Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 20. 11. 2025

Archiv diskuse Nehody do 20. 11. 2025

autor	příspěvek
Qěcy	Úterý, 11. listopadu 2025 - 21:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9640 Registrován: 9-2005	Martin_zlivský: "Hajnej: "Ze sudých předjízdných kolejí je v lichém směru dokonce i Tvůj zázračný všelék v podobě odvratu."A navíc jak nám tu průjezdnou kolej ochránil, že? " Sorry, ale odvrat s betonovým blokem je dost debilní nápad. To by mohly záchranné pruhy na silnicích z dlouhého klesání vést místo do dlouhého štěrkoviště v protisvahu do kolmé zdi, ne? I odvrat má být postaven aspoň trochu bezpečné s předpokládaným způsobem zadržení projetých vozidel. Takže tak, aby nevytěžil vosk do zdi, skály, nepřevrátil se. A ani neskončil na jiné koleji a to čím víc a rychleji pojížděné, tím méně pravděpodobně. ♥UA
MS3	Středa, 12. listopadu 2025 - 00:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2021	Bbf: U nás, vyjma lokomotiv Traxx MS2, je národní zabezpečovač uspán a plní pouze funkci kontroly bdělosti. Návěstí opakovač je tedy zhaslý. Jen MS2 nemají STM modul, který zprostředkovává komunikaci mezi ETCS a Mirelem. Oba zabezpečovače tak pracují současně a strojvedoucí se musí věnovat oběma. Což třeba mně vyhovuje, protože při kódu Volno nemusí člověk obsluhovat bdělost. Ale samozřejmě to má jinak samé nevýhody, zejména při jízdě po trati nevybavené ETCS přejde do L0 a tedy Vmax 100km/h, i s přenosem kódu.
Martin_zlivský	Středa, 12. listopadu 2025 - 14:58:55
Administrátor Číslo příspěvku: 75494 Registrován: 4-2003	Qěcy: Ano, souhlas. Bohužel snahy odvraty, tam se kde se mají nově dělat (tj. v zásadě všude, kde se uvažuje o rychlosti vyšší jak 160 km/h), aspoň vytočit směrem od traťových kolejí a obecně tuto problematiku řešit jsou relativně novým směrem (právě aby to taky mělo smysl, když už se taková relativně drahá věc - investičně i provozně - zřizovat bude). Doteď se řešilo pouze to, zda zarážedlo bude pevné nebo dynamické. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Asdf	Středa, 12. listopadu 2025 - 15:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11809 Registrován: 5-2007	Martin_zlivský: Tak pokiaľ uvažujeme s výhradnou prevádzkou, dá sa už naprojektovať ten odvrat tak (dĺžka, energetická kapacita dynamického zarážadla, atď.), že keď tam vleze danou max. rýchlosťou vlak/posun, tak aby do určitých parametrov zostal komplet na koľajách, prípadne to prerazil len danou max. rýchlosťou.
Hajnej	Středa, 12. listopadu 2025 - 18:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34259 Registrován: 5-2002	Q: Sorry, ale odvrat s betonovým blokem je dost debilní nápad. Pokud je jediným ochranným prvkem, pak ano. Nicméně tady byl spíš jako "pásek a kšandy" k ETCS a to, že to tam někdo stihl propařit v relativně krátkém čase mezi rekonstrukcí a jeho spuštěním je holt smůla... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Středa, 12. listopadu 2025 - 21:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9641 Registrován: 9-2005	Hajnej: kolik odvratů s betonovým blokem, nebo do zdi znáš? Nemůžu si vzpomenout na žádný jiný. Zato různé pískové koleje, hromady hlíny, nebo jen pražec, či snad dokonce jen holá kolej do ničeho, těch znám desítky. ♥UA
dědek_hank	Středa, 12. listopadu 2025 - 22:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 7-2017	Qěcy 9641: Pískové koleje mě zajímají. Já vím o dvou - Opatovice n. L. a Mutěnín. Nějaké další příklady, prosím?
