Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 9. 2026

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 26. 9. 2026

autor	příspěvek
honzaklonfar	Úterý, 28. července 2026 - 19:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-hrosi-lazne-bourani-demol ice-barrandovsky-most.A260728_161844_praha-zpravy_ichuc Že by se trošku vracel zdravej rozum?
Kasme	Úterý, 28. července 2026 - 22:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 12-2007	Eden a okolí 28.7.2026 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Výpravčíxy	Středa, 29. července 2026 - 09:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5589 Registrován: 11-2008	ad Kasme : Na té páté fotce ty dva domy. Asi jediné dva objekty, co zůstaly po "zrušení a přestavbě" vršovického ranžíru, konkrétně odjezdové skupiny v okolí St4 a St V. V té budově vlevo jsem byl "ubytován" během základní vojenské služby v roce 1981 - 1983. V přízemí byly kanceláře ČSD a od 1. patra nahoru to byla "kasárna" Železničního vojska. A vzhled budov je od té doby stále stejný.
Pikehead	Středa, 29. července 2026 - 10:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10825 Registrován: 3-2007	Před přestavbou se kolem těch budov jezdilo (nějaký noční vlak na SK jezdil přes Malešice) a občas snad i stálo. Jsem si říkal koho napadlo postavit na spádovišti dva činžáky a tímhle se to vysvětluje.
Výpravčíxy	Středa, 29. července 2026 - 12:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 11-2008	ad Pikehead : Ten vlevo skutečně je ( byl ) bytový dům. Asi v dávných dobách služební byty železničářů. A ten vpravo byl, než to dostali vojáci ( někdy v roce cca kolem roku 1975 - 79, nevím přesně, když jim "vyhořela" ubytovna ve Strašnicích ) drážní ubytovna. Tu asi nahradila nová ubytovna v areálu ONJ. Jinak napravo té budovy byl, možná stále je, protiatomový kryt CO. Na jeho "střeše bylo volejbalové hřiště. A mezi oběma domy je několik řadových garáží, před kterýma jsem měli ráno rozcvičky a potom nástupy na denní rozkazy. Pro mne "pohodová" základní vojenská služba. Hlavní činnost bylo chodit do práce. Většina na posun na "zarážky", já měl to štěstí, že prvních půl roku signalista na "řídícím stavědle" a na St2 , St1, StV a pak rok a půl výpravčí v Nuslích a v odjezdu na St 6. To ještě bylo klasické stavědlo pod "železným mostem", co je tu na fotkách. Ta několikapatrová budova byla tenkrát v hrubé stavbě.
Masinka	Čtvrtek, 30. července 2026 - 19:18:21
Administrátor Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 6-2002	Před časem jsem viděl studií nových kancelářských objektů v témže místě. Jeden z objektů slouží jako ubytovna i nyní, ale už tam nevládne taková disciplína, že se raději kolem trati natáhnul plot Kryt CO už má nejlepší a roky za sebou a nějaké podzemní prostory, k nimž se nepodařilo najít dokumentaci, jsou i přímo pod novou spínačkou. Na Masaryčce dnes zvláštní pohled, zítra asi spadne i zbytek poslední vlaštovky.
carloromano	Pondělí, 03. srpna 2026 - 17:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 6-2023	Bude se zastropení Smíchova nad 4. a 3. nástupištěm dělat ještě před 19. řijnem nebo až později? Luz is better than Harry.
Martin_zlivský	Pátek, 07. srpna 2026 - 17:18:18
Administrátor Číslo příspěvku: 76526 Registrován: 4-2003	Všem moc díky za fotky! Kasme: "Eden a okolí 28.7.2026" Copak je to za kolej na třetí fotce? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
peca_p	Pondělí, 10. srpna 2026 - 10:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2017	Martin_zlivský: "Kasme: "Eden a okolí 28.7.2026"Copak je to za kolej na třetí fotce? " To je zbytek koleje z původní trati, kde má být v budoucnu drážní promenáda (cyklostezka)
honzaklonfar	Pondělí, 17. srpna 2026 - 19:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8694 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/terminal-nadrazi-smichov-jak-ma-vypadat-budou ci-klicovy-prazsky-dopravni-uzel-294208
Prox	Pátek, 21. srpna 2026 - 18:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 3-2004	Rychlé dokumentační fotky ze Smíchovského nádraží - rozestavěné 3. a 4. nástupiště a podchod mezi 2. a 3. nástupištěm
Miram	Neděle, 23. srpna 2026 - 00:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 11-2005	Snad je to dobře spočítané a v betonu dost vajec Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
honzaklonfar	Neděle, 23. srpna 2026 - 15:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8704 Registrován: 6-2016	Dnešní Chuchle a Zlíchov
vpjvm	Pondělí, 24. srpna 2026 - 15:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2021	Od svého posledního příspěvku jsem přidal na Rajče tyto fotky: Masarykovo nádraží, Hlavní nádraží a Zahradní Město ze 27. 7. (železnice a okrajově tramvaj): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-07-27 Masarykovo nádraží z 18. 8. (železnice): https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2026-08-18
Prox	Středa, 26. srpna 2026 - 16:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 3-2004	Aktuálně z Masaryčky
Hajnej	Středa, 26. srpna 2026 - 21:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35812 Registrován: 5-2002	No bylo by fajn, kdyby ta poštovní přífušba konečně zmizela celá, aspoň by vynikla původní architektura. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Mr_nobody	Středa, 26. srpna 2026 - 21:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2007	Na místě pošty má vyrůst nová kancelářká budova Hybe. https://www.e15.cz/galerie/byznys/reality-a-stavebnictvi/326304/d alsi-krok-v-promene-masarykova-nadrazi-vznikne-tu-multifunkcni-bu dova-od-zaka-zahy-hadid?foto=1&meiro=dnt https://zdopravy.cz/masarykovo-nadrazi-doplni-nova-budova-vznikne -u-obri-platformy-prestavbou-stare-posty-277619/?new_gallery=1
Miram	Středa, 26. srpna 2026 - 21:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 11-2005	Krása střídá nádheru, kde se to zastaví ? Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jnd	Středa, 26. srpna 2026 - 22:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15202 Registrován: 4-2003	Za mě cajk , město se mí trochu rovíjet a to co tam bylo hezké z mého pohledu nebylo. Fotky na Krp
peca_p	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 10:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2017	Za mě to je v pohodě, rozhodně lepší než to co tam bylo předtím...
P_v	Pátek, 28. srpna 2026 - 16:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 5-2002	Architektura 1960. let vystřídaná architekturou 2020. let. S tím stylem z 1840. let je to nesourodé furt. Tím nechci říct že je oboje špatné, ale ani že je oboje dobré. Prostě přístavba. Spíš bych chtěl, aby ta novostavba téměř zbořené klasicistní části neobsahovala nějaké architektonické chyby tahající za oko, jako když např. nové nároží u příjezdové budovy postrádá šambrány.
mot	Pátek, 28. srpna 2026 - 17:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 7-2017	Skleněné peklo.
Masinka	Pátek, 28. srpna 2026 - 18:10:40
Administrátor Číslo příspěvku: 9462 Registrován: 6-2002	Že by jedna z těch dvou točen, co stály mezi zastřešením osobního kolejiště, nákladní částí stanice a hradbami? Super!
carloromano	Sobota, 29. srpna 2026 - 00:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 6-2023	P_v: "Architektura 1960. let vystřídaná architekturou 2020. let. S tím stylem z 1840. let je to nesourodé furt. Tím nechci říct že je oboje špatné, ale ani že je oboje dobré. Prostě přístavba. Spíš bych chtěl, aby ta novostavba téměř zbořené klasicistní části neobsahovala nějaké architektonické chyby tahající za oko, jako když např. nové nároží u příjezdové budovy postrádá šambrány." To mi tochu připominá patrové domy v satelitech, které vypadají spíš jako nějaké kancelářské budovy, ale přitom stojí na selském dvoře. Luz is better than Harry.
SaulGoodman	Sobota, 29. srpna 2026 - 11:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2018	Dnešní Smíchov Слава Україні! Героям слава!
Qěcy	Sobota, 29. srpna 2026 - 11:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9937 Registrován: 9-2005	Tak snad i venkov může mít i v tomto století stavby moderní i co se týče vzhledu, ne? Je to tak skoro všude na světě. Nebo tu máme mít dřevěnice a zemljanky? Nebo chýše z pravěku? ♥UA
Bram	Sobota, 05. září 2026 - 10:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17571 Registrován: 4-2003	Tak zase něco málo z historie pražského železničního uzlu, protože se objevily na CUZK zajímavé letecké fotky, které tam dříve nebyly. První z roku 1958 je provizorní zapojení trati z Radotína do starého nádraží Krč odbočkou před ním, kdy od Radotína to vede do Krče dokonce rovně a od Braníka se jede odbočným směrem: https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1958.PRAH74.01434&bz=-743738.74,-1049159.83 Zajímavé je, že budova odbočky u odbočné výhybky stojí, tak třeba nakonec byla osazena zabezpečovacím zařízením (v nějaké ultra levné podobě se třemi vjezdovými návěstidly a místo předvěstí tabulkami s křížem a výhybky byly osazeny jen výměnovými zámky) a odbočka byla alespoň občas obsazena. Nebo to bylo zahrnuto do obvodu nádraží Krč? Třeba archivy ještě promluví... Druhá fotka je z roku 1959 ze smíchovského zhlaví a záhlaví žst. Radotín, kde na koleji do Krče stojí odstavené vozy, na vlak to moc nevypadá: https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1959.PRAH96.02466&bz=-747939.28,-1053238.34 Zajímavé je, že traťová kolej od Krče je do Radotína napojena již definitivním způsobem a ne tak, jak se uvádělo na stránkách koridory.cz, tedy pouze pomocí provizorní výhybky do traťové koleje Smíchov - Radotín. Tomu by nejspíš odpovídal i stav, kdy stanice Radotín byla stále ještě osazena mechanickými návěstidly, ale kolej od Krče byla již zapojena definitivně. Třetí z roku 1959, kde je na straně Chuchle v místě odbočky Tunel vidět, že kolej, která vede mostem přes trať Smíchov - Radotín stále ještě neexistuje: https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1956.PRAH85.00672&bz=-745947.02,-1049975.93 Fotky z let 1956 až 1966, kdy trať z Radotína do Krče již byla hotova, ale skoro neprovozována, jsou velmi zajímavé .
honzaklonfar	Neděle, 06. září 2026 - 19:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8728 Registrován: 6-2016	https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-ze-zapome nuteho-brehu-luxusni-rezidence-u-vltavy-se-chysta-stavba-za-milia rdy-314552
mot	Neděle, 06. září 2026 - 20:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 7-2017	Tak třeba se díky tomu pohne s tou sousedící a rezavějící troskou.
SaulGoodman	Sobota, 12. září 2026 - 11:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2018	Víte někdo, co bude tento pilíř (?) u zaústění pražského Semmeringu na Smíchov? Слава Україні! Героям слава!
Vdolek	Sobota, 12. září 2026 - 12:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2019	Snad lávka cyklostezky. Dost potřebná alternativa k Nádražní a Křížové.
