Diskuse K-report » Archiv 2016 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 09. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 09. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 10-2007 |
Díky všem za reakce. Co píše Martin, je samozřejmě nejsnazší cesta, ozkoušená a bezpečná. S topením i elektřinou se musí opatrně, to je jasná věc. Nicméně pokud by se nějak relativně snadno dala z tepla nějaká energie odvádět, ať už mechanická, nebo elektrická, tak proč ne. Do konstrukce topení bych v první fázi asi nezasahoval, spíš jsem si to představoval původně tak, že by někam k výdechu teplého vzduchu zasahoval teplý konec Stirlingova motoru, zatímco studený by šel do prostoru, případně z auta ven. Druhá, asi ještě jednodušší možnost, by byl např. Risanem zmíněný Peltierův článek s jedním obvodem opět v proudu teplého vzduchu a druhým dejme tomu nalepeným na studenou podlahu či opět ven. Ale je to fakt čirá teorie a námět na případné budoucí počítání, bastlení a bezpečný ověřovací provoz někde mimo auto. Ona už jen účinnost s tím vším dost míchá, proměnlivé rozdíly teplot a tak. Co se týče bezpečnosti, Martine, jsem dost posera, takže nehrozí, že bych rozkuchal buf, něco tam nabastlil a na první dobrou si u toho pak ustlal v zavřeném autě |
Peta303
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 6-2005 |
Risan - já se chytil té části týkající se pohonu, ne topení... Ale představme si to - autu velikosti Octavie by svědčily čtyři elektromotory o výkonu do 10 kW (dost možná i méně) a v pohodě by to utáhl litrový motor s krásnou spotřebou. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 4-2014 |
Solenzí sjetí. To se taky moc nevidí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 10-2007 |
Peta303 - to by mne zajímalo, jestli je za těmi 4x 10kW nějaký výpočet. Mně se to zdá jako tak na ježdění po městě a po okreskách. Na dálnici bych se s tím už bál, řekl bych, že na ježdění víc jak stovkou bude potřeba v Oktávii víc než 40kW. |
Peta303
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 6-2005 |
Risan - úvaha, základní 1.2 TSI má nějakých 66 kW a není to tak dloho, kdy předchozí generace Octavie měla při vyšší hmotnosti 16V 1.4 s 55-63 kW. Elektromotor má výrazně vyšší krouťák než ta atmosféra, navíc by to mělo i lepší trakci díky pohonu všech kol... Na dálnici při ustálené (běžné) rychlosti pro její udržení zas až tak enormní výkon třeba není. Druhý předpoklad je, že s elektromotorem by to nemohlo mít nijak vysokou max. rychlost (třeba jen 160 km/h). Pochopitelně se mohu mýlit, ale třeba Fisker Karma má dvoulitr, nějakých 120 kW a rychlé je to víc než dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 1-2013 |
Pár obrázků jako přestávka vaší odborné diskuze: č.4: Fisker Karma jsem viděl jednou u nás. To jsem ale nevěděl,že Mr.Fisker byl u Elana Muska v Tesle a ve finále sbalil všechny dokumenty a osamostatnil se č.5: Švýcarské letectvo "létá" se škodovkou. Tak to je čest č.6: Prolétl jsem všechna místa,kde bývá upevněna SPZ. Snad i vy najdete tu GB úplně nahoře vlevo a obr. poslední ...zase doma |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 1-2013 |
Já myslel,že je to nějaká hračka. Kdepak, 2.5 l, skoro 200 PS a 830 000 Kč, tahle tříkolka Polaris |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Recenze tohoto vozítka je shodou okolností zde http://www.autickar.cz/clanek/prvni-dojmy-polaris-slinshot/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 1-2013 |
O víkendu se stalo atrakcí centra. A také krátká návštěva pana Passera. Takže oba české veyrony už mám.Jednou vyprávěl,že když se chce opravdu někde na letišti svézt,blízko té 400ky-tak gumy vydrží 15 minut. A pak zavolá do F a oni mu přivezou nové. A stojí to přezutí ,teď abych nelhal 600 nebo 800 tisíc. |
Karosa_B731
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 2-2007 |
Nedávno jsem koukal na Megatovárny - Bugatti a je mi naprosto jasné, proč je to všechno tak drahé. Takže těch 800.000 za přezutí bych vážně věřil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 1-2013 |
Pro pořádek. Prvního veyrona (modrého a silnějšího) vlastní Radim Passer,realitní magnát. Druhý je Richarda Chlada ,který podniká v hracích automatech a vlastní taky třeba Maseratu Mc12. Tak už to asi zůstane,protože VW dotuje každý prodaný vůz Bugatti Veyron desítkami miliónů a už s tím chce skončit. Radim Passer platí pojistku 50 000 Euro ročně. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Ježišmarjá, za tu cenu by bylo ojetejch trojkovejch Camar ... Jenom za ty gumy bych jich pořídil deset a lidi se po tom otáčí a fotí si to úplně stejně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 10-2007 |
Tak asi to má jiný výhody, než že se lidi otáčí. Třeba prej můžeš jet po letišti 400. Sice mi to taky nedává smysl (já bych teda rád byl už při poloviční rychlosti ve vzduchu), ale každej jsme jinej, tak holt pro někoho to tu cenu má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8431 Registrován: 5-2002 |
Myslím že projet se 150 na české silnici v Moskviči je dost podobné zážitku 400 s Veyronem po letišti . Jo a lidi se otáčí taky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 1-2013 |
Možná z vás někdo nečetl výklad Jeremy Clarksona o autech z Východu Je tam Moskvič,Lada,Polski Fiat i Škoda Jo a ten s tříkolkou přitáhl stejnou pozornost jako ti s auty více než 40 x dražšími. Za 800 t. +300 Kč za masku Batmana získal tolik snímků jako ti s veyronem a navíc po víkendu musí přezout jen jedno kolo za pár tisíc. (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 11-2006 |
Tak definitivně prodávám Forda, už na to auto nemám nervy. Blbý je, že furt nestartuje, což před prodejem samozřejmě musím pořešit. Zatím to vypadá na vstřikovačí čerpadlo, nové 20.000,-; repas cca 7.000,-. Zkrátka tohle auto mě fakt rádo nemá.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 11-2006 |
mardob: ten tvůj Batman je docela na netu už profláklej. Jen nechápu jak to děláš, že seš vždy tam, kde se něco šustne :D https://www.facebook.com/194904770545038/videos/989329037769270/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 1-2013 |
Mirous: a to ještě co krásných holek u toho potkáš... Omlouvám se všem ortodoxním fandům motorismu,ale snad to k autům trochu patří... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 2-2005 |
Mirousi, máš fakt smůlu na špatný kus. Já včera s Focusem absolvoval emise a STK (po osmi letech a 170 tkm) s verdiktem 0 závad a emisemi jako zamlada.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 11-2006 |
Stanley, co se tak teď rozhlížím kolem, sonduju na netu, není to o kusu. Je to prostě o motorech TDCi. V podstatě můžu být rád, že tohle je první větší závada motoru. Co tak čtu a slyším, s těma motorama jsou neskutečný problémy. Tento týden mě kámoš přidal na FCB do Mondea klubu a když čtu ty historky, tak si říkám, jak jsem mohl být tak blbej a něco takového koupit. Teď zrovna tam týpek má napsáno, jak dal 63 tisíc za repas vstřiků, vstřikovacího čerpadla, vyčištění palivové soustavy a udělání rozvodů a to mu začíná ještě rachtat dvouhmota, takže si může připravit dalších 20 tisíc. To je fakt šílenost dát za tak starý auto, tak strašný prachy. To bych raději postavil do kopřiv a rozprodával po dílech. Mimochodem, moje auto má novou STK od listopadu a taky jsem prošel s 0 závad. Ale to vůbec nic neznamená. Taky jsem zjistil od nového mechanika, že auto bylo bourané více, než jsem si myslel. Sice je to prý dobře opravené z origoš dílů, ale třeba nápravu odfklákli. A pak má člověk věřit známým..zkrátka, možná si ještě někdy Forda koupím, protože jízdně mě sedí a nevím co jiného bych si měl koupit, ale rozhodně benzínový motor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 10-2007 |
No, tchán má už druhého Focuse fdechtu a obě auta prý dobrá. V servisu ho měl pár dnů snad jen jednou a to byl ťukes kdesi na křižovatce. Jinak jen lije naftu a provádí běžnou údržbu. Já furt čekal, kdy mu budu moci říci něco jako: „Já vám to, tatínku, říkal, že máte jezdit jako slušnej člověk na benál,“ a ono pořád nic :-D Mezitím jsem si pořídil dodávku, je ze mne taky kamnář a už mu to říct nemůžu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 11-2006 |
Tak u dodávky zase nemáš tolik možností, navíc tam má nafta smysl a v této "plechovce" asi nebude tak moc rozbitná. Ona ta jízda tím naftovým Fordem je super, táhne jako ďas za přijatelnou spotřebu, nějaký Prassat či Oktávka, ty se nechytaj. Jenže prostě to TDCi má tolik úskalí, navíc v těch Fordech prostě povedené nejsou. No jsem zvědavý, co to bude. Teď je to na diagnostice v autorizovaném servisu, jestli na něco příjdou. A doufám, že to bude nějaká prkotina a nebude to fakt to vstřikovací čerpadlo. Občas se tady divíme, v kategorii odložených aut, jak někdo může odstavit mnohdy celkem pěkné, dražší kousky z posledních let výroby. Takže přesno takto :D. Stačí když se nashromáždí problémy a je zavaříno. Já kdybych měl udělat repas vstřiků, čerpadla, spojku, tak to taky dám do kopřiv a prodám po dílech. To pak je oprava dražší než hodnota auta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2007 |
Ale tak ony možnosti by byly. Tady si chlapík přestavěl na obytku GMC Vandura, V8, 5,7 l, r.v.1993. Já bych tedy měl v dodávce radši nejakou hezkou V8 či V6 benzínovou atmosféru fplynu než ten můj malotraktor Jen to prostě bohužel není v Evropě tak snadné, takže holt nafta, no. Na druhou stranu, je to hladká 2.7D s předkomůrkou a OHV rozvodem ozubenými koly, tak snad vydrží. Čím teď budeš vlastně jezdit? Feldou? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 6-2015 |
auto bylo bourané více, než jsem si myslel. Sice je to prý dobře opravené z origoš dílů, ale třeba nápravu odfklákli. A pak má člověk věřit známým A měl jsi s ní nějaké problémy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 1-2013 |
Bobeshi, co říkáš na tarify? A kdo se dnes díval na Top Gear,tak viděl 3 nápravový G model. Už jsem myslel,že i naživo. Jen ta 3. náprava mu chyběla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 8-2005 |
Dnes ráno v cca 7,00 byla v Praze na Chodově odcizena Škoda Fabia II. - zelená metalíza, stříbrná střecha a zrcátka. rz 4H7 1177 Předpokládám, že už je někde v cizině nebo rozebraná na náhradní díly ... ale pořád doufáme, že se s ní třeba jen někdo svezl a někde ji odstavil. Kdyby náhodou tohle auto někdo někde viděl tak mi prosím napište. Díky, omlouvám se za spam, ale zkouším to všude, kde se dá ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 4-2014 |
mardob. Žádný extrém řekl bych. Sice vlezné skoro 60 kč, já mám 10, ale ve větších městech jsem viděl nástupku běžně 40 kč. No a pokud jsem dobře počítal, tak kilometr vyjde v na 1,25 $, tj. necelých 30 Kč. Já mám 24 Kč/km. Líbí se mi noční přirážka. Na šachtě jsem taky míval za noční šichtu víc peněz, než za denní. To má asi každý. No ní? Kam se ale hrabe na pražské dročkaře..... (Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2015 |
Zlín, asi Ford Mustang? 2016-05-01 |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Asi? Zrovna mustanga a zrovna tohodle novodobýho pozná myslím už i stará Vajtingrová je to "nejlevnější drahý" auto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 11-2006 |
Pajzák: právě že ano, trochu hážou náboje a tak se furt vlní kotouče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 11-2006 |
Pánové, je tu někdo, kdo má zkušenosti s leštičkou na auta? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 10-2008 |
Mirous: Knnudl Mne aj jedno auto pekne prelestil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 11-2006 |
Mně jde o to, dostal jsem leštičku k Vánocům, ale nějak nemůžu najít přesný postup. Když leštím ručně, rozetřu si leštěnku, nechám lehce zaschnout a rozleštím čistým hadříkem. Ale jak s leštičkou? dát přímo leštěnku na kotouč a jet? a nebo na auto? a nebo nechat zaschnout? :D. Taky mám trochu obavu, abych někde třeba neproleštil hrany karoserie, protože když jsem tu leštičku pustil, to je docela fofr, kam se hrabe moje excentrická bruska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 10-2007 |
Leštíš forda před prodejem? :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 11-2006 |
Chytrý chlapec Ale nejdřív si to chci natrénovat na služebním, abych neprodával Forda s čmouhama, nedej bože s prodřeným lakem :D Teď ještě musím vymontovat vstřikovací čerpadlo a počkat, až mi pošlou z diesel servisu repasované. A modlit se, aby o Fordíka byl zájem alespoň třetinový, jaký byl kdysi o Oktávku. Tu jsem dal pod cenou a dodnes si za to nadávám, Forda naopak chci trochu dát výš, vzhledem k tomu, co je tam vše nové :D. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2015 |
Jojo, nezapomeň vyjmenovat, co jsi na něm za tu dobu, co jej máš, měnil. To ti pak urvou ruce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 10-2007 |
To ovšem dává pojmu leštěná bída či leštěný prd úplně nový rozměr :-D Edit: Praktický návod jak prodávat střep zde ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem Jabberwocky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 11-2006 |
Pajzák: ale přesně to udělám, i když se Ti evidentně zdá, že je to blbost. Ale hned Ti řeknu proč. Já jsem koupil auto, které mělo najeto 150 tisíc a evidentně, kromě výměň oleje a vstřikovačů, na tom nebylo nic uděláno. Takže se to pěkně sesypalo na mě. Slyšel jsem už hodně názorů od forďáků, že je paradoxně lepší koupit auto nad 200 tisíc ujetých km, kde je daleko větší šance, že už byly problematické díly měněny. Já nejsem žádnej podvodníček a nehodlám nic skrývat, beztak musím ze zákona tuším držet záruku půl roku na skryté vady ne? A vezmi si, že za tu dobu co ho mám, mě až teď zastavilo vstřikovací čerpadlo, což je jedna z největších investic na tom autě, takže případnému kupci odpadá, navíc bude furt v záruce. Jinak jsem měnil hlavně podvozkové díly, tlumiče, čepy, ložiska, pak spotřební věci jako řemeny a kladky. Nic co by vypovídalo o (ne)kvalitě auta. A koneckonců, auto bude opravdu téměř v pořádku. Ale samozřejmě, já v něj důvěru už nemám, stálo mě peněz, že by za to byly dvě hezký dovolený. Ale nejde tak ani o peníze, jako o čas a nervy ztracené při hledání závad a nových mechaniků, když ti původní se neosvědčili. Ono dneska najít dobrej servis je taky umění... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 8-2009 |
Neprotiřečíš si trochu? Prvně o tom autě řekneš, že je v podstatě spolehlivé, pak vyjmenuješ, co se na něm všechno posralo a nakonec řekneš, že je prodáváš, protože mu nevěříš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 11-2006 |
Ona je spohlivost a spolehlivost. Spolehlivost beru tak, že mě to auto nikde nenechá, že motorově slouží. Z tohoto pohledu se vysypalo až teď čerpadlo. Ale samozřejmě odešlo moc jiných věcí, se kterými jsem sice jezdit mohl, ale...No a nejde o to, že bych vyloženě nevěřil, jen ta radost z jízdy byla přebita problémy..to nic nemění na tom, že jsem to auto dal do slušnýho stavu. Stále se ale může vysrat dvouhmota, což prostě jednou příjde, vstřikovače (dva jsou OK a dva začínají nebýt OK a to jsou měněné, atd. A to tohle riziko už podstupovat nechci. Nějakou dobu si úplně v pohodě vystačím s Feldou a služebákem. Stejně po měste jezdíme Feldou a jinak služebním, takže mít tu tři auta je zbytečný luxus. A pak se uvidí. Možná si splním jeden ze snů a koupím si BMW, líbil by se mi E39, šestiválec 2,5, rok výroby 2003. To byly poslední poctivý motory a podle mě i nejhezčí design, ten který pak přišel je prostě hroznej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 12-2005 |
Nějaký ty vobrázky asi hlavně pro 353 a Sivona.... u nás není problém potkat dvě najednou...
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 4-2014 |
M100. Tos na křižovatce vyskočil z auta, abys ho vyfotil zepředu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 1-2013 |
Gumball 3000 po 11ti letech znovu v Praze Fotit se nedalo,ty davy byly pohyblivé,ale stálo to zato. Takhle se účastníci (zde ce) blížili a takhle skončili. \ Někteří IT sofistikovaní jedinci sledovali na aplikaci pohyb jednotlivých vozů-tak věděli co a kdy přijede. S postupujícím večerem ovládli fanoušci i vozovku. Nic se nikomu nakonec nestalo a svátek nic nezkazilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2006 |
Ten moskal kombík je koukám focen v Rakovníku. Vlastní ho bývalá poštmistrová a auto nemá najeto ještě ani 100tkm.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 12-2005 |
Bobe - ano přesně tak.... ostatně mohl jsem si to dovolit když sme jeli broukem.... pánové se usmívalí a spolujezdec ukázal palec hore.... jet nějakou modernou tak bych se styděl páč by to taky nemuseli pochopit Vodis - áááno ale to se tady přece nesmí říkat páč by se ouřad moh zvencnout
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 12-2006 |
M100: Koukám, že na tý první fotce z toho města je vidět i pěkný žigo.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 10-2007 |
Řeší se úřad, ale vzít ohled na paní pošmistrovou, že si případně nemusí přát, aby byla vláčena internetem, to nikoho ani nenapadne. Jako minimální odměnu za to, že drží v provozu takový auto, abyste měli co fotit a prohlížet, by si ten ohed zasloužila. Úřad vem čert. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 11-2006 |
I já jsem poznal, že je to Rakovník a to jsem v něm byl před 14 dny poprvé v životě, ale zrovna tahle křižovatka mě utkvěla v hlavě, působila na mě tak nějak divně :D. Jinak jsem včera poprvé zkoušel leštit leštičkou. Chvíli trvá, než to člověk dostane do ruky. První co, že jsem si dal leštěnku na leštičku, roztočil to, a měl leštěnku všude v okolí deseti kilometrů, včetně skel auta, jen ne tam, kde měla být :D. Jinak na kapotu a střechu a relativně i dveře super, ale všelijaký prolisy, záhyby a malá místa nic moc. Ale pravda je, že je to úspora času. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 11-2009 |
Brno 5.5.2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2013 |
Putinovy motorkáře zadrželi na polských hranicích, aby se jako správní Noční vlci objevili příštího rána v mlhách kopců kdesi na středním Slovensku. A přidávali se další, co chtěli vézt jejich pravdu. A další. V Praze to už byla pořádná smečka! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5153 Registrován: 6-2004 |
Lepší fotka té blondaté policajtky by nebyla A když už jsme u té fotky. Vedle Doležala to je Falbr nebo se mi to zdá? Jinak pár desítek motorkářů s platným vízem pro EU mi fakt nevadí... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Já taky nevím co se o tom tak mluví a dělá se z toho falešná senzace. Strejcové si vyjeli na vejlet, tak ať si jedou třeba dopr..le |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2012 |
Ahoj, chci se zeptat. Chtěl bych si dotáhnout auto ze zahraničí. Jednalo by se o vůz značky SAAB. Prosím poraďte v jaké zemi bych mohl sehnat výhodně automobil výše zmiňované značky PS: Nejlépe ze střední evropy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 12-2006 |
kloubák22: Švýcarsko, Švédsko. Ale vyhlídl bych si pár kousků a jel s mechanikem k sousedům do Německa. Mají tam pěkné kousky. Mám doma SAABa doma 14 dní. Také jsem uvažoval o dovozu, ale nakonec se mi ho podařilo koupit v ČR (jinak bych vyrazil právě do Německa). A doufám, že jsem narazil na dobrý kousek. Koupen i servisován v ČR, nájezd sedí, opotřebení sedí. O jaký model SAABa máte zájem? Třeba poradím. (Příspěvek byl editován uživatelem Nexion.)
Volvo 7700 Hybrid (Volvo 7705 LH) - TRAM Servizi - Rimini
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2012 |
Kloubák22: O novější typy jako je 9-5 (úplně ty poslední) a nebo protiváha octavie scout 9-3X. Jaký model jste koupil vy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 10-2007 |
Německo je velký trh a blízko. Tchán si taky dovezl Forda odtamtud, hledal tuším přes www.mobile.de Na druhou stranu ale ostražitost je potřeba úplně stejně jako u nás. Poměrně velkou část bazarů provozují Turci, případně jiní přistěhovalci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 11-2006 |
Německo šlo kvalitou ojetin strašně dolů. Doporučuji od soukromého majitele či značkového autobazaru, to jest ten, co spadá pod značkového prodejce. Také jsou paradoxně poslední dobou lepší auta ve "východním Německu". V západní části ojezdí a vymění, ve východní ještě servisují. Švédsko bude dobré na výběr, ale jsou tam krušnější zimy, takže bych se asi bál vyššího opotřebení. Každopádně, kdyby Saaby neměly tak ošklivé interiéry, také by se mi líbil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 1-2013 |
9001 byla moc hezká a ta paní v pravém spodním rohu ji zavolala na jxd ,protože něco hulákal. Tak ti posílám aspoň vlčí rodinku (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2012 |
Když už jsme u těch SAABů, jak je to s výrobou této značky? Jednou jí zavřou podruhý zase otevřou čert aby se v tom vyznal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 12-2005 |
Švýcarsko neni v EU takže by moh bejt dovoz o dost dražší minimálně o clo bacha na to. Jinak jak vidim hrdinnýho feťáka JXD jak tam pod dohledem policajtky fakuje tak se musim smát. Kdyby tam nebyly kolem benga tak by stál v koutě a koukal do země hrdina. Jinak by mu ten prostředníček brzo některej z motorkářů utrh a narval do Takovýdle chrabrý bojovníky mam rád..... pokud mi nic nehrozí budu děsně drsnej ale běda jak budu někde sám....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |