Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 30. 03. 2016

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 30. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pavel2	Úterý, 15. března 2016 - 03:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13834 Registrován: 8-2002	Martin_votava: ach ta internetová generace! a nebylo by třeba lepší, když víš kam máš jít, zeptat se tady ve stylu jsem v plzni potřetí za život a potřebuju se dostat v neděli večer z Vřesový na Ústřední hřbitov??? když máš tušení, že s těma názvama zastávek bude problém? to už jste lidi tak zdegenerovali že se neumíte zeptat normálně hubou a potřebujete počítač na to, abyste si utřeli prdel papírem a ne tím igelitem ve kterým ho přinesete zabalenej z krámu?!? kristepane! krom toho - pmdp má na webu takovou vychytávku, jmenuje se to Interaktivní plán dopravy: http://www.pmdp.cz/mapa-mhd/ je to městskej GIS, nevyniká sice rychlostí, pokaždý se překresluje, ale polohy zastávek jsou tam zanesený docela přesně a prej to umí i vyhledat spojení přímo z mapy. můžeš si tam zapnout i fotku, máš tam měřítko a na základě toho snad se dá zhruba predikovat i časová náročnost pěšího přesunu. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_l	Úterý, 15. března 2016 - 07:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7051 Registrován: 5-2004	Martin_votava: Bere to Slovany jako jeden bod a ne jako 6 (8) zastávek rozmístěných různě daleko od sebe. To je největší problém stejných názvů. To je možná tak jediný problém stejných názvů a ještě jen pro někoho. A když si na druhou stranu uvědomíme, jaké problémy vznikají tehdy, když se zastávky v jedné lokalitě nejmenují stejně, tak je to rozhodnutí jednoznačné. Já když přijedu do cizího města, kde neznám linkové vedení, tak jsou pro mě stejné názvy zastávek ve schématu jednoznačným vodítkem, že se v místě dá realizovat přestup v pohodlné vzdálenosti nebo že cíl podle kterého se zastávky jmenují, je dosažitelný ze vše nástupišť. Mít shodné názvy zastávek v uzlech je nepochybný standard vyspělých systémů veřejné dopravy, bohužel patříte ke zlomku lidí, kterým to tak nevyhovuje. PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net \| SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Martin_j	Úterý, 15. března 2016 - 11:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17725 Registrován: 5-2002	Druhý pokus byl přes Slovany: Vřesová - Částkova, našlo to třeba spojení: Vřesová 20:40 - Slovany 20:42, Slovany 20:42 - Částkova 20:46. A třeba IDOS by tohle spojení nenašel, protože s nulovými přestupy neumí pracovat. Dá se to změnit v nastavení, ale to nikdo nezná a nepoužívá. Výsledek je ten, že když budu hledat v noci spojení z Košutky na Slovany, najde mi to spojení v podobě Košutka 1:16 - U Práce 1:26, přestup U práce 2:26 - Slovany 2:40 Takže hodinový přestup tam, kde se dá přestoupit v rámci té samé zastávky u Mrakodrapu na spoj s odjezdem v 1:30. Podobně to neukazuje garantované přestupy mezi jedničkou a čtyřkou v centru města o víkendech. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Malý_fotograf	Úterý, 15. března 2016 - 11:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 5-2002	Mobilní IDOS mě tuhle posílal ze Slovan na Bory s přestupem Pod Záhorskem Myslel jsem, že po přejmenování zastávek už doporučení používat webový vyhledávač PMDP neplatí... Zjevně tomu tak není. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Kuba_j	Úterý, 15. března 2016 - 12:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 8-2005	Martin_l: To je možná tak jediný problém stejných názvů a ještě jen pro někoho. A když si na druhou stranu uvědomíme, jaké problémy vznikají tehdy, když se zastávky v jedné lokalitě nejmenují stejně, tak je to rozhodnutí jednoznačné. Já když přijedu do cizího města, kde neznám linkové vedení, tak jsou pro mě stejné názvy zastávek ve schématu jednoznačným vodítkem, že se v místě dá realizovat přestup v pohodlné vzdálenosti nebo že cíl podle kterého se zastávky jmenují, je dosažitelný ze vše nástupišť. Mít shodné názvy zastávek v uzlech je nepochybný standard vyspělých systémů veřejné dopravy, bohužel patříte ke zlomku lidí, kterým to tak nevyhovuje. Obě řešení mají své výhody i své nevýhody. Pokud jsem v cizím městě, které má shodné názvy zastávek v uzlech, ale ty zastávky jsou umístěné daleko od sebe a třeba přes křižovatku(y), tak je to docela dost matoucí. Dobrým příkladem toho je třeba Olomouc a zastávka Náměstí Hrdinů. Pokud to město neznám a zjistím si spojení přes Idos/CG Transit, který najde spojení s přestupem třeba 2-3 minuty na Náměstí Hrdinů, přijedu dejme tomu autobusem na G a další autobus mi jede z H, ale to z kterého nástupiště ten autobus jede se z Idosu nedozvím, vím jen, že mám přestoupit na Náměstí Hrdinů. Než se rozkoukám, tak je ten autobus z H pryč. Kdyby se ty zastávky jmenovaly trochu jinak (na konci názvu něčím odlišené), tak by to bylo méně matoucí. Z toho důvodu mi třeba přijde dobré v Pardubicích, že zastávka Hlavní nádraží, Albert HM se jmenuje tak, jak se jmenuje a ne pouze Hlavní nádraží. Za předpokladu, že Idos umí při hledání cílové zastávky Hlavní nádraží zahrnout obě varianty (což v tomto případě nebylo myslím hned od počátku) nebo dopočítá pěší přesun X minut. Člověk z toho názvu ví, že je ta zastávka v daném místě (poblíž daného cíle), ale díky tomu doplnění "Albert HM" může předpokládat, že je "trochu jinde". Pro orientaci v cizím městě by se docela hodilo, kdyby se ty zastávky v uzlech rozmístěné různě přes křižovatku(y) jmenovaly ve formátu "název zastávky, název ulice". Na zmíněném příkladu Olomouce by to tedy bylo "Náměstí Hrdinů, Legionářská" a "Náměstí Hrdinů, tř. Svobody", pak by se stačilo kouknout na mobilu do mapy a člověk by hned viděl, že ta druhá zastávka je někde za křižovatkou a šel by tam. Nevýhodou by byly dlouhé názvy zastávek. Co se týče Idosu, v Praze mě jednou chtěl poslat dvě zastávky tramvají abych pak přestoupil do autobusu, který na té zastávce, kde jsem nastupoval do tramvaje, stavěl taky a jel ty dvě zastávky stejně jako tramvaj . A přestup byl zrovna na místě, kde by se muselo jít přes frekventovanou křižovatku, takže by ten autobus ujel. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Martin_votava	Úterý, 15. března 2016 - 22:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2007	ach ta internetová generace! Já se nepovažuji za (zkaženou) internetovou generaci, ale většina lidí ano. Najdou si spojení v mobilu a spoléhají se, že to tak bude fungovat. A hledat v rozsáhlém Interaktivním plánu, to myslím dělají jen šotouši nebo někdo, kdo si plánuje cestu přesně a předem. Nejjednodušší bývalo podívat se do tištěného plánku ve vozidlech a zastávkách (nebo na internetu), jenže ten už je teď nepoužitelný. A na ptaní také moc lidí není. Snažím se koukat na to z pohledu neznalého cestujícího, který je poprvé v Plzni (třeba i nečekaně - s takovým jsem se jednou setkal, ale ten neměl internet, tak se ptal, jak se dostane na nádraží). Mít shodné názvy zastávek v uzlech je nepochybný standard vyspělých systémů Standard je mít kvalitní přestupní uzly s krátkými vzdálenostmi (a tedy i stejným názvem) . A nebo v rozsáhlejších uzlech očíslovat nástupiště a vyvěsit plánky, ale tím vzniká ještě větší chaos (jak to vyznačit ve vyhledávači...).
Libor_hh	Středa, 16. března 2016 - 09:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 2-2005	tuta diskuse: ach ta internetová generace! Já se nepovažuji za (zkaženou) internetovou generaci, ale většina lidí ano. Najdou si spojení v mobilu a spoléhají se, že to tak bude fungovat. A hledat v rozsáhlém Interaktivním plánu, to myslím dělají jen šotouši nebo někdo, kdo si plánuje cestu přesně a předem. Nejjednodušší bývalo podívat se do tištěného plánku ve vozidlech a zastávkách (nebo na internetu), jenže ten už je teď nepoužitelný. A na ptaní také moc lidí není. Snažím se koukat na to z pohledu neznalého cestujícího, který je poprvé v Plzni (třeba i nečekaně - s takovým jsem se jednou setkal, ale ten neměl internet, tak se ptal, jak se dostane na nádraží). kdyby jste raději šukali, nehledali problémy tam kde nejsou a radovali se ze života. Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Pavel2	Středa, 16. března 2016 - 12:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13838 Registrován: 8-2002	tady je nás na ptaní plná diskuze tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Pátek, 18. března 2016 - 09:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4960 Registrován: 2-2005	Včera byly k zahlédnutí na zkušebních jízdách autobusy 595 a 596...a právě teď uháněla 595 kolem Chotíkova směrem na Vary MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510
Denis_novák	Pátek, 18. března 2016 - 10:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2008	Tak kdo to koupí? http://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/prodej-autobusu-karosa-sl-1 1-a-vleku-jelcz-po-1e-1777/newsitem.htm
James_bond	Pátek, 18. března 2016 - 18:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2009	Dneska kolem 17. hodiny pěkně zasekaná Nepomucká na dvou místech současně. První nehoda ve směru do centra u výjezdu z Hradiště, kolona sahala až k Čechurovu. A ve směru z centra za přechodem U Školky nepojízdný trolejbus, kolona sahala až k prvním semaforům na Slovanské.
pijafka	Sobota, 19. března 2016 - 19:23:34
Neregistrovaný host 88.102.138.215	Denis . Novak ; to jsou nejake divne autobusy. Co to ma spolecneho s mhd? To jsou nejake divne ksefty se srotem ???
NM	Neděle, 20. března 2016 - 00:16:47
Neregistrovaný host 46.23.56.194	ale kdepak, to jen pijavice z pmdp zhodnocují socialistickou ocel
Jaroslav_T	Neděle, 20. března 2016 - 12:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2013	Pánové kolegové, prosím o radu. Rád bych po letech zase navštívil Plzeň, chtěl bych také projet linku 12 do Letkova. Nevím ale, jak to udělat s jízdenkou. Chci si koupit tu jednodenní (čtyřiadvacetihodinovou), ale ta platí jen ve vnitřním pásmu, ne v Letkově. Proto prosím: kde si mohu nejblíže koupit tu čtyřiadvacetihodinovou jízdenku, když vylezu na hlavním nádraží z vlaku? Jakou jízdenku si mám koupit na cestu z Božkova do Letkova? Stačí jedna na jízdu tam i zpět nebo si musím koupit dvě, na každou cestu jednu? (Z info na stránkách PMDP jsem to bohužel moc jasně nepochopil, to je ale moje chyba.) Někdy loni (nebo už předloni?) jsem viděl na Mostě Milénia trolejbus i s frekvencí. Jak jsem zjistil ze stránek PMDP, tak přes tento zatrolejovaný most není vedena žádná pravidelná trolejbusová linka. Jedná se tudíž o trať manipulační? Ten trolejbus, co jsem tam kdysi viděl, byla zřejmě nějaká mimořádnost? Předem díky za odpověď.
Malý_fotograf	Neděle, 20. března 2016 - 12:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 5-2002	Jízdenky se nejlépe kupují přímo ve vozidle s platbou bezkontaktní platební kartou. Papírová 24 hodinová jízdenka sice existuje, ale asi jí nelze koupit v každé trafice. Na nádraží je ale jedna pokladna, kde dobíjí plzeňské karty, tam by jí mít mohli. Bezkontaktně ve vozidle lze zakoupit i jízdenku do vnější zóny. Časová jízdenka stačí jedna, v případě papírové jízdenky platí totéž, co jsem psal výše o pokladně na hlavním nádraží. Pokud člověk nechce riskovat, jsou potřeba dvě tyto jízdenky. Ale pravděpodobnost změny kódu mechanického strojku na konečné v Letkově není příliš velká. Přes most Milénia se v současné době nejezdí, až se budou rekonstruovat nádražní mosty, bude tam pravděpodobně opět pravidelný provoz. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jaroslav_T	Neděle, 20. března 2016 - 13:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2013	Malý_fotograf: díky za info.
T_m	Neděle, 20. března 2016 - 13:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 5-2002	Upřesním, že přes most Milénia se jezdí, ale manipulačně bez cestujících dle potřeby. Na cestu do Letkova stačí nejlevnější jízdenka pro vnější pásmo. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
pokus	Pondělí, 21. března 2016 - 17:25:02
Neregistrovaný host 212.79.110.140	Jaroslav T. Asi by bylo vhodné Vás upozornit, že o víkendech a svátcích trolejbus do Letkova NEJEZDÍ. Jízdenku si můžete koupit po nástupu ve voze bezdotykovou bankovní kartou, automat je obvykle u druhých dveří od řidiče ve všech vozech. Navolíte si (do Letkova) zónu P+V a čas na cestě, pak Vám stroj vydá jízdenku, se kterou po danou dobu můžete jezdit jak se Vám zachce.
Jaroslav_T	Pondělí, 21. března 2016 - 19:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2013	pokus: díky. Do Plzně se chystám ve všední den.
27	Pondělí, 21. března 2016 - 20:50:33
Neregistrovaný host 193.179.13.239	pokus: Lepší je mít separátně jízdenku na P a na V, P+V má 30 minut platnost dohromady, kdežto separátně to za stejné peníze vyjde na 30 minut v P + 30 minut ve V. Snad se nepletu?
T4783363	Úterý, 22. března 2016 - 09:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 2-2006	Nedávno jsem jel nočkou do Horní Břízy a koupil jsem si zvlášť P a V, ale koupil jsem si to oboje rovnou při nástupu. U Práce nastoupili revizoři a po všech vyžadovali, aby měli rovnou lístek na meziměsto. Samozřejmě vybrali dost lidí, i když méně, než bych čekal. Způsob provedení nebudu radši rozepisovat, to je možná na stížnost. Moje jízdenky byly uznány v pořádku, což v tu chvíli opravdu byly, ale napadá mě - kdyby revizoři přišli těsně před Horní Břízou (podle JŘ 38 minut, reálně o dost později od koupě jízdenky), měl bych v tu chvíli obě 30 minutové jízdenky neplatné. Takže je správně si V jízdenku koupit až poté, co autobus opouští Plzeň? Pak by mi 30 minutová V jízdenka stačila. Ale revizoři, co přišli u Práce, by mi dali flastr, tak jako několika spolucestujícím.
M_k	Úterý, 22. března 2016 - 09:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 9-2005	Nedávno jsem jel nočkou do Horní Břízy a koupil jsem si zvlášť P a V, ale koupil jsem si to oboje rovnou při nástupu. U Práce nastoupili revizoři a po všech vyžadovali, aby měli rovnou lístek na meziměsto Což má logiku, když nejbližší zastávka je až ve vnější zóně... Bezdružická lokálka
Trollino_15	Úterý, 22. března 2016 - 10:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 2-2005	nejbližší zastávka je U Práce, tedy pásmo P. Nicméně pravda je, že zrovna u nočních je to poměrně nepřehledný systém. Když cestuji od Práce do té Horní Břízy k nádraží, potřebuji 60 minutovou P+V? Nebo mi stačí jen V? A ví to revizoři? MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510
Abrum	Úterý, 22. března 2016 - 10:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 4-2006	30 minutová přestupní jízdenka z Cardmanu platí bez přestupu až do cílové zastávky. To znamená, že pokud cestující nepřestoupí, platí mu jízdenka po celou dobu jízdy, i kdyby cesta trvala déle. V případě, že bude přestupovat, je platnost jízdenky 30 minut.
T4783363	Úterý, 22. března 2016 - 10:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 2-2006	Což má logiku, když nejbližší zastávka je až ve vnější zóně... Nepíšu, že to nemá logiku. 30 minutová přestupní jízdenka z Cardmanu platí bez přestupu až do cílové zastávky. Jo, tohle mi nedošlo. Díky.
M_k	Úterý, 22. března 2016 - 12:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 9-2005	SPP: Při jízdě nočními linkami N11, N12 a N13 ze zóny „P“ do zóny „V“ a naopak, tj. pokud se nástupní stanice nachází v tarifní zóně „P“ a výstupní stanice v tarifní zóně „V“ a naopak, je cestující povinen mít platné jízdné pro obě uvedené tarifní zóny. Trochu matoucí je pak skutečnost, že jednoduchá jízdenka platí po celou dobu jízdy spoje. Bezdružická lokálka
Kubčík772	Úterý, 22. března 2016 - 15:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2015	Neví někdo něco víc o testovacím provozu Solarisu New Urbino v Plzni, o kterém se píše v tomto článku?
M_k	Úterý, 22. března 2016 - 22:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 9-2005	Ahoj. Z důvodu, že správce webprostoru bezdružické lokálky je "píp", základní informace k nedělní akci byly nouzově přesunuty sem: odkaz Zejména upozorňuji na nutnost se registrovat jak kvůli dopravě na místo startu pochodu, tak i pro exkurzi na vysílač Krašov. Bezdružická lokálka
dvoutakt	Středa, 23. března 2016 - 08:29:06
Neregistrovaný host 195.39.4.167	Co se budě dělat o velikonocích s kolejemi na Koterovské, že 30 a 29 budou jezdit Sušickou a Petřínskou přes Světovar?
Trollino_15	Středa, 23. března 2016 - 11:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 2-2005	dvoutakt: Tuším oprava přejezdů na kruháči na nám. GP. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510
James_bond	Středa, 23. března 2016 - 18:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2009	I na začátku Sladkovského jsem viděl vyfrézovaný úsek, takže těch oprav bude možná víc. Včera jako každé úterý okolo půl desáté dopoledne na hodinu blokoval zadní část zálivu trolejbusové zastávky Hlavní nádraží ojetý zájezdový bus na Ukrajinu. Tentokrát bílý Van Hool, firma Drozava, značky 4AZ 8110. Neškodilo by, kdyby MP vysvětlila řidičům, že jejich záliv je ten o 50 metrů dál od Hamburku, ten s nápisem Mezinárodní linky. Blokují záliv a když se sjede víc trolejbusů najednou, tak se tam nevejdou a stojí ve vozovce.
kv	Středa, 23. března 2016 - 19:01:43
Neregistrovaný host 88.102.253.91	Bývalé plzeňské trolejbusy 14TrM prodané do ukrajinského Mykolajiva se už začínají objevovat v tamních ulicích. Tady bývalý plzeňský trolejbus č. 453 vyfocený v pondělí 21. března. Zdroj: Transphoto.ru Autor: sperum
Pavel2	Středa, 23. března 2016 - 20:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13844 Registrován: 8-2002	007: i MP PM má emajlovou adresu, jen jim to hezky napiš (znáš to - škoda každý neposlaný připomínky ). nedivil bych se kdyby pro MP byl autobus jako autobus. možná by chlapce v černých uniformách měl zaškolit někdo z PMDP, Povedu, ČSAD atp. kdo kde smí stát. když to odmítají chápat UA řidiči... bus je relativně nová registrace, ti Ukrajinci busy dost mění. na CANu dnes dopo bylo nějaký 3nápravový bílý MB Travego s UA značkama na tý jejich lince. asi další novej přírůstek. ujel mi, foto nět. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Středa, 23. března 2016 - 22:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17732 Registrován: 5-2002	Neškodilo by, kdyby MP vysvětlila A zavolal jí někdo? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
James_bond	Čtvrtek, 24. března 2016 - 16:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 1-2009	Já teda nevím, ale první kdo by měli volat MP, jsou řidiči PMDP, kterým těm autobus blokuje záliv. Mají se spojit s dispečinkem a ten má zavolat MP. Já s PMDP nemám žádný vztah, mě neplatí... Zato řidiči PMDP by snad jako zaměstnanci měli ohlásit každou překážku v provozu (teda zablokovanou půlku zastávky). A od čeho je u nádraží kamerový systém? Teda předpokládám že tam jsou kamery, mají nějaké slušné rozlišení a obraz se dá zvětšit. Nebo to je kamerový systém z pravěku? A docela zvláštní je proč UA busy mají naše značky. Do Francie Eurolines a Student agency jezdí na CZ, nikoliv na F značkách. Posádka je ukrajinská.
Johny512	Čtvrtek, 24. března 2016 - 19:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2008	trochu dnešního fotospamu na téma běžný autobusový provoz... A v zastávce Na Rampě se objevily nové označníky, staré leží vedle. Jsou ještě někde označníky tohoto typu? Napadá mě jen konečná v Bukovci (1x) a Mikulášská (1x). *Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..* Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů
Prvek	Čtvrtek, 24. března 2016 - 21:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 5-2002	Je libo slavný trolejbus Ziu 9 v plzeňských barvách? Na Ukrajině není nic nemožné. Troljebus Ziu č. 3141 (ZiU-682V-012) v Mykolajevě dostal zelený kabátek zřejmě opět po vzoru tam dodaných plzeňských vozů Škoda 14Tr. https://pp.vk.me/c631831/v631831242/1d511/cEOvW-uxpt0.jpg https://pp.vk.me/c631831/v631831242/1d51a/lX8OT5E5tX0.jpg https://pp.vk.me/c631831/v631831242/1d52c/GFdfmDvq3IE.jpg https://pp.vk.me/c631831/v631831242/1d523/Tm9rJDL5Loo.jpg Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel2	Čtvrtek, 24. března 2016 - 22:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13848 Registrován: 8-2002	007: vztahy řidičů s dispečinkem nejsou vždycky ideální. aby se pak někdo nedočkal přístupu ve stylu copa ten debil zase votravuje? a cesta řidič-dispečer-MP je navíc zbytečně na dlouhý lokte. umělcům v černým to klidně může trvat 45 minut než přijedou a to se ještě musíš 2x znovu optat jestli na tebe nezapomněli... když si otevřeš čerstvý radniční listy, dočteš se chloubu na kamerovej systém, že je prej jeden z nejlepších v republice a kamery asi od 2009 digitální. takže tady problém nebude. spíš jde o tu součástku mezi židlí a obrazovkou a posléze obrazovkou a terénem. UA busy mají CZ značky jelikož soudruzi dopravci se tady u nás usadili, udělali si eseróčko, koupili nějakej werk a vozí s ním krajany sem-tam. viz např. http://seznam-autobusu.cz/dopravce/kon-trans http://seznam-autobusu.cz/dopravce/drozava atp. většinou se o tu linku dělí busy s CZ i UA registrací. a funguje i příležitostná (tj. nepravidelná) doprava. tabulka P-rekordů \| S-analýza
9_tr	Pátek, 25. března 2016 - 02:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 6-2005	Prvek:Na tom voze jsou hlavně hezké lemy blatníků, vrátili se v čase k ZIU 9B (682B). Makrelu neumeješ.
Libor_hh	Pátek, 25. března 2016 - 12:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 2-2005	z toho ZIU mi naskakuje husí kůže. jen by zajímalo, jestli to natírají válečkem nebo malířskou štětkou je to hnus fialový, normální lakýrnická prasečina, inu východ Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
556	Pátek, 25. března 2016 - 12:32:31
Neregistrovaný host 79.98.72.219	Libor_hh: No, rozhodně lepší, než aby nejnovější trolejbus běžně jezdil po dopravní nehodě se zeškrábaným a promačkaným bokem a nikdo s tím nic nedělal...
Pavel2	Pátek, 25. března 2016 - 13:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13855 Registrován: 8-2002	zřejmě nejen lakýrnická. zajímavý to je, to jo... ale -můj názor- než jezdit s vrakem, tak radši nejezdit s ničím. buď je to ve slušným stavu nebo chodím pěšky. hezký je to jen když je barva čerstvá a ještě z dálky. např. smrad (zatím?) taky nelze vyfotit ani nafilmovat obrazem jedna SORka z Folmavský poblíž kruháku Sukova: tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Pátek, 25. března 2016 - 16:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 1-2009	S empíky mám 2 zkušenosti, a u obou lze říci, že je domluva jak s opicí 1) Když jezdil při reko Slovanské bus 1A z Papírnické, tak prakticky celou dobu byla vždy několika auty zatarasena nástupní zastávka Papírnická. Dispečer stál na tom placeném parkovišti Mikulášské náměstí a o kousek vedle se nekouknul. MP jednou dala za stěrač autu předvolání. Odtah překážejícího vozu jí nenapadnul. Na MP jsem napsal poté, co jsem pomáhal paní s kočárkem do vysoké karosy, což byl z vozovky úkon hodný vzpěrače. Odpověď MP došla ve stylu že je jich málo a že se tam stejně víc než jedenkrát za směnu nemůžou podívat. 2) MP jsem volal i v případě nezabržděné dodávky, která se už za tmy rozjela z boční ulice, přejela na Slovanskou a vrazila do auta čekajícího v koloně. Fiat Scudo neosvětlený, zamčený, s dalším pánem jsme ho provizorně odtlačili z vozovky a dali za zadní kolo odloženou dlažební kostku. MP jsem jasně zdůraznil, že auto je proti pohybu jen provizorně zajištěno, a je neosvětlené za tmy (když je zamčené, tak asi těžko bez odemčení zapnu světla a varovné blinkry), nahlásil jsem jeho SPZ. Leč MP ani za 20 minut nedorazila, přestože za ten čas by tam byli ze služebny i pěšky vycházkovým krokem. Pak jsem se na to vybodnul a šel jsem si po svém.
Libor_hh	Pátek, 25. března 2016 - 19:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 2-2005	něco z prehistorie, mám za to, že tuta relama moc dlouho nejezdila Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Libor_hh	Pátek, 25. března 2016 - 19:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 2-2005	Asi už ani jeden bus neexistuje: Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Pavel2	Sobota, 26. března 2016 - 10:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13859 Registrován: 8-2002	libor: krásný fotky na seznam-autobusů, stačí jen trochu oříznout schneiderovo reklama prej jezdila 14 měsíců. na jedný fotce tam je. http://seznam-autobusu.cz/vuz/9273 427: http://seznam-autobusu.cz/vuz/17270 ČSAD: http://seznam-autobusu.cz/vuz/31588 tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Sobota, 26. března 2016 - 11:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 9-2005	Připomínám zítřejší akci v Bezdružicích. Do večera se mi ještě můžete přihlásit do autobusu a na exkurzi na TV vysílač Krašov. Více zde: odkaz TIP PRO VÁS: Ráno v 8:15 h s námi pojeďte z Plzně historickým autobusem k televiznímu vysílači Krašov a po exkurzi půjdete 11 km hezkou krajinou do historického městečka Úterý. Z něj vás opět autobus v 13:15 hod. popoveze na nádraží v Bezdružicích, případně až na dvůr Krasíkov kde stihnete akorát odpolední vyvádění kůzlátek. Pak se můžete pěšky nebo autobusem vrátit do Bezdružic prohlédnout si muzeum, zasoutěžit si, upéci špekáček (bude k zakoupení na místě) a povozit se vláčkem Hurvínek. Budeme tam mít i čepovaný velikonoční speciál od Chodovaru. Domů pak normálním spojem ČD v 16:13 nebo 18:13 h. Bezdružická lokálka
Malý_fotograf	Sobota, 26. března 2016 - 22:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 5-2002	Že by se slavný bílý SOR NB12 ev. č. 598 navrátil k výrobci? FOTO ze sousední komory Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Libor_hh	Pondělí, 28. března 2016 - 16:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 2-2005	29.7 2006 jsem měl to štěstí si zajezdit s 22 Tr, co šla do Maďarska do Szegedu. A jedna šťouravá připomínka: Vidíte někdo na původní staré dlažbě na mostě vyjeté koleje? Na rozdíl od dnešního stavu, kdy jsou už tam jsou koleje jako ,, kráva ,, a všichni na příslušných institucích se tváří, že je buď: všechno v pořádku nebo za to mohou ty ošklivé těžké trolejbusy prý se nadále povrch mostu měří, přeměřuje, monitoruje a na konci dubna se má vše vyhodnotit a rozhodnout co dál Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Pavel2	Pondělí, 28. března 2016 - 22:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13865 Registrován: 8-2002	ta kanalizační vpust blíž k nádraží se z těch kostek vibracema jednou vyklepe a vyskočí ven. třeba proběhne podlahou dovnitř a zkurví nějakej kloubák, podobně jako se to stalo kdysi v Blavě nějaký 15 TrM náš současník technolog staveb se asi zapomněl zeptat (pra)dědy jak to tehdy snad Müller & Kapsa postavili. dnešní "řemeslníci" zřejmě zkurví na co sáhnou... jo a když trochu zaprší tak v pravým pruhu směrem od nádru k Práci je taková vlna, že to odvodnění u obrubníku už je tam pouze na dvě věci. otázka času kdy na SVS dorazí účet za první zničenej kabát tuto se nemusí měřit, podívám se a vidím. dlažba se vlní jak Atlantik. no ale dneska je to samej inžinýr a vysoká škola, takže se bude zkoumat složení písku, podkladní vrstvy, počasí při stavbě, nálada dlaždiče, hmotnosti a nápravový tlaky 3 Tr3, 9 Tr, 15 Tr, 25 Tr a počet přejezdů za 24 h, 5 lidí to zaměstná na celej rok, pořídí gigabajty dat, ale nakonec se stejně na nic nepřijde. nikdo nic nezanedbal ani neošidil, a přesto jsou v dlažbě koleje. asi Pan Tau zatočil buřinkou a jsou tam tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Úterý, 29. března 2016 - 13:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17735 Registrován: 5-2002	a zkurví nějakej kloubák, podobně jako se to stalo kdysi v Blavě nějaký 15 TrM Pro příklad nemusíš chodit tak daleko, stačí na Vinice. Tam před dvěma lety taky nastoupilo víko od kanálu podlahou do autobusu, byl to snad nějaký čerstvě dodaný Solaris 56x. Informovanější doplní, já to mám z třetí až čtvrté ruky. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
H_k	Úterý, 29. března 2016 - 14:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5759 Registrován: 5-2002	A až to někomu proletí hlavou, tak se budou všichni divit že to "nečekali", jj... Štěstí že při té opravě nerozebrali most samotnej, to by už padal. A proč to teď prostě nesrovnaj, když už to teda zhutněný asi bude, bůh ví, asi je most radši když dostane mrdu při každým průjezdu trolejbusu... (Nebo se s opravou počká až na uzavřenou Mikulášskou, aby byla větší sranda... )
Libor_hh	Úterý, 29. března 2016 - 20:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 2-2005	ad H_k: Můj názor, poáč do toho lehce ryji: Někdo firmu vybral, firma to podělala a vzhledem k tomu, že se nikomu nechce přiznat barvu, že to firma zkur...., pokazila, aby se náhodou neukazovalo prstem na toho či onoho, kdo má odpovědnost, tak se nám maže medík kolem pusinky, že blablabla probíhá měření, vše je v normě. jen tak na okraj, víš, že i podélně vyjeté koleje v povrchu vozovky mají své normy? A nikdo na příslušných úřadech si nechce připustit, že se tam koleje objevily 3 týdny po otevření ( jo,jo, soudruzi gájové - práce kvapná, málo platná ) Suma sumárum, všichni mají blátosračky na hlavě a nedokážou na esveésce a příslušných úřadech se k tomu postavit čelem a říct na rovinu - firma to provedla špatně, vyjeté koleje jsou špatně, vážení plzeňané, omlouváme se Vám, o letních prázdninách se Wilsonův předláždí, budou dopravní omezení, pan XY byl odvolán a pokusíme se, aby se již příště pokud možno situace neopakovala. tečka, hotovo, finíto. je to ta těžké? Asi jo. a to jsem si všiml na Malostranské,už loni na podzim, jak se v zastávce Vodárna propadá kanalizace a kostky s pěticentimetrovými mezerami mezi s sebou vylité betonem se jaksi pohybují. Je to vše jen náhoda? Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Martin_100	Úterý, 29. března 2016 - 22:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 12-2005	No co Renegnsburská byla hrbatá ještě před otevřením a taky je to v normě.... Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Úterý, 29. března 2016 - 22:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13867 Registrován: 8-2002	obávám se, že ten most v normě nebude Regensburskou stejně zvlnili Weck & Poller co do Křimic v kontejnerech tahají balíky z Vogtlandu tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 29. března 2016 - 23:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13868 Registrován: 8-2002	v Malostranský/Mostní u křižovatky na parkoviště Škoda Sport Parku směrem nahoru na Slovany se někomu (ne)povedl ten elegantní oblouček na středovým ostrůvku, pokaždý když jedu kolem si říkám, kdy se zapomenu a do toho obrubníku trefím, bouchne kolo a bude veselo. možná 15m Solarisy se tam musí vlnit jinak. každopádně chodci mají zřejmě 3m přechod, uprostřed komunikace jsou chráněni psychlogickou bariérou toho vynálezu a podle nějakých křivek to vyšlo zrovna takhle. že se tam nahouby jezdí je každýmu putna. takovej 5% odvar slavný šťáhlavský zatáčky no třeba tam jednou někdo sejme i tu zastávkovou čekárnu a bude štěstí když bude bez lidí... normální by bylo, kdyby (v případě současný podoby ostrůvku) oblouk začínal už na mostě, ale ten je bohužel "rovně" a tak by se musel ukousnout kus chodníku a to by nebylo podle normy možná by i trochu pomohlo dodělat čáru po řidičově levý ruce. ale to je taky mimo normu, a nemůžem být přece papežtější než papež. od volantu to vypadá jinak než z letadla. zase na druhou stranu poslední 3 roky se mi zdá, že se systematicky a pěkně opravujou propadlý kanály, asi je to naučila ta firma z Hradce u Stoda se speciální technologií. http://www.poklopsystem.cz/index.php/sluzby/zabudovani-ulicnich-v pusti tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Středa, 30. března 2016 - 09:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5761 Registrován: 5-2002	Zastávka v Malostranský se echt nepovedla - cyklostezka ve směru nahoru je normovaný metr nebo ještě míň, obehnaný, myslím že z obou stran, zábradlím (nebo zadkem zastávky a zábradlím). Je to o rozbití huby, třeba pro jízdu s dětma vyloženě nebezpečný... Jestli tohle kdy splnilo jakoukoliv normu, tak je to opravdu na defenestraci... Ještě to není na google street view, kdyžtak to někdy vyfotim... Nebo na mapy.cz, skrze "panorama", to je vidět. Já to zkusil velmi pomalu projet, a jako test střízlivosti ok, ale tím jak to druhý zábradlí začne později tak je to slušná past... Něco jako třímetrovej pruh na autobus co má 3,12 přes zrcátka - tak tady je to něco podobnýho na cyklisty s kovovým zábradlím, který je vyšší než řídídka, takže když někdo na kole o 10 cm vybočí, tak nejdřív flákne do tý boční tyče od zábradlí a pak se rozseká o ten zbytek... Poměrně sofistikovaný...
Martin_100	Středa, 30. března 2016 - 11:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6284 Registrován: 12-2005	No von vostrůvek na krojcungu Regensburská/Chebská je taky lahodnej. Když jedu od makra do křimic natankovat s 19t ivekem tak musim najet do prava abych to mezi svodidlo a otrůvek nějak nacpal a nic nevorval. Takže místo abych nechal plac těm co jedou doprava a mohli by mě objet když čekam na volno z prava tak je musim blokovat. No a když vidim jak se tam láme souprava s návěsem to je taky žrádlo. Prostě vjíždíš do frekventovaný křižovatky šnečim tempem a furt pělítáváš očima mezi levym špíglem kde hlídáš zadní kolo a špíglem na chodce abys viděl kolik cm od svodidla máš roh nárazníku. Tudíž buď musíš čekat "hodinu" než bude dostatečně volno z obou stran a sereš ty za tebou čekající. Nebo tam vjedeš když tolik místa neni a zase sereš ty kterým si měl dát přednost když víš že pojedeš křižovatkou pomalu a oni budou muset brzdit. Paskvil neskutečnej. K čemu tam ten ostrůvek je by nám mohla objasnit malá Leška... přechod tam neni tak k čemu že to je? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Středa, 30. března 2016 - 15:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13873 Registrován: 8-2002	přes Regensburskou a Chebskou blíž k Plzni je místo pro přecházení a cyklostezka. která zatím končí v poli hned za odbočkou k objektu elektráren. a ta cyklostezka má taky kouzelnej meandr, to až cyklisti uvidí, tak dají projektantovi spoustu jmen. projektanti zřejmě mají rádi oblouky. čím menší poloměr, tím oblíbenější. sjezd z Regensburský na Chebskou rozhodně mohl být před křižovatkou širší, stačí i blbec s osobákem odbočující vlevo, podle pravidla když odbočuješ vlevo, najeď si co nejvíc doprava a pak taky kolona od BP vesele roste. to pak odbočujíc doprava používám klaxon a někdo čumí jak péro z gauče cože se to děje podle mě mají ty ostrůvky vytvářet imaginární bariéru, která tě podvědomě přiměje sundat nohu z plynu. a jaxe na příkladu velkýho auta v takový křižovatce ukazuje, často to ale bývá spíš kontraproduktivní. místo aby doprava fičela plynule, vytváří se zbytečný zácpy a někdo pak musí pospíchat, aby dojel včas. takže se riziko plynoucí z rychlýho průjezdu v přímým směru moc nezmenší, ale pouze přelije jinam... jako kdyby ty křižovatky kreslili roboti považující 100% řidičů za totální idioty, kteří ovšem jedou v křižovatkovým oblouku vždy a pouze ideální stopou tabulka P-rekordů \| S-analýza
Hroch.R420	Středa, 30. března 2016 - 18:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2011	No a když vidim jak se tam láme souprava s návěsem to je taky žrádlo. Návěsem je třeba sejmout ty plastový sloupky co tam na krajích ostrůvků jsou. Stejně jako ty zelený pastový bazmeky,ze kterejch je ted' moderní vyskládat jakoukoliv křižovatku v polích,návěsu to neublíží a když chce někdo tyhle kokotiny instalovat tak at' je vyměňuje...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru