Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 11. 2025

Mladějov:
"To je zajímavé, kopírujete nám sem každou blbost, co se někde dočtete a jak něco někde nefunguje, to sbíráte a tohle po roce a půl jejich provozu nevíte? Hm.."

Mladějov:
"Jak jen lidi mohli cestovat půl století v Béčkách nebo v Be či M262.0 s třemi kličkami a třemi schody, co?
"

Radek_Strnad:
"Když tak tu Roudnici sleduji, tak po sečtení všech škod na infrastruktuře, pracovních hodin na všechny ty opravy, náklady na NAD, škody vzniklé sousedním státům a nevím co ještě, tak by se asi vyplatilo postavit vedle kolejí člověky, kteří by každému fírovi signalizovali "ruční/světelnou návěst stáhněte sběrač!". Vždyť to by se muselo vyplatit, kdyby to eliminovalo byť jen polovinu MÚ. A co jich ještě bude, pokud nevznikne nějaké to již zmiňované "Poučení z krizového vývoje" a jeho aplikace do praxe nebo dokud ten most neopraví."

Mladějov:
"
Kdo že psal, že už to není v rozkaze? Jistě tam někdo denně jezdí.."

Martin_zlivský:
"To je zase z extrému do extrému.

Byla doba, kdy pomalu na každé napěťovce automaticky brumlala LNT (klidně i několik takových výluk denně se dalo najít), čmeláků na to bylo dost a nikoho netrápilo, že tam většinu výluky akorát luštil křížovky. Teď protože Sabotáž žádné LNT nemá a řešit státní LNT nesmí/neumí/nechce (tako jako ostatně u postrků ze mne i tady pár chytrejch dělalo blbýho, než se našel blbec, co ukázal, že přes HB to jde ), tak se radši tváříme, že to není potřeba i v případech, kde to jde project jen s vysokým rizikem uvíznutí nebo stržení (=jakmile se taková napěťovka hodí do ETCS, tak se strhávat přeastane, jenže to pak project prostě nepůjde a opatření bude muset být jiné tak jako tak - ať už zastavený provoz, zákaz zastavování u nástupiště a stavění pouze k danému náěvstidlu nebo LNT).

Zrovna tady by se ta LNT pro vlaky zastaující (a zastavené) už asi zaplatila několikrát včetně následné generálky. (A kdyby byla, tak se mohlo v TV zvolit nedestruktivní prostorově náročnější řešení.)
Jenže než se k takovému řešení dohrabeme, budou po tratích jezdit (jen) elektrické jednotky a najde se další důvod, proč LNT „nejde” (chybějící nárazníky pro nezavěšený výstrk).
A takhle je to pomalu se vším. "

P_v:
"Pokud je v té Roudnici trolej tak blízko pod mostem, co se s tím bude dělat při přepínání na 25 kV? Bude se muset řešit to, co se mělo řešit už teď."