| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 21. 6. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 21. 6. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 8-2003 |
Hrusice ► 5/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 6-2002 |
Od 19.5. díky výluce se mění jízdní řád PID668 a u některých spojů vzniknou nové závleky a celkově to vypadá dost zajímavě: mapa Napadlo mě, zda existují v PIDu pravidelné spoje, které mají tak dlouhé závleky a v takovém počtu? (Příspěvek byl editován uživatelem Iaya.)
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17623 Registrován: 5-2004 |
No 639 dojede do Lochovic. Místo rovně ke šroťáku si to střehne přes Libomyšl. Následně nepokračuje směr Hostomice ale střihne si druhej závlek do Neumětel. Pak jede na Dobříš nikoli po hlavní ale do Osova kde si dá závlek ke škole, vrátí se k zámku a jede přes Chlumce a najede na tu hlavní v lese nad Chlumcem přibližně v momentě, kdy autista z Hostomic už je na Dobříši v krámě a nakupuje![]() |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 8-2017 |
Iaya: Nepojede to ze Lhotky do Střem kolem nádraží? Jinak by to mezi nimi stavělo i v Hleďsebi a za 6 minut by to nejspíš nestihl. Jinak tuhle nejšílenější variantu přes Velký Borek i Řepín jedou jen dva spoje v kladiva, zbytek má aspoň část provlnovkovanou. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 6-2002 |
Ne, právě mezi Nádraží Lhotkou a Střem se opravuje až do listopadu mostek přes Pšovku. Proto tyhle kličky. Řekl bych, že těch šest minut, tam buď bylo "zapomenuto" pohým odstraněním zastávky ve Lhotce u nádraží a nehnutí s časem. Nebo kvůli tarifu - aby to "papírově" nejelo tak dlouho...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2017 |
Pro mě je rekordmankou v závlecích linka PID 311(závleky: Dobřichovice, Pošta; Lety, k Libři; Hlásná Třebáň, Rovina; Mořinka; Mořina; Bubovice, Višňovka). | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 1-2007 |
Teď má pěkný jízdní řád linka 688 během výluk v oblasti Mníšku pod Brdy. Zrovna tady by se hodilo aby nebyl na zastávkách klasický zastávkový jízdní řád, ale linkový. Nebo by taky mohlo dojít k rozdělení linky na dvě. | ||
|
Kejvačka
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 10-2004 |
Hele je - tak uvidíme, zda to někdo / něco nezhatí: https://zdopravy.cz/prulom-v-cestovani-regionalnimi-autobusy-stre docesi-chteji-nastup-vsemi-dvermi-na-vice-nez-sto-linek-246880/ Pro řidiče by bylo fajn, kdyby nedostávali pokutu 4 tisíce za nevydanou jízdenku a 800 za špatné stanovení ceny jízdného, i když to neudělali schválně.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17666 Registrován: 5-2004 |
Bylo by fajn kdyby si cestující jednoduše koupil lístek na příslušný počet pásem či zón a nemusel řešit, kolik zrovna u toho konkrétního spojení musí mít navíc pásem protože to nevyjde časově. Takhle to bude akorát tak, že budou dostávat flastr cestující a ti se na to příště vyserou. Nedočet jsem se jestli to má být ten systém kde bude cestující v jedný ruce držet hůl a tašku a druhou se pokoušet ovládat automat nebo to těm co lístek nemají ho prodá řidič. Jinak vzhledem k chystanému zdražení zejména na prdelních linkách kde krom možná školního spoje jezdí do pěti lidí z toho tři důchodci to s nárůstem tržeb při čtyřech lidech (jeden si radši zařídí odvoz i když na něj bude čekat) asi nebude zázrak. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 5-2006 |
Mne by zajímalo jak bude v realu řešena situace s časovou platností lístků.. Trasa Říčany, Rychta - Kostelec n č.l. nám., 3 pásma a jízdní doba 21 minut, čili s před nástupem v aplikaci aktivuju jízdenku na 3 pásma a 30 minut. Ovšem vzhledem k dopravní situaci se jízdní doba může natáhnout i na 45 minut, jak se zachovají páni revizoři, když zpoždění je věc, kterou cestující neovlivní? Dnes při nákupu u řidiče a praktická neexistence revizorů (Praha - Kostelec jezdím 14 let a potkal jsem je asi třikrát) je to jednoduché .. Druhá věc, popsaná uživatelem Petr_vlček, neznalí cestující mnohdy neřeší, že když jedu z Prahy, mám pražskou lítačku a chci si doplatit jízdenku do Kostelce n.Č.l., tak si vzhledem k času musím koupit jízdenku na 4 pásma a navíc některé dny ani ta hodina nestačí (osobně vyzkoušeno). Myslím si, že konfliktních situací s revizory bude dost ... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17667 Registrován: 5-2004 |
Já narážel na něco jinýho než zpoždění. Například Hostomice - Beroun. Přes Lochovice a Zdice to jsou 2 pásma (5,4) Přes Třebaň pásma 3 (5,4,3) Ani jedno není pod 30 minut čili na tři pásma je potřeba jízdenka na pásma čtyři, a to i při cestě přes pásma dvě. A pokud by snad někdo pokoušel osud busem přes Všeradice, tak je to zase dvoupásmo 4,5 ale nejspíš kvůli času pásem pět. No a kdyby snad někdo chtěl dojíždět pravidelně na kupon, tak musí mít tři pásma pokud nechce mít na výběr jen jeden směr... O tom, že pro cestu Zdice - Beroun je nutno kupovat jízdenku podle toho jestli se stejná trasa prakticky vedle sebe jede vlakem (do 15 minut) nebo busem (přes 15 minut) nemluvě. Možná i proto zejou vlaky i busy dost prázdnotou zato po starý Plzeňský jede souvislá kolona a z dálnice na Beroun centrum se stojí kolona. |
||
|
Špáňa
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 9-2007 |
Mne by zajímalo jak bude v realu řešena situace s časovou platností lístků.. To se řeší a bude řešit velmi špatně, protože celý tarif PID je postaven na hlavu a je to nekonečný generátor problémů a nesmyslů, ale organizátor o tom nechce příliš slyšet. V jiných IDS si koupím lístek ze zóny do zóny, dostanu dostatek času a tím je pro mě jako cestujícího vše potřebné vyřešeno. Např. z Mladé Boleslavi do Liberce cesta autobusem i vlakem trvá cca 75 minut, ale já dostanu 210 minut, takže mi klidně může ujet přípoj v Turnově a pořád mám dostatečnou rezervu. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 4-2019 |
"Mne by zajímalo jak bude v realu řešena situace s časovou platností lístků.. To se řeší a bude řešit velmi špatně, protože celý tarif PID je postaven na hlavu a je to nekonečný generátor problémů a nesmyslů, ale organizátor o tom nechce příliš slyšet." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 8-2020 |
Ono samozřejmě se zónami jsou taky problémy, že "kdo se v tom má vyznat", ale přece pokladna něco takového spočítat umí; stejně tak automaty přece nemají zásobu lístků, ale tisknou je až za chodu (údajně). Nicméně slyšel jsem, že na příměstských spojích musí řidič znát tarif a vydat jízdenku dle svého uvážení, pokud cestující uvede cílovou zastávku a nikoli počet pásem, tedy taky se na pokladnu nemůže spoléhat. Prostě taková větší MHD. |
||
|
Kejvačka
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 10-2004 |
Daarzyn67: To je právě to, řidič by to měl znát, ale nezřídka tomu tak není, a když se splete, těžce na to v případě revize doplatí, stejně jako cestující. Pokladna to přímo neřekne, tolik Kč odkud a kam to je. Lze z ní vyčíst jen pásma a jízdní dobu konkrétního spoje, ovšem to by řidič odbavoval někde u metra nebo u nádraží možná i půl hodiny, kdyby měl vše důsledně zkoumat a rozvažovat. Myslím, že nejmenší zlo bude, když bude lehce levnější jízdné v aplikaci (jak je nyní avizováno), takže cestující ovládající dotekové telefony (nyní už bezpochyby velká část z nich) si najde a koupí jízdné sama (a aplikace jim jej podle pásem a času spočítá správně - případné zpoždění nemůže jít na vrub cestujícího, podstatná je jízdní doba dle JŘ). Kdo to nezvládne nebo nechce, koupí si u řidiče za nepatrně vyšší částku. Určitě by se to nemělo vztahovat na vyloženě dálkové linky typu Praha-KV, Praha-PE, Praha-Pec p. S., si myslím, a zbytečné je to u málo vytížených regionálních linek "na konci světa". * Mimochodem, po svém rozšíření je systém PID značně nejednotný oproti minulosti např. v označnících, kde hodně slevil a v nově integrovaných oblastech někde ani není označník zvlášť pro každý směr, takže cestující ani pořádně neví, kde má nastoupit, a na linkách vyjíždějících ze Stč. kraje (nemyslím do Prahy) jsou zastávky mimo kraj označeny jako na znamení a ostatní jako stálé, i když v PIDu v Praze a Stč. kraji jsou ve skutečnosti na znamení, ale cestující to nemá ve voze jak zjistit (někteří dopravci to nemají ani na samolepkách na dveřích). To je naprosto matoucí. Je mi líto, že PID v tomto hrozivě slevila ze svých standardů, zatímco v jiných ohledech je vyžaduje až fanaticky (barva záchytných madel, lina apod.).
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2004 |
Řešením problému se zpožděním by bylo, aby se v aplikaci Lítačka zobrazovalo kromě zakoupené jízdenky i spojení, pro které si cestující jízdenku koupil. Takhle se zobrazuje, například v Libereckém kraji. Aplikaci Idolka provozuje také OICT a obě aplikace mají stejná střeva a propojené účty, takže si myslím, že by to nebylo náročné naprogramovat. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2025 |
Během května jsem využila několikrát linku 416. Jel jsem celkem se třemi řidiči (v týdnu v 6:00 ze Sušice, víkendy 19:50 z Prahy). Dopravce by měl řidiče jezdící v týdnu proškolit v slušném chování. Mám zdravotní problémy a beru léky, které je potřeba zapít. Dovolil jsem si tedy otevřít si pití a zapít léky. Celkem běžná věc. Nikdy jsem nezažil takový pocit ponížení, jako od tohoto řidiče, který zastavil autobus a před osazenstvem na mě sprostě křičel, že se nerozjede, dokud to zku•ené pití nezavře a nedochovám a že v autobusu nebude tolerovat konzumaci čehokoliv. Slušně jsem se mu snažil vysvětlit, že beru léky v určitý čas a je třeba je zapít. Nezájem. Chtěl jsem vystoupit v Blatné a do Prahy dojet jinými spoji, načež mi bylo řečeno, že mi zastaví tam, kam mám zakoupený lístek a žádná změna nepřipadá v úvahu. Nechápu. S takovým jednáním jsem se nikdy za ta léta ani u VKJ nebo Klatovské dopravní. Pán má očividně sám nějaké problémy se sebou, které by měl řešit. Doprava není obor pro jeho povahu, kdy nesnese žádné vybočení ze standardů. To se ten člověk musí i připravovat na servis autobusu nebo trasy? Chudáci jeho kolegové, pokud se k nim chová jako k cestujícím. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2025 |
3321-7210: Řidič byl naprosto v právu. Byl jste to naopak vy, kdo porušil smluvní podmínky přepravy. Jíst a pít je ve voze doslova zakázáno a neexistuje žádná výjimka kvůli zdravotním problémům apod. Pokud jste měl vážné zdravotní problémy, pak jste neměl volit k cestě autobus veřejné dopravy, ale měl jste si zavolat sanitku. Stejně tak vystoupení na jiné zastávce. Řidič má za vás odpovědnost po celou dobu jízdy a nemůžete tedy vystoupit tam, kde se vám zlíbí, ale pouze na zastávce, do které jste se předem a dobrovolně dohodl a zaplacením jízdného uzavřel s dopravcem smlouvu. Řidič vás nemůže pustit z vozu dříve, co kdyby se vám něco stalo? Kdo by za to nesl odpovědnost? Řidič. Ten za vás odpovídá až do vaší cílové zastávky. Na jednu stranu vás chápu, ale musíte si uvědomit, že předpis je předpis a jeho nedodržení by znamenalo, že problémům bude vystaven pouze řidič. A jestli to nechápete, tak si zkuste sednout za volant autobusu a zkuste si tuto náročnou práci. Kritizovat umí každý. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 7-2017 |
Mužete mě upřesnit předpis, který mě zakazuje vystoupit kdekoliv dříve, než mám počet zakoupených pásem? Pochopitelně je li ona zastávka uvedena v JR konkretního spoje. Ridič má odpovědnost za cestujícího do doby, než opustí vozidlo, nebo podle Vás je tomu jinak? A kde na jízdence PID vidíte cílovou stanici konkrétně napsanou? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 6-2003 |
Kejvačka: v nově integrovaných oblastech někde ani není označník zvlášť pro každý směr, takže cestující ani pořádně neví, kde má nastoupit Tohle se poslední rok o dost zlepšilo, kraj na to dal nějaké peníze a aktuálně se teď například u nás (Čáslavsko) ve velkém instalují označníky PID (a to vždy pro oba směry) a zastávková služba se vzorně stará o výlepy včetně výluk. Kid: předpis je předpis a jeho nedodržení by znamenalo, že problémům bude vystaven pouze řidič. A jestli to nechápete, tak si zkuste sednout za volant autobusu a zkuste si tuto náročnou práci. Kritizovat umí každý. Jasně, předpis je předpis. A kolo je kolo (a kolem zůstane). A pokud chce cestující výjimku, ať se vrátí ke Sněhurce. Naštěstí většina řidičů na většině linek je normálních a slušných. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 8-2020 |
Je to nízké si takto kopnout, ale pokud ten řidič má tak náročnou práci, tak se má soustředit na řízení a ne řešit kraviny podobného druhu, dokud to nebude obtěžovat ostatní cestující. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2025 |
"Mužete mě upřesnit předpis, který mě zakazuje vystoupit kdekoliv dříve, než mám počet zakoupených pásem? Pochopitelně je li ona zastávka uvedena v JR konkretního spoje. Ridič má odpovědnost za cestujícího do doby, než opustí vozidlo, nebo podle Vás je tomu jinak? A kde na jízdence PID vidíte cílovou stanici konkrétně napsanou?" |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2025 |
"Jasně, předpis je předpis. A kolo je kolo (a kolem zůstane). A pokud chce cestující výjimku, ať se vrátí ke Sněhurce. Naštěstí většina řidičů na většině linek je normálních a slušných." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 7-2003 |
"Během května jsem využila několikrát linku 416. Jel jsem celkem se třemi řidiči (v týdnu v 6:00 ze Sušice, víkendy 19:50 z Prahy). … To se ten člověk musí i připravovat na servis autobusu nebo trasy? Chudáci jeho kolegové, pokud se k nim chová jako k cestujícím." Mně celý tenhle příspěvek přijde podivný. Z předchozích třech příspěvků tohohle diskutujícího jsem měl dojem, že je to některý ze sušických kluků co jezdí 416 nastálo (nick "7210" by tomu odpovídal, mají přidělený vysoký cross 7210), tak je divné že by najednou pod tímhle účtem psal nějaký cestující. Stejně tak jsou tam vypsané časy (pracovní dny 6 ze sušice, víkend 19.50 zpět) co jezdí právě sušická osádka. Stěžovatel je taky nejdříve žena a pak muž, podle textu "stížnosti". Fakt bych si tipnul, že je to nějaká divná sranda, nebo pokus o trolling. |
||
|
Bububu
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2011 |
"Ano, předpis je předpis jestli, to náhodou nevíte. A pokud to vaše "normální a slušné" ve skutečnosti znamená "porušující předpisy", tak pak je to velice, velice smutné." "3321-7210: ... Jíst a pít je ve voze doslova zakázáno a neexistuje žádná výjimka kvůli zdravotním problémům apod. Pokud jste měl vážné zdravotní problémy, pak jste neměl volit k cestě autobus veřejné dopravy, ale měl jste si zavolat sanitku. ... jestli to nechápete, tak si zkuste sednout za volant autobusu a zkuste si tuto náročnou práci. Kritizovat umí každý." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2025 |
Bububu: A co jiného bych měl vidět, než předpisy? Proč ty předpisy jsou? Proč je někdo vypracoval a proč jsou vymáhány? Jen tak pro srandu králíkům asi ne. Každý předpis má své odůvodnění a opodstatnění. Jeho porušením můžete ohrozit bezpečnost, zdraví, nebo i život svůj, nebo ostatních spoluobčanů. Stejné je to se zákony. Pokud bych na ně pohlížel stejně, jako vy na předpisy, pak by tu nebyl právní stát, ale holubník. Třeba bych si řekl: Jé, támhle je bezdomovec a má hlad, tak já mu dám něco k jídlu. Ale safra, zrovna u sebe nic nemám a ani jsem si s sebou nevzal peníze. Nevadí! Půjdu támhle do obchodu a něco tam ukradnu. Sice je to proti předpisům (zákonům), ale nejsem přece autista, který vidí jen předpisy a umím se vžít do situace jiných lidí (toho bezdomovce). Takže krádež je v tomto případě naprosto v pořádku. Předpisy a zákony jenom vocaď pocaď. Takhle nějak si to představujete? Opravdu chcete dělat se zákonů a předpisů trhací kalendář podle toho, jak se vám to zrovna hodí? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2025 |
"Si zkuste sednou do autobusu jako cestující a představit si situaci, že se vám udělá trochu špatně, třeba se zakuckáte, budete to potřebovat krátce zapít vodou a řidič Vám začne nadávat." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 6-2002 |
" Stejně tak vystoupení na jiné zastávce. Řidič má za vás odpovědnost po celou dobu jízdy a nemůžete tedy vystoupit tam, kde se vám zlíbí, ale pouze na zastávce, do které jste se předem a dobrovolně dohodl a zaplacením jízdného uzavřel s dopravcem smlouvu. Řidič vás nemůže pustit z vozu dříve, co kdyby se vám něco stalo? Kdo by za to nesl odpovědnost? Řidič. Ten za vás odpovídá až do vaší cílové zastávky. " Já jsem asi nějaký natvrdlý, znamená to, že jsem si zakoupil jízdenku PID do 11 pásma (Mirotice-Blatná) a někde nějakým neviditelným inkoustem je zapsána zastávka, kde chci vystoupit (aniž bych ji řidičovi sdělil)? A v aplikaci Lítačka jsem také marně hledal při nákupu jedenáctipásmové jízdenky kolonku na vepsání cílové zastávky... A během cesty protě JE ZAKÁZÁNO VYSTOUPIT jinde než na této "neviditelně" zaspané zastávce? Asi žiju v úplně jiném vesmíru než Kid. Ale ten mi určitě vysvětlí, jaká je praxe. Pane Kide! Když si zakoupím jedenáctipásmovou jízdenku tak mi její použití (Tarif PID svatý) umožňuje vystoupit z čehokoliv a kdykoliv mě napadne během její pásmové a časové platnosti. A že si při výstupu rozbiju hubu, za to rozhodně řidič odpovědný nebude. Napadla mě zajímavá myšlenka, udělovat cenu "Zlatý Kid" za největší "kid" o veřejné dopravě...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 6-2002 |
"Bububu: "Si zkuste sednou do autobusu jako cestující a představit si situaci, že se vám udělá trochu špatně, třeba se zakuckáte, budete to potřebovat krátce zapít vodou a řidič Vám začne nadávat."Ano, souhlas, toto je špatně. Řidič mi v takovém případě nemá právo nadávat, ale má mě okamžitě vyloučit z přepravy pro hrubé porušení přepravního řádu." No a netrvalo dlouho a máme favorita na "Zlatého Kida za rok 2025"
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2025 |
"Já jsem asi nějaký natvrdlý, znamená to, že jsem si zakoupil jízdenku PID do 11 pásma (Mirotice-Blatná) a někde nějakým neviditelným inkoustem je zapsána zastávka, kde chci vystoupit (aniž bych ji řidičovi sdělil)? A v aplikaci Lítačka jsem také marně hledal při nákupu jedenáctipásmové jízdenky kolonku na vepsání cílové zastávky... A během cesty protě JE ZAKÁZÁNO VYSTOUPIT jinde než na této "neviditelně" zaspané zastávce? Asi žiju v úplně jiném vesmíru než Kid. Ale ten mi určitě vysvětlí, jaká je praxe. " |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 6-2002 |
Jo to je možné, že nahlásím přesnou stanici. Ale v době, kdy se velká čásat lístků v dálkové dopravě kupuje on-line, už to zní spíš jako anachronismus. Ale nechápu jak MŮŽE EXISTOVAT NĚJAKÝ PŘEDPIS, KTERÝ MI ZAKAZUJE VYSTOUPIT KDYKOLI DŘÍVE A HLAVNĚ JAK MI V TOM MŮŽE ŘIDIČ ZABRÁNIT? Asi opravdu jiný vesmír. (Příspěvek byl editován uživatelem Iaya.)
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 6-2002 |
Jako že volnost rozhodování v cestování veřejnou dopravou je BORDEL? Měl byste ubrat matroše...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 3-2009 |
jak to (ne)funguje v Praze a okolí netuším Když netušíte, tak se k tomu nevyjadřujte. Řidič mi v takovém případě nemá právo nadávat - neříkejte... o kousek výše jste přeci (v reakci na příspěvek mj. o tom, jak řidič cestujícímu nadával) napsal, že Řidič byl naprosto v právu ![]() |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2025 |
Rosťav: To už je slovíčkaření. Řidič byl v právu bylo myšleno tak, že řidič měl právo upozornit cestujícího, že porušuje přepravní řád. Zřejmě by byl i v právu takového cestujícího vyloučit z přepravy, nicméně pravděpodobně existuje i možnost napomenutí a řidič nemusí ihned sahat k nepopulárnímu kroku vykázání cestujícího z vozu. V rámci tohoto by se měl řidič (i cestující) chovat slušně a nepoužívat vulgarismy, nebo fyzické násilí. Pokud tedy tento konkrétní řidič, o kterém zde diskutující psal, použil vulgarismy a urážky, tak to rozhodně nebylo v pořádku, nicméně stále platí, že řidič byl v právu minimálně upozornit problémového cestujícího na jeho nevhodné chování. Rozumíme si? ![]() |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2025 |
Já třeba nerozumím počítačům a proto mám svého "ajťáka", který mi servisuje můj počítač. Nu a přestože tomu vůbec netuším, jak taková věc funguje, tak se velmi často vyjadřuji k jeho práci. Většinou jsem tedy s jeho prací spokojen, ale už se stalo, že provedl servis / opravu a počítač i nadále vykazoval stejnou chybu, jako předtím. No tak vyjádřil nespokojenost a můj ajťák to nakonec uznal a počítač opravil a už bylo vše OK. Tak vidíte, že se mohu vyjadřovat i k něčemu, o čem vůbec netuším, jak to funguje. A navíc máme už 35 let svobodu a demokracii. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2017 |
Tak to máme stejné. Já potkám blba, sice o něm moc nevim, nerozumím mu, nechápu jak vůbec muže fungovat ve společnosti ale nemohu si pomoci a musim se k němu vyjádřit. No když tady máme tu demogracii, tak proč ne. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2025 |
"Tak to máme stejné. Já potkám blba, sice o něm moc nevim, nerozumím mu, nechápu jak vůbec muže fungovat ve společnosti ale nemohu si pomoci a musim se k němu vyjádřit. No když tady máme tu demogracii, tak proč ne." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 6-2002 |
"Já třeba nerozumím počítačům a proto mám svého "ajťáka", který mi servisuje můj počítač. Nu a přestože tomu vůbec netuším, jak taková věc funguje, tak se velmi často vyjadřuji k jeho práci. Většinou jsem tedy s jeho prací spokojen, ale už se stalo, že provedl servis / opravu a počítač i nadále vykazoval stejnou chybu, jako předtím. No tak vyjádřil nespokojenost a můj ajťák to nakonec uznal a počítač opravil a už bylo vše OK. Tak vidíte, že se mohu vyjadřovat i k něčemu, o čem vůbec netuším, jak to funguje." Jak toto souvisí s dopravou ve Středočeském kraji?
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2025 |
"Kid: "Já třeba nerozumím počítačům a proto mám svého "ajťáka", který mi servisuje můj počítač. Nu a přestože tomu vůbec netuším, jak taková věc funguje, tak se velmi často vyjadřuji k jeho práci. Většinou jsem tedy s jeho prací spokojen, ale už se stalo, že provedl servis / opravu a počítač i nadále vykazoval stejnou chybu, jako předtím. No tak vyjádřil nespokojenost a můj ajťák to nakonec uznal a počítač opravil a už bylo vše OK. Tak vidíte, že se mohu vyjadřovat i k něčemu, o čem vůbec netuším, jak to funguje." Jak toto souvisí s dopravou ve Středočeském kraji?" ![]() |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2017 |
Přepravní podmínky nikdy nemůžou jít proti základní lidské důstojnosti. Zákaz konzumace nápojů u linek jedoucí 2 - 3 hodiny, je v tomto hodně za hranou a myslím že u každého soudu by řidič, dopravce i organizátor takový spor prohrál a musel platit odškodné za vymáhání takového nesmyslu, které muže některé lidi ohrozit i na zdraví. Buďme lidi prosím. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 1-2010 |
Kolik jezdí celkem pořadí na linkách 450 a 360 ve všední dny, a kolik o víkendu? A kolik z nich je přejezdových mezi těmito linkami? Byl by případně někdo ochoten mi poslat oběhy těchto dvou linek? Zkoušel jsem si udělat oběh pro víkend a vyšlo mi 6 pořadí. Je to reálné? A jak je to řešeno v ranní špičce? Děkuji za informace.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 9-2005 |
"Hele je - tak uvidíme, zda to někdo / něco nezhatí: https://zdopravy.cz/prulom-v-cestovani-regionalnimi-autobusy-stre docesi-chteji-nastup-vsemi-dvermi-na-vice-nez-sto-linek-246880/ Pro řidiče by bylo fajn, kdyby nedostávali pokutu 4 tisíce za nevydanou jízdenku a 800 za špatné stanovení ceny jízdného, i když to neudělali schválně." Za prvé to je zjednodušení práce pro řidiče a zkrácení zbytečných postojů v některých frekventovaných zastávkách. Na druhou stranu toto opatření vyžaduje větší počet revizorů. Obvykle jezdím na jízdenky z appky PID Lítačka, avšak třeba u dopravců Transdev, Martin Uher nebo Zdar bývá někdy problém s načtením QR kódu. Jsem v tom sám a nebo to není jen můj problém? Díky za odpovědi. |
||
|
vasekj
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2017 |
Adalbertinum: Mám údaje z 22.2.2024, resp. pro víkend ten hned po tom. V pracovní dny na 360 jezdily pořadí 1-10 a 41, na 450 se vyskytovaly 360/2,5,8,41, 480/3, 551/11,12, 451/23,24,25. O víkendu na 360 pořadí 1,3,4,5,6,41 a na 450 360/1,3,4,5,41 Oběhy zde:
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 1-2010 |
Velice děkuji za poslané oběhy. Nicméně rád bych se ještě zeptal, zda by nešlo posunout spoj v 6:25 ze Sedlčan o hodinu na 7:25, nebo alespoň na 7:00? V současné době jede v 6:10 pak v 6:25, a až v 8:00. Pro vozeni dětí do školky a školy mi to přijde zbytečně brzy, a naopak v 8:00 je to už pozdě.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
||
|
vasekj
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 9-2017 |
Dobrá otázka, ale to by asi bylo potřeba řešit přes příslušné radnice. S tím tady asi my šotouši nic neuděláme. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 12-2007 |
Nejede v tu dobu nějaká souběžná linka? Přeprava proti špičce (v tu dobu je špička do Sedlčan) je vždy problém a ráno najít volné auto nevidím reálně. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2025 |
"Přepravní podmínky nikdy nemůžou jít proti základní lidské důstojnosti. Zákaz konzumace nápojů u linek jedoucí 2 - 3 hodiny, je v tomto hodně za hranou a myslím že u každého soudu by řidič, dopravce i organizátor takový spor prohrál a musel platit odškodné za vymáhání takového nesmyslu, které muže některé lidi ohrozit i na zdraví. Buďme lidi prosím." Přepravní podmínky nejsou trhací kalendář. Pokud má pasažér žízeň, měl se napít buď před samotnou jízdou, nebo v nějaké pauze (u linek jedoucí 2-3 hodiny je vždy v průběhu cesty nějaká krátká pauza. Stejně tak nevykonáte malou, nebo dokonce velkou potřebu na sedačku, ale počkáte, až autobus zastaví a dojdete si normálně na WC. Některé dálkové vozy mají dokonce WC zabudované přímo na palubě. V některých vlacích jsou jídelní vozy, kde můžete bez starostí jíst a pít, ale autobus není jídelní vůz a nechápu, proč máte takový problém toto respektovat. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 8-2020 |
Ty přepravní podmínky jsou takto buzeračně napsané proto, aby bylo jasné určit viníka za "omylem" rozsypané nebo rozlité věci. Nebo kdyby někdo tím jídlem a pitím někoho obtěžoval. Pak ale jsou instituty v zákoně, které brání i popotahování za tyhle drobnosti jako vodu jenom proto, že řidiči se cestující nelíbí. Jedna věc je samozřejmě soukromá firma, že nemusí si své rozhodnutí tak moc obhajovat jako stát. | ||
|
Roman_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2009 |
Např. ČD nebo RJ Vás za jízdy nakrmí nebo napojí. A tam ta jízda (to už za hranice PIDu) může být dlouhá. Naopak jsem nepotkal hladem a žízní umírající osoby třeba v tramvaji či metru. Ale teď vážně. Jak byste to do SPP napsal Vy? Formou jídelního lístku?: Dovoluje se: drobné pečivo (jednohubky), bonbony, kojení ve voze (ano, i to jsem viděl) Zakazuje se: klobása či sekaná s křenem na tácku (riziko znečištění), burgry (zápach dresingu), lázeňské oplatky (drobí), otevřené pivo, limonáda v kelímku, točená zmrzlina (riziko zlití spolucestujících a vozu). Myslím, že zákaz stravování je te nejjednodušší a snadno pochopitelná formulace v SPP (stejně se moc nedodržuje). Na druhé straně jsem se setkal s řidičovou výtkou, když jacísi studenti pojídali gumové medvídky.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
||
|
Pajzák
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9593 Registrován: 6-2015 |
Po 3. spuštění hlášení o zákazu konzumace se ozvala jedna paní. "To jako je myšleno na nás? Vždyť je to dítě a jí jen jablko." Na můj dotaz, jestli je to jablko suché, a pokud ne, tak kam si ty ruce utře, mi bylo sděleno, že se nemusím by bát, že by něco upatlalo, protože se otře o sedačku... A v tu chvíli cesta této dvojice skončila... Snad se jim v Horních Bojanovicích líbilo. V okamžiku výstupu to tak tedy nevypadalo... | ||
|
Roman_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 3-2009 |
Nejsem přítelem toho, aby se do SPP (obecně) dostávalo cokoli, co dopravce napadne*); konkrétně: v PŘ není věta "možnost konzumace potravin upraví dopravce v SPP". Přesto zákaz konzumace v PIDových SPP vidím užitečný, neboť dává řidiči do ruky nástroj proti reakcím typu "a je to snad někde napsané?". Nejde tak o projev zvůle řidiče, ale o shora posvěcenou věc. *) Nově zřízený odst. 2 v § 15 PŘ to již umožňuje.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
||
|
vasekj
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2017 |
Podle mně by se minimálně čistá pitná voda povolit měla i explicitně. Přeci jen, zejména v parném létě je to leckdy nutnost. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2025 |
Je to jednoduché. Prostě jsou nějaké podmínky dopravce a zákazník - cestující se nástupem do vozu zavazuje tyto podmínky dodržovat. Jde o tzv. implicitní smlouvu. Implicitní smlouva je taková smlouva, jejíž obsah a existence se dovozuje z chování stran, nikoli z výslovného ujednání. Jinými slovy, strany se smlouvou zaváží i bez písemné či ústní dohody, pokud jejich jednání naznačuje vůli být vázány smlouvou. Co to znamená? Nedochází k výslovnému ujednání: Na rozdíl od klasických smluv, kde se strany dohodnou na obsahu ústně nebo písemně, implicitní smlouva se uzavírá na základě chování stran. Důkazem je chování: Způsob, jakým se strany chovají, naznačuje, že se cítí vázány smlouvou. Může to být například přijetí zboží nebo služby a následná platba za ni, i když nebyla podepsána žádná smlouva. Příklad: Pokud si objednáte zboží z e-shopu, které Vám přijde a zaplatíte za něj, i když jste nepodepsali žádnou smlouvu, jedná se o implicitní smlouvu. Kde se implicitní smlouvy vyskytují? Implicitní smlouvy se běžně vyskytují v každodenním životě, například: Kupní smlouvy: Nákup v obchodě. Smlouvy o dílo: Například když si necháte opravit auto a zaplatíte za opravu. Smlouvy o poskytnutí služby: Když si objednáte taxi a zaplatíte za jízdu. Důležité upozornění: Nutné vyhodnocení chování: Soudy posuzují chování stran individuálně a posuzují, zda je dostatečně jasné a srozumitelné, aby z něj bylo možné dovodit vůli uzavřít smlouvu. Možné spory: I když se jedná o implicitní smlouvu, mohou nastat spory ohledně jejího obsahu nebo plnění, které bude nutné řešit soudní cestou. Pokud zákazník nesouhlasí s podmínkami dopravce, nemusí využít jeho služby. Nikdo ho k tomu nenutí. Někteří si možná myslí, že když zaplatí jízdné, že si tím koupili autobus a že jim vůz patří. Nikoliv. Autobus je stále majetkem dopravce a jedině on má právo si nastavit pravidla přepravy podle svých preferencí. Zákazník zaplacením jízdného získal pouze službu přepravy z bodu A do bodu B. V restauraci také platím za jídlo, pití a obsluhu, ale nemohu si tam třeba po obědě lehnout a dát šlofíka, jako doma, protože tato služba nebývá součástí nabídky restaurace. Pokud by některá restaurace tuto službu nabízela, pak bych na to měl samozřejmě právo. (Příspěvek byl editován uživatelem Kid.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2025 |
"Podle mně by se minimálně čistá pitná voda povolit měla i explicitně. Přeci jen, zejména v parném létě je to leckdy nutnost." |
||
|
vasekj
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2017 |
Mmch. bavím se linkách, které jsou organizovány a financovany veřejnými institucemi (v tomto případě kraji), takže tam není trh, a není to jen na dopravci (dokonce snad ty smluvní podmínky jsou společný pro celý PID). | ||
|
Roman_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 3-2009 |
Právníci používají pojem konkludentní smlouva. Smlouva uzavřená mlčky, bez formalit.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
||
|
Roman_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2009 |
A pak je tu ještě adhezní smlouva. To je smlouva, ke které se (slabší) strana připojí za předem vyhlášených podmínek (silnější stranou) , aniž by měla možnost tyto podmínky změnit. Např konkludentní smlouva o přepravě, písemná smlouva s dodavatelem energie či s pojišťovnou.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 1-2013 |
Autobusová linka 688 Mníšek pod Brdy - Nový Knín - Dobříš. Od 15.června 2025 zavedena v sobotu a v neděli novinka: každý druhý víkendový spoj obě zastávky v obci Stará Huť podle jízdního řádu projíždí bez zastavení. Dosud zastavovaly. Netuší někdo, jaký je důvod neobsluhování Staré Huti? Z intervalu 2 hodiny se o víkendu stává interval 4 hodiny, s žádnou výlukou to nemá nic společného, ostatní spoje zastavují. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2013 |
Stará Huť si nechce připlácet za lepší interval nad rámec základní obsluhy. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 1-2013 |
Dík za odpověď. | ||