Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 04. 02. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 04. 02. 2017

autor	příspěvek
BoH	Středa, 01. února 2017 - 09:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 5-2014	R_1463Úpa: Rozhodně Vám nic podsouvat nechci (rozhodně netvrdím, že Vy tvrdíte, že je to vina dopravce). Jen si myslím, že je úplně irelevantní, jestli se uvede jméno dopravce nebo ne. A upřímně si myslím, že více lidí chápe to, že dopravní nehoda může postihnout kteréhokoliv dopravce, než těch, kteří budou zkoumat podle fotografií, o kterého konkrétního dopravce šlo, aby z toho vyvozovali nějaké důsledky.
Jaroslav_T	Středa, 01. února 2017 - 10:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 1-2013	I když je odborné veřejnosti jasné,že nehody postihují všechny dopravce bez rozdílu, tak nikoliv většinovému zbytku populace Ano, mohu potvrdit, je to pravda. Když byly námrazy na TV (předloni?), tak se jakási žena divila, když všechny vlaky měly zpoždění minimálně 60 minut, jak je možné že RegioJet, který jezdí vždy včas, má taky vypsané zpoždění.
Pedris2	Středa, 01. února 2017 - 10:00:52
Neregistrovaný host 81.200.56.55	Tak jen pro úplnost, ve včerejších večerních TV novinách na Nově byla opět reportáž, a bylo jasně vidět, o jakého dopravce se jedná. Tady zřejmě Jančura nezasáhl, a nepodařilo se odstranit záběry na jeho vlak(y).
RadekŠ	Středa, 01. února 2017 - 10:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 4-2003	Srovnejte si desítky jiných nehod, naposledy třeba Vejprnice. Vždy je vidět, jak dopadl vlak. U většiny jiných nehod (jakýchkoliv) je pod fotkou dodatek: Ilustrační foto, HZS n-tého kraje. Když Vás baví dělat ze sebe hlupáka a dál spamovat... Váš boj. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
R_1463Úpa	Středa, 01. února 2017 - 10:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 12-2007	Abyste si neukák, že se vám šáhlo na žlutýho Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
BoH	Středa, 01. února 2017 - 11:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2014	http://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1856658_regiojet-skoncil-z-kosic -do-bratislavy-previezli-poslednych-pasazierov
Jeho Vysost	Středa, 01. února 2017 - 12:21:39
Neregistrovaný host 194.228.18.230	Upa, odporucam navstevu psychologa, urcite vam s problemom pomoze. BoH, velka skoda, odchodom RJ sa ludia presunu spod odkvapu na dazd.
R_1463Úpa	Středa, 01. února 2017 - 12:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 12-2007	Jeho Vyšoust: I vám přeji dostatek toaletního papíru Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
disgrafyq	Středa, 01. února 2017 - 15:25:27
Neregistrovaný host 193.165.237.188	Se divim Úpo, že používáte smajlíky. Přeci jen, jsou ŽLUTÉ!!!
Tatranka	Středa, 01. února 2017 - 16:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2011	Ak sa človek pri modelovaní svojho svetonázoru dopúšťa cherrypickingu, môže si osvojovať nezmyselné či priam deštruktívne postoje. Ak sa však takýto človek stáva jeho šíriteľom, jeho konanie spôsobuje mätenie verejnosti. Do celého procesu sa mieša heuristika dostupnosti(3) – ľudia si tvoria názor na základe poskytnutých informácií, ktoré sú „poruke“, nezamýšľajú sa nad tým, že môžu existovať aj iné, kvalitnejšie, ktoré tomu súboru odporujú. Prenášať cherrypicking do informovania verejnosti je intelektuálne nečestné, neetické a zrejme by malo byť trestné, pretože „čerešničky“, ktoré osoby s mocou šíriť informácie vyberajú, tvoria základné kamene názorov ich prijímateľov. Vzniká tak manipulácia s informáciami, zamlčovanie, ktoré na prvý pohľad nemusí vyznievať ako klamstvo. Príkladom môžu byť rôzne súčasné hnutia, ktoré svojim nasledovníkom poskytujú len tie informácie (bez ohľadu na kvalitu), ktoré podporujú zameranie, ciele a ideu hnutia. Málo kto sa totiž zvykne pýtať na to, či existuje aj iný súbor informácií, ktoré tvrdia opak a aké silné argumenty sebou taký súbor prináša. A týka sa to aj mnohých jednotlivcov a diskutérov...
Doktor	Středa, 01. února 2017 - 18:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 4-2003	R_1463Úpa: "Já a další diskutéři jsme naráželi na to, že na fotografiích mainstreamových médií nikde nebylo vidět, že se jedná o vlak dopravce RegioJet. Byly tam fotky rozšmelcovanýho náklaďáku a pohled na koleje. Nic víc." Za prvé, v Televizních novinách TV Nova byly záběry i na vlak. Dovolím si tvrdit, že TV Nova a jejich hlavní zprávy jsou mainstream jak vyšitý. Kategorické tvrzení "nikde nebylo vidět" vyvráceno. A za druhé, co víc a proč by mělo být vidět než rozšmelcovaný náklaďák? Pochop, že z hlediska médií a jejich konzumentů šlo o banální událost hodnou jen krátké noticky. Tomu odpovídá i volba předkládané obrazové dokumentace. Zájem je o snímky, z kterých "teče krev". A těmi jsou právě snímky rozpáraného kamionu. Co zajímavého je na v podstatě nepoškozeném vlaku stojícím v poli x-set metrů od místa srážky? Pak si všimni autorství snímků - zdrojem je Drážní inspekce. Tedy jde o snímky převzaté. Totožné snímky byly publikovány i na serveru Novinky.cz, který spadá pod Právo. A to Babišovi nepatří - to k té konstrukci o babišném světě. R_1463Úpa: "Srovnejte si desítky jiných nehod, naposledy třeba Vejprnice. Vždy je vidět, jak dopadl vlak." Vzhledem k tomu, že ve Vejprnicích zůstalo auto (a v něm tři lidé) zaklíněné pod lokomotivou, je vcelku logické, že je na snímcích vidět i lokomotiva. Kdyby u Lukové zůstalo taky auto pod vlakem nebo by byl vlak srážkou dramaticky poškozen, byl by jeho snímek rovněž v médiích. A ne, ne vždy je vidět, jak dopadl vlak. V konspirační teorii, že Jančura nechává u Babiše odstraňovat snímky svých vlaků ze zpráv o nehodách, mám pár nejasností. Jednak proč se tyto snímky neobjevují i v médiích, které nevlastní Babiš, ehm nějaký holding? A pak, proč na iDnes nejsou snímky i vlaků ČD v případě, že se účastnily nehody. Takové zprávy jsem našel. A téměř nikdy se nepíše, čí vlak měl nehodu. Odbude se to obecným vlak, rychlík apod. A v neposlední řadě - Úpo, s povídáním, kdo co nechápe, zrovna ty brzdi. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
StarMaster	Středa, 01. února 2017 - 19:30:43
Neregistrovaný host 89.176.82.228	RadekŠ si asi musí léčit hodně velký mindrák, vzhledem k tomu, jak se tu vyjadřuje. Každopádně gratulace... T.H. má v soutěži o arogantního nesympaťáka roku zdatnou konkurenci. S vámi bude mít těžké vyhrát i letošní ročník.
Garfield	Čtvrtek, 02. února 2017 - 10:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12079 Registrován: 10-2004	Dráhy musejí otevřít brány opraven i dep konkurenci
Miropiro	Čtvrtek, 02. února 2017 - 12:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 5-2010	Žluté vlaky budou jezdit levněji. Z Brna do Prahy i za 140 korun (Příspěvek byl editován uživatelem miropiro.) Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
BoH	Čtvrtek, 02. února 2017 - 12:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2014	Za chvíli to těch 6 slibovaných tříd bude
Jeho Vysost	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:30:37
Neregistrovaný host 94.230.152.11	6 tried už prakticky je, vlastné kupé, lôžko ženy, lôžko, lehátko,business, relax a standard plus Astra
PPP	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:39:20
Neregistrovaný host 46.135.61.11	Garfield: Tak tohle už funguje s LEOšem.
Asdf	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7375 Registrován: 5-2007	Jeho Vysost: Aký je rozdiel medzi triedou lôžko ženy a lôžko (normál?)
