| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 04. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 04. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 12-2009 |
Trolleybus: Zajímavé krom vše jiného se tam píše vybudování nové zastávky - Stéblová zastávka. Nechce se mi s tím popravdě tolik hledat asi by se to v tom dokumentu našlo, nemá někdo tušení kde bude? Děkuji. To už bude fakt na makovici. Vlak bude zastavovat třikrát v Pardubicích, 2x v Opatovicích, 2x ve Stéblové, tak už jen vystavět zastávku Čeperka centurm ne?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 6-2005 
|
Stéblová zastávka (možná by se to mohlo spíše jmenovat Stéblová obec) bude u přejezdu do obce. Předpokládám, že až se tato zastávka zřídí, tak se stávající zastávka (stanice) Stéblová asi bude projíždět. Kromě koupáníchtivých cestujících nevím, kdo jiný by tam nastupoval/vystupoval. Obdobně se přestane stavět v Pohřebačce, kde nebudou nástupiště, ale bude zastávka Březhrad.
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 11-2005 
|
Docela problém vidím v redukci Rosic, kdy se právě počítá se zrušením úvrati do HB a nějak se nepočítá se "zamýšleným" nárůstem nákladní dopravy na vlečkách... další sranda bude řízení stanice Rosice a celé trati z Prahee a po úderu blesku do stodoly ve Vlčí Habřině mnohahodinová fialová smrt... ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 12-2009 |
471015: Já jen tiše doufám, že pak to tak i dopadne. Jelikož trvalo chvíli po zrušení Pohřebačky a zastavuje se tam zas a to snad polovinou osobáků. Mimochodem opravdu hodně by mě zajímalo proč není Pohřebačka na znamení, když už se tam pro těch cca 20 lidí denně musí zastavovat. (Teď se tam vozí koupálníci tak tam jezdí půlka krajských měst) Jen doufám, že to ve Stéblové a pak znova s Březhradem nedopadne stejně -) tj. zruší se zastavování v Pohřebačce a zavede zastávka Březhrad pár lidí si bude stěžovat a budeme stavět po 800 metrech. Jelikož i v Čeperce by někoho mohlo napadnout zbudovat zastávku u hřbitova. A byla by Čeperka sever a Čeperka jih.... Tak snad si lidi nevydupou poté zastavování na všech již zbudovaných zastávkách, pak by to bylo na makovici. Jinak děkuji za polohu!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 11-2005
|
a co je špatného na vlakotramvaji? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Snad to má sloužit cestujím, ne? Právě třeba panteři dynamikou jízdy suplují častější zastavování ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 12-2009 |
no panter má dynamiku slušnou, ale už teď mu to nevychází na zastávkách na více než 120 - 130 a to i při ostré jízdě. Pokud budeme dělat další a další zastávky tak nám bude do budoucna stačit i trať tramvajového typu tj. cca 70-80km/h ta dvojnásobná bude zbytečná - nevyužitelná. Aby nám z toho za chvíli nevzniklo metro na zemi - zastávky 400 - 800m
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7636 Registrován: 5-2007 |
Honnzok: Pohřebačku na znamení nelze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2016 |
Počkejte až budou modernizovat 020 v úseku Hradec Králové hl.n. až Týniště nad Orlicí. Četl jsem někde (bohužel už nevím kde), že přibudou tyto zastávky Hradec Králové-Plácky (tam u toho muzea se zabezpečovací technikou). Další zastávka má vyrůst u nelegálně postavené haly na výpadovce z HK směrem na Týniště nad Orlicí, pravděpodobně se bude jmenovat Hradec Králové-Svinary nebo jenom Svinary. Novou zastávkou budou Nepasice a poslední novou zastávkou budou Třebechovice pod Orebem-Zastávka (Třebechovice pod Orebem-Předměstí, Třebechovice pod Orebem-Bor nebo Třebechovice pod Orebem-Bědovice), cca 1,5 kilometru od stávající stanice směrem na Týniště nad Orlicí. Doufám, že to nepostaví, jelikož by se mohly ozvat další obce a v úseku Týniště nad Orlicí až Choceň by vznikly tyto zastávky Albrechtice nad Orlicí a Čermná nad Orlicí-Město. Dokonalá utopie. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem Lukáš_Smolka.) |
|
jarosmichal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.137.100 |
Proč ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 7-2002 |
jarosmichal: nesmyslné předpisy SŽDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 11-2009 
|
Bubu: protože je to stanice? To ale Praha-Jinonice také, a přesto je to "stanice na znamení". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 3-2017 
|
Taktéž Medlešice, Skuteč, Květná
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 7-2002 |
Paul2no: Nevím jak Praha Jinonice, ale v dálkově ovládaných stanicích to lze pokud se nemýlím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 11-2009
|
Bubu: no Jinonice (zatím) fakt dálkové nejsou. Snad až na podzim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7640 Registrován: 5-2007 |
Ja myslím, že to ide len v diaľkovo riadených staniciach a v staniciach, kde je v okamihu jazdy vlaku VDS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2017
|
Jen taková otázka. Neměly by 810.296,297,351 a 540 a další jim podobné být spíše 809.296,297,351,540?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2016 
|
Ne.
Pardubice
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 10-2011 |
Mám otázku. V Pardubicích, v místní části Opočínek je rozvodna a u ní se nachází silniční nadjezd I. tranzitního koridoru. Na dopravních serverech je napsáno, že nadjezd bude až někdy do listopadu uzavřen. Byl jsem tam, ale žádná uzavírka se zatím nekoná. Nevíte někdo, zda bude uzavřen, od kdy a co se tam bude dělat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2017 |
Je uzavřen již od 3.7.2017 do odvolání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9152 Registrován: 5-2002 
|
Bude uzavřen, zatím není. Kvůli něčemu se začátek reko posunul, slyšel jsem proč, ale zbytečné informace zapomínám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 10-2011 |
353: Aha!, že by Alzheimer... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 5-2002
|
Kdepak. Třídění informací na užitečné a neužitečné. Důležité je vědět že to zatím uzavřené není, proč tomu tak je důležité není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
Nedělní Litomyšl![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 3-2017
|
353: takže výluka linky 15 tedy zatím neplatí? Martek: jezdí tam i jiné 810, než je 245 Kristýnka? Na stránkách této trati jsem viděla, že se sem někdy podívala i heřmanoměstská 809.297
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14097 Registrován: 5-2002 
|
353: Důležité je vědět že to zatím uzavřené není, proč tomu tak je důležité není. To přijde na to. Někdy z toho "proč" plyne, jak dlouho "zatím"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9171 Registrován: 5-2002
|
Platí. My jiné oficiální vyjádření nedostali, takže letní jízdní řád byl udělaný s odjezdy těch dvou dotčených spojů až z točny. Ale jistě. Ale tady je mi putna i jak dlouho ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Pro soukromý život to nepotřebuju - je to opačný konec města a pokud jde o práci, naše spoje jsou stejně zkrácené už teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 1-2011 
|
Další článeček k Ostřešanské spojce: http://pardubice.idnes.cz/zeleznicni-trat-z-pardubic-do-chrudimi- dyj-/pardubice-zpravy.aspx?c=A170721_2340076_pardubice-zpravy_jah |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 8-2014 
|
Vlaky Nová Ves u Kolína | 25.6.2017 https://www.youtube.com/watch?v=JClJ96zxMhw Vlaky Cerhenice | 25.6.2017 https://www.youtube.com/watch?v=2PzR-YHsZ64&t=193s
Auta stojí, vlaky jedou...
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2013 |
Něco z cest, v Chocni: Tahle 810 prošla asi nedávno GO ne? Že oproti dříve opraveným 810 má vevnitř jiný interiér (sedačky a u okrajových sedaček do uliček područky). Zde foto: Večerní panter v Bludově: (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 3-2017
|
Ano 810.056 nedávno prošla GO, díky bohu
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7665 Registrován: 5-2007 |
juki, jitachru: Keby len sedačky, ale sťahovacie okná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017 |
nojo,sice ty opěrky jsou sice pěkný dřevěný,ale pokud jste si to zkusili,tak jsou pěkně tvrdý..![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") to se moc nepovedlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
Zdravím, jak reálný je přestup v Chocni mezi Rx862 (příjezd 18:35) a Sp 1876 (odjezd 18:39)? Čeká ten Sp i v případě zpoždění Rx (příp. do kolika minut)? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2015 |
Tuším do 15-20 minut zpoždění Rx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2007 |
pet79: Sp1876 má v Chocni čekací dobu 20 minut, a to jak v pracovní dny, tak o víkendech a svátcích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 6-2005
|
Zajímavosti k uzlu Pardubice a zejména k lávce.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7051 Registrován: 9-2003 
|
Tak podle tohoto článku je se slavnou spojkou ámen.. Potomci nám poděkují .. :-) http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/zpravy/ostresanska-spojka-je -definitivne-ze-hry
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 3-2017
|
Tak když se kloudně sestaví JŘ tak se to obejde i bez spojky, protože i 810 to dá za 16 minut i když někde zastaví a máme tady i žraloky takže to snad nějak zvládneme Příspěvek číslo 451 <3 (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.)
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2006 
|
Výpravní budova žst. Stéblová je již vzpomínkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2013 |
jitachru: S vámi se nemá cenu bavit co jste předvedla v diskusi tratí na Jesenicku, tak trať HM - CR opravdu smysl nemá párkrát jsem touto tratí jel rok před skončením a ve vlaku vždy bylo bud prázdno nebo max 3 lidi. Kvůli nim nemá cenu trať obnovovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 11-2013 
|
pravapara: Již v sobotu byla výpravní budova srovnána se zemí, takže demolice probhla někdy minulý týden... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Jo, kde jsou ty časy, kdy odtamtud jezdily ještě pardubické 750 s rajkama do panelárny... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") http://www.pshzd.cz/archeo/steblova/steblova-750-121-stanice.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2017 |
v současném stavu trať rentabilní určitě není - avšak kdyby se trať skutečně zaústila do CR hl.n., byla by jízdní doba určitě o něco kratší (odpadla by úvrať v CR město a jízdní doba CRmst-CRhl.n.) a to už by bylo možná konkurenceschopné autobusu, který je podroben riziku dopravní zácpy. To by také chtělo Sp vlaky CR-PCE s jízdní dobou max.15 minut a lepší přestupy z/na 015. Pak by se ta trať obnovit dala minimálně na cca 3 páry vlků ve dnech školního vyučování a eventuálně i na víkendové rekreační vlaky CR-HM-Prachovice (-bus Seč), ale takhle by se tady uživil možná sotva jeden školní pár vlaků. Otázkou však je, zda by o toto SŽDC zájem měla....  jitachru:"Tak když se kloudně sestaví JŘ tak se to obejde i bez spojky, protože i 810 to dá za 16 minut i když někde zastaví a máme tady i žraloky takže to snad nějak zvládneme "(Příspěvek byl editován uživatelem potrp4.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11745 Registrován: 8-2004 
|
SŽDC postaví, na co dostane od státu (prostřednictvím SFDI) peníze. A jako daňový poplatník bych opravdu nerad dával peníze na takové nesmysly.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2006
|
Stéblová byla stanice, kde jsem v roce 1991 začal pracovní éru u železnice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2007 |
jitachru: Já Vám fandím. Někteří lidé někde párkrát jedou, vidí pár lidí a hned by rušili koleje, aniž by zkoumali souvislosti a možnosti. Pak jen konstatují, že je nutné vozit náklady po silnicích, jako například do Hostašovic, kde zrušili trať i s vlečkou na základě údajů o stávající osobní dopravě (do Valašského Meziříčí přestup, chybějící propojení k Suchdolu nad Odrou). A bazírují na zachování až zvýšení kapacity zastávkových vlaků tam, kde tyto jezdí kolikrát poloprázdné až skoro prázdné, protože jde o hlavní trať. U Vás většinou vidím snahu o věcná a efektivní řešení, aspoň ze svého hlediska cestujícího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 5-2002 
|
Frantisek: "U Vás většinou vidím snahu o věcná a efektivní řešení, aspoň ze svého hlediska cestujícího." Ještě že se o tom rozhoduje jinde . Jako problém bych spíš viděl dopravní obstrukce, které znemožňují provoz příležitostných vlaků . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 11-2005
|
Jen poznámka - panelárna a plánované vlečky ve Stéblové (Explosia) se obsluhovali a měli obsluhovat vždy z Hradce Králové
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2009 
|
Dnešní Mn 83930 - Hrochův Týnec - navážení materiálu pro výluku https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/3006/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 3-2017
|
František: však naši předkové věděli u každé tratě, proč jí stavěli, jen určité věci nedomysleli do příštích století, např to že z Pardubic do Havlíčkova Brodu nikdo nepojede 2 a půl hodiny 92 km přes Žďárec a s couváním do Rosic, když autem přes Nasavrky je to 66 km za hodinu. Neví že z hermanaku do Chrudimi hl.n. se v 21. a dalších několik století nebude jezdit rychlostí 40km/h, což je nuda i pro 810, přes Chrudim město s desetiminutovou vyhlídkou navíc. Honza: tak že bych zanechala chemie a šla studovat dopravní školu?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2009
|
https://youtu.be/1n7aSGzG1Qw ještě video Mn83930 + OS Hrochův Týnec a Vejvanovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 12-2004 |
Jitachru: Naši předkové zpochybňovali stavbu některých tratí již v jejich počátcích, aniž by tenkrát fungovala kamionová a autobusová konkurence. Stejně tak před domem nebyla zaparkovaná auta. Ale tohle fanatici jako Vy a pan František slyšet nechtějí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 3-2017
|
A které tratě máte na mysli?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11749 Registrován: 8-2004
|
Řekl bych, že všechny, jejichž stavba byla subvencována (přímo nebo nepřímo) státem nebo zeměmi.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 4-2004 |
Podle téhle logiky by taková Severní státní dráha Olomouc – Praha – Děčín – D vedla úplně blbě, zato soukromé dráhy s podnikatelským záměrem á la Pražsko-duchcovská by byly trasovány skvěle. Ono to tak asi úplně nebude, což... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 9-2005 |
Ostřešanská spojka: No jo, místo aby místní obyvatelé, včetně jejich samosprávy omlátili o hlavu ministerstvu a projektantům PROVEDENÍ PROJEKTU (které bylo dost necitlivé), tak radši omlátí CELÝ PROJEKT. Ještě že to kromě místňáků nebude mrzet moc tranzitních cestujících, jelikož tamtudy jich jezdí minimum. Ale hlavně radnice požaduje elektrifikaci (zbytečnou). Za státní prachy, co? To se to požaduje, krávoviny za cizí prachy.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 2-2010 
|
jitachru: V oblasti dopravy jsi totálně mimo a jen doufám, že v oblasti chemie to nemáš stejně. A pokud ano, že nikdy s chemií dělat nebudeš ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Už se Ti několikrát vysvětlilo, že Tvoje šotosny jsou totální úlet, ale stejně si stále meleš svoji. Chápeš, že Tvojí verzí se směrováním podél silnice přes Nasavrky vynecháš nejen ten tvůj Žďárec, ale i Chrast, Hlinsko nebo Chotěboř?
fb: Poličská lokálka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 1-2006 |
Qěcy: "No jo, místo aby místní obyvatelé, včetně jejich samosprávy omlátili o hlavu ministerstvu a projektantům PROVEDENÍ PROJEKTU (které bylo dost necitlivé), tak radši omlátí CELÝ PROJEKT." ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Selským rozumem se dá nakouknout do hlav těch, kteří tam bydlí nebo těm, kteří je zastupují. Představ si, že sis za těžký prachy koupil pozemek za městem a postavil sis na něm takovej průměrnej baráček s bazénem, jak je to dneska zvykem, s tím, že ve výhledu dnes není nic než pole, kde zemědělci blbnou jen párkrát do roka. Rochníš se v bazéně a přemýšlíš, co Ti Ostřešanská spojka přinese a co vezme. Přínosy? - když ho kraj objedná, tak jednou za dvě hodiny zastaví osobák, který Tě vezme do Pardubic nebo Chrudimě - ostatní vlaky projíždí...; úžasné v obcích, kde je pardubické MHDčko s obdobným busem Pce - Chrudim, a kde ti, kterým nevyhovuje interval, jedou v autech... - v Rosicích odpadne chrudimským úvrať; super, jen ten vlak pojede mnohem delší trasu, a i když rychleji, časově to na hl.n. vyjde podobně a na Rosice hůř... Cena z Tvého pohledu? - dva roky Ti za bazénem bude blbnout stavba (hluk, prach, bordel, asi i krádeže) - klesne cena Tvého majetku, protože u dráhy nikdo bydlet nechce - bude-li násep, budou na Tebe čumět z vlaku jak se rochníš v bazénku, někteří si i vytipují kdy Ti to vybrat a co si odnést, nebo budeš čumět na posprejovanou protihlukovku snižující hluk o krásných 8 decibelů, ale odrážející hluk z obce k Tobě na zahradu - bude-li v úrovni, budou Tě otravovat přejezdy, které tam dneska nejsou - bude-li zářez, můžou Ti tam při blbání zahučet děcka, přičemž ten vlak bude jezdit fakt rychle - bude-li to jakkoliv, proti stavu bez toho tam bude občasnej hluk a budeš z okna koukat na stavbu, která tam být nemusela, a která Tobě je naprosto k ničemu (na ostatní se kašle, proč se kvůli nim omezovat) - je pravděpodobný, že seřežou autobus a místo dnešních x metrů to na zastávku budeš mít podstatně dál - kdo ví, jestli někoho nenapadne seřezat v rámci integrace i to MHDčko, s tím, že je tu přeci vlak - Medlešice, Jesenčany a závodiště přijdou o vlak Nevím jak Ty, ale já bych řval jak tur proti jakýkoliv variantě včetně případnýho "metra". A jak řvát jinak než vysvětlit zastupiteli, že pokud se Tě nezastane, bude mít těžkej problém, protože na něj poštveš celou vesnici? Může mít u téhle stavby (narozdíl od koridoru) zástupce obce problém, když řekne ne? Není to zásadní stavba, takže se jejím bojkotováním neděje vlastně vůbec nic. Chrudim? Nové nádraží jim postavili v rámci jiný stavby. Přínos stavby je víceméně nula, krom prodloužení jízdní doby na Rosice (a asi i přestupu navíc, když to nemá drát). Chrudim stála o napojení na linku (Jaroměř-) Hradec - Pardubice hl.n., ideálně po Slatiňany. Kraj to nebyl (a ani s dvoukolejným mostem asi nebude) schopen zajistit objednávkou adekvátních vozidel u dopravce, proto se prosazovala na kraji stavba. Stavba bez drátu napojení na přímou linku negarantuje, není důvod jí podporovat. Naopak, je důvod tlačit na kraj, aby se oprášila stávající trať a zadrátovala, aby se daly jezdit spěšňáky do Hradce, třeba s nějakým spojováním. Co na tom, že je tam stejný problém s letištěm jako v Praze na Kbelích? Technické detaily politika nezajímají (viz i lávka v Pardubicích a slezy z ní na nástupiště) a z případných spěšňáků a nerealizace Ostřešanské spojky budou rychlé politické body. Co na výše uvedeném změní jakkoliv citlivé provedení? Pokud někdo něco někde nechce a nemáš mu co nabídnout (resp. nemáš jak s jeho "vydíráním" vymést), nedohodnete se na žádné variantě. Tady dráha opravdu nemá co nabídnout žádné ze zúčastněných obcí... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Není to jen problém Ostřešanky. Pokud nebudou omezeny osobní svobody zákonem, který státu dává to, na co ukáže prstem, s tím, že se soudí jen o výši náhrady za vyvlastnění (a u veřejně prospěšného na místní zájmy kašle), nepostaví se nového v blízké budoucnosti prakticky nic a rekonstrukce starého budou jen za cenu úliteb všem, kteří musí souhlasit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2012 
|
Zeptám se blbě, ale ti co ten pozemek koupili dopředu nevěděli, že tam jednoho dne bude jakákoliv trať? Dosti mi to připomíná nářky přespolních, kteří se do dané lokality přestěhujou a pak se velice diví, že tam jednoho krásného dne bude stavět, ačkoliv místní už to dávno vědí a dané lokality nechávaj ležet ladem. Mám to přímo za Předmostím v lokalitách Popovice a Vinary, kde se staví D1.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11752 Registrován: 8-2004
|
Wałbrzych: "Podle téhle logiky by taková Severní státní dráha Olomouc – Praha – Děčín – D vedla úplně blbě" Vhd_sl: Jojo. A tak si tu žijeme. Další případ vedle tzv. libeňského přesmyku. A jiní si tu o pár "chlívečků" vedle básní o VRT-kách. (Ale klid, já jsem jen ten zloduch, co ve skyrtu vše podkopává, blokuje ty světlé zítřky a dávno měl být v teplákách.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 3-2017
|
Chápeš, že Tvojí verzí se směrováním podél silnice přes Nasavrky vynecháš nejen ten tvůj Žďárec, ale i Chrast, Hlinsko nebo Chotěboř? [crazy] Že povede spojka přes Nasavrky automaticky znamená že bude zrušena trať přes Chrast a Žďárec? Odkdy?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|