Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Chomutově a Jirkově « předcházející | další »

Autobusy a trolejbusy v Chomutově a Jirkově

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD v Chomutově a Jirkově (t... do 31. 3. 2021 9_tr 60 31. 3. 2021 10:56
   autor příspěvek
Phd
Středa, 31. března 2021 - 11:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2007
Husák: Tak to ani náhodou. [lol]
Světová katastrofa to samozřejmě není, ale taky to není žádná hitparáda. Na Chomutov není možné se dívat prizmatem 50tisícového města, ale jako na 70tisícovou oblast, neboť má Chomutov kompaktní zástavbu s Jirkovem. Budu tedy posuzovat spoje a výkony v běžném pracovním dni ve městech s podobným počtem obyvatel, což je nyní Havířov a Kladno.
- Chomutov-Jirkov: 640 spojů - 5700 vzkm,
- Havířov: 1090 spojů - 10 400 vzkm,
- Kladno: 950 spojů - 9 000 vzkm.

Pokud se omezím jen na Chomutov, což je cca 50 tisíc lidí, podobný počet obyvatel mají Karlovy Vary, Děčín, Teplice a Jihlava, vychází srovnání následovně:
- Karlovy Vary: 1260 spojů - 7 350 vzkm,
- Děčín: 770 spojů - 6 400 vzkm,
- Teplice: 790 spojů - 6 900 vzkm,
- Jihlava: 1600 spojů - 8 800 vzkm.

Abys neřekl, odstraním krajská města Karlovy Vary a Jihlavu, u nichž se vzhledem k účelu předpokládá vyšší využití veřejné dopravy než ve srovnatelných městech. Zbývají tedy Děčín a Teplice. A i přesto je veřejná doprava v těchto městech na lepší úrovni než v Chomoutově (a Jirkově). Nabídka spojů je vyšší, tarifní politika příznivější, i když ta se zavedeným DÚK smazává. Výkony taky o lecčems vypovídají, byť záleží na kompaktnosti zastavěného a obsluhovaného území. Dá se ale říct, že zastavěné území ve vyjmenovaných městech je celistvé a nejsou zde patrné četné frakce.
Čili situace není lepší. Je konstantně tragická.
Středa, 31. března 2021 - 14:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3887
Registrován: 5-2003
Phd:
"Budu tedy posuzovat spoje a výkony v běžném pracovním dni ve městech s podobným počtem obyvatel, což je nyní Havířov a Kladno.
- Chomutov-Jirkov: 640 spojů - 5700 vzkm,
- Havířov: 1090 spojů - 10 400 vzkm,
- Kladno: 950 spojů - 9 000 vzkm."
A co si budem povídat, Havířov nebo Kladno taky nejsou zrovna města, která by si člověk vybavil, když se řekne kvalitní MHD.[proud]

Ano, v Chomutově v posledních letech k žádné redukci nedošlo, protože jedinou možnou redukcí už by bylo to celé zavřít.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Phd
Středa, 31. března 2021 - 15:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2007
218: Asi tak. A z hlediska turistického ruchu na tom budou možná stejně.
Středa, 31. března 2021 - 20:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2005
Tak co jsem byl v Chomutově naposledy, nepochopil jsem víc věcí. Odbavení naprosto debilní. Chápu, že místní jsou na to zvyklí, ale pro přespolního je to zbytečně složitý. Informace nikde pořádně žádný. Unikl mi smysl smyčky Písečná. Stejně jako existence smyčky na Chomutovském AN, kam jezdí povětšinou hovíšo. No tak se prostě dojde na Lipskou, nebo Palackýho. Velkosmyčka Vodní, kde nic nikde kolem není zeje prázdnotou. Stejně jako trolejbus co jezdí kolem. Větev k poliklinice a železárnám zeje prázdnotou. Víc lidí jezdí autobusy a smluvkama přímo k fabrice. A městům je to buřt. S 15 vozama to láme rekordy. Hlavně, že mají hnanou střední nápravu, což mě už za mokra udivovalo, že vůz se rozjíždí hrabáním. V těch kopcích to musí být na sněhu docela prdel....
Středa, 31. března 2021 - 21:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6115
Registrován: 2-2005
Berry:
Písečná je smyčka pro ukončení spojů, které jsou jen Chomutovské, dál už je Jirkov, kam jezdí to, co si Jirkov objednal. Jiná možnost obratu nikde jinde není.

Vodní zase pro otáčení spojů po průjezdu Chomutovským centrem. Její rozměry jsou dány především historicky.

Autobusák vznikl taky s nějakou podobnou nenaplněnou vizí. Já tam pamatuju snad i dvě pravidelné linky, ale tehdy se jezdilo jinak.

Dělal jsem pro svůj web před cca 10 lety taky nějaké schéma, tak v něm bych to nejspíš našel

Mě tam udivuje ještě mnohem víc věcí, například nájezd na I/13, kde jsou dráty v celém oblouku uchyceny asi na pěti svorkách zahnutých o (neberte mě za slovo) 30° [biggrin] Prý to nesnese víc než 15.

Že tak hrabou s náhonem na střed jsem taky slyšel a mě osobně to překvapilo, myslel jsem si, že na sníh bude náhon na střed výrazně lepší než na zadek.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Středa, 31. března 2021 - 21:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 2-2007
Berryml: A to před několika lety proběhla jakási "optimalizace". Evidentně to k ničemu nebylo. V jejich poslední výroční zprávě za rok 2019 má počet přepravených cestujících sestupnou tendenci. U letopočtů 2018 a 2019 je ale uvedena poznámka o změně metodiky počítání cestujících a najednou je tam téměř dvojnásobný rozdíl oproti předchozímu roku, ale tomu snad nikdo nevěří. [lol]
Pokud do té organizace dopravy někdo schopný nehrábne, tak budou pořád brečet, že je to drahé a málo využívané.

Trollino_15: O které místo přesně jde? Mám takovou starou brožurku o trolejbusech v Chomutově a v Jirkově. Trolejové vedení tehdy projektoval Pragoprojekt. Tamním projektantům je mimo jiné vytýkáno i to, že na Březenecké ulici jsou stožáry hodně daleko, troleje mají větší úhly, a tudíž tudy trolejbus musí jet pomalu.
Středa, 31. března 2021 - 23:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 2-2005
Já to slyšel o nájezdu z Lipské na I/13, ale není důvod si myslet, že to jinde v síti bude lepší...a za těch skoro 30 let se s tím neudělalo vůbec nic [sad]

Ostatně sjezd z I/13 do Lipské (což je otočka úplně dokola) je taky hustej, dokonce tam je ja drátech cedulka s omezenou rychlostí na 20.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 09:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2007
Trollino_15: To je prostě špatně. Jednak je tímto způsobem trolejbus brzdou provozu a jednak si myslím, že město ani nebude mít peníze na zlepšení situace.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 12:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6529
Registrován: 6-2005
TROLLINO:tam někde byla EV a značka zůstala po staré. Nyní tam je Eline a ta je bez omezení. Teda vlastně s, ale důvod pominul. Oblouky byly některé výživné.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 19:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530
Registrován: 6-2005
Myslíte tento nájezd... [biggrin]

Ne, to je ten druhý, od Chomutova, tohle je ještě plynulé.

A tady zmíněný rychlostník na 20 Na můj dotaz při návštěvě jakou mají rychlost do výhybek se na mne odpovědný pracovník podíval jak na blba a odpověděl- asi co stanovil výrobce. Přiznávám, aby mně tohle řekl vedoucí pracovník nějakého DP, to jsem teda nečekal a sedl na [zadnice], za to byl fakt [ok] a zruště někdo ty smajlíky.[proud]

Berry: k železárnám už trolejbus snad ani nejezdí, jen k poliklinice, která teda párl let zpět vypadala jako těžké retro Nemocnice na kraji města, vzor 1989. Npůsobila moc dobře na první dojem.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 19:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6117
Registrován: 2-2005
9Tr: Psal jsem snad jasně sjezd a nájezd na/z Lipské na I/13, tam žádná výhybka není.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 20:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6531
Registrován: 6-2005
No tak to jsou 2 jiné, no [lame]. Jsem se nedíval na mapu. Ale z/na Lipskou není rychlostník, jen ten u té EV.
Ale co teď koukám na mapy, tak teda Pragoprojekt se nemá moc čím chlubit... To jsou oblouky... Ale při návštěvě nebylo nějak znát, že by to bylo extra omezující. Omezující ano, ale ne nějak extrémně.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 20:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6118
Registrován: 2-2005
Na sjezdu do Lipské rychlostník je, alespoň dle map.
MHD je pro lidi ! ! !
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 21:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 2-2007
9_tr: Byli jsme v Chomutově před pár lety a ten špitál vypadá pořád stejně tragicky. [lol] Ale mně se líbí takový ten retro styl. Je to doba, kterou jsem nezažil. [happy]

Na Lipské rychlostník je.
Dřív mi to nedocházelo, ale teď je mi jasné, proč má autobus jinou jízdní dobu než autobus na stejné trase. Omezení nemusí být extrémní, ale prostě je to omezení. Proto je mým cílem taková omezení v nových projektech nezpůsobovat. Ne vždy to ale jde.

Omlouvám se za ten odkaz, ale z nějakého důvodu mi to pořád ukazuje asfalt. Takže se musíte zvednout a otočit za sebe. Pak uvidíte rychlostník. [happy]
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 22:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 4-2019
Phd:
"Omlouvám se za ten odkaz, ale z nějakého důvodu mi to pořád ukazuje asfalt. Takže se musíte zvednout a otočit za sebe. Pak uvidíte rychlostník. [happy]"
Tohle? https://www.google.com/maps/@50.4629972,13.403568,3a,75y,247.26h,126.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s rtOFCMYfIoVQEl3l17q9uA!2e0!7i16384!8i8192
Bohužel si to musíte zkopírovat, ale zkusím i konkurenci: https://mapy.cz/zakladni?x=13.4035943&y=50.4630113&z=16&pano=1&pi d=42169414&yaw=4.638&fov=1.257&pitch=-0.529
Phd
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 22:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 2-2007
pdk: Ano, to je ono. [happy]

Na druhý odkaz z "mapy.cz" jsem raději neklikal, protože mi od tebe nepřišlo potvrzení, jestli náhodou nejsi nakažený. Takže si plivni na obrazovku a nech se otestovat. Nechci to svinstvo dostat. [wink]

Pátek, 02. dubna 2021 - 21:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6532
Registrován: 6-2005
Phd: tak tady ta mrcha je schovaná.

A ta nevyhnutelná omezení, není to stejně na místech, kde se tak jako tak jede pomalu a rozdíl mezi bus a t-bus je tam zanedbatelný?
Makrelu neumeješ.
Phd
Pátek, 02. dubna 2021 - 21:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2007
9_tr: Nemám tušení, nikdy jsem si v těchto místech řidičovu rychlost nezjišťoval.
Neděle, 25. dubna 2021 - 15:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2005
9_tr:
"Phd: tak tady ta mrcha je schovaná.

A ta nevyhnutelná omezení, není to stejně na místech, kde se tak jako tak jede pomalu a rozdíl mezi bus a t-bus je tam zanedbatelný?"

Ony ty 20 jsou nejenom tam, ale i u některých křižovatek, nevím jestli to platí jen pro výhybky nebo pro celou křižovatku. Třeba i na výjezdu z Lipské na I/13 je pak třeba 40.
trolejbusák z CV
Úterý, 27. dubna 2021 - 21:47:20  
Neregistrovaný host
Hoši, v celé síti máme nejvyšší povolenou rychlost 40 Km/h [happy] Přes rychlostní výhybky pro nás platí nepochopitelně stejná pravidla jako pro staré podvěsné a to 10 do přímého směru a 5 při vychýlení. Přes křížení 15. A důvod? Aby to vydrželo. Takže jízdní doby TR jsou tááááááhle dlouhý jen kvůli nelogickému myšlení. Co si bude povídat. I podvěs snese 50...
Co se týče ozančení výhybek a křížení tak nový se vůbec neznačí, takže volat závadu je prdel, no výbybka tam a tam ne tam ale tam. No, ono i když zavoláš výhybka EV31, tak řeknou co? Však máme jen 1,2,3 a 4, takže asi tak. To je DPCHJ [happy]
Ještě nějaké otázky? [lol]
Pátek, 30. dubna 2021 - 12:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2005
trolejbusák z CV A při těch 5 km/h ten trolejbus jede, nebo ho tlačí cestující? [rofl] To se mi nezdá, takhle nízkou rychlostí snad ani nelze jet. V každém případě je těch cedulek s "20" celkem dost. Ohledně značení výhybek, je pravda, že u některých označení chybí (kruháč u AN + předjížděcí stopa na AN, nový kruháč na Kamenné a křížení pod ním, co nejspíše zmiňoval Phd). Pak je tu řada štítků, které jsou na(za)hraně čitelnosti a působí dost zanedbaně. Nevýhodou je pak samotné číslování výhybek, kdy na kruháči v Kamenné ul. je o proti původní křižovatce navíc EV a SV, tak že by tam pak bylo úplně jiné číslo, což je teď třeba na točně Písečná, kde z okolních 1x je najednou 28 EV i SV. Asi blbě čitelné je i samotné číslo (kód) pro přehazování výhybek, ale při tom počtu se to dá prý zapamatovat. Otázkou u těch čísel je, jestli sami ví, kde je která. Ono si to pamatovat vše z hlavy, ale mohli by mít nějaké svoje schéma. Ta EV31, orientačně u Policie od Nemocnice, by mohlo stačit [happy]
Jirka Melničuk
Úterý, 25. ledna 2022 - 11:09:09  
Neregistrovaný host
Tak jsem taky viděl Bus Salon. Upřímně jsem překvapen, že soudruh Komínek neměl potřebu se ve videu předvádět jak on to umí. Aspoň, že pan Petráček tam trochu ten podnik reprezentoval. Protože ta banda co tam je teď, to je fakt výběr.

Hlavně, že se podnik chlubí nějakou posranou maringotkou. Neukážou trolejbus, ani nový Solárko. Prostě trapárna. A nejvíc mě rozesmála ta ústrojová kázeň. Pozor přijede televize, vytáhňete uniformy. Někdo v tom teda vypada jako šašek, třeba jako ten týpek ve žlutých ponožkách. To je fakt úroveň tady…. Achjo

Televize odjela, tak můžete zase na ústrojovou kázeň kálet.
SmithJ
Úterý, 25. ledna 2022 - 11:22:02  
Neregistrovaný host
Aby doprava nebyla otrava, přijal zdejší dopravní podnik nové řidiče, kteří neznají své trasy. Vedení mlčí. To do videa nedají, ale hlavně, že žluté ponožky pana plešatého.
Úterý, 25. ledna 2022 - 11:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 11-2007
Pár švestiček z mojí zahrádky [biggrin]

Středa, 26. ledna 2022 - 10:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 1-2009
V Chomutově jsem byl 2x, v říjnu 2019 a 2020. Už před 15 lety mě 2 spolužačky, co tam bydlí, upozorňovaly, že je to u nich tak nějak divoké, jezdí to málo a narvané. Jenže ani po letech se nic nezměnilo. Vystoupím z vlaku a jdu směrem k Podkrušnohorské zoo a zpátky k železničnímu depozitáři. I Kamencové jezero je hezké, spolu s nedalekými Krušnými horami má vaše město návštěvníkovi co nabídnout. Vlezu na první zastávku, trolejbus mi ujede před nosem. Na jízdních řádech vidím 2 linky, o víkendu jedna jede v intervalu 60 minut, druhá v odpoledním intervalu 120 - 150 minut, což je snad ještě horší než v průměrném městě USA v podobné velikosti. No samozřejmě že si město projdu pěšky. Snad jen globus linka jela po půlhodině, ostatní v lepším případě po 60 minutách. Trolejbusy pěkné, ale poloprázdné, při tom intervalu je to opravdu jen pro lidi, co nevlastní auto.
Old_shane
Středa, 26. ledna 2022 - 10:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2010
James_bond: A koho to tady zajímá, že je doprava na h*vno? Podívej se tady do diskuze, důležité je, že někdo nosí žluté ponožky, že je třeba nenávidět Komínka, který jen tak na okraj vybudoval nejlepší krajskou IDS v ČR... Rok sem nenapíše nikdo nic, pak najednou kýbly sr*aček od jakýchsi zakomplexovaných idiůtků, kteří mají nějaký problém s egem. Co mám informace, tak se kdosi pokoušel něco udělat před časem s MHD, aby to jezdilo nějak rozumně, ale vyrazili ho s tím, bo moc práce, zvykové právo a další kydy. Bohužel ztracený případ, ať si tam klidně shnijí.
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Jiří Melničuk
Středa, 26. ledna 2022 - 12:26:55  
Neregistrovaný host
Dobrý den všem diskutujícím. Běžně se těchto diskuzí neúčastním a právě proto jsem byl upozorněn na to, že se objevilo zde mé údajné vyjádření k DP Chomutova a Jirkova.
Je pravdou, že je to už asi 8 let, co zde nepracuji. Ale to, že s politickým smýšlením současného vedení nemusím souhlasit neznamená, že budu tupě kritizovat to co se děje po mém odchodu.
Většina zde prezentovaných kritických vyjádření je navíc taková hloupost, že to evidentně někdo píše jen proto, aby DP poškozoval.
Jsem srdcař a doprava byla vždy pro mne důležitá. Proto ač nerad, musím uznat, že směr kterým se vydal dopravní podnik po mém odchodu není vůbec špatný a je málo toho, co bych kritizoval.
Víc nemá cenu psát.
Takže předchozí příspěvek jakéhosi Jirky Melničuka není pravý.
S pozdravem všem Jiří Melničuk
Fandaprudič
Středa, 26. ledna 2022 - 21:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 3-2009
Ona není Chomutovská MHD zas taková tragédie. Různé proklady ať náhodné nebo úmyslné dělají celkem slušný interval. Jen z centra na Březeneckou se jezdí ve všedních dnech souhrně zhruba po 8 minutách, večer po 15, o víkendech cca 15-15-30, což není zlé, ba naopak i lepší, než ve srovnatelně velkých severočeských městech. Děčín, Jablonec, Přerov, Karlovy Vary by mohly celkem závidět. Neříkám, že by to nemohlo bejt v Chomutově lepší, ale určitě je co redukovat a omezovat.
Phd
Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 09:04:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 2-2007
Komentáře Jiřích Melničuků mi připomínají scénu z Císařova pekaře: "Antikvář z Florencie dovoluje si Vám nabídnout zaručeně pravou Monu Lisu." "No ale to by byla třináctá, zase to může být ta pravá." [lol]

V každém případě je chomutovskojirkovská MHD opravdu příšerná. Na trolejbusových linkách nejkratší interval 30 minut, čímž podle mě není využit jejich potenciál. Jízdné drahé, i pro obyčejného návštěvníka. Pokud pominu dnešní dobu covidovou, počet přepravených cestujících až do roku 2019 neustále klesal (tedy až na to skokové zvýšení vlivem jiné metodiky výpočtu). Tedy tamnímu provozu opravdu není co závidět.
Šťastný Karel
Neděle, 13. února 2022 - 11:12:41  
Neregistrovaný host
Vážený pane Komínku, Maxo a další členové vedení, jistě čtete tuto diskuzi.
Proč byl 2x v minulém týdnu pohotovostní výjezd na stržené trolejové vedení? Odpovím si sám, to proto, že necháte "rychlokvašky" dělat hned řidičské oprávnění na trolejbus a nejen tito lidé nedodržují předepsané rychlosti na trati, což jest 40 Km/h maximálně a pojíždění výhybek v přímém směru do 15 Km/h, do odbočné větve 10 Km/h, průjezd přes trolejové křížení do 15 Km/h bez výjimek nových výhybek, jelikož drážní povolení na trať Chomutov - Jirkov je právě taková.
Tuto skutečnost jsem již nahlásil na drážní úřad a bude se tímto zabývat. Přeji hezký den, Šťastný Karel, nezávislý člen dopravní agendy a dopravní znalec v oblasti trolejbusové
Neděle, 13. února 2022 - 18:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6963
Registrován: 6-2005
A já myslel, že trolejbusová trať má omezení silničním zákonem a pokud nestanoví dopravce návěstí jinak.
Makrelu neumeješ.
Karel Štastný
Neděle, 13. února 2022 - 22:39:52  
Neregistrovaný host
Ano, dopravce omezil, neboli nikdy nezvýšil rychlost na dráze trolejbusové více jak 40 Km/h. Pokud nevěříte, informace si můžete jakkoliv ověřit. Pokud nejste zdejší, můžete se podívat pomocí "google panáčka" například na silnici I/13, kde by každý očekával rychlost trolejbusu vyšší, jak 40 Km/h, ale bohužel i zde jsou návěsti omezení rychlosti na 40 Km/h. Bohužel trolejbusy zde jezdící tak porušují pokaždé drážní zákon, jelikož zde tak "nízkou" rychlostí nikdo nejezdí. Bohužel, v dnešní době, kdy trolejbusy umí jezdit i 80 Km/h (ne, že by chomutovsko-jirkovské neuměli, jde pouze o omezovače v software) je to na tento ne příliš oblíbený, ale za to moderní provoz škoda. Jistě by každý ocenil vyšší rychlost, zejména řidiči, nikoliv trhači trolejového vedení, kteří neumí jezdit. Je to škoda, že právě kvůli rychlokvaškám budou mít ostatní profesionální řidiči trolejbusů zbytečné nepříjemnosti. Nejde tak o problémy, leccos je zažito, poznám 40 Km/h z auta a občas jedu i tím trolejbusem a ten opravdu 40 nejede, ale pokud to šofér umí, je mi to upřímně jedno. Pokud je to ale jouda, co právě ukončí trolejbusovou autoškolu a chová se jako starej pardál co jezdí 30 let, tak to je špatně. Tímto tady mojí debatu končím, v Chomutově žiju přes 30 let ač jsem se zde nenarodil, ale opravdu, opravdu nerad se setkávám s tím, co se děje v tomto podniku. Třeba bude někdy líp. Třeba taky ne. Kdo ví.
Hezký den přeje Karel.
Pondělí, 14. února 2022 - 06:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6966
Registrován: 6-2005
80km/h určitě ne. Maximální dovolené otáčky motoru vycházejí na 79. Omezovač u 24Tr býval na 75 a současné vozy mají 65. A je silnice vhodná na provoz takovou rychlostí. Uvedené rychlosti platí na rovné silnici, ne na výtlukách a pod.
Makrelu neumeješ.
Hladík Petr
Pondělí, 28. února 2022 - 21:38:28  
Neregistrovaný host
Dobrý den. Rád bych si pronajal jakousi fotojízdu, na koho se obrátit? Chtěl bych se podívat po krásách Chomutova a nafotit si dopravní tématiku. Máte někdo kontakt na nějakou osobu z DP? Případně zda máte někdo zkušenosti?
Pondělí, 14. března 2022 - 09:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8661
Registrován: 1-2007
Zkuste pana Petráčka: trolejbus008@seznam.cz
Dělá tam řidiče snad od zahájení provozu a tyto akce je ochoten odřídit. Otázkou je, jestli už není v důchodě.
Pátek, 29. července 2022 - 07:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 1-2013
Zdravím a dovolím se zeptat.
Prosím, kolik je v trolejbusové síti měníren a kde jsou umístěny?
Severus Snape
Pondělí, 01. srpna 2022 - 01:30:17  
Neregistrovaný host
Jaroslav_T:
Celkem 4 měnírny a jsou rozmíštěny takto: MR1 v Chomutově v ul. Pražská naproti budově Policie ČR, MR2 na nájezdu ze silnice 1/13 směr sídl. Březenecká naproti čerpačce Shell, MR3 v areálu vozovny Písečná, MR4 v Jirkově v ul. Dvořákova u kruhového objezdu.
Fandaprudič
Pondělí, 01. srpna 2022 - 05:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 3-2009
V Chomutově ještě jezdí trolejbusy ? [coze]

Ne, vážně.
Existuje, nebo pracuje se na nějakém generelu MHD v Chomutově ? Chomutov má dobrej infrastrukturní základ na MHD zajištěnou výhradně parciálními trolejbusy po vzoru nedalekých Teplic, kde v roce 2005 hlasovalo zastupitelstvo o útlumu a postupné likvidaci provozu. Z trolejbusové popelky se stal lídr. Má tu šanci i Chomutov ?
Severus Snape
Úterý, 02. srpna 2022 - 01:11:34  
Neregistrovaný host
Kéž by. Bohužel to tu je takové, jaké je. Někde se něco pos****. Základ je výbornej, kvalitní nové vozy, hezký nátěr, sjedocená podniková vizitka v podobě uniforem, prostě podnik na první pohled na úrovni. Pak se podíváme na intervaly a zjišťujeme, že jako by to šlo zlepšit, ale oproti rokům před 2013, kdy se škrtalo a škrtalo, je to teď dobrý. Ano, dalo by se to zpříjemnit cestujícím, ale otázka je, zda vůbec by to využili. Cestující bych rozdělil časově a typově asi takto, bereme v potaz pracovní den v plném provozu.
4:00-6:00 návozy do práce kamkoliv, 6:00-9:00 školáci, důchodci honem honem pro všechno aby nic nezbylo a nebo k lékaři, 9:00-12:00 důchodci vracející se domů a jedoucí do jiných obchodů, socky, matky s kočárama, socky a socky, 12:00-16:00 školáci vracející se ze škol, pracující lid vracející se z práce, socky, matky s kočárama, důchodci..., 16:00-19:00 cestující co courají ven, domů, socky co se vozí na lístky z dubna 1978, 19:00-21:00 takovej klídek, jak kde, na busech mrtvo, trolejbusy provází socky, 21:00-23:00 vracející se lid z práce, socky už moc ne, ale občas, opilci, fetky.
A teď se ptáme. Chceme zlepšovat vypravení a je-li čím a kdyby bylo, má to opravdu cenu nebo nám to tady takhle stačí? Určitě by se dalo, co si budeme vykládat, ale problém je spíš v tom, že to nikdo nezaplatí. Můžeme být rádi, že na páteřní aglomeraci jezdí MHD tak nějak "pořád". Mě osobně by se líbily linky, co by expresní, využít obchvat přes Otvice, linku z Jirkova rychle na Březeneckou přes Beverly (místní označení vilové čtvrti samých chudíčků). Vymýšlet se dá, dá se plánovat, ale problém jsou peníze, řidiči co nejsou, vozy co nejsou. Škoda. Možná někdy. Základ je ale super, chtělo by to dotáhnout do konce...
Úterý, 02. srpna 2022 - 09:58:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 9-2005
Když jsem koukal na linkové vedení a místní síť, říkal jsem si přesně to samé, rozšířit o pár tratí, kde jezdí nejvíce linek a utlumit nebo i zrušit autobusovou dopravu. Pro nějaké závleky využít parciály jezdící po rozšířené současné síti, přesně jak psal Fandaprudič, naše Teplice by mohly být příkladem.

Ještě k dotazu Jaroslav_T doplním Severuse o hrubý grafický pohled na Chomutovskou a Jirkovskou síť a polohu měníren.

Severus Snape
Úterý, 02. srpna 2022 - 13:53:04  
Neregistrovaný host
Storm_ice: Jo.. Teplice.. Od Teplic by se mohl učit každý. Plzeň byla jako dobrá, ale TP mi přijdou co se stavu a rozloze TT vůči městu asi nejvíc TOP. Sice máte SORKY, ale máte fungující trolejbusovou dopravu a to se mi líbí!
Severus Snape
Středa, 03. srpna 2022 - 02:08:39  
Neregistrovaný host
Storm_ice: Ještě dotaz. Kde jsi splašil tu mapku? Samodomo nebo někdo? [jidlo]
Středa, 03. srpna 2022 - 07:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 1-2013
Severus Snape, Storm_ice: Moc díky!
Středa, 03. srpna 2022 - 11:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 9-2005
Jaroslav_T Není zač.

Severus Snape Moje výroba [happy] Ale není úplně dokončená 1) chybí vozovna a 2) čekám jestli si dráťáci opraví označení výhybek, něco chybí, něco je i 2x a taky si to prověřit osobně.
Severus Snape
Středa, 03. srpna 2022 - 15:55:06  
Neregistrovaný host
Jarda: Nenyzač[crazy]
Storm: To je vcelku povedená věc, říkal jsem si, že jsem to nikdy neviděl, protože nic takového asi ani DP nemá. Označení výhybek je běh na dlouhou trať... Případně se ti ozvu na mail, zda-li chceš. Něco mám též.
Phd
Středa, 03. srpna 2022 - 18:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 2-2007
Storm_ice: Co ti sloužilo jako podklad? Vypadá to proporčně dost realisticky.

Severus Snape: Jisté snahy na změnu MHD v aglomeraci tady byly, ale netuším, jak to dopadlo. Já osobně si myslím, že by se mělo začít znovu od podlahy. Od průzkumů mobility přes linkové vedení až po oběhy vozidel, vyřešit tarifní politiku, označení, dosah MHD. Na současném stavu nelze vůbec stavět. Přijedu na nádraží a dozvím se, kde si mám koupit jízdenku, kam čím mám jet? Informovanost o MHD v českém podání mi přijde nedostatečná.
Středa, 03. srpna 2022 - 23:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2005
Phd:
"Storm_ice: Co ti sloužilo jako podklad? Vypadá to proporčně dost realisticky."
Klasické mapy upravené v kreslení, ale na měřítko se mě neptej, to už teď nevím :D Ono stejně záleží na čem si to člověk nascreenuje.

Severus Snape Tak první byly Teplice, pak CV, ale je to dost žrout času, i když s dnešní mapou je to o dost jednodušší, než když jsem začínal před 11 lety s TP. Můžeš, já měl tehdy podklad od známého + jsem chtěl, ať mi zakreslí cca co má která měnírna, postupně jsem to pak dolaďoval podle mapy.
Neděle, 18. prosince 2022 - 15:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 11-2007
Od nového roku nový ceník jízdného, základní jízdenky + 2 Kč.
Pátek, 11. srpna 2023 - 13:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 11-2007
Zdravím, v Chomutově stále jsou u prvních dveří pokladny na jízdenky, nebo se již platí přímo řidiči? Popřípadě kdy byly pokladny zrušeny. Díky moc
Pondělí, 14. srpna 2023 - 17:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 9-2005
Zdenda999:
"Zdravím, v Chomutově stále jsou u prvních dveří pokladny na jízdenky, nebo se již platí přímo řidiči? Popřípadě kdy byly pokladny zrušeny. Díky moc"

Na jaře byla pokladna ještě u řidiče a předpokládám, že se to nezměnilo.

Co se ale změnilo, že prý mají v CV druhou proudovou výhybku. Po Písečné je nyní i ve smyčce Vodní, případné foto nechť dodá někdo místní.
Sobota, 09. září 2023 - 10:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2013
Lepší nemám.
Sobota, 04. listopadu 2023 - 10:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 9-2005
Trolley:
"Lepší nemám."

Já tam byl druhý den na DOD vyfotit si vozovnu a "angličany" a pak něco v síti kolem Vodní, kde se krom výměny původní podvěsné radiové výhybky (FABA), měnil na tahovou proudovou EL (obě 20°),



vyměnil i původní podvěsný radiový "poloangličan" (FABA, později Esko) za tahový "angličan" od Elektrolinu ale již s 10° úhlem o proti původním 20°.



Zároveň se plánují další modernizace vybraných trakčních vedení v majetku Dopravního podniku měst Chomutova a Jirkova a. s.:
1. Modernizace trakčního vedení v křižovatce ul. Písečná u DPCHJ, Chomutov
2. Modernizace trakčního vedení v křižovatce ul. Březenecká u měnírny č. 2, Chomutov
3. Modernizace trakčního vedení v křižovatce ul. Kamenná a ul. Zahradní, Chomutov
Diferák
Sobota, 04. listopadu 2023 - 19:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2012
Uf uf...[sad]


omlouvám se Storm_ice za zneužití jeho obrázku
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Neděle, 05. listopadu 2023 - 20:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 9-2005
Diferák:
"Uf uf...[sad]
omlouvám se Storm_ice za zneužití jeho obrázku"

Tak oni ty štítky moc neřeší, už jsem psal, že nějaké označení výhybky je 2x a celkově je to dost zanedbané, takže na sundavání nějakých cedulek kašlou. A stejně tam těch 10 nikdo nejezdí [rofl]
Pondělí, 06. listopadu 2023 - 07:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7470
Registrován: 6-2005
Storm: a co lampa na výhybce, asymetrická výhybka s odbočením do hlavního smeru...
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 17:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 9-2005
9_tr Nechtěl jsem to tu moc rozebírat, ale budiž. Lampu jsem si říkal už tehdy, že by mohli nechat původní, jen nevím jestli by stačil původní kabel a případně jak by to bylo s napojením (ale kabel by měl být dost dlouhý), nebo to měli dát alespoň na tu SV. Ten "angličan" by měl být symetrický, asymetrický by měl tendenci se "točit", ale nevyšlo to ideálně, tak že to vypadá jako asymetrická RV. Ono to bez toho kotvení může poměrně snadno ujet, a při montáži tam asi to provizorní neměli viz foto.



Ohledně postavení výhybky, raději bych více srovnal osu zároveň s osou silnice a zmenšil tak ten celkem ostrý oblouk za výhybkou. Nicméně zadání bylo nejspíše co nejlevněji, co nejméně sahat (měnit) TTV a pak z toho vzniká tohle. I v TP by se našel podobný nesmysl. Přikládám obrázek, jak bych si to zhruba představoval já.

Neděle, 17. prosince 2023 - 16:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 12-2008

Zdravím, mám dotaz. Areál v Dolní ulici kde do roku 2006 sídlil DPCHJ, to byly původně garáže dřívějšího státního podniku ČSAD Chomutov?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.