Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
zatím jenom plastová replika ![]() |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Dobrý den,v roce 2013 začala ve Zbýšově náročná oprava parní lokomotivy Henschel , výrobního čísla 12311 z roku 1913,tedy přesně po 100 letech jejího vzniku. Chtěl bych se s Vámi podělit , jak to vlastně tehdy začalo a kam jsme se až do dnešního dne dopracovali. Historie lokomotivy bude Vám,co navštěvujete toto vlákno jistě velmi dobře známá,jenom bych podotkl že stroj se nachází a je majetkem Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově. www.mpz.cz. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Tak že,píše se magické datum 13.12.2013,kdy začala renovace armatůry a menších dílů,jako například regulátor,armatůrní hlava,píšťala a oba napaječe. |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
600 mm: Na stránkách máte tu lokomotivu označenou jednou jako typ Fabia, podruhé jako Eiche/Delda - nerozumím úplně přesně. Tato databáze http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_henschel.htm která je dle mého názoru dost spolehlivá, uvádí u vašeho výrobního čísla typové označení výrobce "Fabian". |
600mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
hank: ano je to typ Fabia,na stránkách je asi nějaká chyba,upozorní na ní děkuji. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
hank: na stránkách ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 7-2005 |
Pozor! Na stránkách MPŽ je vedena jak lokomotva, tak i další, ale jen samostatný kotel. A každý je jiný typ |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Po nezbytném papírování s památkovým úřadem a za finanční podpory Jihomoravského kraje,mohla oprava vypuknout naplno.Dne 2.11.2014 byl vyvázán kotel a o pár dní později nápravy a prasklý pravý válec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2015 |
600 mm: Super. Kedy asi bude v prevádzke ? Je to veľmi pekný stroj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 9-2005 ![]() |
Copak Henschelů, těch není nikdy dost, tihle dva to ovšem na rozdíl od zbýšovského počítám už nikdy nerozjezdí (ovšem jako mnoho dalších a zajímavěších strojů v Indonésii)... [№10 Henschel 20538/1926, №11 Henschel 20537/1926]
Pár obrázků ode mne...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2015 |
Bývala stanička v Korytnici je na predaj. Keby to kúpi nijaký záujemca o úzkokoľajky mohlo by byť s toho pekné múzeum. http://www.topreality.sk/predaj-rekreacna-chata-pod-donovalmi-kor ytnica-kupele-r5103004.html (Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2015 |
Průmyslová železnice Chomutov: https://www.facebook.com/samsoncom/photos |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 7-2005 |
to se stěhovala mechanizace.... vezmeš partu dělníků a posuneš koleje o kus vedle |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
adambarbuscak: když vše klapne a nevyskytne se ještě nějaký vážnější problém,tak by mohl Henschel 12311/1913 v roce 2017 zahájit zkušební provoz ![]() |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Po kompetním odstrojení rámu a otočení vzhůru nohama,následovalo odříznutí spodního dílu vodní vany a odnýtování nepoužitelných dílů a potom následná výměna a přinýtování zpět na hlavní rám. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Výroba a přinýtování nového čelníku + padací rámy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 6-2007 ![]() |
Dneska se provětraly obě sestřičky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 7-2005 |
ale mechanizace, je mechanizace |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 94.112.98.113 |
Rám po donýtování všech nových dílů. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 94.112.98.113 |
Výroba nových konzol budky a vzpěry pod nožní rám kotle. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
A tak se mohl dne 18.6.2015 vydat rám a příslušenství na opískování do nedalekých Neslovic |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
600 mm: Díky za tu perfektní fotoreportáž ![]() Doufám, že ti elán vydrží a že budeš pokračovat až do úpěšného konce. ![]() |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
hank : Díky,budeme se snažit. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 7-2011 |
600 mm - pěkný. ![]() Docela by mě zajímalo, jak se dneska "rozklepává nejtek". ![]() Stejně jako kdysi? (ruční vzduchový? nářadí/bo co to je/ jak je vidět ve starejch dokumentech?) |
SUMO
|
|
Neregistrovaný host 46.135.144.28 |
Pila Slatina n. Zdobnicí |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 6-2008 ![]() |
600 mm: úžasná práce, velký obdiv, krásné řemeslo |
josnem
|
|
Neregistrovaný host 195.113.174.2 |
Co druhý blok (válec - šoupátková skříň)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2015 |
SUMO: AKý rozchod to je ? 600 mm ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2005 ![]() |
Úzký rozchod z Ostravy Vítkovic. Je po silné redukci a divím se, že ty mašiny tam ještě jsou. Dříve vedl i mimo areál.
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2006 ![]() |
Zbýšovská dráha je po uplynulém víkendu opět delší. Nynější délka je už 2.675m. Více obrázků je zde. (Příspěvek byl editován uživatelem filipes.) |
videovlak mezi
|
|
Neregistrovaný host 88.102.10.195 |
Prosba. Daly by se sehnat jazyky k levostranné výhybce 600(450)mm? Koupím nebo vyměním za pravostranné. Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 6-2007 ![]() |
Jakou výšku a poloměr těch jazyků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 7-2011 |
Filipes - to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele...![]() ![]() Ale dobrý, gratuluju a držim palce, jen tak dál. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 9-2011 ![]() |
Filipes Hošíííí... Kupředu, zpátky ni krok! ![]() ![]() ![]() |
videovlak mezi
|
|
Neregistrovaný host 88.102.10.195 |
Vojtag: Výška kolejnic 93mm, výška jazyk asi 72mm, délka 1650mm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2009 |
,,to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele" to byl fór dnešního večera ![]() |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Opískování hlavního rámu lokomotivy 19.6.2015 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2006 ![]() |
600 mm - vypadá to řemeslně dobře. Jak jsem koukal na jedny prvních fotek z oprav mašinky tady, kde jsou domky a soukolí - osy budete asi taky měnit že? Jožka Němeček - myslím že ten druhý stroj měl trhlinu a probíhá oprava. (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek .) |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Kovářmirek : Kupodivu rám po opískování vypadal velice dobře,kromě kompletního odříznutí dna vodního prostoru a části vršku na hlavním rámu se už větší zásahy dělat nemuseli. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
V průběhu pískování se pracovalo na renovací náprav a ložiskových domků. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Nápravy a ložiskové domky po renovaci,nachystané na závaz. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2002 ![]() |
Pěkná práce. Mám dotaz: jak dopadly vagónky z PŽ ČB které byly převezeny na KŘD? Jsou ve stavu "dá se s nimi něco dělat" nebo ve stavu "vyluxovali jsme dílnu a vagónky zmizely"? Dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2006 ![]() |
George - vagonky nezmizely, byly u Mixmouse na zahradě, kde na nich udělal s Michalem a Kouzelníkem ty nejnutnější opravy a výměny trámků aby se samy od sebe nezhroutily a dnes jsou na drážce kousek vedle parkoviště a čekají až pro ně bude nějaké smysluplné využití a hlavně na co je posadit, protože jsou bez podvozků. Popravdě ani nebylo moc možností a času s nimi něco dalšího dělat, vyráběli jsme točnu a dodělávali jeden vagon, stavěla se kůlnička na dýzlovky a vyráběly se na ni posuvný vrata a do toho opravy lokomotiv, který nepočkají. A i tak jsou docela dlouhodobý. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 5-2002 ![]() |
Dík za info. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Po opískování proběhl nástřik dvousložkovou základní barvou a odvoz rámu zpět do domovské výtopny a depa ve Zbýšově. |
johnykiller
|
|
Neregistrovaný host 95.103.39.251 |
600 mm: Radosť sa dívať na takéto fotky z priebehu renovácie! ![]() Toto na vás, Čechoch obidivujem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 1-2006 ![]() |
1. května 2016 Býchory : |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Mixmouses 2379: Co to je na té předposlední fotce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 1-2006 ![]() |
To bude studna se třemi korýtky, v jednom je malé vodní kolo, pod dalším mlýnské kolo a třetí asi nemá nic ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2011 ![]() |
Jmenuje se to vodní hrátky. Popravdě, se to dělalo na rychlo ( evidentně). Dalo se to vymyslet mnohem lépe, ale dělalo se to ve spěchu ( alespoň to tak vypadá). Moc lidí tam, asi nebylo co?
http://vezik.rajce.idnes.cz/
M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 4-2003 ![]() |
Dva snímky pozůstatků po LŽ Vigľaš - Kyslinky z Brdárky. Telefonní domek a mostek, kde se nabírala voda. Moc se fotit nedalo, neboť místní zvířena byla toho dne poněkud neklidná :-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 3-2006 ![]() |
Myšák - k těm korejtkům nevím nic, na Velikonoce to tam ještě nebylo a od té doby jsem na konečné nebyl, protože pokud jsem se vyskytnul tak jsem byl v hajcu a kutil na páře nebo u výhně něco na točnu případně něco vařil místo Jožky když musel domů hlídat vnouče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2007 ![]() |
Je to jak říká Mixmouses. V Jednom korytě je lopatkové kolo, na konci druhého je "mlýnské kolo" a u toho třetího teče voda do stojny, z ní pak malou trubičkou. Jeden obrázek vydá ale za 100 slov ![]() A Filipe, Tobě řeknu jen, že kritika je lehká, dílo je těžké ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2011 ![]() |
Neříkám že je to lehké ![]() ![]() ![]()
http://vezik.rajce.idnes.cz/
M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2006 ![]() |
Vždycky se dá udělat něco lépe,když už je to hotovo a člověk vidí celek nebo napadne ho, že by něco šlo vyřešit nebo udělat jinak. Ale to v čase kdy se něco tvoří tak jednoduché není, protože pro ty jednotlivý stromy většinou nevidíš les. Jako malí kluci jsme si dělávali takovýhle mlejnky na potoce nebo u studánek, u korejtek. Dneska už tam dávno nejsou, ale ten obrázek mi to připomněl. Jen tak maně mi napadá že snad dnešní děcka by asi ten mlejnek nebo korejtko ani neuměly udělat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 1-2006 ![]() |
To máš pravdu. Navíc některý děcka dneska možná ani nevědí, na co ty kola vůbec jsou. Na tabletách ani smradfounech to holt nedávají ![]() ![]() |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Pokračování opravy vodní vany v hlavním rámu lokomotivy. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Po kompletní opravě vodní vany,následoval první nátěr a montáž rozsoch a stavitelných klínů,včetně komunikační vodní roury. |
600 mm
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Proběhla také velice zdařílá výroba a montáž repliky původních spřáhel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2007 |
Kovářský, Mixmouses: Ona to nemusí být zrovna ani děcka. Vzpomínám, jak se na KŘD jedna paní důležitě ptala, z čeho že se vyrábí to uhlí? 600 mm: Už mě dlouho svrbí ruka napsat: Paráda, paráda a ještě jednou paráda !!! Držím palce, ať dobře vaří a pěkně jezdí! ![]() |