| Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 2-2013 |
To není návrh, jsou to letošní jízdní řády. Původně se totiž počítalo s IDS už od letošního roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8496 Registrován: 8-2006 |
Návrh 2026 snad příští týden? Nějak v půlce června to bývá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2024 |
Já si říkal že to nebezpečnĕ připomína letošní JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2013 |
Návrh na příští rok bývá buď v týdnu před změnami termín-červen... Nejdéle v pátek ten týden. Takže bych řekl během příštího týdne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2023 |
Návrh nového jízdního řádu bude zveřejněn v pondělí (9.6.) na provoz.spravazeleznic.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 7-2006 |
https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2258 925
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 9-2015 |
A je někde nějaká změna proti loňsku? Koukal jsem 230, 236, 210, ok, nevím, jak kdo to vidí, třeba ty první dvě radši neměnit, nějak si to sedlo (i když třeba návraty do Prahy nedokážou vyjezdit bez zpoždění). Ale 210 jsem s každým rokem otrávenější, že to jen 1:1 opíšou z loňska. Mluvím samozřejmě o tom, co se děje dál za Vraným - do Vraného je to jasné a asi ani nelze jinak. Naprosto nevím, proč se nezavede takt, naprosto nevím, proč je sestavený jeden jízdní řád pro pracovní dny a druhý pro víkendy, místo aby byly jen vlaky označeny symbolem dne. Tuhle prehistorii potáhneme ještě desítky let? Proč v tom víkendovém, proboha, během dne nejsou schopni ani udržet 2 hod rozestup na Davli a Jílové, i třeba za cenu toho, že radši pošlou 2 vlaky za sebou na Dobříš, aby ten druhý nechali hnít 30 minut na Mníšku, apod. To je to všem úplně jedno? Není žádný Obecní úřad, který by něco požadoval? (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 2-2012 |
1) 3 Kola do Bochova - detaily? 2) Něco málo z Buštěhradky protaženo na Bečovku, večerní spěšňák asi s 854. 3) Dopolední rychlíky na Buštěhradce i ve všední dny ---výše uvedené s poznámkou 99--- 4) na CykloBrdech 854 a 954, nebo 847, osobáky na 070 rovněž.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 10-2003 |
090: Klasika, jak RJ, tak LEO zase chtějí jezdit do Německa. Celkem už chápu SŽ, že upozorňuje na kapacitu v okolí Prahy, když musí řešit kolize s něčím, co řeší každoročně a ono to stejně pravděpodobně nevyjede. Doporučuji si přečíst nejdřív připomínky. Nový pár EC do DE. 130: Rozšíření provozu RJUK na U1 v celé trase, krátké Kadaně pravděpodobně převezmou ČD. A zase doporučuji přečíst připomínky před návrhem. 073: Dle návrhu přebírají ČD (za U1?) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24525 Registrován: 3-2007 |
Naprosto nevím, proč se nezavede takt, naprosto nevím, proč je sestavený jeden jízdní řád pro pracovní dny a druhý pro víkendy, místo aby byly jen vlaky označeny symbolem dne. Protože to je pro 99 % laiků přehlednější, nota bene při praxi SŽ v posledních letech dělat hromadu sloupců pro jeden vlak jen třeba s jinou přepravou kol a zavazadel (jinou soupravou). Jinak takt a častota vlaků - minimálně o víkendech jde o to odvézt ty od jara do podzimu docela davy ráno z Prahy na výlety a chaty a odpoledne cca od 16h zase zpátky a dostatečně kapacitní soupravou. Neboli velké rozdíly ve frekvenci. Rozmístění současných míst křižování je vcelku průser, holt se napřed rušilo a dnes to chybí stejně jako styk taktu v Čerčanech a 210, takže Týneckým se dělají ostré přípoje v Čerčanech. Jinak podrobnější rozbor vám tady jistě jiné udělají, ale v současném rozložení výhyben (stanic) mezi Davlí a Čerčany se toho fakt moc dělat nedá. A samozřejmě je to otázka vzrůstu nákladů a pan Borecký nemá moc chuti rozmazlovat Pražáky (žert) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17692 Registrován: 5-2004 |
A jeste se pocita s patry nebo vse v honekrech jako uz jsou ted Revnice? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24530 Registrován: 3-2007 |
Tak tohle je návrh jízdního řádu, ne definitivní rozpis nasazování vozidel. Já mám info, že by měly na 210 pořád jezdit patra, no když není dost provozních, tak se místo jednoho patra počítá dva honekry. Samozřejmě se to musí vejít k peronu. Ono někde na 210 o víkendech vlaky praskají ve švech a nepobírají kvůli honekrům, nebo je prostě nemáš rád? Které? Mně to tam tedy připadá proti třeba devadesátkám nebe a dudy, i když se tam dostanu poměrně zřídka. 212 jezdím pravidelně a třeba nedělní přímé rekreáky jsou někdy polo - až třičtvrtě prázdné, což ovšem neznamená, že by se těch 150 cestujících mělo mačkat v šukafonu. Ale úbytek tam prostě je. Jinak je snaha řevnické honekří soupravy doplňovat jedním patrem (nízkopodlažnost), no ne vždy to vychází především kvůli poruchovosti pater (brzda, topení, dveře, vandalismus). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17693 Registrován: 5-2004 |
No mně zaujalo že už se ta np neřeší vůbec. Předpokládám, že ty patra z Vysočiny jsou na pravdě boží (měly vůbec kabel aby s tím šlo syslit? I když jedna souprava na Řevnicích je dost dlouhodobě a pravidelně dvouperšing). No a na Řevnicích až tak ne, ale na Pacifiku bude asi trošku problém s kolama. Ty v patře na rozdíl od hovnekra nepřekáží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 8-2017 |
Mladějov: Rozmístění současných míst křižování je vcelku průser, holt se napřed rušilo a dnes to chybí stejně jako styk taktu v Čerčanech a 210, takže Týneckým se dělají ostré přípoje v Čerčanech. Rozumnému konceptu chybí jenom Svárov. Tam snad někdy byla výhybna? Luka ani Krhanice by to fakt nezachránily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2017 |
tak od prosince alespoň trochu logicky SC/IC 500 Ostrava - ČB a IC 501 Pendolino. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24532 Registrován: 3-2007 |
Tak když jsou Řevnice vložené a za dalších cca 10-12 minut jede NP ešus, tak to přece není pro někoho, kdo je na vozíku nebo jen špatně pohyblivý takový problém si počkat na ten ešus, ne? Úplně stejně jako v Praze tvá milovaná T3 vs. většina NP tramvají. Kola se do honekra nevejdou? Ono to nemá nástupní prostory, resp. se nedají narvat třeba do jednoho krátkého představku (nebo tento dokonce na ta kola upravit)? Já nevím - nikdo tady netvrdí, že jsou honekry nějaká ideální vozidla, prostě jich je hodně a jako relativně nové (1992..) tady na ty rekreáky a posilové vlaky/vozy a Řevničáky prostě zbyly - a pár let to tady s nima budete muset ještě vydržet (v příměstské minimálně do dodání nových el. jednotek, což má být tuším 2029). Mne teda v poloprázdném osobáku (dva na čtyřku) nepohoršují - je to čisté, hadr na sedadlech, jen se to v létě blbě větrá. Už se to tady psalo - reko byly plánované, ba zadané, ta firma ale zkrachovala a teď už vážně nemá cenu do nic na tři čtyři roky nějak významně investovat. Ještě tady budete jednou kvílet, až se budete vozit natěsnáni v kližce, stísněných motorech Arrivy, GWTR, regíně, jak ty honekry byly na rekreáky fajn. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24533 Registrován: 3-2007 |
"Mladějov: Rozumnému konceptu chybí jenom Svárov. Tam snad někdy byla výhybna? Luka ani Krhanice by to fakt nezachránily." Nevím, neležím v konceptech, jen reaguju na PV, který tvrdí, že dřív bylo líp. Nevím, já mám informace, že kladivové JŘ místním dojíždějícím vcelku vyhovují. SONE jsem neřešil, jen pozoruji častá výrazná zpoždění o víkendech, které na té trati zboří veškerou včasnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17695 Registrován: 5-2004 |