Martin_zlivský	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 11:50:36
Administrátor Číslo příspěvku: 75500 Registrován: 4-2003	Hajnej: "Pokud je jediným ochranným prvkem, pak ano. Nicméně tady byl spíš jako "pásek a kšandy" k ETCS a to, že to tam někdo stihl propařit v relativně krátkém čase mezi rekonstrukcí a jeho spuštěním je holt smůla..." Ne, tady vznikl primárně jako ochrana před vjezdem nevybaveného vlaku od Sadské v době, kdy plošnější zavádění ETCS bylo spíše ještě jen předmětem divokých diskusí v anarchistických kroužcích. Qěcy: To závisí, co všechno chceme brát za odvrat. Pokud jen odvrat bez jakékoliv dopravní funkce (což není případ Poříčan - pro posun lze použít), tak takových tak asi opravdu moc není. Ale klasických kusých manipulačních kolejí, které zároveň slouží i jako odvrat a jsou zakončeny betonovým zarážedlem, se, myslím, najde poměrně dost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_Vlach	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 14:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2024	Dědek Hank - Běchovice, před odbočkou Blatov, Qěci - Hrušovany u Brna, tam jsou čtyři nebo pět
DepoŽB	Čtvrtek, 13. listopadu 2025 - 20:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2022	dědek_hank pískový odvrat byl i po modernizaci Stéblové cca od r.2015 do doby plného zdvoukolejnění trati nacházel se na rosickém zhlaví stanice a chránil protisměrné cesty od Rosic ( skončit v něm traťovou rychlostí bych nechtěl - výhybka tušim na 50 km/h a cestou do lesa trakční stožár )
Jarda_krapas	Pátek, 14. listopadu 2025 - 01:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 5-2007	Dnes 65 let...nejtragičtější nehoda https://www.idnes.cz/technet/technika/srazka-vlak-steblova-pardub ice-nestesti-1960.A251113_150745_tec_technika_vse/foto
Ghost2	Sobota, 15. listopadu 2025 - 21:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 5-2019	Baltik u Lichkova.
MP_michal	Neděle, 16. listopadu 2025 - 13:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2017	Ghost2: prosím tě, to byl nějaký samo-domo přepravník na dobytek tažený traktorem? Dík Michal
K6S31ODR	Neděle, 16. listopadu 2025 - 18:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 6-2015	Má ten vergl v kolech vůbec namontované (a funkční) brzdy? Z té fotky to není moc poznat.
hetzer	Neděle, 16. listopadu 2025 - 18:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 8-2014	To je nějakej vozejk, ten brzdy nepotřebuje. Taky tahám za traktorem jednonápravový přívěšák s dvěma tunama nebržděný.
mot	Neděle, 16. listopadu 2025 - 21:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 7-2017	Když vidím to bahniště, tak tipuju, že na ten přejezd doklouzal.
Jena	Neděle, 16. listopadu 2025 - 22:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19021 Registrován: 11-2002	To by se musela loko trefit mezi traktor a ten vuzek a asi by byla rozflákaná daleko víc. Tady to vypadá že trefila jen ten vozík a podle šrámů na pravé straně to spíše jelo na pole. Ale třeba se pletu.
hetzer	Neděle, 16. listopadu 2025 - 22:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 8-2014	Tenhle vozejk asi původně sloužil k přepravě hospodářských zvířat, teď už asi nějakej soukromník do lesa pro dřevo. Jestli ale vezl prase na porážku tak se to povedlo.
22michal	Neděle, 16. listopadu 2025 - 23:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 7-2017	Podle fotky to nějaké štíty bubnových brzd má. Ale jestli fungovaly? Podle ráfků to vypadá na dobu babosedů, vleček bez točny, hydraulických nakladačů na hnůj (už ani nevím označení?). Do půlky šedesátek.
Ghost2	Pondělí, 17. listopadu 2025 - 00:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 5-2019	Došlo k převrácení vleku na přejezdu. Nešťastná náhoda v blbý moment. Řidič traktoru vjel na přejezd, začla výstraha no a asi zazmatkoval šlápl na plyn, vlek skočil a převrátil se. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost2.)
Dj_tisíc_sluncí	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 07:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2005	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/ceske-budejovice-zli v-divcice-nehoda-srazka-vlak.A251120_065143_budejovice-zpravy_tmp s ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...
RadekŠ	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15841 Registrován: 4-2003	V tom semé iděsu je hned vedle i nadpis Konec eurošprtství. Nová vláda brzdí plány na rozšíření nového zabezpečovače PS: Nepolemizuji vůbec s obsahem textu. Vyvozovat cosi o plánech vlády na základě draftu programového prohlášení a něčem co tam ani není napsáno je nebytyčná kokotina. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25675 Registrován: 3-2007	No se stíhačkama F-35 to Babiš (jistě k radosti soudruhů Miramů a spol., pokud jim to vůbec došlo a sledujou to) rozčísl ukázkově Každopádně všechno negativní (škrtání investic novou vládou) šmahem bagatelizovat je taky extrém. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Travegoist	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2014	Ad Zliv: Vypadá to na Os 8053 2 vozy za vjezdovým a proti němu R 658 na nesprávné. Tady asi štěstí, že se to stalo takto v přímé, kde je daleko vidět a asi se stíhalo dost brzdit...
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2019
Ještěrka_lítací	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2010	https://x.com/PolicieCZ/status/1991404527568974338
dohlib	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 09:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 8-2014	Tam asi ETCS není. Zřejmě někdo ze strojvedoucích projel Stůj nebo špatně postavili vlakovou cestu.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:05:59
Administrátor Číslo příspěvku: 75510 Registrován: 4-2003	Špatně postavit se na číslicovce moc nedá. Spíš moc nedává smysl, proč jel R na vjezdu do odbočky na 1. SK, aby jel Os 8053 také do odbočky na 3. SK. Os 8053 čekat u cesťáku nemohl (tedy neprojel), takže naopak měl čekat R 658, než odbočkou zajede, takže pravděpodobně projel a říznul vexli postavenou na třetí. Vypadá to na výluku sudé skupiny. Každopádně by bylo logičtější jet osobákem rovně, než kličkovat oběma. Osobák by vjel dřív a rychlík by to tak nějak hezky plynule objel za ostrovem... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
noir	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2022	Spojky vypadají na záběrech z dronu do rovna, takže rychlík zdá se postaveno neměl.
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 5-2019	Podle dosavadních informací bylo zraněno celkem 47 osob, z toho 41 cestujících, 5 zaměstnanců ČD (strojvedoucí z rychlíku těžce, strojvedoucí z OS lehce, 2 vlakvedoucí, průvodčí a externí obsluha minibaru). Odhad škod u ČD 150 mil. Kč. HZS SŽ.
Kade	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 7-2002	Martin_zlivský .. žejo, díky za potvrzení, říkal jsem si nad plánkem stanice přesně totéž, tak mi bylo divné, jestli se dobře dívám ... Taky mě taky napadla nějaká výluka, ale v plánu výluk Zliv tento týden vubec nefiguruje. Ale to jen tak pro info takhle na dálku, víc už si netroufám vyvozovat. ..
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:23:31
Administrátor Číslo příspěvku: 75511 Registrován: 4-2003	Ano, kdyby nebyly, tak ještě mohlo jít o výluku jen části sudé v peronech, kdy by se osobák nechal nepochopitelně u cesťáku, než projede rychlík (osobák má v Budějcích ostrý obrat, rychlík spoustu vaty...). Případně by pak čistě hypoteticky mohly projet oba při chybně postavené cestě pro rychlík (omylem ze 3. na 2a místo z 1. - jsou tam odlítlé osy koleje a k záměně Lc1 a Lc3 by asi dojít mohlo). Plus případně úplně teoreticky nějaké hrátky s přivolávačkama. Ale spíš půjde o první variantu s tím, že za to bude trochu moct i volba kolejí. Není to tak dlouho, co jsme na vedlejší Hluboké s projíždějícím Sp 1981 podjížděli po 2. SK (do lidí...) osobák, co už tam dávno stál na 1. SK. O podobná podivná křižování není na této trati nouze, a to zejména tam, kde se to běžně řešit nemusí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6429 Registrován: 6-2019	Na to nepotřebujete výluku, třeba tady ráno nasněžilo, stačí trochu sněhu, vody, mráz a výhybky jdou víte kam. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:26:27
Administrátor Číslo příspěvku: 75512 Registrován: 4-2003	No a nebo výluka nebyla, rychlíku omylem postaveno na 1. SK místo 2. SK (ale dále na 2a. postaveno už z 2. SK) a dál už to znáte (záměna Lc1 s Lc2 je možná taky, i když ne tolik). Možná nejpravděpodobnější varianta... Edit: Jen tedy zde nesedí, že při omylem postavené cestě na 1. SK by si toho nejpozději při pokusu o stavění z 1a na 1 (pod závěrem) nevšiml(a) a to Lc2 neshodil(a) ještě před stavěním z 1a na 3. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 5-2019	Zliv - Dívčice porucha ve 2.tk od půl 6 ráno. Obsazení úseků, jezdí se po první. R křižoval s Os a měl čekat na 1. Os měl postaveno na 3. Bohužel R nepočkal u Lc1 a průser byl na světě. Proč to výpravčí rovnala už na hlubockem zhlaví a nejela po druhé až k L2 na druhý konec a tam přejela na první, to bohužel nevím. Možná i ta porucha měla vliv na ty výhybky dívčického zhlaví. Vše se šetří.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10428 Registrován: 5-2010	Mělo to být takto.R 658 projel návěstidlo Lc1 v poloze zakazující jízdu. Srazil se s Os 8053. Došlo k rozřezu výhybky č. 14.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:54:45
Administrátor Číslo příspěvku: 75513 Registrován: 4-2003	Ghost2: "Zliv - Dívčice porucha ve 2.tk od půl 6 ráno. Obsazení úseků, jezdí se po první. R křižoval s Os a měl čekat na 1. Os měl postaveno na 3. Bohužel R nepočkal u Lc1 a průser byl na světě. Proč to výpravčí rovnala už na hlubockem zhlaví a nejela po druhé až k L2 na druhý konec a tam přejela na první, to bohužel nevím. Možná i ta porucha měla vliv na ty výhybky dívčického zhlaví. Vše se šetří." Díky. Takže čisté projetí bez záměny. Dívčické zhlaví je jedna věc, střední zhlaví před Machovo kolejemi druhá. Ale to se časem dozvíme. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 11:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2019	Ano projetí bez záměny. Je pravdou, že varianta to křižovat u Lc2 přejet na první ve středu stanice je možná. Jen moje domněnka, prostě výpravčí už nechtěla zdržovat rychlík na výhybkách na odjezdu při křižování a vybrala tuhle variantu 3x1. Bohužel souhra nešťastný náhod.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 11:20:18
Administrátor Číslo příspěvku: 75514 Registrován: 4-2003	Taky mohl 8053 prodloužit (mlha, dveře ve Zbudově atp.), protože normálně by přijel spíš tak nějak současně. Pokud tedy nejel už z Dívčic pozdě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
zveroboj85	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 11:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 8-2021	No podle mého to dopadlo ještě dobře, že osobák už dojížděl do Zlivi a rychlík co jsem pochopil jel z odbočky. Jet snad rovnou nebo se v traťových rychlostech setkat někde na trati a třeba v mlze tak to ehm tak raději ani nemyslet.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 11:55:55
Administrátor Číslo příspěvku: 75515 Registrován: 4-2003	To by ovšem musel projet druhou Stůj, a to už by pak snad oba mezitím sejmul GS. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jarda_krapas	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 11:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 5-2007	Ve videu v článku pár záběrů zevnitř Pantera. Nezdá se, ale prda to byla asi slušná... https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-prvni-zab ery-zevnitr-vlaku-po-srazce-takto-videli-nehodu-hasici-292078
Kolelač	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 12:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2017	Legoušek: "Ad Náhradník: Nikoliv. Na Slovensku nastal zvolením Fica ráj na zemi. Jakmile je v čele státu vlastenec a populista, žije se v zemi krásně. Už se nemůžu dočkat, až ten ráj nastane i v Česku pod vedením Slováka, Japonce a Turka." . . . . .A jakého komentu ohledně Zlivi, se "experte" od tebe dočkáme nyní? Kdo za to může, ten či onen?. . . . . . . . .
MP_michal	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 12:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2017	Jen se zeptám, v té Zlivi je prosím dle mé chabé paměti reléovka bez kódování, nebo je to jinak? dík Michal
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 12:35:05
Administrátor Číslo příspěvku: 75516 Registrován: 4-2003	Jasně, kódování nikdy nebylo jinde než na malých kouscích u Koterova, Budvaru a Ražic. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Oldcerry	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 13:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 7-2007	Martin_zlivský. ...a Strakonice, Horažďovice v posledních letech. U Koterova resp mezi Koterovem a Starým Plzencem bylo jeden čas AH s kódováním...
Legoušek	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 13:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2009	Ad Kolelač: No tak viník je jednoznačně Fiala, o tom snad není třeba diskutovat.
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 13:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 5-2019	No a ještě jeden poznatek. Když vjel osobák na první staniční. Výpravčí už postavila odjezd z první směr Dívčice. Rychlík měl sice na Lc stůj, ale na odjezdu bylo volno a osobák byl ještě na první. Takže je docela možné, že se strojvedoucí zaměřil na zelenou a červenou s osobním vlakem přehlédl.
zveroboj85	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 14:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2021	Ghost2: Tohle by mě zajímalo, zda si výpravčí, dispečer může v předstihu ( jen tak) postavit třeba na RZZ, JOP/ESA takto kus cesty s předstihem🤔. Zda je to v souladu s předpisy. (Příspěvek byl editován uživatelem zveroboj85.) (Příspěvek byl editován uživatelem zveroboj85.)
dany	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 16:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2019	zveroboj85: "Ghost2: Tohle by mě zajímalo, zda si výpravčí, dispečer může v předstihu ( jen tak) postavit třeba na RZZ, JOP/ESA takto kus cesty s předstihem🤔. Zda je to v souladu s předpisy." Nikde není řečeno v jakém pořadí se mají stavět cesty, ale tohle by mi teda přišlo divný a nedělal bych to... Ale v jedný stanici mi podobnou věc dělá JOP sama, takže to zakázaný není. Když se dá složená vlaková cesta od cesťáku rovnou na trať, rozsvítí se volno na odjezdu, pak se začne zavírat přejezd a za 40 s teprve volno na cesťáku, přičemž na odjezdy je od peronu vidět. To mi taky přijde divný, takže to radši stavím nadvakrát, aby se nedřív postavil cesťák na opakovanou výstrahu a odjezd až po uzavření přejezdu.
Priapos	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 16:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 10-2012	Ghost2: "No a ještě jeden poznatek. Když vjel osobák na první staniční. Výpravčí už postavila odjezd z první směr Dívčice. Rychlík měl sice na Lc stůj, ale na odjezdu bylo volno a osobák byl ještě na první. Takže je docela možné, že se strojvedoucí zaměřil na zelenou a červenou s osobním vlakem přehlédl. " Upřesněte to prosím. Tvrdíte, že na Lc1 bylo Stůj a na L1 Volno?
Agent	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 16:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13447 Registrován: 9-2002	Jak může bejt odjezd na volno, když neni udělen souhlas a k tomu je na cestě do stanice jinej vlak ?!!! To fakt nějak nesedí. Anebo mi tady něco uniká Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Honnzok	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:05:42
Moderátor Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 12-2009	Pokud byl vlak (panter) v urovni mezi Lc1 a L1 tak L1 muze byt smerem na trat v klidu postaveno, trať jiz byla volná... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Martin_zlivský	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:07:31
Administrátor Číslo příspěvku: 75517 Registrován: 4-2003	Oba vlaky byly už ve stanici, potkaly se na středním zhlaví. Zrovna tady by zřejmě nepomohlo ani okamžité sestřelení ihned po projetí (VNPN), protože od té chvíle uběhly doslova jednotky sekund. Kódování by asi pomohlo, protože pokud je pravda, že odjezd postavený byl (technicky tomu asi nic nebránilo), tak přece jen o záměnu nebo přehlédnutí v kombinaci s hleděním na postavený odjezd jít mohlo. Teoreticky taky mohl u Stůj zastavit/brzdit s tím, že když viděl postavený odjezd, už se nahoru nepodíval nebo tam už ani pořádně neviděl (a bral, že protijedoucí vlak jede po druhé koleji). Což je asi úplná blbost (proč by s rychlíkem jel tak blízko k cesťáku, kdyz je pak na něj blbe vidět), ale když už tu spekulujeme... Realita asi byla někde uprostřed a šlo o více shod blbých okolností, jak už to bývá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Agent	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13448 Registrován: 9-2002	Takto už to to trochu smysl dává. Nicméně je to další nehoda, který by ETCS zabránilo. Jenže tam neni... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2019	Oba vlaky už byly ve stanici. Stanice je dlouhá a v rovině rozdělena cesťáky v obou směrech, některá návěstidla jsou na krakorcích. Rychlík normálně přijede z traťové od Hluboké na 2.sk. a mine se osobakem co jede po 1.sk. Vzhledem k tomu, že byla porucha traťového zab.zař ve 2.tk Zliv - Dívčice. Výpravčí poslala R na 1.sk s tím že osobák přijede od Dívčíc po 1.tk na kolej 100.sk (tedy 1} a přejede na 3.sk k perónu. Dojde ke křižování. Rychlík měl čekat u Lc1, bylo na stůj. Po dojezdu osobaku by odjel na (100.sk) a 1.tk. Výpravčí urychlila stavení vl. cesty pro R s tím že postavila L1 odjezdové návěstidlo ze stanice směr Dívčice na volno. Osobní vlak byl v tu chvíli na koleji 100 (1.sk) v druhé půlce stanice. RZZ to dovoluje. No a moje domněnka je v tom šeru se fira R té zelené na L1 chytil a přehlédl červenou na Lc1 a asi i světla proti jedoucího osobáku. Obě návěstidla Lc1 i L1 jsou na krakorci. Stanice nekóduje Ale jak říkám, jen domněnka. Ale opravdu takto z fotodokumentace je vidět postavení návěstidel. Neví se zdá fira neměl nějakou indispozici, nebo je faktorem něco dalšího. Zatím je jasné projetí Lc1 v poloze stůj. Vlaky se srazili v podstatě na výhybkách mezi cesťáky v půlce stanice. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost2.)
Pershink	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 1-2007	Agent: "Jak může bejt odjezd na volno, když neni udělen souhlas a k tomu je na cestě do stanice jinej vlak ?!!! To fakt nějak nesedí. Anebo mi tady něco uniká" Pokud už byl Panter na záhlaví a bylo indikováno, že trať je volná, tak mohla z Dívčic požádat o traťový souhas a po udělení souhlasu hned postavit. Budiž řečeno, že kdyby to bylo na J0P s GTN, tak na ji GTN začne ihned upozorní, že vlaková cesta pro vlak 8053 je postavena špatným směrem. Takže i když to SSZ umožní, tak z mého pohledu jsou podobné urychlovačky nesmyslné, daleko víc zabere otočení vyhybek (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.)
Paveldacicky	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6277 Registrován: 5-2007	Ghost2..Ještě bych dodal,že ve Zlivi bejvá zrovna tam okolo blat docela hnusná mlha.Nevim,jak dnes ,ale bejvá.
Ghost2	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 18:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2019	Ano to je pravda, ale dneska v čase nehody hustá mlha nebyla.
zveroboj85	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 18:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 8-2021	Omlouvám se případně autorovi programu i mapy za použití, ale jen z čistě vizuálního pohledu co jsem pochopil - že postavené cesty byly takto? Díky