Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 12. 9. 2025

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 12. 9. 2025

autor	příspěvek
Jena	Sobota, 30. srpna 2025 - 15:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18781 Registrován: 11-2002	Díky. Koukám, ve Valmezu se chystá BEMU do Ovy via Frenštát. Celkem flák cesty na baterky...
Jacob	Sobota, 30. srpna 2025 - 17:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 9-2011	64 kilometrů, je to víc, než když jezdí Veřovice (cca 40), ale už to otočilo i Budišov (78 km). wrphoto.eu
Ic540	Sobota, 30. srpna 2025 - 19:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7419 Registrován: 6-2008	A hypoteticky pojede od 12/26 když ty BEMU opravdu příjdou. I úsek Ova Kunčice Veřovice až k Mošnovu/Sedlnici a zpět. Něco málo přes 65 km cca. Takzvané beskydské kolečko. Bude li teda krajem aktivován tento avizovaný plán.
Kočkopes	Sobota, 30. srpna 2025 - 20:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 10-2017	Proboha. Já tedy, v rámci završení celokrajské integrace (sahající až do blízkého příhraničí) spočívající ve vozbě liduprázdných vlaků v 15minutových intervalech a likvidace nákladní dopravy navrhuji zavedení tzv. moravskoslezského kolečka v následující trase: O.-Svinov - Studénka - Veřovice - FM - Těšín - Čadca - Zwardoň - Bielsko - Těšín - Havířov - O. hlavní - Rychvald (KBD) - Louky n. O. - Karviná Hbf - Bohumín - Chalupki - Ratiboř - Kedzierzyn - Nysa - Glucholazy - Krnov - Opava - Svinov. Vymeteme skoro každou krajskou vrbu přímým vlakem na Svinov. Start linky po rekonstrukci úseku Bielsko - Skoczow. Samozřejmě vlaky tvořené BEMU. Ty dráty od Glucholaz do Jindřichova by snad taky mohli dodělat teď během té výluky září - listopad, ať se nám to po cestě nevybije.
Jena	Sobota, 30. srpna 2025 - 22:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18782 Registrován: 11-2002	Velké kolo by mohlo být problém, navrhuji 5 menších, v určitých bodech se prolínajích a.na mapě tvořících celosvětově známých 5 kruhů..
Vojtag	Sobota, 30. srpna 2025 - 22:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 6-2007	Aby to ve výsledku nebyl spíše tzv. Beskydský kosočtverec Moje fotogalerie na Flickru
Ic540	Sobota, 30. srpna 2025 - 23:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 6-2008	Kočkopes : 15 minutový interval by určitě tu nakládku zlikvidoval. Tedy na jednokolejné trati určitě. Max něco mezi 00 a 04? Potěšilo mě že se ve velkém kolečku počítá i s Havířovem Jinak stav spojů zůstane i s beskydským kolečkem cca stejný. Tedy tolik se toho zase nezmění respektive až na detaily. Zvládne li to BEMU. Bude se jezdit v nových jednotkách. Některým cestujícím odpadne přestup. Využije se bezbarierovost. Bude méně a méně dieselových jednotek mimo jiné taky. Vozový park dopravce bude taky postupně jednodušší. Nespatřuji v tom nic co by bylo proti něčemu. Dalo by se asi napsat více. Jako že vše zadrátovat a nemít BEMU. Bylo by to jednodušší ale drátovat by chtěli všichni hned zítra. Časem to vše zmodernizují a zadrátují. No BEMU bude v už důchodu. Proč vlastně by mělo být to ježdění okružně být špatné?
Jena	Neděle, 31. srpna 2025 - 07:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18783 Registrován: 11-2002	Proč vlastně by mělo být to ježdění okružně být špatné? - a proč dobře? Pokud by to dávalo smysl jak prolínající se poptávkou cestujících, tak efektivnějším využítím vozidel, proč ne, ale je tomu tak zde? Dokola nikdo jezdit nebude a klasickým soupravám (odpadlo by objíždění) taky téměř odzvonilo. Z Kopru do Ovy je to lepší přes Studénku, z Frenu zase přes Frýdek, ve Veřovicích bohatě postačí kvalitní přípojové vazby a netřeba za drahý peníz budovat pro pár lidí nějaký nesmysl. Byť pravda, pokud se "nezECTSuje" 323, bodlo by to i soukromníkům, který tudy objíždějí koridor do Sedlnice. Ale především Lv, takže ti tu uvrať zvládnou za 30s.. Ale než by se něco postavilo, bude ECTS i přes ten Frýdek.
Tomas_815	Neděle, 31. srpna 2025 - 10:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2019	Vsak ty vlaky na kolecku budou jezdit proti sobe. Tak si clovek vybere ten spravny smer .
Ohl	Neděle, 31. srpna 2025 - 12:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17448 Registrován: 12-2009	ve velkém kolečku počítá i s Havířovem Kolečko sem, kolečko tam... Kolik lidí z Havířova bude jezdit Goroly příští rok? To je rovně. Jsem zvědav, zda aspoň tak, jako ti z Karviné stávajícími vlaky. Kdo bude jezdit kolečkem třeba do K.Lhotky oklikami přes Těšín, i když bez jednoho přestupu? likvidace nákladní dopravy probíhá v přímém přenosu i bez kolečka. Ono je lepší mít € z mýta, než udržovat vlečky... zavedení tzv. moravskoslezského kolečka v následující trase: O.-Svinov - Studénka - Veřovice - FM - Těšín - Čadca - Zwardoň Samozřejmě chápu to přehánění, ale určité propojení sousedních regionů po vzoru např. Karlovarska s německým pohraničím by neškodilo.
Vojtag	Neděle, 31. srpna 2025 - 12:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 6-2007	Nákladní doprava dostane hezky na letos na podzim - 25.10.-05.12.2025 se bude jezdit OH - Vrbice jednokolejně pro nutné opravy mostů přes Ostravici. Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Neděle, 31. srpna 2025 - 13:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18784 Registrován: 11-2002	Vojtag: dyť stejně jezdíte naokolo... Tomas_815: no, budiž. Aspoň na středu případně přestane překážet souprava, neb plynule přejde na vlak do Frenu/Veřovic. PP tak zůstane jen na vlacích mezi Ovou a FNO (ideálně aspoň o víkendu do Ostravice) a třeba to i vyjde na 4 denní turnus a bude nějaká rezerva (lepení 814 je zoufalost)
Ic540	Neděle, 31. srpna 2025 - 17:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7421 Registrován: 6-2008	Jena : Vždyť se ušetří na vozidlech přece ne? Stejný počet spojů v podstatě zatím nic navíc. To má zůstat pořád na 81x a podobných 84x...? Postavily se bezbariérová nástupiště někde. Postupně budou všude. K tomu nové vlaky. Nerozumím takové velké averzi. I jinde modernizují. Kupují nové vlaky a všechno možné. Proč tady to musí být špatně...? A to kolečko není proto aby se někdo vozil dookola. To si snad nemůže takovou blbost ani někdo myslet. Ten drahý nesmysl bude ve výsledku vlastně levnější. Než zachovat současný tristní stav a zbytečné přestupy. Na každém cancouru jiný motorák s posádkou... Ohl : Kdo pojede Goroly z Havířova? Řekl bych že na ně budou cílit téměř všichni. Ušetří přestup v Těšíně to je jedna věc. Jedou až za tunel. Lepší než čekat na bus v Mostech. Neboť do něho se občas třeba ani nevlezeš. Že... A jede po 7 hodině raní a pak až po 11 hodině. Budou li mít Goroly přípoj na Hrčavu což nevím. O počet cestujících v Gorolech není potřeba mít obavy. Záleží i na kraji. Budou li ty přípoje na Hrčavu? Do Komorní Lhotky myslíš z Karviné? No tím přímým vlakem do Hnojníku příjezd 8:28. Dále busem 8:41 v Komorní Lhotce cca 8:51. Jaké však budou JŘ od 12/26 Českotěšínsko? Uvidíme...
Jena	Neděle, 31. srpna 2025 - 18:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18788 Registrován: 11-2002	Vždyť se ušetří na vozidlech přece ne? - ano nebo ne? To má zůstat pořád na 81x - s výjimkou lokálek, kde by jinak bylo alternativou BUS, ne. a podobných 84x. - s těmi se evidentně počítá... Nerozumím takové velké averzi. - kde končí zdravě kritické vidění a kde začíná averze, případně naivita? Proč tady to musí být špatně...? - to zaznívá kde? To kolečko není proto aby se někdo vozil dookola. - stejně tak ale není nutno dělat kolečka, tuplem, když je to stejně s úvratí (nebo několika) a kde by (možná) mělo větší smysl se nedržet postoje, že dopravu MSK spasí nějaká "okružní linka" Ova - Kopr - Veřovice - FPR - FM - Ova.
Tomas_815	Neděle, 31. srpna 2025 - 18:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2019	Za me je to fajn, to kolecko. Konecne nebudu muset na Lysou nebo na Smrk jezdit autem.
Ic540	Neděle, 31. srpna 2025 - 19:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7423 Registrován: 6-2008	Jena : Proč myslíš že se neušetří? Studii dělala Univerzita Pardubice nebo někdo takový. To si kraj/kodis fakt nevycucali z prstu. S 84x se sice počítá no jen na omezenou dobu. Přímo nezaznívá že to musí být špatně Když si představím že by to zůstalo jak je. A někteří po tom z minulých diskuzí touží. Tak za mě je to prostě špatně. Tobě to nemělo patřit... A jestli to spasí nebo nespasí dopravu v Msk? Ti co to zpracovali a představili se pod to i podepsali. Dále třeba i viz co sám pro Tomas_815 odpovídáš Nemyslel jsem nic ve zlém hlavně
Ohl	Neděle, 31. srpna 2025 - 21:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17449 Registrován: 12-2009	Studii dělala Univerzita Pardubice I kdyby to dělal Harvard, záleží na tom, jaká byla vstupní data. Možná to vychází z oběhů. Nejsem si jistý, jestli třeba požadavky na cestování a kterými směry nejsou důležitější.
Ohl	Neděle, 31. srpna 2025 - 21:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17450 Registrován: 12-2009	Konecne nebudu muset na Lysou nebo na Smrk jezdit autem. Tam je zákaz vjezdu. Vážně-až bude každý den každé aspoň 2 hodiny aspoň 30-40 lidí mít potřebu jezdit tímto směrem, tak není co řešit
Ic540	Neděle, 31. srpna 2025 - 23:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7424 Registrován: 6-2008	Ohl : Však se nic nemění ohledně cestování zde přece. Jen se nebude přestupovat. Objednaly se nové vlaky. Je zájem mít jako i jinde 60 minutový základní interval. Na 323 i 325 to jede/pojede každou hodinu nic nového. Než se opraví 323 to ještě hodně dlouho potrvá. Kraj avizoval spojení OV s VM přes Studénku. To by se taky dalo uskutečnit díky novým BEMU. Na Lysou i Smrk se sice autem nejezdí. To je fakt. Ale jsou tam davy lidí co dorazí autem pod kopec/kopce. No a Tomas_815 je první vlaštovka co dorazí . První vlaštovka sice jaro nedělá. Ale nějak se začít musí
Ohl	Pondělí, 01. září 2025 - 08:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17451 Registrován: 12-2009	davy lidí co dorazí autem pod kopec/kopce. a zaparkují u nádraží. To už mohli dorazit vlakem teď, když mají spojení perfektní. Proč to nedělají? Že ten PP nebo panter nemá zelenou bemubarvu? Kolik lidí z Kopřivnice jezdí denně na Lysou? Než se opraví 323 to ještě hodně dlouho potrvá. Opravená už jakž takž je. Ta výměna kolejnic na hodně úsecích, co se komfortu jízdy, hodně pomohla. Žádné drnčení. Má to jen špatný efekt v tom, že při drnčení to evokovalo větší rychlost než těch 80. Rekonstrukce dlouho trvat- to ano. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Tomas_815	Úterý, 02. září 2025 - 18:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2019	Lysá byla uvedena jen jako příklad... Data o přepravních proudech (neplést si s počtem cestujících ve vlaku) má jistě objednatel dopravy k dispozici a je schopen dle toho na stávající infrastruktuře navrhovat spojení, nebo plánovat/požadovat úpravu infrastruktury právě pro takové nové relace. Třeba ty zmiňovaná kolečka... (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.)
Ic540	Úterý, 02. září 2025 - 19:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 6-2008	Tomas_815: Přesně tak. Asi by se k tomu dalo napsat i více. A zpracovává se to na různých těch Harvardech Kraje si vznik nových linek/ramen necucají z prstu V některé podobné diskuzi se dokonce někdo navážel do Kodisu. Abych to trochu odlehčil. Je to spočítané do poslední/ho koruny/BEMU
Jena	Úterý, 02. září 2025 - 19:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18794 Registrován: 11-2002	e to spočítané do poslední/ho koruny/BEMU - jestli je to spočítané podobně, jako spočítali počet potřebných PP, tak potěš koště. Aneb o řád, dva, horší nádhrady na "věčné časy"...
Semolina	Úterý, 02. září 2025 - 19:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11320 Registrován: 2-2006	Pojez Fest Ostravice 2025: https://www.kodis.cz/news/pojez-fest-ostravice-2025-627618 V sobotu 6. 9. 2025 bude rozšířen provoz přímých spěšných vlaků "Lysohor" z Ostravy na Ostravici a zpět. Dále budou zavedeny posilové vlaky v úseku Frýdlant n. O. - Ostravice. Vybrané vlaky "Lysohor" budou vedeny moderními bateriovými jednotkami (BEMU), které jsou první svého druhu v České republice. Návštěvníci tak mohou na festival dorazit pohodlně a zároveň šetrně k životnímu prostředí. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ic540	Úterý, 02. září 2025 - 21:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7428 Registrován: 6-2008	Jena : No ty obraty Harvard spletl. Špatné zadání Když ono i Frýdek je od F jakož i Frýdlant Ve Frýdku by to klaplo určitě... Tak teď už to snad klapne i se zálohou.? 5xPP OV Ostravice když tedy nepraskne trubka BEMU okružní Beskydské kolečko. Záloha ropovody.? Semolina : No fakt. Nebýt BEMU člověk ani nepojí na pojezfestu A hlavně šetrně... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Tomas_815	Úterý, 02. září 2025 - 22:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2019	Ropovody v podobe 814 proboha snad ne !! Mohly by to odjezdit 842. Nastesti 814 nemaji ETCS... A na ten Pojezfest vezmou BEMU z obehu S8? Nebo tam bude jezdit to ctvrte?
Ic540	Úterý, 02. září 2025 - 22:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 6-2008	Tomas_815 : Ten ropovod jsem tak jen plácnul samozřejmě
Ohl	Úterý, 02. září 2025 - 22:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17456 Registrován: 12-2009	Dnes tam byla výluka Na bývalém nákladišti ofiko se parkoviští.
Hajnej	Středa, 03. září 2025 - 09:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33923 Registrován: 5-2002	Ic540: Když ono i Frýdek je od F jakož i Frýdlant A co teprv Frenštát a Fryšták... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Středa, 03. září 2025 - 11:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17459 Registrován: 12-2009	Fryštát= Karviná město - to je ono, na ten na univerzitě zapomněli. Ideální pro bemu. nebemu Opravdu terminál na všechno obchod na appku, svoz odpadů, P+R a přestup vlak bus Ještě udělat tu stanici Nějaký pohyb v Lískovci je. Nejspíš přes chvílí jel po té koleji vpravo. a jedno křižování
S4991023	Středa, 03. září 2025 - 12:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 9-2003	Ohl: https://www.frystak.cz/ NOBLE BRICKS
Ohl	Středa, 03. září 2025 - 13:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17461 Registrován: 12-2009	Když je debata o dopravě v msk pod Beskydy, tak zlínský Fryš...je trochu vedle. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Ajexg	Středa, 03. září 2025 - 17:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 3-2015	Semolina: "Pojez Fest Ostravice 2025: https://www.kodis.cz/news/pojez-fest-ostravice-2025-627618 V sobotu 6. 9. 2025 bude rozšířen provoz přímých spěšných vlaků "Lysohor" z Ostravy na Ostravici a zpět. Dále budou zavedeny posilové vlaky v úseku Frýdlant n. O. - Ostravice. Vybrané vlaky "Lysohor" budou vedeny moderními bateriovými jednotkami (BEMU), které jsou první svého druhu v České republice. Návštěvníci tak mohou na festival dorazit pohodlně a zároveň šetrně k životnímu prostředí. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)" Takže vlaky mezi Ostravou a Ostravicí v režii BEMU. A ty zbývající posilové spoje mezi Ostravicí a Frýdlantem? To budou 814?
Jena	Středa, 03. září 2025 - 18:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18795 Registrován: 11-2002	Je to vidím, pravidelné Sp kvatra, posilové BEMU a pravidla 2-3x 814.
Ic540	Středa, 03. září 2025 - 19:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7430 Registrován: 6-2008	Hajnej : No a ešče z těch větších tu máme Fulnek... Do Frasa jak z toho ven... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Semolina	Středa, 03. září 2025 - 20:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11322 Registrován: 2-2006	Ohl: "Opravdu terminál na všechno obchod na appku, svoz odpadů, P+R a přestup vlak bus " Je toto ta správná cesta? Nejdříve je vytvořeno parkoviště P+R, aby následně bylo několik parkovacích míst "zablokováno" stavbou? Nebylo by lepší tuto prodejnu umístit někde vedle (tedy pokud na ni je místo)?
Ohl	Sobota, 06. září 2025 - 21:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17474 Registrován: 12-2009	ještě jedny koleje
Jena	Neděle, 07. září 2025 - 09:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18802 Registrován: 11-2002	Jaká byla účast? Počasí nebylo úplně top, ale déšť mohl potrápil snad jen přípravy ráno a pak už se to pozvolna i trochu trhalo. Na tričko a kraťasy úplně nebylo, ale na blbnutí na plácku v pohodě. Počítám, že dřív nebo později tam ty BEMU nebudou jen jako "pojízdná výstavka" (byly tam poprvné nebo ne?). A než za drahý peníz budovat dráty do každé , pokud tam nehrozí silná nákladní doprava, toto je lepší řešení.
Ohl	Neděle, 07. září 2025 - 11:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17477 Registrován: 12-2009	Lítal tam dron, tak se možná někde objeví fotky shora. Nebylo to na odstrkování lokty, ale docela plno. Nákladní doprava tam určitě nehrozí, snad jen v případě dalšího kůrovce. Spíš snad nárůst osobní dopravy a doufejme ne jen auty. Teď Z arcibiskupské pily vzniká WOODARÉNA Ostravice Ta nedávno dokončená oprava haly je fakt paráda.
Ic540	Úterý, 09. září 2025 - 17:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 6-2008	Jena : Ale Ostravice prdel není když se tam prostřídá půlka lidí z kraje. Tam právě ty dráty smysl při počtu vlaků a ten může být i vyšší mají. Vůbec celá ta oblast má potenciál růstu a to po všech myslitelných stránkách. Pokud PP mají zůstat na 323. Tak co by kapacitní na OV Ostravice. Prostor pro BEMU budou mít spíše vlaky Beskydského kolečka. Úsek FnO Sedlnice/Mošnov určitě zvládnou bez větších potíží. To by odpadly další diesely na což tam nahoře všichni dobře a rádi slyší. Elektrizace/modernizace 323 z Kunčic do FnO/Ostravice bude první část reko 323. Začít by se mělo samozřejmě úsekem Ostrava Kunčice FM se zázemím ve FM. Ale BEMU se může podívat do Ostravice samozřejmě častěji to nic proti. Reklamy není nikdy dost a na akce typu se to vyloženě nabízí. Obecně by mě zajímal přesnější plán využití avizovaných 15 ks BEMU. Celkem jich bude k dispozici 19 ks. Víte někdo kolik ks na které úseky?
