Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 28. 6. 2025

Archiv diskuse Slovensko do 28. 6. 2025

autor	příspěvek
Velky_sef	Sobota, 14. června 2025 - 11:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 7-2017	Cez toto peniaze asi neuliali, ale môžu sa tváriť, ako zachránili zbedaceny ľud, aby sa vedel dostať do práce. Kto z ich voličov si ešte spomenie, že to bol ich vlastný nápad? Posledná scéna z filmu Bílá paní sa tu extrémne hodí, spolu s výrokom. Drž hubu a plav! Inak medzičasom je tá nová budova v Trebišove v predčasnom užívaní aspoň od cca 8 do 15:30.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 14. června 2025 - 15:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 6-2019	Co je toto za úzké? Podezřele přímé... odkaz Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 14. června 2025 - 16:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5877 Registrován: 6-2019	šel jsem po bývalé LŽ z Kamenice n. C. údolím Riky a dál neznačeně na vrchol Vihorlatu a pak po LŽ dolů do Sniny. Tohle je podle mě dneska nereálné. Ne kvůli VVP, ale fyzicky a časově. Už dva dny do toho koukám a vychází mi délka: 26,5 km "hlavní" trati Snina - Zvorík. 500 m dolů ke konci LŽ z Kamenice nad Cirochou, 14 km na vlak do Kamenice, respektive 10 km na poslední autobus z Kamienky (kupodivu jede až v půl jedenácté večer). To je celkem 37 nebo 41 km po bukových lesích, s padlými stromy apod. Do toho nepočítám odbočku Cichá (resp. prapůvodní trať???) s mne nejasným trasováním a ukončením a 1,5 km odbočku do údolí Suchého potoka a případná setkání s medvedom, vlkom a dalšími kamošmi. I když vyrazím hned po snídani ráno, tak do 22 hodiny do Kamienky je to hodně na ostro. Jak to tenkrát bylo průchozí? Z Kamienky údolím Kamenice to vypadá na zpevněnou cestu, z výhybky Cívka dolů do Hámrů lesní cesta? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Sobota, 14. června 2025 - 19:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 12-2020	Průchozí to bylo tehdy v pohodě a myslím cca 44 km. Náročné to bylo, to hej, ale dalo sa
Vagonet	Neděle, 15. června 2025 - 09:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 7-2017	AŠM: Úzká Dlhé nad Cirochou žst. - píla (v údolí). Nevedla úplně v trase podezřele přímé cesty, viz dva naznačené úseky trati v mapě. Trasa, co vede do svahu, vypadá na novější cestu. Nebyl jsem tam.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 15. června 2025 - 16:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 6-2019	Díky. Já našel jen hrubou mapu LŽ v okolí Stakčína: A jinou se zakončením odbočky u Zemplínských Hámrů za kamenolomem: JM: dnes to budou převážně lesní cesty a cyklostezky. Přesto to raději dám nadvakrát přes hřeben ve směru sever - jih, než jednou východ - západ. Celé je to na týden a nemám jen turistické povinnosti. Mimochodem na google mapách je spousta fotek z VVP, vypadá to tam spíš na rekreační oblast než vojenský prostor. Ne, že bychom neprojeli na kole Hradiště křížem krážem, ale ty úprky do křoví s odhazováním kol do houštin a vyhýbání se všemu motorizovanému si pamatuju dobře. Na Vihorlatu ty turisti nevypadají, že by si z pobytu tam dělali velkou hlavu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Neděle, 15. června 2025 - 17:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 12-2020	No fotky. Ono to bylo do roku 2022 volně přístupné, tak jestli ty fotky nejsou z doby před uzavřením prostoru...
adambarbuscak	Pondělí, 16. června 2025 - 18:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2015	Ahmad_Šáh_Masúd: Toto je trošku podrobnejšia mapka (1:75 000), ktorá bola priložená k projektu predĺženia lesnej železnice Snina v roku 1927.
adambarbuscak	Pondělí, 16. června 2025 - 19:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2015	Ahmad_Šáh_Masúd: Ešte pár výrezov zo špeciálnych máp mierky 1:75 000 k obom lesným železniciam v Stakčíne (760 mm+600 mm) a k Snine.
