| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 12-2007 
|
Hradečanka není ex Plzeň (Hradec Králové) ani ex 227 (ex 230). (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=12290 Tady je toho o tom přepravníku více. Původ ve stěhováku z roku 83, turbo, 380 HP, původní dlouhá Rába. To musel bejt na dálnici koncert... |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2015 |
Jak je na tom ta zdická ŠM, je naděje na nějaký posun nebo se to tam vsákne do země? Ještě před pár lety jezdila a teď je to totální vrak. Přijde mi to dost škoda.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Radim Kopyto
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Vechtr:"Jak je na tom ta zdická ŠM, je naděje na nějaký posun nebo se to tam vsákne do země? Ještě před pár lety jezdila a teď je to totální vrak. Přijde mi to dost škoda. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 10-2012 |
Je nějaké nové info o brněnské ŠM11 jak postupuje oprava?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 12-2007 
|
Vechtře : Na takhle položenou otázku se vám těžko dostane rozumná odpověď... Sám nevím jak to ve Zdicích vypadá, co ale vím je Jak dlouho může trvat než se nějaký unikát dočká renovaci. Vemte třeba přiklad Pragovky TOT....taky létá se níc nedělo...a najednou : (Fotky M.Ar) Ad.227: Aha tak estli tomu rozumím tak se popletlo PZ "227" s HK "230".... takže žadná nová neznamá ŠM ... (Příspěvek byl editován uživatelem Ikarosa.) |
|
Kušbaba:
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ikarosa: Ta Pragovka, to je ňamka: To nám jezdilo pod oknama, by řekl Polabský ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 6-2005 
|
5735 nechápu souvislost s Plzní. Ikarosa, no že v té tabulce chybí 230 a to jsi vypisoval.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2017 |
Zdravím. Ta "Pragovka TOT" je opravdu překrásný kousek![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Pamatuji, že jsem si ji fotil při návštěvě muzea MHD ve Střešovicích v roce 2005 - v té době to byl ještě totální vrak. Je i provozuschopná![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ? Předem díky za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 6-2005
|
Jirka 74: bude.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2017 |
9tr: Děkuji. Těším se, opravdu cenný kousek!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5853 Registrován: 6-2005
|
Spíš, proč by ji dělali jen jako statickou, výzbroj je primitivní.
Makrelu neumeješ.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 6-2015 
|
V Olomouci na letišti. |
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 12-2007
|
9tr: Ale jo, me jen zaujala ta 227 ex.PZ co asi neexistuje a 5735 to asi vysvetlil ; Vsufka to nejspis popletl v seznamu...asi... Jirka74 : Jen doplnim ze, motor delalo SKD Sousedik …(puvodne se tam melo dat motor z T6 ...ale takhle je to lepsi). A nakonec jsem to RTO co zachitil Jva (07.06.2019 prisp.c 4350) vypatral ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") je to Lux a jmenoval se kdysy "ZR 26-37" Kam jel nevim ale snad ne do srotu ..to bych se moc divil... (Příspěvek byl editován uživatelem ikarosa.) |
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 12-2007
|
Jo a, Pajzaku na to neni vandalstvi..ze ne ??? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 6-2015
|
Ja doufám, že ne. Že je to nějaký specifický způsob opravy. Co mě ale dostalo, byly přečalouněné sedačky do vzoru Irisbus/Crossway. |
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 12-2007
|
V tom taky doufam… myslim ze je to tahle (kdysi se obevila v inzerci za 150ooo kcs): Tenkrat ji jeste rikaly OL 89-18...a takovy to interier mela: Pajzaku neudelals nahodou tech fotkek vic ? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 6-2015
|
Ne, byl jsem na skok v útulku a zahlédl autobus. Ani jsem nevystupoval, jen ji vyfotil mobilem z okna. Jestli se tam ještě v dohledné době dostanu, zkusím udělat ještě nějakou fotku. |
|
Ikarosa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 12-2007
|
Pajzáku : Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 4-2006 |
Rád bych se zeptal - je nějaký seznam/článek/fofo o západních (12m) autokarech, které sloužily u ČSAD, příp. u různých podniků ještě před rokem 1989? Neměly třeba něco ve Slušovicích? |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 4-2005 
|
Pokud by někdo chtěl tyto potahy a podhlavníky (záclonky si nechávám a koberec do uličky taky), stačí říct, mám pod něma původní sedačky, který jsou pro mne cennější. Nutno vyprat nebo alespoň pořádně vyprášit. Případně vyměním za nějaké díly na 735. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2019 |
VIDEO: 130 let MHD v Brně 12. 6. 1999 (archivní materiál) kamera: Petr Nevšímal https://youtu.be/8mfS9sM5sG4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 8-2015 |
Maďarská kombinace IFY s Ikarusem https://www.fotocommunity.de/photo/ifa-ikarus-211-andreas-wendler /37996378 ; https://hu.wikipedia.org/wiki/Ikarus_211 ; |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 2-2005 |
kwasi: Ifarus? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 8-2015 |
Slovenský Liazbus Dakar: https://www.facebook.com/pg/sad.zvolen/photos/?tab=album&album_id =445889852506251 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2007 |
Ähoj, nekoupil jste nekdo tuto knihu https://www.grada.cz/autobusy-skoda-706-ro-a-rto-10495/ ? Nevim, jestli je tam neco navic, kdyz uz mam ty, co vysly samostatne ke kazdemu zvlast. Diky |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Moje zkušenost - knihám od tohoto autora je lépe se vyhnout. |
|
Neharák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já jsem si ji koupil s vědomím "kvalit" autora. Je to zatím jeho nejodfláknutější výtvor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 8-2012 
|
Ak ešte neexistuje niečo také na web-e, navrhujem zriadiť stránku, kde by sa chyby v knižkách daného autora zosumarizovali. |
|
AD 725
|
|
|
Neregistrovaný host |
V té knize je pár pěkných továrních fotek, které ještě nikde nebyly publikovány, vytištěné to je ještě ofsetem, takže obrázky jsou v dobré kvalitě. Z informací je tam jediný, ale velký přínos od dvou zaměstnanců Karosy zainteresovaných přímo na vývoji RTO (info i ohledně navržení designu karoserie), celkem 3 stránky textu, jinak vše ostatní už je celkem známé. Na str. 24 graficky poškozena část továrního výkresu (protažení levé strany zadního čela). Za ty tři stovky se to dá a řekl bych že, z edice knih od MH je to to lepší co vytvořil (oproti Šx, 700, 900 - to je total šunt), už pro ty výše zmíněné informace (za to díky). |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
To Diamant: Ono ani tak nejde až tak o faktické chyby, i když i ty se najdou, ale spíš o - jak to napsat stručně a výstižně? - jakousi plytkost textu/obsahu a jeho řekněme nekoncepčnost, nelogičnost. Podstatné informace, které bych v takovéto monografii považoval za základ, naprosto chybí. Viz třeba Šx, 700 - popis rozdílů mezi jednotlivými modifikacemi, přehledy výroby, počty vyrobených kusů atd. Většina knih vypadá jako náhodný soubor informací k danému typu, někde dohledaný a jen minimálně učesaný do smysluplného celku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 8-2012
|
S tým súhlasím, napísané je to skutočne tak, ako sa to nazbieralo. Niektoré vzájomne súvisiace informácie sú porozhadzované po kapitolách, naopak iné sú uvádzané duplicitne a častokrát sú tie skoky v kontexte dosť zvláštne. Niekedy tam chýba systematickosť. Asi najviac mi vadí, že kde autor nemal čo napísať, tak tam myšlienka náhle skončí, alebo opísal doslovne návod k autobusu, plný podrobností. To myslím je bežnému čitateľovi dosť nanič. Navyše ešte ani to autor nezvládol, keď u Š11 tvrdí, že "boškou" v spínacej skrinke treba otočiť, aby sa rozsvietili kontrolky a dalo sa štartovať. |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Naprosto sdílím Váš názor! |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 5-2002 
|
Zajímavé, tady je video z oživování "francouzské eŠky" ( Berliet PHL10) https://www.youtube.com/watch?v=WU_kmkrCwKY Ale takhle celkově to eškovou řadu nepřipomíná ani náhodou A tohle zase zepředu vypadá jako Ikarus 55 https://www.youtube.com/watch?v=bNXmMR7VoGU (Příspěvek byl editován uživatelem george.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 3-2013 |
Tak z tohoto pohledu je už skoro hotovo: Tady ještě něco málo chybí: A nový přírůstek do sbírek: |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Diamant, 11. august 2019 Ak ešte neexistuje niečo také na web-e, navrhujem zriadiť stránku, kde by sa chyby v knižkách daného autora zosumarizovali. To by se tam měly scanovat celé jeho knížky? Haha! Vlastně to nejsou knížky, ale jen z(ne)hodnocený papír. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 6-2015
|
Nemá někdo fotky z dnešního setkání historických autobusů u Kříže v Telnici? Že to bylo dnes, a ne až za týden, jsem zjistil právě teď.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 1-2007 
|
Ano, máme |
|
950104
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 2-2010 
|
Jak Tě znám, tak určitě nemáš jen tuhle fotečku. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 6-2002 
|
Přišlo mi od kolegy - Lhota nad Moravou, přímo u hlavní silnice, :
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5802 Registrován: 2-2005 |
Jen bych chtěl podotknout, že autobus na obrázku oslavil přesně včera padesátiny...stejně jako barák na obrázku druhém...  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 10-2004 |
A za volantem HA, který už padesátiny neoslavil a neoslaví ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Barča je slečna mezi náklaďáky
|
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Odvážný dotaz na uživatele Slim. Ten Váš jubilant (myslím bus, ne památník SNP v BB) je přiznaná replika, jak jsem se mohl přesvědčit před lety na popisu vozu na kterési výstavě. Svědčí o tom některé vnější detaily - např. poloha zadních blikačů, velikost výřezů pro kola v bočnicích (interier neznám, ve voze jsem nebyl)... Zase na druhou stranu zase třeba klame tělem bílý volant. Nevím, jak je to s umístěním motoru... Mohu se prosím zeptat, z čeho to bylo postaveno? ŠL, ŠL Tourist, ŠD 2O4O? Děkuji. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 2-2005 |
Ten bus není žádná replika, je to originál s výrobním číslem 054. Detaily, které uvádíte jsou výsledkem renovace předchozího majitele, který nebyl veteránista a vůz prostě přizpůsobil praktickému provozu. Zadní čelo je kromě okna replika, kterou si zřejmě vyžádal stav před renovací, je celé postaveno na brejlích z běžné ŠD, proto ten odlišný tvar zaoblení (díl není laminátový, ale plechový). Nicméně originální laminát je k dispozici, tak snad se jednou dočká. Naopak bílý volant replika je, ten se v originále nedochoval. Ale jsem si naprosto jistý, že na žádné výstavě se nikdy neobjevil popis vozu, ve kterém by bylo uvedeno, že se jedná o repliku. |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Moc děkuji za odpověď a zároveň se omlouvám za svoji dezinformaci. Možná to byla v popisu jenom poznámka o replikovém čelu a já si ji špatně vyložil-zapamatoval. Tu informaci jsem získal jistě před více než 10 lety a moje kmetská hlava už je přece jenom sklerotická. Tedy omluva ještě jednou a ať stroj jezdí v dobré formě i v další padesátce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 11-2013 |
Diamant: Neplánuješ napísať knihu o karosách 700? Aby v nej boli komplet infomácie. Lebo ako to tu čítam, tak existujúce knižné vydania nestoja za nič. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 10-2007 
|
216:Určite budem medzi prvými, kto si ju kúpi. Rád si doplním informácie a poteším sa fotkám, ktoré ešte nikde neboli publikované a budú napr.z výroby, alebo testovania. Ochotne zaplatím za takúto knihu a rád si prečítam školené recenzie.Teším sa...už nech to je
NRA 07-71 . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháníme na ŠL 11, lemy kol, víko aku, víko motoru, víko v předním čele. Dlouhé víko, nízké v zadním převisu. Případně i odstrojenou karoserii vozů ŠD, ŠL, ŠM, ale na kolech. Děkuji T401
}}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 8-2012
|
Lemy blatníkov by som mal, pokiaľ sa jedná o model po roku 1972. O jednej karosérii ŠL11 na kolesách, ktorá je odstrojená by som vedel, napíšte mi SZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2013 |
Tábor |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháníme, dvojsedačky i jednomístné sedačky z busů Karosa ŠM 11, ŠL 11 nebo řady B 730, B731, B 732 a C 734.00. Mohou být i s kostrou (nožičkami), ale není podmínkou. Ideálně z černé integrální pěny IPUR (černé,tvrdé hmoty) nebo černé,koženkové. Případně červené z bílým lemem. Děkuji všem za nabídky T401
}}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháníme tato sedadla. Případně originál ŠM opěrky...kdyby náhodně někdo našel.https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1226481.jpg&stran ka=1 Děkuji T401
}}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 4-2006 |
Existuje nějaký seznam/článek o západních autobusech v podnicích ČSAD (nebo i jinde) v socíku, případně v prvních letech po revoluci? Neměli třeba něco ve Slušovicích? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 6-2015
|
Ta hloupá chiméra Slušovice... Proč by se mělo ukazovat navenek, že tam mají něco lepšího? Navíc družstev fungujících podobně, bylo víc. Namátkou Veverské Knínice, Výšovice, Budětsko atd. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dočerpání, vytažení z haly, příprava na trajler směr renovace. Jak dlouho nejel, no řekněme deset let? Volant za tu dobu zcela zdegradoval a rozpadl se :/ |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 5-2002 
|
Co se to probůh dělo na německé dálnici?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/cech-ohromil-nemecke-polici sty-ve-starem-autobusu-si-vezl-po-dalnici-automobil-40297849 |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Řekl bych, že němečtí policisté byli konfontováni poprvé v životě s autobusem upraveným na převoz aut. Bodejť, asi nezažili socialismus, kde si lidi museli všechno upravit a vyrobit sami, když to chtěli mít. V ČSSR byly takto upraveny tipuju desítky autobusů, myslím že to byl a furt ještě je kolorit všech rallye soutěží atd. Obytňák, přepravník a depo v jednom, motor nezavazí vzadu, lepší auto než Ška na to možná ani neexistovalo. Otázka samosebou je, jak moc legální ta přestavba je a jak precizně byl náklad zajištěn. |