol] To by mě taky zajímalo odkud si ty domalované čísla vycucají, když pod tím číslem jezdí jiná Ještě k těm číslům přidám ještě jeden OT snímek ale pořadové číslo 000 se taky jen tak nevidí Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
S200	Neděle, 19. ledna 2025 - 21:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 4-2006	kosniovsky: Nikoli, je třeba to číst 91 51 5 37X XXX-X.
VlastaZ	Pondělí, 20. ledna 2025 - 10:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 6-2015	Paul_red_adair: "1216.227/228/229/230/231/238/240/249 - mají klíče a mohou 1216.210/226/233/234/235/236/239/250 - zatím nemohou řídící vozy ÖBB - žádný nemá nahrané klíče - musí to Taurus objíždět zatím. " Nastala nějaká změna? Koukal jsem, že 1216.237 (nebyla v seznamu), 1216.239 a 1216.250 už asi můžou. (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Paul_red_adair	Pondělí, 20. ledna 2025 - 11:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 8-2010	VlastaZ: "Paul_red_adair: "1216.227/228/229/230/231/238/240/249 - mají klíče a mohou 1216.210/226/233/234/235/236/239/250 - zatím nemohou řídící vozy ÖBB - žádný nemá nahrané klíče - musí to Taurus objíždět zatím. "Nastala nějaká změna? Koukal jsem, že 1216.237 (nebyla v seznamu), 1216.239 a 1216.250 už asi můžou. (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)" 1216.227/228/229/230/231/233/234/238/239/240/249 - mají klíče a mohou 1216.210/226/235/236/250 - zatím nemohou řídící vozy ÖBB - žádný nemá nahrané klíče - musí to Taurus objíždět zatím.
Priapos	Pondělí, 20. ledna 2025 - 15:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 10-2012	Paul_red_adair: "1216.210/226/235/236/250 - zatím nemohou " Tak jsem měl asi vlčí mlhu, když jsem tu 1250 v Břeclavi viděl.
Paul_red_adair	Pondělí, 20. ledna 2025 - 15:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 8-2010	Priapos: "Paul_red_adair: "1216.210/226/235/236/250 - zatím nemohou "Tak jsem měl asi vlčí mlhu, když jsem tu 1250 v Břeclavi viděl." Já znám stav k 16.1.2025, což je minulý čtvrtek - 4 dny dozadu - je na to dokument a v něm zatím ta 250-ka uvedena není, ale samozřejmě, pokud tam někdo nahrál RBC-klíče v pátek nebo dneska nebo si udělal víkendovku - tak to holt se ještě nepropsalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
VlastaZ	Pondělí, 20. ledna 2025 - 17:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 6-2015	Priapos: "Paul_red_adair: "1216.210/226/235/236/250 - zatím nemohou " Tak jsem měl asi vlčí mlhu, když jsem tu 1250 v Břeclavi viděl." Včera jela na rj 257 z Děčína, ale v Praze to nabralo 20 minut, tak jsem si říkal, jestli nepřepřáhli, ale asi ne, tedy.
55p	Pondělí, 20. ledna 2025 - 19:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 6-2009	kosniovsky: "Jinak PL (UIC)EVN registrace Eurosprinterů dostaly řadu 370 (obdobně jako české 193 jsou 383, rakouské 293,...)." No ale rakouské nejsou 293, ale 1293 U polských je správně 537.xxxx, nebo 537x.xxx? (Analogicky krátkému českému zápisu 388.015 nebo 383.009) Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
kosniovsky	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2024	Jde pouze o zažité používání ,,zkráceného čísla" z celého číselného kodu UIC pro rychlé rozlišení, UIC kod má ale své členění pevně dané (i s mezerama). Pro hnací vozidla platí, že 1. a 2. číslice označuje typ vozidla (9x). 3. a 4. číslice udává kód země (pro ČR 54) a 5. číslice je doplňková, vzniká aby kontrolní součet 12-ti a 7místného označení byl stejný. Zbývajících 7 číslic je současně běžně užívané označení řady, pořad.čísla a kontrolní číslice. Stačí takto? Jinak si vždy napište celý kod správně s mezerama a bude jasno. Píše se to takto např: A-OBB 91 81 1 293 xxx-x nebo PL-PKPC 91 51 3 260 xxx-x nebo CZ-CDC 91 54 7 363 xxx-x Ale o nic nejde, jak si to budete říkat. Přes řeku, do stínu stromů.
pleskomates	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 1-2020	55p: "kosniovsky: "Jinak PL (UIC)EVN registrace Eurosprinterů dostaly řadu 370 (obdobně jako české 193 jsou 383, rakouské 293,...)." No ale rakouské nejsou 293, ale 1293 U polských je správně 537.xxxx, nebo 537x.xxx? (Analogicky krátkému českému zápisu 388.015 nebo 383.009)" Správne je 537.XXXX, ich inventárne čísla sú až 4. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
pleskomates	Pondělí, 20. ledna 2025 - 20:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 1-2020	kosniovsky: "Jde pouze o zažité používání ,,zkráceného čísla" z celého číselného kodu UIC pro rychlé rozlišení, UIC kod má ale své členění pevně dané (i s mezerama). Pro hnací vozidla platí, že 1. a 2. číslice označuje typ vozidla (9x). 3. a 4. číslice udává kód země (pro ČR 54) a 5. číslice je doplňková, vzniká aby kontrolní součet 12-ti a 7místného označení byl stejný. Zbývajících 7 číslic je současně běžně užívané označení řady, pořad.čísla a kontrolní číslice. Stačí takto? Jinak si vždy napište celý kod správně s mezerama a bude jasno. Píše se to takto např: A-OBB 91 81 1 293 xxx-x nebo PL-PKPC 91 51 3 260 xxx-x nebo CZ-CDC 91 54 7 363 xxx-x Ale o nic nejde, jak si to budete říkat." To nie je tak úplne pravda. Pozrime sa na význam čísel v Rumusnku alebo Bulharsku, kde sa v rovnakom UIC formáte na značenie radu HDV používajú dvojmiestne čísla a inventárne čísla sú 4, alebo v Poľsku, kde sa ten systém používa tiež inak. Koniec koncov aj v Nemecku je podľa správnosti používaný 4 miestny kód pre radu HDV ako v AT, akurát sa to na niektorých radách nepoužívalo čo sa ukázalo ako problém pri Vectronoch, kde už sú aktuálne duplicity v radách 6193 a 7193. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
S200	Pondělí, 20. ledna 2025 - 22:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 4-2006	kosniovsky: 5. číslice je doplňková, vzniká aby kontrolní součet 12-ti a 7místného označení byl stejný. To ale neplatí ve všech státech, třeba v Polsku to neplatí. V Polsku číslice na 5. pozici udává typ vozidla takto: 0 - trakční vozidlo různé 1 - lokomotiva osobní 2 - motorový jednotka nebo motorový vůz pro přepravu osob 3 - lokomotiva nákladní 4 - motorová jednotka nebo motorový vůz pro přepravu věcí 5 a 6 - lokomotiva univerzální 7 - lokomotiva posunovací elektrická 8 - lokomotiva posunovací motorová 9 - speciální vozidlo Proto také v Polsku nesedí kontrolní číslice u zkráceného zápisu. Třeba na tomto snímku je zkrácená forma čísla 3 160 020-6, kontrolní číslice je vypočítaná z celého 12místného čísla (91 51 3 160 020-6), kdyby se počítala ze zkráceného čísla, byla by kontrolní číslice 8.
Drak_ze_skalky	Úterý, 21. ledna 2025 - 06:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 5-2010	Tak jste se dočkali 193 568 konečně do akce, aktuálně veze R618. Jinak ten DM 248 082 NRAIL/ČDC co pendluje Děčín-Německo a zpět to má v ČR v tabulce schválených řad psané jako zkušební provoz.
Jurek_fm	Úterý, 21. ledna 2025 - 07:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 8-2009	Metransí AC3 trakaře mají schválení jen D/A nebo i třeba k nám na jih? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Drak_ze_skalky	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 5-2010	187 jsou schváleny na části sítě Správy železnic, takže teoreticky ty MTR Akiem ano.
Hon	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2017	Dnes vyrazil na tratě náborový Vectron 193-568.
Drak_ze_skalky	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9893 Registrován: 5-2010	To už víme od rána, vždyť jsem to sem již psal.
TominoLopez	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2020	Paul_red_adair: A brání něco v nahrání klíčů do řídících vozů? Nebo proč to tak trvá?
Hon	Úterý, 21. ledna 2025 - 08:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2017	Pardon, já to přehlédl
Agent	Úterý, 21. ledna 2025 - 09:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12740 Registrován: 9-2002	TominoLopez: "Paul_red_adair: A brání něco v nahrání klíčů do řídících vozů? Nebo proč to tak trvá?" Problém je na straně HW. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kade	Úterý, 21. ledna 2025 - 12:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 7-2002	Drak ... Jak je to se zajížděním DM od Bádu do Děčína, ví někdo? no vida, dík, je to v tichosti už starší věc, mám to pro ŽM připravené už od listopadu a ne a ne to dokončit. Je to komplikovanější a významnější (mohl by to být precedens i pro Eurodualy) věc než by se mohlo zdát, ve zkratce se stalo to, že EBA změnila právní názor na danou věc.... Jinak to polské značení jsem popsal v ŽM už před deseti lety (4/15), teď se k tomu chci vrátit v kontextu Baltic expressů, protože díky nim je to tu zase o něco častěji vidět a do toho vstoupil ten příšerně zavádějící element psaní LZB čísel na čela. Ale teď k tomu ještě čekám na odpovědi DB Netz, což je tradičně instituce s delší čekací dobou, tak uvidim. Jinak na soulad k.č. u zkráceného a kompletního EVN se počítám rezignovalo i u Vectronů v německé registraci zavedením sedmičky na páté pozici.
Drak_ze_skalky	Úterý, 21. ledna 2025 - 14:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 5-2010	No starší věc možná právně, ale ten DM tam začal zajíždět až teď od 7 ledna.
čelakovičan	Úterý, 21. ledna 2025 - 15:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8388 Registrován: 8-2006	Náborový vectron na R15, vezl R610 ve 13:28 z Prahy do ÚnL.
Kade	Úterý, 21. ledna 2025 - 21:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 7-2002	No starší věc možná právně, ale ten DM tam začal zajíždět až teď od 7 ledna. jo to o tom žádná, to jsem jen tak předeslal, více zde (ale pořád ještě stručně v kontextu tématu...)