J.M.	Pondělí, 16. června 2025 - 20:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 12-2020	Díky za mapy LŽ. A ty odbočky na LŽ Stakčín - Strihovce vyznačené na mapy.cz jsou taky zakreslené správně?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 17. června 2025 - 07:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 6-2019	To nejspíš budou. Mají parametry drážních staveb a co jiného by tam odbočovalo. Ostatně i Vagonet se před 25 lety zmiňuje o náspu končícím v protisvahu atp. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
dědek_hank	Středa, 18. června 2025 - 14:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5956 Registrován: 7-2017	Odbory ŽSR vyhlásily stávkovou pohotovost. https://www.ta3.com/clanok/999545/odbory-v-zsr-vyhlasili-strajkov u-pohotovost-chyba-im-dohoda-na-odmenovani
adambarbuscak	Středa, 18. června 2025 - 21:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2015	J.M. K správnosti zakreslenia odbočiek na mapy.cz sa neviem adekvátne vyjadriť, keďže vychádzam iba z písomností týkajúcich sa predĺženia lesnej železnice v roku 1921 a z evidencie z roku 1922 pre Ministerstvo železníc. Protokol o administratívnej pochôdzke z 28. 9. 1921 uvádza, že úzkorozchodná železnica vychádza z parnej píly v Stakčíne a končí v km 17,650. Úsek od km 0,0 po km 8,0 bol vybudovaný firmou Neuberger a syn v roku 1914 a trať od km 8,0 po km 12,4 bola postavená vojenskou správou na účet menovanej firmy v roku 1917. S predĺžením za 12. kilometer sa začalo v roku 1921. Uvedený protokol a ani evidencia odbočky neuvádzajú, čo však neznamená, že vybudované neboli. Viac by vedel objasniť iba ďalší výskum v archívoch a teréne.
J.M.	Čtvrtek, 19. června 2025 - 06:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 12-2020	Díky za info.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 19. června 2025 - 18:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 6-2019	Dnes jsem to šel celé. Až na pár set metrů prvního stoupání, které je beztak rozorané to jde i v létě. Ale je to Mordor. Celkem 27,5 km, včetně odboček. Ty zatím jdou projít. První byla možná přeložka nebo původní trasa mimo Rakytovský most. Druhá Březiny zachována celá, včetně koncového nákladiště. Třetí a čtvrtá končí protisvahem za potokem. Že by dobírání vody? Nebo nedostavěné, ale terén dál pro dráhu není. Až na Šponárňu je to značená cyklostezka, realita je jiná. Všechny mosty popadané, díry po pražcích, na kole o hubu. Dál je to tříhodinový voser, převážně po asfaltu. Za celý den jsem potkal dva lidi, jedno auto a jednoho cyklistu. Fotky časem po návratu... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Tejdik	Pátek, 20. června 2025 - 22:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2024	Predlzenie vyluky Elektrifikacie Humenne - Banovce nad Ondavou az do 13.12.2025
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 22. června 2025 - 14:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 6-2019	Už jste se někdy sprchovali v úschovně zavazadel? Na Slovensku umí i tohle. Pravda, sprcha je poněkud horší než třeba na letištích, má to ovšem osobitou atmosféru (ostatně jako celé nádraží). Úmyslně jsem si na cestu zpět do vlasti koupil jen lehátko (tedy bez sprchy), protože po návratu z hor nikdy u nikoho nevíte v jakém technickoprovozním stavu se bude nacházet. To se přesně vyplnilo, po třech nádherných dnech na východě jsem možnost sprchy uvítal. Na sprchu ukazují i piktogramy v hale, najít je je snadné. Horší je to dál. WC jsou na automatické brány, je třeba se doklepat na obsluhu. Bylo 20:15, otevřeno do 21:00. Paní: "A stihnete to do dvaceti minut? Víte, my brzy zavíráme...". Říkám, že coby normální chlap jsem za 10 minut venku a s brbláním dostanu za 5 euro účtenku, ručník a minišampón, co nestačil ani na můj letní sestřih ala ježek (dikobrazi a delší mají smůlu). Mýdlo být mělo, nebylo, jen u umyvadla. Celkový stav sprchové špeluňky... no, o něco lepší než trubka ze zdi jako v natrysku Krakově glównym, blahé paměti. Ve Slovakii mi loterie vybrala Bcmz ⁸³⁴ 007, což je úplně normální ex. OeBB lehátko. Moje místo se však svažovalo ke zdi, což tedy k normálnímu spánku nestačilo. Ovšem z KE včas, v Praze minus 20, jen o minutu by ujel případný přípoje na R 15, takže holt tortura v plném Ex 6 s ND Planá - Cheb (kde ve finále + 10´). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 22. června 2025 - 14:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 6-2019	No fotky. Ono to bylo do roku 2022 volně přístupné, tak jestli ty fotky nejsou z doby před uzavřením prostoru... To nutně nemusí. Každý rok je jeden "Den otevřených dveří", kdy se tam nahrnou hordy lidí chtivých poznání jinak zapovězeného. Ale pouze na těch 24 hodin. Já si zatím prohlédl a navštívil volně přístupnou část LŽ, která je zajímavě upravena s naučnou stezkou a informacemi o montánní historii, železnici, dokonce např. včetně výkresu úvraťové stanice Konské (spojka v úvrati dodnes existuje, stejně jako pražec, hřeb i podkladnice). Část trasy úzké se dá projet Hámorskou mašinkou Mášou (z Hámrů ke Sninským rybníkům). Byl jsem naprosto spokojený. Už dlouho jsem nespal v 3* hotelu za 25,- euro včetně snídaně, ochotní lidé, nádherná krajina... Na co se v létě smažit někde v pekle na jihu, když Karpatské lesy nabízejí úžasnou faunu, flóru a chlad horských bystřin. Za tři dny jsem potkal jen pár lidí. Trochu živo bylo jen v těch Zemplínských hámrech. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Tratovak	Neděle, 22. června 2025 - 22:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 12-2007	Tejdik: "Predlzenie vyluky Elektrifikacie Humenne - Banovce nad Ondavou az do 13.12.2025" Snáď nie opäť problémy s geotechnikou? 🤪
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 23. června 2025 - 13:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 6-2019	Stakčínská LŽ, odbočky postupně od severu k jihu: č. 1: č. 2, Breziny: č. 3: č. 4: Ta kamenná propust je na hlavní trati, zatímco ona stoupá, odbočka klesá k potoku Krušina. Pokračování na západním břehu chybí úplně, zvedá se tam dost prudký svah. Všechny snadno průchodné, podobně jako 20 km hlavní dráhy nad Strihovce. Jen ty popadané mosty chybí. Každopádně žádná klíšťata, medvědi, vlci, jen klid a mír a hluboké lesy, sem tam zvíře. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pondělí, 23. června 2025 - 14:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 12-2020	Super. Tak snad někdy na jaře to taky projdu, to láká...Na Vihorlatu mám ještě mezírky
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 23. června 2025 - 14:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 6-2019	Já přímo propasti. Část zacelím při "otevřeném dni" vojenského újezdu a ten zbytek chce opadané listí. Každopádně proč jezdit do horoucích pekel, když tady je tak nádherná a skoro pustá krajina, fajn lidi a zajímavostí všude kam se podíváte. Dřevěné kostely, vojenské památky atd. atd. Hlavní trať ze Stakčína až nad Hrabovou Roztoku. Zajímavá je jen střední část, nad Cirochou dráhu zničila výstavba cyklostezky a to včetně největšího mostu, zůstaly jen opěry a trámy v potoce. A od Šponárni není dochované prakticky nic. Celé je to vyznačené jako zelená cyklostezka, což je ovšem veliký blábol. To je nesjízdné i pro horský kola. Leda směrem dolů a při případném přehlédnutí spadlého mostu si rozbít tlamu. Za velkým mostem přes Prechodovec je trasa sporná. Potok teče jinudy a především - na horní opěru nenavazuje žádná trasa, mohla tam být malá lokální přeložka. A oproti stavu před 70 lety je to celé zarostlé nálety. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pondělí, 23. června 2025 - 16:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 12-2020	Holt špecifiká
Petr_vlček	Pondělí, 23. června 2025 - 20:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17739 Registrován: 5-2004	"Celé je to vyznačené jako zelená cyklostezka, což je ovšem veliký blábol. To je nesjízdné i pro horský kola." Inu před pár lety jsem to vzal po značené cyklotrase z Vyšný Písaný do Medvědího u Dukly. Nejprv to bylo tlačení kola do kopce po jakési zbuldozerované svážnici, po bouřce parádní kluzký bahno. Pak se asi 300 m přejelo sedýlko travnatou pěšinou a dolů opět tlačilo a to i lesem, protože na někdejší cestě úvozem ležely letitý zbytky mohutnejch buků i zánovní kmeny... Tam se s tím moc neserou stejně jako Poláci kde jsem zažil značenou turistickou cestu co nebyla, jen byly po šutrech a kmenech tu a tam značky. To je prostě divočejší kraj, musí se s tím počítat.
