Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 770, 771 - čmeláci » Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 22. 08. 2018

Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 22. 08. 2018

autor	příspěvek
Kočkopes	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 10-2017	Ještě jezdí 770.606 u AWT, nejčastěji posun Karviná-doly a okolí.
Radar007	Úterý, 07. srpna 2018 - 10:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2010	Kočkopes: Děkuji za zajímavou informaci. www.veselidepo.cz
Jena	Úterý, 07. srpna 2018 - 10:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12334 Registrován: 11-2002	Kdo si chce ještě vyfotit ř. 771 v Ově, ať raději moc neváhá, neb tamtamy hlásily, že zdejší "flotila" by měla být brzy rozpuštěna. 771.182 je v DPOV Přerov (a je otázkou, zda se ještě vůbec vrátí), 099 jezdí dnes BIO (a brzy má jet mnohem dále), 110 včera jezdila na dispečerce, 137 tipuju na ranžír (nebo stojí). Ta jako jediná (snad, možná) zůstane.. Kočkopes: 770.606 jezdí zálohu na Dolech, ale teď je týden v Paskově v depu..
Kočkopes	Úterý, 07. srpna 2018 - 12:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 10-2017	Kam by byla rozpuštěna? Pryč by měly jít jen 182 a 099. Nebo už se chystá rušení mašin?
Balďas	Úterý, 07. srpna 2018 - 14:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 4-2009	Rušení mašin, když jezdí skoro všechno, co má kola? Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Kočkopes	Úterý, 07. srpna 2018 - 17:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 10-2017	No, tady je možné všechno, ani bych se tomu nedivil. Stejně ale nechápu smysl tohohle šachování s mašinama. V SOKV ČB mají snad 751.219 a 316, které se poslední dobou stejně moc nevyužívají, tak co za práci tam budou dělat šestikola?
Radczin1	Úterý, 07. srpna 2018 - 17:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2017	Nabízí se 3. záloha na ranžíru v ČB, to samé obsluha seřadiště v Plzni. Možná mimořádné nasazení na přetahu HD - Summ.
Banan151	Úterý, 07. srpna 2018 - 19:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 6-2009	Spíš je otázka, co to na Ostravsku nahradí. Přece jen 4 mašiny...
751_364-1	Úterý, 07. srpna 2018 - 19:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 6-2012	Aby jste se ještě nedivili kde skončí... Ale šrot to fakt nebude. Flickr
Kočkopes	Úterý, 07. srpna 2018 - 19:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 10-2017	A co tedy bude s 771.110 a 137? Protože mě ptáček cvrlikal, že má dojít pouze k přesunu 182 a 099, nebo nakonec půjdou všechny 4 pryč? A mimochodem, když schází stroje na obsluhu ranžíru v ČB, proč se nestáhnou 731 z manipuláků, kde by je nahradily právě baruny, které jsou víceméně bez práce?
Jena	Úterý, 07. srpna 2018 - 22:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12338 Registrován: 11-2002	137 má snad zůstat, zbytek tak různě.. On je asi problém v tom, že po několikerém vykolejení mají prý čmeláci čerstvě zákaz na vlečku VŽ, což byla jedna z náplní práce zálohy obsazovaných právě čmelákem (nedivil bych se, kdy ta 751, pokud skutečně bude, vozila pak především ty přetahy VŽ). Takže je holt třeba hledat jiné uplatnění a pravdou je, že prakticky všechny výkony, na kterých tady 771 ještě jezdí (Biocel, přetahy Bartovice, dispečerka) nebyly žádným pravidlem a v praxi se tam objevovalo takřka cokoli. Holt se těch řad teď bude točit o jednu méně.
Banan151	Úterý, 07. srpna 2018 - 23:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 6-2009	Jena: jo, o tom zákazu jizdy 770/1 na vlečku VŽ to je pravda.
Pépa_rákos	Středa, 08. srpna 2018 - 04:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21088 Registrován: 1-2006	771 182 dnes přepravován do ČB ... ICQ 191300062
Kočkopes	Středa, 08. srpna 2018 - 09:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 10-2017	Jena: Zapomínáte na velmi hojné noční napěťovky, kde někdy až 3 ze 4 strojů měly práci.
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 09:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12339 Registrován: 11-2002	Kočkopes: málokdy na napěťovkách jezdily aspoň dva stroje. Tři, pokud někdy vůbec, tak šlo skutečně o výjimku. Tak holt bude jezdit něco jiného (nejspíše 2x742). Netvrdím, že práce by se pro ty mašiny nenašla, ale na traťové výkony jsou vhodnější jiné stroje a na posunu jsou jejich možnosti omezené. Zatím byla tak nějak "zaručená" práce pro dva stroje (a pro další se případně něco našlo), teď se situace změnila, držet tu 4 mašiny pro případně jednu zálohu a další ad hoc výkony, když najdou trvalejší lepší uplatnění jinde, je blbost. Faktem je, že třeba ty Biocely, kde 771 jezdily asi nejčastěji, potenciál stroje využívaly poměrně zřídka (kolikrát to má pár vozů).
Kočkopes	Středa, 08. srpna 2018 - 11:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 10-2017	Samozřejmě, neříkám, že vždy, ale zhruba 3 týdny zpátky byla noční napěťovka Bartovice - Havířov, kde si každý ze strojů střihl nějaký výkon. Nerozumím moc tomu, v čem jsou možnosti těchto strojů na posunu omezené, jsou to těžké mašiny se sílou a hlavně není nutnost přecházení mezi stanovišti. A Biocely mívaly, pravda, více vozů, teď jich nejvíce jezdívá na tom prvním ranním a jinak nic, naposledy jsem viděl jen 4 vozy Ale pokud se bavíme o Biocelu, tak mě napadá, jestli by se nenašlo pro ty stroje využití na štěpkách do Ždírce, ty celkem i jezdívají.
Balďas	Středa, 08. srpna 2018 - 12:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 4-2009	Na štěpce stačí nulka. Když dojdou, tak to odvozí dvojče 742 a když ani to není, tak jezdí sólo bangle s postrkem ždírecké zálohy (fáčko či bangle) úsek Ždírec-Chotěboř. HB patří pod Břeclav, tam by asi problém s údržbou nebyl. Rozhodně se čmelda vyplatí tam, kde jezdí normativní ucelenky, aby se ušetřilo za dvojče či za postrk. Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Kůčis	Středa, 08. srpna 2018 - 13:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 1-2013	Čmeláci by našli uplatnění třeba i v Kralupech, přeci jenom ty cisterny na letiště a ocel do Dubí, jsou celkem pravidelné přepravy a hmotnost to má taky slušnou. S přechodností by tam problém být neměl. Nebyla ta štěpka myšlena, že by to čmelák vozil do Biocelu z Ostravy ? Nákladní doprava
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 14:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12340 Registrován: 11-2002	Kočkopes: Těmi "omezenými možnosti" byl myšlen akční rádius oné zálohy. Která když nemůže tam či onde a zároveň jen koulení na pahrbku ji neuživí, je zde pak zásadní problém.. Kůčis: Nebyla ta štěpka myšlena, že by to čmelák vozil do Biocelu z Ostravy? - asi jo, ale pokud se nepletu, toto jezdí 3x týdně. Dost málo pro uživení nějaké mašiny, která to poveze pár km. Navíc na tom opět jezdí víceméně cokoli, co je "po ruce", často stroj, co jinak vozí přetahy do Bartovic.
Kůčis	Středa, 08. srpna 2018 - 14:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 1-2013	Jena: Ano jezdí to 3x týdně a máte pravdu je to opravdu málo pro uživení jedné velké mašiny. Celkem se divím, že v Ostravě nezůstal čmelák 182, přeci jenom je vybavený EDB. Sice neznám místní poměry, ale odhaduji, že se v Ostravě určitě seřadí více vozů, než třeba v Budějovicích. Ta 182 je na to šibovaní s EDB dobrá. Nákladní doprava
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 14:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12342 Registrován: 11-2002	Kůčis: 182 jezdila právě na záloze, která obsluhovala i VŽ. A když tam má čmelák utrum, jaké případně byly další možnosti nevím..