Kejvačka	Úterý, 15. září 2026 - 19:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 10-2004	Drážní domek mezi Klánovicemi a Úvaly, u kterého kdysi stávalo hradlo Štamberk, byl teď někdy zbourán (viděno mnou dnes, bohužel jsem nestihl z jedoucího vlaku to vyfotit). Zde v mapě (samozřejmě ještě stojící): https://mapy.com/cs/letecka?x=14.6859958&y=50.0856255&z=20 Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Viados	Pátek, 18. září 2026 - 15:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 4-2003	Bude provoz na nádraží Praha-Smíchov překlopen na 3. a 4. nástupiště v půlce listopadu? Vím, že není nic jisté předem, ale spíš jestli už není známo, že tomu něco zabrání. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Telini	Pátek, 18. září 2026 - 17:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2006	19. října, mluví o tom i tady: https://www.youtube.com/watch?v=tua3EMziT4k
Masinka	Pátek, 18. září 2026 - 19:05:49
Administrátor Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 6-2002
Prox	Úterý, 22. září 2026 - 18:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 3-2004	Dnešní stav prací na 3. a 4. nástupišti nádraží Praha-Smíchov. Vypadá to, že nová nástupiště budou dočasně přístupná skrz jižní podchod
Masinka	Úterý, 22. září 2026 - 18:49:57
Administrátor Číslo příspěvku: 9464 Registrován: 6-2002	Pár obrázků z dnešní Masaryčky. Na první sadě je předželezniční dům na pražské straně Hradební ulice, který minimálně částečně stál na místě už v 18. století. Jeho základy možná budou ještě mnohem starší. Hezky je vidět valounová dlažba na dvorku. Pak jim dům strhli, na dvoře postavili točnu, základy přesypali a položili koleje. Cca 1909 pak těsně pod dvorkem vyrazili cihelnou štolu pro vodovodní potrubí, to je ta s kovovými obručemi. Myslel jsem, že se stavěla ve výkopu, ale podle dlažby a omítek ji museli razit strašně těsně pod dráhou! Když se pak ve výkopu stavěl kolektor pro kabely zhruba v ose původní ulice, je vidět jak blbě zhutnili obsypy a dlažba na dvorku kolem něj klesla. Pak dlouho nic, až teď po 182 letech se dá po dvorku zase chodit
K6S31ODR	Úterý, 22. září 2026 - 22:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 6-2015	Most v karbonovým tuningu: https://www.youtube.com/watch?v=a9YjrGpsQNU Na tenhle šrot stačí univerzální opravná sada (WéDéčko a americká izolačka). (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
honzaklonfar	Středa, 23. září 2026 - 07:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8750 Registrován: 6-2016	K6S31ODR: Před více jak 40 lety jsem podobným způsobem (uhlíkové vlákno tenkrát nebylo, tak jen skelné) "zprovozňoval" Š 100. Nebyl to úplně dobrej postup... Blatník sice držel tvar, ale podběh dále reznul z druhé strany. Ty památečníky je nutné co nejrychleji nakopat tam, co si sedají!!!
McBain	Středa, 23. září 2026 - 09:53:08
Administrátor Číslo příspěvku: 27806 Registrován: 5-2002	Kouřimský kraj Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
mot	Středa, 23. září 2026 - 12:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6412 Registrován: 7-2017	Ona se vlhkost pod ten laminát nějak dostane. A tím líp, pod tou slupkou nebude koroze vidět.
P_v	Středa, 23. září 2026 - 13:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 5-2002	Laminace provedená tímto způsobem má problém, že neřeší předepnutí. Na ocelový prvek, který nese zátěž, a je v něm mechanické napětí a průtah, se nalepí výztuha, ve které napětí není. Nijak to neodlehčí. Ta výztuha začne působit jen při dalším zvýšení zátěže, kdy se napětí zvětší ještě víc a začne přenášet do výztuhy, nebo při dosažení meze kluzu či lomu, ale to už je pozdě. Taky si nejsem jist, zda když to tam lepí za provozu, zda ta výztuha vůbec převezme i tu dynamickou zátěž, nebo se během tuhnutí vytahá a neodlehčí ani to. Připadá mi to jako cargokult ale nechám se poučit.
mot	Středa, 23. září 2026 - 16:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6413 Registrován: 7-2017	Taky tipuju jinou tepelnou roztažnost.
Kejvačka	Středa, 23. září 2026 - 18:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 10-2004	Dnešní Jinonice (Waltrovka) - myslel jsem, že zeje prázdnotou, a ono ne: Protidrogový vlak tam ovšem nestojí, ačkoli cedule tvrdí opak. Pokud to není ten nákladní... A Smíchov - mohl by mě někdo poučit, proč se směrem do centra jezdí ze druhého perónu a z centra z prvního, ačkoli logikou pravostranného provozu by to mělo být naopak a dříve se "ven" jezdilo především ze třetího nebo druhého (kromě vlaků ukončených na 1A a 3A)? Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
V_l	Středa, 23. září 2026 - 21:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2005	Kejvačka: "A Smíchov - mohl by mě někdo poučit, proč se směrem do centra jezdí ze druhého perónu a z centra z prvního, ačkoli logikou pravostranného provozu by to mělo být naopak" Odjíždí se na levou kolej, nikoli na "barvu", ale na "bílou", takže výpravčí předává u každého vlaku rozkaz strojvedoucímu. Tak aby to neměl daleko.
Hajnej	Čtvrtek, 24. září 2026 - 09:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35895 Registrován: 5-2002	Kejvačka: mohl by mě někdo poučit, proč se směrem do centra jezdí ze druhého perónu a z centra z prvního, ačkoli logikou pravostranného provozu by to mělo být naopak Vztahovat logiku stanice v plné síle na jeden z nejuškrcenějších stavebních postupů je ... jak to slušně říci ... poněkud pošetilé. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
carloromano	Čtvrtek, 24. září 2026 - 12:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 6-2023	Jako taky mi tato anomálie nedá spát. Ještě když se severním podchodem na druhé nástupište nedostaneme. A vzhledem ke své dlouholeté zálibě v používání vozu nejbližšímu ku Praze je potřeba přebíhat celé nástupište což při návalech může být i trochu k vzteku. Nicméně kvůli průtahům s mostem přes Vltavu jde o otázku maximálně dvou minut jak být v Karlíně rychleji než z Hlaváku v roce 2021. Jak vlastně budou od 19. října vypadat přístupy na nová nástupiště? Luz is better than Harry 🧙🏻‍♀️❤️🏳️‍⚧️.
Hajnej	Čtvrtek, 24. září 2026 - 14:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35904 Registrován: 5-2002	CR: Jako taky mi tato anomálie nedá spát. Dokud se na Radotín jezdilo po obou kolejích, tak se jezdilo 7. z Prahy a 9. do Prahy, ale teď by to byla fakt hovadina. Jak vlastně budou od 19. října vypadat přístupy na nová nástupiště? Pokud se něco nezměnilo, tak severním podchodem. Překlopit na jižní se to má někdy z května na červen příštího roku. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
P_v	Čtvrtek, 24. září 2026 - 21:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 5-2002	Mezi 3. - 18. 10. se bude instalovat nový most přes Nádražní, neb tam kvůli tomu bude výluka tramvají.
Prox	Pátek, 25. září 2026 - 09:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 3-2004	Hajnej: "Jak vlastně budou od 19. října vypadat přístupy na nová nástupiště? Pokud se něco nezměnilo, tak severním podchodem. Překlopit na jižní se to má někdy z května na červen příštího roku." Podle toho, jak jsem tam fotil v úterý, tak to vypadá spíš naopak. Jižní podchod je napojený na ten původní, ale u severního je malá mezera. Fotky z úterý
Hajnej	Pátek, 25. září 2026 - 10:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35907 Registrován: 5-2002	Prox: je to možné, proto jsem psal "pokud se nic nezměnilo". Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Zderadíček	Sobota, 26. září 2026 - 06:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 4-2007	Ještě k tomu rezavému mostu: tam se to sice nějak polepi a most je nepřetržitě sledován, ale pokud by došlo k nějaké náhlé nebezpečné závadě, tak se most zavře? Nepochopím, jak v dnešní době na strategické dopravní tepně se to mohlo nechat dojít tak daleko. Vždyť přece tento problém nevznikl ze dne na den, ale musrlo to být jasné několik desítek let. Ferdinandka přežije!
Zderadíček	Sobota, 26. září 2026 - 06:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 4-2007	Za miliardy opravujeme nádraží Smíchov a neřešený most je jak blátivá pěšinka místo dlážděného chodníku na vstupu do nádražní budovy. Ferdinandka přežije!
Johny11	Sobota, 26. září 2026 - 07:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 5-2002	Pláčete dobře, ale na špatném hrobě. Jenže v “demokracii”, kterou opanovali křiklouni = aktivisté se rozhoduje podle zcela jiných principů než je logika. Ostatně, pokud jsem si dobře všiml, tak těma mostu se nevyskytuje ve volebním programu žádného kandidáta na primátora. Až se najde traťmistr, který tam zapíchne červený terč, pak nastane divení se… Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Hajnej	Sobota, 26. září 2026 - 07:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35910 Registrován: 5-2002	Zde: pokud by došlo k nějaké náhlé nebezpečné závadě, tak se most zavře? Ano, co jiného...? Vždyť přece tento problém nevznikl ze dne na den, ale muselo to být jasné několik desítek let. Však taky bylo už několik desítek let jasné, že se ten most prostě vymění za novej. To, že ho nějaká banda čuramedánů prohlásila za památku (ačkoliv už ani zdaleka nemá původní podobu - srovnej s mostem na Moskevské), je bohužel mimo gesci SŽ... J11: Ostatně, pokud jsem si dobře všiml, tak těma mostu se nevyskytuje ve volebním programu žádného kandidáta na primátora. Nikdo soudnej si na sebe nepoštve tu smečku blbečků už před volbama. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
honzaklonfar	Sobota, 26. září 2026 - 08:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8756 Registrován: 6-2016	Něco wikipedózního k tématu: "S úpravou mostu na tříkolejný počítal územní plán z roku 1999, kdy most ještě nebyl zapsán jako kulturní památka.[16] V souvislosti s rozvojem železniční sítě se uvažovalo o jeho náhradě novým trojkolejným mostem v poněkud odsunuté poloze tak, aby bylo možno zvýšit poloměry oblouků ve výhybně Praha-Vyšehrad, nový most měl sloužit i silniční dopravě (viz heslo Výtoňský silniční most).[17] Prohlášení kulturní památkou K 8. prosinci 2004 byl soubor železničních mostů na trati Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov (most přes Vltavu spolu s klenutým viaduktem a přímými přemostěními směrem ke stanici Praha-Vyšehrad) prohlášen nemovitou kulturní památkou pod rejstříkovým číslem 101315." https://cs.wikipedia.org/wiki/Vy%C5%A1ehradsk%C3%BD_%C5%BEelezni% C4%8Dn%C3%AD_most V konci doby "nepamátkové" (1999 - 2004) ministrovali dopravu tito pánové: 5. Antonín Peltrám ČSSD 22. července 1998 26. dubna 2000 6. Jaromír Schling ČSSD 26. dubna 2000 15. července 2002 7. Milan Šimonovský KDU-ČSL 15. července 2002 4. září 2006
P_v	Sobota, 26. září 2026 - 12:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 5-2002	Most se mj. nachází v ochranném pásmu NKP Vyšehrad už od poloviny minulého století. Na základě toho titulu může město "omezit nebo zakázat určitou činnost nebo učinit jiná vhodná opatření". Takže bacha na Scheinherra, neboť ten se také vyjadřoval neuctivě k záměru na přestavbu.
Zderadíček	Sobota, 26. září 2026 - 12:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 4-2007	Pokud jde někomu o "pohledový dojem", byl by takový problém postavit konstrukci novou ve stejném tvaru za použití moderních materiálů a nových technologií (počínaje spojováním dílů a konče antikorozní ochranou)? Již jednou jsem se poučil o svém omylu: jako rodák z Ústí nad Orlicí jsem podepsal petici za její zachování, ale když vidím, že je dobrá akorát k nostalgickým vzpomínkám na hodinová čekání na přestup v dobách mého mládí a na umístění kamery pro sledování provozu (rád se také podívám), tak... Ferdinandka přežije!
Zderadíček	Sobota, 26. září 2026 - 12:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 4-2007	Toho starého mostu by pak stačilo někde vystavovat jedno pole, aby se zájemci mohli podívat zblízka.Ostatně podívejme se, jak skončil tzv. Ivančický viadukt. Dnes jeho torzo trčí do prostoru a jen provokuje... Ferdinandka přežije!
carloromano	Sobota, 26. září 2026 - 23:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 6-2023	Prox: "Hajnej Podle toho, jak jsem tam fotil v úterý, tak to vypadá spíš naopak. Jižní podchod je napojený na ten původní, ale u severního je malá mezera. Fotky z úterý" I podle stavby platformy to dává větší smysl. Luz is better than Harry 🧙🏻‍♀️❤️🏳️‍⚧️.