Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 03. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 03. 2017

autor	příspěvek
Venca_m	Neděle, 05. března 2017 - 00:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2009	->Borovička Když myslíte, že zdržuji tramvaje... Stane se, že zdržují ony mne. Včera jsem například jel za tramvají od Vyšehradského nádraží a předjel jsem ji až i Svatoplukovy, kde se konečně dala předjet. Uznávám ale, že se s tím coural, takže to nebylo těžké se ho držet. Alespoň jsem mohl jet středem kolejí a nemusel jsem jet vpravo od kolejí podél stojících aut, abych pouštěl ty, co mě chtěli předjet. Co se týče jízdy před tramvají, tak tu nemám rád. Vím, jak kolejová vozidla brzdí pomalu a jak rychle brzdí cyklista, pokud se něco nepovede. Jakmile se mi za zadkem objeví tramvaj a do 100m přede mnou není zastávka nebo se naše cesty nerozdělují, tak hledám způsob, jak se ji klidit z cesty. Buď na to šlápnu, nebo se někam uhnu. V první řadě to dělám kvůli vlastnímu bezpečí. Kolo osvětlené mám včetně všech odrazek. Navíc mám reflexní prvky na bundě a na helmě. Být vidět je základ. V.
Emil Švec	Neděle, 05. března 2017 - 07:18:58
Neregistrovaný host 84.246.166.43	Demon: Já se obávám, aby to zase nedopadlo objednáním jako u 15T, kdy se vypsala zakázka na míru a objednalo se 250 tramvají, které nikdo nikdy neviděl. Hlavně mě zaráží jedna věc. Tak velký podnik jako DPP nemá strategii. Asi víme s určitostí, že ty skříně jsou maximálně na dalších cca 10 a dále prodlužovat životnost (max v Jugoslávii nebo exSSSR) nejde. Proč se nad tím představenstvo nezamyslí a nedá do šuplíku plán "V roce 2028 nám hromadně končí životnost jednoho nosného typu vozového parku, musíme vědět, že chceme takové a takové ". Obávám se, že z toho vyleze nějaký polovičatý paskvil.
Martan2	Neděle, 05. března 2017 - 08:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2010	Ad nové tramvaje: Něco se již řeší, ale jsou to všechno recykláty. Sóla se budou řešit recyklací T3RP na wany, postupné obnovování provozu 14T a možná nějaká KT z Miškolce. Nové tramvaje by si Praha jistě zasloužila a nemusí to zrovna být 100%NP za 70 mega kus. Spíš se ale budou řešit busy a metro.
Emil Švec	Neděle, 05. března 2017 - 08:14:44
Neregistrovaný host 84.246.166.43	Tak zrovna 14T jsou jediné tramvaje na světě, které svému provozovateli navzdory odpisům vydělávají pouze tehdy, když stojí v bramborách v ÚD a nikdo se o ně nemusí starat. Respektive o ty vyhoblované koleje...
MettP	Neděle, 05. března 2017 - 14:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 1-2015	Stačí 14T nasadit na správnou linku, 17 je pro ně perfektní. Kdyby se dalo zase pár 14T do Motola, mohla by být 17 stoprocentně v nich a hned by byla půlka vyřešená. A na 3/24 taky moc problémů neni. Jednou se to koupilo, tak by se mělo řešit kde je provozovat a ne jak se jich zbavit, obzvlášť, když vozů je nedostatek.
Lc_736__c_954	Neděle, 05. března 2017 - 14:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 6-2006	17 vypravují Kobylisy a Pankrác, nikoliv Motol. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Emil Švec	Neděle, 05. března 2017 - 15:34:12
Neregistrovaný host 84.246.166.36	A jsme u toho. Někdo koupil tramvaje, které v Praze nelze používat (už se zase zvětšují zubyv obloucích, kde jezdí). Což v kombinaci s konstrukcí 15T je na vysypání se sedačky. Byl nedostatek vozů nebo dostatečné všimné, tak se koupil tento paskvil. A druhý se pro jistotu koupil ještě na papíře. 15T se tedy nakonec ukázaly jako dobré, ale předpovídám 14T podobný osud jako T6 - jako mladé se budou vyřazovat. Já se právě obávám, že toto vznikne za 15 let u dosluhujících R.P.
MettP	Neděle, 05. března 2017 - 16:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 1-2015	Lc_736__c_954: Jistě, ale vzdálenost z Motola je pořád únosná. Jsou dvě možnosti, lkát nad špatnou tramvají a snažit se jich (neúspěšně) zbavit nebo se s nimi prost smířit a najít pro ně využití. Další vhodná linka by mohla být zkrácená 24 Kobylisy - Florenc, stejně je dál zbytečná.
Nin	Neděle, 05. března 2017 - 16:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6999 Registrován: 8-2003	World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Neděle, 05. března 2017 - 16:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7000 Registrován: 8-2003	2/2017 Palmovka World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jaroslav_T	Neděle, 05. března 2017 - 19:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 1-2013	Je velmi dobře, že 24 je vedená tak jak je, využití i mezi Florencí a Vršovicemi má. Jen má nevýhodu, že není v provozu též v sobotu a v neděli.
Šejdrista	Neděle, 05. března 2017 - 19:46:10
Neregistrovaný host 93.234.53.169	Pan 9001 se zase předvádí na modrém fóru. Takový pražský brouk pytlík
Šejdrista	Neděle, 05. března 2017 - 19:49:59
Neregistrovaný host 93.234.53.169	Prý odstavovat tramvaje v Braníku. Ty chytráku, tam to mám z vozovny minimálně 30 minut. Ale chápu, že rád kecáš do věcí, o kterých víš kulové. Laskavě nekomentuj něco, o čem víš kulové, akorát se ještě více ponižuješ
anonymní fanda	Neděle, 05. března 2017 - 20:00:38
Neregistrovaný host 37.48.41.40	Dneska jezdila odporová na lince 15 odpoledne spatřena u Flóry to mě potěšilo
9001	Neděle, 05. března 2017 - 20:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 6-2004	Šejdrista: Zatím jsem nedostal moc dobrý argument proč ne, když se busy běžně odstavují na konečných. Půl hodiny z Braníka na Pankrác? On do toho kopce jezdí i autobus
Demon3	Neděle, 05. března 2017 - 20:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 2-2006	9001: Tak argumentů proti padlo mraky, spíš jsem nezaznamenal důvod pro, ale tak už to s tebou bývá... Emil Švec & Wagon: DP samozřejmě strategii vozového parku má, potíž je ve financování a právě proto píšu, že nové výběrko do 2023 nehrozí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Šejdrista	Neděle, 05. března 2017 - 20:55:17
Neregistrovaný host 93.234.53.169	Ty jsi fakt mimo. A možná tě to překvapí, ale od vozovny je to do Braníka minimálně 30 minut MHD. Auto většina řidičů nechává ve vozovně. Střílíš nesmysly od boku, ale holt u tebe platí, že huba předchází mozek
9001	Neděle, 05. března 2017 - 21:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 6-2004	Šejdrista: Autobus z Podolské vodárny a Dvorců není MHD? To je mi novinka
brouk pitlík	Neděle, 05. března 2017 - 21:21:52
Neregistrovaný host 81.7.9.191	Pro některý šefce je jediná možná MHD přece jenom trambaj,autobusům nerozumí a v metru je strašně moc lidí
Fkam	Neděle, 05. března 2017 - 21:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 3-2011	Od vozovny Pankrác je to přibližně 30-40 minut podle denní doby a návaznosti. Vlastní zkušenost 18-121-3/17 Jinak nápad odstavovat tramvaje v Braníku považuji za nápad hodný 1.4. nebo 31.12. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Emil Švec	Pondělí, 06. března 2017 - 20:34:45
Neregistrovaný host 84.246.166.35	Fkam: Škoda Tě Proč dneska 9083 jela na zadní poloPTG?
Ústečák	Pondělí, 06. března 2017 - 21:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 3-2004	Emil Švec: Včera jsem zase viděl nějakou kačenu jedoucí na oba pantografy. Spekuloval bych, ale co jsem slyšel v kurzu, problémy s pantografem nejsou zas až tak výjimečné, zejména pokud se to celý den stahuje a opět vrací na trolej, jako se děje nyní na kaloforňanu. Ostatně - v kurzu jsem se o tom přesvědčil hned tuším první jízdu s ní, kdy jsme po změně stanoviště jeden z pantografů prostě nebyli schopni zvednout, a to ani ručně kličkou, nakonec se to nějak umravnilo přes odpojení baterek. No a předpokládám, že pokud to zazlobilo i v těchto dvou případech, halt se to asi před nástupem rychlé roty pustilo na trať, přece jen o žádný zvlášť velký problém nejde. Navíc u plynárny nějak moc času na řešení nebylo (bez toho, aby to tam člověk slušně zasekal), alespoň když jsem tam jel naposledy. Slovan!
anonymní fanda	Úterý, 07. března 2017 - 17:47:09
Neregistrovaný host 37.48.45.242	Dneska před půl druhou totální zácpa tramvajová kolona od olšanských hřbitovů až na floru. nehoda T6A5 když odbočovala na obratiště olšan. hřitovy. Ví někdo co se stalo podrobně
6101	Úterý, 07. března 2017 - 18:23:38
Neregistrovaný host 46.135.56.250	nevíte co je to za T3
Ústečák	Úterý, 07. března 2017 - 18:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 3-2004	To bude 7189 dle těch žlutejch tyčí. Slovan!
T3	Úterý, 07. března 2017 - 19:26:14
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Proč 7294? To se koná nějaké přečíslování? A když už jsme u těch tétrojek, nevíte, kdy bude hotová 7001?
6101	Úterý, 07. března 2017 - 19:31:12
Neregistrovaný host 46.135.56.250	7293 jsem tam viděl ale byla schovaná prej na retro linku chtějí ucelenou řadu
T3	Úterý, 07. března 2017 - 21:04:12
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Že to radši nenechají být...
nereg.pozorovatel	Úterý, 07. března 2017 - 21:06:42
Neregistrovaný host 94.112.18.179	Pevně věřím, že je to jen nějaká příšerně nepovedená kachna a autor si myslí, že je 1.4. Jestli je to pravda a když už, začne to 7293 a né 7300, ať se to odliší, tak to je opravdu něco. A eMka označené 7xxx, pokud to má být ucelená řada. Ach, můj, bože.
Emil Švec	Úterý, 07. března 2017 - 21:16:42
Neregistrovaný host 84.246.166.19	No tak to je ujetý
Ptakopysk_Perry	Úterý, 07. března 2017 - 21:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2012	Viděl bych to na kachnu... Přeci nejsme Liberec, kde se vozy přečíslovávají nazdařbůh podle nálady
T3	Úterý, 07. března 2017 - 21:58:53
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Emka by snad měli nechat! A 7001 taky. Jinak je to fakt magořina
nereg.pozorovatel	Úterý, 07. března 2017 - 22:07:29
Neregistrovaný host 94.112.18.179	A co je to za "ucelenou" řadu? 7293-730x + 8014; 8038; 8042, atd.? Já stále pevně věřím, že je to jenom nějaký hodně nevydařený vtip a autor se doma nyní mlátí smíchy, jak nás nachytal!
dg42	Středa, 08. března 2017 - 01:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2017	anonymní fanda: šlo o nehodu 8606 odbočující do smyčky s bílou tzv. "zásobovací" (= jako jezdící) dodávkou. Na tramvaji trochu otlačené přední dveře, viz foto: Kolona byla od OH až za křižovatku Flora, docela pěkné. Paní řidička na svou 5 na Strojimportu čekala asi 20 minut.
Bobik	Středa, 08. března 2017 - 05:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 7-2011	dg42: "Na tramvaji trochu otlačené přední dveře..." No, trochu... Ty jsou dobře vmáčklý dovnitř, že ani nešly otevřít.
Borovička	Středa, 08. března 2017 - 06:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7789 Registrován: 5-2002	Jaký vtip? Šotouši rádi nová čísílka a šotolinka přišla jako na zavolanou. A když nemohou přečíslovávat v Praze do nekonečna linky, našli si novou úchylku - přečíslovávat vozy.
pajik.s	Středa, 08. března 2017 - 11:31:08
Neregistrovaný host 37.48.10.44	Toto není vůz 7189. Tento má nad čelní orientací starou anténu vysílačky. Tu vůz 7189 nikdy, coby trvale zadní vůz, neměl. Podle všeho to bude 7188. Ty oranžové tyče jsou nejspíš pozůstatkem reklamy, kdy byl interiér vozů jedovatě oranžový.
Vlak	Středa, 08. března 2017 - 11:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 6-2011	Nevím, zda o tom zdejší diskutéři mlčí schválně, nebo agrese z oné fotky každému otupila jeho smysly, všimněte si ovšem, že čelní číslo je výrazně nakřivo. Poučte mě případně o opaku, avšak nevabyvuji si, že bych kdy v Praze potkal tramvaj s číslem vozu nakřivo. Neprezentuji tím nijaký závěr, ten nechť si každý utvoří sám, ale myslím si, že to zcela oprávněně vyvolává pochybnosti.
Ústečák	Středa, 08. března 2017 - 11:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 3-2004	Na podzim se konečně chystá rekonstrukce TT Albertov - Otakarova. Stránky P4 tvrdí, že nás to čeká 2. září až 9. prosince. Nemáte někdo rámcový přehled, jak by mohla být výluka organizována? Jsem na to docela zvědav - a to nejen kam se nacpou ty čtyři linky z údolí, ale zejména jak se budou řešit výjezdy a zatažení z/do PA, když IPP na tom kulantně řečeno není kapacitně zrovna nejlépe. Slovan!
Fkam	Středa, 08. března 2017 - 11:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 3-2011	Při každé výluce v údolí jsme zatahovali a vyjížděli přes IPP. Od Vršovic 7+24 bych tipl ukončené na Synkáči a na Albertově převlékání 7+18, 14 a 24 možná polookružně přes Výtoň, Palačák. Noční linky přes Pavlák (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
anonymní fanda	Středa, 08. března 2017 - 14:29:48
Neregistrovaný host 37.48.37.225	dg42: díky za upřesnění nehody na olš. hřbit.
Zejmi	Středa, 08. března 2017 - 17:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 5-2011	Existuje v Praze nějaký jiný technický důvod než kontakty na troleji, proč by nemohly kachny jezdit, v případě poruchy, pouze na zadní polopantograf? V Brně jsem si toho několikrát všiml, že některé tramvaje jezdily, při výlukách, právě pouze na zadní. Je tedy pravdou, že na úvraťově stálé lince 8 si zadní smeták nevybavuji, ale nebývám tam tolik často, jako dříve. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Thriller	Středa, 08. března 2017 - 17:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 2-2011	Tak ony můžou a v případě poruchy i jedou na zadní pantograf. V tramvajškole se to pravidelně učí. A při některých výlukách (naposledy si pamatuju akorát linku z Kobylis na Trojskou a z Kobylis k Bulovce) kachny nemění na úvrati pantograf. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
vždy	Středa, 08. března 2017 - 20:55:43
Neregistrovaný host 94.113.221.6	kachny na zadní PTG, 1)no v některých zastávkách by to možná vyšlo akorát na sekci, bo nikdy nikdo nad tím nepřemýšlel, nebo by se furt ty sekčáky řezaly (IPP obousměrně) 2) jak by se řezali, jiskry by mohly vypalovat důlky do oken následujících vlaků (právě ten Pavlák, nízká rychlost, maximální proud, další vlak hned na kufru) 3) vlaky by se nepřihlásily do SSZ přes lízátka 4) u výhybek na pracovní trolejový kontakt, ale s kolejovými obvody, by došlo k zablokování dřív než k přestavění 5) u výhybek na trolejové odblokovací kontakty, by docházelo k velice pozdnímu odblokování.
Kondra89	Středa, 08. března 2017 - 22:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 10-2010	Zejmi: "... V Brně jsem si toho několikrát všiml, že některé tramvaje jezdily, při výlukách, právě pouze na zadní. Je tedy pravdou, že na úvraťově stálé lince 8 si zadní smeták nevybavuji, ale nebývám tam tolik často, jako dříve." Běžně se na d-8 na zadní pantograf nejezdí, protože je to iracionálně zakázáno a povoluje se to pouze v nutných případech. Jinak, celá brněnská kolejová síť je na zadní pantograf sjízdná naprosto bez problémů.
dg42	Středa, 08. března 2017 - 23:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2017	anonymní fanda: není zač. Po úterní nehodě již ve středu 8606 opět jezdila, dokumentačně ty dveře se zářezem od dodávky:
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 09. března 2017 - 09:07:11
Neregistrovaný host 94.112.18.179	Oficiálně se za důvod, na konci osmdesátých a na začátku devadesátých let udávalo podhození výhybky. Zcela zásadní STOPka byla na Palackém náměstí na most, resp. naopak. Co se říkalo, tak to bylo tak udělané, že zadní PTG byl schopen změnit výhybku v době, kdy vůz byl buď extrémně blízko nebo už přímo na výhybce. Proto tam dlouhá léta KT vůbec nesměla.
Emil Švec	Čtvrtek, 09. března 2017 - 21:03:08
Neregistrovaný host 84.246.166.16	no v některých zastávkách by to možná vyšlo akorát na sekci, bo nikdy nikdo nad tím nepřemýšlel No a já bych řekl, že nad některými sekcemi celkově nikdo nepřemýšlel. Nebo někdo, kdo tou tramvají nikdy nejel jako řidič. Napadá mě sekce ve vratech vozovny Střešovice, dost pochybná je na trati okolo Bráníka, tam se vytahují moc krásné oblouky. No a co je ultra úlet, to je stahovačka na dráze v Čelákovicích, jenom loni vím o 3 vlacích uvázlých v tom kopci pod stahovačkou. To zase jednou někdo méně přemýšlel u práce
George	Čtvrtek, 09. března 2017 - 23:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 5-2002	Kolegové co je to ta "trestná trať" (viz http://www.dpp.cz/svabky-trafacka-ci-trestna-trat-zive-z-mazacky/). Je to myšleno kvalitou, stylem jízdy, okolím nebo čím vlastně? Hodně by splňoval Libeňský most, nebo trať od Balabenky na Palmovku ale jestli je to ono nevím, nevím..
Fkam	Čtvrtek, 09. března 2017 - 23:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 3-2011	Nevím co je trestná trať, já znám jenom trestnou linku Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JanT.	Pátek, 10. března 2017 - 11:16:59
Neregistrovaný host 109.107.211.244	Trestná trať je i pro cestující ploužení před Náměstím Republiky. JŘ dává 3 minuty od Bílé Labutě, kde i ta 207 to má za 2 Kdo se na ten speciál bude dívat v úterý od 10 do 12? To měli dát spíš o víkendu. Ohledně KT na zadní sběrač, dnes jsem viděl cvičnou jízdu u Ohrady a to je snad poprvé, nebo jsem si toho dřív nevšimnul.
parrot	Pátek, 10. března 2017 - 11:29:20
Neregistrovaný host 62.24.79.178	JanT.: Ohledně KT na zadní sběrač, dnes jsem viděl cvičnou jízdu u Ohrady a to je snad poprvé, nebo jsem si toho dřív nevšimnul. Ano je to tak. Každý kurzista nováček si během výcviku musí vyzkoušet jízdu na KT i se zadním ptg. Je to jedna z věcí, která se učí stejně jako třeba jízda s vypnutou motorovou skupinou a tak podobně...
Fkam	Pátek, 10. března 2017 - 13:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 3-2011	Tak trestnou trať jsem pro sebe našel - úsek Průběžná - Otakarova. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Garfield	Pátek, 10. března 2017 - 20:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12143 Registrován: 10-2004	Dneska ráno i odpoledne jsem měl "štěstí" na 16 přijíždějící na Karlak od Lazarské. Důvod: od včerejšího večera byl už 3× zastavený provoz mezi Náměstím Míru a Orionkou kvůli blbě zaparkovaného auta...
JanT.	Sobota, 11. března 2017 - 00:46:22
Neregistrovaný host 94.230.156.13	Březnový večerní výběr:
Nin	Sobota, 11. března 2017 - 06:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7001 Registrován: 8-2003	Chčije a chčije -> 3/2017 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Garfield	Sobota, 11. března 2017 - 14:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12145 Registrován: 10-2004	Nějaký zrychlovač dneska premává na 2, v Braníku na točně z toho pár mělo celkem radost.
Nin	Sobota, 11. března 2017 - 15:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7003 Registrován: 8-2003	Garfield: 7142 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
JanT.	Sobota, 11. března 2017 - 18:45:34
Neregistrovaný host 78.45.59.130	Díky za tip, ale do Braníka jsem už nedojel. Zlí jazykové by řekli, že za poškozenou trolej na Výtoni může nějaký šototerorista
K7135	Sobota, 11. března 2017 - 19:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2015	Také přihodím něco ze dneška

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru