| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | předcházející | další |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 10-2005 |
A ještě k těm vnitronákladům v Argentině, někde jsem zaznamenal u obilnin cca 60USD na tunu a 1000km. To jen jako přibližné měřítko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 7-2011 |
Viajero - hezký.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ovšem hned ta první fotka mě dostala - viděl jsem už leccos, ale mašinku s nožičkama jsem ještě neviděl... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2016 |
Honzaloko: mám dotaz k fotce č.57 - ty 4 věžové pece na pravém kraji fotky jsou/byly k čemu? Koukal jsem na ně v sobotu a domnívám se, že to jsou pece vápenné (ale jistý si ani trochu nejsem...). Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 8-2015 |
CZ zahradní železnice Pejškov 381 mm: http://hobbymanie.tv/clanek/kdyz-si-velci-kluci-hraji-tak-ve-velk em-misto-kolejiste-na-pude-postavil-trat-na-zahrade/ ; https://www.youtube.com/watch?v=EoumWiJRP7I ; https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1812026132386802&type= 1 ; |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 1-2012 
|
honzaklonfar: Ano, v býv. hutním areálu na Kladně stojí staré šachtové vápenné pece (technická památka). Jsou ale jen 3 a již očesané od všeho, co na nich bylo kovového. Mezi zasvěcenými znalci industriální architektury se jím říká "Chrám Svaté Trojice": http://casopis.vesmir.cz/files/obr/nazev/2005_234_04:jpg/type/htm l ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2016 |
Cogwheel: Dík za info! Počet jsem si špatně pamatoval... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 1-2012
|
Původně tam těch pecí bylo 5, zůstaly stát jen 3. Z historického výkresu na: http://kladno-konev.blogspot.cz/2013/09/vapenky.html je patrné, že vypálené vápno se dole vypouštělo do úzkokolejných vozíků. Ještě odkaz na lepší současné foto: http://www.megapixel.cz/foto/226855 |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.74.12 |
Dnešní dodělání třmenů spřáhel a vložení rámů okýnek + nátěr páky brzdy. |
|
johnykiller
|
|
|
Neregistrovaný host 95.103.88.85 |
600 mm: Nádhera! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
exVlárské strojírny |
|
BSDKučerapavel
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.28 |
-- zajímavost: v roce 1854, 18.6. jela zkušebně parní lokomotiva č.1, nazvaná Linz po koněspřežné dráze (r. 1106 mm) z Lince do Českých Budějovic. Lokomotiva byla vyrobená pro C.k. privilegovanou První železniční společnost v lokomotivce W.Günther, Wierner Neustadt v roce 1854, (2Bm2t, vč. 128/1854, r.1106 mm, hmotnost 11t, přetlak páry 6,7 atm). Pod váhou lokomotivy praskaly podélné pražce, vytrhávaly se hřeby držící pásy z kujného železa tvořící ploché kolejnice, následně docházelo k ohýbání a k lomům. Druhý den následovala zpětná jízda do Lince. Po vyhodnocení této a další zkušební jízdy nákladního vlaku s par.lokomotivou z Lince do Gmundenu (r. 1106 mm) 21.6.1854, byl schválen lokomotivní provoz mezi Lincem a Gmundenem. Jednalo se tedy, o druhou jízdu parní úzkorozchodné lokomotivy na území Čech, počítáme-li jako první, jízdu par. lokomotivy Český lev na úzk.? exhibiční dráze v r. 1841 v Praze, Žofíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 9-2005 
|
BSDKučerapavel: Lokomotivu Gmunden č. 4 z téže série lokomotiv na rozchodu 1106 mm je možné spatřit mezi dalšími skvosty v technickém muzeu ve Vídni. https://de.wikipedia.org/wiki/EEG_%E2%80“_Linz_bis_Ebensee
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 7-2005 |
A jedna mašinka byla po vyřazení koupena strojírnou Martinka, přerozchodována na normální rozchod a dodána na vlečku cukrovaru Čakovice. Viz starší SŽ a článek o této vlečce |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 1-2012
|
Existuje i její historická fotka v "cukrovarské" 1435 mm verzi. Je velmi cenná, protože cukrovar krátce nato vyhořel a po jeho obnově si tam následně pořídili "normální" normálněrozchodnou vlečkovou lokomotivu. V Rakousku dochovaný stroj vypadá takto: Na snímku je vyfocena ještě vystavená v Technickém muzeu ve Vídni. Před několika lety ale byla převezena do žel. muzea v Mürzzuschlagu! (Nevím, zda se tam dá takto pohodlně prohlížet, resp. fotit.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2014 
|
Prohlížet se dá výborně, nikdo vás za zády nehlídá jako v pražském NTM. Fotit se dá o něco hůře kvůli nedostatečnému nasvícení. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 1-2012
|
Tak to asi bude chtít vypravit se na prohlídku s pořádnou svítilnou - třeba havířskou resp. jeskyňářskou čelovkou. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 10-2011 
|
V polovině osmdesátých let měli filmaři nějak oblíbené Solvayovy lomy v jejich bezdrážkovém období, pár screenů ze dvou filmů ve známých lokacích, kde jsou dnes opět koleje: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 8-2006 
|
Dotaz od blbého - netušíte (např.kovařmirek,aj.), kde se dají koupit ocelové nýty velkých průměrů - např. 20? Na netu jsem toho moc nenašel, většinou končí u průměru 8.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Motoráček - Dobrý den,při opravě Henšlíka 12311/1913 jsme kupovali nýty o průměru 16 a 12 mm u firmy Arkov prodejna Moravská Třebová email: mtrebova@arkov.cz Tel: 467 070 017 nonstop služba: 602 791 265, myslím že u nich seženete i ty 20mm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 3-2006 
|
Motoráček - když jsme opravovali rámy starých kopidlnských vozů,používal jsem nýty 18 a 22 mm, kupovali jsme je tenkrát na kila ve Feroně a nějaké ještě kusově ve Ferrostavu, který byl nejblíž po ruce. Je to už nějaký rok zpátky ale Ferona má tyhle větší nýty celkem běžně, zatímco v obyčejném železářství už je problém pořídit i dříve běžné osmičky dlouhé nad 45mm. |
|
nocyk
|
|
|
Neregistrovaný host 62.201.23.106 |
Určitě se tady najde někdo,kdo mě poradí jak a kde můžu najít na internetu pořad ČST Brno "Lesní železnice" někde z roku 1983 (?) Našel jsem "Modrá a zelená" z 1989... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 8-2006
|
600mm, kovářmirek - díky, zkusíme to.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 5-2002 |
nocyk > Patrně máš na mysli seriál ČST Za svědky minulosti. Díl se jmenoval Kysucký pacifik, je z roku 1986 a jeden z odkazů je třeba tady : ZSM Kysucký pacifik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 11-2006 
|
Motoráček: Nýty s půlkulatou hlavou podle DIN 660 končí opravdu u průměru 10mm. Ty XXL velikosti se jmenují DIN 124 (ČSN 02 2301) a tam najdeš, co hledáš. Třeba i dvacítky s délkou 100mm.Pozor na volbu materiálu - jsou k dispozici od blátových 4.6 až po ocelové 10.9! U nás třeba i v této firmě nebo na Hané. Prostě máš na výběr.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
nocyk
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.12.66 |
Pavel_reiser: děkuji za odpověď. Za svědky minulosti- Kysucký pacifik, ano ten znám a i mám, ale tohle dělala ČST Brno. byl tam ještě "funkční" Balog, první kroky muzea a skanzenu na Kysucké, snad (?) i zmínka o Mladějovu..... Pak ČST Brno natočila ještě v roce 1989 pořad "Modrá a zelená", který na "Lesní železnice" navazoval. Budu hledat dál... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 5-2002 |
Nocyk > Tak to netuším ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 5-2009 |
Někdy kolem roku 1980 natočila televize několikadílný pořad o železnicích v Československu. Jeden z dílů se věnoval tehdy ještě jezdícímu Hronci. Další byl o Mladějovu. Ale zbývající už byly o normálním rozchodu - například o horských tratích na středním Slovensku. Ovšem název pořadu neznám a jen si jsem jistý, že jako celek to v názvu určitě nemělo nic, co by souviselo s lesními železnicemi. Zmínka o natáčení byla v tehdejším časopise Železničář. Tam by se dal dohledat i název pořadu.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 1-2012
|
Ten cyklus několika TV dokumentů se snad jmenoval "Kazeta", přičemž písmena názvu KA-ZET-A měla i nějaký jiný význam (zkratky čehosi?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 5-2002 |
Funkční Balog byl např. v "Nevera po slovensky" (1980) trilogie od Juraje Jakubiska |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Do přihrádky "Slovensko" dáno: Po stopách větve lesní železnice Ulič - Kolbasov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8766 Registrován: 5-2002 
|
Na stránce http://hi.cs.waseda.ac.jp:8082/ je možné automaticky kolorovat černobílou fotku. Není to žádný zázrak, ale na automat fakt pěkné. Schválně jsem tím prohnal pár mých starých fotek a třeba úzkokolejku v Leštince u Skutče si už skoro ani barevně nepamatuju ... taky jsem to fotil v zimě 1988/89. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2011 
|
353 Srandovné. Tiež som vyskúšal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8767 Registrován: 5-2002
|
Fotit to tehdá na prošlé zlevněné Orwo, tak je výsledek asi stejnej Ale je to focené v zimě, a ta tráva tam byla fakt takhle suchá a žlutá, není to zase tak daleko od reality. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 1-2006 
|
353 : díky za odkazík, taky jsem to zkusil. Čím lépe je čb fotka nafocená, tím věrohodnější jsou barvy. Jen je škoda, že prográmek "vrací" fotky v tak malý velikost (512 x menší strana). Přidávám pár fotéček z kraje devadesátek, které se jakž takž povedlo obarvit : |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Zkusil jsem to na továrních fotkách z Kopřivnice. Vagónová zeleň se zásadně zobrazí jako hnědá... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 1-2006
|
hank : je to zvláštní, protože stromovou zeleň to bere dobře a vagonovou ne... Alespoň jsem ešče zkusil fotky ČTK z budějický pionýrky : Vypadá to, že byly opravdu červený polomáčený... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 9-2011
|
Mixmouses To níííc... Ako poznám japoncov, tak to časom dotiahnu do dokonalosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 7-2011 |
Nejspíš tvůrci prográmku řekli něco ve smyslu "tohle je tráva/strom a to je vždycky zelený", zatímco prográmek sám o sobě tak chytrej není, aby to z toho černobílýho poznal. Nějaký barvy vydedukovatelný jsou, bo se na ČB fotce zobrazují v určitým odstínu, ale nějaký se určit nedaj - viz různý bádání i zde na Káčku nad starejma ČB fotkama a lámáním si hlavy, jakou barvu tomu předci kdysi dali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 1-2006
|
Voni sou kucí chytrý, vo tym žádná. Taky sem zjedaff, eslivá zmáknou to, o čem píše Bobik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 5-2002
|
V tomhle stupni vývoje je to pěkné v tom že fotka dostane jinou atmosféru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 2-2009 
|
no škoda těch Balmů že nezčervenaly ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 1-2006
|
Kadlos : trošku se to dá "napravit" : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 1-2006
|
Vážení kolegové, dovolte mi popřát Vám krásné a klidné Svátky vánoční a hodně zdraví, lásky, energie, pohody a úspěchů do roku 2017 . |
|
BSDKučerapavel
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.28 |
-- Příjemné prožití Vánočních svátků a mnoho krásných chvil na úzkých kolejích, v roce 2017 přátelům, přejí Pavel a Erik z Bedřichovské soukromé dráhy. |
|
Hook
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 3-2005 |
Schmoschewerka v Č.B. loni |
|
Rumun
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.41.41 |
Vyzkoušel jsem taky obarvovač, no v něčem se dost ulít, ale lepší, než šedošedá šeď! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 9-2006 |
Tak olezlé oščadnické Kraussky to barví docela dobře.... |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Do přihrádky "Slovensko" dáno: Po stopách lesní železnice Ulič Gr. - Nová Sedlica - Rabia skala/Hluboký. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 8-2015 |
Pozvánka na Kolínskou řepařku ze Světa motorů 2016-52. Lokomotiva BNE50 z fotky byla upravena z rozchodu 760 mm z Trenčianské Teplé na 600 mm? http://zeleznicka.bloudil.cz/fotogalerie/141-bne-50.html Jinak odkaz na novoroční jízdy: http://zeleznicka.bloudil.cz/ Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 3-2006
|
Kwasi - kterou mašinu máš na mysli, když píšeš z fotky tak tu modrou? Ta jezdila na Kladně a poté v Prefě Hýskov, odkud byla po povodních odkoupena jako neprovozní, protože se vykoupala v zatopené fabrice. Rozchod u ní byl upraven na 600 mm, stejně jako u druhé, zelené, která pochází z Balogu a jezdila předtím v Tr. Teplé . Ty mašiny mají vnější rám, který dovolí rozchod tuším do 800 mm. Zmenšit rozchod proto není až takový problém - přerozchodovat soukolí, upravit závěsy brzdových špalků a táhla brzdy. V některých z fotogalerií řepařky jsou ty úpravy během jejich provádění vyfocené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 8-2015 |
Díky za upřesnění, myslel jsem, že lokomotiva z Trenčianské Teplé je ta modrá. Zelená lokomotiva z Trenčianské Teplé je také pojízdná? Přeji Vám úspěšné silvestrovské a novoroční jízdy Díky Kwasi |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 10-2006 
|
Vše nejlepší do nového roku!
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
