Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 26. 9. 2025

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 26. 9. 2025

autor	příspěvek
Jnd	Středa, 21. května 2025 - 08:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14901 Registrován: 4-2003	Tady odkaz kde jsem to fotil https://mapy.com/s/pamusegala Fotky na Krp
frako	Čtvrtek, 29. května 2025 - 19:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 7-2011	Tak jsme podnikli s kamarádem zajímavý výlet na stanice Buštěhradské dráhy nebo Podkrušnohorské magistrály, jak chcete. Po této dráze jsme pendlovali pravidelně dle turnusu víc jak 30 let. My jsme ovšem jeli autem. Navštívili jsme nádraží Stráž n/Ohří a Vojkovice. Já osobně jsem po této trati naposledy jel těsně před změnou grafikonu v květnu 1990, kolega tam pendloval o dva roky déle. Ale teď k samotným stanicím. Stráž perfektně zrenovovaná fasáda, vyměněná okna, jako ze škatulky,jen tam bylo jaksi mrtvo, dopravní kancelář označená, ale pusto, kolejiště prázdné ani vagonek, přičemž tam bývala čilá nakládka, dřevo, minerálky, kamenivo. Manipulák si tam vždy řádně zašíboval. V samotné budově bývala útulná hospůdka, i ta další hospoda přes most vlevo byla zavřená, asi již delší dobu. Vařili tam tak dobrý guláš za 5,60 a pivo za 1,40. Přesun do Vojkovic po silnici je dost zdlouhavý, po kolejích je to podstatně blíž. Po příjezdu k zadnímu traktu Vojkovického nádraží, velmi omšelému a přechodu ke kolejišti a čelu budovy, jako by nás přepadl genius loci. Vše v původním stavu jako před 35 lety. Tak si tak představuji jak na třetí koleji před dopravou sestupuji ze svého Sergeje a jdu na pokec k Tondovi Garajovi, takto výpravčímu,poptat se jak tam ještě budu dlouho čekat na svoji dráhu, které jsem se měl zavěsit na postrk, nebo přípřež a takto pomoci do do N.S. Mimochodem v kanceláři byla vždy vychlazená Mattonka v láhvích, kterou tam pravidelně dodával vlečkař. Kolejiště tak pusté nebylo, na 4 kol. byly odstaveny Wapky. Pokud mám srovnat obě nádraží, tak je to nebetyčný rozdíl, Stráž - vnější stav perfektní,udržovaný. Vojkovice budova oprýskaná, chátrající. Mimochodem Stráž je stejná budova, řekl bych, jako Dasnice. Příště plánujeme Perštejn a Klášterec, možná přidáme i Ostrov.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 31. května 2025 - 11:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 6-2019	Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Miram	Sobota, 31. května 2025 - 19:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 11-2005	Wapky ve Vojkovicích stojí druhý/třetí rok, možná déle a čekají na další uhlí z Družby nebo Lipnice... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 02. června 2025 - 06:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 6-2019	V Božíčanech na výluce šachetní 724. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Rosťav	Úterý, 10. června 2025 - 17:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 3-2009	Narazil jsem v JŘ na trati 149 na takovou zvláštnost: Osobní vlaky z Bečova nad Teplou jedou do Mariánských Lázní 45 minut, pouze první ranní 59 minut. Čím to může být? V návrhu na příští rok je to také tak.
Jarda_Cempírek	Pátek, 13. června 2025 - 21:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2017	Tak to je složitá otázka, co takhle menší rychlost? Tu prodlouženou jízdní dobu má i vlak z Bečova do KV. Tak holt menší šance najetí do stromu potmě a v mlze po nočním nečase, když jedu menší rychlostí.
Mouka	Úterý, 17. června 2025 - 08:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10503 Registrován: 1-2007	Otázkou je, jestli to je požadavek dopravce, nebo SŽ? A proč to není na jiných tratích? Třeba v metru se před zahájením provozu s cestujícími projíždí tratě průzkumným vlakem (40 km/h, rozsvícené zářivky v tunelu, bez cestujících, ve stanicích nemusí zastavovat, pokud má postaveno).
Marťa_rak	Čtvrtek, 26. června 2025 - 14:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12398 Registrován: 6-2006	https://nasregion.cz/pod-krusnymi-horami-jako-na-koridoru-dalsi-u sek-ziska-stosedesatku-409412/
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 29. června 2025 - 10:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5934 Registrován: 6-2019	První odklony se valí na západ. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Janisko	Neděle, 29. června 2025 - 12:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2022	Mohu se prosím zeptat, o jaké odklony jde?
CDP	Neděle, 29. června 2025 - 13:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2018	Do Chebu jely po obědě kontejnery. Tak bude asi zavřený Děčín.
Sonic	Neděle, 29. června 2025 - 19:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 11-2006	Na R 619 z Chebu místo InterJetu luxusní souprava 4 * B²⁴⁹ + BDs a bez 1. třídy . Ale táhne to Vectron
Jnd	Neděle, 29. června 2025 - 22:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14930 Registrován: 4-2003	Mohu se prosím zeptat, o jaké odklony jde? Denní výluky do Bádu. Až do 4.7. Fotky na Krp
Sonic	Neděle, 29. června 2025 - 23:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 11-2006	Teď koukám o diskusi vedle do Aktuálních postřehů, že dnes “8:15 Porucha jednotky Interjet ve stanici Cheb. Vlak R 609 je v úseku Cheb - Ústí nad Labem hl.n. odřeknut”. To těch porouchaných InterJetů bylo víc, že za celý den nedokázali sehnat nic lepšího než ty Béčka s BDs? Jako ano, lepší než kdyby to nejelo vůbec. Nicméně i tak mě trochu překvapilo, že ani jeden průvodčí nějak nic, žádná informace, omluva, nebo třeba samovolně nabídka kompenzace za chybějící služby. Kompenzace vystaveny až na explicitní požádání - což počítám, že typicky nikdo neví, že by mohl udělat …
Sonic	Pondělí, 30. června 2025 - 01:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 11-2006	Jinak v Chodově stálo celou neděli 8 vozů Eas ložených uhlím: Vypadá to tak trochu netříděně, tak to je počítám to místní nakutané a ložené na té chodovské vlečce na úvrati do bývalé sklárny? Věděl byste někdo kam se to pak vozí?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 30. června 2025 - 07:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 6-2019	No kde by sehnali něco lepšího? Na Děčínech těžko:-)) A zvuk špalíkovek tě vystřelí zpátky do osmdesátek 😆 Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mikulda	Pondělí, 30. června 2025 - 17:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 3-2006	Béčka jezdí i dnes, na 610 právě přijely do Chebu s Vectronem. Chodovský podchod je letos opět obydlen, paní Vlaštovková sedí na vejcích. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Luky0013	Neděle, 06. července 2025 - 19:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2025	https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/cheb-skalna-luby-u-chebu/ oslavte-s-parou-125-let-trati-trsnice-luby-u-chebu/18779 https://www.kudyznudy.cz/akce/125-let-vyroci-trate-cheb-trsnice-s kalna-luby-u-ch
Sonic	Pondělí, 14. července 2025 - 10:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2006	Co se děje od brzkého rána v Sokolově s tím trakčním vedením? Původně byla hlášená porucha na ranžíru a mimořádnost Citice-Sokolov, ale teď už je uváděn na ČD celý Sokolov a motorová trakce Citice až Sedlo …
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 14. července 2025 - 12:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 6-2019	Porucha trakčního vedení. Expatům, co se tím jen baví z bezpečné vzdálenosti a bohatých krajin, informace takto musí stačit. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Sonic	Pondělí, 14. července 2025 - 13:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 11-2006	AŠM: Che Náhodou já snad teď pokaždý, když se vracím do rodné hroudy, tak vychytám nějakou specialitku - snad budu muset vážně začít jezdit Studentem
Apollo_17	Pondělí, 14. července 2025 - 19:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 8-2007	Porucha trakčního vedení. A to vedení žáden vlak nestrhnul. Spadlo samo. Dva dny předtím ve Dvorech.
Miram	Pondělí, 14. července 2025 - 21:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 11-2005	Za vše může přece ten jeden spadlý vodič v ten památný pátek v Krušných horách...nezapomeneme Záběry z roku 1995...když to ještě jezdilo, krása Brejlovci a Sergeje 1995 Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 15. července 2025 - 09:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 6-2019	snad budu muset vážně začít jezdit Studentem [biggrin] To budeme jednou muset všichni - pochybuji, že 1. tř. panťáku Arriva vraky by se vyrovnala Interjetu, tak to mohu jet rovnou autobusem. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
H_k	Úterý, 15. července 2025 - 09:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8027 Registrován: 5-2002	No počkej, neměl jsi už busem jezdit, protože jednička IJ je přesvícený bullshit a nevyrovná se starýmu kupíčku?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 15. července 2025 - 11:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5972 Registrován: 6-2019	Operační sál v 1. tř. IJ má tu výhodu, že jsem v něm převážně sám (snad až na Praha - Plzeň), je tam klid a je fyzicky oddělený od zbytku pojízdného cirkusu. Ovšem až tam bude jezdit cosi jako parodie v Panterech, které hoblují s rychlíky Vysočinou a tuším i z Břeclavi na sever, tedy prosklená výkladní skříň, skrze kterou mohou volně korzovat lidi hledající místo ve dvojce (plus další "výhody"), tak se jim na to vydefekuju taky. A taky bude záležet jestli boj na D6 vyhraje zelený nebo žlutý. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
aaabbb	Čtvrtek, 31. července 2025 - 18:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2020	Sonic: "Teď koukám o diskusi vedle do Aktuálních postřehů, že dnes “8:15 Porucha jednotky Interjet ve stanici Cheb. Vlak R 609 je v úseku Cheb - Ústí nad Labem hl.n. odřeknut”. To těch porouchaných InterJetů bylo víc, že za celý den nedokázali sehnat nic lepšího než ty Béčka s BDs? Jako ano, lepší než kdyby to nejelo vůbec. Nicméně i tak mě trochu překvapilo, že ani jeden průvodčí nějak nic, žádná informace, omluva, nebo třeba samovolně nabídka kompenzace za chybějící služby. Kompenzace vystaveny až na explicitní požádání - což počítám, že typicky nikdo neví, že by mohl udělat …" Tohle moc nechápu, že nejsou ty vlakové čety školení, aby to vydávaly alespoň k tarifu ČD automaticky... ve finále to nic nestojí, a spoustě lidem v dobrém smyslu "zalepí ústa".
akdurh.nalimgmail.com	Středa, 06. srpna 2025 - 07:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2016	Dnes i slunečné ráno na SU
akdurh.nalimgmail.com	Středa, 06. srpna 2025 - 13:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2016
Kuřil_p	Středa, 06. srpna 2025 - 17:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 9-2009	Předevčírem odpoledne na SU
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 09. srpna 2025 - 18:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 6-2019	Přátelé, taxem si píchl do žil Podkrušnohorskou magistrálu, přijela vzácná návštěva z východu. A bylo veselo. V nácestné stanici personál vesele hlásí "Zpoždění z důvodu na straně dopravce", ač se za desetinu sekundy pohybu myší může přesvědčit, že realita je v čekání na připoj. Což je tedy taky příčina na straně dopravce, ovšem méně určitá, což je asi složité na pochopení. ČD Calatori bez výhrad, celý den za jedna. ČD Regio klimaktérizije i když není třeba, zbylé pasažéry je třeba vymrazit. Před nejmenovaným uzlem se stojí vždy, tak i dnes, proč ne plus tři, prohodit TK znamená nástup na opačné straně na zastávce kde beztak nikdo nenastupuje. Ledrbán bez výhrad. Personál ok, vlak ok, load factor 80 %. Gut. Hory dobrý, dobře narostlé, počasí znamenité, cesty kamenité. Závěr v nádražní hospodě Pendolino. Bomba, takový smažky jste dlouho neviděli. Přesto funguje. Kdo shání prcabilní cikánky, tak Teplice jsou ideální volba. Nejsou o nic horší nebo lepší než zbytek Sudet. Není to o moc horší nebo lepší než to co mě na Balkáně čeká. Prostě Východní Evropa. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 12. srpna 2025 - 23:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2016	Easy v Chodově jsou pro Holoubka , předpokládám. Ze Sedla do Chodova, to musí být vejvar. Většinou to tahá sedelská záloha žehličkou.
Petr_k	Neděle, 17. srpna 2025 - 12:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14412 Registrován: 4-2003	Nákup prosťáčků DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
akdurh.nalimgmail.com	Neděle, 24. srpna 2025 - 17:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2016	Dnes v Hranicich u Ase
Mikulda	Úterý, 26. srpna 2025 - 09:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 3-2006	Ve Varech na chebském zhlaví probíhá pokládka svršku. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
CDP	Úterý, 26. srpna 2025 - 21:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2018	Jojo, až položí a zprovozní 1. kolej, tak začne pro změnu výluka 2. koleje.
T_D	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 16:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2017	Takže ta PJ 10 skončí nebo bude trvat i během sanace 2. koleje? „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
akdurh.nalimgmail.com	Pátek, 29. srpna 2025 - 08:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2016	Pred chvilkou ve Varech
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 29. srpna 2025 - 18:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 6-2019	Do Nýřan, na zítřejší oslavy IMC. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 07. září 2025 - 11:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 6-2019	Údajně VD Březová: Že by se to neobjevilo dříve? (zdroj neuveden) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
ZEK	Sobota, 13. září 2025 - 15:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2013	Zdravím, zeptám se. Neví někdo copak je to za vlak ? Případně děkuji
ZEK	Sobota, 13. září 2025 - 16:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2013	Odpovím si sám Němci s 86 333 + ČDC 742 216-5 Pk
K._A._F.	Neděle, 14. září 2025 - 15:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 5-2013	Ahmad_Šáh_Masúd: "Údajně VD Březová: Že by se to neobjevilo dříve? (zdroj neuveden)" Fotka byla před 20 lety otištěna v Bauerových Stavebních strojích firmy Lanna s popiskem "Motorová lokomotiva rozchodu 700 mm obsluhuje v lomu sv. Linharta násypku štěrku, který pak parní lokomotivy vozily do betonárky u přehrady v Březové". Plus je tam asi půl stránky textu o drážkách na stavbě přehrady.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 14. září 2025 - 19:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 6-2019	Děkuji, velmi zajímavé... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 16. září 2025 - 14:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2016	Před nějakou dobou jsem na tyto stránky umístil několik záběrů z dronu v Žst. Chodov. Vedli jsme zde chvilku polemiku na téma schvalování létání dronem v prostoru kolejiště. Protože 1.9.2025 vstoupily v platnost nové podmínky, tak je sem pro případné zájemce a milovníky pohledu z ptačí perspektivy dám. Tak tedy co je třeba vědět a dodržovat při přiblížení k prostoru SŽ: Prostor méně než 5 m od osy krajní