Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 02. 2016

Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Kolumbus	Úterý, 09. února 2016 - 17:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2011	Vantju: Na Citybusu píšou, že dorazily 3 kusy, tudíž obdrží ev.č. 3729, 3730 a 3731... Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí. Karel Čapek seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary
7012	Úterý, 09. února 2016 - 18:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 1-2012	To vypadá na delší odstavení, bude mít AB na vypravení? Nějak nechápu jak se mu to povedlo.
Pumpkin756	Úterý, 09. února 2016 - 18:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2012	7012: Mělo by mít. Jeden vůz mínus by vadit neměl. Dnešní CapaCitaro: 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Ml636	Úterý, 09. února 2016 - 18:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 11-2006	Bumtaratata-tata-cililink!!! Nemohla se tam ve spojení s nesprávným držením volantu třeba vyskytnout zakousnutá brzda? Nebo jak je to nabrané na roh, možná došlo k nepozornosti, kinderSOR s úzkým rozchodem kol začal šoupat gumou o obrubník, dostal se do blízkosti lampy, až o ni chytl. Pokud si pamatuji, zrovna na Hornoměcholupské jsou dost blízko vozovce. Navíc nikde není vyloučeno, že mohl o ten obrubník jen šmejknout, vzalo mu to volant a šup do lampy. To je to, proč nesnáším a jako řidič jsem se vyvarovával při zajíždění do zastávek dotykům kol o obrubník za jízdy. Stačí malá nerovnost a autobus vyskočí na chodník do lidí, i když je to na první pohled blbost. Ale může se to raz dva stát. Nad 5 km/h je potřeba na to dávat bacha. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
PepaJahoda	Úterý, 09. února 2016 - 19:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 11-2012	Ještě jsem nikde nezaznamenal zmínku o tom, že ČSAD SČ mají další kloubové Solarisy. Už jsem viděl 8221 až 8224. Ptal jsem se kolegy na Letňanech co jezdí pod jejich hlavičkou a prý všechny tři 943 jsou v Boleslavi už odstaveny. 961 nevěděl. A dneska 6229 už vesele na 200/10 a 6285 na 177/18.
LáďaH	Úterý, 09. února 2016 - 20:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2011	Slyda: Na BBC jsou nově 4 pořadí. Na 2 jezdí elektrobusy, na 2 jezdí nafťáky a poslední nafťák je záložní.
Ares1	Úterý, 09. února 2016 - 21:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9833 Registrován: 4-2006	jsem zvědav kdy prvního .... napadne si stěžovat že ten Mercedes je na cizích značkách a proto se nesmí v ČR provozovat. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Francesco	Úterý, 09. února 2016 - 21:15:31
Neregistrovaný host 37.188.141.31	PepaJahoda: Jsem zvedav, jak se 6229 na Klicove povede. V poslednim cca mesici provozu v Repich snad nebyl den, kdy by nezustal z nejakeho duvodu venku stat.
Fricoolinek	Úterý, 09. února 2016 - 21:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 4-2006	Sim vás, kolik to 21m CapaCity stojí (a kolik NB18), myšleno s DPH. Na T-F psal jistý uživatel něco o 10 mil. u Medvěda a 6,5 mil. u NB 18. Což se mi vůbec nezdá. 10 mil. je asi 370 tis. EUR a za kratší Capacity dali v Blavě 490 tis. EUR...
Petr_k	Úterý, 09. února 2016 - 22:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11352 Registrován: 4-2003	Cena dLouhého CapaCitara - mluví se o 520k €. Je a bude to kusová výroba, proto vysoká cena. Klasické citaro G by mělo vycházet na max. 280k - 300k € podle přizpůsobení se požadavkům odběratele. Ares1 - bludišťáka sis vyhrál sám. Ono to na linkách s cestujícími nejezdí DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Fricoolinek	Středa, 10. února 2016 - 00:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2006	No, tak 520 000 EUR (= 14 mil. Kč) bych za to skutečně nedával. Naopak tedy mne překvapuje dosti nízká cena Citara G.... Že by skutečně bylo třeba jen o milion levnější než NB 18?
ProstěDejv	Středa, 10. února 2016 - 00:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2015	Citaro G je dražší asi tak o 1,5 - 2 mega, než NB 18. Docela by mě zajímalo, jestli je velký problém udělat poličky na zavazadla do NB 18, jako to maj Ciťáci na AE. Tenhle drobek (MB capacity) má na můj vkus až moc elektroniky (víc věcí na pokažení, otravování...). Ale ty vyklápěcí dveře (až na ty otravná čidla), to je nejspíš nejlepší řešení dveří v autobuse, jaké si dovedu představit.
Fricoolinek	Středa, 10. února 2016 - 01:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 4-2006	Ale co bych snad i vypíchl - docela paradox, že s tímto hi-tech busiskem se na 119 vrátily po nějakých 11 letech cedule. Kdy tam mohla jet naposledy nějaká B 741 6065-6104? 2005? 2004?
Zlin__24tr	Středa, 10. února 2016 - 08:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 3-2005	Fricoolinek: .... Hodně svérázné cedule . http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Jahu	Středa, 10. února 2016 - 10:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 8-2005	7012: Některé nehody vypadají na první pohled nepochopitelně. Stejnou otázku (tj. "Jak se jim to povedlo?") si lze položit např. i u loňské srážky dvou 15T na Klárově.
7012	Středa, 10. února 2016 - 11:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2012	http://prerovsky.denik.cz/zpravy_region/v-prerove-dnes-nevyjede-7 7-autobusovych-linek-20160208.html Né vždy je ten nejlevnější nejlepší!
JP381	Středa, 10. února 2016 - 16:49:48
Neregistrovaný host 83.208.118.224	Fricoolinek: poslední cedulová b741 byla 6097, cedule na ní skončily v prosinci 2006
6120	Středa, 10. února 2016 - 18:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 4-2005	6097 ovšem nejezdila v období konce svého provozu na lince 119 ani náhodou, ale spíš vůbec nikdy. Poslední cedulová B741 tam mohla teoreticky být a (možná i byla) je 6090, případně předposlední 6075, které se na řepsku jako poslední takové ke konci provozního období vyskytovali v roce 2006. Ale jistá je spíš dejvická enkláva (6088 a spol) a původní řepské 6036-6054 o léta dřív. #3649 www.osdopravy.cz
nereg.pozorovatel	Středa, 10. února 2016 - 18:42:22
Neregistrovaný host 86.49.112.122	Poslední skutečně existující cedulová B741 (nejen na 119) byla 6090. Vůz 6097 dlouho stál, probíhala na něm oprava, po které obdržel digitály, takže reálně poslední vůz s cedulemi byla 90tka.
7036	Středa, 10. února 2016 - 18:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 7-2003	To je taky solidní kec, 6090 dojezdila během jara 2006, 6097 má zdokumentovaný vypravení před opravou ještě v červenci stejného roku. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
JP381	Středa, 10. února 2016 - 20:44:15
Neregistrovaný host 83.208.118.224	Jasně, tak to jo, samozřejmě, že 6097 na 119 nemohla být. Špatně jsem přečetl otázku
JP381	Středa, 10. února 2016 - 20:47:25
Neregistrovaný host 83.208.118.224	A nezná náhodou někdo přesné datum a linku, kdy 6097 s cedulemi naposled? Díky
Mipix	Středa, 10. února 2016 - 21:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 10-2011	Jak je to s jízdama CapaCity, kde bude jezdit kromě té neděle? Z různých článků jsem nabyl dojmu, že ho mají kolem letiště projíždět celých 14 dní. Kladno - Rozdělovské rozhledy
Gabuliatko	Středa, 10. února 2016 - 21:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 12-2007	Mpix: very very nice photo (bylo by prosím větší pro soukromé učely)
6120	Středa, 10. února 2016 - 21:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 4-2005	Nebyla by lepší kde je to auto celý ? Ta 6097 byla už někdy v Říjnu 06 v DOZ na opravě vleku a při té příležitosti dostala BS110. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) #3649 www.osdopravy.cz
Gabuliatko	Středa, 10. února 2016 - 21:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 12-2007	Možná byla, ale tady je APC s DC-3 a MB se SORem.
Fricoolinek	Středa, 10. února 2016 - 23:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 4-2006	Ale pěkná je tam ta Dakotka. Jestli to skoro neni škoda. Asi venku tam bude trpět. A fakt to neni Li-2...? (Příspěvek byl editován uživatelem fricoolinek.)
Mr_proper	Středa, 10. února 2016 - 23:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 11-2006	Pokud mě paměť neklame, tak 6097 tehdá současně s opravou BUSE nedostala. Vybavuji si totiž, že jsem to jednou jedinkrát viděl na lince ještě s cedulema. Tenkrát mě na tom zaujalo, jak to bylo nablejskaný - po celolaku. Každopádně v listopadu 2008 se na tom opravoval totálně rozpadlý rám vleku, takže bych tu opravu z roku 2006 viděl na plechařinu. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Tučňák	Pátek, 12. února 2016 - 08:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 6-2013	CapaCitarem teď místo lidí cestují sudy s vodou. odkaz ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
ProstěDejv	Pátek, 12. února 2016 - 13:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2015	6898 bez bočních nálepek (loga, ev. č.) na 119
Ivecoing	Pátek, 12. února 2016 - 20:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2011	About Me 1912 v Polsku
Ondrah	Sobota, 13. února 2016 - 12:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2005	Pro linku 147 údajně maj dorazit SORky "upravené pro převoz jízdních kol", nemá někdo více info?
Petr_k	Sobota, 13. února 2016 - 23:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 4-2003	Půjde o cyklonosiče na záď vozu. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Petr_k	Neděle, 14. února 2016 - 00:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11357 Registrován: 4-2003	A skrytý problém capacitara na výjezdu z Velekravína: (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Travegoist	Neděle, 14. února 2016 - 18:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2014	To asi máloco kloubového, když hrana křížů je 18 metrů od stop čáry. Jen by mě teda zajímalo, jestli Vás za to škarohlídství DP platí, anebo ho děláte dobrovolně?
5735	Neděle, 14. února 2016 - 21:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 12-2007	Travegoist: To asi máloco kloubového, když hrana křížů je 18 metrů od stop čáry. [biggrin] Jen by mě teda zajímalo, jestli Vás za to škarohlídství DP platí, anebo ho děláte dobrovolně? Proč hned tak jedovatě? Kloubová SOR-ka má právě těch 18 mertů, tedy se tam vejde. Samozřejmě tam už nesmí stát nic jiného.
Petr_k	Neděle, 14. února 2016 - 21:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11359 Registrován: 4-2003	Na jedovatost jedovatostí: řekněme, že za tyhle připomínky platí DP všechny řidiče Řídící pracovníci nemůžou za všech okolností vědět všechno... Až nám budou platit za držení huby, tak rozhodně nemálo z nás odejde někam, kde jejich názory nebudou brány jako nežádoucí balast. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Mipix	Neděle, 14. února 2016 - 21:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 10-2011	VIDEO Mercedes-Benz Capacity L Kladno - Rozdělovské rozhledy
Ml636	Pondělí, 15. února 2016 - 13:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5522 Registrován: 11-2006	Petr_k: Tak mám pocit, že Tvá garáž je snad z úplně jiného světa. Co se týká názorů "plebsu", tedy řadových zaměstnanců DP, hodnotím Podnik jako jeden z nejhorších možných, kde normalizace a metení "politicky nežádoucích osob", je stále ještě aktuální problém. Také jsem vyšťoural svůj podnikový kádrovák, přes 0 stížností, 0 hlášení a 0 nehod, politicky ukrutně nevhodná osoba. Aspoň jsem měl možnost zažít, jak to bylo tenkrát. Retrozážitek. "První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013) Rebel Yell
6120	Pondělí, 15. února 2016 - 18:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 4-2005	jsem vyšťoural svůj podnikový kádrovák, přes 0 stížností, 0 hlášení a 0 nehod, politicky ukrutně nevhodná osoba A Ty se tomu divíš? On se špatně pod krkem drží člověk na kterého nic nemají v šuplíku, nebo je dokonce převyšuje ve schopnostech o nějaký ten světelný rok. Je tam velké nebezpečí že hubu a krok za každých podmínek držet nebude. Takže své nevhodnosti se snad nejen v DP nemůžeš divit.. Dnešní systém lidi typu ML636 prostě nepotřebuje a nechce! #3649 www.osdopravy.cz
Petr_k	Středa, 17. února 2016 - 07:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11360 Registrován: 4-2003	Třeba na Mírově z těch "starých" struktur nezbylo skoro nic, takže se tady pracuje o něco lépe, i když to o nevyčnívání z řady (zejména ve směru mimo garáž) ještě svým způsobem platí. I porady četařů prý jsou od určitý doby celkem konstruktivní místo vyjevování vzájemných animozit. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
mickeymalik	Středa, 17. února 2016 - 17:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2016	Víte někdo na jaké linky vyjely/vyjedou ty nový Vršovický SORKY?
Jon_pimmon	Středa, 17. února 2016 - 18:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007	mickeymalik: dnes jsem potkal jednu na 175 a jednu na krátké 197. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
J.L.	Středa, 17. února 2016 - 19:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2016	Dobrý den, tušíte někdo, zda se v Praze testoval někdy autobus na CNG? Pokud ne, ví se proč? Pokud se testoval, jaké byly výsledky a proč zůstalo jen u testování? Děkuji vám za informace či názory. J.L.
6117	Středa, 17. února 2016 - 22:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 8-2008	V cca první polovině 90. let byly přestavěny B732 na pohon CNG, měla na zadním víku od motoru mřížky a evid č. řady 5000-5011, přiděleny do Vršovic. (5013 byla ale už diesel) Provoz byl nakonec zhruba v polovině 90. ukončen. Důvod bych vařil z vody, ale každopádně investice do plnících zařízení byly vyšší než možné úspory, po stránce ekologičnosti v tu dobu nastupovala nová norma E2. Navíc přestavby stávajících vozů také nebyly zadarmo a nové vozy na CNG/LPG se v tu dobu nenabízely (B931 a o Citybusu E2 nevím) Od té doby se o provozu CNG vozů neuvažuje, opět co jsem slyšel je problém investice do plnícího zařízení, zatím jediný vůz na linkách pražské MHD je SOR BN12 CNG 9294 u Arrivy, další vozy nakonec nepřišly. Nevím, jak je to s nárokem na dotace, každopádně rozdíl ve smyslu přínosu pro dopravce tady tak markantní asi nebude, plynák navíc jede poměrně tupě a musí se více a razantněji šlapat na plyn- čili levnější palivo, ale zase větší spotřeba. CNG vozy jsou také dražší. Nebo alespon v době, kdy jsem po tom pátral, byly. Znalejší snad doplní. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117)
74na2	Středa, 17. února 2016 - 23:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2009	Bylo jich míň. Čísla jen 5006-5010, později i 5000, původem z Liberce. 5011-5015 měly na zadním čele větrací mřížky jako přípravu pro přestavbu na plyn, ta ale nebyla nakonec realizována.
Náhradník	Čtvrtek, 18. února 2016 - 12:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 4-2011	Já bych řekl že je plyn výhodný. V poslední době ho zavedly Ostrava a Brno. Víc jak 20 let jezdí např v Prostějově. Někdo by zde mohl uvést rozdíl v ceně na 1 km u naftového Citelisu vs Citelis CNG... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Petr_k	Čtvrtek, 18. února 2016 - 12:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11365 Registrován: 4-2003	Plyn není výhodný sám o sobě, plyn je masivně dotovaný. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Zlin__24tr	Čtvrtek, 18. února 2016 - 14:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 3-2005	Krom toho že je dotovaný jako "zelená" energie, je taky nezatížený spotřební daní, resp. výše daně je směšná (oproti benzínu a naftě, LPG je někde mezi)... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
9001	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 6-2004	Otázka jak dlouho... Už ted politici vymýšli jak lidi oškubat další ekologickou daní při převodu auta E3. Za mě je spíš otázka času, než by se dan přelila i na CNG/LPG...
6332	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 6-2011	Na kterou linku přejíždí 167/51? Popř. Kdyby někdo znal i odjezdy z konečných budu rád TC 51-80 *29.12.1986 †27.1.2014
Petr_k	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11366 Registrován: 4-2003	510. Napiš mi SZ. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Tučňák	Pátek, 19. února 2016 - 08:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 6-2013	74na2: Tak, tak, přestavěny byly v ČSAO Praha a trvale jezdily linku 101 Strašnická - Plynárna Měcholupy. Plyn se ale používal i dřív, ty balóny a skříně na autech/autobusech jsou strašný. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Jahu	Pátek, 19. února 2016 - 10:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 8-2005	Potkal jsem v provozu 2 nové vozy, o kterých jsem dosud nevěděl: 1035 Jaroslav Štěpánek - další z ex brněnských B951E 1944 About Me - SOR BN9,5 (typem si nejsem 100% jistý) - ve středu i včera na 295/1
6117	Pátek, 19. února 2016 - 10:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 8-2008	Tučnák: Já to pamatuji dokonce i na 154. Číslo a pořadí už ale ze mě nedostaneš www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117)
Tanbris	Pátek, 19. února 2016 - 10:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2007	Jahu: Ano, je to BN9,5 Dopravní webovka
Crossway LE	Pátek, 19. února 2016 - 14:19:34
Neregistrovaný host 213.220.250.92	J.L. : Ještě se testoval havířovský CNG Citelis na 135 viz : http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5273
Pumpkin756	Pátek, 19. února 2016 - 16:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 5-2012	Nejméně od úterka jezdí i 1946, 1944 pak jezdí zřejmě od pátku. Rovnou přikládám i 1943. 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
ProstěDejv	Pátek, 19. února 2016 - 21:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2015	Do kdy má vlastně jezdit to Capacity? Viděl jsem ho totiž už u dealera u Hostivic.
Travegoist	Sobota, 20. února 2016 - 06:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2014	Zítra jede domů

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru