Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744, 746 » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 04. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 04. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2011 |
T448p-088 / Emilianów / 20.10.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2018 |
Nevíte někdo zda-li jezdi do Kyjova 742.452 pravidlem ?? Prej kvůli nedostatku 842 a 854 .. Nechci zbytečně dojet někam na flek a aby nejela... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2018 |
Věděl by někdo něco o aktuálním stavu 742.210, která je po požáru?
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2015 |
Je po zkušební jízdě, tak snad je 2210 v pořádku. Do Trutnova by se měla vrátit po návratu 0703 z CZ Loka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2018 |
DÍK
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 10-2007 |
Manemb: 742.016 vyjeli naftu a odstaili ji,letos prodána ZOS Zvolen 742.015 tak cargo hospodaří.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20015 Registrován: 3-2005 |
Jerry66 Určitě ta loko nestála týden. Ano, nebyla pro tu loko práce a její technický stav byl takový, jaký byl, proto šla pryč.. Ale to máš jako u loko 742 009,026 od Carga. Jejich oprava také nebude stát tři jablka, ale třeba 7jabl, protože ty loko bohužel byli v takovém stavu, jaký je bohužel postihl. V tom to také ale je |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 10-2007 |
Manemb:Cargo nemá lokomotivy a kšeftu je dost.Je takový problém mašiny co pro ně nebyla práce uskaldnit,aby byly zanějaký rok použitelné... 742ky jsou nejpočetněji zastoupenou řadou Carga .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 8-2006 |
242.205 díky , já ji vlétě viděl v Klatovech ,ale stála tak blbě v peronech ,že se nadala vyfotit. Zamáčkl jsem slzu a šel dál. Manemb - já vím ,že tovíš , to jen aby balo povídání pestřejší Strom - ozvu se. Jinak jak píše 750371 , byl to Mn z Bochova a vedle měl postaveno MN z Mariánek. Teď jede i Mn z Mariánek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2002 |
Strom: Kubo, asi máš na mysli tuhle fotku u tenisovejch kurtů od Lakra, že? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1189607.jpg&stran ka=1
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 10-2007 |
Jerry66 : Jenže Cargo očividně nechce. U ČD je to docela stejné, viz. loko 242. Fungovat takto soukromník, tak už musí být na lopatkách. Ale státní firma se stále dá rozprodávat a dojit. V tom je ten problém.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 10-2007 |
Lakro : Láďo, Ty zvíře !!! Tohle už nenafotíme ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 7-2008 |
Lakro, 750371: Dík, to tedy byl dvoudenní nebo třídenní oběh? Denní Bochov+noční Blatno 1.loko a ranní ML 2.loko a 3. začla dělat zase ten denní Bochov? Stroje v depu v Bečově? Jinak měl jsem za to, že někdy v 90. letech byla kvůli špatnému svršku na ML omezená přechodnost, proto si v ML na Bečov vydržovali pak hektora, je to tak nebo kec nebo jsem špatně něco pochytil? Ta druhá fotka s Mn z Mariánek je pěkná... Fantomasdc, Lakro, ano jedná se mi o tuto fotku,rád bych naskenoval negativ nebo si jí nechal vyvolat, pokud by to šlo... Díky.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2017 |
Česká a Slovenská 740 430. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 4-2010 |
Lakro Super zátěž od ML. Vypadá to na zátěž z vlečky továrny na nýbytek. Dost cizokrajný vůz řady G a námořní kontejnery. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 2-2004 |
Tak zpětně, velké poděkování za super akcičku s T475.1502 a všem kdo se o ni zasloužily A něco málo z akcičky, kdy zrovinka počasí moc nakloněno nebylo a něco v barvě
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 5-2002 |
No už jsem se chtěl začít rozčilovat, že si nikdo víkendové akce se 744.502 ani nevšiml - vyhlížím fotky všude možně a nikde nic Tak zde alespoň pár mých záběrů, co se daly stihnout mezi štiplístkováním
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 1-2011 |
A jedna netradiční retro potkávačka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 7-2017 |
to je taková nádhera!snad se toho dožije i naše bývalá 501 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 11-2005 |
740 549 - 1 ve službách Strabagu, Děčín 14.6.2015
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 8-2006 |
Haldir- ano v té době se ještě jezdilo na Jitonu , ale tady chodila i zátěž do Žlutic-Bochova atd. Takže toho někdy byl docela balík. V Bečově se vyšibovalo co se dalo a hurá do K.Varů na dolní. Občas se stávalo ,že bylo zátěže i na postrk do Březové. No a sjel na dolní ,kde se vystřídalo a vyšiboval vlečky na dolním a nadvakrát na horní , občas i z postrkem. Když se jezdilo ze T435.0 bylo vše spostrkem. Ještě jsem zažil grafikon ,kdy se jezdil denní Mn do Blatna a pak už jen v noci a vedne do Protivce nebo do Bochova. Tady je na vlečce do Jednoty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 8-2006 |
tady novotou vonící tranzistor se chystá rozšibovat zátěž v Bečově n.T. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 5-2002 |
Zde ještě pěkné videjko netlumeného motoru prototypu T475.1502 při odjezdu z Uhřičic ku Tovačovu
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11736 Registrován: 4-2003 |
Bez tlumiče je pouze tato lokomotiva nebo i jiné ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 7-2017 |
1501 tlumič má... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2010 |
Taky něco přihodím... Motýlek 744.502-6 na Tovačovce 21.10.2018 ...a v Brně na Dolním n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 5-2002 |
A tady ještě lepší akustický projev při jízdě 744.502 do kopce
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 7-2017 |
a tak teda ony T 475 tlumiče z výroby neměly?a tahle ho ještě asi nedostala?...501 ho dostala už dřív..lidé ze sídliště si prej ztěžovali v noci na hluk tak tlumiče dostaly i zbylé lokomotivy ve fabrice..krom T 448 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2018 |
JJ průmyslový kocour bez tlumiče má skvělí zvuk. I tenhle prapředek všech kocourů.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 7-2017 |
koukám že i boční dvírka nemá už původní...nádrž má taky jen na 3000? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 8-2013 |
Čechomorka 740 898-2 a ponorka IDS 730 634-3 na Pn 59283 do České Lípy 25.10.2018 VIDEO - https://youtu.be/540fZiha3Xc Foto - Čechomorka 740 898-2 na Pn 59283 Stránovský viadukt 740 898-2 Mladá Boleslav - Debř 740 898-2 Bělá pod Bezdězem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2007 |
Dnešní odjezd 742 106 z Rudoltic....: https://www.dailymotion.com/video/x6w7obn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 5-2002 |
Ještě jednou 744.502 v Tovačově: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 7-2017 |
Pár barevných mutací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2009 |
Nepozná někdo číslo loko? Cígeľ letos v září. Díky. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7002 Registrován: 1-2010 |
T 448.0733. Již brzy z ní bude jen holý rám v ČR.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 6-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 1-2007 |
To isté čaká aj 742 006+024, či ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2009 |
no a 041, 286 a 299 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 7-2017 |
každý fotí mašiny z venku ale má vůbec někdo,co se týče T 475, fotky třeba rozvaděče,motoru,umístění komponentů,či stanoviště?na porovnání s 1501 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 4-2009 |
zeuke: Na porovnání hlavně s ostatníma T448.05 Viděl jsem, že tam je mnoho drobných rozdílů, ale na fotkách by to bylo určitě zajímavější...
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 7-2017 |
no právě....vím že třeba zadní ventilátor TM je u 501 na stojanu a né na zemi jako u 742...totéž kardan chlazení je jinak i napínací kladka řemenů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 7-2017 |
501 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 7-2017 |
a ještě jedna historická momentka z fabriky..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20027 Registrován: 3-2005 |
Spíš by mě zajímalo, jaká pak loko normálního rozchodu aktuálně na překladišti jezdí, když ex Česká Lípa 733 už je pryč a asi již poslouží jen na reko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 7-2009 |
zeuke: moc pěkný! O "volant" přišla kdy, nevíš? Očividně reko... (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 7-2017 |
nevím přesně,ale někde v polovině 90.let,při generálce ve Třebové.podle informací při sjednocování s řadou 742..to přišla i o závěsky..špatně se to udržovalo v provozu a dosazeny i střešní a boční žaluzie,stejně jako nová poziční světla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2007 |
T475.1502 původní kontrolér zůstal, kolo ruční brzdy stejně jako 749, nemá tlumič výfuku, naopak má ale elektronický regulátor stejně jako 742, snížené volnoběžné otáčky, vypínatelnou spojku kompresoru atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 7-2017 |
na 501 je také původní kolo r.brzdy,naopak elektroniku nevlastní.snad jen teplý zkrácený start,jinak ryze kontaktní regulaci...dokonce ani ESO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2018 |
Chci se zeptat seznam lokomotyv T448.0 a 742 do CZ LOKO na reko diky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2009 |
zeuke + Cyrda: díky! 744.502 jsem cca tři roky zpět fotil v Časlavi "u skladu", tedy přes okno i stanoviště a tak absence "volantu" a kontrolér HH 45 místo HH 32 musí být reko. A jedna dnešní: (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017 |
Staniční posun Púchov 742 001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20029 Registrován: 3-2005 |
6.10.2018 Mladá Boleslav-město |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 11-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2013 |
Nemohla by byť v tom Interporte v Haniske T448.0539 (z výroby Zelenina Praha-Ruzyně, neskôr údajne odpredaná do ZSNP Žiar nad Hronom (vie niekto potvrdiť nasadenie v Žiari?)? Niekde som zachytil, že by tam mala byť. Ak tam nie je, vie niekto, kde sa táto 539ka nachádza a komu patrí? |
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12648 Registrován: 9-2007 |
Ta 349 je pěkně vyčištěná ! To je vidět, že na tom jsou dobří turnusácí...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 5-2012 |
Před deseti lety, 26. listopadu 2008, se stala nehoda v Moravských Budějovicích na přejezdu na trati do Jemnice. Lokomotiva 742.370 s Mn do Jemnice se zde střetla s autojeřábem Tatra. Foceno mobilem, takže kvalita nic moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 9-2008 |
Mirek 2037:A 742 370 se opět po dlouhých letech podívala na Jemnickou lokálku.V Jihlavě je ve dvojčeti 742 370+440,která brázdí manipulák do Znojma a zajíždějí tak do Jemnice a poslední dobou pravidelně takže je opět možnost si jí na Jemnické opět zvěčnit.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 6-2012 |
V pátek cca v 18:00 jsem se všiml soupravy projíždějící Mníškem pod Brdy směr Praha 742 a cca 8 Faccs vše z logem ČD Cargo. Máte někdo informaci zda se jednalo o manipulák, který i přes výluku jel aby odtáhl prázdné vozy, nebo ČD Cargo zapůjčilo lokomotivu i vozy nějaké z firem, které tu opravují trať? |