Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 29. 4. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 29. 4. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
lelekhalo
Úterý, 06. února 2024 - 17:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 12-2013
Dnešní téma jsou motorové lokomotivy řady 742 7., které jezdí na jihu Čech na nákladních a manipulačních vlacích ale také jezdí na budejcké záloze na vlečky a spádovišti
Postupně nahrazují starší typy motorových lokomotiv řady 742 kocouři
Přidávám pár snímku těchto lokomotiv- foceno v Č.Budějovicích v depu a spádovišti



Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




Čínskej
Středa, 07. února 2024 - 18:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 3-2012
Foto uprostřed (číslo 5).
Nikdy mě nenapadlo, jak vysoký výfuk a jak strašně ty nové lokomotivy čoudí... [happy][proud][wink]
BmbČ
Středa, 07. února 2024 - 20:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9317
Registrován: 1-2007
lelekhalo: pěkná kolekce. [ok]
Čínskej: pamatuješ první starty dlouhodobě odstavených Pilštiků po zimním období? [proud] Kouř z teplárenského komína za plného provozu byl proti tomu jako kouř ze zapálené cigarety. [lol] A navíc u mašin to občas bylo i s výbušným efektem. [biggrin]

Ještě se vrátím k opravenému nádraží. Už zaznívá první kritika. Světelné koule v příjezdové hale zakrývají plastiku na zdi, v pokladnách při otevřených okénkách vlají pokladním vlasy. [coze] Průvan z haly směrem do pokladen jak [cunik] což je hodně špatné, [sad] nejspíš ale řešitelné. Žlábek v pokladním okénku nových pokladen má z obou stran rantl a z toho důvodu nejdou mince ze žlábku jednoduše odebrat ani cestujícímu, ani pokladní.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čínskej
Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 3-2012
pamatuješ první starty dlouhodobě odstavených Pilštiků po zimním období?
Možná tě překvapím, ale startovat Pilštika jsem viděl jednou v životě. V létě ve Stožci... [proud]
Čtvrtek, 08. února 2024 - 18:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 1-2010
Mě v odjezdové hale praštil do očí přehršel tabulí či televizí. Kromě hlavní odjezdové dvojtabule, která je za mě OK, máme okolo vchodu do odjezdového podchodu ještě interaktivní informační tabuli po levé straně ve výšce očí, na které v základu svítí také odjezdy, dále o větší kus nad ní klasickou televizi na držáku (nelícující se stěnou) zobrazující v poměrně velké výšce poměrně malým písmem příjezdy, a dále po pravé straně dvě klasické televize ve větší výšce a hned nad sebou, přidělané stejným způsobem, zobrazující nějaké reklamy či co. V jinak velmi hezkém interiéru tohle působí hodně amatérsky - kdyby to aspoň bylo symetrické...
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Pátek, 09. února 2024 - 14:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 12-2007
Start Pilštyka po větší opravě motoru v depu býval zajímavý tím, že většinou začaly chytat válce "sem tam nějaký" a postupně se přidávaly další až se třeba po minutě rozběhly komplet. Kouřové a zvukové projevy byly docela strašidelné, kór zblízka na haupně.
Pátek, 09. února 2024 - 14:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 6-2005
28. července v Českých Budějovicích:

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Pátek, 09. února 2024 - 18:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2018
1510015:
"Mě v odjezdové hale praštil do očí přehršel tabulí či televizí."

A mě zase dneska v poledne počet šotivších[wink]
BmbČ
Sobota, 10. února 2024 - 22:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9318
Registrován: 1-2007
Po informaci od bývalého sem přispěvatele Felixe, že se na dávno vytrhané vlečce do budějckého podniku Dehtochema opět něco děje, jel jsem se tam podívat. [auto] [wink]
1. foto - můstek přes Dobrovodskou stoku. Tudy vedla vlečková kolej do Dehtochemy a z ní o kus dál odbočovala výhybkou DP1 další vlečková kolej do podniku Domácí potřeby. Vpravo firma KB-Blok, dřív Palstav. Tam vede také vlečková kolej, dosud u DÚ vedená jako provozovaná, ve skutečnosti mrtvá. [ko] 2. foto - část trasy bývalé vlečky do Dehtochemy / Domácích potřeb. 3. foto - zde odbočovala vlečka do Domácích potřeb, takže nejspíš námezník. 4. foto - na pravé straně ještě dnes funkční násypky uhlí býv. podniku Uhelné sklady, dnes KB-Blok. 5. foto - tady se už něco děje - tudy vedla vlečková kolej do Dehtochemy. Tento prostor má soukromého vlastníka a bude nejspíš zastavěn. 6. foto - v pozadí výhybkou D1 začínalo předávací kolejiště Dehtochemy. 7. foto - o kousek dál je bývalé předávací kolejiště již zastavěno. 8. foto - pohled zpět. 9. foto - odbočíme vlevo a v džungli narazíme na trůn bezdomáčů, v pozadí s elektrokoloběžkou, kterou si tady zřejmě nikdo nepůjčí. [blush] 10. foto - jejich bejvák. Za ním vlečková vrata do býv. podniku Domácí potřeby. 11. foto - vlečková vrata jsou někdy od roku 2002 již bez koleje. V areálu býv. Dom. potřeb se zázrakem zachovaly už jen tři kratičké koleje u býv. skladiště zboží (foto zde kdysi bylo). [vypravci]




Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Čtvrtek, 15. února 2024 - 15:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 7-2005
BmbČ:
"Po informaci od bývalého sem přispěvatele Felixe, že se na dávno vytrhané vlečce do budějckého podniku Dehtochema opět něco děje, jel jsem se tam podívat. [auto] [wink]
"

Pěkně jsi se prošel [happy]
Ale díky za výbornou dokumentaci [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9320
Registrován: 1-2007
Bílý_petr: Díky. Ta trasa není dlouhá. [nene]
Má to ale chybu. [sad] Odkazy fotek na mapu, i když jsem ji zvětšil na maximum, jsem do ní nasázel podle oka a je to v porovnání s fotomapou nepřesné, u poslední fotky úplně na [zadnice] [ko] Takže jen pro hrubou orientaci. Přišel jsem na to pozdě. Příště budu sázet jedině do zvětšené satelitní mapy. [wink]
Holt chybama se člověk učí. [proud]

Když jsem se tam motal, tak ještě část mrtvé vlečky do býv. Impregnační továrny, pak Uhelných skladů, poté Palstavu, dnes KB Bloku. [wink]

Edit: Učí, ale stále to není ono. [nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Pondělí, 19. února 2024 - 20:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2013
Dnešní téma Žehličky na jihu Čech řady 210 v osobní a nákladní dopravě
210 023-8 Nové Hodějovice

210 027-9 Depo ČB - + bateriový vůz (Žehlička s tendrem)

210 039-4 Nové Hodějovice

210 059-2 Rožmberk nad Vltavou

210 074-1 České Budějovice

210 046-9 Veselí nad Lužnicí

Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




Úterý, 20. února 2024 - 17:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 5-2010
lelekhalo
taky přidám - trošku starší [wink]
- 1.2. 1993 v Nemanicích
- 17.3.1995 přijíždí do stanice Hluboká nad Vlt. - Zámostí
BmbČ
Úterý, 20. února 2024 - 20:45:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9322
Registrován: 1-2007
Bateriové vozy mají tedy výdrž, i když baterie v nich jsou určitě několikrát měněny. V prvním voze, který příslušel v roce 1991 lok. 210.026 byly Pb baterky stejné, co v Sergejích. [wink]

Ještě se vrátím k nádražní hale. [wink] Kdo měl dobře odpozorovanou odjezdovou halu, [fotic] tak mu určitě neunikly po rekonstrukci viditelné nové otvory u stropu mezi znakem města Budějc (strana k příjezdové hale). Nejedná se o nějaký původní ozdobný prvek nalezený při rekonstrukci, [nene] ale jsou to cirkulační otvory pro vzduchotechniku. [vypravci]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 20. února 2024 - 20:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 12-2006
Pavel 379:
To si pamatuji, že na Nemanicích I byla ještě slepá kolej. Stávaly na ní vozy elektrikářů. Dodnes je tam patrná stopa a kamení. Končila zhruba v úrovni Opatovické ulice
BmbČ
Úterý, 27. února 2024 - 14:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9325
Registrován: 1-2007
Zase nádraží. [uhoh]
Na stropě odjezdové haly se objevila nová výzdoba. [proud] Na její sundání si bude muset SŽ povolat nějakého ostrostřelce se vzduchovkou, který to musí dát na dvě rány, aby moc neponičil opravené štuky, [nene] anebo počkat, až ze zvířátek ujde plyn. [biggrin]


Jižní a severní přednádražní prostor dnes. Na hotovém severu selhala kanalizace. [uhoh] To je na kousnutí do [zadnice] [sad] Poblíž Taurus v sektoru 1D. [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 27. února 2024 - 21:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6082
Registrován: 5-2007
Ad kanalizace


(Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
BmbČ
Čtvrtek, 29. února 2024 - 14:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9326
Registrován: 1-2007
Nové roury mají položené a napojené. V příjezdové hale probíhá reko vstupních dveří, budou na fotovo buňku jako vstupní dveře do odjezdové haly a z klimatizace se po celém nádraží line vůně, podle mne [ok] Už nemůže nikdo říct: Čichám, čichám člověčinu. [nene]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Úterý, 05. března 2024 - 20:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9329
Registrován: 1-2007
https://budejcka.drbna.cz/zpravy/41299-radni-vybrali-navrh-lavky- pres-vlakove-nadrazi-v-ceskych-budejovicich.html

To je už asi třetí změna. Původní návrh byl ten, že pěší a cyklisté využijí stezku v plánovaném tunelu pro auta a původní lávka půjde k zemi, pak že ne a původní lávka bude v provozu dál a teď tohle. To je nejspíš skutečně už poslední varianta s demolicí původní lávky. Cesta přes ranžír bude pohodlnější, ale delší. [uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Středa, 06. března 2024 - 09:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 7-2005
BmbČ:
"https://budejcka.drbna.cz/zpravy/41299-radni-vybrali-navrh-lavky- pres-vlakove-nadrazi-v-ceskych-budejovicich.html

To je už asi třetí změna. Původní návrh byl ten, že pěší a cyklisté využijí stezku v plánovaném tunelu pro auta a původní lávka půjde k zemi, pak že ne a původní lávka bude v provozu dál a teď tohle. To je nejspíš skutečně už poslední varianta s demolicí původní lávky. Cesta přes ranžír bude pohodlnější, ale delší. [uhoh]"

Tunel staví už - kolik že let? A sami přiznávaji že neví termín. Tak kdoví jestli to vůbec někdy bude [satan]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Středa, 06. března 2024 - 10:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6083
Registrován: 5-2007
Návrh radních je naprostá šílenost.Kouknu-li z perónu tím směrem,tak lávka bude zhruba vysoko jak střecha bejvalého st.2. Navíc jsem zvědav,jak se vypořádají s kolejí do jámy.
Jo a mám dotaz.Brzy má končit obsluha na st.3 a co jsem se doslechl,tak na severním zhlaví z ranžíru budou nějaké kolejové změny.Něco ubude,něco přibude.Nevíte prosím někdo k tomu víc informací? Děkuji.
Bílý_petr
Středa, 06. března 2024 - 23:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 7-2005
Paveldacicky:
"Návrh radních je naprostá šílenost.Kouknu-li z perónu tím směrem,tak lávka bude zhruba vysoko jak střecha bejvalého st.2. Navíc jsem zvědav,jak se vypořádají s kolejí do jámy. "

Na to jsem taky zvědavej - ta lávka bude jak rozhledna. Ale bude zajímavý se do tý vejšky dostat po těch rampách. A lidem který tam budou šlapat teda už teď nezávidím. [ko]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Čtvrtek, 07. března 2024 - 10:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5474
Registrován: 1-2010
To je dnes bohužel znakem mnohých nadchodů, mostů a ramp pro pěší. Umožnění bezproblémového průchodu hůře pohyblivých, kočárkářů či cyklistů je rozhodně dobře, avšak chybí mi tam nějaká zkratka po schodech, kterou by lidé bezproblémově se pohybující vyběhli a nemuseli chodit o kilometr dále. Zrovna v ČB pro tohle nemusíme chodit daleko, viz lávka u zastávky Vltava střed nebo Strakonická-OZ, případně Sedlec a nadchod přes I/20. Pokud bych zabrousil dál, tak třeba kolotoč na lávce v Plzni-Koterově.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Čtvrtek, 07. března 2024 - 20:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6084
Registrován: 5-2007
Mno,po prostudování ROV pro výluky na severní zhlaví z Budějckého ranžíru a dalších informací okolo té moderny,si připadàm jak Alenka v říši divů.Inu , pokrok nezastavíš.Ať dàl žijou Véčka 👍👍👍
BmbČ
Čtvrtek, 07. března 2024 - 22:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9330
Registrován: 1-2007
Pro mne je záhadou, proč se stane z průjezdné 106. ranžírské koleje šturcová. [coze] Věděl by někdo? Dík.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pátek, 08. března 2024 - 09:27:25  
Administrátor
Číslo příspěvku: 75087
Registrován: 4-2003
Protože ta by se jinak nedala (dle aktuálního výkladu platných norem a předpisů) před výhybku číslo 179 dát ranžírka Se101 (bude v jejím místě). Ta bude společná pro koleje 108 - 116 s tím, že výhledově (v rámci jiné stavby) se kolej číslo 106 přezapojí do 108. koleje před výhybku číslo 178.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pátek, 08. března 2024 - 22:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6085
Registrován: 5-2007
Jinak to všechno bude moc fajn a já se na to "těším".Jak se krásně a jednoduše zajíždělo z ranžíru na 106b a pak dolů na 156 a 158,tak po novu se máme na co těšit,až se i zruší st.3.Na desítce,aby si pak koupili tretry.Jak říkám pokrok nezastavíš.🤮
BmbČ
Sobota, 09. března 2024 - 11:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 1-2007
Martin_zlivský: dík za info. [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Sobota, 09. března 2024 - 12:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9332
Registrován: 1-2007
Za tisíc milionů... [uhoh]

