Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 17. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 17. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 11-2008 |
https://imhd.sk/ba/media/gn/00052079/Ovl%C3%A1danie-skladac%C3%AD ch-schodov-v-1199.jpg?2817065138 Věděl by někdo funkci dvou přepínačů a dvou tlačítek na tom černém ovladači u B732 s plošinou pro invalidy? |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud si to správně pamatuji tady z Brna ze zájezdů s invalidy, pak tlačítka jsou rozložení a složení. Ta kolébková tlačítka by měla být nahoru/dolů a druhé ovládá tu sklopnou poslední část, jakoby minirampičku, která slouží jako nájezd vozíku. Snad jsem nějak pomohl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2008 |
Takže tlačítka rozložit a složit byla dvakrát, na sloupku i na ovladači. A kolébkové přepínače tím pádem jsou aretované v obou polohách. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
No, nepamatuju si to už přesně, přecejen je to už asi osum let, co jsou naše bezbarierové karosy v nebi... Ta kolébka na nahoru/dolů byla zaaretovaná ve středové poloze a stlačením na jeden nebo druhý bok se vydal povel... Myslím, že se snad dokonce po puštění vracela do středové polohy stop, prý něco s bezpečností... Ale ta kolébka na nájezd byla dvoupolohová a uzavřela nájezd buď pro najetí, nebo zajištění vozíku. A rozlož, nebo slož na ovladači bylo praktické... On ten systém byl prý dost poruchový... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2008 |
Nicméně na fotce je patrné že oba přepínače jsou v krajní poloze. A na jiné fotce se složenou plošinou jsou přepínače přepnuty naopak. Takže je možné že v Bratislavě to bylo jinak. Ono i v Havířově už je to minimálně 10 let co jsou obě bezbariérové Karosy pryč. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Možné je všechno... Možná bych našel video, kde je ten werk v činnosti, ale trvalo by to. Akorát nevím, jestli jsem nafotil i ten ovladač, možná jo. Pokud byste měl zájem, můžu pohledat a poslat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2008 |
Pokud by se něco našlo, byl bych rád. |
Vrták
|
|
Neregistrovaný host |
Omlouvám se, že další odpověď trvala déle, ale jednak jsem strávil trošku více času hledáním, a druhak mám trošku komplikace s péčí o vážně nemocného tátu... Bohužel musím konstatovat, že sice ten werk na fotkách mám, ale pouze z úrovně země a krabičku sem nevyfotil, ač možnost byla. Bohužel jsem ještě tehdy byl moc mladý a nezkušený na to, abych si uvědomil, jakou to jednou může mít cenu... :-( A co jsem se ptal i přátel, tak taky bohužel nic. Ale možná by něco měli na našem dopravním podniku v Brně, skuste napsat tam. Naše vedení je celkem rozumné a na významnějších postech jsou dokonce dopravní srdcaři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2017 |
Zdravím, pánové, možná i dámy. Neměl by někdo fotky ještě z dob provozu jedné LC736.1014? Myslím stroj co je na prodej na Bazoši, je to podle polepů ex. KČT Hořovice. Docela zajímavé jsou ty světla z Žigulíka v masce. Tak jestli by někdo neměl fotky když ještě byla normálně provozní popř. neviděl někdo něco o historii tohohle stroje?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 6-2015 ![]() |
Myslíš tuto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/42935 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2017 |
Asi ano byť ta co mám na mysli vypadá teď zhruba takto https://auto.bazos.cz/inzerat/152748882/karosa-lc-736-1014.php (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6239 Registrován: 6-2015 ![]() |
Rožmitál na Šumavě |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2015 ![]() |
Tuší někdo, komu patří tento stroj? Bývá pravidelně k vidění na Pálavském vinobraní v Mikulově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 12-2008 |
Fotojízda s Karosou B 732 v Plzni a okolí. (17.9.2022) (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2005 ![]() |
Letos jsem se zúčastnil fotojízdy v bývalé Nové Huti v Ostravě. Sice se tam smělo fotit, ale o zveřejnění musíte žádat o povolení firmy. Tak to kašlu a přidám sem fotky z následné fotojízdy po Havířově a okolí. Cílem jízdy bylo fotit autobus tak, aby zapadl do prostředí panelákových sídlišť. V Havířově je řada z nich ještě bez rekonstrukce. A pak i nějaké ty kýčovité fotky u těžních věží - taky nesmí chybět + jedna fotka z Opavy na závěr.
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 6-2006 ![]() |
Dva z jednoho města - Kladno (1986): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2018 |
Ví někdo, jak to bylo s předními světly u Karos řady 700? linkové vozy vyrobené v 9Otkách měly světla oválné, ale městské mívaly i kulaté až do konce výroby a u vozů z 80.let jsme mohli vidět oba typy světel. Bylo to nějak na přání zákazníka nebo podle toho, co zrovna bylo k dispozici na skladě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2009 |
Roman_K.: Oválné světlomety LC 735, LC 736 od modernizace 1986(turba). Všechny sériové kloubáky. C 734 zhruba od poloviny 1990. B 731, B 732 do konce výroby kulaté. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2018 |
Děkuji za odpověď, nicméně vím o vozech vyrobených v 80tkách, které mají oválné světlomety, konkrétně třeba toto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32295 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 9-2007 |
Ano, ale vše ostatní, než co říká Bulda, je po generálních opravách. I spousta 732 má oválné, ale to je rukopis Zlineru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 1-2005 ![]() |
Roman K.: Je to tak, jak píše Bulda. Někde bych i u těch C 734 dohledal, kdy se to lámalo (mezi kterými výrobními čísly). 1988 měla téměř určitě z výroby kulatá světla.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2008 ![]() |
Na jaře 1990 se na C734 dávala ještě kulatá světla (autobusy v provozu od cca května 1990 je měly - např MB-89-53 nebo MB-89-54). Autobusy v provozu od září (např. MB-91-50) už měly světla oválná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 6-2010 ![]() |
V Budějkách měl zase jeden kloubák po GO kulaté reflektory: https://seznam-autobusu.cz/vuz/16973 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2012 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 6-2010 ![]() |
Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 6-2010 ![]() |
Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() "Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. " Obr.2 - stav po opravě (většinou vydloubaná pěna hladovými cestujícími) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() "Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky." Šedé vroubkované lino - podlaha (používaly se dva druhy vroubkování jemné a hrubé - podle toho co bylo, občas bylo ve voze použito jedno na podlahu a druhé na víka). Hladké lino (tj. to co Ty označuješ "béžové") - svislé plochy ke stupínkům, u schodů a vzadu (viz obr.1), podlaha v kabině řidiče. Černé lino - dílenské opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 6-2010 ![]() |
5735: Díky za informace. Připravuju model naší B732 z roku 1988 - PI 63-07. Model bude odpovídat stavu vozu z období 8/1993, kdy jako vůbec první vůz MHD v Písku dostal žlutomodrý městký lak. Jelikož to letos v srpnu bude kulatých 30 let, bude tento model připomínkou tohoto výročí. Model tohoto vozu už sice mám, ale pouze bez interiéru, tentokrát bude v plné palbě. Sedačky tedy udělám ty IPUR bez koženkového potahu, byť si už nejsem úplně jistý, jestli v roce 1993 už nebyly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() "yly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. ![]() Takhle velké plochy hladkého "béžového" lina byly jen v C734. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2010 ![]() |
5735: Bral jsem to podle fotek, co jsem různě postahoval z internetu. Jenže skoro každý vůz to měl jinak a to jsem se snažil najít jen ty, co pravděpodobně neprošli žádnou větší opravou, což je dnes docela oříšek. Zkusím to tedy ještě trochu upravit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14064 Registrován: 11-2004 ![]() |
Posílám namátkou pár fotek původních interiérů z Prostějova, ročníky 1988-1990. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 6-2010 ![]() |
Study: Paráda! Díky, tohle mi dost pomůže. A na čtvrté fotce je vzadu dokonce podobná bedna vedle zadních dveří, jaká byla právě i v mnou připravované PI 63-07. Akorát u té naší byla červená. A tohle je teprve druhý vůz, kde takovou bednu vidím. ![]() Edit: Teď koukám, že u vás byla ta bedna docela častým jevem, na fotkách je u min. tří různých vozů. U nás v Písku byla pouze u té 63-07. K čemu vlastně ta bedna sloužila? (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 6-2006 ![]() |
Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 9-2007 |
ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku. Tato bedna je nějaký "folklór" řidiče kutila, ale celkem často se tam montovala taková pomenší plechová bedínka, co byla z fabriky pod sedačkami, kde neměla dlouhého trvání neb urezla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 2-2005 ![]() |
![]() "Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. ![]() Ve Vyškově si nepamatuju jedinou B bez bedny. Velke, plechove přes celý prostor. Nevypadalo jako samo domo, takze jsem si v té době myslel, že je to běžná výbava.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 9-2007 |
Z fabriky tam vzadu nic nebylo, ale v té době docela fungovalo, že si něco jeden řidič udělal, ostatnim se to líbilo, toto bylo i praktické a brzy se to množilo. Ale v horní polovině Čech jsem velkou bednu nikdy neviděl, max tu malou nebo ještě pak bedýnku od 1. dveří z ŠM tam někdo měl. Ovšem do nových vozů na ten zadní panel někdy lepil DP obtisk "zde nesedat....." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 1-2005 ![]() |
Měly takhle k bokům vroubkovanou gumu i B 731.04? A jaký tam byl vzor? Jemné úzké drážky, nebo široké?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 1-2005 ![]() |
![]() "ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku..." Není to spíš jemné vroubkování? ![]()
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() "666: "ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku..." Není to spíš jemné vroubkování? ![]() S2 - jemné S3 - hrubé V roce 1991 bylo použito ještě hrubšího vroubkování. Zhruba jako na následujícím obrázku, jen bylo šedé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 1-2005 ![]() |
5735: Tak to jo, já jsem znal jen ty poslední dva vzory. Ale pořád si nejsem jistý, jestli to "hrubé" bylo S3, v linkáčích se podle mě používala S7. Ještě to budu muset porovnat. (Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2010 ![]() |
Keď nie sú fotky, tak aspoň pamäť: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 12-2007 ![]() |
Puro: Legenda 0771 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2023 |
Prosim Vas vie mi niekto dat nejake info k farbam ktore sa davali z vyroby na lc735/6. Alebo nejaky odkaz kde sa k tomu dopatram ? Dakujem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 3-2009 |
Nevíte někdo, jestli ještě u dopravce VV autobusy jezdí Karosy 700 a na kterých spojích by bylo možné je potkat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2013 ![]() |
Pozdravujem vie mi niekto povedať aké vyr. c. 734.1340 mali z výroby zeleno-biely náter? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2018 |
Tyhle 3 vozy 1340 byly původně zelenobílé: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32279 https://seznam-autobusu.cz/vuz/32284 https://seznam-autobusu.cz/vuz/32285 |
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2009 ![]() |
Měl bych doma kryt nádobky na brzdovku pro 700, kdyby někdo chtěl.. (odkaz) |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2014 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 8-2004 ![]() |
Tyto C734.1340 byly také od výroby se zeleným pruhem: https://seznam-autobusu.cz/vuz/943 https://seznam-autobusu.cz/vuz/944 https://seznam-autobusu.cz/vuz/945 (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2008 ![]() |
Tyto byly také z výroby zeleno-bílé: https://seznam-autobusu.cz/vuz/30452 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30453 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30458 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30459 https://seznam-autobusu.cz/vuz/30460 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2020 |
Na Zličíně je sedmičková Karosa, neví někdo, co to je zač? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2006 |
V jakém roce se jezdilo k moři do IT/HR ještě s LC 735/6 (bez A/C)? Případně kdy se to dalo potkat např. na linkách z Prahy na Slovensko atp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2023 |
V roce 1993 osobně "šetkou" bývalého ČSAD na pohodu trasa Pardubice - Brindisi - Patras - Korint - Isthmia a zase zpět. Přes moře trajektem![]() |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11390 Registrován: 12-2007 ![]() |
Léto 2005 a jízda Podbořany - Itálie. Vybavuju si, že po dálnici s tím jeli kolem 140 a běžně jsme předjížděli osobáky ![]()
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Vareckaj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 3-2009 ![]() |
Pro majitele nějakého vozu - Kryt nádobky brzdové kapaliny - řada 700 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 6-2015 ![]() |
Neví někdo, co je zač sedmistovka zaparkované kousek od hasičárny v Jemnici? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29694 Registrován: 5-2002 ![]() |
Prosím prosím, měl by někdo dokumentaci k autobusové verzi převodovky 2M70? A mohl by se do ní podívat, kolik je násobnost jejího měniče...? Dík.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 1-2005 ![]() |
Hajnej: 2,6
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10703 Registrován: 4-2005 |
Mám k ní katalog ND, kdyby ho někdo chtěl, mohu poslat poštou |