Vejdou. Co by nevešly. Jen poněkud překážejí na představcích kde kus navíc zabraly kutlochy před lety. A kdyby tam nebyl debilní klandr uprostřed schodů šly by i docela rozumně naložit a vyložit a nezdržovalo by to. Když už se tedy - celkem logicky ač bych radši jel třeba Bdt - používají na různý rekreáky, tak by nemuselo být neřešitelný v jednom krajním oddíle vyhodit na jedný straně sedadla a dát tam háky nebo klandr na opření. Akorát by to asi nešlo papírově protože by se to určitě muselo schvalovat až někde v bruseli světa... No a na tom Pacifiku je pak příjemnější svezení reginou kde je místo na nohy a otvírací okno v létě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 11-2020 |
Proč jede proboha 123 místo v 7:22 už v 7:08? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24541 Registrován: 3-2007 |
>Akorát by to asi nešlo papírově protože by se to určitě muselo schvalovat až někde v bruseli světa... Prosím tě - zrovna na té 212 jezdí od jara do zimy "kolistické" přívěsy k šukům dvou provedení (se koukni na wagoneb) a všichni jsou spokojení. >a na tom Pacifiku je pak příjemnější svezení reginou Jenže ta víkendové letní davy s kolama atd. prostě nepobírá - o tom se tady přece od začátku bavíme..? Jinak Bdt maj velkou nevýhodu v absenci centrálního zavírání, což je dneska, kdy za sebou nejsou lidi zvyklí zavírat, na osobácích problém. "debilní klandr uprostřed schodů" na honekru - no oni se ho ti nastupující či vystupující hůře pohybliví přidržujou, to sis ještě nevšiml? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 4-2013 |
Co mě na dálkových trati zaujalo v návrhu JŘ 2026 Trať 002 Raijlety směr či vlaky z Hamburku budou začínat či jezdit přes Holešovicích mimo hlavní nádraží pojedou Trať 220 Konečně někoho napadlo dát první ranní rychlík dřív z Prahy než v 6.20 pojede rychlík v 4.47 z Prahy do Českých Budějovic.... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24545 Registrován: 3-2007 |
>pojede rychlík v 4.47 z Prahy do Českých Budějovic.... No to bude kasovní trhák , zvlášť když se na něj třeba dostávat noční dopravou. Jasně, jednou dvakrát za rok s ním třeba pojedete v sobotu v létě na šotovýlet.. |
|
Dan_od_mun
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2005 |
Dovolím si jeden výkřik - Hungaria bez maďarských vozů v railjetu Jinak zajímavé protažení vybraných railjetů z Hamburku do Kodaně, jsou to další více než čtyři hodiny jízdy. Očekávané protažení díky Koralmbahn do Villachu na druhé straně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 7-2017 |
">pojede rychlík v 4.47 z Prahy do Českých Budějovic.... No to bude kasovní trhák , zvlášť když se na něj třeba dostávat noční dopravou. Jasně, jednou dvakrát za rok s ním třeba pojedete v sobotu v létě na šotovýlet.." V prípade zaujímavých cien si to cestujúcich môže nájsť, ale väčšina ľudí sa na vlaky pred 5 dovezie na hlavní Boltom, nie nočnou dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 7-2017 |
Osobne mňa viac prekvapil ten nápad ukončiť niektoré vlaky mimo hlavní, napríklad RJ v Bechovicich alebo Slovakiu na Záhradni mesto. Už vidím, ako ľudia s kuframi prestupujú na MHD či na Sko, aby sa dostali na hlavní.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 10-2003 |
Velky sef: Je to návrh k jednání. Předpokládám, že nikdo nechce ve skutečnosti končit a začínat v Běchovicích. Ale pokud se ty vlaky na hlavní nevejdou, tak jak to jinak řešit, než na to upozornit už v návrhu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 11-2020 |
Ještě jsem si všiml, že na trati 015 už budou vlaky místo v Cholticích zastavovat v nové zastávce Choltice zastávka. Jízdní doba je stejná, i když se má zvýšit rychlost na až 70. Na trati 073 jsou nové zastávky Ústí nad Labem-Střekov zastávka a Ústí nad Labem-Olšinky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 7-2017 |