1510015:
Přesně tak. Schodiště na lávku by vůbec nebylo od věci. [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 09. března 2024 - 13:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5475
Registrován: 1-2010
Za tisíc milionů...
Zrovna v tom bych problém neviděl. Že je budova otevřena v obou halách pro cestující ještě neznamená, že je celá stavba hotová. Pasáž textu o podlaze sice může působit tak, jako by po té chvilce provozu byla více opotřebená než se čekalo, ale třeba je to skutečně jen přeleštění, aby byly obě haly stejné.
V týdnu jsem si všiml, že oboje vstupní dveře do příjezdové haly, které byly upraveny také na otevírání fotobuňkou, již byly mimo provoz a průchod tak byl možný pouze přes halu odjezdovou. Ještě jsem také zvědavý, zda je podoba záchodů v hale již finální, nebo také ještě projdou nějakou úpravou - do jinak velmi pěkně opravené budovy mi ten průchod napůl zazděný bílou kostkou moc nesedí...
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
BmbČ
Sobota, 09. března 2024 - 19:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9333
Registrován: 1-2007
1510015: Konečný stav podoby WC by měl být tento:

1.48 - WC ženy, 1.49 předsíň s umyvadly, 1.50a vstupní prostor, 1.51, 1.52 WC pro TP muži, ženy + přebalovací pulty, 1.53, 1.54 WC muži
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 09. března 2024 - 22:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5476
Registrován: 1-2010
Aha, díky, takže zanikne průchod do odjezdového podchodu (což je pochopitelné, už nemá význam), ale zároveň zůstane ten bílý krabicovitý přístavek pod překladem toho průchodu k WC (část, ve které je 1.50b).
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
BmbČ
Sobota, 09. března 2024 - 22:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9335
Registrován: 1-2007
Přesně tak + závora před ním.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 12. března 2024 - 18:08:04  
Administrátor
Číslo příspěvku: 75088
Registrován: 4-2003
U podlahy nejde o přeleštění, ale opravu, protože jsou na ní praskliny.
Ale chápu, že Sabotáž železnic a někteří zdejší užiteční idioti (to není nic proti 151) to budou ve vlastním zájmu prezentovat jinak.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
BmbČ
Čtvrtek, 14. března 2024 - 14:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9337
Registrován: 1-2007
Když jsem šel dneska kolem a zrovna to jelo... [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 15. března 2024 - 13:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9339
Registrován: 1-2007
Příjezdová hala budějckého nádraží je stále otevřená, oprava podlahy ještě neprobíhá. Popraskání není podle mne žádná tragédie [nene] Je to popraskané jen v nepravidelné šířce asi 3-5 cm v těsné blízkosti jedněch segmentů napříč příjezdové haly. Samozřejmě u nové podlahy vybudované úplně od základu by se to stát nemělo, ale podle popisu sdělovadel jsem předpokládal mnohem horší stav. [uhoh]
Je to v podstatě stejné, jako když před lety v sousedním baráku hořela neslyšícím střecha nad hlavou a po přečtení článků v novinách jsem nabyl dojmu, že jsem nejspíš byl u úplně jiného ohně. [crazy] A to jsem neslyšící než přijeli hasiči a policajti vyvedl ven, protože o ohni na střeše jejich klubu vůbec nevěděli...[uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 16. března 2024 - 11:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6087
Registrován: 5-2007
Jestlipak dnes někdo zaregistroval jízdu Seidlovského vlaku z Budějc do Dvořiště.Sice měla místo Hurvínka jet Singrovka M240,
ale i tak dobrý to počin 👍.

Foto je z videa v telefonu🤫
BmbČ
Sobota, 16. března 2024 - 21:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9341
Registrován: 1-2007
Pavle, to nám nevadí [nene] foto je [ok]

Jinak v Budějcích je celkem očekávaně další vlečka bez úředního povolení, a to Palstav. Na místě Palstavu sídlí už delší čas firma KB Blok a ta nejspíš o ÚP nepožádá, když se nestalo dosud. Tato změna nastala už v minulosti (2021), ale v číselníku vleček se objevila až teď. [blush] DÚ ji poslední dobou v seznamech vleček neuváděl vůbec. Firma Palstav je vymazána z obchodního rejstříku.
Tato vlečka je jednou z nejstarších budějckých vleček. Koncese k provozování vlečky udělena Ministerstvem obchodu 28. března 1874 tenkrát Impregnačnímu závodu Quido Rütgerse, (Kommanditgesellschaft Quido Rüdgers, Wien IX, Liechtensteinstrasse 20) provádějícímu především impregnaci pražců pro KFJB a ÖNWB, dále pak telegrafních sloupů a dřevěné dlažby. Tato vlečka byla odbočkou z již vybudované první budějcké vlečky do obecní plynárny (provoz povolen 8. srpna 1869). K zániku podniku ve vlastnictví Českomoravských závodů na impregnování dřeva a.s., se sídlem v Brně došlo v polovině 30. let 20. stol. Následovala demolice budov a rozdělení pozemku. Od konce 50. let 20. stol. byl rozsáhlý pozemek využit pro známý budějcký podnik Uhelné sklady, na který navázal od roku 1993 již zmíněný Palstav.

Takže vbrzku nejspíš uděláme i této vlečce pá, pá. [andel]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 17. března 2024 - 10:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6088
Registrován: 5-2007
Tak to jsem zvědav,zda zůstanou na vlečce přejezdníky nebo jestli přejezd nebude zrušen úplně.🤔🫡
Hurvínek obrazem .

(Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
Ve čtvrtek ve Velešíně po delší době manipulák:


(Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
BmbČ
Neděle, 17. března 2024 - 18:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9342
Registrován: 1-2007
Jů, to je kaledá masinka. [blush]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pondělí, 18. března 2024 - 20:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9343
Registrován: 1-2007
Paveldacicky: Podle mne bude vlečka vytrhaná až s výstavbou tunelu pod ranžírem a záchytného parkoviště. Pochybuju, že E.ON bude stále držet na Palstav napojenou vlečku do býv. Plynárny, která má kupodivu stále ÚP, i když po ní něco jelo naposled tak před čtvtstoletím. [wink] Myslím si, že se jí v rámci stavby rádi zbaví. [wink]
Ve vizualizaci tunelu (Web Jč. kraje) se s ní už nepočítá.


Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 22. března 2024 - 19:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9344
Registrován: 1-2007
Mašinka, výhybka, hradlo, most, prosím tebe o milost, pusť mne k panu Zababovi... [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Neděle, 24. března 2024 - 13:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2013
Provoz na vlečce Teplárna České Budějovice foceno v letech 2021-2022
709 535-9

708 702-6

T334.0739

731 005-5

Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




BmbČ
Pátek, 29. března 2024 - 18:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9347
Registrován: 1-2007
lelekhalo: Paráda. [ok]

Ještě trocha historie z budějcké stanice. [wink]
Periodikum Republikán 18. 11. 1935, str. 2 (kráceno)
Pes jako strážce ve zdejším nádraží.
"...Železniční správa upozorňuje obecenstvo, že ve stanici v Č. Budějovicích působí služební pes. Bude-li někdo psem napaden, jest v zájmu napadeného, aby zůstal klidně stát, jelikož pes klidně stojící osobě neublíží a dá se vůdcem odvolati. Jest proto nutné, aby výzvě vůdce služebního psa „Zůstat stát“ bylo neprodlemě vyhověno."


Toto hlídkování bylo zavedeno pro časté krádeže přepravovaného zboží, hlavně uhlí. (OSOŽáci začali působit v budějcké stanici až od února 1937)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 29. března 2024 - 20:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9348
Registrován: 1-2007
Pro zajímavost. [wink] Na té samé stránce je upozornění mužům přijíždějícím většinou vlakem na "výlet" do Budějc k největší opatrnosti ve styku s ženami, provozující prostituci za úplatu:
"V noci na 9. listopad t. r. provedla českobudějovická policie razzíi městem a přistihla opětně 8 ženštin, potulujících se poblíže nádraží a v přilehlých ulicích. Všechny byly předvedeny k lékařské prohlídce a šest jich dodáno k léčení do všeobecné nemocnice s pohlavní chorobou. Zbývající 2 dodány do soudní vazby a na všechny podáno trestní oznámení pro potulku."

Dvě zdravé a šest nakažených ženštin nebylo pro muže zrovna moc povzbudivé, ale chuť je chuť a po chuti buď jak buď. [proud]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 05. dubna 2024 - 14:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9353
Registrován: 1-2007
CB nádraží dnes. [wink] Jižní přednádražní prostor už je také zprovozněn. Zde měla původně vyrůst cyklověž, pár stromů a malé parkoviště. [auto] Zůstalo jen to a trocha zeleně. Na poslední fotce je pro porovnání tento prostor [fotic] v roce 2020. [vypravci]


Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 05. dubna 2024 - 16:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9354
Registrován: 1-2007
Na okraj. [wink] K Mezinárodnímu dni památek se v Budějcích 20. dubna 2024 uskuteční po celý den několik komentovaných prohlídek památek města, několik komentovaných vycházek po městě a několik přednášek na různá hist. témata (celkem 22 akcí). Jednou z přenášek je i přednáška o historii železnice v Budějcích. Na všechny tyto akce si musí zájemce rezervovat bezplatné vstupenky, které lze získat zde:
www.cbsystem.cz a poté vyzvednout na radnici.
Bohužel, na hodně akcí již vstupenky nejsou, [sad] ale dráha a několik dalších stále odolává. [vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 12. dubna 2024 - 21:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9356
Registrován: 1-2007
Parkoviště na jižní straně budějcké staniční budovy je pěkné, ale...


Do dvou rohů odjezdové a příjezdové haly jsou namontovány držáky pro uchycení nových reproduktorů a ozdobného krytí. Zřejmě příprava na budoucí halové disco. [wink] Každý radostí poskočí, až uslyší operativní hlášení, třeba o zpoždění, v kvalitním provedení. [andel] [proud]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 13. dubna 2024 - 19:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 1-2010
je pěkné, ale...
Za mě zcela pochopitelné. Je to parkoviště pro zaměstnance zaměstnané hned vedle, na P+R by to bylo příliš stísněné, s úzkým vjezdem a přes semafor. Mít takové parkoviště volné by zrovna v této lokalitě znamenalo naprostou jistotu, že bude trvale obsazené (ještě aby ne, pár šťastlivců jedoucích v lepším případě jen na den do Prahy by tam ráno před prvním vlakem zaparkovalo a bylo by). Snad si tam dají ve vlastním zájmu závoru.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
BmbČ
Sobota, 13. dubna 2024 - 21:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9358
Registrován: 1-2007
1510015: je pěkné, ale... oproti původnímu záměru s cyklověží. Tam se nepočítalo se systémem delšího parkování, ale spíš se systémem přijet, vyložit/naložit, odjet + tři místa pro invalidy. Teď tam má SŽ vyhrazeno 5 míst, 5 míst je bez bližšího určení, zřejmě tedy ČD, 1 místo pro invalidy a bez povolení zákaz vjezdu.
Stejně nejlepší je to strčit u nádraží do podzemního parkoviště v Mercury, kde jsem od doby jeho otevření nikdy nezažil úplné obsazení, a má člověk klid a ve 2.PP i nějakou tu dobu stání zdarma. [wink]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čínskej
Pondělí, 15. dubna 2024 - 12:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 3-2012
a má člověk klid a ve 2.PP i nějakou tu dobu stání zdarma
A taky po většinu roku zákaz vstupu, protože CO. Ale kšeft je kšeft, takže tam auto pustí, ikdyž se ví, že nebezpečí otravy hrozí. To se člověk dozví, až když vystoupí z auta... [ko]
Navíc parkoviště v Mercury neřeší třeba návrat R735 (příj. 0:19). "Dolovat" auto o půlnoci z Mercury... (1.PP je myslím přístupný 24h). Odstavit auto v Mercury na týden taky není ideální řešení...
BmbČ
Pondělí, 15. dubna 2024 - 15:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9359
Registrován: 1-2007
Ale jo. Každý ať ho strčí u nádraží tam, kam uzná za vhodné. Já ho strkám tam a zatím spokojenost. Ale pravda, nedělám to každý den. [nene]
Na cca 15 hodin všednodenního stání (např. 6:00 - 21:00) jsou ceny kolem nádraží plus minus stejné a tady je to aspoň kryté. Kdybych ho strčil o hodinu později o patro níž, tak to mám ještě o tři hodiny levnější. [wink] Jasně, že v Budějcích se dá zaparkovat levněji, nebo bezplatně, ale ne ofiko blízko nádraží. Na nějaké dlouhodobé stání, nebo každodenní parkování to tam opravdu není, ale možná existují slevy, nevím.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čínskej
Pondělí, 15. dubna 2024 - 17:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 3-2012
Kdybych ho strčil o hodinu později o patro níž, tak to mám ještě o tři hodiny levnější.
Nemáš. [nene] Tři hodiny zdarma a ta čtvrtá stojí jako čtyři hodiny nahoře...
Já ale neřešil, že musím zaplatit, ani cenu (v podstatě pouze u týdenního stání), ale to, že Mercury není přístupný 24h (to 1.PP asi je, 2. PP 100% není) a to, že věčně tam svítí "Opusťte garáž, možnost otravy". Ale lidi tam zaparkovat v klidu pustí. Tahle info by měla být už u vjezdu a závora by měla být zavřená.
BmbČ
Pondělí, 15. dubna 2024 - 21:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 1-2007
Máš pravdu, ve 2. PP se ty tři hodiny zdarma při delším parkování vyšší sazbou mažou. S tím plynem to bude asi složitější ve vztahu vlastník - nájemci ve smyslu: "Opusťte garáž, možnost otravy, utíkejte nakupovat". Často zavřená šraňka by vlastníkovi mohla působit problémy, a tak asi spoléhá na to, že lidi v garážích koncetrace plynu neotráví, když se nestalo dosud a po obchodech už otrávení klidně chodit mohou. [wink] Třeba chlapi s babama zachvácenýma nákupní horečkou. [proud]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Středa, 17. dubna 2024 - 21:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 7-2005
BmbČ:
"
Do dvou rohů odjezdové a příjezdové haly jsou namontovány držáky pro uchycení nových reproduktorů a ozdobného krytí. Zřejmě příprava na budoucí halové disco. [wink] Každý radostí poskočí, až uslyší operativní hlášení, třeba o zpoždění, v kvalitním provedení. [andel] [proud]
"
Dneska jsem to viděl na vlastní oči a nestačil se divit jak "odborníci" poškodili nedávno opravené zdivo resp. omítku. To jsem zvědavej jak to zamáznou sádrou a nechaji to tak. Protože pochybuju že by to dali do výchozího - tedy po celkové opravě - stavu. A zkusil jsem jít od Lannovky na 1. peron po vnějších schodech. Když jsem vyšel nahoru tak jsem málem upad. Popraskaná omítka jakoby něčím rozbitá. Nefotil jsem protože bych vzteky foťák rozdupal jaký máme extra řemeslníky [angry]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Čtvrtek, 18. dubna 2024 - 13:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9362
Registrován: 1-2007
Bílý_petr: Uvidíme jak to nakonec dopadne, ale věřím tomu, že dobře. Musíme být optimisté. Štuk a barva v nějaké ještě nedokončené cimře nejspíš jsou a ukrajinské ruce též. [wink]
Tady se jedná o estetiku, ale naši cestování chtiví předkové to měli horší. V uvedeném případě šla estetika a nějaká přijatelná úroveň cestování úplně do kytek. [wink]
V roce 1891 se v Praze konala Jubilejní zemská výstava, o kterou byl mimořádný zájem a k její návštěvě byly vypravovány ze všech koutů českých zemí "výstavní vlaky". Jeden takový byl vypraven i z budějckého nádraží 14. srpna 1891. Mimořádný zájem veřejnosti způsobil situaci, kterou popsalo periodikum Budivoj 20. 8. 1891:
Výstavní vlak s nákladními vozy.
"Při vypravení výstavního vlaku zdejší „Obch. besedy" a „spolku katol. tovaryšů" docházely přihlášky účastníků nejvíce až v době, kdy c. k. státní dráha jiným vlakům zadala všecky své osobní vozy. Nemělo-li s vlaku sejíti, byli pořadatelé nuceni spokojiti se s vlakem z vozů nákladních. Avšak při zpáteční cestě vystoupili účastníci vlaku na pražském nádraží s důrazným požadavkem, aby dány jim byly vozy osobní. Po delším váhání bylo jim vyhověno. Zdá se, že správa c. k. drah učiní lépe, když takové zvláštní vlaky, na které by měla jen vozy nákladní, raději odřekne, poněvadž ona část obecenstva, kteráž není předem o tom zpravena, jakých vozů bude použito, je na nejvýš roztrpčena, když má vstoupiti do vozů nákladních." [uhoh]
Pražskou Jubilejní výstavu 1891 nám poblíž Budějc dodnes připomíná naproti nádraží v Nové vsi u CB část výstavního pavilonu schwarzenberského pivovaru Třeboň, který tam byl po ukončení výstavy přemístěn. Sloužil nejdřív jako tělocvična Sokola, roku 1931 byl rozšířen zděnou přístavbou a dnes je součástí hostince U nádraží.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Pátek, 19. dubna 2024 - 14:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9363
Registrován: 1-2007
Původně pro uvázání koní, [proud] ale realita je jiná. [wink]


Je fakt, že stojanů pro kola je u nádraží málo. [uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Pondělí, 22. dubna 2024 - 23:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 7-2005
BmbČ:
"Bílý_petr: Uvidíme jak to nakonec dopadne, ale věřím tomu, že dobře. Musíme být optimisté. Štuk a barva v nějaké ještě nedokončené cimře nejspíš jsou a ukrajinské ruce též. [wink]
Tady se jedná o estetiku, ale naši cestování chtiví předkové to měli horší. V uvedeném případě šla estetika a nějaká přijatelná úroveň cestování úplně do kytek. [wink]
"

No - taky doufám že to uvedou do stavu kdy to nebude do očí tak šíleně bít [crazy]

BmbČ:
"
V roce 1891 se v Praze konala Jubilejní zemská výstava, o kterou byl mimořádný zájem a k její návštěvě byly vypravovány ze všech koutů českých zemí "výstavní vlaky". Jeden takový byl vypraven i z budějckého nádraží 14. srpna 1891. Mimořádný zájem veřejnosti způsobil situaci, kterou popsalo periodikum Budivoj 20. 8. 1891:
Výstavní vlak s nákladními vozy.
"Při vypravení výstavního vlaku zdejší „Obch. besedy" a „spolku katol. tovaryšů" docházely přihlášky účastníků nejvíce až v době, kdy c. k. státní dráha jiným vlakům zadala všecky své osobní vozy. Nemělo-li s vlaku sejíti, byli pořadatelé nuceni spokojiti se s vlakem z vozů nákladních. Avšak při zpáteční cestě vystoupili účastníci vlaku na pražském nádraží s důrazným požadavkem, aby dány jim byly vozy osobní. Po delším váhání bylo jim vyhověno. Zdá se, že správa c. k. drah učiní lépe, když takové zvláštní vlaky, na které by měla jen vozy nákladní, raději odřekne, poněvadž ona část obecenstva, kteráž není předem o tom zpravena, jakých vozů bude použito, je na nejvýš roztrpčena, když má vstoupiti do vozů nákladních." [uhoh]
"
Tohle by se v dnešní době vůbec nemohlo stát[pozor] Nebo že by jo??? [blesk] [proud]

BmbČ:
"
Pražskou Jubilejní výstavu 1891 nám poblíž Budějc dodnes připomíná naproti nádraží v Nové vsi u CB část výstavního pavilonu schwarzenberského pivovaru Třeboň, který tam byl po ukončení výstavy přemístěn. Sloužil nejdřív jako tělocvična Sokola, roku 1931 byl rozšířen zděnou přístavbou a dnes je součástí hostince U nádraží."

Vím o jaké části mluvíš. Ale uvnitř jsem nikdy nebyl. Arci to budu museti napraviti [wink]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Úterý, 23. dubna 2024 - 15:14:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9367
Registrován: 1-2007
Taky jsem tam dlouho nebyl. [uhoh] Naposled někdy v roce 79, kdy nás z výstavního pavilonu sloužícího tenkrát jako sál hospody vyhnali zrovna v tom nejlepším příslušníci VB za nedovolenou hudební produkci, kterou jsme tam uskutečnili a za nepovolené shromáždění. [proud] Za to jsme ovšem nemohli, [nene] neboť tancechtivá místní mládež, když uslyšela z hospody "západní" muziku, začala do sálu chodit sama a najednou tam byly asi dvě desítky lidí, možná i víc. [lol]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Pondělí, 29. dubna 2024 - 14:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 12-2013
Fotovlak na trati Veselí nad Lužnicí- České Velenice dne 28.4.2024
Manipulační vlak právě přijel do ŽST Nová Ves nad Lužnicí
V čele Manipulačního vlaku byla Bardotka řady T478.1236

Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869