Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 17. 9. 2025

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 17. 9. 2025

autor	příspěvek
Výpravčíxy	Středa, 27. srpna 2025 - 08:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5480 Registrován: 11-2008	721.111: "Nemějte mě to za zlé,jsem asi fakt stará konzerva,ale já když vidím výhybku do křiva a přitom jen jedn.světlovou návěst...mě tam prostě ta spodní barva chybí.Nebo je tam stejná rychlost do obou směrů-omlouvám se za svou neznalost." To není nic nového. Už v roce 1981 -1983, kdy jsem sloužil jako voják základní služby ve Vršovicích, tak se tam v Nuslích (na vjezdu od hlaváku ) dalo jet na jednu žlutou ( výstrahu ) "rovně" na 1.SK, ale i "do odbočky" do některých lichých kolej. Záleželo jakou variantou to výpravčí postavil. Většinu se jezdilo variantou na "dvě žluté", protože se neblokovala jiná vlaková cesta. A když to výpravčí postavil přes "štíhlou" výhybku, tak svítila jen "výstraha". A mnoho fírů se toho lekalo, protože to zažili jen jednou za uherský rok. Traťová rychlost tenkrát byla 60 Km/h a výhybka umožňovala do odbočky také rychlost 60 Km/h.
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 09:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10709 Registrován: 1-2007	Není žádný důvod návěstit omezení na rychlost stejnou, jako je traťová. Projektant Davle to nevěděl? Nebo je v tom skryté něco jiného? Navíc bych řekl, že z jazykového hlediska se ani nejedná o omezení. Zdroj: Youtube (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.)
Hajnej	Středa, 27. srpna 2025 - 09:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33855 Registrován: 5-2002	Slídil: Jediný smysl toho drátenického nesmyslu je ten, že to je položka na faktuře. No když máš jasno předem, tak se příště nediv, že nebudeš nikomu stát za odpověď... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil	Středa, 27. srpna 2025 - 09:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 7-2002	Mouka: Možná je u toho Pacifüku snaha v budoucnu traťovou rychlost zvýšit, tak aby se pak nemuselo hrabat do zabzař.
honzaklonfar	Středa, 27. srpna 2025 - 11:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8338 Registrován: 6-2016	https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/63621
Hajnej	Středa, 27. srpna 2025 - 11:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33858 Registrován: 5-2002	Mouka: Projektant Davle to nevěděl? Nebo je v tom skryté něco jiného? Za rohem je přejezd. Že by na tu 40 stačil nášlap až od návěstidla...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 13:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10714 Registrován: 1-2007	Slídil, Hajnej: Ale to nic nemění na tom, že tam je zároveň rychlostník a dolní žlutá na návěstidle.
Trumbera	Středa, 27. srpna 2025 - 18:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2010	Mě kolikrát přijde, že stran návěstění/nenávěstění rychlosti záleží, kdo to zrovna kreslí. Na jedné straně máme třeba ČB - Nové Údolí, kde jsou přes stanice padesátky nebo čtyřicítky a jezdí se většinou na jedno světlo (což považuji na tratích s nižší rychlostí a krátkými stanicemi za zdaleka nejelegantnější) a na straně druhé Rudénku nebo Pacifik, kde kolikrát svítí nesmyslně spodní žlutá i do rovna a 40 nebo 50 se zbytečně roztahuje o stovky metrů dopředu.
Hajnej	Středa, 27. srpna 2025 - 19:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33862 Registrován: 5-2002	Tr: Mně kolikrát přijde, že stran návěstění/nenávěstění rychlosti záleží, kdo to zrovna kreslí. Jo, to už jsem si taky kolikrát říkal, že by bylo zajímavé ty stavby se svými pachateli spárovat, jestli tam je nějaká korelace. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
V_l	Středa, 27. srpna 2025 - 20:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 10-2005	Mouka: "Není žádný důvod návěstit omezení na rychlost stejnou, jako je traťová. Projektant Davle to nevěděl? Nebo je v tom skryté něco jiného? Navíc bych řekl, že z jazykového hlediska se ani nejedná o omezení." Podobné je to ve Vráži u Berouna: Ta 55/60 km/h je ještě před výhybkou, která je přitom do rovna.
Schmitz	Středa, 27. srpna 2025 - 23:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2017	V té Vráži bude důvod 50 ten centrální přechod bez zabezpečení. Z fotek na mapy.cz soudím, že původně tam rychlostníky nebyly a rychlost se omezovala návěstidlem (jako se běžně řeší u centrálních přechodů na předjízdných kolejích). A pak možná někomu došlo, že: a) rozhled na tom CP vyhoví jen na 50 km/h a ne na "zpomalování z 65 na 50 k návěstidlu", tak se musela dát ta 50 před nástupiště. b) návěstidlo zbytečně protahovalo omezení rychlosti za výhybku, tak se přidaly ty "mašinky".
Trumbera	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 06:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2010	Schmitz: Mašinek nad rychlostníkem může být klidně deset, ale padesátka na návěstidle platí přes celý obvod výhybek, a to celým vlakem.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 16:23:24
Administrátor Číslo příspěvku: 75195 Registrován: 4-2003	Trumbera: "Mě kolikrát přijde, že stran návěstění/nenávěstění rychlosti záleží, kdo to zrovna kreslí. Na jedné straně máme třeba ČB - Nové Údolí, kde jsou přes stanice padesátky nebo čtyřicítky a jezdí se většinou na jedno světlo (což považuji na tratích s nižší rychlostí a krátkými stanicemi za zdaleka nejelegantnější) a na straně druhé Rudénku nebo Pacifik, kde kolikrát svítí nesmyslně spodní žlutá i do rovna a 40 nebo 50 se zbytečně roztahuje o stovky metrů dopředu." Ne že by v tom invence autora často nebyla také, ale obvykle v tom má prsty zejména místně příslušné OŘ, O11, O14 a tucet dalších osob, co to vidí pokaždé trochu jinak (často samozřejmě i sami strojvedoucí, co se také mezi sebou nedokážou dohodnout, co že je vlastně ještě víc úplně blbě ). Takže třeba v Nemanicích se jezdí od Zámostí na obě koleje na barvu, aby se o pár km vedle v Ševětíně uměle zvyšovala rychlost z 90 na 100 (od vjezdu k odjezdu ze 2. koleje), protože přece nejde svítit do odbočky tarťovou (a taky nešlo svítit pruhy na 100, protože traťová je/byla jen 90). A aktuálně už tam pruhy snad opět nejsou (nesvítí), protože už to asi pro změnu už zase nevadí (rychlostní návěstní soustava je sice celou dobu stejná, ale občas se po ní ona směrovatost vyžaduje). Tak jen čekám, zda vlastně někdy začnou vadit pruhy (indikátory) v Poříčanech, když už tam všude vlastně je na rychlostnících pouze 100 km/h. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 23:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33868 Registrován: 5-2002	MZ: rychlostní návěstní soustava je sice celou dobu stejná, ale občas se po ní ona směrovatost vyžaduje Přesně. Nejednou nějaký mudrc řešil otázku extrémně krátké koleje (šturc v Olbra nebo v Hosti) požadavkem návěstit při jízdě na ni rychlost, která se na jinou (normálně dlouhou) kolej nenávěstí. A hrozně se divili, když jim někdo řekl, že je to na ránu pěstí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil	Pátek, 29. srpna 2025 - 08:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 7-2002	Dvousvětlová návěst na Smíchově (dvě zvláštní věci má to návěstidlo). (Příspěvek byl editován uživatelem slídil.)
pudr.kolsky	Pátek, 29. srpna 2025 - 09:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2017	Hajnej: Říkal mi jeden z fírů, že pokud jede z Votic do Olbramovic na "šturc" dostane od dispečera o tom informaci - většinou - prý to dělat nemusí.
K._A._F.	Pátek, 29. srpna 2025 - 09:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2013	Martin_zlivský: "Ne že by v tom invence autora často nebyla také, ale obvykle v tom má prsty zejména místně příslušné OŘ, O11, O14 a tucet dalších osob, co to vidí pokaždé trochu jinak (často samozřejmě i sami strojvedoucí, co se také mezi sebou nedokážou dohodnout, co že je vlastně ještě víc úplně blbě Takže třeba v Nemanicích se jezdí od Zámostí na obě koleje na barvu, aby se o pár km vedle v Ševětíně uměle zvyšovala rychlost z 90 na 100 (od vjezdu k odjezdu ze 2. koleje), protože přece nejde svítit do odbočky tarťovou (a taky nešlo svítit pruhy na 100, protože traťová je/byla jen 90). A aktuálně už tam pruhy snad opět nejsou (nesvítí), protože už to asi pro změnu už zase nevadí (rychlostní návěstní soustava je sice celou dobu stejná, ale občas se po ní ona směrovaost vyžaduje). " První odstavec potvrzuju. V Ševětíně, pokud si pamatuju, šlo o to, že do odbočky je trakční dělení, takže informace o směrovosti byla/je vhodná - takhle je to i v závěrové tabulce z r. 2022 (ta už neplatí?). O pár let později by se tam asi dal indikátor "9". Hajnej: "MZ: rychlostní návěstní soustava je sice celou dobu stejná, ale občas se po ní ona směrovaost vyžaduje Přesně. Nejednou nějaký mudrc řešil otázku extrémně krátké koleje (šturc v Olbra nebo v Hosti) požadavkem návěstit při jízdě na ni rychlost, která se na jinou (normálně dlouhou) kolej nenávěstí. A hrozně se divili, když jim někdo řekl, že je to na ránu pěstí..." V Hostivaři to takto je, díky domluvě všech zúčastněných (mj. i nejméně 8 zdejších tehdejších diskutujících , včetně mne): do šturcu je jedinečná šedesátka, jako nejvhodnější ze všech zvažovaných alternativ návěštění. V Olbramovicích to tak skoro je taky, padesátka od Votic je jen do třetí a páté. Tam mne mrzí, že neprošlo zrušení vlakové cesty od Votic do třetí, projetí už se tam "podařilo". Zrovna v Olbramovicích čím dřív bude výhradní provoz, tím líp.
Hajnej	Pátek, 29. srpna 2025 - 09:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33872 Registrován: 5-2002	Slídil: Dvousvětlová návěst na Smíchově Není to dolní světlo ve skutečnosti indikátor "H"...? kolský: Říkal mi jeden z fírů, že pokud jede z Votic do Olbramovic na "šturc" dostane od dispečera o tom informaci - většinou - prý to dělat nemusí. Nevím, jak to nakonec dopadlo, ale svého času se mluvilo o tom, že od Votic do šturcu nejde postavit "jen tak", ale musí se to potvrdit jako rizikový úkon, z čehož by plynulo i určité pošťouchnutí k tomu nejdřív fírovi zavolat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_zlivský	Pátek, 29. srpna 2025 - 14:37:54
Administrátor Číslo příspěvku: 75201 Registrován: 4-2003	Ano, v Hostivaři se to nakonec povedlo. I když asi ani tam to není zcela neprůstřelné třeba při prasknutí žárovky (navíc určovat dle rychlosti, že mě to „určitě” nepošle do šturcu, je prostě vo hubu ). Podobná situace jako v Olbramovicích (ale s bílou tak jako téměř všechny ostatní cesty) je v Budějcích (taky do třetí), kde je taky zvykem fírovi volat, že to má do šturcu. Otázkou je, co je nebezpečnější - fíra by měl se šturcem počítat vždy, i když mu řekne cokoliv, protože se může taky splést nebo zapomenout. Zrušení vlakové cesty (také) neprošlo (podobně jako snaha o indikátory), protože „všechny cesty musí jít postavit” (což se samozřejmě taky všude neplní - příklady sem ale radši psát nebudu). Takže ano - sice už to bude docela nuda (neřešení celkem květnaté problamatiky návěstění, předvěstění, zábrzdné...), ale výhradní provoz i při výpadku přinese jednoduchá a jednoznačná pravidla, kde hromadu v zásadě nejde vyjma fatálního selhání udělat. (Snad.) Bez ETCS se stačí (byť v dobrém úmyslu) splést a do podchodu už zbývá jen kousek... K._A._F.: "V Ševětíně, pokud si pamatuju, šlo o to, že do odbočky je trakční dělení, takže informace o směrovosti byla/je vhodná - takhle je to i v závěrové tabulce z r. 2022 (ta už neplatí?). O pár let později by se tam asi dal indikátor "9"." Ale to by v Nemanicích mělo být snad úplně stejně. Jistý si už úplně nejsem, ono to tam taky už pár let vlastně je. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
SaulGoodman	Pátek, 29. srpna 2025 - 19:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2018	Stručný update ze Smíchova Слава Україні! Героям слава!
Pikehead	Pátek, 29. srpna 2025 - 19:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10186 Registrován: 3-2007	Hezký, ale prý to má dost zpoždění. Nevíte někdo, kdy se čeká otevření prvního nového peronu?
Slídil	Pátek, 29. srpna 2025 - 20:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 7-2002	SaulGoodman: "Stručný update ze Smíchova" Včera odpoledne bylo kolejově hotovo. Takže jak koukám na fotky (torzo vyšehradského zhlaví), dnes tam byla podbíječka. A na víkend už zbyl jen PUŠL a dráteníci. Dráteníci by to mohli vzít trošku razantněji a demontovat různá torza, co tam ještě přežívaj, a případně to převěsit na nové sloupy, jsou-li k dispozici.
P_v	Pátek, 29. srpna 2025 - 22:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 5-2002	Nevíte prosím, co bude v té dlouhé jámě pod nástupištěm na 1 a 3 fotce?
Zapa	Sobota, 30. srpna 2025 - 12:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8861 Registrován: 10-2003	Nemůže to být předpříprava na NS2. Někde v nějaké diskuzi jsem o tom slyšel, ale žádný plány na to neviděl.
Schmitz	Sobota, 30. srpna 2025 - 13:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2017	NS 2 bude zapojeno do tří kolejí nejblíže VB v "povrchové" úrovni, takže to ne. Z obou podchodů budou tímto směrem eskalátory, tak možná nějaké zázemí k nim? Měl jsem teda za to, že moderní a krátké eskalátory nepotřebují strojovnu jako v metru...
Pikehead	Sobota, 30. srpna 2025 - 13:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10188 Registrován: 3-2007	Na fotce těsně není vidět, že vlevo bude podchod. Ta zvedající se plocha by mohla být v levé části rampa. Co je pak dál a proč jsou nohy konstrukce provedené pohledově i v podzemí ale není jasné.
Martin_zlivský	Úterý, 02. září 2025 - 09:30:56
Administrátor Číslo příspěvku: 75208 Registrován: 4-2003	Ono to zkresluje, jde o severní výstup severního podchodu, kde má být navíc základ přemostění terminálu... Zázemí pro výtah nebo eskalátor vypadá trochu jinak (fotky jsou z konce června): Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
SaulGoodman	Úterý, 02. září 2025 - 17:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2018	Zas pár fotek, včetně diskutovaného místa (Příspěvek byl editován uživatelem SaulGoodman.) Слава Україні! Героям слава!
Pikehead	Středa, 03. září 2025 - 20:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10198 Registrován: 3-2007	V návaznosti na ten můj předchozí naivní dotaz to vypadá, že by tam nějaká finální kolej a hrana (i když třeba s provizorním přístupem) mohla vzniknout do GVD.
honzaklonfar	Sobota, 06. září 2025 - 16:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 6-2016
honzaklonfar	Sobota, 06. září 2025 - 16:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8357 Registrován: 6-2016	Zapomněl jsem místo... Šturc v Radotíně.
Mladějov	Sobota, 06. září 2025 - 17:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25087 Registrován: 3-2007	Mašinka OeBB zjevně čeká na pravidelný vlak Radotín - Linz železárny z vlečky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kejvačka	Neděle, 07. září 2025 - 09:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 10-2004	Trocha včerejšího Masarykova: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kasme	Úterý, 09. září 2025 - 18:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 12-2007	Smíchov 9.9.2025 https://www.rajce.idnes.cz/uzelpraha/album/smichov-250909 video (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Pikehead	Středa, 10. září 2025 - 20:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 3-2007	Díky & mistrovská volba lokalit...
Mr_nobody	Pondělí, 15. září 2025 - 23:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 10-2007	Na Masaryčce SŽ dokončila nové sanitární koleje. Objevil se však problém s obří platformou nad nástupišti https://zdopravy.cz/na-masarycce-sz-dokoncila-nove-sanitarni-kole je-objevil-se-vsak-problem-s-obri-platformou-nad-nastupisti-25970 3/?
Mouka	Úterý, 16. září 2025 - 11:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10782 Registrován: 1-2007	Tak bohužel most se bude opravovat. Ale stále je ještě naděje, že se zjistí, že je neopravitelný.
honzaklonfar	Úterý, 16. září 2025 - 11:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-most-vyton.A2509 16_090010_eko-doprava_cfr A jak to bude na "opraveném" mostě s unescoidním jízdním profilem pro 25 kV/5O Hz?
mot	Úterý, 16. září 2025 - 11:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 7-2017	Železnicí do 20. století A ještě mě napadly "Vzpomínky na budoucnost". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Dj_la_défense	Úterý, 16. září 2025 - 11:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 4-2007	Mě by zajímalo proč, když už se vybrala tahle, za mě špatná, varianta, se nemůže ta 3. kolej postavit tedy s replikou mostu původního, aby splynuly vizuálně v jeden, aby tam nebyly dvě rozdílné stavby vedle sebe, to mi prostě přijde úplně nejhorší, co může být.
Prag	Úterý, 16. září 2025 - 13:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2018	Dj_la_défense: "Mě by zajímalo proč, když už se vybrala tahle, za mě špatná, varianta, se nemůže ta 3. kolej postavit tedy s replikou mostu původního, aby splynuly vizuálně v jeden" Jestli jste viděl nějaké ty vizošky z původní soutěže, tak víte, že nesplynou -- jakmile tam budou další dva oblouky, a ještě k tomu z masivnějších profilů, tak to bude tak zahuštěné že to bude vypadat úplně jinak. Prostě jsme si vybrali zas neomylně kombinaci toho nejhoršího z možného .. abychom se zavděčili cizí organizaci a filantropům. Z toho není východisko. Zdroje jsou ..
honzaklonfar	Úterý, 16. září 2025 - 13:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 6-2016	Prag: A navíc ta akce "Snesení, opravení, nanesení" bude hotová v cukuletu Žádné problémy se nemohou vyskytnout, protože to zastřešuje UNESCO...
Mladějov	Úterý, 16. září 2025 - 14:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25188 Registrován: 3-2007	Hm, tak Kupka se posral - čekal jsem to, poněkud slizoun opatrný Kupka a Pan Opatrný předseda jeho strany.. Bohužel slovy silák a mistr světa Havlíček s Burešem se za to rádi schovají - nevěřím, že by šli do nového mostu na vlastní triko. Když byl podělanej, tak to měl aspoň nechat nové vládě. Škoda, přeškoda, tahle investice byla moc potřeba. A k tomu sem budou svoje poněkud stařecké ironie okolo mostu cpát obden pánové Vlček s Klonfarem, zcela nechápaje, že si většina zdejších čtenářů ten most přála nový. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
P_v	Úterý, 16. září 2025 - 15:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 5-2002	Dovolím si parafrázi: - To jsem si mohl myslet. Četl jste mou knihu „Zbytečné otázky v politice“? - Ještě ne, pane inspektore. - Vidíte, a přitom je všude k dostání. Podívejte se, Kupko, když se památkáře zeptáte, jestli památku můžeme zbourat, tak vám vždycky řekne, že ne. Tím jenom zbytečně ztrácíte čas. No, zeptejte se ho schválně. - Můžeme to zbourat? - Nemůžete. - No vidíte. A ztráta času...
Dj_la_défense	Úterý, 16. září 2025 - 15:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 4-2007	Prag: Přiznám se, že neviděl. Neumím si to představit, já jsem zastánce nového mostu.
Aleš_Liesk.	Úterý, 16. září 2025 - 15:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9874 Registrován: 9-2011	25 kV: viděl bych to na trolejnici (nízká konstrukční výška, nehejbe se to ve větru sem a tam, sběrač to nenadzvedne) a možná přídavnou izolaci v kritických místech. Ale pros*alo se to a problém se jen odložil - můžeme si tipnout, jestli o 10 či 20 let, dýl to stejně nevydrží . Všichni jste volové. Servít
Jurek_fm	Úterý, 16. září 2025 - 15:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3992 Registrován: 8-2009	Ještě je šance že se starý most při přesunu k opravě rozsype a bude hotovo Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
hjguzf	Úterý, 16. září 2025 - 16:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 11-2020	Jestli se k tomu opravdu postaví samostatný most jako třetí kolej, tak to bude novostavba, bude muset splnit hlukové limity. Pochybuju, že půjde oddělit hluk ze starého mostu a hluk z nového. Má tohle vůbec šanci projít přes hygienu? Když už je teda vláda tak posraná, že nesejme památkovou ochranu, tak by bylo nejlepší řešení, kdyby se provizorium postavilo rovnou tříkolejné. Očekávám, že to bude poměrně dlouhodobé provizorium
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 16. září 2025 - 16:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 6-2019	Dva tři Iskandery a je po problému. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
P_v	Úterý, 16. září 2025 - 17:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 5-2002	Památeční ŽM16! Ale není to vtip, už tu byly snahy o vyhlášení památečního Bailey mostu. Ano, je velmi pravděpodobné, že po sundání most dopadne podobně, jako most kanálnické polní dráhy v Bubenči. Tedy že kvůli stavu půjde do šmelcu a postaví se replika. Která, možná, kéž by, bude mít o něco lepší parametry. Posudek HIA to říká jasně, že na mostě je důležitý vzhled, nikoli že jde o technickou památku, neboť samotný most je banální produkt doby.
honzaklonfar	Úterý, 16. září 2025 - 17:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8380 Registrován: 6-2016	Mladějov: Hele, ty vševěde - když chceš používat přechodníky, tak se je napřed NAUČ!!! Aby tvoje vejšplechty měly v pořádku aspoň formální stránku.
Petr_vlček	Úterý, 16. září 2025 - 17:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18017 Registrován: 5-2004	"A jak to bude na "opraveném" mostě s unescoidním jízdním profilem pro 25 kV/5O Hz?" Když už teda chce to unesko skanzen - nenařídí i parní trakci? Dopadne to jako s Libeňským. Při opravě se zjistí neopravitelnost. Výsledek bude "o pět let pozdějc a třikrát dráž" Mezitím bude x let rekonstruované "hlavové" nádraží Smíchov a nazelenalí politici divící se proč nejezdí lidi do centra vlakem.
Mladějov	Úterý, 16. září 2025 - 18:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25196 Registrován: 3-2007	Na Čt1 právě o mostě - nepříjemná baba z Památkového ústavu: Budeme trvat na souboru našich podmínek. Svoboda - nic konkrétního, vše "se teprve bude řešit". Zbytek blekty, jak se jezdí 20km/h a tak. Ono se tam jezdilo 60, což by stačilo i dnes vzhledem k trsování navazujících tratí O ARR Pa-Li celkem tendenční zpravodajství. Hm. Zřejmě něco z toho bude v hlavních zprávách a na internetu.
Dj_la_défense	Úterý, 16. září 2025 - 18:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 4-2007	Aleš: Já teď nevím, jak se tomu říká, ale myslíš takovou tu konzoli místo troleje co se zavěšuje do podzemních stanic (Berlin Hbf. tief)), nebo to co popisuješ ještě něco jiného?
Mladějov	Úterý, 16. září 2025 - 18:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25197 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "Mladějov: Hele, ty vševěde - když chceš používat přechodníky, tak se je napřed NAUČ!!! Aby tvoje vejšplechty měly v pořádku aspoň formální stránku." Koukám Hudec2 Pardon, omlouvám se. Přechodníky neumím a budu se to snažit zlepšit. Vy svoje ironie a vtipy taky?
Pechar146	Úterý, 16. září 2025 - 18:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2021	I zde kolem té hromady prastarého železa mezi Výtoní a Smíchovem panuje rušno... Ale konstruktivně řečeno...kdy naposledy byl v pořádku? Protože už před před lety tam byla 40. Nevěděl by ale prosím někdo, odkdy vlastně?
RadekŠ	Středa, 17. září 2025 - 08:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15695 Registrován: 4-2003	tak Kupka se posral Kupka vážně nic neposral - prostě novostavba je společensky nepřijatelná a pokud by nějaký politik jednal jinak, tak ho to smete podobně jako Blažka bitcoiny. To je prachobyčejná mechanika pohybu na orbitě u politického zápasu. Pokud něco Kupka ovládá dokonale a v tomhle případě není tak ultrahloupý, aby si naběhl na vidle. A současné společnosti je normální, že ten jazýček na vahách dělá pár procent lidí - platí to i třeba pro volby a řadu dalších věcí a pak z toho logicky plyne nespokojenost té o něco menší poloviny. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Dj_la_défense	Středa, 17. září 2025 - 09:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 4-2007	A je opravdu společensky nepřijatelná, nebo je nepřijatelná pro tu uřvanější, urputnější a většinou i militantnější skupinu, jejíž velikost je marginální, tak jak je to ve valné většině případů, pro příklad třeba D49? Jinými slovy Kupka se posral, i když mu to mohlo být jedno, protože na ministerstvu skončí. Kdyby měl všech pět pohromadě, tak to rozhodnutí prokrastinoval na svého nástupce a tím si nad tím umyl ruce...
mot	Středa, 17. září 2025 - 10:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 7-2017	Novostavba je společensky nepřijatelná? Ono bylo referendum? S jakým výsledkem? Jak psáno výše: Kupka se posral před uřvanou skupinkou. Jako ministr dopravy měl prosazovat zájmy dopravy, ne šrotu. Ale možná má informaci, že se to při sundávání rozsype samo .
Qěcy	Středa, 17. září 2025 - 11:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9553 Registrován: 9-2005	Aleš_Liesk.: "25 kV: viděl bych to na trolejnici (nízká konstrukční výška, nehejbe se to ve větru sem a tam, sběrač to nenadzvedne) a možná přídavnou izolaci v kritických místech. Ale pros*alo se to a problém se jen odložil - můžeme si tipnout, jestli o 10 či 20 let, dýl to stejně nevydrží ." Trolejnici jsem taky navrhoval. Ono se nejspíš zjistí,vze bude potřeba vyměnit 100 % dílů. Klika zpátečníků to prosadí, protože přece nesmí Praha opustit UNESCO. Pak to po patnácti letech opravy vydrží dalších sto let než to bude zase úplně na výměnu 100 % dílů. To snad by bylo lepší postavit dva dvojkolejný tunely, a most úplně dráhou opustit, st si to financují zpátečníci. ♥UA