Do éteru by som toto púšťal až ako poslednú možnosť, pretože je každému jasné, aká somarina by bolo toto riešenie. Obzvlášť z dôvodu, že z Východu nie je prakticky žiadna stanica napojená na metro a dá sa očakávať, že ľudia budú mať batožinu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 3-2007 |
A není možné udělat nějaký průjezdný model? Letos skončí stavby na Lysou a jestli se nepletu, tak Vršovice-Vysočany není kolizní cesta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 4-2013 |
vyloupl nový návrh jízdního řád pro příští rok... Trať 010 - první osobní vlak z Pardubic pojede asi o 15 minut dříve tj v 4.10, a Os v 4.12 z Kolína nebude končit v Pardubicích a bude pokračovat do České Třebové.. - Zde připoj na rychlíky v Chocni nebude z Os od Pardubic, ale v Chocni na osobní vlaky směr Pardubice ano. - Noční Os 5051 v 1.05 bude v úseku Choceň - Brandýs nad Orlicí.... - Osobní vlak 5009 bude v 6.44 z Kolína nově pokračovat v 7.48 z Pardubic až do České Třebové co to tento nový vlak. To je asi za zrušený osobní vlak v 19.45.... - zrušení Sp 1493 - nový Os 5081 z Přelouče do Pardubic Spojen večerní osobák z Kolína v 22.18 až do Chocně (23.47) - první osobní vlak pojede o asi 25 minut dříve co to? Do Pardubic dojede už v 4.25 - poslední vlak z Třebové v 22.05 a pojede až do Kolína kde bude před půlnoci - Jinak jsem si všiml, že z 30.minuty budou osobáky odjíždět z Pardubic na Kolín na 13.minutu Trať 015 - zde stále je i noční vlak v 1.25 z Přelouče do Heřmanova Městce... - Copak že OS v X bude jezdit už v 7.32 z Přelouče než doposud v 8.08? - nový Os v 13.32 z Přelouče do Heřmanova Městce. a zpět v 14.08 Cože nový pár spoj? Trať 016 - nový Os v 3.56 z Holic---- - Posunutí prvního osobního vlaku z Chrudimi o 20 minut déle, a z Moravan asi o 30 minut déle - zrušen ranní pár v 6.23 z Holic a v 6.42 z Moravan do Holic. Trať 018 - zde prakticky zahuštění spojení z 3 hodinového intervalu na dvě z Vysokého Mýta do Litomyšle. - proč Os v 4.16 z Litomyšle dojede do Chocně v 4.50, ale rychlík pojede na Pardubice a Prahu už v 4.38 nebylo by lepší posunout tak o 15-20 minut dříve Os z Litomyšle... - Nový sobotní osobní vlak v 21.43 z Litomyšle do Chocně Trať 238 - Os v 6.04 z Pardubic do Chrudimi veden jen v pondělí - nový Os v 14.04 a v 15.04 v pátek z Pardubic do Chrudimi..a v 14.33 a 15.33 zpět... To jsou posilové? - zde jsem si všiml celodenní obsluha v X v úseku Pardubice-centrum - Pardubice hlavní nádraží Trať 261 - zrušen Os v 4.24 ze Skutče do Havlíčkova Brodu v úseku ze Skutče do Žďárce (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 4-2013 |
Že ten první R dojížděl do Budějovic až před devátou... a v X a v neděli a svátek nový večerní R v 21.10 z Budějovic do Prahy I EC z Lince z Budějovic o hodinu později v 22 hodin z Budějovic do Prahy |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 3-2009 |
Na trati 161 jsou nové Sp vlaky až do Blatna u Jesenice/Bečova nad Teplou už z Masaryčky. Po letech jsou v objednávce turistické vlaky v sezoně na 163 Bochov - Protivec. Ale ten spěšňák 1590 z Masaryčky v 11⁰⁰ s přijezdem do Bečova ve 14⁵⁴ je teda psycho. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 8-2017 |
juki: Trať 018 - zde prakticky zahuštění spojení z 3 hodinového intervalu na dvě z Vysokého Mýta do Litomyšle. Odjezdy z VM: 10:55, 14:42, 17:55, 22:49. Odjezdy z Litomyšle: 9:35, 12:35, 15:35, 18:35. Koukáme do stejného návrhu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 7-2017 |
" Jinak zajímavé protažení vybraných railjetů z Hamburku do Kodaně, jsou to další více než čtyři hodiny jízdy. " Ano, ComfortJety, v Hamburku proběhne přepřah z Vectronu ČD na Vectron DSB a opačně. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2005 |
Hm, příjezd osobáků od Žďáru do Křižanova X:01 a odjezd osobáku z Křižanova do Brna X:00? To je nějaký špatný vtip?
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 11-2007 |
Ad Juki:že by konečně posunuli poslední EC Lince o hodinu,takhle jede SP a EC skoro za sebou.Navic by se stihnulo víc v Rakousku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 7-2017 |
DJT: Ano, posouvá se o hodinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2010 |
Liberecký kraj: Letno jsem projel tratě a nevšiml jsem si žádných změn. ad Os na 070: Ale jednička je jen u těch vlaků na Mělník. Nově budou Os jen Bolka - Všetaty a tam bude zřejmě regína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17698 Registrován: 5-2004 |
"Hm, příjezd osobáků od Žďáru do Křižanova X:01 a odjezd osobáku z Křižanova do Brna X:00? To je nějaký špatný vtip?" Tak letos v Berouně dojede os od Plzně XX.46 a na Prahu to jede XX.44. Dokopeldne v prac dny kdy je na Prahu hodina se čeká jen 58 minut... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2013 |
">pojede rychlík v 4.47 z Prahy do Českých Budějovic.... No to bude kasovní trhák , zvlášť když se na něj třeba dostávat noční dopravou. Jasně, jednou dvakrát za rok s ním třeba pojedete v sobotu v létě na šotovýlet.." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 2-2013 |
Další novinka je že vlaky na Vídeň jedou krom 3 párů které jsou protažený až do Villachu pouze do Vídně |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24549 Registrován: 3-2007 |
>Tak letos v Berouně dojede os od Plzně XX.46 a na Prahu to jede XX.44. Dokopeldne v prac dny kdy je na Prahu hodina se čeká jen 58 minut... No uměl sis koupit kvartýr fakt dopravně na ideálním místě Hele, tohle mi bylo vysvětlováno, že je úmyslně - proč už jsem teda neudržel, snad pro nezpožďování ptg, kdyby to bylo s přípojem 2 minuty.. Stejně ti tam neplatí in100, nebo jo? Obráceně se jezdí taky nějak podivně, tuším s Ex souběžně.. Ad Křižanov - tyhle řevy bývají nad návrhy často a většinou se ty přípoje ještě minutově upravují. Už jsem to zažil mnohokrát. Jinak teda Sp Masasaryčka - Bečov denně (v regíně?) je teda šotobomba - to si snad pojedu projet Pro turisty nebo jiné pasanty samozřejmě maximálně gh - v 11h z Prahy, 14.54 v Bečově, holt pospojovali ramena. No budu to muset v klidu projít, má oblíbená Železná Ruda vypadá stejně, jen vše kromě dvou párů R v Kližkách a 212 zatím pořád předpokládaná s 810 jako letos - zajímavé, ale očekávaná likvidace 810 stejně proběhne, jen o něco později - příští GVD. Zůstávají v Rakvovníce na Bečovech, v Lounech na Kralupech a dál, no už se jim to taky krátí.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 7-2017 |
Co to lůžko na Jižním expresu 336/337 ? Kam asi má jet ? Opět do Curychu ? Nebo do Benátek ? Nic jiného mě nenapadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 2-2013 |
Měl by to být Zurich, loni bylo avizováno že je to dočasně přerušení kvůli rakouským výlukám v okolí Linze. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24552 Registrován: 3-2007 |
"Mladějov: ">pojede rychlík v 4.47 z Prahy do Českých Budějovic.... No to bude kasovní trhák , zvlášť když se na něj třeba dostávat noční dopravou. Jasně, jednou dvakrát za rok s ním třeba pojedete v sobotu v létě na šotovýlet.." V prípade zaujímavých cien si to cestujúcich môže nájsť, ale väčšina ľudí sa na vlaky pred 5 dovezie na hlavní Boltom, nie nočnou dopravou." ![]() ![]() Vy moc nevíte o psychologii, že? Typy lidí, co jedou na sobotní výlet ve 4.47 z Hlavního si vážně neberou taxíka na nádraží.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8501 Registrován: 8-2006 |
Koukám, že LE chce zase jezdit do Blavy... Třeba v reálu uvidíme "powered by Renfe"... A RJ chce do Polska i přes Lichkov? Jinak mne moc nepotěšily úpravy u R18/R19 směr Praha. V Kolíně v xx:22 a někdy v xx:29 odjíždí S2 na VOsek a Čelákovice. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 5-2008 |
LE chce zase někam jezdit a po 13 letech má stále jen těch 5 pohřebních tramvají... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24554 Registrován: 3-2007 |
Tak ono požádání o trasy nic nestojí a prodat je případnému jinému zájemci jde vždycky ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 6-2019 |
Skončí v propasti dějin, jako třeba InterConnex (3 třídy, občerstvení, noviny a laptop s připojením k internetu) z koncernu Vivendi, blahé paměti...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8502 Registrován: 8-2006 |
Ex6 jezdí do/z Prahy-Vysočany.![]() Tak LE ty FLIRTy bude mít vícesystémové, ne? Protože až bude přepnuto třeba "kolem Přerova", tak se dostane maximálně do OL. A pokud chce jezdit byť "nahoru na Ovu", tak mu ty soupravy budou za chvíli k ničemu. Takže to bude muset řešit. Ale je to jeho boj, to je fakt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 5-2002 |
§ 34 Základní zásady přidělování kapacity dráhy (6) Přidělenou kapacitu dráhy smí využít jen žadatel, kterému byla kapacita přidělena a který je držitelem licence, nebo držitel licence, který učinil prohlášení podle odstavce 2. Převedl-li žadatel za úplatu přidělenou kapacitu dráhy na jinou osobu, přídělce tuto kapacitu odejme; v následujících 12 měsících ode dne odnětí kapacity dráhy nelze tomuto žadateli další kapacitu dráhy přidělit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24558 Registrován: 3-2007 |
Ano, ty modrá gumo . Ale prakticky to funguje jinak. Příklady jistě znáš, nebudu je tady zveřejňovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 11-2007 |
Ad Tantim:dík,skvělá zpráva.Mnohde to pomůže o dvě hodiny pozdějším vlakem👍 |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 7-2017 |
040: u spousty spojů chybí časy mezi Ostroměří - Chlumcem. Patrně se ještě neví, kde budou stavět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 5-2002 |
"040: u spousty spojů chybí časy mezi Ostroměří - Chlumcem. Patrně se ještě neví, kde budou stavět." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 4-2013 |
M 250.0 - o víkednu je do Litomyšle do dvouhodina U R18 a R19 - také rozvázání připojů v Chocni, osobák bude předjížděn těmi tomto rychlíky v Zámrsku. A z Moravy pojede Os z Chocně do Pardubic před rychlíkem, tj. Os pojede v 30.minutu z Chocně, rychlík bude přijíždět v 35 minutu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2024 |
No, rozvázaní Rožmberků je teda zklamání, i když očekávané.... Ten přestup v ČD bude pro pravidelné cestující při nejmenším otravný... |
|
Venca_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 4-2009 |
-> darwousek Vidím tam obrázek přímých vozů. Rozvázání se nekoná. Souvisí to s tím, že přímý vlak Brno - Plzeň vedený v celé délce pod jedním číslem projížděl úsek Nemanice - Č.Budějovice 2x, což nejde, aby po jedné trati tentýž den jely 2 vlaky se stejným číslem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2024 |
Tak v případĕ že jde pouze o administrativní záležitost tak ok. Nicménĕ pro neznalé to v JŘ vypadá stejnĕ jako rozpojení na 2 spoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 4-2003 |
Venca_m: Dnes to normálně jde ... |