koleje Opatření obecné povahy: Podmínky provozu UAS: Průlet (výška > 30 m AGL, rychlost > 5 m/s, kurs +/- 15° ke kolmici) je možný za těchto podmínek: Provoz v kategorii A1 a A2 (drony do 4 kg): vyznačení letového plánu v mapě (je-li dron vybaven kamerou nebo nad 250 g); vyhnutí se jedoucímu drážnímu vozidlu > 500 m. Provoz v kategorii A3 (zpravidla dron nad 4 kg): souhlas Správy železnic, vyznačení letového plánu v mapě. Let nad rámec limitů pro průlet: zkouška pilota na úrovni A2, souhlas Správy železnic, vyznačení letového plánu v mapě, dron od 900 g: povinné ručení alespoň na 1 mil. Kč Odkaz na formulář pro souhlas Správy železnic zde. Všechny drony: Případné incidenty s možným vlivem na bezpečnost/plynulost provozu na dráze je povinné hlásit Správě železnic Provozovatel zeměpisné zóny:Správa železnic, s.o.Datum učinnosti (nabytí platnosti):1.9.2025 VŠE PODSTATNÉ SE DOČTETE NA MAPĚ ŘLP. https://dronemap.gov.cz/
Martass87	Sobota, 20. září 2025 - 00:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 2-2011	V KV na díře už leží kolej, je to už dýl, ale nikdo to tu nepsal
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 23. září 2025 - 08:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2016	Kolej tam sice lezi, vyluka dal bezi. Prachy se dal kutalej ze svahu do tech spravnych kapes. Cinani by to za tu dobu meli postaveny na pilirich az do Chodova na 400km/h. My dal jezdime 10. Je to fakt ubohost.
S4991023	Úterý, 23. září 2025 - 10:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 9-2003	Milánku, od starého komunisty přes Babišofila až k adoraci Číňanů? Hlavně že Protiproud? NOBLE BRICKS
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 23. září 2025 - 12:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 6-2019	Když odhlédnu od Číňanů, tak flikováním nekonkurenceschopné trasy přes Hájek by se smáli i Italové či Španělé - to je jen promarněná příležitost. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 23. září 2025 - 14:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2016	Me je vcelku jedno, kdo je u moci. Vic me zajima, co kdo dokaze vybudovat. A zrovna oprava trati postupnym vrsenim sterku s pletivem pro kraliky po 20centimetrech pritloukanych ke sterku zrejme stanovymi koliky je skutecne metoda, ktera me dojala. Svah, ktery ujizdel jsme zasypali neuveritelnou hmotou kameniva prolozenou dratenkou. Misto lehke konstrukce nebo jeste lepe premostenim inkriminovaneho useku tremi prefabrikovanymi mostovkami na 6 pilirich vetknutych do stabilniho podlozi. Pro mne je to ukazka tragicke schopnosi nasich stavitelu. A nebo dokonalej zpusob, jak projebat miliony . Je to jenom muj nazor a samozrejme se mohu plest. Rad bych vedel, na co nas tenhle majstrstik prisel. A to stale jeste neni hotovo.
M_g	Úterý, 23. září 2025 - 15:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 6-2006	Určitě máte zcela věrohodné informace, že stabilní podloží je jen několik metrů pod povrchem.
Hajnej	Úterý, 23. září 2025 - 16:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34014 Registrován: 5-2002	Akdurh: A zrovna oprava trati postupnym vrsenim sterku s pletivem pro kraliky po 20centimetrech pritloukanych ke sterku zrejme stanovymi koliky je skutecne metoda, ktera me dojala. Popis trochu připomíná dnes vcelku běžnou a úspěšně používanou metodu armované zeminy, která byla použita například na náspu Nového spojení, aby bylo možné dosáhnout strmějších svahů. Detailnější porovnání bohužel není možné vzhledem k předpisatelově snaze bejt za každou cenu třeskutě vtipnej... Misto lehke konstrukce nebo jeste lepe premostenim inkriminovaneho useku tremi prefabrikovanymi mostovkami na 6 pilirich vetknutych do stabilniho podlozi. Podobný způsob byl použit u Dlouhé Třebové. Tam byl ovšem rozdíl v tom, že se ten most stavěl na přeložce, takže bylo celkem fuk, jak dlouho to trvá. Pro mne je to ukazka tragicke schopnosi nasich stavitelu. Pro mě je to spíš důkaz tragické namyšlenosti některých pozorovatelů... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 23. září 2025 - 19:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2016	To je samozřejmě věc názoru. Já mám svůj, vy také. Když se stavela D6 přes Loketskou výsypku se značně nestabilním podložím, použila se pro násep poměrně vysoká vrstva keramzitu právě z důvodu odlehčení na nestabilním terénu. V praxi se to osvědčilo a násep dálnice se ani po letech nehnul. Tak si říkám, dle Vašeho názoru, zda nebyli hloupí, abych to nazval slušně. Určitě by nám někdo mohl prozradit, v jaké hloubce se nachází stabilní podloži o které by se pilíře opřely. Já se jen obávám toho, že až dá bůh a začne se opět jezdit 80, tak se to opět po čase začne hýbat. Tak jako ty náspy na každé straně Karlových Varů, na kterých máme trvalé pomalé. No a pak může stačit deštivý rok a stoupající spodní voda z dolů, které tam v minulém a předminulém století v okolí byly a ten dnes kamenopletivový násyp odjede do ulice pod ním i s barákama. Budu samozřejmě rád, když se to nestane. To jen vysvětlení k odlehčení náspu. A tragická je ta doba. Když pomineme Čínu tak připomenu Japonsko s opravou dálnic po zemětřesení. Týdny. Ne roky. A asi to tam moc stabilní nebylo....
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 23. září 2025 - 19:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2016	Ještě bych dodal, že co člověk, to názor. Jinak můj obor bylo Pozemní stavitelství a Betonové konstrukce. Pravda před 40 lety. MH
MiloslavZ	Středa, 24. září 2025 - 17:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2025	Ahmad_Šáh_Masúd: "Údajně VD Březová: Že by se to neobjevilo dříve? (zdroj neuveden)" V posledních týdnech se podél silnice, v místě kde drážka vedla, se něco rejpe.
Martass87	Pátek, 26. září 2025 - 01:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 2-2011	Detailnější porovnání bohužel není možné vzhledem k předpisatelově snaze bejt za každou cenu třeskutě vtipnej... Ta fotka byla aktuální informace z provozu, ne pokus o třeskutý vtip. A v jednom má M. pravdu, kdyby naši předkové stavěli takovým tempem jako se staví dneska, tak bysme tohle neřešili, protože by ty tratě nebyly ještě dostavěné.
Hajnej	Pátek, 26. září 2025 - 06:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34021 Registrován: 5-2002	M87: v jednom má M. pravdu, kdyby naši předkové stavěli takovým tempem jako se staví dneska, tak bysme tohle neřešili, protože by ty tratě nebyly ještě dostavěné Takovejchhle lacinejch pravd se dá - jak říkával jeden strojník z česačky chmele - vysrat do kýble deset za hodinu. Už se to tu psalo pětsetdesetkrát, tak holt po pětsetjedenácté: 1) tenkrát většině najatých dělníků stačilo umět s lopatou a krumpáčem, což uměl skoro každej, takže si je najali v místě a po skončení stavby zase kopli do . Tohle dneska dělat nejde, takže je potřeba, aby to dopravní stavebnictví jelo pokud možno konstantním tempem. 2) ty tratě se stavěly na zelené louce, takže nebylo nutné řešit provoz, kterej na nich už je. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Pátek, 26. září 2025 - 07:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 12-2020	ty tratě se stavěly na zelené louce, takže nebylo nutné řešit provoz, kterej na nich už je. Takže při stavbě VRT bude možné to porovnat objektivně Jsem zvědav jak dlouho to bude trvat ve srovnání s výstavbou třeba v letech kolem roku 1870
Hajnej	Pátek, 26. září 2025 - 08:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34023 Registrován: 5-2002	JM: Jsem zvědav jak dlouho to bude trvat ve srovnání s výstavbou třeba v letech kolem roku 1870 A bude povoleno zacházet s obyvatelstvem okolo stopy tratě podobně jako v tom roce 1870...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!