Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 10. 2025

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 10. 2025

autor	příspěvek
Tucnak	Pondělí, 15. září 2025 - 08:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2017	Vyfoceno minulé úterý na nádraží Ostrava-střed. Víte někdo více o tomto vlaku? Mé fotky MHD naleznete zde: Instagram Transphoto Wikipedia Alltransua Busphoto.eu
Zlámalík	Pondělí, 15. září 2025 - 23:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 4-2006	S4991023: "Hlavně to odkazuje na slavného varhaníka Fridolína z Kostnice a ne na kormidelníka katamaranu" Tak to chápu, že to bude mít nějaký oficiální důvod, s ohledem na jména ostatních lodí. Ale za varhaníka díky, dostuduju si. Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
tram-bus	Čtvrtek, 18. září 2025 - 14:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2015	🚌🚆🔥 DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2026 JE TADY! 🔥🚆🚌 Je to opět tady – i letos jsme pro vás připravili Dopravní kalendář. A tentokrát jsme si dali extra záležet. 🚋 Čeká vás 53 týdnů = 53 originálních fotek autobusů, vlaků, tramvají i trolejbusů z celé České republiky. Ale hlavně – momentky, nálady a příběhy, které zná každý, kdo někdy stál na zastávce a sledoval dění kolem. Procestujte s námi města i venkov, kopce i doliny – zkrátka naši domovinu. 🇨🇿 ✨ Cena v předprodeji do 12. října: 169 Kč 📩 Jak objednat? 👉 napište na tram-bus@tram-bus.cz nebo nám dejte vědět do soukromé zprávy. Stačí uvést počet kusů a způsob doručení. 🔗 Více info i náhledy najdete tady: https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Největší web o veřejné hromadné dopravě v ČR i ve světě https://www.tram-bus.cz/
Fany	Pátek, 26. září 2025 - 17:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15171 Registrován: 6-2004	Přemýšlím, kolik tak vydělávají pracovníci úklidu vlakových souprav...U různých dopravců různě? Ajak se řeší úklid odpadkových košů, tam musejí úklidoví pracovníci vkládat ruku (případně tam může být jehla, stříkačka apod.) - https://www.youtube.com/user/FanyCz
Apollo_17	Pátek, 26. září 2025 - 20:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 8-2007	kolik tak vydělávají pracovníci úklidu vlakových souprav...U různých dopravců různě? Úklid vlakových souprav provádí soukromé firmy(např. Zenova ) a zda uklízí vlak dopravce x, nebo y asi na jejích výdělek žáden vliv nemá.
Asdf	Pátek, 26. září 2025 - 21:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11732 Registrován: 5-2007	Fany: kolik tak vydělávají pracovníci úklidu vlakových souprav...U různých dopravců různě? Skôr podľa firmy čo ten úklid robí. Ja myslím, že všetci dopravcovi majú upratovanie ako subdodávku. Ale moc to nebude. Ajak se řeší úklid odpadkových košů, tam musejí úklidoví pracovníci vkládat ruku (případně tam může být jehla, stříkačka apod.) Niektoré koše sa dajú vyklopiť, niektoré vybrať a vysypať, niekam musia dať ruku. Majú rukavice ale na uvedené si holt musia dávať pozor.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 27. září 2025 - 08:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 6-2019	Zajímavý příjem vzniká až když úklidové komando najde třeba zapomenutý noťas nebo něco podobného. Ještě nikdy se mi nestalo, aby se podobná věc našla a vrátila (s výjimkou, kdy ji zachytí už vlaková četa). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
RadekŠ	Čtvrtek, 02. října 2025 - 09:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15740 Registrován: 4-2003	Fany: Ta máte tady, CZ-ISCO 9 Pomocní a neklafikovaní pracovníci /91 Uklízeči a pomocníci. Mediánová mzda úžasných 144 korun za hodinu. Ajak se řeší úklid odpadkových košů, tam musejí úklidoví pracovníci vkládat ruku ANO. Musí se tam celkem intenzivně pracovat pomocí takového toho co visí na vlastním rameni. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honza_o	Čtvrtek, 02. října 2025 - 19:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 5-2002	RadekŠ: "Fany: A jak se řeší úklid odpadkových košů, tam musejí úklidoví pracovníci vkládat ruku ANO. Musí se tam celkem intenzivně pracovat pomocí takového toho co visí na vlastním rameni." Fany se spíš diví, že šátrají rukou kdesi, kde může být něco nebezpečného . Většina košů už asi nejde jednoduše vyklopút, ale proč nemají nějakou lopatku.
Fany	Pátek, 03. října 2025 - 06:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15182 Registrován: 6-2004	Díky, Honzo...přesně tak... Ovšem tady ta ironie od některých, to je fakt něco ... přitom je dotaz - má být jasná odpověď . Tečka. Vše vždy věcně, nikdy ne osobně... To je neslušnost https://www.youtube.com/user/FanyCz
M_g	Pátek, 03. října 2025 - 20:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 6-2006	A byla jasná odpověď? Kde?
K6S31ODR	Neděle, 05. října 2025 - 13:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 6-2015	Koho my to zajímalo, tady na videu je názorně vidět na 3D plastovém modelu princip funkce a jednotlivé součásti avtoscepky. https://www.youtube.com/watch?v=F2fIq2c7eBw
Hajnej	Neděle, 05. října 2025 - 22:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34059 Registrován: 5-2002	K6S: hezký, akorát bych tomu neříkal avtoscepka, to příliš navádí na ruské spřáhlo, které vypadá i funguje trochu jinak. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirek_Zv.	Středa, 08. října 2025 - 20:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 9-2015	Stejně nějak úplně nerozumím koncepci rekonstrukce nádraží v Čáslavi. Zablokovat jediný přechod kolejí od budovy k nástupištím zábradlím ... to musela být hlava.
Hajnej	Čtvrtek, 09. října 2025 - 11:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34079 Registrován: 5-2002	MZv: Stejně nějak úplně nerozumím koncepci rekonstrukce nádraží v Čáslavi. Zablokovat jediný přechod kolejí od budovy k nástupištím zábradlím Trochu mi to připomíná zjednodušenou podobu meandrového zábradlí u přechodů: odskok přiměje přecházejícího se natočit doleva a tím i podívat (a nevběhnout přímo pod vlak). to musela být hlava Někdy by místo hodnocení cizích hlav bylo lepší zkusit použít tu vlastní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Čtvrtek, 09. října 2025 - 15:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 9-2003	No zrovna Zvolský když použije vlastní hlavu, tak to jsou ukrutné perly. NOBLE BRICKS
PeHy	Čtvrtek, 09. října 2025 - 18:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/abDfNkb-1wU?si=W4ZyLQWvcTAs-2px Vlaky na novém spojení ze 13.9.
dohlib	Pátek, 10. října 2025 - 11:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 8-2014	Souběžná jízda Lipník nad Bečvou Hranice na Moravě viz video : https://www.youtube.com/watch?v=SDbkY9bGF7A
Přilepy	Pátek, 10. října 2025 - 18:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 1-2009	V novej českej vláde bude ministerstvo dopravy patriť SPD.No a na sociálnych sieťach sa už objavila informácia,že výmeneny bude aj generálny riaditeľ Českých dráh a hráč pokru.No asi to niekomu z novozvolených koaličných poslancov vadí,že šéf ČD hraje poker
Machiavelli	Pátek, 10. října 2025 - 22:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 3-2025	Tak zcela logicky: když se dělí kořist, tak včetně prebend ve státem řízených firmách a vývaru z jejich fungování a zakázek. Tudíž je potřeba si všude dosadit své správce penězovodu.
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 12:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2025	Ahoj všem! V rámci školní architektonické studie řešíme pozemek ve Vršovicích, na kterém se nachází toto stavědlo. Snažíme se přijít na argumenty, proč ho zbourat a proč ho nechat stát a zakomponovat do projektu. Proto jsem taky zde, abych se zeptal vás! Prosím pište, pište zda to má hodnotu, jestli má ta budova sama o sobě nějaký přesah. Jedná se o stavědlo na Otakarově. (nádraží Praha-Vršovice) Díky!!! (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.)
Parmezano	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 5-2008	Ještě tak, sehnat stavědlové přístroj , určitě to stavědlo zanechat Don Parmezano
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 13:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25483 Registrován: 3-2007	Oni shánějí nějaké, ideálně odborné ARGUMENTY do své studie, ne šotovýkřiky "všechno zachovat, ani metr a ani cihlu z tratí", jestli jste si nevšiml A podtrhuji taky STUDIE, tudíž práce, oni ho nebudou strhávat, ani zachovávat natož opravovat tu vybydlenou ruinu, kde přežívají léta akorát feťáci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2025	Ano přesně tak! Potřebujeme argumenty pro i proti! Nemáme dostatečnou odbornost a asi nevidíme hodnotu, kterou by to mělo při zachování, proto se ptám zde.
Venca_m	Čtvrtek, 23. října 2025 - 14:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2009	Vždy, když jedu okolo, tak přemýšlím o výšce toho stavědla. Bydlet by se mi tam líbilo asi tak týden, než by mě ty vlaky začaly lézt na nervy. Výhled odtamtud musí být hezký. To si myslím, že je jedna z předností toho domu. V budoucnu tu mají vyjíždět vlaky z podzemní trati pod hlavním nádražím a po současných kolejích mají jezdit vysokorychlostní vlaky, takže pořád bude na co koukat. Zajímavá je i ta "terasa" v úrovni kolejiště. Výhodou je ten přilehlý pozemek s dobrým napojením na chodníky i silnici. Mě by se tam líbilo něco veřejného a nutně to nemusí přímo souviset s železnicí. Ta by tam byla jen kulisou. Zároveň je to i hendikep, protože tu železnici půjde jen těžko odstínit, pokud si ten dům má zachovat dnešní tvář otočenou ke kolejím. Vždy s to železnicí musí být v kontaktu, pokud se zásadně nezmění jeho podoba, aby byl ke kolejím zády. Mě by se líbilo horní patro jako ubytování (bar by taky šel, ale to je takový tuctový nápad). Ten spodek naopak otevřít směrem do té parcely a klidně tam i něco přistavět, ať se zvětší užitná plocha a může to mít i větší okna. V přízemí by nějaký podnik být mohl. Sice nevím, jestli jsou to ty správné argumenty pro nebo proti, ale rád bych pak viděl výsledek. Ta stavba je zajímavá a celkově se mi líbí přestavby průmyslových a technických staveb na nové formy využití s tím, že ta stavba si zachová svoje původní rysy a prvky. Tušíte někdo, jakou plochu má to horní patro? Odhaduju podle map do 40 m2.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 4-2014	Parmezano: "Ještě tak, sehnat stavědlové přístroj , určitě to stavědlo zanechat" Pokud někde existuje, dokumentace vnitřků toho stavědlového přístroje, tak Signalmont by to možná dokázal vyrobit, ale cena se bude dosti vysoká, odhad je milion a možná i více.
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25488 Registrován: 3-2007
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2025	Venca_m: "Vždy, Bydlet by se mi tam líbilo asi tak týden, než by mě ty vlaky začaly lézt na nervy. Výhled odtamtud musí být hezký." Spíš přemýšlíme jak stavědlo zakomponovat jako součást novostavby. Bar je dobrý nápad
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25489 Registrován: 3-2007	A jak tam můžete stavět (plánovat stavět) novostavbu, když je to na pozemku dráhy, v ochranném pásmu dráhy doslova metr dva tři od kolejí a neustále se otřásající stovkami projíždějících vlaků denně? Jako já jsem laik, ale dokážu si tam představit mít nějakou přírodní tlumicí bariéru, třeba stále zelené stromy, a za tím malý parčík, přece vám to nemůže nikdy vyjít k trvalému bydlení ani třeba na kancelářské plochy. Každý navrhujete alternativní klub nebo knihovnu - to také očekávám. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2025	1) Je to v rámci školní studie, můžeme stavět na jakékoliv parcele, která by mohla být stavební 2) drncání nevadí. Stačí se podívat na výstavbu v Německu a Rakousku v okolí železnic. Domy jsou tam nalepené přímo na železnici. 3) pokud by se zjistilo, že je to reálný problém, tak by se dal vymyslet jiný účel budově, než bytový. (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.)
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25490 Registrován: 3-2007	Ad 1) Tak domnívám se, že ta studie má mít nějaký smysl. Ad 2) Drncání nevadí, protože v D a AT mají domy nalepené na železnici - tak tam NOVĚ postavíte novostavbu nota bene doslova pár metrů před jiné již stojící baráky - hele to je jako nějaký vtip? Nebo s tím DE, AT snad argument? Ad3) Pokud by se zjistilo..? To si děláte srandu? Byli jste si tam aspoň třeba na dvě hodinky sednout? Natož třeba tu úroveň hluku, vibrací odborně změřit? Proč, na co, žejo? Co normy, předpisy, natož tedy podle mne úloha architekta v tom, aby zajistil lidem KOMFORTNÍ bydlení, užívání? Nojo, tak něco v PC nakreslete, zápočet/zkoušku dostanete, ale nehrajte si proboha na lidi, co chtějí (a mají) dělat taky něco pro lidi. Proč myslíte, že tam architekti před těmi cca 100 lety ty baráky nenalepili? Nic ve zlém, ale připadáte mi buď strašně naivní nebo nezralí nebo obojí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 15:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2025	Ochranné pásmo se dá porušit, pokud dojde k patřičným povolením na stavebním úřadě. V D a AT se také jedná o novostavby, které mají nosnou konstrukci složitě oddělenou a odhlučněnou, člověk tedy uvnitř ani neví, že je vedle železnice. Naštěstí je nám toto řešení známo a můžeme si s ním tedy hrát ) Úroveň hluku naštěstí měřit nemusíme, protože je to veřejně dostupná informace. Kterou si lze lehce dohledat na IPRu. Napsal jsem sem, abych se dozvěděl něco o daném stavědlu, ne abyste posuzoval samotný projekt. Pokud je to pouze opuštěná budova, která není nijak důležitá, tak ji v projektu strhneme. Edit: předpisy a ČSN taky nechte na nás, pracujeme realisticky, nebojte. (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.) (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.)
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 16:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25491 Registrován: 3-2007	Ano, je to již léta opuštěná vybydlená a prázdná, pro železnici nepotřebná budova. A PROČ rvát novostavbu na hranu železnice při porušení všech možných předpisů, s x výjimkami a násobně dražší a zrovna sem, před další baráky?? Napsal jsem sem, abych se dozvěděl něco o daném stavědlu, ne abyste posuzoval samotný projekt. Aha. Tak sorry. Už se o tom dál radši bavit nebudu - i proto, že vy na tyhle, řekl bych logické a jednoduché otázky zjevně smysluplně odpovědět neumíte. A taky mám nějaké zařizování
Pvvs	Čtvrtek, 23. října 2025 - 16:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 7-2003	A při zachování to dopadne stejně jako stavědlo číslo 5 v Brně. 8bity vseho sveta spojte se .
Fihu	Čtvrtek, 23. října 2025 - 16:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2010	fa.cvut: "Napsal jsem sem, abych se dozvěděl něco o daném stavědlu, ne abyste posuzoval samotný projekt." A tenhle článek znáte? Tam se to podstatné dozvíte: https://www.koridory.cz/pribeh-stavedlove-veze-v-prazskych-vrsovi cich/# Mladějov a další: Šlápl vám na nějaké kuří oko, nebo proč jste tak napružený, když se jen slušně zeptal? Vždyť jde jen o školní cvičení, nikdo nic stavět nebude ani neplánuje. Jo, mohli by kreslit nějakej bungalov na krásném rovném pozemku v nějakém satelitu, bylo by to i jednoušší, ale taky by se nic nenaučili.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 16:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 4-2007	Von jen teď furt nějakej voprdnutej. Ve vlákně vedle se rozčiluje nad cenami v JLV, že mladý neuměj stolovat atd. V dalším ho zase sere, že Poláci chtěj testovat pendolino u nás a hlavně, co to bude stát dráhy apod. Hned startuje jak čertík z krabičky, je teď nějakej negativní.
K6S31ODR	Čtvrtek, 23. října 2025 - 16:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2015	Maximálně tak jako "spot" pro šotouše na sledování železničního provozu , kdo "normální" tam poleze takovou výšku po schodech, pokud tam nejde napasovat výtah. Půdorysná plocha malá, vyhnané do výšky....
Mladějov	Čtvrtek, 23. října 2025 - 17:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25492 Registrován: 3-2007	DJ: Koukám vy nevynecháte jedinou příležitost, abyste si na mne nepřikopnul, co? Nad cenami v JLV se nerozčiluji, stačí číst. Že mekáčová generace většinově neumí stolovat a hlavně jim to nic neříká je fakt, že chtěj Češi tady provozovat Pendo (tedy nikoli jen testovat!) se ptám, jak to vyjde pro ČD finančně a je to taky podle vás špatně. Tady jsem se normálně bavil s pánem, co se na něco ptal, já mu odpověděl a taky se ho na něco zeptal, marně ovšem. Tak si strčte ty vaše věčné útoky při každé příležitosti na mou osobu včetně osobního osočování a urážek už konečně do řiti, já vám to taky nedělám. Díky.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 18:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 4-2007	Tak si strčte ty vaše věčné útoky při každé příležitosti na mou osobu včetně osobního osočování a urážek už konečně do řiti, já vám to taky nedělám. Ne, ty seš mnohem větší "chlap", v každým vlákně si na něco jenom stěžuješ, nebo do něčeho reješ, pod nějakou pseudointeligentí formulací. Ty ses tu s pánem nebavil slušně. Ty jsi tu zase jel ty tvoje pohrdavý kecy, který tu poslední dobou vedeš skoro všude. Nejhorší na tom je, že když se s tebou někdo baví, stylem jako ty s nim, jsi jenom ubrečenej. A marně hledám, kde jsem tě v předchozím příspěvku urazil. Konstatuji jen fakt a vývoj tvé komunikace.
K._A._F.	Čtvrtek, 23. října 2025 - 19:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 5-2013	jestli má ta budova sama o sobě nějaký přesah Není hledání toho přesahu právě předmětem oné školní úlohy? K čemu byla, kolik jich existovalo kdysi a kolik jich zůstalo do dneška, jestli nějaké příklady konverze existují (jiné než nechat jako "muzeum"), zda je to typová konstrukce nebo nějaký unikát... To se nezjišťuje na diskusních fórech. horní patro jako ubytování Pro pobytové prostory nevyhoví ve stávající stavbě ani vnitřní hluk a vibrace, to by znamenalo zbourat a založit (pokud možno odděleně od drážního náspu) nějakou repliku. Ve stávajícím objektu by muselo být něco, co nepožívá žádné hygienické ochrany, kromě baru nějaký sklad, modelářská klubovna... a vždy s novým vstupem mimo stranu kolejiště a neotevíratelnými okny ke Gröbovce. V budoucnu tu mají vyjíždět vlaky z podzemní trati pod hlavním nádražím a po současných kolejích mají jezdit vysokorychlostní vlaky, takže pořád bude na co koukat. A kvůli těm vlakům z podzemní trati se mají přidat dvě koleje a bývalé stavědlo zbourat, protože bude s krajní kolejí v kolizi. Takže úloha hledání využití stavědla je zcela teoretická. A při zachování to dopadne stejně jako stavědlo číslo 5 v Brně. Přesně.
fa.cvut	Čtvrtek, 23. října 2025 - 19:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2025	K._A._F.: " Není hledání toho přesahu právě předmětem oné školní úlohy? " Pánové, já opravdu vím co dělám. Tenhle research je čistě dobrovolný. Zadání je postavit polyfunkční bytový dům na parcele v okolí Vršovického nádraží. Tenhle pozemek jsem si vybral. A jediné co jsem chtěl bylo do budovy/komplexu nějak zakomponovat i toto stavědlo a ne ho nutně bourat. Chtěl jsem proto tedy vědět něco víc a nepřišlo mi nic lepšího, než se zeptat zde, erudovaných lidí. Třeba znáte fakty, které nejsou veřejně dostupné, nebo i máte lépe zpracovanou historii. Byl to jen nápad jak si rozšířit obzory. Bytovka se logicky do tohoto stavědla nevejde a ne, zadání není najít mu novou funkci. Přišlo mi jen hezké dát šanci i někomu jinému promluvit mi do projektu, mrzí mě co se tady z toho stalo. (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.) (Příspěvek byl editován uživatelem fa.cvut.)
Mouka	Čtvrtek, 23. října 2025 - 22:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10852 Registrován: 1-2007	Podepsal jsem kdysi před asi 10 lety petici za zachování výpravní budovy v Ústí nad Orlicí, ale říkám si, jestli to bylo rozumné, když vidím, jak se dnes věci mají. Neříkám, že se má všechno bourat, ale bohužel dochází k situacím, kdy se jedná o nejlogičtější řešení. Byť neříkám, že se mi to vždy líbí.
Asdf	Čtvrtek, 23. října 2025 - 22:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11762 Registrován: 5-2007	Mouka: Nie nebolo. Tak isto ako nie je v prípade Výtone a ďakujme všetkých svätým, čo orodovali za to, že boli tohoto osudu uchránené Vysočany a možno aj to Kladno (tam neviem posúdiť, fakt o tom nemám dosť informácii). Inak ďalšia "bitka" tejto "vojny" sa pravdepodobne odohrá o budovu "Ostrov" v Liberci. Už sa nejaké občianske iniciatívy šikujú. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Dj_la_défense	Čtvrtek, 23. října 2025 - 23:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 4-2007	Asdf: Chápu, že asi ze Slovenska nemáš úplně přehled, ale na "Výtoni" žádná žst/zast (zatím) není. Patrně myslíš Vyšehrad a tam je upřímně škoda, že tam zastávka/stnaice není. Ani ne kilometr od Karláku a na tramvaji.
Machiavelli	Čtvrtek, 23. října 2025 - 23:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2025	fa.cvut: "Zadání je postavit polyfunkční bytový dům na parcele v okolí Vršovického nádraží. Tenhle pozemek jsem si vybral. " Pak gratuluji k demonstraci odborné nezpůsobilosti už ve fázi výběru.
Machiavelli	Čtvrtek, 23. října 2025 - 23:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 3-2025	Asdf: "Inak ďalšia "bitka" tejto "vojny" sa pravdepodobne odohrá o budovu "Ostrov" v Liberci. Už sa nejaké občianske iniciatívy šikujú. " Aneb následky nedůslednosti 8. letecké armády USAF
d_m	Pátek, 24. října 2025 - 02:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2024	fa.cvut: "K._A._F.: Zadání je postavit polyfunkční bytový dům na parcele v okolí Vršovického nádraží. Tenhle pozemek jsem si vybral." Tim pozemkem myslite ten trojuhelnik s poslednim zbytkem zelene, obklopeny dvema silnicemi, tramvajovou trati, a petikolejnou zeleznicni trati? Mohu se zeptat proc? Osobne bych na takovem miste rozhodne bydlet nechtel.
Tratovak	Pátek, 24. října 2025 - 06:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 12-2007	Pánové, já opravdu vím co dělám. Tenhle research je čistě dobrovolný. Zadání je postavit polyfunkční bytový dům na parcele v okolí Vršovického nádraží. Tenhle pozemek jsem si vybral. Ak naozaj viete, čo robíte, tak potom ste sabotér🤦♂
RadekŠ	Pátek, 24. října 2025 - 09:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15776 Registrován: 4-2003	vědět něco víc a nepřišlo mi nic lepšího, než se zeptat zde, erudovaných lidí. Přeci smyslem jakýhokoliv domu je uspokojit bytové i jiné potřeby v přiměřené ceně a kvalitě a to Vám tam úplně vypadlo. To je úplně stejný, jako když kdysi Gebrian obdivoval přestavěné silo někde ve Stochově - akorát se dodnes nenašel cvok, který by tam chtěl bydlet. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Aleš_Liesk.	Pátek, 24. října 2025 - 10:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9936 Registrován: 9-2011	Helejte, je to školní úloha a na ní se mají žáci naučit něco dělat. Čím složitější (či přímo debilnější) je zadání, tím víc se na tom můžou naučit pro budoucí praxi. My jsme třeba nafasovali nějakou upravenou desetitisícovkovou mapu (já konkrétně údolí Váhu okolo Švošova a Hrboltové - v mapě Švov a Hrbol, což mě samozřejmě nemohlo zmást), a zadání bylo: "vytyčte v mapě železniční oblouk zadaných parametrů. Mapu považujte za měřítko 1:20 000". Kdyby tenkrát byl Krep a já to tam dal, tak by se snesla vlna kritiky, proč maluji oblouk někam, kde už je, však je to k ničemu, a proč nemám 20t podklad, ale mám to malovat do 10t a považovat ji za 20t...." fa.cvut: já bych stavědlo taky navrhnul jako šotohospodu/bar (a scházeli bychom se tam místo U Kašpara), jen by se muselo ověřit, do jaké výšky je schopnej ten kompresor vytlačit pivo, aby nebyla pípa na suchu . Tak ještě zakomponovat záchody a nějakou kuchyni, o hladu tam sedět nebudeme . Všichni jste volové. Servít
Qěcy	Pátek, 24. října 2025 - 10:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9613 Registrován: 9-2005	Ho nechte, ať se s tím popisuje. Stavědlo k legálnímu bydlení mu asi neprojde. Ale bytový dům v širším centru Prahy? Když si to zainvestuje, dobře právně ošetří, tak je to jeho věc, ne? U magistrály taky lidi bydlej. U rozbitých tratí taky. A není málo těch, co bydlí přímo v drážních domcích a třeba i v nebytových prostorech. Mnoho lidí trvale bydlí i s dětmi v chatách. Ale je to jejich výběr poměr ceny a muziky. ♥UA
Qěcy	Pátek, 24. října 2025 - 10:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 9-2005	AL: dobře ty. ♥UA
Hajnej	Pátek, 24. října 2025 - 11:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34140 Registrován: 5-2002	ML: Tak domnívám se, že ta studie má mít nějaký smysl. Jo, třeba ukázat, jak se dotyčný umí popasovat s neobvyklým prostorem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 24. října 2025 - 12:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15777 Registrován: 4-2003	e to školní úloha a na ní se mají žáci naučit něco dělat....o, třeba ukázat, jak se dotyčný umí popasovat s neobvyklým prostorem. To by bylo super, ale právě se móoc bojím že může jít o var. B "Mimoň", která toho studenta neposune pro fungování v reálném světě zuřícím za okny FA ČVUT. To pak taky může panáček vyjít slavnostně sdiplomem ze školního skleníku a bude se divit že po něm lidi hází rajčata. A jako naprosto upřímně - budova stavědla opřená o vibrující násep, ve své době zákonitě s nulovou hydroizolací zavání už od pohledu megaprůserem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Asdf	Pátek, 24. října 2025 - 14:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11763 Registrován: 5-2007	Dj_la_défense: Skôr vidím, že som snahou o stručnosť nechal príliš veľký priestor fantázii vo výklade. V prípade Výtone som samozrejme nemyslel žiadnu stanicu ani zastávku, ale tamojší železničný most cez rieku Vltavu. Vyšehrad má totižto v zásade opačný problém. Ten, hoc aspoň čo viem, ničomu nezavadzia, ergo nie je žiadny dôvod ho búrať, je totižto evidentne každému aktivistovi ukradnutý... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Jef	Pátek, 24. října 2025 - 14:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 5-2002	Vyšehrad má totižto v zásade opačný problém. Ten, hoc aspoň čo viem, ničomu nezavadzia, ergo nie je žiadny dôvod ho búrať, je totižto evidentne každému aktivistovi ukradnutý... Důvod bourat Vyšehrad je velmi silný a existuje už mnoho let - akorát to není zájem společenský, ale zájem majitele té budovy postavit v tom místě výnosný velký skleněný kancelářský kvádr. Což mu nechtějí povolit a občas se hledají kompromisy, jak budovu zachovat a třeba jen obestavět, takže ji majitel nechává okázale chátrat a nechal by ji i spadnout, aby si parcelu konečně uvolnil.
honzaklonfar	Pátek, 24. října 2025 - 15:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8448 Registrován: 6-2016	Poslední info, které jsem o budově exžst. Vyšehrad našel, hovořilo o tom, že tam majitel postaví mikrobyty Snaha o to, aby budova padla, je již mnoho let evidentní.
Luboš_3.21	Pátek, 24. října 2025 - 16:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5077 Registrován: 4-2014	honzaklonfar: "Poslední info, které jsem o budově exžst. Vyšehrad našel, hovořilo o tom, že tam majitel postaví mikrobyty Snaha o to, aby budova padla, je již mnoho let evidentní." To říkám také, že je tam snaha o to aby to spadlo a tím není již co památkově chránit,takže památkaři mají smůlu a pak už nebude bránit nic tomu, aby tam byla postavena moderní krabice. Zatím tam funguje jen firma podpěra a zub času, který tu budovu rekonstruuje do stavu čím dál větší rujna na spadnutí. Ale již jsem byl několikrát upozorněn, že majiteli bude chvíli tvrat než vyprojektuje stavební dokumentaci rekonstrukce a bude vyřízeno stavební povolení. Jenže to než bude tak to spadne.
Mikulda	Pátek, 24. října 2025 - 17:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 3-2006	Stavědlo předělané na bydlení: odkaz Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
K6S31ODR	Pátek, 24. října 2025 - 17:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 6-2015	Do něj se ale neleze 10 metrů(???) vysoko po schodech.