| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí » Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 01. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 01. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 10-2006 
|
Lužná - Přímo proti nádraží přece je (byla) velká restaurace.
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017 |
Milancer, foto ze Semeringu, nová zastávka Jinonice. Docela mě udivuje, že je postavená vně oblouku. Rádius asi velký nebude, foto zkresluje a u jednoho šukafonu to nevadí, ovšem kdyby někdy měly jezdit delší soupravy? Přitom na vnitřní straně je místa dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 11-2008 
|
Bram no když takhle to má svoje kouzlo. Nebo jste si koupil akcie betonarek a těšíte se na úroky??![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 4-2003 |
Pro diskutující Marťa Rak a Pepek: Pánové, nic betonovat nechci. Ale když už je kolejiště v takovém divokém stavu (dopravní koleje obecně ve špatném stavu, dvě z nich dokonce vyloučené), tak z vyzískaného materiálu postavit ostrovní nástupiště (jako třeba na Jedlové či v Benešově nad Ploučnicí). Což by samozřejmě znamenalo odstranit kolej č. 2 a na její místo vyhnout kolej č.1. Dále vyrvat manipulační kolej č. 7 před budovou a vystavět na jejím místě zvýšené jednostranné nástupiště. Taktéž z výzisku. Koleje 4 a 6 opravit, u kolej č.4 vytvořit sypané nástupiště, aby se dala tato kolej využít nouzově i pro osobní vlaky. Prostě aby to moc nestálo (nebylo by nutné měnit zabezpečovací zařízení, jen na něm provést úpravy), vypadalo to slušně, lidi neskákali do bláta a hlavně: SŽDC by to byla schopna zrealizovat v rámci údržby. Nádraží by dost prokouklo a bylo by v udržitelném stavu i do budoucna ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 7-2003 
|
Jen to ne, dopadne to jak žst. Praha-Zličín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2015 |
mot: výpočtem z mapy je tam R=280m. Nové Hlubočepy jsou v R=300. Pokud se průvodčí u 2x 814+914 zapomene na konci soupravy, musí buď do roští, nebo dopředu. Další věc je výstup "do kopce" a větší mezera hrana/vozidlo. V Jinonicích se stejně s ničím delším asi nesetkáme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 6-2006 
|
Bram: Lužná - lidi neskákali do bláta - tak tam cestující do bláta neskákají, jsou tam šutry, které tu a tam padají na temena kolejí. Sníh tam brigádníci odstraňují. Možná se něco skutečné chystá. Rekonstrukce proběhly leckde a Lužná je v sezoně vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2016 |
Dnes jsem jen o vous stihl vyfotit alespoň telefonem T478.1148 na Kolešovce.. neví někdo o co šlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2013 |
mot, Milancer V Jinonicích u nástupiště je nově také poloměr 300 m, v menším poloměru by nové a navíc vysoké nástupiště být nesmělo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2015 |
Dnešní podvečerní osazování mostovky jižního viaduktu na Semmeringu. Přijel jsem právě včas, zrovna se začínalo zvedat a zbyla ještě trocha světla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2015 |
K._A._F.: díky za doplnění. Změna poloměru je tak malá že to ani pořádně není znát. Na letošní fotomapě je to v porovnání se starší trochu vidět. Bude tam i nadále rychlost 50? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 11-2007 |
Filmování na Kolešovce T 478.1148 + BDa 50 54 82-40 001-5 + Ba 50 54 20-41 198-3 + ABa 50 54 39-40 276-7 + Aa 50 54 19-46 086-8 (Příspěvek byl editován uživatelem janek lemoch.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 7-2003
|
Dnešní R1222 vyhrál cenu zlatého šneka. Pobyt 30 minut v Hostivici a pouštění kde čeho. Nějaký Sp a Os, pak další čekání v Jenči 5 minut a pouštění Os. Když už, tak už. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 12-2006 
|
No myslím, že vyhrála spíš 1894. Zůstala viset u Pavlova, do Kladna jí dostrkala souprava od 1896 s téměř hodinou. Takže rychlík pak jen pouštěl vše, co bylo zpožděné víc, než on sám. ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 7-2003
|
Stát vybírá dopravce pro nejdražší rychlíky, jde o čtyři linky najednou To bude ještě zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8351 Registrován: 6-2006
|
Pro pamětníky. Mechanický vjezd do st. Praha-Ruzyně od Liboce, v ulici Rakovnická: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 6-2016 |
Milancer: Parádní fotky! Nevíš kolik ta mostovka vážila? Trochu mi běhal mráz po zádech, když jsem z Tvých fotek viděl, že se s tím břemenem maník otáčel. I když měl pořádnou protiváhu a základnu asi taky, tak to vyložení je docela veliké. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2015 |