Qěcy	Úterý, 09. září 2025 - 21:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9547 Registrován: 9-2005	Ic540: po vás číst, to je děs. Víte, že čárky v souvětí mění jeho smysl i zásadním způsobem? ♥UA
Ohl	Středa, 10. září 2025 - 09:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17485 Registrován: 12-2009	dráty smysl při počtu vlaků...mají. Dráty budou* je do FM a kdoví kdy dál. To spíš budou dřív ty poptávané duální mašiny. Ty by PP z FM na tu naftu do Ostravice dosmyčili úplně stejně, jako stávající 750. *Vzhledem k navrženému rozpočtu budeme rádi, když se vymění dalších pár metrů kolejnic. Na nějaké plánované reko s dráty zapomeň.
Ic540	Středa, 10. září 2025 - 12:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 6-2008	Ohl : Já jsem sice psal o částečně cílovém stavu kde se počítá s dráty i do Ostravice. No vzhledem k nepříliš optimistickým zprávám třeba jen z Podstawkova fejsu (i navrženému rozpočtu) po návštěvě MD ČR. Je docela možné že zatím budou dráty jen do FM a do Ostravice dojedou BEMU. A to v případě že by se nepokračovalo dále jak se doposud avizovalo. No uvidí se
Žlutý_petr	Středa, 10. září 2025 - 14:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2006	Obnovení tratě alespoň k hrázi asi není ani v úvahách, co? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Ic540	Středa, 10. září 2025 - 17:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 6-2008	Žlutý_petr : O prodloužení jsem teda nic neslyšel. Ale psalo se o zastávce Ostravice osada pracovní název. Že by tedy mohla v rámci rekonstrukce zdejšího cancouru vzniknout. V některé z vizí o cílovém stavu bylo to že na obrat má být v Ostravici 8 minut. V případě prodloužení kdyby to hypoteticky šlo třeba někam k zastávce panelové domy nebo k zastávce Mazák pokud je to vůbec reálné. Tak už by to byla asi souprava navíc.
Ic540	Středa, 10. září 2025 - 20:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 6-2008	No zda v Bašce počítají s drátama to teda fakt nevím. Ale se 471 jak se zdá počítají určitě
Ohl	Středa, 10. září 2025 - 21:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17486 Registrován: 12-2009	Obnovení tratě alespoň k hrázi by mělo být z jakého důvodu?
Jena	Středa, 10. září 2025 - 21:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18822 Registrován: 11-2002	Ad Baška - a pak, že to s elfem nejde bez drátů. A přišli na to i bez moudré rady Cimrmana...
Žlutý_petr	Čtvrtek, 11. září 2025 - 09:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2006	Ohl: "Obnovení tratě alespoň k hrázi by mělo být z jakého důvodu?" Stovky parkujících aut se nacházejí v Ostravici? Obvykle mnohem dál směrem nahoru. Tak proto, pokud má být nabízena aspoň částečná alternativa. Vysvětluj někomu, že pojede vlakem a za odměnu pak ještě pěšky pěknej kus nudnou rovinou podle silnice 1. třídy, než vleze do lesa. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Ohl	Čtvrtek, 11. září 2025 - 13:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17491 Registrován: 12-2009	Stovky parkujících aut se nacházejí v Ostravici? Ano.odkaz Dál jsou Staré Hamry a Bílá. Tam jsou další parkoviště. Pod hráz, kde nic není, ani parkoviště, to smysl nemá.
Žlutý_petr	Čtvrtek, 11. září 2025 - 16:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2006	Samozřejmě by bodlo mít trať až nahoru, ale to by asi už bylo o úplně jiných penězích. K hrázi by to šlo po existujícím tělese bez jediné zásadnější umělé stavby. Není pravda, že tam nic není - pro cesty na Lysou nebo do údolí Řečice je to výrazně lepší východisko než Ostravice. Ušetřilo by to nějakých 7 km, což není úplně málo. 7 km minimálně z půlky kolem silnice 1. třídy. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Madusan	Čtvrtek, 11. září 2025 - 19:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 2-2007	Na prodloužení směrem k přehradě nikdo peníze nedá, už jen ty dva přejezdy a ty caviky co by okolo toho musely být.Od nádraží k místu kde jsem zatím vždycky zaparkoval( před tím zákazem u hráze)a pak dál po žluté to je cca 3,2 km.Jako Lysař k tomu můžu mít komentář, ale k přehradě jsem vždycky jel autem.Pokud je to jen kondičně nahoru dolů a není čas na cestu VHD tak z Malenovic od Rajské boudy vlakem pak z Ostravice po červené.Několikrát nevyšlo spojení vak-bus kvůli zpoždění, takže když už VHD tak na Ostravici.A hlavně chodím mimo exponované časy, takže jsem za celé roky nezažil problém s parkováním ze všech stran.
