Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 8. 2026

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 8. 2026

dolů

autor	příspěvek
MŠ-NB	Čtvrtek, 02. července 2026 - 09:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2022	Ví někdo na kterých vlacích pojedou hydry?
mot	Čtvrtek, 02. července 2026 - 11:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 7-2017	Zachytil jsem 1798 a 1805, ale jestli to byla stejná či ještě něco mezi tím, netuším.
Ondrappp	Čtvrtek, 02. července 2026 - 11:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2023	MŠ-NB: "Ví někdo na kterých vlacích pojedou hydry? " Teoreticky 854.205 na 1807/1814/1819 a 854.031 na 1805/1810/1817, ale zda obě vydrží těžko říci
MŠ-NB	Čtvrtek, 02. července 2026 - 11:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2022	Ondrappp: Děkuji.
mot	Čtvrtek, 02. července 2026 - 12:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6297 Registrován: 7-2017	Včera, předpokládám liška, u Roztok (1807): stihli zastavit nebo došlo k poškození? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
mot	Čtvrtek, 02. července 2026 - 12:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 7-2017	A teď na 1807 taky 854-954.
MŠ-NB	Čtvrtek, 02. července 2026 - 15:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2022	Dnešní hydra na sp 1810 ve stanici Nový Bydžov.
mirek55	Čtvrtek, 02. července 2026 - 17:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 7-2017	mot Mezi Bělou u St. Paky a Tamplí se fírovi zastavit nepodařilo. Z kmínku stromu se stala rozchodka za první nápravou. K poškození jednotky (zneschopnění) nedošlo. Cca 2 hodiny se čekalo na posledního vyšetřovatele, aby si to mohl nafotit. Dříve by se jelo hned po odstranění zbytků vegetace z profilu. Sp 1807 z Roztok pokračoval ve zpožděné poloze Sp 1811 po příjezdu NAD od Bělé u St. Paky a x s Sp 1814.
MŠ-NB	Čtvrtek, 02. července 2026 - 18:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2022	Dnešní druhá souprava.
jara_h	Sobota, 04. července 2026 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 8-2019	No, aby tu kromě Hyder nebyla okurková sezona, tak přidám jeden postřeh. Jelikož se nám blíží volby, tak politici se snaží své potenciální voliče zaujmout. Narazil jsem na jeden opravdu ,,skvostný,, nápad. https://fb.watch/I8XJysEldE/ Jeden subjekt, který chce kandidovat v komunálních volbách v Nové Pace, má v plánu přesunout zastávku více pod gymnázium. Když pominu to, že někdo nemá ani pořádek v tom, co je ČD a co SŽ, tak to vidím jako kapitální blbost. Navíc v tom videu a v diskuzi pod ním (kde zazněly spíše kritické názory k tomuto nápadu) padlo to, že by zastávka měla být nahrazena přístřeškem, čekárna a prodej jízdenek by měly být zrušeny.
750750	Neděle, 05. července 2026 - 09:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2017	Dnešní zvl.vlak z Trutnova do Žacléře
MartinM	Neděle, 05. července 2026 - 12:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 12-2017	jara_h: "No, aby tu kromě Hyder nebyla okurková sezona, tak přidám jeden postřeh. Jelikož se nám blíží volby, tak politici se snaží své potenciální voliče zaujmout. Narazil jsem na jeden opravdu ,,skvostný,, nápad. https://fb.watch/I8XJysEldE/ Jeden subjekt, který chce kandidovat v komunálních volbách v Nové Pace, má v plánu přesunout zastávku více pod gymnázium. Když pominu to, že někdo nemá ani pořádek v tom, co je ČD a co SŽ, tak to vidím jako kapitální blbost. Navíc v tom videu a v diskuzi pod ním (kde zazněly spíše kritické názory k tomuto nápadu) padlo to, že by zastávka měla být nahrazena přístřeškem, čekárna a prodej jízdenek by měly být zrušeny." Tak to jsem v klidu, město to určitě financovat nebude a SŽ to v současném nastavení určitě taky dělat nebude, jediné co by udělali je zpřístřeškování zastávky to by reálný bylo.
mot	Neděle, 05. července 2026 - 12:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 7-2017	jara h: Chodit z parku na WC přes trať? ("To je blbý, to se bude líbit" - J. Werich) Víc užitku by přineslo, kdyby WC postavili přímo v parku. Ten zmiňovaný vechtr, to bylo pro závoráře? A co je nevyhovujícího na současné zastávce? Má-li SŽ moc peněz, měla by je investovat do kolejiště packého nádraží, aby nepřišel nějaký hloupý nápad, že jedny muzejní Martinice jsou málo. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
jara_h	Neděle, 05. července 2026 - 14:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 8-2019	Chodit z parku na WC přes trať? ("To je blbý, to se bude líbit" - J. Werich) Tak blíží se volby, takže to chce klasicky navnadit lidi na témata, která letí. A sady jsou jako místo pro pořádání kulturních akcí holt v kurzu. Takže frčí . Jedna z věcí, které by se osobně líbili mě na zastávce by bylo, kdyby se podařilo zpístupnit zastávku i z druhé strany, tedy ze směru ulice U Stadionu. Kdyby se na boku mostku vybudovalo vedle autobazaru schodiště, aby lidé mohli přistoupit k zastávce rychleji od městského úřadu. Ale to je spíš na úvahu, současný stav přístupnosti mi přijde v pořádku.
mot	Neděle, 05. července 2026 - 16:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 7-2017	A sady jsou jako místo pro pořádání kulturních akcí holt v kurzu. Proto by ty hajzlíky měly být přímo tam.
mirek55	Pondělí, 06. července 2026 - 14:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 7-2017	Kdyby se raději ten předvolební lídr zabýval tím, aby vlaky mezi Starou Pakou a Chlumcem nad Cidlinou měli stíhatelný JŘ. Nezpožďovali vlaky na 031, 041 a 020, případě aby nedocházelo k těm častým rozvázaným přípojům, kdy další spoj (a ne jen vlakový) jede v dobrém případě za hodinu, v tom horším až za dvě hodiny (případně za 4 nebo 6). Ano souhlasím aby se obnovil přístup k peronu od viaduktu. K čemu je třeba u zastávky parkoviště pro osobní auta? Když někdo jede autem, tak je poměrně dost místa u nádraží. Při jízdách parních vlaků tam stálo cca kolem 50 aut včetně několika mikrobusů.
Japen	Pondělí, 06. července 2026 - 16:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2017	Má-li SŽ moc peněz, měla by je investovat do kolejiště packého nádraží, aby nepřišel nějaký hloupý nápad, že jedny muzejní Martinice jsou málo. Tak i stanice Nová Paka se snad dočká modernizace, teď proběhla výměna pražců a kolejnic manipulační koleje včetně úpravy hrany nákladiště a sypaného nástupiště u 2.SK, zde pár dokumentačních foto.
Nuts	Pondělí, 06. července 2026 - 17:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 9-2003	Japen: Hezká dokumentace. Když jsem před týdnem odjížděl pryč, byla manipulační kolej fuč a nyní po návratu již hotovo Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Pondělí, 06. července 2026 - 19:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 7-2017	Ledy se trochu pohnuly?
Hajnej	Úterý, 07. července 2026 - 00:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35556 Registrován: 5-2002	M55: Kdyby se raději ten předvolební lídr zabýval tím, aby vlaky mezi Starou Pakou a Chlumcem nad Cidlinou měli stíhatelný JŘ Na to by stačilo uvést do řádného normového stavu tu příšernou oranici, co je mezi Novou Pakou a Bělohradem... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
mot	Úterý, 07. července 2026 - 09:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 7-2017	NP: snad je ten nový sypaný peron jen provizorka po dobu výstavby toho stávajícího v panelové podobě. Jinak nikde nevidím natahané kabely nebo alespoň šachty.
mirek55	Středa, 08. července 2026 - 15:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6425 Registrován: 7-2017	Na té "voranici" za zhlavím Lázně Bělohrad směr Nová Paka se má ještě letos v druhé polovině prázdnin začít pracovat. To nepomůže ke stíhání JŘ když i v místech, kde již byla rekonstrukce provedena se nestíhají JD (JŘ) a nestačí stávající pobyty pro výstup/nástup cestujících, mnohdy ani v případě kdy se zastávky na znamení projíždějí sníženou rychlostí. Pak ty nešťastné přechodné pomalé jízdy za zvýšených teplot horkých dnů, při předpokládaných nepříznivých povětrnostních podmínkách. Zhoršených adhezních podmínkách, za deště, sněhu, listí, trávy pylu na kolejích a stycích které řídící počítač vyhodnocuje jako prokluz a shazuje výkon. Nepříznivých rozhledových podmínkách za deště, mlhy, sněžení..... K tomu výluky na přilehlých i vzdálenějších tratích návazných spojů. Nepředpokládám, že by v dohledné době došlo k takovému navýšení traťové rychlosti, aby všechny Os vlaky mohly obsluhovat všechny zastávky oběma směry mezi Chlumcem nad Cidlinou a Starou Pakou, při zachování stávajících skupin Chlumec nad Cidlinou, Ostroměř (nyní již pouze v pracovní dny) a Stará Paka. Tomu by také musel dopravce zakoupit patřičně výkonná vozidla, která by se při jízdách do stoupání nepřehřívala a neztrácela výkon.
Hajnej	Středa, 08. července 2026 - 16:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35582 Registrován: 5-2002	M55: To nepomůže ke stíhání JŘ když i v místech, kde již byla rekonstrukce provedena se nestíhají JD (JŘ) Asi takhle: dokud bude v Bělohraďáku taková oranice, že to bude způsobovat falešné vyhodnocení skluzů, v důsledku čehož spadne rychlost někdy i hluboko pod hodnotu traťové, bude to dost významný zdroj zpoždění. Pak ty nešťastné přechodné pomalé jízdy za zvýšených teplot horkých dnů Opět: svršek na moderních pražcích v normovém stavu teplotní pomalé jízdy obvykle nevyžaduje, to už musí bejt fakt extrém. při předpokládaných nepříznivých povětrnostních podmínkách A zase: v první řadě má bejt okolo tratě čisto a vykáceno, pak nějaký foukáčky nemusím řešit, pokud zrovna nepřijde tornádo. stycích které řídící počítač vyhodnocuje jako prokluz a shazuje výkon No a to je přesně případ té oranice v úseku mezi Novou Pakou a Bělohradem (nebo třeba na slavonické). Tam, kde je svršek v cajku, se tohle neděje. Viděno na vlastní oči, to abych Ti ušetřil nejapné poznámky o teoreticích. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
mot	Čtvrtek, 09. července 2026 - 11:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 7-2017	Dle RPV by měla být výluka: 3.8. - 12.8. Ostroměř - Bělohrad (přejezd P4471 patrně stále zůstane troskou) 3.8. - 6.10. Bělohrad - Paka Zda to ještě platí, netuším.
mirek55	Čtvrtek, 09. července 2026 - 17:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 7-2017	svršek na moderních pražcích v normovém stavu teplotní pomalé jízdy obvykle nevyžaduje, to už musí bejt fakt extrém. Při červnových horkých dnech byly pomalé i na koridorech (tedy asi "fakt extrém"). Zvlnění se v nočních hodinách rovnalo podbíjením. V některých úsecích se provádělo přerušení svařovaných kolejnic (kolejových polí) a dávání dilatačních spojek. Jinak to nešlo srovnat. Navíc u svařených kolejí betonové pražce v místech hmoždinek praskají a je nutná jejich častá výměna (obměna) za nové modernější těžší (stejně praskající). Když jich je popraskáno více vedle sebe, mění se v celém dlouhém úseku. Ala letos postupně jednokolejný provoz Choceň - Pardubice a podobně. Náhodně nepopraskané se pak používají k opravám na vedlejších tratích.
Hajnej	Čtvrtek, 09. července 2026 - 23:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35584 Registrován: 5-2002	M55: je nutná jejich častá výměna (obměna) za nové modernější těžší ... letos postupně jednokolejný provoz Choceň - Pardubice a podobně. Pokud mě paměť neklame, ten svršek tam byl od poloviny devadesátých let, tedy cca 30 let. To má bejt ta "častá obměna"...? A až pojedu na okruh, tak se v Cerhenicích podívám, jestli se tam během akce "PoVel" dávalo něco novějšího, než B91, a jestli je to nějak dramaticky těžší. Ono by vůbec bylo lepší, kdyby se k tomu vyjádřil někdo od fochu, protože ta Tvoje tvrzení mi silně zavánějí nějakou dojmologií, jak je u Tebe v těchhle věcech takřka pravidlem... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Pävesin	Pátek, 10. července 2026 - 07:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2026	Když jich je popraskáno více vedle sebe, mění se v celém dlouhém úseku. Ala letos postupně jednokolejný provoz Choceň - Pardubice a podobně Výluková činnost Choceň - Pardubice nebo třeba aktuálně Záboří - Kolín (a od pondělí Řečany - Záboří 2.TK) nesouvisí s "červnovými horkými dny", to jsou jen fabulace místního brouka Pytlíka. Jedná se o tzv. "cyklickou obnovu tratě" (neboli TSO) kolejí, plánovanou opravu po desítkách let intenzivního provozu. Ano, Správa železnic konečně začala udržovat a preventivně vyměňovat součásti alespoň na koridorech ještě před tím, než selžou a musí se opravovat nepředpokládaně a havarijně. Jako takové jsou tyto akce předpokládané už ročním plánem výluk, jen se posouvaly termíny. jestli se tam během akce "PoVel" dávalo něco novějšího, než B91, a jestli je to nějak dramaticky těžší Nevím, co je za pražce mezi Poříčany a Kolínem, ale aktuálně jsou (konečně, po několika letech řízení ÚOHS) připuštěny u SŽ i jiné pražce než od dříve monopolní ŽPSV - krom polských TrackTek, německých Railone Betonschwellenwerk také PKK 13 od KŠ PREFA vyráběné ve Štětí. Třeba ty české váží 317 kg ±5% (B91S má 304 kg ±5%) a jsou samozřejmě vybavené tak jako všechny ostatní spirálami (betonářskou výztuží) kolem hmoždinek. (Příspěvek byl editován uživatelem Pävesin.)
Hajnej	Pátek, 10. července 2026 - 14:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35587 Registrován: 5-2002	Takže je to jako obvykle: Mirek55 zmatlal dohromady vše, co pochytal z éteru a co se mu hodí do krámu, a prezentuje to tu tak, aby to potvrzovalo jeho oblíbenou teorii. Zdá se tedy, že ty jím zmiňované pomalé nebyly teplotní, ale okolo pracovního místa, že to zvlnění nepocházelo od veder, ale od výměny pražců, a ty dilaťáky se tam dávaly provizorně, než to buď půjde upnout při správné teplotě nebo než bude vneseno napětí odpovídající aktuální teplotě. Trochu mi to připomíná jistou arménskou rozhlasovou stanici... Vypadá to, že by si příslovečná KURPPM mohla založit dceřinku KUBM55PM - o práci by rozhodně neměla nouzi. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Cici	Sobota, 11. července 2026 - 18:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2006	Ahoj, prozradil by mi tu někdo prosím, v jaké dny a časové polohy se vytahují vozy z vlečky sklopísku Střeleč? * TrainWeb.cz * *fotokoci.webnode.cz*
Ondrappp	Pondělí, 13. července 2026 - 07:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2023	Cici: "Ahoj, prozradil by mi tu někdo prosím, v jaké dny a časové polohy se vytahují vozy z vlečky sklopísku Střeleč? " Běžně se jezdí každý pracovní den od 6 hodin. Nahoru ze skopísku jede na čtyři části, konkrétní časy záleží podle toho jak to zrovna vyjde, ale poslední várka běžně jezdila někde před jedenáctou hodinou
Cobram	Pondělí, 13. července 2026 - 09:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 10-2019	Cici: Já tam byl 22. června, a poslední 4 vozy dovezl Elektronik z pískovny do Libuně dokonce až těsně před 12. hodinou. Na Turnov pak odjížděl sólo, kolem 13:30. Bizoni s nákladem to vezli na Turnov kolem 12:45 z Libuně. Bizoni (nebo teď Brejlovci) by do Libuně měli mít příjezd od Turnova v 11:05, ale přijíždějí dřív, co jsem tak slyšel, tak už někdy kolem 10 hodiny.
Japen	Pondělí, 13. července 2026 - 11:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 7-2017	Dnes Mn do Jičína 742.735 přivezl 3 sypáky na výluku.
R_1463Úpa	Pondělí, 13. července 2026 - 18:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 12-2007	Hlášení z Podkrkonoší z 13.7. 2026 telegraficky: R 932 místo Apee jelo A149 R 1062 dvě jednotky. 1 jednotka vybavena klimatizací, ta ale nebyla zapnutá. Osobák v 9.02 z Martinic do Jablonečku narváno velkou skupinou dětí. Asi tábor. V Jilemnici již delší dobu stojí 8x Laaps ložený dřevem Pomalá jízda nad Horní Novou Vsí na trati 040 je pryč, ale trať je stále stejné oraniště. V Ostroměři stála 742 095 a na dvou kolejích stojí cca 20 obilňáků Zemní práce na výstavbě D35 hbitě pokračují i za Ostroměří i v okolí tratě 040. Díky výluce Poděbrady-Libice chytají R10 cca 10-15 minut zpoždění, které se přenáší i na trať 040. Zadrbává se kříž v Ostroměři. Vlaky ze Staré Paky do Ostroměře a Chlumce díky tomu chytají stejné zpoždění 10-15 minut. Možnost křižování v Nové Pace nevyužita. Nad Starou Pakou solidní buřina s deštěm kolem 17:30 Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Nuts	Pondělí, 13. července 2026 - 19:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 9-2003	A dle článku na Zdopravy se bude úsek Nová Paka Bělohrad opravovat až za rok ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
55p	Pondělí, 13. července 2026 - 21:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 6-2009	Cici: "Ahoj, prozradil by mi tu někdo prosím, v jaké dny a časové polohy se vytahují vozy z vlečky sklopísku Střeleč?" Většinou přijíždí první obsluha mezi 7:30 a 8:00 do Libuně a další cca každých 45 minut. Dříve jezdili 4x po 5 vozech, dnes se jezdí 5x po 4 vozech. Sledovačky nasazení skoro všeho na https://www.55p.cz/, discord: https://dis.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na https://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sag	Sobota, 18. července 2026 - 08:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 6-2007	Včerejší vlaky VDA
Hubič	Pondělí, 20. července 2026 - 00:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 10-2007	Sag : Ty skály jsou luxus ! Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Wartg	Úterý, 21. července 2026 - 08:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 5-2006	Včerejší katrosoupravička na 040 : Sp1798, Chlumec Sp1819, Ostroměř
R_1463Úpa	Úterý, 21. července 2026 - 15:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 12-2007	Mezi 13.-15.7. byla odvezena z Jilemnice ložená souprava 8x Laaps. A hned 16.7. byla navezena souprava 2x Eas + 1x Roos. Roos byl již další den ložený dřevem. Ještě 19.7. v Jilemnici tyto 3 nákladní vozy stály. V Krkonoších se nyní kácí smrky o 106 Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Středa, 22. července 2026 - 12:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6330 Registrován: 7-2017	Podle zvuku na 1808 jede 854, t.č. v Chlumci.
mot	Pátek, 24. července 2026 - 09:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 7-2017	Tak velká výluka se nekoná, jen malá. Opět s rozvázáním přípojů v Ostroměři/Pace. Trať 040: úsek Ostroměř – Stará Paka Výluka, počátek od 03.08.2026 00:00 / Plánovaný konec: 12.08.2026 23:59
R_1463Úpa	Pondělí, 27. července 2026 - 08:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 12-2007	Týden? To asi vymění oraniště za výzisk někde nad H.N.Vsí. A doufejme, že příští rok na velké výluce bude i tento úsek dle UIC 60 a s horními rychlostníky. Koukám do mapy a rychlostní profil trati mezi Bělohradem-Novou Pakou by se mohl zvýšit významně. Řekněme, že průměrně by se na horní rychlostníky mohlo jezdit 85/90 Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mirek55	Pondělí, 27. července 2026 - 10:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6461 Registrován: 7-2017	R_1463Úpa Bude se opravovat (flikovat) jen to nejnutnější, především současné propady, zvlnění a vybočení, tak propady rychlosti (50) na traťovou. Možná se někde něco dalšího vymění (vytěženým starším materiálem) a nahradí se pár styků (moc jich už nezbývá) sváry. Měkký podmáčený spodek pravděpodobně zůstane ve větší části trati bez velkých změn. Nejsou peníze. Zvlnění a trhliny kolejového svršku budou dle výkyvů počasí, vyhnívání pařezů a kořenů odstraněné vegetace, nadzvedávání svršku kořeny rostoucí vzdálenější vegetace, podmáčení díky perfekně udržovaným příkopům a propustkům pravděpodobně nadále pokračovat. Současně nasazená vozidla se v úseku Lázně Bělohrad - Nová Paka za teplejšího počasí přehřívají a řídící jednotky jim snižují výkon, tím nestíhají ani současné JD i když fírové eliminují prokluzy (vyhodnocené řídícími jednotkami) na některých stávajících stycích ručním řízením.
mot	Pondělí, 27. července 2026 - 12:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6334 Registrován: 7-2017	Tak výluka (ČD) je psaná Ostroměř - S. Paka patrně kvůli j.d. NAD, samotná výluka dle RPV (SŽ) má být Ostroměř - Bělohrad. Tak kdo ví, zda na něco nejnutnějšího nad Bělohradem sáhnou. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Sag	Pondělí, 27. července 2026 - 19:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 6-2007	743 206-5 dnes odvezla Legiovlak z Broumova do Trutnova
R_1463Úpa	Úterý, 28. července 2026 - 06:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 12-2007	mot, Mirek: To není dobrá zpráva. Vracíme se opět k flikování. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Úterý, 28. července 2026 - 13:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 7-2017	Máme tady nové lišky-kližky, tak proč je pořádně nerozklížit
R_1463Úpa	Čtvrtek, 30. července 2026 - 07:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 12-2007	Liška je super na novém svršku. Ale na tom starém byla nepřekvapivě komfortnější rakev. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Hajnej	Čtvrtek, 30. července 2026 - 09:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35679 Registrován: 5-2002	No po polňačce se taky jede líp s traktorem než s osobákem... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Sato	Čtvrtek, 30. července 2026 - 11:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně 753.730 s nákladem kolejnic.
mot	Čtvrtek, 30. července 2026 - 14:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 7-2017	Po nazvání tratě Bělohrad - Paka oranicí bych doporučil projet si silnici Bělohrad - Paka přes Lány - Valdov - Heřmanice. Jel jsem včera busem a ten se málem rozpadal. Ta trať je proti tomu koridor.
Japen	Čtvrtek, 30. července 2026 - 19:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 7-2017	Foto z Facebooku Všestar z odpolední nehody na přejezdu ( Os5515 x NA )
Mirous	Čtvrtek, 30. července 2026 - 21:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5234 Registrován: 11-2006	Nyní v 21 v Martinicích na Sp Hydra. Třeba se poštěstí i zítra...
Sato	Pátek, 31. července 2026 - 15:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 1-2010	753.730 před pár okamžiky v Jičíně
Radek_RaVoS	Sobota, 01. srpna 2026 - 11:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2018	Zdravím Tuší zde někdo prosím, kudy a kdy pojede 354.7152 do Martinic a potom z Martinic? Plus co kdy a kudy potáhne Legiovlak z Trutnova do Martinic? Moc děkuji a za info se pokusím odměnit vás nějakými pěknými záběry
Mirous	Sobota, 01. srpna 2026 - 15:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 11-2006	Tak jízdní řád je na stránkách spolku Železniční stanice Martinice, stačí hledat: odkaz Legiovlak kdy pojede netuším, ale zatím ho tahá 743.2 a když stojí v Trutnově, tak asi pojede od Trutnova přes Kunčice A dvě momentky z dneška, mile mě překvapilo, že první dopolední vlaky z Vrchlabí i z Trutnova splnily účel a byly plný.
R_1463Úpa	Pondělí, 03. srpna 2026 - 06:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 12-2007	V Jilemnici ložené vozy Es. Bohužel jsem jel po silnici. Přišlo mi to jako elektárenské uhlí, což je ale blbost Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pondělí, 03. srpna 2026 - 08:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18692 Registrován: 5-2004	Ve ctvrtek vhrabacove jeden malej uhlak a k memu prekvapeni ojeta vlecka do cutisinu (nejak nesleduju jak se to zrovna letos jmenuje). Jinak ale docela zoufala frekvence. Ve ctvrtek v 11 v martinicich prestup od chlumce ja+1 a nepristoupit na hradsku pani s detma dojel jsem do jablonecka sam. V patek v 15.50 do jablonecku dorazilo 8 ks a v 16.10 jsem odjel sam. Asi to prodlouzeni jizdni doby o 10-15 minut proti casum hurvinku dela svoje.
Petr_vlček	Pondělí, 03. srpna 2026 - 08:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18693 Registrován: 5-2004	Hodne asi dela i neskutecny opruz s dovozem a odvozem z toho jablonecka Smer tric/sklenarice neni most. Smer rokytnice semafory ke kroupom (jako kazdej rok) a silnice po rokytnici k.o. s dalsimi tremi semafory a tankodromem jako bonus. To je pak jasny ze se odvozy konaji rovnou v martinicich.
Af78	Pondělí, 03. srpna 2026 - 11:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 3-2011	Tak i já přidám něco z mého rajónu a sice v Sadové vlečka do ACHP zaplěna vozy na kontejnery( placky) odpoledne o víkendu,a minulé pondělí min 2 soupravy beček v Hněvčevsi.