Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 15. 2. 2025

Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 15. 2. 2025

dolů

autor	příspěvek
Marek_kubík	Pondělí, 23. prosince 2024 - 23:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 12-2008	Souhlasím, zítra jede 428 do Vimperka. Přesvědčovali mě ať to odjedu, ale s díky jsem odmítl. Nezávidím tomu kdo to pojede, dlouhé čekání ve Vimperku a myslím jsi že hlavně večer pojede prázdný. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Paes	Úterý, 24. prosince 2024 - 17:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 1-2007	Tak dlouhé čekání je u více nových mezikrajských pidových linek. Viz víkendová 404 Praha - Kralovice - Nečtiny, kde je čekání 2 hodiny v Nečtinech. Podobně dlouhých čekání jsem si všiml u dalších linek. Člověk by čekal třeba 30 minut, ale 60 mi přijde moc. Člověk má 3-4 spoje, doba turnusu třeba 12 hodin, ale 3 hodiny stráví na konečných.
Martinmarilynmanson	Úterý, 24. prosince 2024 - 17:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11447 Registrován: 12-2007	Taky jsou nutné nějaké bezpečnostní pauzy, zajistit návaznosti, proklad atd., ne všude je možné přijet na konečnou a hned odjet zpátky. Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Kejvačka	Středa, 25. prosince 2024 - 18:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 10-2004	402 z Čáslavi na Štědrý den do Prahy s příjezdem ve 21:35 musela také praskat ve švech Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Paes	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 00:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2007	Nejsem si jist, ale myslím si, že místní samosprávy si mohou tyhle "vánoční" spoje zrušit, pokud myslí, že jsou zbytečné. Navíc na rozhodnutí mají dost času, když jsou nové jízdní řády od poloviny prosince. Třeba v Plzeňském kraji byly zrušeny víkendové spoje do Chanovic a Velhartic (patrně těch linek bude více). Je to inspirace na příští rok.
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 11:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11448 Registrován: 12-2007	V Plz. kraji nejezdí o svátcích spoje, které byly v minulosti prázdné nebo s obsazeností třeba jedním člověkem. Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Cisalpino	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2007	MMM: Protože Plzeňský kraj není PID, který žije v chiméře, že autobusů, řidičů i peněz je a bude přebytek a může si dovolit co ho napadne. Viz též epidemie velkokapacitních autobusů, linky na Šumavu apod. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 15:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11449 Registrován: 12-2007	Tak linky na Šumavu jsou po domluvě s příslušnými kraji, tj. Jihočeským a Plzeňským... a za mě tyhle mají rozhodně smysl, dokážu si představit i silnější interval. K ostatnímu se nemohu vyjadřovat, natolik neznám místní reálie Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
hunerian	Pátek, 27. prosince 2024 - 08:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2016	ROPID docela válí. U vánočních jízdních řádů linky 306 má informaci, že na vybrané spoje navazuje v zastávce Jeneč,Lidická spoj linky 626 (přímý vůz). Škoda že ta jede až z Kladna a do Jenče nezajíždí + ani už ji nejezdí ČSAD MHD Kladno, ale AKV.
Gabuliatko	Pátek, 27. prosince 2024 - 08:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6272 Registrován: 12-2007	Vy jste nikdy neudělal chybu? Nehledě na to že na spoj nemusí nic navazovat když on sám jede až na Kladno, že? (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Daarzyn67	Pátek, 27. prosince 2024 - 14:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 8-2020	Mě spíš zaráží ten formát jízdního řádu jako takového, kde je u každého spoje jiná výjimka. To se pak není čemu divit, že se udělají chyby.
kubiqcz	Sobota, 28. prosince 2024 - 21:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 4-2013	Ano, hodil by se tam víc ten „linkový” formát jízdního řádu, tohle je hodně nepřehledné. Za povšimnutí stojí i poznámka HV u většiny spojů v pracovní den, kdy H je vlastně totéž co V a mohlo by tam být o písmenko méně.
pdk	Sobota, 28. prosince 2024 - 21:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "Ano, hodil by se tam víc ten „linkový” formát jízdního řádu, tohle je hodně nepřehledné. Za povšimnutí stojí i poznámka HV u většiny spojů v pracovní den, kdy H je vlastně totéž co V a mohlo by tam být o písmenko méně." Konkrétně u linky 306 od 23.12. je k dispozici oboje - linkový i zastávkové, takže si uživatel může vybrat. Zajímalo by mě, jak se povedlo vytvořit ve sloupci pro pracovní dny poznámku HV, ale pro víkendy jen V (rozdíl mezi významy jsem porovnáním s linkovým nenašel). V minulosti se údajně stalo, že příliš velký počet poznámek nebyl sofrware schopen na jř vytisknout ...
Daarzyn67	Sobota, 28. prosince 2024 - 22:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 8-2020	Dobrá zábava je to na mapy.cz , kde na nějakých zastávkách najdete až 20 těchto výjimek. Ale tam se počítají i třeba výjimky spočívající v tom, že spoj začíná jinde, což tady se na ZJŘ neřeší.
kubiqcz	Pondělí, 30. prosince 2024 - 12:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2013	pdk: "konkrétně u linky 306 od 23.12. je k dispozici oboje - linkový i zastávkové, takže si uživatel může vybrat." Já spíš myslel něco takového, není to ten klasický linkový ala PID.
pdk	Pondělí, 30. prosince 2024 - 14:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "pdk: "konkrétně u linky 306 od 23.12. je k dispozici oboje - linkový i zastávkové, takže si uživatel může vybrat."Já spíš myslel něco takového, není to ten klasický linkový ala PID." Což je v podstatě totéž. Rozdíl může nastat jen v případě, že by u některé linky byly u linkového odděleny pracovní dny, soboty a neděle. To, co jste ukázal,je zastávkový s adresou mající po datu písmeno c. Docela by se mi líbilo tuhle verzi mít u všech příměstských, ale linkový ho úspěšně zastoupí.
hunerian	Pondělí, 30. prosince 2024 - 21:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2016	Dnes jsem dokonce narazil, že na jedné zastávce linky 306 se nový JŘ neobjevil a cestující čekali na spoj zbytečně, protože do této zastávky přes prázdniny nic nejede. Naštěstí jsem šel okolo a dané osobě to sdělil, tak tam nečekala dlouho.
Paes	Úterý, 31. prosince 2024 - 10:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2007	Nové nebo chybné JŘ objevuji na zastávkách v rámci PID celkem často. Běžným jevem jsou dva JŘ s odlišnými daty platnosti (např. kvůli výluce). Dříve jsem to psal i na ROPID, ale nikdo na to nereagoval. Nevím, jak moc je to pro IDSK prioritou. Do některých zastávek se zastávková služba dostane tak jednou za roka. Ono to taky asi nebude efektivní a časově náročné, aby pracovníci navštěvovali ty nejodlehlejší zastávky v rámci systému při každé výluce a ty neplatné odstraňovali. Ony ty JŘ taky kolikrát nevisí na zastávkách, ale třeba někde v čekárnách přilepené izolepou.
Paes	Neděle, 19. ledna 2025 - 10:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 1-2007	Ahoj. Co je tohle za linku? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L360852_241215_388298.pdf - Pod JŘ je uvedeno, že platí tarif PID. V Klučenicích má speciální zastávku. Na stránkách PID se o ní ale napíše. Klučenice a Milešov přitom leží ve Středočeském kraji. Na druhou stranu nejbližší město je Milevsko,
Sirka	Středa, 22. ledna 2025 - 16:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 9-2007	Divný. Pro obsluhu Stč. kraje taková linka nemá význam, ale třeba teprve na integraci čeká A trocha nedávné historie... "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Petr_vlček	Středa, 22. ledna 2025 - 18:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17415 Registrován: 5-2004	A proč jsou ty spoje v Kovářově potažmo tamtéž škole rozlomený a je tam papírově přestup když to vypadá že krom jednoho lichýho spoje ve dnech školního vyučování to odjezdí jeden vůz?
vasekj	Středa, 22. ledna 2025 - 20:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 9-2017	Má to trasu odpovídající části linky 420. Tipuju, že tam platí předplatní PID, aby dojížděči z Milešova a Klučova do Milevska mohli použít svoji předplatní jízdenku PID využívat jak linku 420, tak toto.
pdk	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 09:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 4-2019	Od 3.2.2025 se rozšiřuje systém poptávkové dopravy PID haló v okolí Českého Brodu. K dosavadním pěti trasám přibudou další dvě, některé dosavadní budou prodlouženy či upraveny. Doby odjezdů od nádraží se nemění, nadále jsou pro všechny trasy vypsány na stejnou dobu. Co a kam odjede, bude pochopitelně záviset na objednávkách. Jednotlivé trasy se mění takto (podrobnosti viz jízdní řád linky 888): A (Kostelec n. Č.l.) - beze změny B (Chrášťany) - prodloužena do Skramníků C (Kounice) - beze změny D (Tismice - Vrátkov) - nově přes Mrzky E (po Českém Brodě) - nově zastávka Nová Ves II F (Vitice, Dobré Pole) - nová trasa G (Kouřim) - nová trasa Podle webu halopid by měla být k dispozici čtyři vozidla (při zahájení byla dvě). Mapka starého i nového stavu viz https://www.halopid.cz/
Cisalpino	Pátek, 24. ledna 2025 - 21:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 12-2007	Kejvačka: "Mě "fascinují" ty 10,5 SORky Stenbusu na "opatovských" linkách (385 a spol.) " Totéž mě překvapilo na 360 Praha-Sedlčany což považuji za linku spíše páteřního typu a v pátek jezdí nebo aspoň jezdívala dost plná i ve VP Krosveji. A na závěr jeden vysoutěžený nádherný kloubák přesně podle manuálu PID. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Paes	Sobota, 25. ledna 2025 - 09:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 1-2007	I na linkách s běžným provozem kloubových autobusů jako 332,339 jezdí v okrajových obdobích standardní vozy (kolem čtvrté hodiny ranní a naopak po 20 hodině večerní se opravdu nevyplatí vypravovat kloubové vozy¨). Dokonce jsem viděl občas i ty SOR 9,5 a 10,5.. Ostatně kloubové vozy slouží na nové kloubové linky (374 a 316) především pro ty spoje mezi 6 a 8 hodinou a od 13 pro 18 pro školáky. Jinak jsem zvědavý, jak bude mít IDSK vyřešenou kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun. Jeden takový podobný případ tady nedávno na Štěchovicku byl.
Cisalpino	Sobota, 25. ledna 2025 - 10:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 12-2007	Základ 332, 337, 339 je vždy v kloubu (Benešov, Týnec n.S., Jílové u Prahy) bez ohledu na den a denní dobu, krátké jezdí jen na vložených spojích do Kamenice a na spojích mezi Jílovým a Neveklovem, takhle je to defaultně nastavené a délka vozidla nijak nesouvisí s poptávkou. Na fotce je několik dní trvající náhrada za NB 18. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Roman_j	Neděle, 26. ledna 2025 - 19:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2009	Paes: "kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun" Obecně: Před více než deseti lety Ústavní soud shledal ve dvou kauzách dostatečně způsobilými k tzv. pokutování za jízdu načerno dvě cestující ve věku 12 a 11 let. Velice krásně to odůvodnil slovy: ... kdy bez sankcí "by z jízdného u této kategorie cestujících učinil jen dobrovolný příspěvek na MHD". sp. zn.: III. ÚS 1019/08 a II. ÚS 3176/12; dotupné na nalus.usoud.cz Je tu druhá strana mince, novější, ochrana osmnáctiletých(?) před exekucemi za hříchy mládí. Občanský soudní řád v § 262c se k věci staví tak, že vymáhat pohledávku lze, avšak jen z majetku, který dítě nabylo dříve (tzn. asi: z peněz z brigády, ze zděděného majetku, ale ne z budoucích příjmů). www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Sirka	Úterý, 28. ledna 2025 - 10:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 9-2007	vasekj: "Tipuju, že tam platí předplatní PID, aby dojížděči z Milešova a Klučova do Milevska mohli použít svoji předplatní jízdenku PID využívat jak linku 420, tak toto" Podle mě je úplná blbost uvažovat nějak tím směrem že by lidi takhle jezdili a měli by nějaký časový jízdenky PID. Na hranicích kraje je ještě sice prostor pro nějakou nucenou integraci, ale muselo by to být v tarifu, skoro bych se vsadil že při příští změně JŘ se stane jen to, že text o pidu zmizí a uvidíme že to bude spíš nějaký omyl projektanta / cisu A jedna svozová fotka odjinud z kraje "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Sirka	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 9-2007	Paes: "Jsem zvědavý, jak bude mít IDSK vyřešenou kontrolu školáků při navrhovaném nástupu předními dveřmi, kteří si odmítnou zakoupit jízdenku za pár korun. Jeden takový podobný případ tady nedávno na Štěchovicku byl" Proč by vlastně školáci měli mít nějaký jiný přístup? IDSK bude mít vyřešenou kontrolu úplně stejně jako teď a na principu fungování se nebude asi nic měnit, přijde mi že k tomu ani není důvod, a zmedializovaný případ na Slapech poukazuje spíše na to čeho již si někteří všímali dřív, a to je nedostatečná znalost tarifu ze strany řidičů / dopravců A ještě jedna svozová fotka z kraje "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Pajzák	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 10:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 6-2015	Ty školáky jsem tedy nepochopil. Oni doteď nastupovali oknem?