Garfield	Čtvrtek, 11. září 2025 - 22:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13973 Registrován: 10-2004	Madusan: "( před tím zákazem u hráze)" U hráze už nejde parkovat? Myslím místo s turistickým rozcestníkem, kde začíná modrá značka. Mně by prodloužení vlaku pod hráz dávalo velký smysl, je to dobrý výchozí bod jak na Smrk, tak na Lysou. Nebo jenom tak do Masarykova údolí.
Ohl	Čtvrtek, 11. září 2025 - 22:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17494 Registrován: 12-2009	A provoz by tam byl celoroční nebo jen o prázdninách so,ne v dobrém počasí?
Ic540	Pátek, 12. září 2025 - 01:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 6-2008	Garfield : Za mě taky plný souhlas z prodloužením trasy někam pod hráz. Dávalo by to i smysl v mnoha ohledech ohledně celého údolí pod přehradou. Vzhledem k dynamickém rozvoji a možným doslova rozletovým možnostem. Ať už si pod dynamickými slovy představujeme cokoliv aspoň trochu reálného. Nevím která z dvou možností je více reálná. Zda bývalou trasou či přímou podle současné silnice. Hypoteticky podle silnice a dvě zastávky jako busy samozřejmě cca. K tomu zázemí a množství podpůrných staveb širšího charakteru. To už jsem se sice zasnil. Na druhou stranu nic nereálného či nadpřirozeného.
Jena	Pátek, 12. září 2025 - 17:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18825 Registrován: 11-2002	Je roztomilé číst plány na prodloužení přes půl století zrušeného úseku s hypoteticky víkendově/prázdninovým využitím, zatímco zastávka v Zábřehu pořád v nedohlednu, zkapacitnění opavské štreky (která často nepobere žádný vlak navíc) tuplem a hotová 321/323 jakbysmet... Ale když se na tu covájím čtvrt až půlmilardu složíte, tak proč ne.. Ohl: aniž to chci zakřiknout, on někdo upsal duši ?? Určitě přijdeš na to, co tím myslím. Každopádně hore a ať to vydrží.
Ic540	Pátek, 12. září 2025 - 18:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7454 Registrován: 6-2008	https://www.msstavby.cz/dopravni-terminal-frydek-mistek-aktualne- 11-09-2025/ Renovace u nádraží... V některých městech jako by AN vůbec nebylo třeba... Jena : Hypotetická rovina ohledně panelových domů a mazáka. A spíše s ohledem na rozvoj celého místa od hráze dolů. Ale jak píšeš. Éčka potřeba jinde a tlačí to
Jena	Pátek, 12. září 2025 - 18:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18826 Registrován: 11-2002	Jeden staňák na Frýdku nestačí, postavíme o 500m vedle druhý? Který tam mmch. mohl od začátku?
Ic540	Pátek, 12. září 2025 - 18:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 6-2008	Jena a nepůjde spíše o renovaci onoho místa? U nádraží. Za mě by dnešní AN vůbec nemuselo existovat. Raději systematizovat určité zastávky raději.
Ohl	Pátek, 12. září 2025 - 20:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17500 Registrován: 12-2009	postavíme o 500m vedle druhý? Jen ho trochu poopraví, vždyť funguje. A vrátí se zastávky, co tam kdysi byly. Ale co bude s tím dnešním za stanicí? Z hotelu dělají byty, trochu to tam ožije. přijdeš na to, ?