Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2013 |
Díky pánové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7324 Registrován: 2-2006 ![]() |
9001: "Právě tímhle vystupováním shazuješ svoje odborné názory..." Konkrétněji by to nešlo ? Nelíbí se ti, že s tebou nesouhlasím a tím shazuji svoje (nemá být spíš "tvoje" ?) odborné názory (což by zase nesedělo, když žádné nemáš..) ? "...což je cca 3% celodenního výkonu na lince 22..." Což je poměrně dost na to, aby se to dalo takto snadno odůvodnit, navíc by byla nutná reciprocita i opačným směrem a taky by nebyla zadarmo... Pes: "Demon už se v tom solidně zamotal, že sám neví co kdy a kde psal... " A zase z tvé strany jen zbytečné plácnutí do vody, že to máš ještě zapotřebí... (Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25521 Registrován: 5-2002 ![]() |
Moje oblíbená pokroková pěší zóna před chvílí v akci: Musím podotknout, že celé toto pozorování bylo umožněno jen díky špičkově propracovanému nedělnědopolednímu prokladu tří linek: Kdy mi pochopitelně metrolinka v 9:23 těsně ujela. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jojo. Na Vršovickým náměstí na to řidiči docela kašlou. Mešťáky tam vidím vybírat jen výjimečně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 7-2011 |
Kdyby jenom na Vršovickým. Všude! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 6-2004 ![]() |
Bobik: No nevím :D. V Trojský dolu směrem spí every day ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 7-2011 |
Pokud tam jsou. Což není pořád. Jak tam nejsou, jede tam kdeco. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 2-2006 ![]() |
Smutný je, že se občas se k podobnýmu (a kolikrát ještě horšímu) chování přidaj... ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6659 Registrován: 6-2004 ![]() |
Demon3: Tam je to kouzlo dodatkových tabulek ne ? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 7-2011 |
Tady nejde o dodatkový tabulky, policie by měla ze zákonu mít právo obecně v rámci svojí práce takovýhle zákazy ignorovat, aniž by kvůli tomu nutně musela pouštět majáky. Tady jde spíš o takový věci, jako například že s nějakým zákazem objížděním zleva tramvaje v zastávce si už ani policajti nedělaj těžkou hlavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 2-2006 ![]() |
9001: O dodatkový tabulky nejde - ne že by MP někdy zajímaly, ale zrovna u policajtů tohle chápu... Spíš jde o ty prasárny, co jsou i z jejich strany pořád víc častější.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 6-2004 |
Pěkná reklama, jen v angličtině: https://www.stream.cz/honest-guide/10019416-nejlevnejsi-a-nejkras nejsi-vyhlidkova-trasa-v-praze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 6-2004 ![]() |
Mahel: Až na to, že je úplně blbě (viz 23 opravdu nejezdí z VN)... Nejdřív jsem měl Janka celkem rád, ale pak se z něho stal obyčejný honič kliků... (hlavně aby byly money)... |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 3-2011 ![]() |
Někde jsem to viděl i s českými titulky. Jako propagační video moc pěkné.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6661 Registrován: 6-2004 ![]() |
Fkam: Jdou zapnout dole, jako u všech videí na Streamu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 6-2004 |
9001: a jak by se asi dostala od My k Bílé labuti, kde teď má konečnou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6662 Registrován: 6-2004 ![]() |
Mahel: Vím proč to tak je, ale většinou pro turisty se uvádí trvalý stav ne? Tohle video bude na Youtube i po výluce ;-). Bohužel u Janka už začíná pomalu vítězit kvantita nad kvalitou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 3-2009 ![]() |
SŽ: "Fkam: taky větší podporu cyklodopravy. Žádná cyklodoprava do Prahy NEPATŘÍ. Už si to laskavě zapamatujte a nechte si to v Postupimi.." Co si bereš do huby Potsdam? Já jsem nic o kolech nepsal. Nevím, kde Fkam jezdí, ale myslím, že v Potsdami ne. Aspoň jsem se tady o žádném druhém Čechovi nedoslechl. "Nicméně z dnešního rána - jeden jediný uvědomělý (jedoucí po vozovce, nikoliv po chodníku) cyklista v Husitské brzdí padesát lidí v autobuse za sebou a nevím kolik dalších v autech... Pokud není pro kola udělána zcela oddělená infrastruktura (což nejsou malůvky na vozovce stávajících ulic), kterou mohli udělat ve vybombardovaných německých městech, nelze kolo považovat za alternativu" Pokud se v Praze nedá jezdit na kole, není to tím, že by chyběla oddělená infrastruktura, ani že by v Německu byly po bombardování širší ulice, ale je to pouze v rozdílu mentalit. Ty jako typický Čech se pobuřuješ nad tím, že autíčka musela jen pomalu za cyklistou. Nedivil bych se, kdyby na něj v té Husitské troubili nebo by se ho snažili nebezpečně předjet a ohrožovali by jeho i sebe. V Německu všichni chápou, že auta i cyklisté mají úplně stejná práva. I tady jsou úzké ulice, a když jede cyklista, tak holt jedou všichni, i autobus, za ním naprosto v klidu, aniž by se posrali. Tam, kde bydlím, byla asfaltová cesta, pojížděná v obou směrech, ale široká akorát pro jedno auto. Byla to spíš cesta, po stranách nebyl chodník, ale tráva. Když jsem jel na kole a proti mě jelo auto, takže bychom se oba vedle sebe nevešli, tak nikoliv já, ale to auto se vždy muselo vyhnout tím, že dvěma bočními koly vjelo na tu krajnici a já jsem zůstal na svém. Já jsem si jel po své půlce, to auto se na svoji nevešlo, tak muselo uhnout auto. Bylo to tak vždy a naprosto v pořádku. V Česku by řidiči aut očekávali, že automaticky uhne cyklista.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 3-2011 ![]() |
Já jsem hodně daleko od Potsdam. A je to jak to píše Straßenbahnfahrer, jiná mentalita. Jezdím občas na kole a provoz je daleko klidnější.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 3-2007 |
A Fkame, to je nějaké sovětské/ruské tajné město, "zakrytyj gorod", nebo proč se tak hrozně vyhýbáš napsat název a místo ? Ono je mimo jiné totiž dost rozdíl cyklistika na menším městě oproti velkoměstu, stejně jako městu jako placka oproti rozesetému po okolních vrších, s tunely ap. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 3-2004 ![]() |
"Typický Čech", to mám v debatě moc rád.. když jede cyklista, tak holt jedou všichni, i autobus, za ním naprosto v klidu To je zejména super, když má tram plus 7 a dojede joudu, kterej je cyklista a má přeci stejná práva jako ostatní, a tak si to tři stanice trajdá mezi kolejemi, ideálně třeba Vinohradskou nahoru, uhnout ho nenapadne, přece jede nejzdravějším dopravním prostředkem a nad tím zbytkem mentálně vyhrává, tak co by uhýbal, on nespěchá, tak co by se hnali ti ostatní, a že má za sebou 150 lidí v tramvaji, dalších 40 v následné koloně ve vozech, to už cyklistu samozřejmě nezajímá. Dle mého je přístup "já jedu 15 km za hod. na bicyklu a zbytek ať se třeba posere" velmi sobeckej, bohužel taky velmi častej. Já už většinou nezvonim, tím méně troubím, zvonkem vola stejně nevychovám, ale když cyklista záměrně blokuje dopravu, troubícím se nedivím. Zvláštní je, že když jede po silnici traktor nebo například pomalý zemědělský stroj, tak v určitých intervalech na místech, kde je to možné, uhne do strany a nechá se předjet, to všem přijde normální, sem tam někdo poděkuje a všichni jsou v klidu. Ostatně v autoškole mi před lety taky instruktor říkal - že jsi začátečník a autoškola neznamená, že musíš blokovat všechny za sebou, když můžeš, tak je pusť. Ale chtít tohle po cyklistech může samozřejmě jen typickej Čech. V tom případě jím tedy jsem. ![]()
Slovan!
|
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 3-2011 ![]() |
Je třeba ohleduplnost na obou stranách. Cyklista nemusí nutně zdržovat provoz a řidič auta/ autobusu zase nikam nespěchá. Samozřejmě město by nemělo opomíjet cyklodopravu jako součast městské dopravy.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6893 Registrován: 1-2007 |
Ústečák: Já třeba na kole, když je místo, tak se snažím uhnout. Ale ruku na srdce, řidiči aut taky nejsou svatí. Mnozí z nich netuší, že cyklistovi v cyklopruhu při pravém okraji vozovky musí při odbočení doprava dát přednost. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 12-2005 ![]() |
Největší prasárna je, když cykloterorista zdržuje tramvaj... Předjet v zastávce zleva a pak jet na kolejích. Ještě že sebou vozíme písek ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 3-2004 ![]() |
Mouka: No nejsou, to víme. Ostatně o takový přednosti tram při odbočování před souběžně jedoucími vozidly má taky ponětí jen pár vyvolených. ![]() Svatí samozřejmě ve stech procentech případů nejsou ani řidiči tram. Ale halt některé skupiny prasí víc a některé míň, no.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 6-2004 ![]() |
Fkam: Řidič busu/tram ne, ten je v práci, ale osazenstvo za ní se někam chce dostat... |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Samozřejmě město by nemělo opomíjet cyklodopravu jako součast městské dopravy. NENÍ DŮVOD. Stamiliony investované do podivných cyklostezek pro pár pomatenců nestačí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 7-2011 |
Ovšem za předpokladu, že to lze. Cyklista, jedoucí průměrně 15-20km/h a zdržující ostatní, na tu silnici nepatří. Stejně, jako nepatří (a ani nesmí) na dálnici cokoli s maximálkou nižší nebo rovnou 80km/h. Schválně můžeš hádat, proč asi. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7976 Registrován: 5-2002 |
Cyklista není v běžném silničním provozu nijak chráněn. Přilba je jen směšná náhražka. Běžné blatníkové ťukačky jsou zpravidla pro cyklistu fatální. Takže i z tohoto důvodu by měl být provoz cyklistů v městském provozu oddělen a to nikoliv přerušovanou čárou nebo vyznačením piktogramu ve vozovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6897 Registrován: 1-2007 |
Stamiliony investované do podivných cyklostezek pro pár pomatenců nestačí? Zde se nabízí otázka, jestli se u nás staví (nejen) cyklstezky efektivně vzhledem k nákladům. A osobní urážky, prosím, do diskuse netahejte. Též bych mohl říct, že někteří řidiči aut se chovají pomateně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 7-2011 |
Nestaví. A ani nemůžou, je to totiž politikum. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 3-2011 ![]() |
Bobik : Cyklista sice není chráněn, ale taky není nutné ho ohrožovat. Každé město je dostatečně velké pro všechny. Prostě slušnost na všech stranách. Jezdím po městě na kole asi třikrát týdně a ještě mě nikdo neohrozil. Na oplátku když je za mnou tramvaj nebo bus, snažím se uhnout.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7977 Registrován: 5-2002 |
Cyklista sice není chráněn, ale taky není nutné ho ohrožovat - ale to platí i pro auta navzájem. A přesto se blatníkové ťukačky každou chvíli dějí. Někdy ani nedojde k poškrabání vozidla, ale při obdobném incidentu jde cyklista na hubu, často je i bez té přilby. Na oplátku když je za mnou tramvaj nebo bus, snažím se uhnout. - já vidím spíše ty co autobusu neuhnou a neuhnou. Není to tak dávno co se 191 táhla za takovým expertem na Petřinách od Ankarské až na konečnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 2-2011 |
Že se staví předražené cyklostezky není problém cyklistiky ale toho, že se krade. Kdyby nebyla cyklistika, kradlo by se jinde. Třeba v tramvajích a elektrobusech. Ono se vždycky něco najde, kde krást. Takže nebrojte proti cyklistům ale proti zlodějům. Sorry jako.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 6-2004 ![]() |
Thriller : Proti cyklistům se brojí proto, že si myslí že jsou něco víc než ostatní... Stačí se podívat na cyklojízdu v Blance... Tam měli rychlostní komunikaci pro sebe a stejně se pomlátili ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 7-2011 |
Nikoli. Korupci jsem úmyslně vynechal, bo se krade úplně všude, takže nula nulu požere. Ale co se ve smyslu cena/výkon týče, tak cyklostezky jsou na tom zdaleka nejhůř. Ale protože je to politikum, tak se staví. P.S. mám na mysli skutečné cyklostezky, ne ty pseudocyklopruhy, kdy se vyleje na silnici kýbl barvy, vytvoří "pruh" a pro všechny je to akorát zhoršení. |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 12-2007 |
9001: Proti cyklistům se brojí proto, že si myslí že jsou něco víc než ostatní... To je hezký shrnutí, úplně nádhernej výtrysk ynteligence. Pane kolego, neměli by se cyklisti začít preventivně mlátit pumpičkama, pokud si troufnou sjet z cyklostezky? Pokud by chtěli dokonce přejet koleje, stálo by za úvahu tágo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 8-2003 ![]() |
8608 -> d-13 -> 10/2017 ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 6-2004 ![]() |
Raquac: Proč lžeš? To tady začíná být docela moda... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 4-2003 |
Ukázkový příklad vylití barvy na silnici kvůli cyklistům a tedy i peněz z oken je ulice Vrbova na Praze 4. Po ní žádný normální cyklista nepojede - pojede vždy ulicí Ve Studeném, respektive v jejím asfaltovém lesním pokračování směrem k ulici Psohlavců. Čmáranice pro cyklisty na Vrbově ulici akorát zbytečně zhoršují podmínky pro ostatní vozidla ![]() Ovšem za cyklostezky vzniklé jiným způsobem, než vylitím barvy na rušnou silnici, jsem rád. Jednak umožňují, aby se cyklisti nemotali tam, kde jsou nežádoucí - na rušných silnicích a za druhé si lze všimnout, že cyklostezky mají i jiné využití - jsou tam k vidění pěší, mámy s kočárkem, bruslaři, běžci, takže když se kouknu třeba na cyklostezku mezi Braníkem a Modřanami, tak jsou zde cyklisti v menšině. a soužití všech na cyklostezce je pouze a jen o ohleduplnosti. Také považuji za fajn počin cyklostezku na bývalé trati na Vítkově - prostor zde ožil (jsou zde i možnosti posezení na zahrádkách různých podniků) a nějak si ani nechci představovat, jak by to zde vypadalo, když by zde zmizely koleje a nevznikla cyklostezka. Byl by tu akorát bordel a zarostlo by to plevelem. Příspěvky pana SŽ jsou doopravdy silná káva. Aneb ukázka toho, jak malý český člověk hrozí pěstičkou a dupe nožičkou a pokřikuje na ostatní, že už to přeci JASNĚ PSAL, tak jak je možné, že si ostatní dovolují se tím neřídit a mít na věc jiný názor? ![]() ![]() A to píšu jako člověk, který jezdí na kole minimálně - cyklostezky využívám jako in line bruslař a pěší ![]() |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 12-2007 |
9001: Lžu? V čem? V citaci? Nebo máš pocit, že Tvoje primitivní generalizace není výtrysk ynteligence? Nebo jsi nepochopil, že poslední dvě věty jsou ironie? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 6-2004 ![]() |
Raquac: Moje generalizace je reálná zkušenost z provozu. Proto píšu cca 80% cyklistů se chová jako prase na silnici... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2007 |
... a i na chodníku. Ale jak kde. Třeba na placce od Sadský po Hradec je procento kosmobuzen v menšině, převažují lidé, kteří se skutečně dopravují z bodu A do bodu B a fakt si nevzpomínám, že bych se kdy potkal s někým, kdo se choval arogantně či nějak nepředvídatelně. Ale zpět k tramvajím. Kousek za Prahou, u Roblína, stál ještě před pár roky plecháč 846 a teď je tam jen práznej flek. Nemáte někdo povědomí o tom kdy nebo dokonce kam zmizel? |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Bram: Blbísku, jdi si léčit komplexy na jiné typy...![]() Já se tady dobře bavím, na dupání a mávání pěstičkami jsou tu jíní.... ![]() |
Raquac
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 12-2007 |
9001: Moje generalizace je reálná zkušenost z provozu. Proto píšu cca 80% cyklistů se chová jako prase na silnici... Tohle logický spojení generalizace a 80% taky zaslouží vytesat. Zabývat se tím, kolik a jakých cyklistů jsi v provozu asi tak mohl vidět a jak velká část to bude je evidentně zbytečný. A ehm, pořád jsem se nedozvěděl, v čem jsem měl lhát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 7-2011 |
No, za jak který a jak kde. Třeba taková cyklostezka po bejvalý vlečce ČKD může bejt super pro víkendovej odpočinek, ovšem reálně jako trasa pro kolo coby dopravní prostředek je její přínos přinejmenším sporný. A o tom to bohužel je - tam, kde by kolo coby dopravní prostředek smysl mělo, tam je s ním problém, bo na silnici překáží a na oddělenou cyklostezku není místo. Tak se to bohužel řeší vyblitím barvy, hlavně že % ve statistice rostou... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 4-2003 |
Bobik:Třeba taková cyklostezka po bejvalý vlečce ČKD může bejt super pro víkendovej odpočinek, ovšem reálně jako trasa pro kolo coby dopravní prostředek je její přínos přinejmenším sporný. Jsem daleko radši, když se lidi na kole vyblbnou o víkendu do sytosti, než když jezdí na kole do práce. Ostatně kolo je v Praze zejména volnočasová aktivita a jako takovou jí má smysl prezentovat. V Praze nikdy na kole nebude jezdit významné množství lidí do práce. Příklad - dříve jsem pracoval ve firmě, kde bylo přes tři sta lidí. Na kole tam denně jezdili asi dva či tři lidé, občas (jednou či dvakrát týdně) tak dalších deset a pak už byli ti, co do práce jeli na kole jednou či dvakrát za měsíc, těch jsem vídal zhruba také deset. Důvod: Náročný pražský terén, což znamená, že po příjezdu bylo nutné vlézt do sprchy. Radši bych ani neměl říkat, jak to fungovalo, když ještě ve firmě sprcha nebyla. Dotyční se mnohdy ani nepřevlékli a pěkně smrděli ![]() Samozřejmě, ona se ta vylitá barva na silnice dobře politicky prodává a nazelenalých pitomců, co tomu tleskají a jsou hlavně v médiích vidět a slyšet, se najde vždy dost. O ulitých penězích raději nemluvit, cyklostezka je ale přitom jen v podstatě širší chodník, kam mohou jezdit i cyklisti...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2009 |
->Bobik Jel jste tou ČKD cyklostezkou někdy o víkendu nebo odpoledne, když je pěkně? To není odpočinek, to je za trest, pokud tamtudy chce někdo jen projet (doprava, nikoliv sport). V rekreační špičce, kdy je tam spousta rekreujících se lidí, tak se jí raději vyhýbám. Pozdě večer, když bych ji mohl pro cestu z centra využít, tak raději jedu po hlavní Českomoravské, Poděbradské a zahnu k Elektře do podjezdu pod tratí do Hrdlořez. Večer nebo v noci už je slabý provoz, tak odpadá důvod jet po té cyklostezce. V mém případě je ta cyklostezka trochu zajížďka, protože nejedu do Hloubětína. Je to škoda, že to tak je. Cesta je to dobrá. Pro vysvětlenou, je mi milejší jet někudy okolo, než po cyklostezce, kde se motají lidi na procházce, kočárky, děti, psi, běžci, bruslaři, rekreující se cyklisté... kličkování mezi nimi je mi nepříjemné a pro ty druhé jistě taky. V. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 4-2003 |
Jenže ta cyklostezka, ač to někteří cyklisté, co kolo využívají jako ZDO, nechápou, není primárně pro ně. Ta je hlavně pro ty ostatní: lidi na procházce, kočárky, děti, psi, běžci, bruslaři, rekreující se cyklisté |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 7-2011 |
Ukázka úřední demence. ![]() Opravdu je bezpečné při zvýšeném výskytu chodců (jak se uvádí na té přenosné značce) zvyšovat rychlost? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 6-2004 ![]() |
Bobik: Ta značka ovšem stejně neplatí ne? Protože je umístěna před Pěší zonou a ta ji "maže" :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 7-2011 |
9001 - obávám se, že ne, protože jde o značku přenosnou, která je nadřazena těm stálým. Takže tady zóna 30 nahrazuje pěší zónu. Co se týká těch stálých, tak tam je navíc problém v tom, že "zóna" může končit zase jen (tou samou) zónou. Což je "vtipné" na tom samém místě v protisměru, kde pěší zóna není ukončena, zato tam začíná (a o kus dál řádně končí) zóna obytná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 4-2007 |
9001 má ale pravdu. Kdyby to bylo tak jak píšeš ty, tak by ta cedule musela být o nějakých třicet čísel dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 7-2011 |
Nerozumím. Můžeš prosím osvětlit? |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 6-2006 ![]() |
Jde o to, že přenosná třicítka - bráno dle kolmice k ose koleje - je ve směru jízdy před pěší zónou. Podobná situace byla nedávno u Šárky, kde přenosná 40 kvůli nerovnosti ve vozovce byla asi metr před stálou 60. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 6-2004 ![]() |
Chmelda: Tak jsem se pídil. Je to opravdu ošemetné... Bobík má pravdu v té zonovosti... Zonová značka končí pouze koncovou zonovou značkou (celá šedivá), pokud není určeno jinak ( Zde se asi dohádat u správního řízení :D). U klasické značky máš pravdu. Muselo by to být obráceně. Pevná pěší zona a zatím na "muří noze" jiná. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 4-2007 |
Von je u zónovejch cedulí bordel obecně. Před barákem mám značku "konec obytné zóny", která je umístěná cca osm metrů před hranicí křižovatky. A jestli v té křižovatce už platí přednost zprava (poněvadž jsem už mimo zónu) či ne, protože ze zóny teprve vyjíždím, mi neporadil ani učitel z autoškoly, ani četník z Kongresové, kterej jezdí asi třicet let k nehodám. A takovejch míst je... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 7-2011 |
![]() "Jde o to, že přenosná třicítka - bráno dle kolmice k ose koleje - je ve směru jízdy před pěší zónou. " Akorát mi neleze do hlavy, proč, když je na celým nám. Republiky díky pěší zóně Vmax 20km/h, to nějakej jouda na části náměstí nahradil zónou 30km/h. ![]() "Podobná situace byla nedávno u Šárky, kde přenosná 40 kvůli nerovnosti ve vozovce byla asi metr před stálou 60." (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() " Akorát mi neleze do hlavy, proč, když je na celým nám. Republiky díky pěší zóně Vmax 20km/h, to nějakej jouda na části náměstí nahradil zónou 30km/h." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 7-2011 |
Dneska jsem si to tam prošel a je tam solidní bordel. Od Dlouhý to, co je na fotce, od Iperiálu nic, resp. akorát "klasická" pěší zóna co začíná u Palladia, ale směrem na Dlouhou překvapivě tahle přenosná zóna 30 má ukončení. Od Prašný brány jsem nenašel přenosnýho nic, tam je normální pěší zóna. Akorát netuším co a zdali vůbec něco je od ul. V Celnici, tam jsem nebyl. ![]() "A není to tak, že přenosnými značkami je vyznačena jakási dočasná zóna s Vmax 30Km/h a v části této zóny je jiná zóna (obytná) s Vmax 20 km/h." Ale přesto mi pořád neleze do hlavy, proč se ta rychlost zvyšuje, když tam je "zvýšený výskyt chodců". A proč se pěší zóna, kam smí jen to, co má povolení ruší a zavádí obyčejná, kam smí úplně všecko - zase, když je tam ten zvýšenej pohyb chodců. Blejsknul jsem i trošku lepší fotku. |