Petr_k	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14286 Registrován: 4-2003	Spíš se někdy některý stálý řidič rozhodl, že v zájmu uspoření zbytečně proj...proodbavovanýho času zavelí a školáci se naloďují zadem bez kontroly, přičemž odchyt potenciálního škůdce k zevrubnější kontrole nepředstavuje problém ani právní, ani praktický, jen pak pobyt v zastávce netrvá minutu, ale dvě. Řešením ze strany IDSK je pak samozřejmě postih dopravce, zvlášť aby takový řidič neměl možnost odvolání. Sirka: "zmedializovaný případ na Slapech poukazuje spíše na to čeho již si někteří všímali dřív, a to je nedostatečná znalost tarifu ze strany řidičů/dopravců" Kdypak naposledy měli řidiči dopravců školení od IDSK, kde je odpovědné osoby seznámily se změnami v tarifu? Resp. byli odpovědní zástupci dopravců při vertikální voprudizaci prokazatelně zaškoleni na seznámení svých řidičů s Tarifem PID Svatým? Zodpovídal vůbec někdy IDSK přímé dotazy řidičů na závazný výklad znění Tarifu PID Svatého dřív, než po zjištění rozporného přístupu při kontrole? Poslední dobou se už nedělají ani změnové dokumenty při změně Tarifu PID Svatého, takže nezbývá to lovit z plného znění, což je 200stránkový fascikl s cca 150 stranami naprosto zbytečných informací. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pavhob	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 15:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2008	AD: Základ 332, 337, 339 je vždy v kloubu (Benešov, Týnec n.S., Jílové u Prahy) bez ohledu na den a denní dobu, krátké jezdí jen na vložených spojích do Kamenice a na spojích mezi Jílovým a Neveklovem, takhle je to defaultně nastavené a délka vozidla nijak nesouvisí s poptávkou. Akorát, že je to někdy nelogické. Večerní spoje jsou zcela zbytečně v kloubu a, dlouhé spoje 332 v krátkých vozech nepobírají. Řešení je: - cca v době po 21.h do centra a po 22.h z centra používat co možná nejvíce SD (o víkendu do cca 8 a po 19.hod) - dlouhé 332 v době 6-19 (víkendy 9-18) převést na 362, nebo předchozí spoj do Jílového mírně opozdit, nebo těsně předsadit jiný vůz - např. 335 (která stejně většinou jezdí mimo takt)
Paes	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 22:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 1-2007	U linky 332 jezdí spoje do Neveklova jako krátké (vést v úseku Neveklov - Jílové u Prahy kloubový vůz je neefektivní, navíc skrz některá místa kloub do Neveklova ani neprojede. Předpokládám, že ty ostatní jako kloubové. Jinak se nesmí zapomenout, že některé vozy linek 332,339 neparkují v oblasti Jílové, Kamenice apod., ale na různých místech po Praze a okolo podle toho, kde bydlí řidiči, kde může být problém kloubák odstavit. K těm nástupům dětí. Jsou děti, kteří mají časové jízdné, jsou děti, kteří si kupují jednotlivé jízdenky za pár korun, protože je třeba v jednom či obou směrech vezou rodiče a těch cest zase není tolik. Kolik dětí si ve druhém případě nakoupí jízdné, když bude nástup všemi dveřmi? Raději si koupí nějakou sladkost v místním obchodě mezi školou a zastávkou autobusu. A jak bude řešit revizor tuto situaci, když třeba deset dětí nebude mít jízdenky. I v Praze si myslím, že není úplně standardem, aby děti v prvních ročnících měli "tramvajenku", když mají školu od metrů od baráku. Přesto ten autobus kolikrát využívají na jednu zastávku kvůli lenosti.
Pajzák	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 23:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9077 Registrován: 6-2015	A kolik vychcaných pracujících se bude chovat stejně? Za 15 let za brigádnickým volantem jsem odhalil cca 90 % dospělých a 10 % dětí bez platné jízdenky.
Roman_j	Pátek, 31. ledna 2025 - 06:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2009	Petr_k: Ano, změnové dokumenty také pamatuji. A také jsem je teď marně hledal. Stejně to funguje i při změně bankovních podmínek. Banka mi pošle upravený dokument a vedle toho informaci, v čem se nový dokument liší od předchozího. Banka má tu povinnost ze zákona (nebo vyhlášky; nejsem z fleku schopen přesně odkázat). www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
5735	Pátek, 31. ledna 2025 - 18:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 12-2007	Pajzák: "Ty školáky jsem tedy nepochopil." U těch školáků nastupujících kolem řidiče je problém v tom, že pokud se mezi nimi najde "vychcánek", tak se řidič dostane do neřešitelné situace. Má zajistit, aby všichni nastupující cestující (včetně těchto prcků) měli platný doklad. Zároveň nesmí vyloučit z přepravy dítě jedoucí do/ze školy. Jak to má udělat? Nemáš jízdenku je špatně a zároveň nezaplatíš=nejedeš je taky špatně. Jediné, jak z toho vyjít, je toho "hajzlíka" sponzorovat a platit za něj.
Gabuliatko	Neděle, 02. února 2025 - 14:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6294 Registrován: 12-2007	Nejlepší jsou situace kdy rodiče žáka pomocné školy zapomenou dobít kupon. To fakt nechcete zažít. Ono stačí když přestane fungovat kasa a řidič cholerik to vybije na prvního kdo si dovolí tvrdit že je karta v pořádku. Píše se vlastně v písmu svatém co má cestující dělat když má jen předplatní kupon a řidiči nefunguje čtečka?
Paes	Neděle, 02. února 2025 - 22:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 1-2007	Pozn. Řidiči by kolikrát nejraději ani autobus dětí nevozili. Celkem běžným jevem je nepořádek právě po všelijakých bonbonech, chipsů nebo jízdenek v místních samoobsluhách. Řidiči by je nejraději vyhodili a to co nejdále od místa jejich výstupu.
Sirka	Středa, 05. února 2025 - 14:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 9-2007	5735: "...je problém v tom, že pokud se mezi nimi najde "vychcánek", tak se řidič dostane do neřešitelné situace." Že nesmí vyloučit z přepravy dítě? Pokud vim, tak legislativně to problém není když jde o bezpečné místo. No a pokud stojí na zastávce a nastupuje do busu, tak to asi je bezpečné místo (jinak by tam asi dobrovolně nestálo), takže se nic nestane když tam v případě nesplnění podmínek zůstane...? Není řešení aby řidič platil za všechny -> Petr_K: Když dopravci měli dotazy, byly jim z vyšších míst co vím vždy zodpovězeny, ale mám pocit že toto byl vůz z provozovny Sedlčany, a tam byl už laxní přístup taková součást vedení provozovny. Nevím jestli od doby co odešla do důchodu stará garda, rozhodně lze ale chápat že se tam tomu nikdo nesnažil porozumět když už bylo jasné že po výběrkách tam všichni končí "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Michal7	Pondělí, 10. února 2025 - 14:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2017	Od poslední změny JŘ jezdí i v sobotu bus z Příbrami do Březnice a dále do zastávek směr Rožmitál. Docela by mě zajímalo, jak se vyhodnocuje využitelnost spojů. V Praze si koupim jízdenku na 9 pásem, v Příbrami přestoupim na 482 do Březnice, 9pásmo, v Březnici přestoupim na 495, jedu 3 stanice,stále 9 pásmo. Počet cestujících na AN Příbram 3ks,všichni jizdenku z Prahy, v Březnici dále 4ks, z toho 2 stále jízdenka z Prahy,2 si kupují jízdenku u řidiče v Březnici.
Roman_j	Pondělí, 10. února 2025 - 19:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2009	Sirka: "pokud stojí na zastávce a nastupuje do busu, tak to asi je bezpečné místo" Dnes jsem stál na zastávce autobusu na širé trati. Při balancování mezi poměrně frekventovanou silnicí a škarpou jsem si příliš bezpečně nepřipadal. Sirka: "Není řešení aby řidič platil za všechny" Také nemyslím, že je správná cesta, aby řidič platil za nesolventní děcko. Co třeba, že řidič děcko sveze do cílové obce, přitom zavolá PČR nebo MP ke zjištění totožnosti děcka? Pak se nechají dělat problémy ve škole, na OSPODu či kde jinde. www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Gabuliatko	Úterý, 11. února 2025 - 09:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 12-2007	Roman_j: "Při balancování mezi poměrně frekventovanou silnicí a škarpou jsem si příliš bezpečně nepřipadal." Typické místo kde nastupují děti základní školou povinné. Roman_j: " Co třeba, že řidič děcko sveze do cílové obce, přitom zavolá PČR nebo MP ke zjištění totožnosti děcka? Pak se nechají dělat problémy ve škole, na OSPODu či kde jinde." Obávám se že jedoucí dítě zdarma které dorazilo do cíle nikdo řešit nebude. OSPOD má naprosto jiné starosti.
Sirka	Středa, 12. února 2025 - 11:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 9-2007	Michal7: "...Docela by mě zajímalo, jak se vyhodnocuje využitelnost spojů..." Zhruba 20 až 25 let fungují přepravní průzkumy, a od nedávného období (1-2 roky zpět) se k tomu přidávají ještě automatické sčítače ve dveřích "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Paes	Čtvrtek, 13. února 2025 - 09:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 1-2007	https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/pid-autobusy-jizdne-dopravce-m ezikrajske-linky.A250212_183147_domaci_ceve?zdroj=sph_hp Věděli byste, o čem se píše v plné verzi článku? Nemám předplatné. Linkou do Varů jsem několikrát jel a je pravda, že třeba ranní spoj z Prahy do Varů jel úplně prázdný. V polovině trasy jelo pár lidí. Spoj se zaplnil školákama směrem do Varů, odpoledne obráceně a pár lidí jelo ze Strašecí do Prahy. Co se týče linky do Chomutova, tak se jedná o propojení linky Praha - Louny a Žerotín - Louny - Chomutov
Marek_kubík	Čtvrtek, 13. února 2025 - 10:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 12-2008	Já se nedivím že je dráždí, protože se bojí že jim přeberou cestující. Nicméně většina komerčních linek jezdí pouze přímou trasou po dálnici a lidi z lokalit kolem dálnic až do vzniku nových linek PID byly prakticky bez spojení. Já o víkendech jezdím novou linku 428, autobus plný nejezdí, ale prázdný také ne. Cestující určitě nezmizí, spíš budou přibývat. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Prox	Čtvrtek, 13. února 2025 - 11:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 3-2004	Paes: "https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/pid-autobusy-jizdne-dopravce-m ezikrajske-linky.A250212_183147_domaci_ceve?zdroj=sph_hp Věděli byste, o čem se píše v plné verzi článku? Nemám předplatné. Linkou do Varů jsem několikrát jel a je pravda, že třeba ranní spoj z Prahy do Varů jel úplně prázdný. V polovině trasy jelo pár lidí. Spoj se zaplnil školákama směrem do Varů, odpoledne obráceně a pár lidí jelo ze Strašecí do Prahy. Co se týče linky do Chomutova, tak se jedná o propojení linky Praha - Louny a Žerotín - Louny - Chomutov" Citace z článku: Takzvané „zastávkové autobusy“ se ale nelíbí dopravcům, kteří po trasách jezdí bez dotací. Tvrdí, že dotované linky jezdí nevytížené, protože mají dražší jízdné a jezdí delší dobu, a kraje nelogicky utrácejí veřejné peníze. Kraje naopak argumentují, že linky dotují v časech, které jsou pro komerční dopravce nezajímavé, a snaží se rozšířit služby i do obcí, z nichž by se lidé do Prahy dostávali těžko či složitě. „Vznik těchto linek má jednoznačný přínos v oživení oblastí na krajských hranicích, které tvoří takzvanou vnitřní periferii republiky,“ argumentuje středočeský radní pro dopravu Petr Borecký a popisuje, že mezikrajské linky jsou koncipovány tak, aby na ně mohly navazovat další místní, a to i v časech, které nejsou pro komerční dopravu lukrativní. „Svou zastávkovou politikou a návaznostmi po trase nemají za cíl tyto linky vytvářet konkurenci případným komerčním linkám v uvedených směrech. Význam některých mezikrajských linek také vzrůstá postupnou dostavbou nových dálničních úseků, které odvádějí komerční autobusovou dopravu z dalších měst a obcí,“ doplňuje. Zároveň tvrdí, že debatovat s komerčními provozovateli autobusů, aby právě oni zajížděli do některých obcí a kraje jim třeba přispívaly, podle něj nedává příliš smysl. „Nelze očekávat, že by komerční dopravci provozující vytížené dálkové rychlíkové linky byli ochotni zpomalit zajížděním do měst a obcí,“ dodal.
pdk	Čtvrtek, 13. února 2025 - 12:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 4-2019	Jinak ten článek je na straně 4 dnešní MF Dnes (viděno v pražském vydání).
Michal7	Čtvrtek, 13. února 2025 - 12:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2017	Sirka: díky za info. Tak doufám že ty sčítače ve dveřích funguji i když očekávám spíše zrušení některých částí spojů po malou vytíženost,nakonec se to stalo již několikrát a popravdě to docela chapu. Nastoupí znovu auto.
Daarzyn67	Čtvrtek, 13. února 2025 - 13:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 8-2020	Je to trochu nefér, že dotované linky vlastně vždycky nějak přežijí, kdežto u soukromníka záleží na zisku. Naopak samozřejmě to nemůže fungovat stylem "kapitalizace zisků a socializace ztrát". Obecně mi taky jako zlo přijdou paragrafy, ale zase musí mít cestující nějakou záruku, že soukromník neskončí ze dne na den (minimálně bude fungovat do změny JŘ). Ale i objednaná doprava může vlastně skončit jen tak, viz covid.
LáďaH	Čtvrtek, 13. února 2025 - 15:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 11-2011	Marek_kubík: "Já se nedivím že je dráždí, protože se bojí že jim přeberou cestující. " Nebo jim cestující rovnou zakážou vozit. (Příspěvek byl editován uživatelem LáďaH .)
Paes	Čtvrtek, 13. února 2025 - 20:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 1-2007	Tak některé dálkové linky fungují (fungovaly) tuším na polokomerční riziko, že třeba v Libereckém nebo Jihočeském kraji zajišťují (zajišťovaly) několika spoji místní přepravu v závazku veřejné služby (autobus jezdí skrz všechny vesnice na cestě) a pak jedou do Prahy jako komerční linka viz např. Praha - Turnov - Semily). Problémem u nově vzniklých linek mohou být i zastavování a čekání v přestupních uzlech na jiné linky. , kde nikdo nepřestupuje, ale jízdní dobu to prodlužuje třeba o 5 minut. Na lince do Varů je to zastávka Vrbice, Bošov. Na Praze-západ je podobným případem Okoř, kde zastavují 3 linky (323,350,622), ale počet obrat cestujících je minimální. V létě možná vyšší kvůli turistům, byť ta Okoř není žádný zázrak.
7036	Čtvrtek, 13. února 2025 - 22:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2003	No jasný, třeba z takový 416 do Sušice musí být kupříkladu Šťáhlich, před jehož odjezdy ze Sušice je o 20 minut linka 416 předsazená, s ulhanou jízdní dobou, která je i přes zajížďky přes horoucí díry okolo Blatné téměř shodná s ním, extrémně nadšený. Nebo například Brixen, před jehož nedělním spojem v 20.00 z Čimelic do Prahy se najednou objevila 416 v 19.57 jedoucí tamtéž. Ale zkuste provést totéž jako soukromník a uvidíte palbu paragrafů jakou svět ještě nezažil. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Martinmarilynmanson	Sobota, 15. února 2025 - 08:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11465 Registrován: 12-2007	Mno jo, v roce 89 měl jízdní řád Mezinárodní a dálkové dopravy ČSAD 543 stran. Ano, část linek bylo slovenských, část mezinárodních, ale většina jich byla na území dnešní ČR. Jenže na rozdíl od rychlíků nepřešly dálkové linky do ZVS státu a stalo se s nich celkem ubohé torzo, kde přežívají takřka výhradně linky do Prahy (čest pár výjimkám do Brna) a leckdy v podobě pár spojů. Což dnes nikoho nezaujme s výjimkou těch, kteří nemají jinou možnost, než tu dálkovou linku využít. Ono je strašně super, že RJ a Flix jezdí Praha - Vary každých 30 minut, ale pokud jedou přímo, tak z toho mají lidé ze Žluticka a Podbořanska velké prd. Takže oni jsou za linku 305 rádi. A ano, nedokážou naplnit celý bus, takže zastávková komerce Pha - KV už nikdy nebude po ukončení provozu linky 411450 AKV, ale závazková linka tady přesně plní svůj účel. Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Gabuliatko	Sobota, 15. února 2025 - 11:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6298 Registrován: 12-2007	To je těžké ... Když končí linky na hranici kraje tak je to špatně. Když se dva kraje domluví a linka jede z krajského města do krajského města tak je to taky špatně. Co vlastně chcete?
P11	Sobota, 15. února 2025 - 14:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2017	Ty IDS mezikrajské linky jsou právě jako obsluha těch obcí po trase. (pro soukromníka zbytečných obcí) A pak taky o víkendu večer, to žádný soukromník nikam většinou nejede... 7036: jenže ta 416 jede z Čimelic nejen v neděli ale i sobotu večer víme.... Zaplať pánbůh za ni. Protože řada obcí je dnes stále o víkendech dopravně odříznutá od světa. Soukromnici dokážou jen vyzobávat rozinky, ale nikdy nevytvoří kompletní dopravní obsluhu.
P11	Sobota, 15. února 2025 - 15:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2017	U Krkonoš bych ještě přidal. Strašně toužím po jednodenním výletu do Krkonoš z Prahy a nechci sponzorovat místní nenažrané hoteliéry. Takže o víkendu brzo ráno tam a pozdě večer zpět, takové spojení chybí nejen mne. Na řadu atraktivních míst které jsou i více vzdálené takové spojení funguje, ale v Krkonoších to snad blokují ti majitelé hotelů.
Gabuliatko	Sobota, 15. února 2025 - 16:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 12-2007	Přitom zrovna Krkonoše jsou oblast kde seženete nejlevnější ubytování ze všech hor v CZ double ve Vrchlabí ze sobory na neděli za 1500 českých, v Žacléři za 900 českých Za mlada sem jezdil vlakem přes Hradec a pohled do IDOSu říká že to jde pořád 5:22 hlavní PED, HK, Trutnov a v 9:08 jste v Peci 7:10 černý most a 10:07 Pec zpět 18:32 Pec Dvůr Králové, PED 22:03 Praha je libo Špindl? 7:00 Praha 9:57 Špindl 18:00 Špindl 21:00 Praha obojí je možné a myslím že přidávat (přisypávat) není třeba
P11	Sobota, 15. února 2025 - 19:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2017	Gabulátko: Jenže já plánuji opravdovou "celodenní" túru po horách co trvá minimálně 12 - 14 hodin. Všichni přátelé z okolí tohle řeší bohužel auty, právě kvůli neexistující dopravě ráno a večer. Příjezd v 10 dopoledne a odjezd v podvečer po 18 hodně je z pohledu celodenní túry k smíchu. Je smutné že se do národního parku musí jezdit auty a není nabídnuta veřejná doprava do našich nejvyšších hor.
Petr_vlček	Sobota, 15. února 2025 - 19:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17443 Registrován: 5-2004	To jako ze si daji 12-14 hodin turu tama zpet k autu? 😂 V soucasnosti je hnedle do krkonos a zpet z prahy historicky nejlepsi spojeni rano tam a k veceru zpet a to celotydenne. Kdys jezdily rychlikovy busy co byly nahore o neco driv, to ale vesmes v sobotu, nekdy i nedeli. V sobotu ale vecer ku prase jel leda flamendrak kolem 18.45 z rokytnice, vrchlabi, trutnova s dojezdem do prahy po pulnoci do vysocan... A ano, dalo se dojet pulnocnikem na 5.15-5.30 pod kopce.
P11	Sobota, 15. února 2025 - 19:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2017	To jako ze si daji 12-14 hodin turu tama zpet k autu? 😂 Možná pro někoho nepředstavitelné, ale žijte možná v jiné bublině. Já se obklopuji sportovci pro které je normální zvládnout v horách 40 - 50 km za den. (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)