| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 6. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10651 Registrován: 3-2007 |
Tomu věřím, ostatně nějak to funguje i s expresy. Jen že by se z toho přežívání už ty pražský lokálky posunuly k relevantnímu dopravnímu prostředku... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26966 Registrován: 3-2007 |
Tak nejenom ty lokálky. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76255 Registrován: 4-2003 |
Zase aspoň nebude (tak velké) dilema, kolik vlaků se místo (čerstvě dokončeného) Smíchova pošle přes Krč, až na Výtoni bude na mostě v = 0 km/h. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 3-2021 |
P_v: Já zase děkuji za sledování mých fotek. carloromano: Mohl bych se zeptat na tu postavu, kterou používáte v profilovém obrázku? Ta je z kresleného filmu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 6-2023 |
Jj, je to Amity.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26986 Registrován: 3-2007 |
vpjvm: a zase víte houby (to je stejně zajímavé, jak docela dost lidí si představuje, že všichni musí znát jejich koníčka, svět, zábavu - prostě Amity, fosile ) |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 5-2002 |
přitom stačí nechat obrázek vyhledat, je to i rychlejší než tady písmenkovat ohledně nedostatečnosti informace p.s. dokonce i na jméno postavy se vyhledávač chytí... (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26987 Registrován: 3-2007 |
Jasně, taky to tady můžem zavřít a všechno hledat gůglem - mně připadá úplně normální, že se někdo někoho na něco zeptá a považuju za slušnost odpovědět. A udržuje se tím konverzace a ostatní se něco dozvědí. A je to příjemnější, než hádky. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 5-2002 |
Někomu stačí obrázek, někdo dohledá jméno. A někomu nestačí ani to. Nejsou to pohádky o mašinkách aby to tu zasloužilo větší prostor. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 5-2002 |
Hele, že ta výluka 173 a 122 na Smíchově od pátečního večera do zítřejšího rána nebyla jen kvůli zřízení té jedné patky vedle výhybky č. 82, že ne?
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2021 |
Já zkusil na Amity použít Wikipedii: https://en.wikipedia.org/wiki/Amity a stránka "Amity (given name)" Našel jsem tam dvě kreslené postavy toho jména, ale podle obrázku to vypadá na Amity Blight z The Owl House. Jinak jsem si uvědomil, že jsem sem už půl roku nedal odkaz na své fotky: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/ Odkazy na jednotlivá alba dodám později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 6-2023 |
Jasně že jde o The Owl House, to nemá konkurenci. A teď zpátky k tématu. Kdy bude probíhat přestavba napojení Semmeringu na hlavní trať?
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10656 Registrován: 3-2007 |
Ona taknějak už delší dobu probíhá, Kajouši. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35270 Registrován: 5-2002 |
Pike: jde o to, kterej myslí...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10660 Registrován: 3-2007 |
Jo takhle, kterej konec Semmeringu myslí. To je zajímavá otázka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 6-2023 |
Kriste pane. Myslím kdy bude probíhat změna konfigurace kolejiště, aby mohly vlaky že Semmeringu dojet bezúvraťově na Smíchov.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10662 Registrován: 3-2007 |
Tak v tom případě platí moje odpověď z půl osmý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2021 |
Předpokládám, že carloromano chce hlavně vědět, od kdy se tam začne jezdit po nových kolejích. Zde jsou ty odkazy na jednotlivá alba, jež jsem přidal na Rajče od posledního příspěvku se seznamem železničních fotek (okrajově tramvaj znamená, že je někdy v záběru tramvajová trať, ale není cíleně focená): Stavba křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 12. 11. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-11-12 Výstaviště a Masarykovo nádraží ze 21. 11. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-11-21 Praha-Bubny a Masarykovo nádraží z 5. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-05 Nová tramvaj na Letné, Praha-Výstaviště, bývalá zastávka Praha-Holešovice, Masarykovo nádraží, Smíchovské nádraží a Hlavní nádraží ze 12. 12. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-12 Jedna fotka z Hlavního nádraží ze 16. 12.(pouze bouraná budova): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-16 Tři fotky z Masarykova nádraží z 19. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-19 Křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 20. 12. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-20 Tři fotky z Masarykova nádraží ze 29. 12. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2025-12-29 Výstaviště, Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 9. 1. (železnice a několik fotek i tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-01-09 Hlavní nádraží a Masarykovo nádraží ze 21. 1. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-01-21 Tři fotky ze Smíchova ze 28. 1. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-01-28 Smíchovské nádraží ze 2. 2. (železnice a tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-02 Stanice Praha-Kolovraty z 8. 2. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-08 Dvě fotky ze Světic ze 12. 2. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-12 Výstaviště, Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 19. 2. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-19 Křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 24. 2. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-02-24 Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 5. 3. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-03-05 Smíchovské nádraží z 10. 3. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-03-10 Praha-Bubny z 8. 4. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-04-08 Výstaviště, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží z 9. 4. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-04-09 Praha-Zahradní Město a křížení železnice s dálničním okruhem u Kolovrat ze 24. 4. (železnice a stavba dálnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-04-24 Praha-Dejvice, Praha-Bubny, Masarykovo nádraží a Hlavní nádraží ze 7. 5. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-05-07 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 12-2007 |
Zabalený modrý most a okolí
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 6-2023 |
Hodím zde dnešní Smíchov, už se to začíná rýsovat. Jinak ta výluka by měla začít 1.7.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76277 Registrován: 4-2003 |
"Kriste pane. Myslím kdy bude probíhat změna konfigurace kolejiště, aby mohly vlaky že Semmeringu dojet bezúvraťově na Smíchov." Edit: Tak bohužel konec nenastane v říjnu, ale až někdy v novém GVD, neb se do toho ještě dodatečně připletla cyklolávka. Tedy v říjnu bude akorát nějakých zastavený provoz (minimálně) směrem na Vyšehrad, aktuálně snad 10denní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11141 Registrován: 1-2007 |
Martin: Kterou lávku máš na mysli? Přes nádraží směrem na Radlice (to bude spíše velká platforma než lávka), nebo nějaká nová přes Vltavu na Výtoňským mostě? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76282 Registrován: 4-2003 |
Né, to je zase něco dobastleného, snad jako propojení ulic Křížová a Ke Sklárně. Nic víc k tomu nevím, jen že to má ovlivnit výstavbu kolejiště traťovky a napojení žvahovské. Snad někdo doplní a upřesní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 6-2023 |
Od 1.6. mají být na Masně kromě koleje 3 bez TV i 1. a 2. nebo jim ujela ruka na klávesnici a mělo tam být 4. a 5.? Vlaků do Libně a Vysočan se výluka má dotknout jen minimálně ne-li vůbec. Ze 3. koleje snad ani nic nejdezdí od doby co se na Všetaty jezdí z Hlaváku. Po zkouknutí seriálu o Filozofické fakultě na platformě Vlny začínám věřit, že je tato kolej prokletá, neboť z ní odjel i přijel David K. v den spáchání ohavného zločinu v Klánovickém lese.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 8-2009 |
carloromano: 3. koleje snad ani nic nejdezdí od doby co se na Všetaty jezdí z Hlaváku Prosím vás, co to melete? Co se nám to tady snažíte namluvit? Možná o víkendu… pokud řídí Masarycku výpravčí, který třetí kolej nevyužije (protože to se opravdu bez té koleje vyjezdit dá), tak ovšem ve všední den ve špičce z ní několik desítek vlaků rozhodně vjede/odjede. Koukám, že tady máme opravdu diskutéra, který o ničem nic neví, ale snaží se… Po zkouknutí seriálu o Filozofické fakultě na platformě Vlny začínám věřit, že je tato kolej prokletá, neboť z ní odjel i přijel David K. v den spáchání ohavného zločinu v Klánovickém lese No a je to snad dokonce i ta kolej, ze které vyjel ešus až k Ugovce… no, ta se tedy provinila (Příspěvek byl editován uživatelem Pene .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 6-2023 |
Tak tam ve špičce prostě moc nejezdím no...
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10663 Registrován: 3-2007 |
Pene: Kajouš už je prostě takovej a nejlepší na tom je, že si z toho nic nedělá. Co mě ale u pacienta překvapuje je rostoucí počet WTF morbidních asociací, například na nehodu na karlštejnském přejezdu nebo teď velmi zásadní vazbu peronu na vraždu v Klánovickém lese. Málo se to ví, ale v trafice na Masarykově nádraží si taky Kajínek rád kupoval své oblíbené Chesterfieldky a Olga Hepnarová tam každý týden sháněla nedostatkový Mladý Svět. Je tohle všechno jen náhoda? Hynku? Viléme? Kajouši? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26992 Registrován: 3-2007 |
A MUDr. Cimický si tam léta kupoval tabák do dýmky a Rudé právo. A pořád ordinuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 6-2023 |
No a o chaosu v plánu výluk zase víme prdlačky, žejo Mišáku.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2014 |
Tak nám už začíná růst bednění na schodiště lávky na Smíchově (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10665 Registrován: 3-2007 |
Chaos gdě? Výluka začne 1.7. a dál hypnotizuj vývěsky. Víc by mě zajímal konec bince v Chuchli, nové 3. a 4. nástupiště a ETCS do Karlštejna (ale to už je tady OT). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2014 |
Tak ještě 3 trochu z vrchu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 6-2023 |
Poslední chybějící čast lávky mi trochu připomíná jak je ve videohrách "Najdi jinou cestu..."
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8661 Registrován: 8-2006 |
Nějaké info ohledně Masaryčky je na stránce ŽM. Nakolik je ten článek ke dnešku aktuální, netuším. A na třetí koleji jsem nedávno odpoledne viděl Sp 1576. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35277 Registrován: 5-2002 |
Celkem bych se nedivil, kdyby před začátkem výluky koleji 4 a víc proběhla na Masaryčce napěťovka 3. koleje za účelem jejího oddělení od vyloučené části.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2026 |
https://www.petice.com/novy_most_na_vytoni_jedina_ance_pro_stavaj ici_ocelovou_historickou_konstrukci |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9440 Registrován: 6-2002 |
Tady asi navazují brány přes kolejiště (1845) na barokní bastion (16XX-17XX) a někde pod tím nebo vlevo na obrázku bude ještě gotično (1350). Sem se archeologové určitě hodně těšili. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 2-2007 |
M.News: "Třetí, nejdražší a z pohledu realizace nejnebezpečnější variantou je mostní provizorium s oddáleným cílem 3-kolejné varianty, s dokončením nejdříve v roce 2038." Dosud jsem neslyšel nic o tom, že by někdo prosazoval mostní provizorium na takhle dlouhou dobu. Správa železnic navrhla jednokolejné provizorium a opravu všech tří polí najednou, spolek prosazuje mnohem rozumnější řešení - opravovat jednotlivá pole postupně, od výtoňské strany, kde je to nejhorší. Stačilo by pak jedno provizorní mostní pole, mohlo by být dvoukolejné. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 5-2002 |
Oprava po jednom poli je celkem rozumný nápad, pokud tříkolejný most neprojde. Po snesení a náhradě jednoho pole se ukáže, že je z 100% nepoužitelné, tak se vyrobí druhé dočasné pole, goto 10. A bylo by dobré ta dočasná pole vyprojektovat trochu robustněji, aby vydržela dalších 120 let. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35282 Registrován: 5-2002 |
Rps: pokud by postupná oprava měla znamenat zachování podjezdné výšky, pak by to naopak byla pěkná prasárna... ![]()
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 5-2002 |
Most by se zvedl, třeba jako nedávno ten nad Bubenským nábřežím. Před 120 lety to taky zvládli a dokonce za provozu, aby pod ním mohli stavět ten dnešní. I nebourači mají v tom manifestu zvednutí a náhradu novou konstrukcí nad souší. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9565 Registrován: 3-2006 |
"Rps: pokud by postupná oprava měla znamenat zachování podjezdné výšky, pak by to naopak byla pěkná prasárna... "Zeptejte se na ŘSD, jak se něco takového dělá. (most 18-012). ![]()
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18525 Registrován: 5-2004 |
No jsou tam tři pole čili min 6 měsíců nickolejný provoz. Měsíc na demontáž šrotu a vložení provizoria, měsíc na demontáž provizoria a vložení opravené (spíš teda nově...) konstrukce. Výsledkem bude po letech zachování hluku, zachování strhávání trolejí na Výtoni a problém s konverzí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35284 Registrován: 5-2002 |
P_v, MP: rozdíl mezi slovy "pokud" a "protože" vám zůstal utajen...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9567 Registrován: 3-2006 |
Nezůstal. Prasárny se dějí.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35288 Registrován: 5-2002 |
MP: v kontextu s P_v vypadal #9565, jako že ten most 18-xxx zvedli. Pokud nezvedli, bylo by bývalo lépe reagovat na P_v a ne na mě...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9873 Registrován: 9-2005 |
Jak se postupně zvednou jednotlivá přímo na sebe navazující pole bez štěrkového lože, aby se po nich během oprav mohlo jezdit? V bubnech na obou koncích navazovalo štěrkové lože.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35289 Registrován: 5-2002 |
Q: nevím, proto se obávám...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2021 |
Zdá se, že nejhodnotnější je na Výtoňském mostě panorama. Nedali by se památkáři přesvědčit, aby souhlasili s modernizací spodku, zatímco pilíře a oblouky se zachovají a opraví? Spodek má na to panorama nejmenší vliv. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10672 Registrován: 3-2007 |
Pilíře se zachovají tak jako tak. Oblouky jsou sežrané rzí a opravit nejdou. A i kdyby byly v top stavu, tři koleje s PŠL neunesou. Překvapivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2021 |
Já si to představoval tak, že by ten nový spodek byl přinejmenším částečně samonosný, aby obloukům odlehčil. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10673 Registrován: 3-2007 |
Tak tomu budeme raději říkat příhradový most. No a žádný most není "samonosný", vždycky je tam nějaká nosná konstrukce. To, co myslíte, je asi nějaká forma trámového mostu, přičemž ten trám byste tam rád nějak nenápadně schoval. To ale nejde, měl by při rozpětí 70 metrů na výšku několik metrů. K tomu štěrkové lože a svršek, to samo o sobě vizuálně přidá další metr. |
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 5-2004 |
Pikehead: výzkum tzv. neviditelnosti docela pokročil, co kdyby se ten trám obalil nějakou nanotechnologií schopnou zobrazovat realitu za mostem? Pak může být klidně dimenzovaný tak, aby unesl všechno včetně původní konstrukce, ta bude zachovaná na původním místě, panoramata included, a jako bonus budeme mít první památkově chráněný neviditelný most na světě, což přitáhne další turisty. Jediný drobný problém by mohl nastat, když do toho neviditelného mostu budou narážet lodě ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2026 |
Dobrá hláška Kolik diskutérů to pochopilo? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10212 Registrován: 9-2011 |
Já jako rozenej basicář jsem to pochopil na první dobrou (upcase konverzi jsem si domyslel) ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2021 |
Pikehead: To by neměl být větší problém než přidání paralelního mostu pro třetí kolej. Na tu by byl ten trám stejně potřeba. Pokud to památkáři nepovolí, tak bude asi třeba vést tu třetí kolej jinudy. Racek: Smějí tam vůbec plout tak vysoké lodě? Pokud ano, tak můžeme na neviditelný most dát viditelné varovné značení. adolfino: Myslím, že to je přesměrování na začátek programu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2023 |
Podle plánu výluk je to tak, že od 1.6. do 21.7. bude nepřetržitá výluka kolejí 1,2,3 jako příprava na reko kolejí 3,4,5, která začne 21.7. Jestli správně chápu, tak v červnu a červenci budou vlaky od Libně a Vysočan jezdit na koleje 4,5 a 1a.
Chuck Norris navštívil všechny jako první, jedinou vyjímkou je VOSKO (Velké Otaku Srazy), které jako první navštívil Jiří Voskovec.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2026 |
"Já jako rozenej basicář jsem to pochopil na první dobrou (upcase konverzi jsem si domyslel) "Asi skoro všichni dnešní boomeři, kteří v mládí přičichli k počítačům, znají BASIC, já si tedy nevybavuju osmibitový komp, který by měl v ROMce něco jiného. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2026 |
Jj, standartně víceméně ano , přesněji nepodmíněný skok na řádek 10 (který bývá obvykle první). ![]() ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10228 Registrován: 9-2011 |
Jojo. Podle jedné teorie lze každý program zkrátit alespoň o jeden řádek a podle další teorie je v každém programu alespoň 1 chyba. Opakovaným uplatňováním první teorie lze dospět do stavu, kdy celý program je tvořen pouze jedním řádkem, a v něm je právě ta chyba. Jakýsi programátor chtěl být tzv. chytrej a tyto teorie rozbít, načež napsal basický prgram 10 REM TOTO JE PROGRAM, VE KTEREM NENI ANI JEDNA CHYBA Úkol nejen pro basikáře: podařilo se mu opravdu napsat program, ve kterém není žádná chyba? (pozn. pro nebasicáře: příkaz REM značí komentář, něco jako céčkovské //)
Všichni jste volové. Servít
|