| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 05. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 05. 04. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6626 Registrován: 9-2003 
|
Situaci a historický vývoj v Jilemnici neznám,takže neznám důvod proč je jeřáb tak blízko námezníku a otočený..inu místní podmínky..jinak jak píše Sey..A popelové jámy..Jak bylo psáno ve stanicích a menších služebnách se prostě musely ručně po urč.období vyházet .Ručně popel ven,nebo přímo do přistaveného vozu na vedlejší koleji..Nevím jak kde,ale u nás to prováděla režijní(údržbářská) četa daného depa v jehož obvodu popelová jáma byla..v samotném depu,chcete-li výtopně byla přecejen práce trochu mechanizovaná..v kanále byly podélně(nutně ne všude..)u dna kolejničky na které dosedal vozík na popel s odklopným dnem.Když se naplnil ,portálový jeřáb který byl např.přes dvě sousední koleje vozík zvedl a popel se vysypal do vozu na vedlejší koleji..Popel a škvára se vyvážel na skládku nebo jinam dle určení..např. na různé stavební projekty kde se sypal do navážky nebo si ho někde i zaměstnanci mohli koupit na svoje soukr .účely.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Tedy dobře, ještě jsem trochu pohledal a je jasno. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Přikládám plánek od pana Zusky. Vodní jeřáb umístím jinam a pro nostalgické jízdy poslouží max. jeden přistavený vůz Es. S nakládkou přes pásový dopravník. Když by na to přišlo a přeci jen by se zde zbrojilo i naftou...přistavím cisternu, napojím hadici..ale kde je konečná kontrola odčerpané nafty do každého stroje ? Nebo by tam musel být nějaký stojan s pistolkou ? |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 6-2008 
|
nafta stačí udělat takhle: odkaz (Benešov a vlastní strojovka je až za stavědlem) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 4-2006 |
MM: na odkazovaném plánku je taky "ptákovina": 7 - uhelná skládka, z - kolej zásobovací...cisterna s naftou. Takže asi tak :-) Jinak, u sebe se taky asi doberu k tomu Es a lopatě. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2013 |
tak ještě jednou Jilemnice, i s tankovacím stojanem pro Hurvajze, takže na ploše cca 20x20m se zde provozovalo uhlí, popel i nafta, "každý" ví, že to spolu "nesmělo" sousedit, ale už se moc neví jak relativní jednotka je jeden soused a jakou vzdálenost si představit. |
|
Kyslik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 1-2010 
|
To U37.002: z ceho jsou pouzity napravy? Je i fotka jak to vypada cele v celku i s lakem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 4-2006 |
Sey: to je pěkná ukázka ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 11-2002 
|
Ad Kyslik - moje stroje dostaly nápravy home made, jinak pokud si pohrajete, je možné použít obandážovaná hnaná kola ze staré BR23 (BR35). Na Aukru se sem-tam objeví více kusů. Kolo je třeba zbavit bandáže a na soustruhu stáhnout okolek na max. průměr 15mm, nákolek má průměr 13mm. Potom je třeba si pohrát s paprsky kol aby byly s volným průhledem (úhyn může být 50%, vadná kola -vylámané paprsky- se použijí na straně pohonu, tam jsou i v originále plná). Svým způsobem tohle je její jediná fotka k světu, bohužel se svou kolegyní.
http://u37.002.sweb.cz/
|
|
Modely-masinek
|
|
|
Neregistrovaný host 77.78.89.187 |
Ono je to vůbec těžké něco modelovat, dobře to popsal i Tempotaxi v sousedním H0. Vše nějak dát dohromady, kolejiště, vozy, dobu...ale ještě jednou díky všem, kdo nějak reagoval ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Prostě předpis je předpis, výkres je výkres, ale realita....ta je mnohokrát jiná...Na závěr si dovolím jednu fotku, jen tak pro radost. Pavel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 9-2003
|
Pokud je někdo modelář a o něco se zajímá,tak prostě musí nastudovat historii a další souvislosti..jinak to nejde ..nebo pak holt vznikají vlakodromy kde jezdí všechno možné,bez historických souvislostí a logiky provozu a techniky.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 6-2002 |
Alf: Mělo by tomu tak být, ale moc takových není. Většinou jsou to ti, kteří si ty modely dělají od "0" nebo skoro od "0".
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad U37 pěkná fotka pěkných vozidel! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 9-2005 
|
Bobo: muj názor smí být uhlí u popel. jámy? a vykládka vagonů na dopravní koleji se mi moc nezdá Co když ta stanice nemá jiné koleje než dopravní?! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Bejvaly (a možná ještě jsou) i takové, které měli v dopravní koleji i kolejovou váhu.
Pár obrázků ode mne...
|
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Zdar všici, u "TT modeláře" se objevila kontejnerová dvojčata Sggmrs 90 od MEHANA (vím o nich sice už dlouho min.3 roky), ale nešlo se k nim dostat - v smyslu je někde objednat. Jestli s nimi budete mít co do činění, dejte sem odkaz na recenzi nebo se podělte prosím alespoň o nějaké zkušenosti. (nechci si naběhnout jako naposledy s cisternami Ermewa od ROCA které "nejezdí") odkaz na stránky TT modelář Dík |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12961 Registrován: 5-2002 
|
pepa - no to pak ani jinak nejde ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ale tady bych to asi vykládal přímo v depu![[lopata]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lopata.gif "[lopata]")
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 4-2006 |
chlupac: provedu, u Aleše bývám často, tak jak dojdou, mrknu a nafotím.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 5-2006 
|
Novinka od TT Model. Už mám objednáno |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 93.89.144.130 |
Zlámalík: - díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2003 |
Livingproof: my jsme si před časem se synem pořídili od TT model BDs. Ve spolupráci se zejmim jsme ho pak upravovali - instalovali osvětlení, což mě přesvědčilo o tom, že osobáky od tohoto výrobce už nebudu brát. Rozebrat se to nedá bez poškození a pro osvětlení je nutno mj. zevnitř vše začernit, samozřejmě kromě oken. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 5-2006
|
Mazanov: Myslíte spíš BDbmsee, BDs dělá jen Tillig. Tak samozřejmě, že pokud srovnám např. vozy Ampz/Bmz od Tilligu a od TT Model, tak je má Tillig mnohem lepší, jenomže v případě restauračního vozu je (aspoň pro mě) lepší tohle než nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 5-2003 |
Livingproof: Ano, BDbmsee, děkuji za opravu. Jestli už máte od tohoto výrobce jiné modely, tak víte, do čeho jdete. Proti gustu... ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/mhEZU5LD9_0 Výlukové motorové pantografy na mé modelové železnici . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2013 |
Ve své době neměly ty vozy konkurenci. Jinak po letech mi u několika kůsů sama praskla bouda a sem tam občas něco odpadne(lepidlo asi nic moc). A rozebrat to teda moc nejde.(provozoval jsem cca. 20 kousků) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 5-2006
|
No a WRmz nemá konkurenci bohužel ani dneska Já jsem vozy neosvětloval, takže jediný problém jsem s nima měl, že s novým spřáhlem Tillig se často rozpojovaly. S ním se mě však častěji než obvykle rozpojovaly i jiné vozy, proto jsem se na nové spřáhlo ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a používám všude očkové, které je dle mých zkušeností spolehlivější. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2013 |
No já měl obdobný problém - občas došlo k sjetí kinematiky a pak to bylo též délkou vozů a drobnýma nerovnostma. Spolehlivé není ani Roco spřáhlo. Očková jsou dobrá, ale musí se zaháknout oba třmeny(pak se to blbě rozpojuje, což, ale u ucelenky není problém) a je u nich krapet větší mezera, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2011 
|
Pánové, doporučil bych spřáhla od Kuehna, mají ze spodní strany pojistku, a tak nedochází k nežádoucímu rozpojování. Máte-li více spřáhel od Tilliga/MTB je možné to vyřešit pomocí leptaných plíšků od Twyggyho, dostupných třeba zde. Při použití očkových spřáhel postrádají význam kinematiky.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.35 |
Přesně tak, jak píše Zejmi, škoda peněz za kinematiky. Já mám v ucelenkách jednodílné pevné spřáhlo a mezi lokomotivou a prvním vozem (používám jednotné číslo, protože v VI. epoše lokomotivy u osobky už nejsou moc potřeba ) mám PEHO pevné spřáhlo dvoudílné. Pokud se Tillig spřáhlo rozpojovalo a já neměl jiné, "prasácky" jej stačí zespodu podlepit byť papírem a to nahrazuje ty leptané pojistky, byť to samozřejmě elegantní není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2013 |
Kinematiky u očkových spřáhel jsou také potřeba - ten rozestup není nijak široký a pokud nejezdíte na velkých poloměrech a nemáte ew 2,3 tak hrozí vyhození, nebo zaháknutí náraznáků - kinematiky i u očkových zmenšily mezeru. Ty Khueňáci jsou lepšejší. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.43 |
Nemám jediný problém s jakýmkoliv novodobým vozem a pevným spřáhlem na plechu a jeho nejlepších esíčkách. Bmz mívala problém jedině tam, kde byla na koleji nějaká vlna, podle nich se perfektně dalo srovnat kolejivo. Dokonce i u řídícího vozu mám mezeru zmenšenou tak, že na sebe spřáhla přes návalky skoro nemohou a stejně to problémy nedělá. Dlužno podotknout, že tato mezera není schválně, pouze jsem to špatně přilepil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2010 |
Zdravím pánové,nevíte zda se dají koupit samostatně sběrače používané na loko E-499.1 MTB,třeba v Praze na burze.Firmě MTB jsem psal,ale odpovědi se nedočkal.Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 6-2002 |
V návodu by měl být kontakt na výrobce, myslím, že by měl být schopen to dodat.
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2010 |
Jo dík za reakci,jenže v návodu mám jen poštovní adresu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 6-2002 |
Tak schválně, co přesně tam je za informace o výrobci? (Příspěvek byl editován uživatelem freekey.)
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2010 |
Nevím z čeho mne zkoušíte,nic méně: MTB , Vítězslav Báňa,Praha 8,18200.Dále pak odkaz na jejich stránky,kde je email:info@mtb-model.com (Příspěvek byl editován uživatelem Jíra_HK.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 6-2002 |
No já vidím v návodech na internetu trošku něco jiného. Tak možná je chyba jen v tom, že existuje víc návodů.
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 5-2006
|
Neměl by někdo zájem o např. jeden (nebo dva) vozy ze setu 58036 LS Models? viz. https://www.itvlaky.cz/58040-3 nebo ze setu 58028 https://www.itvlaky.cz/58040-8 Chtěl bych jenom jeden vůz, tak kdyby někdo chtěl taky jen jeden (dva), mohli bysme to dát dohromady Odpovědi kdyžtak prosím na mail. Díky. |
|
Neregistrovaný host 195.113.171.150 |
Do nabídky odkaz jsme zařadili i jednotlivé vozy z těchto setů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2010 |
Freekey: navody na webu obsahuji adresu vyrobce poplatnou dobe vzniku navodu... navody v krabickach na tom budou dost podobne. V cem ma byt ta chyba?
http://www.pojezdy.eu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2007 |
MTB kontakty http://mtb-model.com/pages/kontakt.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 6-2002 |
Myslím, že jsme to s "Jíra_hk" vyřešili a není nutné tohle téma dál řešit.
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2010 |
Freekey,mají recht.A Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 1-2010 
|
Neměli byste někdo obtisk na 749/751 ČD od Parostroje (ten univerzál, číslo tam bylo myslím 749.252, v TT), případně radu kde ho sehnat či náhradu? Jak tak vidím, od výrobce se ho nedočkám.Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2010 |
1510015: pokud by jste měl zájem,mám tu leptané sady od Detail: 751 139-7+ T478.1180 a dále pak 749 241-6.Cena 100 kč i s poštou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2006 
|
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Švýcarské alpské kolejiště H0m - http://vlacky-bemo.webnode.cz Fotogalerie rajče maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 8-2004 
|
Maditel: Vidim, ze probiha priprava k elektrifikaci kolejiste. Ty vozy elektrouseku jsou moc pekne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 1-2010
|
Jíra_hk: Díky za nabídku, ale mně jde o obtisky, tedy ty popisky DKV, tabulky laků atd. v bílé barvě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2012 |
@ 1510015 a co univerzalni obtisky od Jirana?
H0 CSD III. - IV. Digi.; Ziji na smaragdovem ostrove.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 1-2010
|
mastanec: To vypadá dobře, díky za radu, jdu do toho |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2008 |
Hello, I nearly finished the TTf-model of DH120 from Bodymodel .The kit is very good. Ahoj Martin FOD v TTe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2006 
|
K mému zkušebnímu okruhu z kolejiva Kuehn jsem stvořil krátké video z provozu: http://www.trainmania.info/video.html#zkusebni_okruh
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 4-2006 |
Murten: Scheisse! 4,5mm. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2011 
|
Dobrý den pánové modeláři. Nemáte někdo e-mail na pana Milana Ferdiána. Raději na e-mail, děkuji mnohokrát. |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.67.245 |
Trainmaniak: ... zaujal mě tvůj zkušební okruh (ten první obyčejný ovál) k měření rychlosti a odběru u různých lokomotiv: Chystáš se svůj "nový zkušební okruh" používat ke stejnému účelu? Co souměřitelnost výsledků z obou? (vzhledem k přejezdům vyhýbek, protioblouku a tak). Nezabýval se někdo "normováním" zkoušek, resp. zkušebních okruhů? ... proč mě to zajímá (sorry za to množství textu): Jelikož jsem správcem TT modelů v jednom z klubů železničních modelářů (a navíc mám taky nějaké vlastní stroje), uvažujeme o něčem podobném. Důvod je že, potřebuji jednotlivé mašiny zařadit do tříd (rozsahu rychlostí) a pak při výstavě provozovat vozidla vždy právě jedné třídy současně. Na vysvětlenou: na výstavním kolejišti (analogovém) je především, kromě lokálky, hlavní dvojkolejná trať (na ní 2 skrytá nádraží po třech soupravách s automatickým střídáním a jedno 6 kolejné odstavné). Jedná se o "falešné" provedení dvojkolejky: nejsou to (pro zjednodušení představy) dva samostatné ovály, ale je to jedna trať (která se divákovi jeví jako dvojkolejka. Vlak jedoucí v jednom směru se po čase -díky skryťákům- objeví ve směru opačném). Po celé trati jsou jednotivé úseky autobloku, aby se mašiny nedojížděly. Což ty potvory díky rozdílům v rychlosti zhusta dělají. Zatím je z nouze testuji na obyčejném kroužku ze starého kolejiva, účel to sice splňuje, ale jaksi to není ono. Rád bych z toho udělal trošku profesionálnější záležitost - jde mi taky např. o relevantní výměnu údajů s někým jiným. (a kdyby to jen trochu šlo, a vypadlo z toho "minikolejiště" a mohlo to mít i jiné využití - tím lépe, ale tomu moc nevěřím) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 4-2006 |
Chlupac: napiš mi na mail (pod nickem), něco bych pro měření měl.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2006
|
Chlupáč: Jejdanánku, já jsem někde psal, že je to druhý, nový zkušební okruh? No to by mě doma hnali... To video je pořád z toho stejného. Jestli jsem někde uvedl text, z něhož by snad vyplynulo, že je to další okruh, tak není. Ukaž, kde to tak vypadá, já to když tak změním, aby to bylo jasnější.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/0cK_lwElBaU Malé vzpomínkové video na Barču 749.019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 5-2002 
|
Tak po více než půlroční výluce jsem dnes vykázal z garáže auto a zprovoznil hračkolejiště. Na kolejišti není nic nového, jsem rád že aspoň přežilo uložení bez větších škod. Po prvním krátkém vyzkoušení musím u kocoura pochválit jízdní vlastnosti na mém velice špatném svršku . (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
chlupac
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.67.245 |
Trainmaniak: (...sorry že reaguji až teď, nestíhám) Tedy k vysvětlení: pamatoval jsem si z minulosti Tvůj příspěvek o rychlosti lokomotiv. Nemohl jsem ho najít, takže přes vyhledání Googlu jsem dostal toto: http://www.trainmania.info/clanky/rychlost_modelu.pdf No a tohle si pamatuju jako Tvůj "první" zkušební okruh./Až teď jsem si uvědomil, že tam nikde není napsáno, že by jsi ho měl v "pevné podobě" na desce/. No a Tvůj nynější aktuální článek nevypadal jako přímo navazující. /Dokud jsem si ho nepřečetl pořádně znova a došlo mi, že zmínka "...musím vždy na podlaze postavit okruh z kolejí..." vysvětluje ten "první" okruh. Za vzniklou paniku se omlovám ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2006
|
Ach tak! No, však o nic nejde, netřeba se omlouvat. Hlavně že jsme se dopátrali.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2006
|
Dobré ránko, na http://www.trainmania.info/udelatka.html#mg-peho je ještě jeden příspěvek o magnetickém spřáhle Peho. Je v něm (čistě pro komplexnost) znovu zmíněna montáž na VT 137 DR od Tilliga, navíc ještě uvádím použití na M 152 ČSD, samozřejmě vše včetně fotografií.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |