| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 26. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 26. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 6-2011 
|
Tomáš_Ondráček: Staré autobusy...kdekoliv, my máme v kraji jen staré autobusy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") OK. Seriózně. V Klatovech jsem byl naposled v únoru, 08-32 stála na autobusáku jako záloha, 60-69 měl nějaký starší řidič na střídání a jezdila. 08-16 jsem nepotkal. Zbylá sedmistovka je 9265 kloubák - co vím nejezdí. Další starý autobusy jsou 8584 (C943) jezdí denně Kralovice-Plzeň. 66-76 (LC937) by měla být nasazována v okolí Kdyně. Pak tu máme nejstarší recrea z roku 1997: 4021 záloha v Rokycanech, takřka nejezdí. 4104 něco v Kralovicích tuším Nečtinsko nebo záloha. 9035 nevím. 0721 denně krouží okolo Horažďovic. Pak jsou tu starý C934: 83-66n byla počátkem roku půjčená v Tachově, teď je zpátky ve Stříbře, nejspíš jako záloha. 67-69, 67-70 bych hledal ve Kdyni nebo Horš. Týně. 15-22 a 15-23 jsou snad v pravidelném provozu, zkus se zeptat řidičů v Klatovech. 1998: tu máme 4670 (C 9.5) nasazenou v Horš. Týně. 04-65 (C 9.5) nasazenou tamtéž (je pár let po revitalizaci interiéru, má hezké zelené sedačky :-)). 66-57 (C934) jsem dlouho neviděl. 66-42 (C934) by mohla být nasazovaná v okolí Stašova a Nýrska. 1999: 06-48 (C 9.5) bývala nastálo v Tachově na Hošťku, teď bude asi záloha. 66-75 (C 9.5) tu jsem snad v životě neviděl. 29-77 (C 9.5) záloha. 30-09 (C 9.5) pravidelně v okolí Přeštic. 0046 (C935) stabilně Horažďovice-Klatovy. 67-56 netuším. 0043 něco v KT. 7659 nevím. 74-45 jezdila Domažlice-Kdyně. 31-33 nevím. 7681 Liblín-Plzeň. A Many: 9716 a 7911 - jeden z nich jsem viděl parkovat na Rudě, oba by měly denně jezdit. 5830 psal MJ že ještě žije, co jezdí nevím. 4302 stejně jako 5830. 7912 denně jezdí na Manětínsku. To jsou asi tak autobusy starší než z roku 2000 :-)) PS. Na sedmičkovou Karosu máš nejlepší šance na Žluticku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18640 Registrován: 5-2002 
|
MAN 4302 bydlí někde u Dolní Bělé a jezdí směr Všeruby a Plzeň. Domažlický MAN žije, ale vídám ho nepravidelně všude možně. Klatovský MAN taky jezdí kdeco, ale v Rudě určitě nebydlí, tam je doma jen a pouze Crossway LE. A pokud jde o Karosy C934, jednu jsem dnes potkal z Domažlic směr Kdyně, druhá jezdila Klatovy - Nýrsko. V Nýrsku jsem ostatně potkal taky Ptáčkobus a Vráťobus. To jen ať víte, co tam jezdí. Vidím tu jistou degradaci.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5635 Registrován: 2-2005 
|
MAN bydlí přímo v Horní Bělé
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2017 
|
Dík moc pánové! |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17117 Registrován: 8-2002 
|
mínus jeden kralovickej SOR: https://www.krimi-plzen.cz/a/tremosna/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17127 Registrován: 8-2002
|
u letkovsko-nezvěstickýho Vylety se asi úplně obměňuje vozovej park: nejzajímavější vůz možná bude to modrobílý LC. ve čtvrtek před nima ještě stála bílá C734 7P4 1177, vlevo bez jakýchkoliv pruhů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18642 Registrován: 5-2002
|
Ten modrobílý bus seznam nezná. Takže úkol je jasný ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Pak tu máme https://seznam-autobusu.cz/vuz/28697 a https://seznam-autobusu.cz/vuz/13182, tam je to jasné.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10898 Registrován: 12-2007 
|
Plzeňská dopravní na 440080 - tenhle autobus trasu do Plzně dobře zná, přeci jen jezdil ještě pod DPKV občas do Plzně
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2018 |
Ale co chceš dělat s busem smysluplného dopoledne, kdy jsou všichni ve škole nebo v práci a autobusy na venkově jezdí jen důchodci a maminy s kočárky? já to moc na Plzeňsku neznám, ale podobně velká města mají dost pracovních příležitostí i od 9, nebo 10 hod (tedy ne zdaleka jsou všichni v 8 v práci a tím teď nemyslím lidi, co dělají v kolbence na směny) a tak busy dojíždějící kolem 8:30 - 9:00 - 9:30 mívají solidní využití (samozřejmě platí i pro vlaky). |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10899 Registrován: 12-2007
|
Příjezd busů mezi 8 - 9 do Plzně je ucházející, resp. nejpozději od 6/2020 budou přijíždět ze všech důležitých směrů, ale odjezdy z Plzně v tuhle dobu nejsou moc potřeba, maximálně do větších měst v okolí, ev. do zajímavých lokací. Leckdy jsou busy na 8:30 více obsazené než klasické "dělničáky".
Be clever - use public transport!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10902 Registrován: 12-2007
|
Nepamatuje si někdo, kdy KAVKA přestal jezdit v pracovní dny z Mostu do Plzně (ne jen Po a Pá, to jezdil tuším do konce 2012). Díky moc.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18645 Registrován: 5-2002
|
Můžu doma kouknout na fotky, třeba to pomůže. S jistotou vím, že 2007 ještě jezdil denně a na Plzeň posílal cokoliv od B741 po zájezdové Irizary.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 4-2003 |
Plzeňský kraj zas o něco poodhalil podobu tarifu od 2020: - předplatní jízdné - ve stávající podobě, zónové, novinkou bude pro některé relace zónově-relační jízdné (v rámci konkrétní relace bude povolena cesta i přes nezakoupené alternativní zóny) - desetiminutové jízdné - nepřestupní, platné jen na spoji, kde vydáno, na vzdálenost do 10 km a časově platné 10 minut (dle jízdního řádu); nebude zohledňovat zóny - určeno hlavně pro krátké cesty přes hranice zóny, pro které by zónové jízdné bylo jinak nepřiměřeně drahé; - jednotlivé jízdné přestupní - bude zohledňovat zóny (zónové a pro vybrané realce zónově relační)- bude mít zónovou a časovou platnost (1 zóna-30 minut-12 Kč, 2 zóny-60 minut-22 Kč, 3 zóny-90 minut-32 Kč, ....6 zón-180 minut-61 Kč, síťové-240 minut-70 Kč) - jízdenka turista Plzeňskem - ve stávající podobě, ale lepší dostupnost (např. i v mobilní aplikaci) Jízdenky budou papírové, elektronické nahrané na přípustných nosičích i v mobilní aplikaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18646 Registrován: 5-2002
|
MMM: Kavky foceny v Plzni v těchto dnech: 2007 2.2., 7.5., 9.5., 31.5., 11.6., 24.9. 2008 26.2., 30.6., 16.7., 22.8. 2009 9.3., 17.6. 2010 30.9. Snad ti to k něčemu bude.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 6-2008 
|
Ahoj, jak je to s kralovickými klouby o prázdninách? Já myslel, že mají stát a běluha se při tom drží několikátý den v turnusu... |
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 2-2006 
|
Když bylo ještě v Kralovicích hejno záložních sedmistovek, tak kloubáky přes léto poctivě stály. V posledních létech většinou v nějak omezeném režimu jezdí. Podle mě je to nedostatkem vozů. Před asi 14 dny jsem potkal na lince Kralovice - Plzeň C954E. Ta bývala v Kralovicích jenom jedna a už je po smrti. Takže možná nějaká výpomoc nebo převedení z jiného provozu. Teď navíc ta nabouraná SORka u Třemošné... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10904 Registrován: 12-2007
|
MJ: Díky, už jsem to našel na webu: odkaz
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2012 
|
Zdravím, kolega včera - 11. 7. 2019 - fotil v Plzni na CAN Karosu C 943 ČSAD autobusy Plzeň, která by zase měla jezdit na některé z linek Plzeň - Kralovice. Měl bych proto dotaz jak tento vůz jezdí teď o prázdninách a na jaké lince, příp. na jakých spojích? Jsem ze severu Čech, takže se do Plzně běžně nedostanu. Předem vám děkuji za odpověď. 440800 Plzeň - Kralovice - Čistá 460740 Kralovice - Obora - Kaznějov - Plzeň 460800 Kralovice - Plzeň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 6-2011
|
- desetiminutové jízdné - nepřestupní, platné jen na spoji, kde vydáno, na vzdálenost do 10 km a časově platné 10 minut (dle jízdního řádu); nebude zohledňovat zóny - určeno hlavně pro krátké cesty přes hranice zóny, pro které by zónové jízdné bylo jinak nepřiměřeně drahé; To je dobrá inovace ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") T4783363: V Kralovicích je málo autobusů. Začátkem roku se tam půjčoval crossway 7942 a karosa 6916 z Rokycan. 7942 se pak dala na Cheznovice a 6916 se vrátila do Radnic. Do Kralovic se vrátily z Kadaně 8743 a 4104. Ale velkých vozů je furt málo (4841 je volná, ale malá). Lovosičák: Přesné spoje nevím, ale na 460740 to nebude ani jeden (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18647 Registrován: 5-2002
|
A o víkendech klouby taky nejezdí, takže jen pracovní dny a jen 460800.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10905 Registrován: 12-2007
|
Kromě 460800 lze kloub potkat i na 460140, spoj v 17:10 z Plzně do Úherec a v 18:00 ze Zbůchu. Jezdí to právě provoz Kralovice.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17150 Registrován: 8-2002
|
nějaký páteční fotky zájezďáků a z NAD za vlaky GW Train směr Blatno u Jesenice/Most. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 6-2011
|
Výluka Radnice-Chrást & dnešní SOR #577 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 6-2011
|
Výluka Radnice-Chrást & dnešní SOR #579 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 6-2011
|
Dnes Radnickou výluku obsluhují Autobusy VKJ s 6AS 2630 a PMDP s #579 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 6-2011
|
Pokročím v monologu - dneska jsem viděl v Plzni bílý Crossway 5P7 9138 s logy a novou verzí pruhů. Podoba nátěru (tj. loga + pruhy) stejné jako zde. A přidávám ještě další dnešní výlukový sor. Výluka Radnice-Chrást & dnešní SOR #571 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18648 Registrován: 5-2002
|
Suri: Plzeňský kraj zas o něco poodhalil podobu tarifu od 2020: Napadají mě otázky, možná ví MMM: Jak bude možné kombinovat krajský tarif s tarifem PMDP? - předplatní jízdné - ve stávající podobě, zónové, novinkou bude pro některé relace zónově-relační jízdné (v rámci konkrétní relace bude povolena cesta i přes nezakoupené alternativní zóny) Tohle je super věc. a) Máme obec Nýřany, Doubrava. Pokud jedeš do Plzně s 460150 přes Nýřany, potřebuješ 001+101, pokud přes 460090 přes Kozolupy, potřebuješ 001+121. Pokud dojíždíš tak, že jednou jedeš přes Nýřany a jednou přes Kozolupy, jsi v háji a předplatné je pro tebe na houby. b) Do Tymákova až Lhůty se obvykle jezdí přes Letkov, takže ti stačí zóna 001+071. Je tu ale možnost cestovat z Lhůty do Plzně spojem 460010/3 přes Starý Plzenec, kde se bus převleče za 450170 a pokračuje na Slovany. Jenže Plzenec je zóna 061. Pokud je v autobusu starý strojek, ty nahlásíš řidiči, že do Plzně na zóny, v Plzenci přijde revizor a ty nemáš 061, jsi v háji. Zachránit tě může jen to, že máš od řidiče nulovou jízdenku z Tymákova až do Plzně a revizor o tomhle problému ví, takže ti chybějící zónu odpustí. Odpoledne máme spoje 460010/20 a 26 z Plzence do Lhůty. K nim se dá z Plzně dojet navazujícím spojem. Jenže tam už má cestující problém, protože řidič mu dá nulovou jízdenku maximálně do Plzence. Přijde revizor, cestující nemá na kartě zónu Plzenec, cestující má problém. Vyřešit by se to dalo třeba i sloučením zón 101+121 a 061+071...