J.M.	Pondělí, 23. června 2025 - 21:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 12-2020	Tam se s tím moc neserou stejně jako Poláci kde jsem zažil značenou turistickou cestu co nebyla, jen byly po šutrech a kmenech tu a tam značky To jsem zažil taky a na Slovači. Sestup z Klaku do Lubochnianské doliny před 30 lety při třídenním přechodu Velké Fatry na těžko. A ten sestup po značené nestezce cca 3 km nám zabral skoro 2 hodiny a byli sme rádi, že to po ranním dešti neskončilo nějakým úrazem. Ale vykompenzovali jsme to romantickým noclehem na patře hospodářské budovy, kde v přízemí frkal kůň a následným přechodem hřebene přes Ostredok na vlak do Harmance. Holt tehdy bylo líp. Dnes z Harmance nikam vlakem jet nelze
M250.0	Úterý, 24. června 2025 - 21:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 8-2017	Aspoň že do něj jo, když teda nemáte smůlu na přeložené křižování. Jen teda nechápu, proč tam nemůžou stavět i veřejně. Ale taková místo jsou i u nás (Katovice, Chodová Planá a další).
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 06:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 12-2020	Aspoň že do něj jo, když teda nemáte smůlu na přeložené křižování. To samozřejmě nikdo riskovat nebude. Stačí malé zpoždění a změní se pořadí vlaků a vlak stanici projede bez zastavení. Navíc je Harmanec dobrý právě na sestup (dlouhý mírný sestup z hřebene).
Pikehead	Středa, 25. června 2025 - 07:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 3-2007	Já myslím, že by se jim to nelíbilo, kdybyste lezli ven (ve vlaku hlásí, že ven lézt nemáte), natož dovnitř. To se nemělo ani v Heřmaničkách blahé paměti. A Harmanec je dobrý i na nástup, jen časy, kdy se tam dalo vylézt z postele, jsou bohužel dlouho pryč. Zase jezdí na Kráľovu studňu autobus...
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 08:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 12-2020	No to jezdí, ale jen v létě o víkendy a bez návaznosti od Turce/ČR. Čili defakto jen pro místní nebo ubytované. S nástupem by asi problém nebyl a ve výstupu vám taky nikdo nezabrání. Podmínkou jsou dveře bez centrálního zamykání nebo ty kde se dveře blokují až při rozjíždění. A to nevím zda tam je. Nicméně spoléhat na to nelze, tudíž nepoužitelné. Popravdě řečeno, když to může stavět na zast. H. Štubňa tak ten Harmanec jaskyňa nechápu. Je to dobré místo pro turisty i pro přístup k jeskyni. Je to škoda.
Mark21	Středa, 25. června 2025 - 08:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 9-2010	J.M.: "Popravdě řečeno, když to může stavět na zast. H. Štubňa tak ten Harmanec jaskyňa nechápu." Nedovedu si moc představit jak by se dalo při současném stavu nástupního prostoru v Harmanci křižovat a zároveň zastavovat pro výstup a nástup cestujících Fatranem. To by se tam museli zbudovat u prvních dvou kolejí od budovy aspoň nějaké zpevněné a hlavně delší nástupní hrany.
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 09:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 12-2020	Tak ono přece taky může být jen krátký perónek a v jízdním řádu poznámka Výstup a nástup povolen jen z prvních dveří soupravy. Hlavní je chtít, pak jde skoro všechno.
Pikehead	Středa, 25. června 2025 - 09:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10070 Registrován: 3-2007	Je škoda, že se tam provozuje tenhle retro model rychlíků s brejlema (co si pamatujus různými modifikacemi do Žiliny nebo snad i Ostravy pod názvem Detvan?). Dvě jednotky by byly vhodnější a zvládly by i zastávku na znamení (nikdo jiný než turisti tam stejně nejezdí).
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 09:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5939 Registrován: 12-2020	Zastávka na znamení netřeba, když se tam vlaky stejně křižují. A brejlovci zase zajišťují, že je tam svět ještě skoro v pořádku. Až na to projíždění stanice a zvýšený výskyt medvědů Dvě spojené jednotky ř. 840 tam už jeden čas jezdily, pak je přesunuli do Popradu...
Pikehead	Středa, 25. června 2025 - 12:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10071 Registrován: 3-2007	Ta dráha je sice přezaměstnaný skanzen, ale odjezdová návěstidla tam mají - takže technologie křižování spočívá v tom, že jeden vlak jde do boku a druhý má průjezd. Pokud by měl ten projíždějící stavět, musí k tomu mít přepravní důvod indikovaný tlačítkem Zastávka na znamení. Stejně tak je znamení užitečné v případě přesunu křižování, kdy důvod k pobytu není a vlak by stavěl zbytečně.
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 14:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 12-2020	A on může vlak stavět na znamení ve stanici obsazené dopravním zaměstnancem? Měl jsem za to, že to jde pouze na dálkovině v neobsazené dopravně.
Pikehead	Středa, 25. června 2025 - 15:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10073 Registrován: 3-2007	To je dobrý dotaz. Fyzikálně tomu asi nic nebrání, ale modrogumní předpisy ŽSR by mohly. A to může být i důvod, proč se tam nezastavuje ani na znamení.
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 15:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 12-2020	No fyzikálně ne, ale bezpečné by to zrovna nebylo. V té stanici je dobré, aby se fíra věnoval návěstidlům a případnému křižování, než tomu jestli má stavět nebo ne. To by taky mohlo skončit srážkou v Čremošnianském tunelu.
Mitas24	Středa, 25. června 2025 - 17:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 11-2006	Když je řeč o Harmanci a 840 a navíc venku takové vedro, tak něco vzpomínkového a pro ochlazení z ledna 2005 (004+006, 002+001):
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 17:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5960 Registrován: 12-2020	No jo, vidíte - už je to 20 let, letí to
Mladějov	Středa, 25. června 2025 - 18:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24643 Registrován: 3-2007	Koukám Delfíni byli nasazovány podle známého hesla ZSSK: Výstavka je putovní
Dj_la_défense	Středa, 25. června 2025 - 19:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5814 Registrován: 4-2007	V roce 2005 vozily jednotky 840 takřka výhradně zrychlené a osobní vlaky na trati 170. S jedním párem Zvolen-Košice-Humenné a zpět. Pokud si dobře pamatuji, to moc na putovní výstavku nevypadá. (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.)
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 19:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 12-2020	Taky vozily tuším Os Zvolen - B. Bystrica. Možná i na Brezno? Tou putovní výstavkou asi myslel, že jezdily nejdřív okolo Zvolena, pak okolo Popradu a teď zase u Bratislavy
Mitas24	Středa, 25. června 2025 - 19:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 11-2006	001 a 004 v Popradu v červenci 2020:
Dj_la_défense	Středa, 25. června 2025 - 19:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5815 Registrován: 4-2007	Tři destinace za více jak 20 let je putovní výstavka, jo? Ano, jezdily i do Brezna a Červené Skaly, Fiľakova a papírově i do Levic (tam jsem je však na vlastní oči nikdy neviděl) A určeny byly primárně pro Tatry, jako ekvivalent k baronkám, ve Zvoleně se zasekly víceméně náhodou.
Petr_vlček	Středa, 25. června 2025 - 20:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17749 Registrován: 5-2004	Tak podobnej příběh je zastávka Dvorníky - Zádiel kde u zádielský doliny nestaví nic. Nebo snad už někdy (stačila by sezona) jo?
Mladějov	Středa, 25. června 2025 - 20:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24650 Registrován: 3-2007	Džem: Děkuji, přesně tak. A ono i mezitím měly tuším zrovna v tom Zvoleni oběhy vážně typu "putovní výstavka", jeden pár za den někam atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Středa, 25. června 2025 - 20:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 12-2020	No ten Zvolen byl možná tak nějak zkušební provoz. Dlouho tam nebyly. Vlčoun: Dvorníky-Zádiel po zrušení osobní dopravy bez obsluhy. Ale už alespoň od prosince staví R v Turni, tak v květnu hned 4x využito
Fabec	Středa, 25. června 2025 - 22:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 6-2010	J.M.: " Popravdě řečeno, když to může stavět na zast. H. Štubňa tak ten Harmanec jaskyňa nechápu. Je to dobré místo pro turisty i pro přístup k jeskyni. Je to škoda." Takových míst na Slovensku je. Ale tam jaksi ještě pojem "využívání veřejné dopravy v rámci cestovního ruchu" ještě nedorazil... Tam musíme být rádi, že nakonec neprošlo to radikální omezení dopravy přes prázdniny.
Tom754	Čtvrtek, 26. června 2025 - 10:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6042 Registrován: 6-2010	Tak ono přece taky může být jen krátký perónek a v jízdním řádu poznámka Výstup a nástup povolen jen z prvních dveří soupravy. Hlavní je chtít, pak jde skoro všechno. Tuhle informaci si jistě každý cestující přečte FOTOGALERIE a VIDEA
Wxdf	Čtvrtek, 26. června 2025 - 10:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2003	Tom754: "Tuhle informaci si jistě každý cestující přečte " Na zastávce Děčín-Přípeř se to hlásí ve vlaku v češtině i němčině a funguje to i bez přečtení
Velky_sef	Čtvrtek, 26. června 2025 - 11:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 7-2017	Kedysi sa nezmestili ani R v Žiline k nástupištiu a pamätám si, že sa tam skákalo do štrku. Ale inak sa na Slovensku cestuje na výlety VHD minimálne, najmä ak človek nechce plánovať. Vedľa je tam parkovisko a rodiny tam jazdia autami.
Mark21	Čtvrtek, 26. června 2025 - 12:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 9-2010	Nechat zastavovat Fatran v Harmanci a ještě k tomu na znamení kvůli pár občasným turistům nebo šotičům je nesmysl. Když už by měl být nějaký větší zájem o zastavování v Harmanci, popřípadě i některé další nácestné stanici (např. Kostiviarská) a byla k tomu i nějaká větší politická vůle, tak by bylo rozumnější změnit koncept a protáhnout současné posilové Os Vrútky-Horná Štubňa obec až do Banskej Bystrice.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 26. června 2025 - 12:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5918 Registrován: 6-2019	VS: já tedy zatím nikde neměl problém dostat se veřejnou dopravou (zato v ČR ano). OT: nějaký typ na přírodní koupaliště v prostoru zhruba mezi Nitrou a Šiatorskou Bukovinkou? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 26. června 2025 - 18:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9780 Registrován: 9-2011	Tuhle informaci si jistě každý cestující přečte [lol] No já to kdysi dodělával do informáku na 843. Nějaká Riedlova vila či co, výstup jen z prvního vozu (nebo prvních dveří, už si to přesně nepamatuju) soupravy. Ono je důležité to říct lidem ve vlaku, ti na peroně tak nějak přijdou na to, že mají stát na peroně (i když je krátký) a nemají lézt do křoví / škarpy za peronem, kde budou druhé či další dveře delšího vlaku. Všichni jste volové. Servít
Tratovak	Čtvrtek, 26. června 2025 - 21:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 12-2007	Pozdrav z rodnej hrudy: Ešte para im tam chýba - inak sú trakcie komplet: Hádam tie plavebné znaky budú v noci osvetlené:
J.M.	Pátek, 27. června 2025 - 08:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 12-2020	Aleš Lieskovan: Myslím, že na Riedlově vile, je to dosud.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 27. června 2025 - 08:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5920 Registrován: 6-2019	Sráčske je asi jedna z prvních stanic na světě, která je dedikovaná pro individuální dopravu a ne hromadnou. Zde se k milé opravdu nepřitulíte: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pátek, 27. června 2025 - 09:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 12-2020	Jo lavička musí být malá, aby se na ní nemohlo ležet A jistě ty 4 samostatné budou dražší než jedna velká, ale šetřit se musí jen někde, jinde se rozhazuje...
Mladějov	Sobota, 28. června 2025 - 14:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24666 Registrován: 3-2007	>jistě ty 4 samostatné budou dražší než jedna velká, ale šetřit se musí jen někde, jinde se rozhazuje... Vaše IQ nepřišlo koukám na to, proč se to staví zrovna takto ? Mmch cena té akce je tak astronomická, že jaké se tam dají lavičky je vážně jedno.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 28. června 2025 - 14:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 6-2019	Oni mají v Haluškistánu i velmi specifické opěrky na (na jednom záběru je část vidět). To je taky kompletně GH, ale vypadá to světově. Nejlepší byly klasický dřevěný lavice. Pohodlný, teplý, krásně se na nich spalo, než mě nějaký osožák probudil pendrekem v Moldavě... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)