Miropiro	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2010	Low-cost by měl stát 99 Kč, tyhle ceny už jsme kdysi viděli na Ostravě.. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Miropiro	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 5-2010	6 tried už prakticky je, vlastné kupé, lôžko ženy, lôžko, lehátko,business, relax a standard plus Astra Ale no tak, lehátko převlečené za lůžko je přeci jen na nočních spojích. A ano, jsou tam i běžné vozy, ale to je zase kvůli obratu. Ale přeci jen, taková trága, jako když kdysi modrá armáda nasazovala vozy Bc na EC, tu snad nehrozí.... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Jarda_krapas	Čtvrtek, 02. února 2017 - 13:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2007	Bude stát 99,-. http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-cenova-valka-regiojet-zavadi-vozy -bez-obsluhy-za-99-korun-pb4-/eko-doprava.aspx?c=A170201_215102_e ko-doprava_suj
Asdf	Čtvrtek, 02. února 2017 - 14:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7377 Registrován: 5-2007	Miropiro: Prípady, keď Bcmz jazdili ako náhrada na denných spojoch RJ sú známe. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Topič	Čtvrtek, 02. února 2017 - 15:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 9-2006	Bude stát 99,-? Možná to půjde ještě levněji. http://www.ceskatelevize.cz/porady/11260983002-nadrazi/4152371000 31005-mesic-bezpecnosti/ čas: 1:50
Practicus	Čtvrtek, 02. února 2017 - 16:01:00
Neregistrovaný host 78.45.75.167	99,-? no a pak kdo jezdí podnákladově
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 02. února 2017 - 16:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 9-2011	Ftip je ftom, že dominant jezdit pod náklady nesmí, zatímco recesivec jo :-) No a další věc je, že soukromník jezdící pod náklady na své komerční riziko si to zacáluje ze svýho, zatímco moloch si nevybraný peníze skrytě naúčtuje na nějaký lokálce, kde "nabídne" neodmítnutelnou cenu třeba 120 Kč za 1 km osmsetdesítky. ("V levé půlce bazénu se do vody nečůrá")
StarMaster	Čtvrtek, 02. února 2017 - 18:32:32
Neregistrovaný host 89.176.82.228	zatímco moloch si nevybraný peníze skrytě naúčtuje na nějaký lokálce, kde "nabídne" neodmítnutelnou cenu třeba 120 Kč za 1 km osmsetdesítky A jak překalkuluje ty nahrabené peníze z lokálek na Praha-Ostrava? To nám taky povíte? Pokud by to bylo tak snadné, tak proč ČD, když dostaly prachy za nádraží, je nevyužijí k tomu, aby třeba rovnou 5 let jezdily za 99kč Praha-Ostrava? Na to by jim ty 3 miliardy stačily v klidu a Jančuru s Leošem by tím možná zlikvidovali. Když je to tak snadné, proč to zítra neudělají? Možná by to chtělo jíst méně koblih a více soudnosti. ČD jsou pod takovým drobnohledem, že nic z toho co tu říkáte, není vůbec možné. Není možné to obcházet ani tím, že by třeba z dotovaných linek účtovali větší podíl na režijní náklady firmy, než z linek nedotovaných. Přitom by to byla krásná finta, jenže ono to to prostě nejde. Auditoři nejsou až tak hloupí a jejich podplacení velkou státní firmou není taková sranda, jak si modrobijci představují. Chápu ale, že když někdo věří Andrejovi s Jančurou a Šlechtou každé slovo, tak mu těžko něco vysvětlit. Bude líp, viďte?
Jeho Vysost	Čtvrtek, 02. února 2017 - 18:51:30
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Asi preto, že CD jazdiť pod nákladmi nesmú, akurát nám tie náklady odmietajú povedať resp vieme iba za rok 2012 vdaka RJ kritizuje-penize-od-statu-ceskym-draham-fz4-/eko-doprava.aspx?c=A 160501_001314_eko-doprava_suj Toto celkom nesúhlasí s tým, že CD sú pod kontrolou
StarMaster	Čtvrtek, 02. února 2017 - 19:40:41
Neregistrovaný host 89.176.82.228	resp vieme iba za rok 2012 vdaka RJ A vďaka RJ víme i jaké bude zítra počasí? A jen vďaka RJ nedojdou strategické zásoby hajzlpapíru ve skladech u Heřmanova Městce? Trhací kalendář s Jančurou v plavkách alá Borat, v růžové barvě a ze všech úhlů máme?
Jeho Vysost	Čtvrtek, 02. února 2017 - 20:01:28
Neregistrovaný host 94.230.152.11	V roku 2012 na základe zákona o prístupe k informáciám CD zverejnili straty na konkrétnych tratiach a žiadal to vtedy Regiojet. A nemám žiadny kalendár
........	Čtvrtek, 02. února 2017 - 20:20:34
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Aký je rozdiel medzi triedou lôžko ženy a lôžko (normál?) Vy naozaj nieviete, aky je rozdil medzi lozkom zo zenou a lozkom bez zeny (normal)? Ked mate lozko zo zenou, mozete mat sex na lozku, ked mate lozko bez zeny, mate sex na K-report. Podla poctu Vasich prispevkov je castejsie to druhe
Petr_hradecký	Pátek, 03. února 2017 - 09:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 4-2015	Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Asdf	Pátek, 03. února 2017 - 10:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7381 Registrován: 5-2007	Anonym s kopou bodiek v nicku: Ďakujem za hodnotný pokus o trollenie (resp. dúfam, že prispievanie na K-Report naozaj nepovažujete za sex ), ale nepredpokladám, že by toto bolo súčasťou rozdelenia tried v Regiojete
Jeho Vysost	Pátek, 03. února 2017 - 10:22:30
Neregistrovaný host 194.228.18.230	je to uplne jedno, lozko-vlastne kupe, lozko, lehatko, business relax standard= 6 roznych tried, astra a par zenskych kupe su len take doplnky.
Asdf	Pátek, 03. února 2017 - 10:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7383 Registrován: 5-2007	Jeho Vysost: A ešte netreba zabúdať u každého so záchodom - bez záchodu. To už je 12 tried. No je ten Regiojet skvelý, ako tie sľuby plní
Jan262	Pátek, 03. února 2017 - 10:38:09
Neregistrovaný host 178.255.168.26	No jsem zvědavý, jestli vůbec ty švýcarský vozy budou vůbec předělávat (myšleno do stylu "Astra", ne výměnu CZE). Jančura tvrdil, že jich předělá půlku, ty pak půjdou do provozu a pak má jít na modernizace druhá polovina. Ale už vidím jak se jim třída low-cost osvědčí . Na druhou stranu v momentě, kdy je o lowcost zájem, proč ne.
Honza7887	Pátek, 03. února 2017 - 11:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 8-2010	Jan262: "Ale už vidím jak se jim třída low-cost osvědčí . Na druhou stranu v momentě, kdy je o lowcost zájem, proč ne." Nesmíte tolik věřit jejich PR. Realita je taková, že stevardů je málo a ještě jich hodně zdrhlo k fuj, fuj ČD. Takže "lowcost" vozy bez obsluhy jsou reakcí na tuhle skutečnost nikoliv na nějaké přání cestujících (i když někteří budou asi rádi když ušetří). Praha-Ruzyně, Olomouc
Jeho Vysost	Pátek, 03. února 2017 - 12:26:25
Neregistrovaný host 194.228.18.230	Nefunkcne toalety nie su ani zdaleka tak caste, ako sa o tom hovori, takze myty by som tu zbytocne nevytahoval.
BoH	Pátek, 03. února 2017 - 12:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 5-2014	Honza7887: Na druhou stranu umí nevýhodu přeměnit ve výhodu, to se mu musí nechat. Ekonomika šlape, nezaměstnaných je málo a kdo by chtěl téměř zdarma dělat ze sebe tlemícího blbce. Přesto dokáží vytvořit produkt, který může oslovit nemalou část lidí a podat to tak, že to dělá v jejich zájmu. V tomto klobouk dolů.
Honza7887	Pátek, 03. února 2017 - 12:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 8-2010	BoH: Ano, to máte pravdu. V překroucení negativ do pozitiv (a ještě to vydávat jako přání cestujících) v tom jsou opravdu mistři. ČD i když se v PR zlepšily můžou jenom tiše závidět Praha-Ruzyně, Olomouc
Petr_hradecký	Pátek, 03. února 2017 - 12:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 4-2015	Ano, a ještě to do budoucnosti budou moci šponovat tím směrem, že pokud budou odcházet další stevardi, zavedou více low costů, "protože se osvědčily a je o ně velký zájem". Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
that´s the question	Pátek, 03. února 2017 - 14:13:37
Neregistrovaný host 90.179.198.1	Výchozí pozice "objektivního" odpůrce RJ: steward je růžová košilka (homosexuál), neschopný, tlemící se blbec, "dopravně" nepoužitelný, obtěžuje cestující vodou, kávou a novinama, steward je zlo. Problém: Jančura zavádí vozy bez stewardů. Předpoklad: "objektivní" nadšení odpůrců RJ z likvidace stewardů. "Objektivní" výklad odpůrce RJ: píárko, nedostatek lidí, odchod stewardů k ČD, překrucování, šponování stejným směrem (tzn. až k celým vlakům bez stewardů) do budoucnosti. Co teda vlastně chcete? Když jsou stewardi, jsou za tím Jančurovy kejkle, když nejsou stewardi, jsou za tím Jančurovy kejkle. Ať je to jakkoli, je to špatně.
Honza7887	Pátek, 03. února 2017 - 14:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 8-2010	that´s the question: Nikde nepíšu nic o tom, že stevard je růžová košilka (homosexuál), neschopný, tlemící se blbec, "dopravně" nepoužitelný. Já jsem naopak několikrát psal, že si jejich práce vážím, protože to není jednoduchá práce. A zas nevím, kde zase usuzujete to, že vozy bez stevardů jsou špatně. On je jen rozdíl PR vs realita a ta realita je, že stevardů je málo. Praha-Ruzyně, Olomouc
BoH	Pátek, 03. února 2017 - 14:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 5-2014	that´s the question: Váš způsob dedukce je zvláštní. Plácáte různé názory do jednoho "optimálního" odpůrce. Například "tlemící se blbec" jsem napsal já, nikdo jiný. Naopak jsem nenapsal nic z toho, co je psáno dále. 1) Prostě nedostatek stewardů je fakt (sám ho potvrdil Jančura, i když u jiné příležitosti). 2) Já jsem pouze hledal příčinu tohoto stavu. 3) Následně jsem konstatoval, jak přes tento problém dokáže ze situace krásně vybruslit. Takže až budete chtít ukázat svaly, nejdříve si prosím trochu projděte, do čeho pícháte P. S. Teď si vlastně uvědomuji, jak pouze za to, že RJ pochválím za PR, se okamžitě ocitnu na listině "objektivního odpůrce" RJ Jak málo stačí ke štěstí (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Bobmaster	Pátek, 03. února 2017 - 14:59:59
Neregistrovaný host 37.188.184.154	Vozy bez obsluhy - to už tu přece bylo Stačí si vzpomenout na letní pokusy jezdit v režimu 0-0/Ř s autobusy na Hradec a další destinace. To bylo řečí jak to cestující chtějí, jak řidič všechno zvládne a že je to pro nás vlastně výhoda. Akorát se tehdy nesnižovaly ceny jízdenek, což mě v tomto případě opravdu překvapuje - v SPP SA se uvádí že cestující má nárok pouze na přepravu z bodu A - do bodu B, vše ostatní je navíc. Takže to opravdu vypadá na cenovou válku Připomíná mi to jeden vtip ze Srandokapsu (mírně upravený do současné doby): Na rovném úseku silnice sjede žlutý autobus do příkopu. Policista se ptá řidiče: Jak se něco takového mohlo stát ? Řidič: Vůbec nemám tušení, právě jsem vzadu roznášel kávu...
Trolleybus	Pátek, 03. února 2017 - 15:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 5-2002	Netuším, kolik stew berou, ale je fakt, že je to náročná práce, pakárna se vstáváním uprostřed noci na ranní spoje, prudící cestující, ožralové v nočních spojích, technické problémy vozů (na jejichž řešení stew není vyškolená, což ale cestující nezajímá, ti chtějí světlo, teplo, wifinu a funkční záchod), v zimě na každé zastávce výstup v nepříliš teplém oblečení na promrzlý perón, nocleh na ubytovně kdovíkde... Anebo může jít studentka dělat hostesku a nabízet v hypermarketu jogurty, čokolády nebo kafe. Plat 100-120 kaček na hodinu, v případě dotěrného ožraly je po ruce ochranka obchodu (která ho nejspíš ani nepustí dovnitř), pravidelné pauzy, v zimě teplo, v létě výkonná klimatizace a pracovní doba přes den. Kdybych se měl rozhodovat mezi obsluhou ve vlaku a nabízením novinek v hypersupermarketu, musel by RJ nabízet minimmálně dvě stovky na hodinu, abych se rozhodl pro vlaky. <font color="0000ff">Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci</font>
Petr_hradecký	Pátek, 03. února 2017 - 15:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 4-2015	that´s the question: bez demagogie, prosím. Můj názor: jsou zde společnosti pracující s lidma, které se navenek tváří jako velmi světové, dynamické a inovativní, prostě druhý Google. Ale ve výsledku jsou to jen normální průměrné firmy s problémy personálními i technickými. Kvůli přístupu nižšího a středního managementu, penězům a mizerným pracovním podmínkám je tam obrovská fluktuace. Namátkou právě Regiojet, mimo dopravu hlavně řetězce, namátkou Billa nebo Penny. Takže je velká skupina těch, kteří již zažili střetnutí PR s realitou. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Mladějov	Pátek, 03. února 2017 - 15:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9552 Registrován: 3-2007	Ph: Mám stejný názor.
Nechic	Pátek, 03. února 2017 - 16:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2010	Rozdíl je právě to PR, sliby a celkový dopad. A dělají to všichni. Leokoruny které znamenaly konec slevy 20% na Smile a vrátka 7%, zpřehlednění nabídky u ČD, což bylo poškrtání půlky slev jako Elišky, OS sone a zdražení KMB. Prostě okecávačky. (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
TN26	Pátek, 03. února 2017 - 17:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2016	Trolleybus - zase těch ochutnávek apod. není už zdaleka tolik, jak bývalo dříve. Peníze jsou podobné, hodně záleží, u koho ta holka je, jestli jí půlku výdělku nesebere agentura nebo dělá napřímo pro danou firmu. Pamatuju se, že pár let zpět jsme se kolikrát v ty pátky a soboty (kdy se nejvíc dělaly) kolikrát sešli třeba 3-4 (firmy) hostesky v rámci jednoho oddělení a nebylo výjimkou 10 stánků třeba za celé potraviny v Globusu, Hypernově apod. Je pravda, že většinou nebyl nejmenší problém na to někoho sehnat a to neměly ani těch 120 tenkrát. Ale byla to nárazovka, oproti tomu u SA zase může jezdit (téměř) každý den. Obecně mi přijde, že není zdaleka takový zájem o přivýdělek z řad studentů jako dříve. Zda je to tím, že jsou lépe dnes zabezpečeni od rodičů nebo velká část dělá někde za granty a dotace "projekty" apod. nevím. U SA obecně vidím dva typy stewardů - zkušené, co to dělají už nějakou dobu a zůstávají, potkávám je pravidelně nebo naopak prakticky nováčky co asi ani dlouho nevydrží.
neregPetrS.	Pátek, 03. února 2017 - 19:59:36
Neregistrovaný host 77.240.103.200	Poté, co se lokomotivy ČD-Cargo osvědčily v osobní dopravě u matky, převzaly další výkon u žlutého dopravce, jehož flotila je nyní oslabena.
RadekŠ	Pátek, 03. února 2017 - 20:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 4-2003	Když jsou stewardi, jsou za tím Jančurovy kejkle, když nejsou stewardi, jsou za tím Jančurovy kejkle. Ať je to jakkoli, je to špatně. Též jsem zmaten a "poučení se nedostavuje". Kvůli přístupu nižšího a středního managementu, penězům a mizerným pracovním podmínkám je tam obrovská fluktuace. Namátkou právě Regiojet, mimo dopravu hlavně řetězce, namátkou Billa nebo Penny. Takže je velká skupina těch, kteří již zažili střetnutí PR s realitou. Vy nachápete, že se s tou fluktuací záměrně počítá na obou stranách kontraktu. Nikdo z těch lidí u RJ nevypadá, že ho před pěti minutama vytáhli z popelnice a nezbyde mu v životě nic jinýho, než roznášet po vagóně až do důchodu kafe. Kdyby tomu bylo být jinak, tak by to většina těch lidí vnímala jako životní průser. Srovnávat to s Billou či dokonce Penny mi přijde v tomhle ohledu ujetý. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_hradecký	Pátek, 03. února 2017 - 21:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 4-2015	Ujetý jste leda vy, vážený. Už jste to párkrát předvedl. Já jsem na rozdíl od vás, teoretiku od klávesnice, pracoval na různých nižších i řídících místech v obchodě a to včetně řetězců. A žádný člověk se kterým jsem pracoval, nevypadal jako, že: RadekŠ: "ho před pěti minutama vytáhli z popelnice" Urban mýty jsou sviňa . Nevím jak jinde, ale tam kde jsem dělal já se naopak počítalo s tím, že člověk zůstane. Jenže spousta lidí má tulení nemoc a první co je zajímá: "kdy bude pauza na cigaretu?" Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Trolleybus	Pátek, 03. února 2017 - 22:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 5-2002	TN26: "Trolleybus - zase těch ochutnávek apod. není už zdaleka tolik, jak bývalo dříve... Ale byla to nárazovka, oproti tomu u SA zase může jezdit (téměř) každý den. Obecně mi přijde, že není zdaleka takový zájem o přivýdělek z řad studentů jako dříve. Zda je to tím, že jsou lépe dnes zabezpečeni od rodičů nebo velká část dělá někde za granty a dotace "projekty" apod. nevím. U SA obecně vidím dva typy stewardů - zkušené, co to dělají už nějakou dobu a zůstávají, potkávám je pravidelně nebo naopak prakticky nováčky co asi ani dlouho nevydrží." Taky je možné, že se zájem o práci nezměnil a naopak výrazně narostla nabídka. Fakt je, že ještě před pár lety byly v médiích články, jak je brigád nedostatek a kdo se neozve na jaře, ten v létě výdělek mít nebude, zatímco moje děti si teď vybírají z několika možností podle toho, kdo kolik platí. A to nejsme v Praze, kde je to v oblasti brigád zcela jiný level - finančně i nabídkou. <font color="0000ff">Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci</font>
RadekŠ	Pátek, 03. února 2017 - 22:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6787 Registrován: 4-2003	Urban mýty Myslíte že nechodím nakupovat do Billy a nevidím jaký typy zamců tam převažují? ale tam kde jsem dělal já se naopak počítalo s tím, že člověk zůstane Já psal ale o RJ a ne o Bille:-) obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
StarMaster	Pátek, 03. února 2017 - 23:06:08
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Já bych vás tipoval spíše na Lídl, Billa je přeci jen už vyšší standard ve své kategorii (dražší).
Petr_hradecký	Pátek, 03. února 2017 - 23:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 4-2015	Myslím, že si na mě taháte triko. V Bille jsem mmch taky dělal. A žádné zamce jsem tam ale opravdu nepotkal. Pracují tam úplně normální lidi. Copak, ráčíte být VŠ student, že máte potřebu se povyšovat nad obyčejné lidi?? Ale to nemá cenu vysvětlovat exotovi, co má problém po sobě uklidit obal od sušenky... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Doktor	Pátek, 03. února 2017 - 23:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 4-2003	Petr_hradecký: "Ale to nemá cenu vysvětlovat exotovi, co má problém po sobě uklidit obal od sušenky..." A v Bille, když to tam nějaký zákazník znečistí, kdo to uklízí? Onen zákazník, nebo někdo z personálu? StarMaster: "Billa je přeci jen už vyšší standard ve své kategorii (dražší)." Dražší je určitě, za kvalitou ovšem půjdu raději do Lidlu. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
RadekŠ	Sobota, 04. února 2017 - 09:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6788 Registrován: 4-2003	Pracují tam úplně normální lidi. Samozřejmě že tam pracujou normální lidi, ale pro většinu z nich je ten *market z hlediska osobního rozvoje konečná stanice a v tom Regiojetu či jinde by většinu z nich nikdy nevzali. Což je na řadě z nich vidět tzv. na první pohled. A tou tatrankou buď hloupě prudíte, a nebo holt nemáte na to to pochopit. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
RadekŠ	Sobota, 04. února 2017 - 09:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 4-2003	Já bych vás tipoval spíše na Lídl, Billa je přeci jen už vyšší standard ve své kategorii (dražší). Nejen mě připadá, že místní Billa je dlouhodobě předražený obchod pro socky, které buď neumí poznat kvalitu potravin a nebo si tím kompenzují nějaký sociální handicap. A k tomu vyloženě dementní personál. Kdyby nebyl Lidl v rekonstrukci, tak tam spousta lidí ani nepáchne. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_vlček	Sobota, 04. února 2017 - 09:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10839 Registrován: 5-2004	To je o lidech a to odjakziva. Znam billu se supr prijemnym personalem, bez front u kas (ne ze tam nikdo nechodi ale funguje jich dost stejne jako lidl zoufalec "prazdnej regal a jedna kasa". To ale bylo i za komaru ze jedna samoska v pohode a o kus dal krom fronty u kasy meli hovno. Podobne to je u coopu.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru