Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Česká Třebová předcházející | další

Česká Třebová

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Česká Třebová do 02. 08. 2016 Past 60 1  02-08-16  12:59
   autor příspěvek
cukrátkpooo
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 10:04:15  
Neregistrovaný host
81.25.16.82
 nevíte někdo, kdy má CZ Loko Česká Třebová celozávodní dovolenou?
nebo už mělo?
díky
Pátek, 05. srpna 2016 - 16:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 11-2005
 Včera a dnes u České Třebové. 141.004 na spanilé jízdě do a z Veselí nad Moravou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Středa, 10. srpna 2016 - 17:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2011
 Vandalové
Paprče jim urazit, včera to udělali zas [angry]
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 17:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 11-2005
 Protože se vloni na tomto vlákně mnozí zajímali o Den železnice v České Třebové, letos se bude konat dne 24. září 2016. Program bude obdobný jako v minulých letech, podrobnosti se připravují.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Neděle, 28. srpna 2016 - 22:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2013
 Dobrý deň,
chcel by som sa spýtať, či už je známy termín dňa otvorených dverí v ČT?
Neděle, 28. srpna 2016 - 22:36:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18556
Registrován: 3-2005
 ad Maty z 26.3.2016
Tak teďka ti mohu 100% potvrdit, že část toho brejlovce na fotce máš 753 025, která se v depu Česká Třebová šrotovala.
Byl to první??no od roku 1994 co mám archív ANO.Pak už to začalo..753 230,136,0328,188,066,...[andel][smrt]
www.MBZS.net
Pondělí, 29. srpna 2016 - 12:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 11-2005
 Ačkoliv je toto vlákno hlavně o České Třebové, dovoluji si sem dát upozornění, že výstava Vlaky, vláčky, koleje v Městském muzeu a galerii ve Svitavách se blíží ke svému závěru. Poslední den výstavy s rozšířeným programem bude 18. září.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pondělí, 29. srpna 2016 - 13:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 9-2004
 vlado.s: a co máš asi tak napsané o příspěvek výše??[crazy]
Pondělí, 29. srpna 2016 - 16:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 11-2005
 Pro všechny, kteří se ještě budou celé září ptát na Den železnice v České Třebové přikládám plakátek.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Středa, 31. srpna 2016 - 17:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2013
ATB:
"vlado.s: a co máš asi tak napsané o příspěvek výše??[crazy]"

Soráč [biggrin]
Středa, 14. září 2016 - 11:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 4-2004
 Jedna smutná aktualita. V třebovském depu byla zahájena šrotace trutnovského "brejlovce" 750.346-9 [sad]
Svého času byl navržen mezi muzejní stroje Českých drah, ale pro nepotřebnost byl odstaven a následně rozebírán na náhradní díly ( např. jednu kabinu věnoval lokomotivě 750.213 ČD Cargo ).

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1253 2

(Příspěvek byl editován uživatelem Valach.)
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 14. září 2016 - 11:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18606
Registrován: 3-2005
 Aleši, máš tam špatný odkaz, načítá se tam Eso na Štrbě[kladivo][kladivo]
www.MBZS.net
Středa, 14. září 2016 - 16:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 11-2005
 Týden mimo dráhu a už je šrotovaná 750.346!!! Faktem je předminulý týden už stála na koleji smrti, druhý den už zase byla pryč. Nakonec se to dalo čekat.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pátek, 16. září 2016 - 18:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 5-2002
 Nemáte prosím někdo mapku, kde jsou objekty přístupné na Den železnice? Jestli teda nebude nějaká oficiální.
Neděle, 18. září 2016 - 19:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 11-2005
 Včera na Metransu v České Třebové.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pátek, 23. září 2016 - 10:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5076
Registrován: 1-2010
 Včera jsem vyfotil tuto soupravu. To je rekonstrukce z nějaké M 286?[blush]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pátek, 23. září 2016 - 20:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 8-2007
 Maršál: Přesně, je to z 850.006 III (ex.850.047)
Pátek, 23. září 2016 - 21:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6997
Registrován: 5-2007
 A bude to pre Sždc, alebo na vývoz?
Ythomas_ct
Pátek, 23. září 2016 - 21:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 10-2009
 Ad Maršál:

Včera jsem vyfotil tuto soupravu.

Wow! DJ (aneb diagnostická jednotka) v plné kráse... :-)

A propos, ze zmíněné 850.006 může být z podstaty věci pouze třetina té soupravy. Vložák a řidičák vypadají (už jen dle podvozků GP200), že mají původ v nějakých osobních, nebo poštovních vozech...
Pátek, 23. září 2016 - 21:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 1-2010
 Ano. A je to ta první třetina z druhé strany.[kladivo] A nezná někdo čísla vozů těch dvou třetin?[kladivo]

Maty: děkuji za připomenutí. Kolik těch 850.006 proboha bylo?[blush][blush]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Souprava
Sobota, 24. září 2016 - 12:53:25  
Neregistrovaný host
46.175.94.1
 A co to bude ?
Sobota, 24. září 2016 - 21:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 8-2007
 Maršál:
Jedna část bude tohle:


A poslední část možná z tohoto (ale možná také ne):


Jinak k tomu přeznačování na 850.006
Původní 006 byla v roce 2000 přeznačena na 850.041 a o rok později zlikvidována. Z původní 041 vznikla v roce 2000 850.006 a někdy v letech 2002-2003 byla opět přeznačena na 850.047 (šrot leden 2004). Z původní 047 se tedy stala již třetí 850.006...
Sobota, 24. září 2016 - 22:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 7-2007
 Věděl by někdo číslo této žehličky?


Vyfoceno 24.9. při Dni železnice v České Třebové.
Sobota, 24. září 2016 - 22:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 8-2007
 Country: 111.017
Sobota, 24. září 2016 - 23:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 7-2007
 Maty:
Díky.
Neděle, 25. září 2016 - 10:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5082
Registrován: 1-2010
 Maty: děkuji. Číslo toho pošťáku náhodou nevíš?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Neděle, 25. září 2016 - 12:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 8-2007
 Maršál: To nevím.

Jinak mě překvapilo, že se v České Třebové stále nachází kotel z lokomotivy 354.119.
Neděle, 25. září 2016 - 13:03:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 1-2010
 OK. A nevíš, kdo tedy byl poslední majitel oné 850.006?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Neděle, 25. září 2016 - 13:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 8-2007
 Maršál: Patřila firmě Olpas Moravia Krnov, ale je možné, že po její insolvenci tam hrál roli ještě další majitel, ale nevím...
Neděle, 25. září 2016 - 14:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 3-2004
 Ta 850.006 je modernizovaná ve stylu krokodýlů pro AŽD?
Neděle, 25. září 2016 - 14:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7000
Registrován: 5-2007
 Honzasl: Asi áno, s tým, že sú ešte vymenené čelá - jedno za čelo rovnakého štýlu ako MVTV 2.2 druhé za priechodzie čelo.
Neděle, 25. září 2016 - 14:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 1-2010
 Maty: dík. Jsem nevěděl, že i Olpas šel do insolvence.[blush]

Honzasl: máš ten paskvil vyfocen ode mne, nad řádky trochu výše.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Neděle, 25. září 2016 - 14:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2014
 A bude to pre Sždc, alebo na vývoz?
Je to přestavba původní soupravy NDT na ucelenou jednotku pro SŽDC.

Maršál: Původní pošťák by měl mít číslo 50 54 90 40 244–1.
Neděle, 25. září 2016 - 14:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5086
Registrován: 1-2010
 maral: děkuji.[ok]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Neděle, 25. září 2016 - 15:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 3-2004
 Myšleno tak, jestli je taom stejně se střevy, tj. motor, řízení atd.

Mimochodem, kdysi se tu neslo, že modernizace 850 a 851 v duchu 854 není možná, protože by se to nevyplatilo. Modernizace na toto se "vyplatí"?
Neděle, 25. září 2016 - 18:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 5-2002
 Den železnice v české Třebové:
Exkurze na Vjezdové nádraží:

DKV:


Hosté z Kladna:
xxl
Neděle, 25. září 2016 - 22:48:41  
Neregistrovaný host
46.229.124.12
 Chodím kolem toho žlutého zázraku již nějakou dobu..co jsem viděl např. příčky motorového prostoru a další detaily uvnitř jsou úplně nové..tak nevím z čeho to opravdu vzniklo..nemotorové vozy jsou jasné..
850.015
Středa, 28. září 2016 - 18:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 2-2012
 xxl: Vzniklo to z řady 850/851. Jedním z vozů je 850.006 (viz. příslušné vlákno diskuze).
Luboš_ct
Pátek, 30. září 2016 - 21:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14224
Registrován: 9-2002
 S tou jednotkou tady zase někdo objevil Ameriku. Dělá se na ní už víc jak rok..
Kygo feat. Kodaline - Raging
Videoklip není pro slabší povahy[proud]
China
Sobota, 08. října 2016 - 09:34:49  
Neregistrovaný host
37.48.41.107
 Proč si sem teda nedal už před rokem fotky, Ameriko?[crazy]
Babička dvojka
Středa, 12. října 2016 - 22:01:59  
Neregistrovaný host
94.112.231.86
 Tak 560 002-8 Babička je prej u vás v DKV Česká Třebová je to pravda ? Prosím foto

Babička dovjka
Neděle, 16. října 2016 - 18:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 11-2005
 Dnes v České Třebové PKP Cargo 193.510.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
baxi
Úterý, 18. října 2016 - 09:54:51  
Neregistrovaný host
46.149.119.226
 Mel bych kdyztak 2 otazecky pro uzivatele Past. Do ktereho roku bylo v provozu nakladiste na trati Trebovice-Moravska Trebova nad obci Damnikov,na upati kopce jak se drive tezilo a jestli vubec existuje nejaka fotografie toho mista a druha otazecka by se tykala dnes jiz zbourane budovy byvaleho Lacnovskeho nadrazi,do kdy zde fungovalo to nadrazi,jestli tam byvali drive nejake nastupiste,ci jen fongovalo pro odstupovani postrku z Ceske Trebove. Kdyztak diky za odpoved.
Středa, 19. října 2016 - 14:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 11-2005
 baxi:
k otázce 1: nedokážu zodpovědět, protože o nákladišti nic nevím, ani nevím, kde se mělo nacházet. Ale nevylučuji jej, protože podobných nákladišť za účelem nakládky, dřeva a nebo různých hornin, či kamene se na mnohých tratích vyskytovalo mnoho. Některé se budovaly jen na přechodnou dobu, jiné přežily celá desetiletí. Takže netuším, zda existuje nějaká fotografie. Vím jen o nákladišti u Třebovice hned za mostem přes trať do Moravské Třebové. Toto nákladiště fungovalo pro místní pilu, ze které vedla také úzkokolejka. Jak a kudy přesně úzkokolejka vedla také netuším, ale kolej nákladiště bylo zaneseno i v původním reléovém zabezpečovacím zařízení v kolejovém reliéfu.

ke 2 otázce: Lačnovské nádraží sloužilo jako vodní stanice pro dobrání vody do lokomotiv a k odvěšení a odstoupení přípřežních lokomotiv. Vodárenské zařízení však nebylo namontováno a stanice byla zrušena v roce 1852 a místo ní byla jako vodárenská stanice otevřena v Opatově, která zároveň sloužila i pro cestující. Zda sloužilo nádraží jako zastávka pro nástup a výstup cestujících nevím, v roce 1890 byla otevřena zastávka Lačnov, která funguje dodnes. Budova původního nádraží sloužila po roce 1852 jako strážní domek (zde spíše dům) č. 186 a zároveň jako obytný dům.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
El_ron_de_cuba
Středa, 19. října 2016 - 17:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 2-2004
 Úzká k nákladišti byla v nějaké staré mapě kreslena takto https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&x=16.5112541&y=49.8562 074&z=18&rm=9ly7IxWfryAJSxJDN0JdK5PnOvT1R0V0QFg69WaTQQO
Cogwheel
Čtvrtek, 20. října 2016 - 09:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 1-2012
 O tomto překladišti a úzké koleji do bývalé pily poblíž Třebovického tunelu psal před lety důkladný historický článek kolega "Vagonet" do zpravodaje "Tulák po drahách", vydávaného www.drahari.info
Pátek, 21. října 2016 - 10:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 2-2006
 A budova v Lačnově už je kompletně zbourána... [sad]
Ke konci září ještě kousek zůstal:
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Pondělí, 24. října 2016 - 20:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 2-2009
 Lukssek: V jakém byla stavu před demolicí? Až teď se dozvídám tu smutnou zprávu. Bude ji škoda, jako všech ostatních budov, které časem zchátraly.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Úterý, 25. října 2016 - 09:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6803
Registrován: 9-2003
 Ad.Past - trochu se mi ten Lačnov motá.."sloužilo jako vodní stanice" a vzápětí je psáno "zařízení nebylo namontováno"..a z dopravního hlediska ty přípřeže?(postrky?) by musely tedy nějak odstoupit,takže kolejové rozvětvení..trochu tomu nerozumím..[blush]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 25. října 2016 - 10:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2013
 žlutý DJ (viz. diskuze výše...) upaluje někam na Pardubice (Prahu)...asi...[vypravci]
Ythomas_ct
Úterý, 25. října 2016 - 14:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 10-2009
 Ad jih:

žlutý DJ (viz. diskuze výše...) upaluje někam na Pardubice (Prahu)...asi...

Žlutý DJ dnes dopoledne viděn na vlečce v Pardubičkách (asi v rámci nějakých zkoušek), takže upaloval jen do Pardubic... ;-)
Úterý, 25. října 2016 - 20:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 11-2005
 Alfe, ani já detaily nevím. V té době jsem ještě nebyl na světě. Já z toho, co jsem se o Lačnovském nádraží dočetl, vyvozuji asi toto: někde bylo rozhodnuto, že na vrcholu trati bude vybudováno nádraží pro dobírání vody a odvěšování přípřežních lokomotiv. Byla tedy vybudována stanice Lačnov, správně Lotschnau, a měla kolejové větvení. Podle dobového nákresu zde byly 3 koleje, jedna s točnou pro otočení lokomotiv. V té době nebylo dovoleno jezdit tendrem napřed v traťovém výkonu, takže musely být lokomotivy otáčeny vždy komínem napřed. Jenže v té době neexistoval geologický průzkum a myslím si, že prostě nebyla nalezena voda pro čerpání do nádrže v zřejmě již postavené budovy. Proto již nebylo dosazeno zařízení pro čerpání vody a posléze bylo rozhodnuto o Opatově, kde byla voda dostupná, pravděpodobně z potoka, nebo z rybníka u nádraží (zde nevím zda tam byl v roce 1849, nebo 1852). Také nádraží Opatov byl tedy vybudován (1852) jako vodní stanice, před tím zde byla pouze zastávka. Ale je to hlavně má domněnka, usuzuji dle dosud získaných informací. Jak to tedy probíhalo opravdu v letech 1849 - 52 nevím, si myslím, že voda byla dovážena do Lačnova v cisternách a čerpána do přípřežních lokomotiv přímo z nich, případně byla čerpána do zásobníku v budově. Nakonec, s vodou byla potíž i ve Svitavách a pro tamní zdejší vodojem byl problém se studnou a vše vyřešilo pozdější napojení na městský vodovod. Vodu a studny neměly ani strázní domky mezi Opatovem a Svitavami a ještě v 80 letech minulého století sem byla užitková voda dovážena tzv. vodákem, v tendru, který časem byl v DKV sešrotován pro údajně 0 hodnotu. Byl německého původu a jistě víš, o který se jedná.

Ale mohu se klidně s vodními stanicemi mýlit, takže mé řádky PROBOHA !!!! neberte jako jistotu. Jsem jen, jak mě před časem nějaký anonym nazval: "samozvaný historik", a jistý člověk o prohlásil, že jsem: "pouhým dokumentaristou".
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Úterý, 25. října 2016 - 21:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 2-2006
 Radec5: Ještě minulý rok budova normálně obydlená, takže celkem OK, ale "děda" , který tam bydlel asi zemřel, takže to dopadlo takto... [sad] S demolicí se začalo v červenci, nebo srpnu.
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Úterý, 25. října 2016 - 21:22:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 11-2005
 Likvidace byla započata koncem května, ale okna a dveře byly vybourány už někdy v dubnu, nebo počátkem května.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Středa, 26. října 2016 - 22:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18717
Registrován: 3-2005
 Alf
Chodíš na ten meil vůbec, co máš zde uvedný?
pokud ne, ozvi se mi tedy prosím.
Díky moc[happy]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 13:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 11-2005
 Malé ohlédnutí za velkou výstavou.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6264-Ohlednuti-za-vystavou- Vlaky-vlacky-koleje/
Pátek, 11. listopadu 2016 - 12:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6822
Registrován: 9-2003
 Manemb - chodím občas..[happy]

Když v Třebové sněží..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 18:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 2-2009
 Lukssek, Past: Dik za odpověď. Už jsem tudy dlouho nejel
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Úterý, 22. listopadu 2016 - 14:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 11-2005
 Dnes přišla smutná zpráva. V neděli 20. 11. 2016 zemřel Pavel Dvořák, strojvedoucí.v.v. a vedoucí Klubu železničních modelářů Ústí nad Orlicí, velký železniční fanda. Pohřeb proběhl již včera.
Úterý, 22. listopadu 2016 - 20:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 11-2005
 V předchozím příspěvku je chybné parte, zřejmě v tiskárně došlo k chybě v datumu pohřbu. Zde je tedy opravené parte Pavla Dvořáka.

Neděle, 04. prosince 2016 - 00:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 4-2006
 Past: nedalo mi to, něco pohledal a ačkoliv se o tom nikde přímo nepíše, řekl bych, že rybník v Opatově u nádraží už tehdy existoval, soustava prý byla založena ve 14. století, jen Nový rybník pochází možná až ze století šestnáctého (viz https://is.muni.cz/th/174143/pedf_m/PRILOHY_DP.pdf). Na Mapy.cz je vidět, že v 19. století je už zakreslená trať i rybník (Gabel Teich): https://mapy.cz/s/1fJkb

Zdraví samozvaný historik-amatér [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
55p
Středa, 07. prosince 2016 - 17:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 6-2009
 Třebovské 163 v příštím GVD:
http://sledovani2017.55p.cz/trebova_101_2016/vykony
a
http://sledovani2017.55p.cz/trebova_102_2016/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 09:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 12-2007
 Dvě včerejší [fotic]

Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Sobota, 31. prosince 2016 - 23:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 11-2005
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru