| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 28. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 28. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 2-2007 
|
Janatak: To si nemyslím. Existují dnes lehké a přitom pevné materiály, které by stávající body nosné sítě odlehčily. Dnes tam toho visí docela hodně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 9-2004 
|
Kondra89 - víš sám, jak to s těmi plány s VMO je. K těm deseti letům můžeme reálně přičíst nejméně dalších pět let a to ještě zda-li. Navíc, i kdyby došlo k přestavbě obou křižovatek na MÚK, nevidím důvod tu trolejbusy nadále neprovozovat. Anebo kdyby to byl problém a VMO se s Gajdošky přesune na Vinohrady, bylo by výhodnější trolejbusy vést z Bělohorské na SO přímo. I třeba s vidinou budoucího zatrolejování a-75. Jinak co se Husovic týče, pokud se nějakým zásadním způsobem nepředělá slatinská vozovna na vyšší počet stání trolejbusů tu včetně vybavení, atd, nebo se nepostaví vozovna nová, pochybuju, že by se Husovice rušily. Navíc se v dohledné době má začít s reko komínské vozovny a vozy odsud bude potřeba dočasně umístit jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9259 Registrován: 9-2004
|
Phd - já vím. Jenomže to by znamenalo v zásadě celou křižovatku sundat a z oněch materiálů to pověsit znova. Přičemž je otázka, zdali by se mohlo znova šahat do uchycení na domech, takže nové sloupy = vysoký rozpočet = nikdo do toho nepůjde. Navíc drátenictví v Brně trpí až mně nepochopitelně vysokým konzervatismem, takže novej materiál, nové způsoby uchycení a pověšení drátů nehrozí. |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 2-2007
|
Janatak: Ano, znamenalo. Dřív nebo později k tomu stejně bude muset dojít. Nic nevydrží věčně - tedy ani tahle křižovatka. Nové kotvy, případně jejich oprava, ve zdech domů připadají v úvahu jedině tehdy, pokud by hustota inženýrských sítí byla tak vysoká, že by se tam žádný základ stožáru nevešel. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Spíš si říkám, jestli je tam vůbec nutné dělat nějaké trolejové vedení (když už, tak jedině kolem Dělňáku, chodit s drátama do míst budoucího VMO je blbost), když tady za chvíli budeme mít 10 ks 26Tr s baterkama a pochopitelně existuje možnost pořídit jich víc. Na co jiného by se asi tak měly smysluplně využívat? |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud má být Tomkovo náměstí dlouhodobě zavřené, pak zcela jistě má. Jsou totiž dvě možnosti. Buď bude celá 27 (až na Novolíšeňskou) provozována v autobusech (což je cca 10 kloubových autobusů i v době školního roku) a nebo bude třeba dostat na Vinohrady trolejbusy. Buď po vzoru Bratislavy je tahat na tyči a nebo alespoň jednu stopu udělat. Zátah Bubeníčkovou je bez problémů. A vzhledem k tomu, že se jedná o úsporu, i do budoucna by klidně třeba 5-8 kloubáků na Slatině parkovat mohlo a ušetří se režijní kilometry pro nájezdy na Novolíšeňskou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2017 
|
SOR TNB12 je očividně už v Brně. Jel po Kounicově na Českou.
Můžete na mě narazit i pod přezdívkou NettysFall.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2018 |
Prý by tu měl zůstat na trvalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2009 
|
Dle Ondry je zatím v pronájmu, e.č. 3703. Prvně se vyzkouší a zkontroluje, jak moc ho v Praze zhuntovali, a podle toho se rozhodne o koupi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 4-2011 
|
Nové kotvy, případně jejich oprava, ve zdech domů připadají v úvahu jedině tehdy, pokud... ...s tím budou majitelé souhlasit. A teď už by fakt nemuseli, a ty kompenzace taky asi nebudou kdovíco, když se podíváme na reko ulice 1. máje v Olomouci, kde cca 25 % majitelů řeklo ne, a teď jsou v památkové rezervaci sloupy.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 2-2007
|
Focus1976: Ano, pokud s tím majitelé budou souhlasit. Pak už by záleželo na tom, jestli vynucená přeložka inženýrských sítí bude stát méně, než kolik by chtěl majitel za zásah do svého domu. K Olomouci se nevyjádřím, nemám na to jednotný názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 10-2010 |
 VH:"Spíš si říkám, jestli je tam vůbec nutné dělat nějaké trolejové vedení (když už, tak jedině kolem Dělňáku, chodit s drátama do míst budoucího VMO je blbost), když tady za chvíli budeme mít 10 ks 26Tr s baterkama a pochopitelně existuje možnost pořídit jich víc. Na co jiného by se asi tak měly smysluplně využívat?" |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kondra89: Tak ale projet tam snad nějak i potom půjde, ne? Může se to třeba předělat podobně jako křižovatka Hradecká - Královopolská, kde po přestavbě 30 podjíždí mosty. Tady jde hlavně o to, že přece není možné provozovat trolejbusy přímo po trase VMO, kde by mohla být dejme tomu povolená rychlost 80 km/h ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A pokud jsem to z těch plánů přímo na stránkách VMO dobře pochopil, tak ulice Jedovnická má být v budoucnu součástí VMO. Jinak ještě něco k tomu vyřazování 14Tr. Nedávno jsem viděl, že 3218 a 3231 dostaly ta nová tlačítka. Takže pokud nejsou v DPMB úplně padlí na hlavu, tak by měla platit varianta, že letos končit nebudou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 3-2004 
|
Jelikož tu tento stroj z roku 1994 má pár věrných fanoušků a velmi okrajově se to Brna též týká, dovolím si nabídnout odkaz do ústecké diskuse. Pro porovnání stav v roce 2016.
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2008 
|
Ahoj, před měsícem jsem navštívil Brno, podívám se na linky 31 a 33 video z této návštěvy (10:27min): https://www.youtube.com/watch?v=wJkFxaHiwcs pozdravy z Plauen, Daniel |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 6-2015 
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Jarda 24
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes na 33/13 3282, včera na 33/5. Nějaká zápůjčka nebo na stálo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13935 Registrován: 12-2007 
|
Tři muzejní autobusy (Škoda 706 RTO, Škoda 706 RO, Karosa ŠL) a čtyři muzejní trolejbusy (9Tr, T11, 14Tr, 17Tr) na odjezdu ze smyčky Zoologická zahrada (17. 6. 2018; délka cca 1,5 min. včetně dvojice fotek dokumentujících konvoj historických tramvají u výstaviště): https://www.youtube.com/watch?v=I7hbiypQOtU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 4-2005 
|
Také přihodím něco z nedávného trolejbusobraní: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 9-2008 
|
Když jsme u toho šotobraní, konkrétně nedělního historického kolečka do Kuřimi, musím velmi kladně zhodnotit působení dispečinku DP. Odjezd busů směr Kuřim byl pod jejich patronací a nikde po celé trase se nestalo, že by se konvoj někde roztrhal. Stejně jako konvoj trajfů ve městě. Takže záměr s oku a fotoaparátu lahodícím konvojem historiků se podařil a fakt bylo na co se koukat. Skvělá práce. Po kačersku dikeš.
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 12-2006 
|
Jak to vypadá s 3019 po té lednové nehodě u Šlapanic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 2-2017 
|
Potřeboval bych pár rad. Tento pátek nejspíš pojedu s kámošem do Brna za 14Tr (příp. i 15Tr). Původně byly v plánu Pardubice, ale ty nejspíš nevyjdou. 1. Na kterých linkách je největší šance, že potkám 14Tr? 2. Je nějaká zastávka, na které je větší pravděpodobnost narazit na 14Tr? 3. Které 14Tr (ev. č.) mají Rábu? |
|
iron_liver
|
|
|
Neregistrovaný host |
os98: 1. Ve špičkách na ně narazíš dříve či později na všech linkách vyjma 25, 26 (vypravovány pouze klouby, tzn. lze sem tam potkat leda 15Tr, kterých je však v provozu jen minimum) a 32 (výlukové vedení, obsluha půl napůl autobusy a novými parciálními 26Tr). Největší šance na 14Tr je pak na 31 a 33, kde dokonce většinou početně převažují nad 21Tr. 2. Viz výše - na celé slatinské větvi, tedy zastávkách linek 31 a 33, uspěješ se 100% pravděpodobností. 3. Vozy s ev.č. 3216 - 3250 (což je však reálně jen cca 7 kusů, zbytek již vyřazen). Pokud není mimořádnost, všechny lítají pouze na již zmíněných slatinských 31 a 33. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 4-2005
|
os98: koukni třeba cestou na skvělé, již zde zmiňované, stránky bmhd.cz, sekce Vypravenost nebo dokonce on-line poloha vozů. Určitě na uzlových zastávkách Česká narazíš na 14 Tr z linek 34 a 36 a nevynechal bych Mendlovo náměstí. Tam máš šanci na 14 i 15 Tr. Určitá nápověda na 15 Tr u linek 25 a 26 je odjezd bez symbolu nízkopodlažnosti v JŘ, ale ber to jako orientační. Mnohokrát se mi stalo, že jel jiný vůz. Patnáctky mají i něco málo na lince 37 - opět Mendlák. Co si vybavuju, tak po 14 hodině a nějaké drobné jede zrovna 15 na lince 37 k bohunické nemocnici a odtud se vrací už na lince 25. Slatinská větev viz kolega - stačí postát na zastávce Hlavní nádraží a na rábovou 14 Tr jistě narazíte. Dobré pořízení. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 6-2015
|
Když pominu slatinskou větev, tak se 100% jistotou budou čtrnáctky na kurzech 03902, 03906 a 03910, což je kombinace linek 35, 38 a 39. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 12-2006
|
Nedošlo k nějaké redislokaci trolejbusů ve Slatině? Jezdí tady teďka nějaké stroje co tady nebejvaj na linkách 31+33. Např.21 Tr. č. 3005 a 14Tr.č.3282 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 2-2017
|
Michal_Ř: "Koukni třeba cestou na skvělé, již zde zmiňované, stránky bmhd.cz, sekce Vypravenost nebo dokonce on-line poloha vozů." Ještě je tu další problém. Je pěkné mě odkazovat na nějaké kurzy (např. 03902, 03906 a 03910), ale když nevím, jak ony jezdí, tak jsou mi tyto informace celkem k ničemu. Mohl bych poprosit někoho, kdo by mi poslal na mail ondra.strakos@seznam.cz platné vozové jízdní řády? Předem díky. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 8-2005 
|
os98: Hned u nádraží máš dva obchoďáky, kde Wifi najdeš . Jedno malé (OC Letmo) blízko zastávky linek 31 a 33 a druhé velké (Galerie Vaňkovka) je trochu dál a na opačné straně. Jinak mezi linkami 31 a 33 vozy během dne přejíždí. Možná i v podchodu na nádraží Wifi najdeš, už si přesně nepamatuju, kde všude jsem se při mé návštěvě Brně připojoval k Wifi (taky nemám internet v mobilu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 9-2004
|
Tom350 - nejspíš budou do Slatiny půjčený. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 6-2015
|
Jak jezdí? Motají se celý den na těch třech linkách, co jsem ti psal. Když se podíváš na jejich JŘ, pochopíš, že nic jiného nepotřebuješ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 4-2005
|
Myslím, že i v hale nádraží má WiFi žlutý, nebo využít nějakého Pantera ČD. Stačí u toho stát☺. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8968 Registrován: 4-2005 |
Mohl bych poprosit někoho, kdo by mi poslal na mail ondra.strakos@seznam.cz platné vozové jízdní řády? "Platné vozové jízdní řády" nejsou veřejná věc, slouží jen pro interní potřebu DP. Takže ti nezbývá, než se postavit k označníku, přečíst si jízdní řád a trochu popřemýšlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 4-2011
|
Je pěkné mě odkazovat na nějaké kurzy (např. 03902, 03906 a 03910), ale když nevím, jak ony jezdí... Jsou to kratičké linky a delší pauzy dělají, pokud vím, skoro výhradně "nahoře" na Barvičově a Preslově, takže to chce najít si hezký flek mezi vilkami bez rušivých prvků, a pokud pojede zrovna dolů, tak za pár minut pojede zase nahoru (pokud není přejezd, tedy to "motání se", o kterém píše Pajzák).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2012 |
Jak se má náš Váš Acumario? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 9-2008
|
Jestli se nepletu a dobře jsem z busu viděl, do Komína přibyl minimálně jeden polsko-plzeňský dáreček. Existuje nějaký plán, kdy by měl dojít zbytek a kdy vyrazí do ulic? Na lince t-30 se budou během léta a výluky na Slovaňáku taky hodit.
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 10-2012 |
Přijeli 3304 a 3305.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2013 
|
os98: Ať neprozrazuju interní informace na plno, tak troch osekaně. Všechny kurzy až na 03910 po osmé večer jezdí tak, že jedou z Preslovy, pak dvakrát po cca půl hodině z Barvičovy a pak opět na Preslovu a tak pořád dokola. 03902 jede 14:10 z Preslovy, pak dvakrát po cca půl hodině z Barvičovy a tak pořád dkola. To, co je v jízdním řádu negarant, jsou tyhle tři kurzy. Pro 03906 i 10 platí to samé, co pro 03902 - jednou z Preslovy, pak dvakrát Barvičova a opět Preslova. 02 zatahuje cca 18:40, 03906 o půl osmé a 03910 v deset večer. Ideální wi-fi chytatelná od Hlavasu přímo ze zastávyk t-31 a t-33 se jmenuje něco jako "Grand Hotel wifi", procpe se přes ní všechno
• Flickr • „Do tý želví bašty patří víc mušek, víc mušek. Mušek, né molů. Každej na to kašle." •
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 9-2004
|
Foto 3305+3304+3703, autor OndraS (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2017
|
Chtěl bych poděkovat za rady, kde jde potkat 14/15Tr. Na slatinskou větev jsme šli s kámošem hned po příjezdu do Brna a 14Tr jsme potkali velmi rychle. Naštěstí má v mobilu data, tak jsme za 14Tr šli na jistotu. Na konečnou do Šlapanic jsme jeli hned dvakrát, nejprve tuším vozem 3240 a nakonec i 3218. 15Tr #3504 jsme se také projeli z Mendelova náměstí na Kamenný vrch a zpět, takže výlet jde hodnotit jen pozitivně. Určitě to nebyla poslední návštěva Brna. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 9-2008
|
3305 včera brousila troleje na t-30. Na zastávce Skácelova směr Žabiny jsou natrolejovací stříšky. Když jsou teď šrákový solárka v Kónigu, kdo první vyfotí setkání s autobusovým solárem? BTW: rychlým pohledem do vypravenosti je dnes t-32 celá trolejbusová...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 7-2009 |
ReZ: To jsem se zrovna chtěl zeptat, zda s rozkopáním Slovanského nám. je odpojený od energie celý ten úsek Slovanské náměstí - KPN. Viděl jsem tam aku-trolejbus a divil jsem se, že při čekání u nádraží nenabíjí.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2008
|
Tak to nevím, nejsem přímo od oboru. Ale smyčka Srbská pod napětím je.
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
X-Host: No já jsem viděl asi 2x trolejbus přijíždět se staženými sběrači už od Záhřebské na Skácelovu (odkud takhle jel, to netuším). Přitom čistě teoreticky by neměl mít problém normálně dojet až na konečnou a při zpáteční cestě jet na baterky jenom od Semilassa na Skácelovu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9264 Registrován: 9-2004
|
VH - pokud se nepletu, tak poslední sekčák ve směru ke KPN (i od KPN) je právě na Slovanském náměstí (u křižovatky s Charvatskou), takže pokud je Slovaňák rozkopán i v těchto místech, může být teoreticky vypnut i úsek od Slovaňáku po KPN. |
|
Mour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2007 
|
3218 prodělal další SO a po vyřazení vozu 3216 se stane spolu z 3231 nejstarším provozovaným trolejbusem v Brně, možná i české republice.Rok výroby 1989. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mour: V Mariánkách mají tu původně plzeňskou 14Tr ještě z roku 1988. Jinak teď se dá docela dobře poznat podle těch nových tlačítek, které vozy by měly zůstat. Co jsem zatím viděl, tak ve Slatině je dostaly 3218, 3231, 3249 a 3259. |
|
Mour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2007
|
VH - Ještě ve slatině zůstanou 3240,3254.3256. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
VH: no to je sice pravda, ale kolik je na 47ce původního, o tom můžeme diskutovat. To nejzásadnější (karosérie to není) . Tedy, pokud to vezmu obráceně, tak vyřazovat se má: 3216, 3244 (zřejmě už stojí), 3250 + něco z Husovic? Tam nějaký ten ležák už také stojí. A čeká se na nové vozy či dojetí kilometrů? |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2012 |
Hmm. Zvládla by Vaše 26Tr linku a-67? |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nippy: Já nechápu, proč pořád všichni v souvislosti s trolejbusem mluví zrovna o 67 Tam jsou ty zatrolejované úseky poměrně krátké a nejspíš by se ten podíl trolejového vedení na délce linky musel nějak zvýšit, aby se o tom dalo reálně uvažovat. Pokud by obecně někde stálo za zvážení udělat trolejbusovou linku, tak by to byla asi 50, případně 44/84. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
nereg.pozorovatel: No tohle je taky pravda. Z pohledu karosérie by byl rok výroby 2003, takže když se na to budeme dívat tak trochu jako na T3R.PV, T3R.EV nebo Vario, tak bude 3218 nejstarší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 4-2011
|
(...) všichni v souvislosti s trolejbusem mluví zrovna o 67 [proud] Tam jsou ty zatrolejované úseky poměrně krátké a nejspíš by se ten podíl trolejového vedení na délce linky musel nějak zvýšit, aby se o tom dalo reálně uvažovat. Pokud by obecně někde stálo za zvážení udělat trolejbusovou linku, tak by to byla asi 50... Ta, kde je zatrolejovaný jen ten kus mezi Osovou a hájenkou (cca 6 km) a pak ten dojezd z kopce v Bystrci? To mi tedy o moc reálnější nepřijde, protože ve směru do Komárova by vůz jel na baterie asi 6,5 km, během pauzy na Mariánském náměstí nenabíjel a pak ještě jel ten samý 6,5km úsek zpět na Osovou... a pokud jsem dobře měřil, 13 km nemá ani celá t-30... navíc a-50 má přejezdy na E50.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Focus1976: Tak samozřejmě počítám s tím, že by se v tom Komárově muselo zřídit nějaké místo na dobíjení. Ale to by byla možná jediná překážka, 6,5 km už by tak nepřekonatelných nebylo. A bonusem by mohlo být lépe zvládnuté stoupání na Jírovcovu. Vypadá to rozhodně reálněji než ta 67, která mimochodem tu konečnou nemá pod trolejemi ani jednu. Tam by to asi potřebovalo nějak stvořit v obou směrech souvislý úsek z Jundrova aspoň na to nám. 28. října. Nejblíž k realizaci by měla ta 44/84, ale stejně by muselo dojít na konečných k nějakým úpravám, aby tam nedocházelo k blokování projíždějících trolejbusů na jiných linkách. |
|
Jarda 24
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já si teda myslím že spíš než 44/84 by stála za to E76 (pokud by ovšem nejezdila po Ostravské) |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jarda 24: No potom už by to ale zase jako dřív nebyl expres Musela by se asi trvale přesunout na Křenovou a v podstatě jezdit tempem 31/33, protože by bylo prakticky znemožněno předjíždění těchto linek. Moc si nedokážu představit, že by řidič 31/33 vidící za sebou 76 na první zastávce vyskakoval ven a stahoval sběrače, aby ho mohl kolega předjet Teoreticky by mohl předjíždět na baterky, ale to by potom musely být ty naváděcí střechy snad na všech zastávkách... |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 2-2007
|
VH: O výběru dopravního prostředku na expresní linky jsem psal ve své závěrečné práci i v jednom článku. A přesně z těchto důvodů, které jsi popsal, je trolejbus pro expresní linky nevhodný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 11-2004 
|
Jedna kopcovitá linka s možnostmi nabíjení na obou stranách tu existuje a jmenuje se 52... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2008 
|
Dokumentační foto 14.7.2018 z vlaku - kovošrot Komárov. Víte někdo číslo?
our comMUNIty
|
|
3268
|
|
|
Neregistrovaný host |
5233: mělo by se stále jednat o 3268 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2008
|
3268: Děkuji.
our comMUNIty
|