Bočeli	Středa, 08. srpna 2018 - 17:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 2-2004	Tak nám čmeláky pošlete na Tovačovku na štěrky. Aspoň to nebude muset 742 tahat na 3x http://badber.blog.cz/
Kočkopes	Středa, 08. srpna 2018 - 17:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 10-2017	Možností by bylo nechat obsluhu VŽ řadě 731, která jezdívá na Svinov šibovat s nějakýma vozama (tuším že šrot?) a pro štěrk do Polanky, tyto výkony by pak připadly řadě 771. A ano, štěpka byla myšlena jako návoz Bio - Ostrava. A jinak přesně tak, jak říká Kůčis - v Ostravě se toho pošibuje více, než v Budějovicích. Mimochodem, pokud se bavíme o využití strojů, co třeba takové (bývalé) DKV Brno se svýma hondama? Ty páteční oběhy, na kterých se odveze jeden pár spěšňáků do Veselí (nebo kde tam) a z5, se jistě vyplatí. DKV je kvůli toho plné 754-ek, které celý týden čekají na pátek. Myslím, že v tomhle případu jsou ještě čmeláci celkem využívaní, pokud pomyslíme na přetahy Bartovice a štěpky.
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 19:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12343 Registrován: 11-2002	Kočkopes: pokud ř. 731 výkonově stačí na posun v Polance atp. nevidím důvod tam nasazovat čmeláka. Ten byl optimální na DVŽ, kde ř. 731 (když tam jezdila předtím) mívala problémy. Srovnávat to s naznačenými výkony 754 je míchání jablek s hruškama, neb nic jiného, než ty mašiny v podstatě k dispozici není. Zatímco na čemkoli z Tebou naznačovaných výkonů jede tu 2x742, tu 753.7, tu i 130 nebo 181/2 (myšleno ty Bartovice). Štěpku by teoreticky dokázala odvézt i kmenová mašina z BIO, jen by to bylo více jezdění a méně postávání v nepřístupném areálu fabriky..
Vojtag	Středa, 08. srpna 2018 - 19:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 6-2007	Nesmutněte, jeden čmelákovitý stroj zas začne jezdit do Lískovce. S251 už tento týden poveze svitky. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 19:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12344 Registrován: 11-2002	Bočeli: zase máš více co fotit, zejména, když už tak to jezdí málo.. Vojtag: fajne, už jsem si myslel, že ta relace vyšuměla do ztracena..
Kůčis	Středa, 08. srpna 2018 - 20:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 1-2013	Je pravda, že nahrazovat řadu 731, kde výkonově stačí, a místo toho tam dát čmeláka, je holý nesmysl. Je spousty jiných výkonů, kde by se tyto šestinápravový siláci hezky uplatnili. Ať už na staniční záloze nebo na traťovém výkonu. A co se týče SOKV České Budějovice, rádius nasazení jejich lokomotiv je obrovský. Určitě pod SOKV České Budějovice najdou tyto stroje své uplatnění. Nákladní doprava
Bočeli	Středa, 08. srpna 2018 - 20:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 2-2004	Jena: ještě mít čas to fotit. Mám to za barákem a skrz práci se na to nedostanu http://badber.blog.cz/
Kočkopes	Středa, 08. srpna 2018 - 20:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2017	Jena: Kolprem do Lískovce nejezdil z toho důvodu, že bylo potřeba schválit čmeláka pro provoz v ČR. To předtím byl jen jakýsi zkušební či testovací provoz.
Vojtag	Středa, 08. srpna 2018 - 20:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 6-2007	S251 byla v půlročním zkušebním provozu po instalaci VZ a RDST, bohužel papírování trvalo od března do července. Teď tu teda zas bude častým hostem spolu s 182.097 a od září s Traxxem www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Středa, 08. srpna 2018 - 21:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 11-2002	Vojtag: Tak to jo.. Bočeli: a teď si vem, že by to jelo jen jednou, místo 3x.. Ale znám to, taky není často času nazbyt. A abych jen nekecal, jeden postřeh ze včera, aneb někdo si přes polední pauzu odskočí na guláš, někdo na hmyz..