honzaklonfar: hmotnost nevím a také by mě to zajímalo. Jeřáb LIEBHERR LTM 1500-8.1 měl 150t protizávaží, mostovku ukládal do výšky 25m při bočním vyložení zhruba 30m. Ještě přidám dvě fotky z další stavby na Semmeringu, nový mostek přes ulici Goldscheiderova v km 12,2. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 1-2012 
|
Krásné jméno té ulice (Goldscheider = odlučovač zlata). Zlatonosné polohy, které by se se vyplatilo těžit, bych tam tedy nečekal. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2016 |
Coghweel: protože ta komunikace vede na golfové hřiště nad Motolem, tak tady máš vysvětlení , ty odlučovači zlata: Hanuš Goldscheider (28. října 1921 Plzeň – 28. února 2001 Praha) byl československý golfista a golfový funkcionář. Takže asi tak... vtipálku ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17866 Registrován: 5-2002 
|
Hnr: Takže asi tak... vtipálku Mohlo to vtipkování dopadnout mnohem hůř - to kdyby to Goldscheider odvozoval od "goldene Scheide"... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2016 |
Hajnej:...ano, ano rozumím, prostě zlatá "ženské přirození" - anglický výraz mi to nevzalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 6-2006
|
Po 14 hodině, v Rak. zakončila jízdu 9.146 s nějakým pásovým pracovním strojem na plošinovém voze. Možná vyjede ráno, ale jakým směrem? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15937 Registrován: 11-2005 
|
Pokladač výhybek a kolejových polí DESEC TL 50. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 11-2008
|
Dneska v Rakovníku na nádraží bylo dost co fotit.. Dopoledne nákládaly malého Zila a odpoledne bardotka retroloka s vozem od f skanska. trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 6-2006
|
Legiovlak v Raku, dle plakátu, od 20. do 25.11.![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Možná tu soupravu mašina (Barča 121?) přiveze už v pondělí 19tého. Když někdo od Prahy, Kladna, či od Berouna, dá sem včasné info. Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 6-2006
|
Po delší době v rak. stanici uzavřené vozy Gbgkks. Ne do Rakony, kde se už dávno nic nenakládá, ani není z čeho, nýbrž jsou určené do Lužné (Šamotka?): (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 12-2006
|
Legiovlak by měl dorazit do Rakovníka v pondělí kolem 16 hod v čele s malým Hektorem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 6-2006
|
Děkujeme. Od Kladna? V lužen. muzeu u haly, stojí (viděno v 11:30) Brejle 101 v čele soupravy nebo strojů, na konci Pilštik 286. Vrata zavřená. Možná v dohledné době vyjedou. Čekal jsem že ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 12-2006
|
Jo jo, jede z Dejvic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 6-2006
|
Mezi st. K. Žehrovice a zast. Kl. Rozdělov byla včera pomalá. Vyřezáno, opraveny propustky. Místy štěrk a hlavně, podél tr. koleje je to od mechanizace srovnané, jakoby by se tam chystala v budoucnu pokládat znovu druhá kolej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 7-2007 |
O tom si, Marťo, můžeme nechat akorát tak zdát (myslím o druhé TK). To jen jak to čistili, tak to srovnali. Pomalá měla včera skončit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 12-2006
|
Výluka Zličín-Smíchov prodloužena do 18.12.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2015 |
Práce na Semmeringu pokračují. Stodůlky už vypadají pohledově skoro komplet, chybí jen boudy a drobnosti jako IS, kamery, lavičky. Návěstidla svítí ve Stodůlkách i Jinonicích. Viadukty 16.11.2018 Nový přejezd přes ulici Ke Konstruktivě. Čistění zářezu za mostem přes Bucharovu ulici (PP Motolský ordovik) Stodůlky 18.11.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 6-2011 |
Legiovlak cca. 13:40 Ruzyní, T435.0145 kabinou napřed, za ní 313.902 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2018 |
Vite prosím někdo,zda se i 751 148 stěhuje na zimu někam pod střechu,nebo zůstává v Lužné? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 6-2006
|
Co jsem koukal ne web, tak v pondělí Legio souprava vyrazí na Beroun a konkrétně do Radnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 11-2008
|
Jedná vzpomínková na Bezdrev v podání 749 100.. trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 6-2006
|
A také nádrž na topnou naftu a souprava sodovek pro Rakonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 11-2008
|
Martine to je víc retro než bych chtěl ale máš pravdu.. Tak tady máš ještě jedno retro.. Takhle si to už taky nevyfotis.. trvale
|
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2017 |
Hmm, výluka prodloužena do 18.12. 2018, tak to budou mít helmuti smůlu se Semmerinkem ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") http://fluegelradtouristik.info/event/35-saechsisch-boehmischer-f reundschaftszug-nikolaus/ no jo no, to je život... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 8-2009 |
Tak po nějaké době opět pár fotek z rekonstrukce viaduktů na Semmeringu a tratě mezi viadukty. Fotky jsou z neděle 18.11.2018. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 6-2016 |
Pene: Ti 4 manící na skále "sanují", nebo jen tak lezou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8380 Registrován: 6-2006
|
Dnes večer, vlastně už včera, projeli ve 22:35 rozdělovskou zastávkou směr Lužná, Žatec?, awataři. Dvě brejle v ex laku OKD + souprava oranž. cibulí + Brejle v laku AWT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2016 |
Marťa: Souprava jela směr Rakovník a Beroun na vlečku Čertovy schody |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8381 Registrován: 6-2006
|
Děkuji. V okolí N. Strašecí a Stochova, SŽDC vyřezalo staré sloupy podél tratí: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 8-2009 |
honzaklonfar: tak to bohužel netuším. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2015 |
Na jižním viaduktu Semmeringu už jsou koleje. Nový štěrk je až k přejezdu Slivenecká. Na Žvahově už jsou všechny nové LED návěstidla, označovače jízdenek PID, stojí i boudy, zatím bez střechy. Zajímavé je, že na Žvahově je každé nástupiště jinak vysoké, u první koleje cca 150 mm, u třetí, které se rekonstruovalo, cca 300 mm. Na focení už byla moc velká tma, tak jen jedna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8386 Registrován: 6-2006
|
Na Stochově byl střet s cyklistou![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 1-2013 
|
Tak GVD 2018/2019 je posledním pro lokomotivy 750.7 na R Arriva vyhrála soutěž na linku R24
Nákladní doprava
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 6-2006
|
To zase cestující budou rozladění s rozdílným jízdném. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 8-2003 
|
Kolik cestujících tam jede za ČD jízdné a kolik PID?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 12-2006
|
Tady nejde jen o jízdenky. Rychlíky jsou provázané oběhově se zbytkem vlaků. Souprava se používá i na Sp (1906/1907), přetahují se nich přivěšené reginy (Bubny-Kladno, Ostrovec-Kladno). Co se týče jízdenek, jen zvýšené náklady cestujícím. Navazují na ně vlaky v Lužné,(nejsou už zčásti v PIDu) v Rakovníku,(to samé) Od Kralup jsou osobáky taky nasměrované k rychlíkům. A to nemluvím o bordelu při výlukách. Autobusy si bude každý objednávat sám? Rozdělení mezi různé dopravce jen zvýší náklady oběma dopravcům. Kdo tohle rozhodl, vyrobil oběma dopravcům, ale hlavně cestujícím hodně problémů. Vidí jen zdánlivě ušetřených pár miliónů. Ale ty komplikace, které tímto vytvořil, budou ve výsledku stát všechny mnohem víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2017 |
Najít přes poledne v Praze soupravu na 1906/1907 by snad nemusel být takový problém. Přetahovat regíny můžou ČD i na Sp. Zvýšené náklady cestujícím těžko vzniknou, když zlomit jízdenku na hranici PID se vyplatí snad vždycky. U návazných vlaků v Lužné si budou ČD svého štěstí strůjcem. Pokud budou dělat podobné naschvály jako ve Strakonicích, tak jim asi moc cestujících ochotných čekat na další vlak 4 hodiny nezbyde. Na společných autobusech NAD se mohou dopravci domluvit, budou-li ovšem chtít. Co tam máte dál? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12375 Registrován: 5-2004 |
Jeste vyzivnejsi to bude az si v boleslavi/bakove ujedou tanvaldy a lipy. Dnes za hodku osobakem, nove za dve dalsi rychlik nebo za dalsi love. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 11-2008
|
No hlavně ariva nasadí vozy které mají wc přímo ven. Moderní řešení. No ale bude to mít Wi-Fi která bude jistě natolik svižná že až tam bude 20 lidi nenačte se ani www.. No ale hlavně se budu těšit na ty idioty co si budou chodit ztěžovat do pokladen čd.. trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2017 |
Jo, idioti to budou mít hodně ztížené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2009 
|
Jen taková technická - pokud je R24 momentálně nejprodělečnější rychlíková linka, má vůbec do budoucna smysl? Kolik času by ušetřila generální rekonstrukce celého svršku bez zásahů do trasování trati? Respektive co by ten spoj vůbec udělalo konkurenceschopným pro autobusy? |
