| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 27. 12. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 27. 12. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25948 Registrován: 3-2007 |
Ukazuje fakáč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19076 Registrován: 11-2002 |
Gratulace... ![]() Beru, že ne každý má fotiče rád, ale tímto na sebe jen upozorní. Jinak by zcela splynul s nezajímavým šedem pozadí (resp. nebyl vidět vůbec). Ale každého vizitka jest. Jen by mě zajímalo, pokud dotyčného rozhodí toto, jak asi reaguje v náročnějších situacích, kterýmiž se daná profese jen hemží... V kanclu nebo u metaře je to vcelku jedno, ale za kopytem ?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2024 |
"Gratulace... ![]() Beru, že ne každý má fotiče rád, ale tímto na sebe jen upozorní. Jinak by zcela splynul s nezajímavým šedem pozadí (resp. nebyl vidět vůbec). Ale každého vizitka jest. Jen by mě zajímalo, pokud dotyčného rozhodí toto, jak asi reaguje v náročnějších situacích, kterýmiž se daná profese jen hemží... V kanclu nebo u metaře je to vcelku jedno, ale za kopytem ?! " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7580 Registrován: 6-2008 |
Jízdní řád 781 v dny kdy jede ta neskutečná posila zpět z Hrčavy znamená že jedou v úseku Mosty na tunelu až Návsí o víkendu dva autobusy za sebou po deseti minutách. Neuvěřitelné plýtvání. A zároveň neuskutečnění připojů z na Hrčavu o víkendu. Jde opravdu o výsměch... No nic. Obrazem aspoň něco z přípravy na zítřejší oficiální otevření podchodu na Šumbark... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 4-2014 |
Zdá se, že když na tabule pro Svrčinovec zastávku dali špatný název, jedna jim zůstala a tak se dostala i na zastávku, kam podle nápisu patří (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2008 |
Aktuálně největší ostuda nového GVD..... průjezd Košičanu langsam rychlostí, hned za ním zřejmě na oddíl, Gorol s počtem cestujících jen lehce přesahujících počet vozů. Paráda, po téměř zaříznuté 322 jen tak dál (Český Těšín) (Příspěvek byl editován uživatelem Boro.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19079 Registrován: 11-2002 |
No, v tomhle počasí, bez sněhu, těžko čekat davy. A asi lépe, ať to jezdí pravidelně, než jen "za příčinou hezkého počasí".. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2008 |
Příčiny počasí jsou různé, počasí samotné je jejich důsledek . Nepochybuji, že Gorol nějaké ODIS - cestující přetáhne z jiných vlaků. Ale zřejmě nedosáhnou počtu cestujících(plnohodnotných), kterým bylo odepřeno použití Košičanu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19082 Registrován: 11-2002 |
Nějak mi uniká souvislost počtu cestujících nějakého lokálního vláčku a počtu nastupujících/vystupujících do/z dálkového krychlíku (kde by bylo zajímavé vědět reálná data ze sčítání). Holt jeden vlak z X v tom Těšíně nestojí (netvrdím, že by nemohl, ale tak to už je). Pro jednodenní výlet do Tater už to je stejně pozdě a za dvě hoďky jede žlutý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 6-2008 |
Boro kolik cestujících může oslovit vlak Gorol bez přípojů v Návsí na Horní Lomnou a v Mostech u Jablunkova na Hrčavu. Maximálně ty kteří ocení přímou jízdu beze strachu že jim v Těšíně ujede S2 jak se mi také několikrát letos stalo. Jinak včera se řidič 781 každému omlouval za provozní problémy a cca 10ti minutové zpoždění. Nové strojky a jejich obsluhování je asi trochu jiné než na co byli zvyklí. Ale to si sedne. Nový buus SOR jinak mile překvapil. Jízda mnohem tišší pokud není zaplá klima. Na Hrčavu doslova vylétl a ještě i krátil do kopce zpoždění. Jediným překvapením byly však dobíjecí mista na telefon. Nabíječka kterou stále vozím sebou mi byla v buse na nic. Je potřeba mít kabel s oběma koncovkama C. Takže do vlaku je potřeba to a do busu zase ono Jena počasí tedy opravdu nelákalo nějak zvlášť. Ale přesto autama turistů bylo dost ale také i cyklistů. Když nepadají trakaře vždy je čím oko potěšit Zastávky tedy vesměs na znamení. Některé slouží i jako obecní úřad. Dozvíte se v nich víceméně asi vše potřebné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7582 Registrován: 6-2008 |
Ze směru Bukovec linka 783 je ideálním přípojem na Gorola. Ze zastávky Bukovec škola ještě zavléká na kemapaland. Mimo jiné čeká se na sníh samozřejmě. Něco tam mají připraveno no teploty více nedovolí. Příjezd 783 do Návsí zastávka přímo u nádraží 15:40. Gorol odjezd 15:51 V Havířově stále neotevřeno/otevřeno. Večer se i svítí. Lidé si tedy otevřeli sami. Menší škvírka prostě postačí Ráno z Gorola v MuJ zastávce vystoupili 3 cestující. Já, Ohl a ještě jeden šotofoto. V Mostech vystoupil kolega Havířovák a asi 2 nebo 3 lidi. Ale v podstatě nikdo o vlaku Gorol nevěděl. Dalo by se že ani ti co ním jeli. Aspoň ta paní s dítětem z Havířova si spojení našla ráno přes Idos. O zázraku jménem Gorol nevěděla zhola nic jen se divila že nebude muset přestupovat v Těšíně ale to ji potěšilo. O novém spoji nevěděl ani restauratér na Hrčavě. Že něco od dubna bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17884 Registrován: 12-2009 |
v tomhle počasí, bez sněhu, těžko čekat davy. Na Hrčavě davy nebyly, ale bus od vlaku poloplný. A nějací cyklisti atd. dali hospodskému na konečné vydělat. Gorol nějaké ODIS - cestující přetáhne z jiných vlaků. Především z těch, kde se musí přestupovat. Ale hlavně nestačí zmínka v novinách o JŘ, ale i nějaká ta reklama, za čím těmi Goroly jet. Třeba ani hospodský na Hrčavě nevěděl, že nějaký víkendový vlak a bus navíc bude od dubna jezdit a nevěřil, že je to pravda. Případně i ta skupina asi 10 Poláků, kteří přijeli S2 9:52 do Mostů a prodloužila si chůzi o 2km z "hlavního" a přišla sem o asi 10 minut později, než od Gorolu s příjezdem 10:17 za tunel. data ze sčítání) Ono je to těžko, když je jen pár místenek k dispozici. I z černého třeba lezou jen 2-6 lidí. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 2-2007 |
Třeba Lysohory tady jsou delší dobu, a jejích obsazenost co jsem letos 2 x jel byla menší než malá.Proto je otázka jak to bude po čase u Gorolů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2008 |
to nevadí. To mi připomíná vyjádření toho ouřady z Prahy, jehož vyjádření jsem odsud musel po nátlaku odebrat. Asi si za ním až tak nestál. Bodejť, když měl obhájit, že jízdní doba Ova - Čadca 51 min. po novému je rychlejší než 51 mi. postaru a přihodil, jak senzační spojení na Slovensko máme přímými vlaky do....Žiliny "data ze sčítání) Ono je to těžko, když je jen pár místenek k dispozici. I z černého třeba lezou jen 2-6 lidí." Data ze sčítání může chtít v obyčejné diskusi asi jen někdo, kdo chce mít pravdu za každou cenu... Já a někteří další zdejší do toho vlaku občas nastoupili, jindy jsem byl jen tzv. "u toho" a to dost často. Takže vím, kolik cestujících míval. A dříve tady to potvrdil i Rumek, který to občas vezl. A hlavně, to je vlak, který prostě JE, on JEZDÍ pořád, nikdo nevolá po jeho zavedení a pod. Ale podobnou situaci známe i z MuJ s Kysučany... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2008 |
" Boro kolik cestujících může oslovit vlak Gorol bez přípojů v Návsí na Horní Lomnou a v Mostech u Jablunkova na Hrčavu. " No právě. Když se to udělalo polovičatě, a teď to vlastně ani za tu polovinu nestojí... Na Hrčavu stačilo přidat jeden bus přípoj třeba od vlaku v 9 ráno, ten další pak taky trochu líp navázat na vlak, zpět taky jeden třeba na vlak v 18 z Mostů a udělalo by to více parády než toto. Nemluvě o tom, kolik autobusů na Hrčavu by se dalo zavést za cenu vlkm toho Gorola :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17885 Registrován: 12-2009 |
kolik autobusů na Hrčavu by se dalo zavést za cenu vlkm O víkendech nejezdí spousta vlaků. Není to tak, že by byly vlkm Gorolů navíc. A znovu- ne všichni, co dopoledne přijedou na Trojmezí buse, se budou stejnou linkou vracet. Nicméně, jestli bude v létě požadavek na bus kolem 18h ke Kysučanu, by se zavést mohl. Podobně, až budou BEMU, se dají zavést už teď přímé "budišováky". A k nim z Oder bus do Tošovic. V pátek jsem byl v Koutech nad Desnou. Z třívozového pantera vystoupili tři lidi. JE, on JEZDÍ pořád, Spíš než pendolino je problém to ranní minutové ujetí od Kysučana v Žilině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19083 Registrován: 11-2002 |
Boro: to nevadí.- geniální vysvětlení nejasnosti... To mi připomíná vyjádření toho ouřady z Prahy, jehož vyjádření jsem odsud musel po nátlaku odebrat. - hořekuje někdo, kdo sám reaguje v zásadě podobně... (viz víše) Data ze sčítání může chtít v obyčejné diskusi asi jen někdo, kdo chce mít pravdu za každou cenu... - nebo kdo chce prostě znát fakta, něž něco odsoudí či neodsoudí. Já vím, že Těšín je pro některé něco jako MuN, kde 150 let přeci stavělo všechno a jaký byl kravál, když něco přestalo. Než ten Pinďa pro pár lidí, 100% lepší by bylo zastavování Kysučanů v Mostech, aspoň o víkendech. Tlačilo se vyjádření ouřadů v Praze i zde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17886 Registrován: 12-2009 |
100% lepší by bylo zastavování Kysučanů v Mostech, To jo, ale ten současný koncept přípojů v Návsí je možná i lepší, protože se tak od nich/ k nim obslouží i další tur.zastávka-Bocanovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19084 Registrován: 11-2002 |
Přípoje BUS jsou fajn, ale minimálně ráno/dopoledne nahoru a odpoledne/večer dolů by udělalo více slávy, než všichni Goroli dohromady. Myšleno Ti elefentí. A nestálo by to vlastně nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 3-2018 |
Jena: Kysučany se neustále potýkají s nedostatkem minut (přípoje Ex1 v Ostravě vs. polohy požadované ŽSR), takže další zastavení nepřipadá v úvahu. Sám víš, že spíše šustrují a při zpoždění nezkrátí většinou nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19085 Registrován: 11-2002 |
Nějaké minuty by se daly získat jízdou přes Havířov, als to je asi stejně nereálné, jako to zastavování..Tím spíše, že jedna blbá výluka skončila a další nepochybně čeká.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2008 |
"zastavování Kysučanů v Mostech, aspoň o víkendech. Tlačilo se vyjádření ouřadů v Praze i zde?" Nevím, jestli na to někdo tlačil, ale předpokládám, že kromě diskusí na internetu, FB atd... nikdo nic. A na to se spoléhá, že lidi si pomamrají mezi sebou a přizpůsobí se. Bohužel nejčastěji . Se divím, že na to bezdůvodné nezastavení Košičanu v ČT jsem neupozorňoval jen já, ale údajně nás bylo víc. A jak to dopadlo? Jen úředník v Praze měl 10 minut práce navíc. Chudák, místo vychutnávat si kávičku... Pendolino Košičan není problém, to je ostuda ČD tak jak to zdůvodnili! Ale ranní minutový nepřípoj v Žilině lze těžko pojmenovat....výsměch? Fakáč? Arogance? Má snad 341 ve Svinově nějaký přípoj, že by nemohla jet o 10-15 minut dříve? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 10-2004 |
Leda nějaké minuty navíc, ale o těch se tu asi nebavíme. Podívej se třeba na RJ, když jede odklonem přes Karvinou, krátí většinou kolem 10 minut (jasně, jsou v tom i 2 ušetřené pobyty ve stanicích/zastávkách). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17887 Registrován: 12-2009 |
minimálně ráno/dopoledne nahoru a odpoledne/večer dolů Ti elefentí. Teď se v tom ztrácím. Vždyť od všech Kysučanů celý den jsou přípoje elefantů v Návsí do/z Mostů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19086 Registrován: 11-2002 |
minimálně ráno/dopoledne nahoru a odpoledne/večer dolů Ti elefentí. - když (opakovaně) vyhrháváš z vět některé části a následně chceš debatovat ... tuhle hru hrát nehodlám... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17888 Registrován: 12-2009 |
Tak teď už vůbec nerozumím, o co jde.![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 12-2007 |
Pěkná vzpomínka na časy, kdy z Čadce nahoru na Skalité ještě dráty ani dálnice neexistovaly.![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17889 Registrován: 12-2009 |
Jo a ještě předtím výkolejka za serafínovským nástupištěm. A dav lyžařů připínajících lyže hned u kredence a sjíždějících k dolní stanici vleku. A v hospůdce pod sjezdovkou dědek vzpomínající, jak bylo za Tisa dobře. Shora pohled na parní mašiny s výletními vlaky ve Zwardoni. Z hlediska přípojů ve Zwardoni je to dnes podobné jako s tou výkolejkou. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 6-2007 |
V Haviřově dnes opět pro velký úspěch další krádež kabelů... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 4-2014 |
Do prvního regionovodu na S9 to netrvalo ani týden Viva MSK. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19093 Registrován: 11-2002 |
A bude sranda, až i ty dojdou, neb jsou jen 3x814.0 (vyčleneny na zálohy 471) a 3x814.2x (vyčleněny na zálohy PP). Je sice pravdou, že po kritickém prvním roce a něco už je situace s PP nesrovnatelně lepší (a tak by "Tria" mohla mít prostor i na 321), ale stačí jeden blbec na přejezdu a je to na kdovíjak dlouho... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17897 Registrován: 12-2009 |
nový podchod Žilina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 12-2007 |
nový podchod Žilina ...zrovna včera kdy ho otevřeli vystoupil soused na druhé straně perónu a instinktivně vlezl do něj. Zmatený, že toto přeci není žilinský podchod, se hned ptal kolemjdoucí paničky, zdali opravdu vystoupil v Žilině. A v tom hned za ním zahulákal nějaký bodrý Slovák "Boha kadze som to vystúpil? Šak toto není Žilina!"![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 12-2007 |
A něco k těm novým červeným autobusovým zázrakům: ze všech stran si lidé z mého okolí stěžují, že když už musí tlačit tlačítko před těmi "novými zastávkami na znamení", tak ten zvuk co to v buse vyloudí je "šílený". Tak předávám nářky dále...![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 12-2007 |
Tento týden se v rádiu chlubili Slováci, že mají trať od hranice do Čadce hotovou. Klasika - borec říkal - štreka je komplet nová, máme tam nadchody, podchody, sú tam nadjazdy i podjazdy, nové drôty i kolaje. Som na to hrdý. Tož tak. Paní redaktorka jen dodala, že kolko to stálo a o kolko sa to predražilo. Že vraj veľa.![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17898 Registrován: 12-2009 |
tak ten zvuk co to v buse vyloudí je "šílený" Tak teď nevím, naposled řidič nezastavil na zastávce, i když jsem tu ženskou viděl, že to víckrát stlačila. A nic jsem neslyšel. Možná, když to teď dělá kravál, bude to asi reakce na takové události. A pořád nevím, co se stane, když se to tlačítko nestiskne na konečné, která je označena "na znamení". trať od hranice do Čadce hotovou Dokonce i zbourali to hradlo, které bránilo stavbě té v tv požadované cesty. ---- Jak to vůbec vypadá s tím pípáním na validátorech ve vlaku? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14032 Registrován: 10-2004 |
Ve slonech zatím nefungujou. Ptal jsem se průvodčí, prý to potrvá ještě pár týdnů. Takže jezdíme zadarmo. Vzhledem k tomu, že panteři se tu teď vyskytují podobně často jako medvědi na horách, tak si ještě chvilku nezapípáme… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17900 Registrován: 12-2009 |
To vím , myslel jsem celkově v kraji. Zadarmo? To pípátko se ignoruje a WC se považuje za uzamčené kupé? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 4-2006 |
Ohl: A pořád nevím, co se stane, když se to tlačítko nestiskne na konečné, která je označena "na znamení". To jsem byl také zvědavý, když jsem jel na konečnou Morávka, Bebek. Byl jsem odvážný a tlačítko jsem nezmáčknul, autobus tam nejen zastavil (bodejť by ně, když zpátky měl jet až za 10 minut) a dokonce mě řidič pustil ven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11468 Registrován: 2-2006 |
Šoférovi stíhanému za tragickou srážku s vlakem v Dolní Lutyni vrátili řidičák: https://www.novinky.cz/clanek/krimi-soferovi-stihanemu-za-tragick ou-srazku-s-vlakem-v-dolni-lutyni-vratili-ridicak-40553666#utm_co ntent=freshnews&utm_term=%C5%A1of%C3%A9rovi%20st%C3%ADhan%C3%A9mu %20za%20tragickou%20sr%C3%A1%C5%BEku%20s%20vlakem%20v%20DOln%C3%A D%20Lutyni&utm_medium=hint&utm_source=search.seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17907 Registrován: 12-2009 |
Úplně nový, ve službách PKPIC. A zítra nově otvírají tunel Višňové. Včera otevřeli další kus S1 Nad tratí do Zwardoně zas přibude kamionů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17908 Registrován: 12-2009 |
Novinky u KŚ Zdá se, že se s PR inspirovali u žlutého. díky dokončeným infrastrukturním investicím bude doba cesty z Chorzówa do Kłobucku asi 75 minut, takže bude asi o 35 minut kratší než v letech, kdy zde jezdily vlaky jiných dopravců. Obtíže, které jsou důsledkem jedné z největších infrastrukturních investic v Polsku, ovlivňují dochvilnost vlaků na Koleje Śląskie. "Tohle je situace, na kterou jako dopravce nemáme žádný vliv. Správce infrastruktury je odpovědný za stav infrastruktury a realizaci prací a děláme vše pro minimalizaci dopadů obtíží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, cosik z Dolní Lomné (od 1:10 min.) ... https://www.youtube.com/watch?v=rRdbb5t1jp8&t=2195s David |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7584 Registrován: 6-2008 |
Něco z otevřeného a neotevřeného podchodu Vzhledem k tomu že si prostý lid otevřel brány. Tak zábrany byly odstraněny a současným hlídačům nádraží bylo nařízeno aby v rámci možností ohlídali i část která by měla patřit městu. Tedy od druhého nástupiště směr Šumbark. Oddělit část patřící SŽ a část patřící městu ohledně budov tady je to jasné a na konečném řešení či dořešení se pracuje. Stavebních úprav se dočkají ještě pokladny. Tam k ČD se měl přestěhovat i Regiojet. Mělo by být jestli jsem to dobře pochopil vybudováno i WC v části SŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17913 Registrován: 12-2009 |
Té šedošedosti havířovského nádraží bych i přál nějakého sprejera s barevnými spreji. Samozřejmě ideální by byl někdo takový, co by načmáral něco takového. . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17915 Registrován: 12-2009 |
U svrčinovské zastávky. https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/vo-svrcinovci-sa-prevrati l-kamion-unikla-chemikalia |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 12-2007 |
No přišel jsi na to brzo. Nicméně od počátku v rádiích hlásili, že průser, kamióny povinně na Zwardoň a Makov. Osobáky zpočátku jen přes Milošovou. Auta stojí, vlaky jedou platilo i tentokrát.![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 12-2007 |
A něco od kolejí: Soused ráno naběhnul do Návsí k pokladně pro lístek...a nic kasa zavřená. On sice má mobil a spoustu věcí zvládá, ale prostě konzerva. Číst umí, a tak zjistil, že když velký pan železničář dá, tak se paní dostaví v 6:40. Sic! Vlak odjíždí 6:41. Tak fotit na mobil umí - tak si tu zavřenou kasu vyfotil a ve vlaku strkal fotku průvodčí před nos, že on není ani černý pasažér ani bambula co si neumí a nestíhá koupit bilet. Paní byla prozákaznická a s úsměvným pohledem do mobilu normální lístek vydala. Soused se nadýmal pýchou...![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 12-2007 |
A druhá: ve Vendryni nás předjíždělo EC se Siemensem na čele. Dcera kouká z auta a říká "Tato dívej taková nová pěkná bílá mašinka". Pak se chvíli zamyslí a pronese "No, ale než dojede do Prahy, tak bude vypadat jako prase!". Tak jsem jen dodal "...no bílé nebude a zlaté taky asi ne".![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2008 |
Uniklo mi něco ohledně Čadca - Skalité Serafínov? U všech vlaků přestup ve Skalitém. Vyhánění zbytku cestujících? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14033 Registrován: 10-2004 |
"A druhá: ve Vendryni nás předjíždělo EC se Siemensem na čele. Dcera kouká z auta a říká "Tato dívej taková nová pěkná bílá mašinka". Pak se chvíli zamyslí a pronese "No, ale než dojede do Prahy, tak bude vypadat jako prase!". Tak jsem jen dodal "...no bílé nebude a zlaté taky asi ne". ![]() " Nevím, jestli to bylo průmyslové sněžení nebo kde se to tam vzalo, je/bylo to fakt jenom v pásu cca od 3nce po Bystřici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17918 Registrován: 12-2009 |
Vyhánění zbytku cestujících? Zbytci už tam nebyli tak jako tak. Teprve teď před pár dny skončila NAD do Zwardoně od B.B. A vlaky většinou nenavazují. Logicky tam tedy jezdí jen bageta. Raději mít radost, že tam vůbec jezdí. To už bylo i předtím. Dokud nebude hotovo v Katowicích, nedá se očekávat ani takt ve většině Slezska. A je otázka, proč tam jezdit. Na tůru směr V.Rača stačí vystoupit v Serafínově. Na lyže se stejně jezdí autem a v létě lanovka M.Rachowiec nejezdí, že by tam třeba ušetřit síly na kole. Použít vlak k cyklostezce do Žywce se téměř nedá. Z polské strany nemají turistický důvod směr Slovensko téměř žádný, jedině Trojmezí. A tomu všemu brání ty nepřípoje. jenom v pásu cca od 3nce po Bystřici. Spíš od Čantoryje a okolí dolů v tom pásu. Nejspíš Polak potrafi a přímluvou v kostelích si nahoře domluvili zasněžení sjezdovek. A pár vloček uteklo i k nám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17919 Registrován: 12-2009 |
I když dnes jasno až polojasno. návratový Gorol v podvečer turisty neoplýval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2008 |
Ohl: děkuji, perfektní . Za takovou obhajobu by se nemusel stydět ani tiskový mluvčí Kdyby ale někdo znal důvod téhle s oběhem vozidla navíc, rád se dozvím... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 4-2014 |
Aby se mohlo jezdit durch, potřebovali by místo bagety pantera navíc. Ve Skalitém se totiž v týdnu od jihu točí ostře. O víkendech a svátcích, když se jezdí po dvouhodině, se jezdí přímo (i když informování v podání ZSSK je na pár facek).
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17920 Registrován: 12-2009 |
takovou obhajobu Popis reality není obhajoba. Zkus vymyslet něco, aby tam za současného stavu jezdilo víc lidí. Prázdným přímým panterem nebo bagetou už jsem tam párkrát jel. O víkendech a svátcích, když se jezdí po dvouhodině, se jezdí přímo To bylo, je to i teď? V novém JŘ to vidět není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2008 |
"Aby se mohlo jezdit durch, potřebovali by místo bagety pantera navíc. Ve Skalitém se totiž v týdnu od jihu točí ostře. O víkendech a svátcích, když se jezdí po dvouhodině, se jezdí přímo (i když informování v podání ZSSK je na pár facek)." Díky . Takže takové poplatné dnešní době. Nevychází to, tak to zkrátíme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2008 |
Peklo zamrzlo . Gorol dnes poloplný až narvaný!!!![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17921 Registrován: 12-2009 |
poplatné dnešní době. I tak se může říkat logice. Tahat čtyřvozový panter, prázdný, do strmého stoupání jen proto, aby nebyl přestup pro 2-10 lidí, asi moc ekonomické nebude. Natož přidávat kvůli toho jednotku navíc. Kdyby se aspoň dalo rekuperovat při jízdě zpět. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 4-2014 |
Minimálně bageta není o víkendech turnusována. A už jsem psal, že informování ve stylu ZSSK je na pár facek (třeba i proto, že ve vlacích se vždy tvářili, jakoby žádné přímé vozy nebyly a ve Skalitém rozhlas všechny vyháněl v vlaku ven).
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |