Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 06. 9. 2026

Archiv diskuse Staré modely do 06. 9. 2026

autor	příspěvek
P.L.	Úterý, 21. července 2026 - 23:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 4-2022	Superregistrace - sice o tom píšu, ale moc nevím o co jde. Zkusil jsem tedy teď TGV na něco přihodit a řeklo mi to, že musím mít ověřený bankovní účet. To spočívá v tom, že jim pošlu 3 koruny a oni mi je pak pošlou zpátky. Pokud jde jen o toto, jsem ochotný to podstoupit, až mi to někdy bude stát za to. Ale mám dojem, že v oné minulosti, kdy mne "superregistrace" znechutila, byly nároky o dost větší. Matně si vzpomínám, že se Aukro pokoušelo lidem vnutit nějaký svůj vlastní "ověřený" platební nástroj. Je to tak nebo fantazíruju? Nějaká taková představa, že všichni budou platit aukru a ono pak bude vyplácet prodejce? A bude to "děsně bezpečné"? Každopádně nechápu, k čemu to "ověření" přeposíláním tříkoruny tam a zpět má sloužit. Podobně si platební styk ověřuje Paypal, ale tam právě jde o to, že je to následně cesta reálných plateb. Kdežto tady? Kde mám chybu?
P.L.	Středa, 22. července 2026 - 00:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 4-2022	Aha, "ochrana kupujících", znamená, že se opravdu platí přes aukro, už to vidím, a k tomu ještě "ochranné" přirážky, no, to by člověka vážně znechutilo.
777	Středa, 22. července 2026 - 06:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 10-2013	P.L.: "Superregistrace - sice o tom píšu, ale moc nevím o co jde. Zkusil jsem tedy teď TGV na něco přihodit a řeklo mi to, že musím mít ověřený bankovní účet. To spočívá v tom, že jim pošlu 3 koruny a oni mi je pak pošlou zpátky. Pokud jde jen o toto, jsem ochotný to podstoupit, až mi to někdy bude stát za to. ....................." Je to přesně jak píšete. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Středa, 22. července 2026 - 13:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 10-2013	V nabídce je jeden NOHAB-gumík DSB. Je ale trochu dotlučený. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Sobota, 25. července 2026 - 22:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 4-2022	Ledva jsme si postěžovali na aukro, tak na mne ebay.com vytáhl automatickou samokasírovací platbu, patrně povinnou, souhlas jsem neuměl obejít. Zkusil jsem ebay.de a tam to zatím funguje normálně v pořádku, jako dřív. Tak nevím, jak se toto vyvine... (a stejně jsem tu aukci prohrál...)
777	Neděle, 26. července 2026 - 07:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 10-2013	Máme chápat "samokasírovací platbu" jako otevřený účet uživatele ebay.com, na kterém je složená uživatelem nějaká hotovost a ze kterého je pak platba stržena? Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Neděle, 26. července 2026 - 11:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 4-2022	Jako že jim dám heslo od paypalu a oni si ty prachy budou automaticky kasírovat v určené lhůtě po doběhnutí aukce. Dá se tam snad nastavit lhůta až 7 dnů, aby jako se ty aukce od stejného prodávajícího mohly nějaký čas sdružovat do jednoho balíku. (Pak už je jediná ochrana mít ten paypal napojený na prázdný účet doplňovaný jen podle situace.)
fira66	Čtvrtek, 30. července 2026 - 10:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 11-2011	Tak aukro zavedlo tentokrát už pro všechny povinnou ochranu kupujících, která nelze vypnout ani u spolehlivého a ověřeného prodávajícího. Takže regulérní dvojitá provize z prodeje pro aukro, tentokrát účtovaná kupujícímu! Prý na zásah nějaké inspekce nebo co. Kecy a zas jen kecy, zabalené do "péče o zákazníky". Ty svině už nevědí, jak by hrabali další poplatky - zisky pro ně - od registrovaných na aukru.
David_pecina	Čtvrtek, 30. července 2026 - 15:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 11-2003	Fira66: v záložce " můj učet ... individualní podmínky " lze jedním kliknutím uzavřít smlouvu která aktivuje při nákupu tlačítko " důvěřovat prodejci" . Na základě toho nebude kupujícímu učtován " poplatek za ochranu kupujících". (Příspěvek byl editován uživatelem david pecina.)
777	Čtvrtek, 30. července 2026 - 17:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 10-2013	David_pecina: "Fira66: v záložce " můj učet ... individualní podmínky " lze jedním kliknutím uzavřít smlouvu která aktivuje při nákupu tlačítko " důvěřovat prodejci" . Na základě toho nebude kupujícímu učtován " poplatek za ochranu kupujících". " Mňo, myslím, že to tak je. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
fira66	Pátek, 31. července 2026 - 12:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2011	David_pecina: "Fira66: v záložce " můj učet ... individualní podmínky " lze jedním kliknutím uzavřít smlouvu která aktivuje při nákupu tlačítko " důvěřovat prodejci" . Na základě toho nebude kupujícímu učtován " poplatek za ochranu kupujících". (Příspěvek byl editován uživatelem david pecina.)" Jasně, už jsem si to taky aktivoval, tak snad budou v tom případě také přeposílat peníze rovnou prodávajícímu, jako když jsem ochranu zrušil při vyplňování LPP. O to v té "smlouvě" nic nepíšou, defacto jen, že padá veškerá ochrana kupujícího a případné problémy si musí kupující vyřešit sám s prodávajícím. Tak uvidíme.
777	Pátek, 31. července 2026 - 13:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 10-2013	Na Aukru nabízí model BR57 s tendrem BR58 (pr 3 T20). Jde zřejmě o domácí přestavbu - úpravu. V datasheetu u Roca jsem to nenašel. Ve skutečnosti tahle předloha zřejmě jezdila jen u DR nebo DB. Při hledání datasheet-ů na serveru roco.cc jsem narazil na zajímavou věc: Datasheety BR55 a BR57. Tendry jsou přitom stejné jen jejich obsahy se liší. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Neděle, 02. srpna 2026 - 13:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 4-2022	Ale modelově je to v pořádku ne? ("Die Lokomotiven waren mit Schlepptendern der Bauarten pr 3 T 16,5, pr 3 T 20, pr 2'2' T 21,5, pr 2'2' T 31,5 und bay 3 T 20,2 ausgestattet.")
777	Neděle, 02. srpna 2026 - 16:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 10-2013	P.L.: Samozřejmě, že ano. Moje maličkost měla na mysli, že tohle provedení nejezdilo u ČSD ani v předválečné (před II. světovou) ani v poválečné etapě. Tedy žádná předloha z řady 534.1 (1-22) nebo 534.15 (od CFR 1945 do roku 1955) ČSD tento tendr neměla. Tenhle model je zajímavý pro našince jen jako sběratelský kousek ROCO. Pro přeznačení na ČSD (pro modelářské použití ČSD) je nevhodný. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Regpetrs	Čtvrtek, 06. srpna 2026 - 14:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 2-2007	Tak už mne taky dostihlo výpalné na aukru. Že já si to tady nepřečetl pořádně celé!
EIO	Sobota, 08. srpna 2026 - 12:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 5-2017	Dačo pre TTčkárov... https://www.bazarvlacky.cz/tt-zeuke-expresni-set-cccp-v200-3-vozy -s-kolejivem-v-originalni-krabici-osvetlena-lok-pekny-stav-rarita Či je cena primeraná neviem posúdiť. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Sobota, 08. srpna 2026 - 13:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 10-2013	Přijde mi, že bazarvlacky.cz nabízené modely nakupuje na Aukru. Cenová nabídka tohoto obchodu je poměrně vysoko. Malinká odbočka: Má jenom moje maličkost pocit, že svět hloupne? Za moji maličkost tohle není na pokutu, ale na blázinec zevnitř. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Sobota, 08. srpna 2026 - 17:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 10-2013	Zajímavé sběratelské modely na Aukru: BR84 Hruska 380 ČD Techimage I 380 ČD Techimage II BR701 Liliput Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Sobota, 08. srpna 2026 - 20:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 4-2022	EIO: zrovna mám v ruce podobný případ - jak uspokojit zákazníka, pro kterého opravdový model nemám, nebo spíš jak zlepšit příjmy na základě nástrojů, které už mám. A je to oblíbenkyně Lima. Potřebovali honem americké osobní soupravy a tak je poskládali bizarní kombinací německých a britských vozů. Mám doloženo 5 různých amerických společností, ale přinejmenším některé jednotlivé vozy se dělaly i s popisy dalších společností. Chtěl jsem původně napsat "v barvách", ale i ty barvy si tak trochu vymýšleli... Posílám to včetně srovnání se "správnými barvami" příslušných vozů. Kontinentální Evropa je zastoupena německým vozem, pravděpodobně jedním z nejstarších typů délky 26.4 m, zde zkráceným na 138 mm (v N by to mělo být 165 mm). Kromě toho má vůz Limou oblíbený páteřový rám, který patří k prkýnkovým CIWLům. Lima měla ten vůz ráda, a dělala ho v různých barvách. Na obrázku dole přidávám k různým Limám úplně dolů ještě podobný vůz z velmi rané produkce Minitrixe - a ten je zkrácený ještě o kousek více!