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2005 
|
Máme obec Nýřany, Doubrava. Pokud jedeš do Plzně s 460150 přes Nýřany, potřebuješ 001+101, pokud přes 460090 přes Kozolupy, potřebuješ 001+121. Pokud dojíždíš tak, že jednou jedeš přes Nýřany a jednou přes Kozolupy, jsi v háji a předplatné je pro tebe na houby. A co teprv takové Letiny - Plzeň, přes Přeštice 067,082,081 a 001, přes Blovice navíc 062,061. Podobně Mirošov a Příkosice přes Nezvěstice 001,061,065,043 přes Rokycany +042,041. A našly by se určitě další (taková Kdyně, Plánice,...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18649 Registrován: 5-2002
|
Merklín třeba taky. Přes Dobřany, přes Stod, přes Přeštice. Chudenice přes Klatovy+Švihov, jen Švihov, Staňkov. Obecně se to může týkat obcí, které neleží přímo na silnici / trati Plzeň - "někam". Takže třeba obce na trati Horažďovice - Klatovy, Klatovy - Domažlice apod. - do Plzně můžeš jet přes Klatovy i přes ten druhý konec tratě. A další a další. A to se bavíme pořád jen o dojížďce do Plzně, ne o dojížďce do dalších měst.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že cestování s aautobusovou kl-aa-kou do běžných míst v blízkém okolí Plzně, je celkem PoveDená adventura. Ale chápu, že pro kontrolu kvality dopravy je jednodušší jezdit vlakem semtam a čekat až dojde toaletní papír... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 9-2005 
|
No, nevím. Cestujícim je už dnes problém vysvětlit některé tarifní oříšky. Jsem zvědav, kolik práce pribyde revizorum od příštího července... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 6-2015 
|
Jestli to dobře chápu, tak něco podobného funguje v IDSOKu. Např. v relaci Prostějov-Olomouc je v případě předplatních kuponů na Kombi zóny jedno, jestli jedu vlakem přes zóny 41, 80, 77 a 71, nebo autobusem přes zóny 41, 44, 78 a 71. Řekl bych, že je to velmi užitečná věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18651 Registrován: 5-2002
|
Koukám, že cestování s aautobusovou kl-aa-kou do běžných míst v blízkém okolí Plzně, je celkem PoveDená adventura. To i s železnicí. Viz trasy Mirošov-Plzeň přes Nezvěstice / Rokycany, Sušice - Plzeň přes Klatovy / Horažďovice a podobně. Ale mám tady jinou otázku. Na lince Domažlice - Folmava nejezdí nikdo na předplatné IDP. A to ani pravidelní cestující jezdící denně nebo skoro denně. Kde je chyba? Letáky s informacemi o předplatném jsem vylepil do čekáren na všech frekventovaných zastávkách, pokud to stav čekárny umožňoval, pravidelným cestujícím jsem letáky osobně předal. Nevím, co pro propagaci udělat víc. Říkal jsem si - ok, chce to čas. Uplynul rok a nic se nezměnilo. Přitom kolem Plzně jsou spoje a linky, kde je předplatitelů víc, než cestujících jedoucích na jednotlivé jízdenky. Jaká je situace na jiných linkách "na konci světa"?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 9-2005
|
Podobná.... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17166 Registrován: 8-2002
|
MJ: mají to předplatný kde koupit? jednou jste tu diskutovali že to může být mimo Plzeň problém... k vozům: v jednom PS prdelákově stojí bílá zájezdová ojetá Scania Irizar standardní délky na celkem zánovních kralovických RZ. kdo by ji mohl potřebovat? přemýšlejte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2002 
|
Ohledně nových pruhů ČSAD ve tvaru slzy se to má asi tak. Protože v plzeňském ČSAD dělá obvykle člověk to (výjimky bohužel samozřejmě také jsou ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ), na co mají v nejmenovaných dopravních podnicích tři oddělení lidí, tak nové pruhy jsou v podstatě dílem jednoho jedince, a to od nápadu, přes grafickou realizaci v počítači, výroby na řezací plotru až po samotnou instalaci na konkrétní vozidlo. Takže se to pochopitelně dělá v mezičase, když se neřeší jiné provozní a pravidelné úkoly. Zatím jsou tedy polepeny vozy: 1. Scania Irizar i4, 7P4 6888, Domažlice - v dubnu 2019 2. Crossway 5Z7 9138, Plzeň - červen 2019 3. Crossway 6Z1 2729, Sušice - červenec 2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 6-2011
|
Hupi: Klobouk dolů, vypadalo to dost dobře |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10909 Registrován: 12-2007
|
5P7 9138 A fotka? K tarifu nejsem ten správný k vyjádření.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 6-2011
|
Fotka není. Jel jsem okolo Gambrinusu asi 90 abych ho dojel a měl aspoň RZ 😀 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17171 Registrován: 8-2002
|
další námět k přemýšlení: někde v Arrivě zřejmě bude chybět C934 s kulatým zadkem a v tyrkysovo-béžových barvách. viz např. https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/147438?carId=30470#photo RZ 7P8 09něco, takže max. 3 měsíce stará. dnes odpo v Sukovce, tip pracovní agentura atp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18652 Registrován: 5-2002
|
mají to předplatný kde koupit? jednou jste tu diskutovali že to může být mimo Plzeň problém... Cosi je prý v Dom v bývalém pivovaru.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10911 Registrován: 12-2007
|
Kromě bankomatů České spořitelny fungují také kamenné prodejny: odkaz
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 4-2003 |
Ono masivnější využívání předplatného a vůbec tarifu IDP se dá předpokládat, až bude plný sortiment dostupný v mobilní aplikaci bez nutnosti něco fyzicky nahrávat na nějakou kartu na místech, kterých je jen omezené množství a které nejsou vždy ideálně umístěné. Je to vidět v Praze a Středočeském kraji, jak roste využívanost aplikace PID Lítačka k nákupu jízdenek, protože je to jednoduché, intuitivní a dostupné všude a zpravidla o dost levnější než jízdné za tarif dopravce (ve vlaku) Na lince Domažlice - Folmava nejezdí nikdo na předplatné IDP. A to ani pravidelní cestující jezdící denně nebo skoro denně. Kde je chyba? Umožňují odbavovací zařízení ve vozidlech na této lince prodej a nabití libovolného předplatního jízdného IDP na Plzeňskou kartu? Jestli ne, tak ta odpověď na otázku, kde je chyba, je jasná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18653 Registrován: 5-2002
|
Ano a ne. Nové předplatné to nahrát neumí, ale prodloužit stávající ano. Jinými slovy: V kamenné prodejně si pořídíš kartu a hned si na ní nahraješ první předplatné. A v busu pak už jen prodlužuješ.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 4-2003 |
Martin_j: Už i to je problém, musí to být jednoduché a přístupné, aby to lidi využívali. Problém je už s vyřízením Plzeňské karty, na které jako jediné lze využívat předplatné mimo Plzeň. Dostupnost pořízení PK mimo Plzeň a pár větších měst je mizerná, resp. časově náročná a/nebo s dodatečnými náklady (poštovné). Provozní doba mimoplzeňských pracovišť vyřizujících vydání PK je taky někdy mizerná. Možnost alternativních nosičů předplatního jízdného - např. Inkarta - pořád se nic neděje, přitom POVEDem slibováno zprovoznění už dávno, cca od začátku letošního roku. Vymyslela se dobrá věc - virtuální plzeňská karta, fungující též jako mobilní aplikace - ale v systému IDP je to zas jen další z polovičatých řešení, protože lze na to pořídit předplatné uznávané jen ve vozidlech PMDP v zónách P a V, ale nikoliv předplatné v zónách IDP. Systém místo aby spěl k jednoduchosti a přehlednosti, tak tímto se naopak zas rozrostl o další řešení, které platí jen někde, jen za určitých podmínek a jen v některých spojích. Dotaz k tomu prodloužení v busu - prodlouží to přesně to samé předplatné, které na kartě už je? Tj. když mám např. čtyřdenní, tak můžu zase jen čtyřdenní nebo si lze volit libovolnou časovou platnost, třeba prodloužit desetidenním předplatným? Co akční předplatné v autobusu - lze si při prodloužení předplatného v autobusu zvolit platnost platnost až za tři dny a získat tak akční předplatné? Jestli ve všech případech to nelze, pak se není možné divit, že lidi z Folmavy nebo podobných zapadákovů nemají o předplatné moc zájem. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 12-2007
|
Virtuální PK - problém je v tom, že autobusové strojky jsou offline, nebo nemají potřebný software a upgrade není levná záležitost. Což na 3/4 roku provozu je pálka. Je holt nutné počkat do 6/2020...
Be clever - use public transport!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10913 Registrován: 12-2007
|
Dnes vyzkoušení ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") linky z Plzně na Kvildu Obsazenost více než slušná, stoupání od rozcestí Svojše po Horskou Kvildu dá autobusu celkem zabrat, viz video: odkaz
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 4-2013 
|
chci se zeptat ,linka na Kvildu z Plzně je na komerční riziko dopravce, nebo v obslužnosti kraje,omlouvám se za případné nepřesné výrazy![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .....díky za případnou odpověď.....hezkou neděli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 4-2003 |
linka 440666 na Kvildu je v objednávce kraje |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17180 Registrován: 8-2002
|
páteční otázka irizaru na konci světa se vyřešila docela rychle: http://malibus.cz fotka bez úprav, bus je 6P9 6099. ze který Francie nebo Španělska (tip) přijel netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 4-2013
|
Suri .....díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 6-2011
|
Před asi 14 dny jsem potkal na lince Kralovice - Plzeň C954E. Ta bývala v Kralovicích jenom jedna a už je po smrti. Takže možná nějaká výpomoc nebo převedení z jiného provozu. Tak zřejmě to byla jen jednorázová výpomoc. Žádná C954E teď pod Kralovicemi jezdit nemá (na výpomoc je tam 3T5 0592 a 3T2 9552) Edit. Výluka Radnice-Chrást & Intouro 6AS 2630 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Neregistrovaný host |
Jezdím pravidelně rychlíkem R16 z Plzně do Hořovic. Při nedávné kontrole mi jeden vlakvedoucí s odkazem na Tarif Plzeňského kraje sdělil, že pokud jedu za hranice území Integrované dopravy Plzeňska (v mém případě Kařez), kombinace časového předplatného (Plzeň - Kařez) a doplatkové jízdenky (Kařez - Hořovice) není možná a je třeba vystavit jízdenku pro celou cestu (Plzeň - Hořovice). Má pravdu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18655 Registrován: 5-2002
|
Tohle by nám mohl vysvětlit pan 749.243, ten je expert na zdůrazňování výhod železnice oproti autobusům A teď vážně: Jsem líný cokoliv kdekoliv hledat, takže mě kdyžtak opravte. Mám za to, že kombinace předplatného IDP a jízdného ČD je v principu možná. Příklad - jedu osobákem z Alžbětína do Plzně, kupuju jízdenku jen na Valchu, dál jedu na předplatné IDP pro zónu 001. A protože u ČD jsou experti na tvorbu tarifního chaosu, u rychlíku vymysleli, že je třeba mít předplatné pro všechny projížděné zóny. Pokud tedy pojedu do Rudy rychlíkem, výše uvedený postup nemohu použít, protože rychlík na Valše nestaví. Můžu ale jet na IDP z Plzně hl.n. do Plzně zastávky, protože tam vlak zastavuje. A pokud bude průvodčí výše uvedeným způsobem dělat problémy, navrhuhju toto řešení: Při nástupu ukážu Plzeňskou kartu s předplatným do Kařezu. V Kařezu ukončím svoji cestu, fiktivně vystoupím a nastoupím. V tu chvíli se ze mě stává cestující jedoucí z Kařezu do Hořovic, který nastoupil v neobsazené stanici, takže si pro další cestu kupuje jízdenku u průvodčího. Uzavírám s dopravcem novou smlouvu o přepravě. Pokud se u průvodčího demonstrativně přihlásím o jízdenku, nic tím nezkazím, nejsem "přejížděč", který se spoléhá na to, že si průvodči nepamatuje, kdo kam jede. A teď počkáme na názor odborníků Sám předplatné IDP už od jara 2017 nemám a pracovně se s předplatným IDP už přes rok nikde nepotkávám, takže mi možná mohly nějaké změny uniknout.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17184 Registrován: 8-2002
|
Scania víc zblízka a Transit kterej i po nejméně 15 letech vypadá skoro jak z fabriky. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17187 Registrován: 8-2002
|
Plasy minulej čtvrtek: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 6-2011
|
Dnes skončila další Radnická výluka. Na této (11.7-24.7) jsem potkal vozy #577, #579, #571, 6AS 2630, #576, #559, #554, #551, 2AT 8686 a #574. Právě 2AT 8686 je na fotce, čekajíc na předposlední dnešní spoj - tj. v 14:00 z Radnic. Poslední spoj - dnes v 16:00 z Radnic - obsloužil vůz PMDP #574. Edit. Dřív jsem sem dával seznamy sedmistovek u ČSAD, teď je to aktuální na seznamu-autobusu. Nicméně napadlo mi udělat seznam vozů zajišťujících subdodávku pro ČSAD Plzeň. První 3 zmíněné se objevili na spojích v ČSAD Kralovice 7.1.2019. Zatím byly hlášeny: 4K2 4919, 4K2 5170, 3T3 0415, 4K2 5236, 3T5 0592, 6P6 2760, 3T2 9552 a 6P1 1520 (Fialové asi (?) stále subdodávku zajišťují) (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2019 |
 Martin_j:"Při nástupu ukážu Plzeňskou kartu s předplatným do Kařezu. V Kařezu ukončím svoji cestu, fiktivně vystoupím a nastoupím. V tu chvíli se ze mě stává cestující jedoucí z Kařezu do Hořovic, který nastoupil v neobsazené stanici, takže si pro další cestu kupuje jízdenku u průvodčího. Uzavírám s dopravcem novou smlouvu o přepravě. Pokud se u průvodčího demonstrativně přihlásím o jízdenku, nic tím nezkazím, nejsem "přejížděč", který se spoléhá na to, že si průvodči nepamatuje, kdo kam jede. " V úseku Kařez - Hořovice platí i tarif PID. V Kařezu podle dostupných materiálů není označovač, takže běhat k němu nelze a Kařez je v režimu "nástup pouze s předem označenou platnou jízdenkou PID". Jenže Tarif PID hlásá i toto: "Za označené jízdenky se považují též jízdenky PID zakoupené v elektronické podobě přes Mobilní aplikaci(MA) ... které vyhovují zamýšlené jízdě časovou a pásmovou platností." K tomu v dalším odstavci: "Odbavuje-li se cestující ve vlaku PID jednotlivou jízdenkou PID zakoupenou v elektronické podobě prostřednictvím Mobilní aplikace,je nutné,aby v momentě odjezdu vlaku ze stanice nebo zastávky, kde cestující nastoupil, byla tato jízdenka již aktivovaná a platná. Jízdenky zakoupené později, dodatečně nebo až po vyzvání pověřené osoby dopravce nelze uznat jako platné jízdní doklady." (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17189 Registrován: 8-2002
|
výlukový busy na Hlavním nádraží v úterý 23.07. 1. ČD => Plzeň - Domažlice Setra ing. Petr Sudek Praha, Mercedesy Autobusy VKJ 2. GW Train => Plzeň - Blatno u Jesenice MAN Autobusy Stropnický Podbořany, zbytek Josef Danko, Měcholupy u Žatce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 5-2006 |
V záplavě kritiky na kdekoho dva optimistické postřehy ze středečního výletu na Kvildu. - v uzavírce Dlouhá Ves - Rejštejn se PRACUJE na přibližně deseti místech najednou. Spravují se různé věci - zpevňuje násep, ošetřují skály u silnice, opravují a budují propustky a mosty. Všechno najednou a opravdu jsou tam dělníci, stroje a pracují. Nevídané. - nedávno tu proběhla krátká diskuse o nekoordinaci mezi krajskými spoji na Kvildu a "parkovými" z Kvildy na Bučinu (příjezd 10:23, odjezd 10:20). Reálný příjezd 10:22, ne-přípoj čekal! |