Tranďák	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2006	Jena: "A abych jen nekecal, jeden postřeh ze včera, aneb někdo si přes polední pauzu odskočí na guláš, někdo na hmyz.. " To bude psina, až nějakýho šotouše těch 22 nebo možná i 35 kV "konečně" zabije.
Jurek_fm	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 20:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 8-2009	Tranďák: To je 110 kv. Jena: Že se Ti chtělo tam škrábat ale foto Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jena	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12346 Registrován: 11-2002	Jurek_fm: byl jsem jenom v půlce. Nejsem sebevrah a dobře vím, co elektřina umí. Takže "přejícná" poznámka od Tranďáka je poměrně mimo mísu, k drátům mě chybělo ještě hodně metrů. Navíc za ideálního, suchého, počasí. Tím netvrdím, že činím dobře, nečiním, ale v tohle směru riskuju spíše nepříjemný pád, než cokoli jiného. Byl jsem tam poprvé a asi i naposledy..
Kočkopes	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 10-2017	771.137 dnes údajně odcestovala do Ústí, 771.110 stále v Ostravě, spatřena večer okolo osmé.
Banan151	Pátek, 10. srpna 2018 - 08:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 6-2009	Odcestování 137 potvrzují, kam ale, potvrdit nemohu. 099 a 110 zatím jezdí. 099 Bio, 110 přetahy apod.
Radczin1	Pátek, 10. srpna 2018 - 16:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2017	Navrátilec.
Union_pacific	Pátek, 10. srpna 2018 - 18:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 11-2009	http://www.veselidepo.cz K-report: foto odkaz
Kůčis	Neděle, 12. srpna 2018 - 15:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2013	Tak 771 137 je momentálně v Chebu a do Ostravy se nastěhoval "modrák" 742 454 Nákladní doprava
Jena	Neděle, 12. srpna 2018 - 17:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12350 Registrován: 11-2002	Takže jeden na jih, druhý na západ, třetí na sever (ne?) a čtvrtý zůstane na východě? Dnes 110 opět Bartovice, 099 jela odpoledne zachraňovat 753.774 do Biocelu.
Kočkopes	Neděle, 12. srpna 2018 - 19:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 10-2017	Co by dělal na severu, však se jim tam ty tratě všechny rozpadají, no ne že by to tu bylo lepší... Ale mohly by tu ty dva zůstat, ať nám tu zůstane aspoň něco fotitelného...
Pafko	Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2016	Opět předávám informaci i do této části fóra. Člen Burda v jiné sekci podal aktuální zprávu na sobotu 18.8.2018. Vlak 20015/20014 - Králický Sněžník spojená s akcí Cihelna 2018. Souprava v řazení 4 B + BDs. Vlakový stroj 464.008 (bez vyvíjení tažné síly) a postrk 771.172-4. Z Hanušovic do UO 464.008 + souprava + postrk 771.172-4. Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Benete	Středa, 15. srpna 2018 - 10:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2014	Zdravim... Nemel by prosim nekdo info jako trasu jezdi Cmeldi HBP/HBZ ...? Co sem tak nasel jede se trasa Handlova - Kostolany el. .. ale pak me nejde do hlavy proc jedou pres Leopoldov Ludanice a Hlohovec... Predem diky za odpoved..
Rozsutec	Středa, 15. srpna 2018 - 16:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 1-2007	Jedou preto, pretože to je úplne iná relácia, uhlie z Kútov pre ENO. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Alešt	Středa, 15. srpna 2018 - 17:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 10-2005	A toto uhlí by dnes mělo opět jet. V kolik v noci netuším. Uhlí z Handlové do ENO jezdívá v poslední době jak často? Počítám, že s T448.0 nebo 770.613.
