| Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 5. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 5. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 9-2003 |
Vyšinutý prilepený momotko s drahou Billou: Ja nakupujem v českých hypermarketoch len šunka najvyššej akosti v ceně do 30,- CZK za 100 g, keď sa mi chce, zastavím sa v podnikového predajni Le&Co. v Jesenici po šunku najvyššej akosti v neštandardnom reze za 9,- CZK za 100 g.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11092 Registrován: 1-2007 |
Přílepy: Ano, v některých IC/EC vlacích jsou povinné místenky, ale ne všude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16307 Registrován: 4-2003 |
No aj ceny v supermarketoch sú stále výhodné Já již jse se bál, že tady někdo něco podobného nenepíše. . Tohle platilo přes pár lety, v posledních letech jsou třeba ceny potravin "navzdory" Orbánově regulaci ceny cca o 7 % vyšší, než u nás. drahej českej Bille zaplatíte za 100 g výberovej šunky 45 CZK,v Interspare alebo v Coop Jenže Billa je proti jmenovaným obchodům pomalu luxusní obchod, kór v tom Maďarském vydání a cílí na úplně jinou cílovou skupinu. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 12-2020 |
No, ale ceny síťových jízdenek jsou tam Halík, jaký? No přece kurva výrazně nižší![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6704 Registrován: 9-2003 |
RadekŠ: Navíc přilepený řekokatolík srovnává ceny Billy na nádraží nebo na letišti, což jsou ty nejdražší pobočky, s nějakým Sparem v Mosonmagyaróváru. Jinak s hodnocením maďarského Sparu a Coopu nemůžu souhlasit. Průměrná kvalita potravin v krámě v Maďarsku je někde úplně jinde, než u nás, na to si Maďaři i Magyaři prostě potrpí, stejně jako třeba Rakušáci. A taky to zaplatí. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26826 Registrován: 3-2007 |
Katolík komunista ovšem má pravdu v tom, že ta Billa je leckde v ČR o dost dražší, než konkurence a nemusí to být zrovna nádraží (zdravím třeba do Kostelce nad černými lesy). Potraviny tytéž co kousek dál v Penny, jen o trochu lepší výběr. Nic, to je mimo téma, hlavní je, že v Maďarsku mají laciné žrádlo a lacinou síťovou jízdenku, jednodušším odtud to stačí ke štěstí a budou to opojeně opakovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 9-2003 |
Tak jistě, Billa je obecně dražší krám. Mně pro mé běžné potřeby postačuje kombinace Lidl/Albert/Globus ale manželka mě nutí chodit do Kaufáče, který nenávidím, protože tam je rozlehlé eleninové oddělení (co na tom, že mizerné), do Pennáče chodím akorát cíleně, když mají v akci kapsičky pro kočky (ovšem Felix, jajich privátní "Micinky" jsou snad ty nejhroznější kapsičky, co se dají koupit), ovšem nedávno jsme celkem náhodně slušně nakoupili v Bille v Kamenici, když jsme jeli do Jílového.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 3-2013 |
Taky jsem si, tuším ze Sparu naproti Nyugati, dovezl nějaké šunky a sýry. A byly výborné, na cenu jsem až tak nehleděl. Ovšem detail dosti podstatný je, jaký ti Maďaři mají po letech vlády Orbána mzdy, třeba právě ve srovnání s námi. Moc si o tom iluze nedělám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16310 Registrován: 4-2003 |
Hodnocením maďarského Sparu a Coopu nemůžu souhlasit. Mně šlo o něco jiného - totiž že tohle jsou u nás proti Bille levnější a navíc marginální obchody, zatímco COOPů jsou třeba i po Budapešti mraky.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 9-2003 |
RadekŠ: Tak Spary se u nás, pokud se nemýlím, vyskytují aktuálně jen marginálně jako takové vesnické sámošky někde v JČ kraji (ale pamatuji veliké InterSpary třeba ve Štěrboholích (mezilehle tuším Albert) nebo v Budějkách) zatímco v Maďarsku je jich hafo všech velikostí. A ty maďarské Coopy, předpokládám, nemají nic se švýcarským Coopem, je to prostě družstevní obchod, ekvivalent Jednoty nebo Včely u nás.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 9-2003 |
TMB: Tak naproti Nyugati byl pro nákupní turisty naprostým trhákem zejména "maďarský GUM" - Skála áruház, který jsem já osobně nikdy nenavštívil ale spolužák mi z něj přivezl gramofonovou vložku Ortofon FF-15E s eliptickým hrotem, v dobách, kdy se v ČSSR dala koupit leda tak VM 2101 a to jen občas a po známosti. Navíc ta Ortofonka z Budapešti byla levnější. To byl ten gulášový socialismus - holt mosaz!
NOBLE BRICKS
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 11-2009 |
S4991023: (Inter)Spary v Česku koupil Albert. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 9-2003 |
Paul2no: Vždyť to tam píšu - mezilehle Albert.
NOBLE BRICKS
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 4-2014 |
"A ty maďarské Coopy, předpokládám, nemají nic se švýcarským Coopem, je to prostě družstevní obchod, ekvivalent Jednoty nebo Včely u nás."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 6-2005 |
Dovolím si to tady trochu oživit snímky z velikonočního šotoušení po SV Maďarska. Stav většiny tratí špatný až zoufalý, spousta i dlouhých pomalých jízd 20 či 30 km/h. Těžko říct, kolik let ty tratě budou ještě provozuschopné, pokud se do nich aspoň trochu nezainvestuje. Pokračování příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 6-2019 |
Jo, východní Klobásy, to nemělo chybu... Časem z DSLR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 6-2005 |
Pokračujeme v putování po SV Maďarsku ... Pokračování příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11105 Registrován: 1-2007 |
471015: Ono se zase jezdí v Zajtě k peronu? Byl jsem tam v září 2023 a jezdilo se jen na výhybky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2024 |
"471015: Ono se zase jezdí v Zajtě k peronu? Byl jsem tam v září 2023 a jezdilo se jen na výhybky. " Já tam byl 2024 a taky jsme dojeli jen ke krajní výhybce, řekl bych že to záleží na strojvedoucím, pro těch pár lidí to je od výhybek blíž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11106 Registrován: 1-2007 |
PM72: Já myslel, že tam je nějaký technický problém a dál přes výhybky je to nesjízdné. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2023 |
Pár pěkných fotek z Istrie z dob, kdy tam ještě byla Dráha v pořádku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 6-2005 |
Ono se zase jezdí v Zajtě k peronu? Zajeli jsme až k budově. Tady je další porce fotek ze SV Maďarska (včetně "nakouknutí" do Rumunska): } Dokončení příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 9-2007 |
Proč vlastně nejezdí vlaky do Carei? Zrušily se se začátkem výluky Oradea – Cluj-Napoca bez jakékoliv pozornosti a zatím ani náznak toho, že by se někdy měly vrátit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 7-2017 |
Najskôr nemajú dosť Bzmotov, ktoré by to vyjazdili. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2023 |
Letní vlak Bihać - Bosanska Krupa. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 6-2005 |
A poslední fotky z Maďarska: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2024 |
Začátkem května bych se chtěl podívat na Čmeláky do Albánie. Věděl by někdo kdy, kam a jak to jede? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2023 |
Jsem tu chvíli nebyl a téma se změnilo na "supermarkety" :-D Tak jen něco k srbsko-maďarské (rychlo)dráze... že asi zatím nic :-) Orbán se odporoučel, tak netřeba spěchat. Navíc firma jeho otce prý dodala nekvalitní štěrk. https://www.youtube.com/watch?v=YTzHxk_PFjQ (Příspěvek byl editován uživatelem d.80.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 6-2020 |
Kokoska: myslím, že Čmeláky najdete max odstavené v depu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2024 |
SoudruhJan: A ten poutní vlak v úterý z Shkodër do Laç (Gjormë). Ten by měl jezdit, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2020 |
Ten snad taky dojezdil, snad zavada na trati/ mostu. Ale kluci albansti stavi novou trat na letiste, tak treba verit ve svetlejsi zitrky. Kolegove me urcite doplni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 6-2020 |
Jinak vlaky v srbske casti Bosny jezdi, vzhledem k cetnosti doporucuji podvazat jatra. Narozdil od Albanie mi neprisly nevyuzivane |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76203 Registrován: 4-2003 |
Pro začátek by stačilo, aby neskončilo spojení z Kišiněva (nebo je to už vyřešeno?) a aspoň něco použitelného jelo (nejen v létě) mezi Bulharskem a Rumunskem. Pak se na to nějaký kurz přivěsit může poměrně snadno... |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2023 |
K ŽFBH přišlo několik elektrických jednotek Ganz od HŽPP. Jsou k tomu nějaké bližší informace? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 3-2013 |
Na fóru zeljeznice.net jsem aktuálně našel toto: HŽPP 6111 009, 010, 024 dostaly u ŽFBH původní řadu JŽ 411-018, 019, 034. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2023 |
"K ŽFBH přišlo několik elektrických jednotek Ganz od HŽPP. Jsou k tomu nějaké bližší informace?" https://www.youtube.com/watch?v=DolZBzx9drg 3 kousky, takže info od TMBK sedí. https://www.facebook.com/groups/141926082624685/posts/34883545946 48467/ (Příspěvek byl editován uživatelem d.80.) |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2002 |
"Mouka: "471015: Ono se zase jezdí v Zajtě k peronu? Byl jsem tam v září 2023 a jezdilo se jen na výhybky. " Já tam byl 2024 a taky jsme dojeli jen ke krajní výhybce, řekl bych že to záleží na strojvedoucím, pro těch pár lidí to je od výhybek blíž..." ještě k Zajtě, určitě v roce 2023 tam v neděli zajížděla velká souprava, zpátky to měly být přímé vozy až do Budapesti, ale co jsem tam v srpnu byl, tak končily v Debrecenu. Každopádně objíždění v Zajtě i v podstatě celá jízda z Fehérgyarmat (posledního většího městečka na trati) působila dost bizarně. Tam to přijelo z vnitrozemí soupravově a teprv odtud jako osobák. Pak to snad začalo jezdit a dosud jezdí soupravově až do Zajty. Asi aby šotouši moc nevotravovali poblíž hranic. Ale je otázkou, jestli to je pořád klasika, přímé vozy do Budapesti už nejsou ani v jř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6743 Registrován: 9-2003 |
Ešus_1309: Za nápis na staniční budově ve Vácu dávám Maďarovi 100 plusových bodů!
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11119 Registrován: 1-2007 |
S4991023: Když přicházím z města, tak se očekává, že vím, v jakém jsem městě, ale potřebuju najít nádraží. Když přijíždím vlakem, tak asi poznám, že jsem na nádraží, ale potřebuju vědět, jak se to nádraží jmenuje. Takže bych neviděl zásadní problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35237 Registrován: 5-2002 |
Mouka: No však právě proto dává S499 body plusový a ne minusový...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2023 |
Tak to vypadá, že ten most u Orlovatu tehdy byl otevřen jen dočasně, než tu trať za chvíli zas zavřeli, aby ho mohl před 3 týdny slavnostně otevřít sám srbský král Alekasandar I. :-D https://www.bizsrbija.rs/vesti/posle-mnogo-godina-srpske-firme-sa mostalno-izgradile-most-od-120-metara https://hl.rs/otvoreny-most-na-tamisi-medzi-tomasevcom-a-orlovato m/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 9-2003 |
Mouka: No a právě vovovovotom mluvím. Proč je třeba na vizualizaci rekonstrukce výpravní budovy v Táboře na straně do města obrovský nápis "Tábor"?
NOBLE BRICKS
|
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17435 Registrován: 11-2005 |
GANZy byly darovány. Do provozu zasáhly poprvé v polovině dubna na příměstu kolem Sarajeva. Na státní svátky začátkem května dokonce jel GANZ jako posila k Talgu do Čapljiny, protože nelze soupravy zdvojovat kvůli jejich vysokému správkovému stavu (aktuálně jsou provozní dvě Talga). Poptávka je vysoká. V létě zřejmě budou GANZy jezdit na 1790/1 do Čapljiny jako turistický posilový spoj. Dále se očekává v létě rozjezd pravidelných turistických vlaků do Vareše a Bosanske Krupe (2x týdně). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11121 Registrován: 1-2007 |
Hledal jsem ironii tam, kde není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2023 |
Maďarský retro vlakový víkend u Balatonu https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/ese menyek-es-nosztalgiajaratok/retro-es-tematikus-esemenyek A můžete tam jet s nadšenci z ČR Karosou https://fb.me/e/7z2tvH0B4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2017 |
Mouka/Hajnej/S4991023: Nešvar neuvádět název města ze strany od města se zřejmě (pocitově) nenápadně šíří (Architektonicky dominantní bývá obvykle právě strana "do města" a ten název mě pak na místopisné foto chybí..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 5-2017 |
Kemence kisvasút 9.5.2026: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11128 Registrován: 1-2007 |
Ještě si ani nesedl, už projekt pohřbívá: Podle Dávida Vitézyho vlaky na trati Budapešť-Bělehrad nikdy nepojedou rychlostí 200 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 8-2017 |
To je zase novinářská senzace. Maďarský úsek měl být na 160 km/h z vnějšího pohledu tak nějak od začátku. Mě spíš překvapuje, že není snaha jezdit přímo Budapešť - Bělehrad přes Segedín aspoň třeba dvakrát denně, když už na to jsou soupravy. Nebo přinejmenším Budapešť - Segedín s vazbou na rychlík, aby spojení neviselo na přeshraniční marfuše, která přípoje spíš nemá, než má. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 2-2023 |
Podle titulku se zřejmě jedná o nějaké proorbánovské médium. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6982 Registrován: 6-2019 |
Szenta - Kaszó s novým vozidlem: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 8-2015 |
Toto mi poslal můj maďarský kamarád: There’s an other one in Királyrét. It is working with solar power. It was not a successful story in Kitályrét but working in Kaszó. They use regular only 2 km here and the track is on the same level not so hilly like in Királyrét V Királyrétu je další. Funguje na solární energii. V Kitályrétu to nebyl úspěšný příběh, ale v Kaszó funguje. Používají tu běžnou trať jen 2 km a trať je na stejné úrovni, ne tak kopcovitá jako v Királyrétu. |
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17437 Registrován: 11-2005 |
Unska pruga začne jezdit od 6.6., dva páry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 12-2007 |
Ovšem pouze Bihač-Krupa a zpět, dva páry o víkendu. Škoda, že to nejezdí i na druhou stranu. Počítám že na tom bude jezdit klasika 661 + to co zbylo v kopřivách v Bihači. JŘ
Chep.
|
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17438 Registrován: 11-2005 |
Tam žádná 661 uz 4 roky není. No uvidíme, co vyjede. Musí tam něco navézt ze Sarajeva. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 6-2019 |
Od 5. 6. dočasně zrušeny spoje do Uzunköprü a zpět, z důvodu výluky. |
|
Šari
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17439 Registrován: 11-2005 |
Srbijavoz vydala oznámení, v němž uvádí, že dnes v 04:15 hodin společnost Infrastruktura železnice Srbije pozastavila provoz všech vlaků na železniční síti v Srbsku až do odvolání. Bez udání důvodu. Důvod je samozřejmě jasný . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 1-2007 |
Šari: Nějaký politický důvod? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13437 Registrován: 5-2002 |
Dnes v 03:06 přijali dispečeři ve službě anonymní telefonické hlášení o výbušných zařízeních umístěných ve všech příjezdových vlacích a depech. O této skutečnosti byli neprodleně informováni příslušníci ministerstva vnitra. Příslušné státní orgány přijímají opatření ke kontrole vlaků a dep s cílem zachovat bezpečnost železniční dopravy, cestujících, uživatelů služeb a zaměstnanců. Očekávají se další pokyny příslušných orgánů k dalšímu postupu v oblasti organizace železniční dopravy. Taky stojíme od rána na chorvatsko srbských hranicích...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|