Albert74	Sobota, 08. srpna 2026 - 21:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2009	A když už jsme u toho přebarvování, tohle je také zajímavé - historická bakelitová VT 137 celkem pěkně přebarvená. Vypadá dobře, hlavně jak udělali ty tenké černé linky.. odkaz
777	Neděle, 09. srpna 2026 - 09:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 10-2013	Albert74:Řekl bych, že skutečná předloha VT137 červené linky zřejmě měla s tím, že původní model v PIKU odbyli. Je fakt, že ze sběratelského hlediska jde o jisté znehodnocení modelu. P.L.: Hned mě zaujal ten první obrázek, protože tvary skříní jsou jasné. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Neděle, 09. srpna 2026 - 15:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 10-2013	Mižmaž BR52. V atlase Dampflok-archiv DDR jsem to nenašel. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Neděle, 09. srpna 2026 - 16:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 4-2022	"TGV4" z Loučovic? Pán se přestěhoval? Já se vždycky nejvíc posmíval té větě "Prodej viz foto...jezdí", ale vlastně daleko bizarnější je to prohlášení "nerozhoduji o ceně".
777	Neděle, 09. srpna 2026 - 17:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 10-2013	P.L.: ""TGV4" z Loučovic? Pán se přestěhoval? " Prodávající je zřejmě na "letním bytě". P.L.: "Já se vždycky nejvíc posmíval té větě "Prodej viz foto...jezdí", ale vlastně daleko bizarnější je to prohlášení "nerozhoduji o ceně". " Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
fira66	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 11:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2011	P.L.: ""TGV4" z Loučovic? Pán se přestěhoval? Já se vždycky nejvíc posmíval té větě "Prodej viz foto...jezdí", ale vlastně daleko bizarnější je to prohlášení "nerozhoduji o ceně"." Já to chápu tak, že prodávající není majitelem zboží, jen prodává za nějakou provizi od majitele modelů, který jen využívá pozici známého prodejce na Aukru. Tudíž opravdu nerozhoduje o ceně, kterou mu někdo určil. Podle mě je to ale zbytečná poznámka, stačí neumožnit volbu "Nabídnout cenu". Potencionální zájemce pak buďto koupí za tu cenu (nebo vyšší díky přihazování) nebo nekoupí. Víc možností není,
P.L.	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 11:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 4-2022	Samozřejmě že je to zbytečná poznámka. Nenapsal jsem, že by to nebyla pravda ("je bizarnější"). Jde ostatně o aukce a cenu mají určovat příhozy. Hlavním smyslem je odradit potenciální zákazníky od kontaktů s prodávajícím a zapadá to dobře do onoho systému co možná nejjednodušší obsluhy a minimalizace času obsluhou zákazníků stráveného. Jinak jsem přesvědčený, že dotyčný prodává za sebe, že vykupuje nějaké sbírky - převážně v Německu či Rakousku - a tady to rozprodává po kusech. Ale to je jen můj odhad, pochopitelně mu do toho nevidím.
Albert74	Pondělí, 17. srpna 2026 - 13:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2009	Vypadá to, že prodejce TGV odkoupil sbírku nějakého (východo)německého modeláře. Aktuálně nabízí např BR 118 přebarvenou na DB odkaz nebo CC70 v provedení NS s podvozky z E11 viz odkaz. Jde o ne úplně běžné kousky za rozumné peníze. Ale největší pecka je zkrácený Ragulin odkaz
777	Pondělí, 17. srpna 2026 - 13:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 10-2013	Albert74: "............... Ale největší pecka je zkrácený Ragulin odkaz" Ano toho jsem zmiňoval již na minulé stránce. Je vidět, že se tohle neprodalo, také proto, že je to drahé. Dnes jsou dva sledující, posledně nebyl žádný. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
fira66	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 10:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 11-2011	Albert74: "Vypadá to, že prodejce TGV odkoupil sbírku nějakého (východo)německého modeláře. Aktuálně nabízí např BR 118 přebarvenou na DB odkaz nebo CC70 v provedení NS s podvozky z E11 viz odkaz. Jde o ne úplně běžné kousky za rozumné peníze. Ale největší pecka je zkrácený Ragulin odkaz" Ta CC7000 NS s podvozky z E11/BR211/E42/BR242 se vyráběla přímo v Piku do startsetů s modrožlutými dlouhými vozy REKO NS pro Holandsko. Celou kompletní sadu sice ve sbírce nemám, ale sehnal jsem postupně nejdříve loko a pak se zadařily i vozy, dva rychlíkové a jeden služební/zavazadlový. Další dvě loko jsou upravovány modelářem, BR 118 jen nátěrem, za to "Ragulin" je opravdu již silně upraven délkově a s jiným pojezdem s dvounápravovými podvozky, evidentně "elektrickými" z E 44/244. Je na zamyšlení, k čemu takový paskvil je. Snad jen na hraní dětem...
J_p	Pátek, 21. srpna 2026 - 21:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 8-2004	fira66: To je model lokomotivy na jaderny pohon, takze nepotrebuje zadnou nadrz.
777	Sobota, 22. srpna 2026 - 08:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 10-2013	J_p: Taky se mi to tak jeví. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
fira66	Pondělí, 24. srpna 2026 - 14:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2011	J_p: "fira66: To je model lokomotivy na jaderny pohon, takze nepotrebuje zadnou nadrz. " Jedině tak...
P.L.	Neděle, 30. srpna 2026 - 12:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 4-2022	Tak jsem zase jednou po letech vykrámoval svoje staré Talgo III RD (Ibertren). Našel jsem k němu hezký článek ohledně rychlíku TEE Catalán Talgo (a ještě nějaké obrázky zde). Protože původní lokomotivu Talgo pořád ještě nemám (přes opakované dražební pokusy, kdy se mi nikdy nechtělo přihazovat moc nahoru), připojil jsem BB 9300, která tohle (podle toho článku) tahala v letech 1975-1980. Talgo je samo o sobě nízké a mašina je starý model od Arnolda, který rozměry (podobně jako Piko) drobet nadsadil, takže ta dvojice vypadá úchvatně. Podle článku jezdilo Talgo sestavené tak, že zhruba uprostřed byl kuchyňský vůz RT 206 obklopený dvěma jídelními vozy RT 210, ostatní vložené vozy byly RT 201 (1.tř.) a na koncích pak vozy RT211 a RT212 (oba jsou agregátové a služební, ale navzájem se trochu liší). Vozů 1.tř. bylo v základní sestavě 9, ale podle potřeby se přidávalo až 7 dalších. Celá souprava tak mohla mít až 21 vozů. Po roce 1982 byly nasazeny také vozy 2.tř. RT 202, ty byly pak zařazeny mezi RT 206 a RT 212 (jedna jídelna a část vozů 1.tř. byly odstraněny). Model patří k tomu lepšímu, co starý Ibertren vypotil. Sada sestává z osmi vozů, další se daly po dvojicích dokoupit. Oba koncové vozy jsou stejné (a označené RT 212). Pak jsou tu dva vozy 1.tř. RT 201, 3 vozy 2.tř. (třídu mají vyznačenou, ale jinak jsou bez označení) a barový vůz označený RT 204 (který v tom článku wikipedie není nijak zmíněn - asi byl řazen na nějakých jiných spojích). Bylo by pěkné ještě aspoň čtyři nebo šest vložáků časem přidat. (Tohle je ta správná srovnávací fotka, která ukazuje, že ve skutečnosti Talgo svojí výškou dosahuje až někam nad polovinu skel kabiny BB 9300.) (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
777	Neděle, 30. srpna 2026 - 13:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 10-2013	P.L.: Když jste ten N-kař, zeptám se Vás: Který model čtyřnápravové loko. (od kterého výrobce) v N-ku je nejspolehlivější, s největší výdrží? Mám na mysli špinění dvojkolí, kroutící moment motorku, čistota sbírání el. napětí z dvojkolí. Potřebuji totiž nějaký pohon pro HOe. V minulosti jsem používal BR118-V180 PIKO. Ona není špatná ani dnes, ale domnívám se, že by mohlo být už něco lepšího, krom pojezdů Leopold Halling. Ď. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Neděle, 30. srpna 2026 - 15:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 4-2022	Já tedy spodek Piko za moc dobrý nepovažuji. Motor v pohodě, ale jen 2 hnací nápravy a pak to ozubené mezikolo, které tam tak nějak plave mezi skříní a podvozkem. U některých kusů zabírá klidně a správně, u jiných kusů jančí, všelijak vyskakuje do křiva a zabírá šikmo přes zuby a vůbec pak není snadné ho přesvědčit ke správné funkci. Ono to sice jede i tak, ale vliv na životnost bude špatný. Například ten starý jednotný spodek Arnold, co má i ta BB 9300 výše je daleko povedenější (viz též zde), občas trochu hlučný, když se to koupí z druhé ruky, bývá dobře máznout lehce taky ložiska motoru. Nejtuctovější mašiny (jako V200 a 218 DB) bývají ke koupi za srandovní ceny. Asi bych koupil najaký starý Minitrix, ty jsou tak nejlepší. My jsme tady na pojezdy svého času dováželi laciné ameriky Life-Like, ty už měly i setrvačníky a cena byla za novou mašinu srandovní. A spokojenost byla naprostá, pokud vyhovovaly rozvory, nebyl důvod váhat, ale ta cesta nyní nefunguje. Vlastně jsem první kusy koupil pro jednu úzkokolejku TTm, kterou jsem ale dodnes nedodělal, jak to tak se mnou bývá. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
777	Neděle, 30. srpna 2026 - 20:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 10-2013	P.L.: "Já tedy spodek Piko za moc dobrý nepovažuji. Motor v pohodě, ale jen 2 hnací nápravy a pak to ozubené mezikolo, které tam tak nějak plave mezi skříní a podvozkem. U některých kusů zabírá klidně a správně, u jiných kusů jančí, všelijak vyskakuje do křiva a zabírá šikmo přes zuby a vůbec pak není snadné ho přesvědčit ke správné funkci. Ono to sice jede i tak, ale vliv na životnost bude špatný. " Rozumím, ale viz zpráva níže. P.L.: "Například ten starý jednotný spodek Arnold, co má i ta BB 9300 výše je daleko povedenější (viz též zde), občas trochu hlučný, když se to koupí z druhé ruky, bývá dobře máznout lehce taky ložiska motoru. Nejtuctovější mašiny (jako V200 a 218 DB) bývají ke koupi za srandovní ceny. Asi bych koupil najaký starý Minitrix, ty jsou tak nejlepší..........." Ď za tip. Moji kolegové mi doporučovali totéž. Koupil jsem právě starší Minitrix a je to zoufalé. Staré "dřevní" Piko jej poráží o dvě koňské délky co do jízdních vlastností. Nevim zda je u modelu už chybný motorek s vypáleným komutátorem. Foto výše popsaného: Je vidět, že u té "dřevní" M21.0 budu muset dodělat madla, když tak dobře jezdí. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Neděle, 30. srpna 2026 - 20:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 10-2013	P.L.: Je škoda, že se už nevozí ty "Ameriky". Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Albert74	Neděle, 30. srpna 2026 - 21:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2009	Nedávno jsme tu probírali stavebnici akumotoráku ETA od DMV Marienberg. Dnes skončila na Aukru stavebnice uvedeného. odkaz Na to, že to evidentně není kompletní, se aukce vyšplhala poměrně vysoko. Pro mě by měla význam pouze krabička a pohonná jednotka, ale když jsem viděl, kam se to šplhá.... ani jsem nepřihazoval. Tak snad výherce nebude příliš zklamaný.. (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.)
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 00:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 4-2022	Asi smůla. 112 DB sice není mašina, jakou bych vyhledával, ale přesto tu mám hnedle dvě (asi se dají koupit opravdu levně). Šel jsem je teď projet (abych nekecal), sice jen po přímé, ale ty si jen předou, krása. Udělal jsem pár obrázků, jedna je starší, druhá novější. Jak můžete vidět, Minitrix ten model kdysi důkladně překopal. (Já mám radši tu starší, protože je těžší.) Starší lokomotiva má ještě čelníky na podvozcích, podobně jak si to pamatujeme zejména z produkce BTTB.
777	Pondělí, 31. srpna 2026 - 07:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 10-2013	Albert74: "Nedávno jsme tu probírali stavebnici akumotoráku ETA od DMV Marienberg. Dnes skončila na Aukru stavebnice uvedeného. odkaz Na to, že to evidentně není kompletní, se aukce vyšplhala poměrně vysoko. Pro mě by měla význam pouze krabička a pohonná jednotka, ale když jsem viděl, kam se to šplhá.... ani jsem nepřihazoval. Tak snad výherce nebude příliš zklamaný.. " Díky za upozornění. Osobně bych do toho asi taky nešel, když je plno modelů ČSD. Stavebnice bude asi kompletní - prodávající byl lenošný to překontrolovat i když seznam dílů měl k dispozici. Výsledná cena je asi přiměřená. Hotovka se prodává u p. Horského na bazaru: ETA Liliput I a ETA Liliput II. Jako perlička je uvedeno, že jde o dieselovou motorovou soupravu. P.L.: Ď za obrázkové vysvětlení (moje varianta je ta novější - pevný čelník). Musím bohužel zkonstatovat, že ta moje při jízdě cuká a při změně směru jízdy zůstane stát. Zkusím se ještě podívat na el. sbírání napětí z kol. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 13:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 4-2022	ETA je kuriozita jaká se každý den nevidí, a to balení vypadá zachovale, viděl bych tu cenu jako sběratelskou, rozumnou. Že prodávající neručí za kompletnost je taková ochranná obezlička, napsal bych to tam určitě taky, mohl by tam chybět nějaký pidičudlík a pak se kvůli němu s někým přetahovat... Každopádně to mohl prodávající nafotit rozložené, aby si tu kompletnost mohl kupující trochu posoudit, takhle je to zbytečná loterie. K tématu vět rutinně připisovaných k aukcím, které nedávají smysl je to ale hezký příspěvek: "Nevím, zda je kompletní, tudíž prodej na díly!!!" Proč má ten člověk vůbec potřebu psát tam to pokračování za slovem "tudíž", když to neumí zformulovat? Vždyť ta první část věty by úplně stačila. Běžné lokomotivy Minitrix jsou udělané všechny stejně a pokud se tam něco hrubě nezmrví tak jezdí hezky a bez problémů. Všechny co jsem měl v práci jsem rozjezdil, ale úplné střepy nekupuji. Některé mi zabraly dost času, ale vždy to bylo jen rozebírání-čištění-mazání-skládání. Pamatuji se, že u E03 jsem ten proces opakoval po několik dnů nesčíslněkrát a vlastně ani nevím, v čem byla chyba, že to nejelo hned napoprvé. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 15:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 4-2022	Hle, porokalený AB4üpe: https://www.ebay.com/itm/127654561994 (Někdo mu dal podvozky z nákladního vozu!) Prý "ohne Originalverpackt im gebrauchten Top Zustand". A pro příznivce H0: není toto náhodou velká vzácnost? https://www.ebay.com/itm/398334731112 https://www.ebay.com/itm/398334782426
Regpetrs	Pondělí, 31. srpna 2026 - 15:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 2-2007	PL: Také se můžu pochlubit.
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 15:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 4-2022	Hned ten salámek vypadá líp, když se přidají vložáky, jak jsem ostatně již napsal výše. Náš kocour je plašmuška, ten by se k takové věci ani nepřiblížil.
777	Pondělí, 31. srpna 2026 - 17:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 10-2013	Regpetrs: "PL: Také se můžu pochlubit. " Kočičí fešák.... P.L.: ".............. A pro příznivce H0: není toto náhodou velká vzácnost? https://www.ebay.com/itm/398334731112 https://www.ebay.com/itm/398334782426" Tohle je už hodně "dřevní" (podle ruštiny). P.L.: "............. K tématu vět rutinně připisovaných k aukcím, které nedávají smysl je to ale hezký příspěvek: "Nevím, zda je kompletní, tudíž prodej na díly!!!" Proč má ten člověk vůbec potřebu psát tam to pokračování za slovem "tudíž", když to neumí zformulovat? Vždyť ta první část věty by úplně stačila............... " Divil byste se kolik lidí tohle nechápe. P.L.: " Běžné lokomotivy Minitrix jsou udělané všechny stejně a pokud se tam něco hrubě nezmrví tak jezdí hezky a bez problémů. Všechny co jsem měl v práci jsem rozjezdil, ale úplné střepy nekupuji. Některé mi zabraly dost času, ale vždy to bylo jen rozebírání-čištění-mazání-skládání. Pamatuji se, že u E03 jsem ten proces opakoval po několik dnů nesčíslněkrát a vlastně ani nevím, v čem byla chyba, že to nejelo hned napoprvé. " Tak jsem ji znova rozebral a vyčistil tentokrát oba podvozky (v jednom byly nějaké chlupy u sbíracích plechů). Vyčistil jsem také vzájemné dosedací plochy ložisek a rámů. Vlastnosti se trochu zlepšily, ale model při přepólování napětí stále zůstává stát. Teprve, když se shora zatlačí na pojezd, tak se teprve rozjede. Chyba je ve sbírání z hřídelek dvojkolí na rám. Model zřejmě objel Zeměkouli a asi mezi ložisky a hřídelkami je příliš velká mezera ve které se zřejmě drží smetí, které brání kontaktu. Tohle už asi spravit nepůjde nebo jste měl rozebrané i dvojkolí s nasazenými ložisky? Jinak ta M21.0 (V180 Piko) zatím stále jezdí lépe (při přepólování se sama rozjede). Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 18:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 4-2022	777: "https://www.ebay.com/itm/398334782426"Tohle je už hodně "dřevní" (podle ruštiny). " Snad normální staročeština, ne? 777: ""Divil byste se kolik lidí tohle nechápe. " Ani se tak moc nedivím, ale občas mám potřebu na to upozorňovat. Není každý spisovatel, a když si někdo myslí, že slovo "viz" je jakási tajemná zkratka, takže za něj pokaždé poctivě udělá tečku, nelze od něj čekat zázraky. No a když je mašina už hodně ojetá, tak nic nepomůže, to je riziko těchto nákupů, a nikoliv špatné vysvědčení pro toho konkrétního výrobce. Velká past jsou mašiny (i vozy) vyřazené z nějakých veřejných podniků (jako třeba Království železnic, kluby apod.). Ty mají nalítáno řádově víc, než modely co máme kdokoliv doma (včetně těch co jezdí "často"). I když mají třeba lepší údržbu, jednoho dne se dostanou do stavu, že je nemá cenu dále udržovat. Někdo si to třeba vezme (odkoupí) domů, pak to pustí někomu dalšímu, a když se to nakonec dostane do aukce... Model může být poměrně zánovní (za rok najezdí víc, než ty naše za století), v zachovalém vzhledu a pochopitelně pro tu chvíli provozuschopný. Kolik si na to přihodíte? (O rozebraném dvojkolí někdy příště, to je taky dobrý příběh.) Prozatím jen ilustrační obrázek jednoho smutného unaveného komutátoru: Je to stará mašinka, provozuschopná a jakožto sbírková nepotřebuje moc jezdit. Ale kdybych viděl dovnitř, počkal bych si tenkrát na jinou. Ono všeobecně, tohle řešení se šnekem letmo, to stojí za starou bačkoru.
777	Pondělí, 31. srpna 2026 - 20:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 10-2013	P.L.: A motor nelze koupit nový a vyměnit jej nebo je model příliš stár a ND zde výrobce již neposkytuje? Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Pondělí, 31. srpna 2026 - 21:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 4-2022	Model je velmi stár, ale i kdyby se motor stále vyráběl (nepátral jsem), bylo by určitě jednodušší a levnější vyzískat ho z jiné ojetiny. Já mám v plánu si toho pro nejbližší roky nevšímat. Byla to jen taková ilustrace možných úskalí neviditelných závad u dražených lokomotiv.
777	Úterý, 01. září 2026 - 15:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 10-2013	Malinko odbočím: Máme dnes 1.9. Tohle datum jsem v minulosti dost nenáviděl. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
Albert74	Úterý, 01. září 2026 - 21:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2009	Když se ještě vrátím ke stavebnici ETA: předpokládám, že je na fotce celý obsah prodávané stavebnice. Boční profily rámů vozů jsou pro třídílnou jednotku, okna také, podlaha je jen na jeden krajní díl, střecha také jen jedna. Boční stěny vidím jen tři, další tři chybí... motorák z toho složíte těžko. Krabička a motůrek jsou fajn, ale za ty prachy to nestojí. Je pravda, že to prodejce mohl porovnat se seznamem, ale takhle se to určitě líp prodalo a je to těžko napadnutelné, protože stav v aukci uvedl. Co se týká dvou bakelitových vozů na ebay, nejdřív jsem si myslel, že ten první je modrý, to byl byl unikát. Jsou v parádním stavu a cena 15 Euro by byla fajn, ale 26 Eutro za poštovné se nevyplatí. Já je u nás koupil asi za půlku i když víc jeté, o poštovném ani nemluvím.
P.L.	Úterý, 01. září 2026 - 22:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 4-2022	Pro vaši informaci kolik je poštovné, když si to necháte poslat na německou adresu (kterou lze -jak známo- zdarma zřídit): a je jich tam víc: https://www.ebay.com/itm/398334678939? (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
EIO	Středa, 02. září 2026 - 10:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 5-2017	Albert74 Tiež som si prvotne myslel že vagón je modrý a to je skutočne rarita. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
777	Středa, 02. září 2026 - 16:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 10-2013	Albert74: "Když se ještě vrátím ke stavebnici ETA: předpokládám, že je na fotce celý obsah prodávané stavebnice. Boční profily rámů vozů jsou pro třídílnou jednotku, okna také, podlaha je jen na jeden krajní díl, střecha také jen jedna. Boční stěny vidím jen tři, další tři chybí... motorák z toho složíte těžko. Krabička a motůrek jsou fajn, ale za ty prachy to nestojí. Je pravda, že to prodejce mohl porovnat se seznamem, ale takhle se to určitě líp prodalo a je to těžko napadnutelné, protože stav v aukci uvedl.......... " Asi to tak bude. Když se ještě podívám na foto obsahu: Nemůže být čtvrtá bočnice skříně (je celá béžová) úplně na dně vzhůru nohama? Jinak podlahu a střechu lze jednoduše dodělat. Našel jsem po dlouhém hledání podklady vozů ETA na wikipedii, protože mě zajímalo kolik trojdílných předloh vlastně jezdilo, protože dvojčata jsou poměrně známá (dvojčat se vyrobilo 163 ks). P.L.: "Pro vaši informaci kolik je poštovné, když si to necháte poslat na německou adresu (kterou lze -jak známo- zdarma zřídit):.... " Mňo moje maličkost si to nechá z Německa z "ebay.de" posílat na svoji českou adresu. Ale abych "nevrtal": Jak lze zřídit německou odesílací adresu pro nás neznalé věci? Ď. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
P.L.	Středa, 02. září 2026 - 19:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 4-2022	Získáte adresu v Bad Brambachu, oni pak ten balík převezou přes čáru a pošlou vám ho řekněme za stovku zásilkovnou, nebo i jinak. Pokud vám jich tam během kratší doby dorazí víc, umějí je seskládat do jedné větší krabice. https://mcposta.cz/
Albert74	Pátek, 04. září 2026 - 22:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 9-2009	Poznáte, z čeho je to poskládané? Tipnul bych podvozek z BR50 a kastle ze dvou BR81 nebo BR64? Každopádně staré PIKO.. pětispřežní tendrovka (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.)
777	Pátek, 04. září 2026 - 22:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 10-2013	Albert74: Ano tak. Kotel a přední část kabiny je také BR50. Záda kabiny s uhelným zásobníkem budou asi od BR81 (BR64 tomu neodpovídá). Vany na tom budou podobně. Pro srovnání: BR50 Piko BR64 Güdzold BR81 Piko Na svoji dobu (50-60 tá léta) docela úspěšná přestavba. Dnes nic moc, protože je model moc dlouhý, když pominu ty přední žárovkové lucerny. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Pátek, 04. září 2026 - 23:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 10-2013	Ještě doplněk: Přední běhoun je zřejmě z BR75. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Sobota, 05. září 2026 - 08:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 10-2013	A ještě jedna maličkost: Proč prodávající umístil tento model v sekci "vozy"? Že by to bylo tím jak psal inzeráty na vagony, tak se zapomněl? Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
777	Sobota, 05. září 2026 - 09:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 10-2013	Albert74: Tady je něco podobného. Skříň a podvozek z BR86 (Zwickau). Kotel pak z BR55 (Piko Sonneberg). Podobou se tento pseudomodel blíží BR81 s většími koly. Slátanina "mimo" je zde. Tahle je na rozdíl od předchozího modelu nepojízdná a podle snímků tam zřemjě chybí převodovka i motor. Elektromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani. Čína sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Je nutné zrušit emisní povolenky!!!!!
fira66	Neděle, 06. září 2026 - 15:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2011	Tak uživatel aukra TGV3 (p. Tomáš Marek z Vilémova u G. Jeníkova) si zřídil svůj vlastní e-obchod: https://www.vlackodraha.cz/. A na aukru nabízí dál pod TGV4, co jsem zatím viděl. Sám mě poslal odkaz, protože jsem od něj občas něco na aukru koupil. Umožňuje registraci na svém portálu, nicméně žádnou výhodu to neskýtá. Prošel jsem si zhruba jeho nabídku, celkem stejné věci ve stejném stavu, jen popis nabízených modelů je dost výrazně obsáhlejší, než na aukru (tam neměl téměř nic). Nicméně zabrousil jsem do nabídky náhradních dílů, kde nabízí i nějaké odlitky a skříně lokomotiv, kromě jiného. Tam mě ale čekalo dost nemilé překvapení, kdy popis odlitků či výlisků skříní rakouských lokomotiv celkem bezostyšně popsal jako karoserie českých lokomotiv "bobina" https://www.vlackodraha.cz/#product-1391 a i "šestikoláka" nebo "bardotku" https://www.vlackodraha.cz/#product-1389, ačkoli už na první pohled člověka alespoň trochu znalého s nimi nemají nic společného! Tak nevím, je pan Marek neodborník ve znalosti skutečných i modelových lokomotiv nebo úmyslně píše nepravdy? Zajímavé je, že karoserie, které jsou originál nastříkané, uvádí správně. Takže spíše to asi vidím na tu první možnost. Tak jsem jen chtěl upozornit na tuto zajímavost. Prima den přeji všem diskutujícím.