Prcekzlipy	Středa, 15. srpna 2018 - 20:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 11-2007	Kúty jezdí v srpnu v pravidelnym intervalu koukam, dne opět 514+522 Handlová jela 8.8 s 770.613 a 14.8 opět s 613
Hubič	Sobota, 18. srpna 2018 - 17:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2007	Nemá někdo z vás tušení, který polský čmelák dostal nově zrepasovaný motor a před cca měsícem byl nachystán v základu před lakováním v Legiosu Nymburk ? Byl viděn kamarádem v DPOV při otočení na točně, kam ho dovezla žosácká rosňa před závazem SM v Legiosu. Popř. pro koho se loko opravuje ? Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Ajexg	Sobota, 18. srpna 2018 - 17:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2015	V souvislosti se stěhováním čmeláků z Ostravy po republice, má údajně pod Ostravu přijet ještě jedna barča. Je to pravda, nebo zase blud? I když je fakt, že tady nikdo nevěřil tomu že by se 751.219 přestěhovala pod Ostravu no.
Jena	Sobota, 18. srpna 2018 - 20:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12365 Registrován: 11-2002	Ajexg: já bych to nevylučoval, už proto, že jedna mašina bez zálohy má opět diskutabilní využití, neb pokud má mít nějaké pevné nasazení, jakákoli náhrada jinou řadou v tom bude dělat dost guláš.. Mmch. berta jezdí? Na Bio jezdila dva dny, teď se drží 753.7 a čmeláci v posledních dnech žijí hlavně nočním životem (napěťovky u Těšína). Abych jen nekecal, jeden "filmový" vedlejší produkt při hledání. Dnes už asi navždy minulost, tehdy haluz, oba vlaky byly v pohybu.
Banan151	Neděle, 19. srpna 2018 - 06:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 6-2009	Jena: 751.219 dnes Bio
Tombart	Neděle, 19. srpna 2018 - 08:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 4-2003	Ahoj, nevíte někdo, od kdy se dělali úpravy čísel na kapotě. Tedy kdy se číslo přeplátovalo plechem? Našel jsem fotku, kdy to má Mostecká 0.048 na fotce v roce 1983. Starší ne. Díky
Marťa_rak	Neděle, 19. srpna 2018 - 20:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8194 Registrován: 6-2006	Bývalá libeňská lokomotivka a montáž Čme3 a také párovky: https://www.youtube.com/watch?v=o5j5lmKTStk
zeuke	Neděle, 19. srpna 2018 - 21:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 7-2017	já si osobně myslím,že to bylo zkrátka náhodný.aby se to zjednodušilo,dal se tam zkrátka plech.aby se to sklo nemuselo udržovat či znova zasklívat..nevím jak tomu bylo u čmeláků ale malí hektoři tam měli 2 žárovky proti sobě...často to ale praskalo,a byl tam i blbý přístup
Radar007	Neděle, 19. srpna 2018 - 22:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2010	Tombart: Plech pravděpodobně dostávali v dílnách, při výměně smaltovaných cedulí za odlévané. Původně byly 2 smaltované na čele a na boku 2 prosklené, pak 4 lité, proto už nebyly skleněné třeba. www.veselidepo.cz
zeuke	Úterý, 21. srpna 2018 - 16:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 7-2017	to bych až tak netvrdil,semtam se také na skla lepilo i 770,771..stejně tak jako třeba u hektorů
Radczin1	Úterý, 21. srpna 2018 - 17:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2017
Jena	Středa, 22. srpna 2018 - 09:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12369 Registrován: 11-2002	Radczin1: škoda, že tam není modrý štěrk, pak by byla modrá úplně všude..
Prcekzlipy	Středa, 22. srpna 2018 - 09:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 11-2007	771.099 si udělá malej výlet do Opavy.Zpět Lv...
Radar007	Středa, 22. srpna 2018 - 11:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2010	Zeuke: To co tvrdíte, se dělalo v průmyslu, pokud máte pro toto tvrzení u dráhy ( ČSD ) důkaz, tak mi ho předložte, pokud ne, tvrdím že kecáte........ www.veselidepo.cz
Benete	Středa, 22. srpna 2018 - 23:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2014	Tak jeste jednou dik vsem za info ohledne Banskeho expresu ...sice se mi nedarilo vyfotit CMEldy ve dvojci ale aspon na neco jsem v Kutech narazil...

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru