Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Karlovarském kraji « předcházející | další »

Doprava v Karlovarském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 02. 3. 2020 666 60 02. 3. 2020 22:56
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 17. 6. 2020 ZEK 60 17. 6. 2020 21:12
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 24. 7. 2020 Petr_k 60 24. 7. 2020 10:16
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 12. 10. 2020 Luky-Patrik1992 60 12. 10. 2020 23:38
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 18. 12. 2020 Glory 60 18. 12. 2020 03:14
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 25. 4. 2021 677 60 25. 4. 2021 14:59
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 17. 9. 2021 švarc 60 17. 9. 2021 10:51
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 07. 1. 2022 6332 60 07. 1. 2022 12:48
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 14. 8. 2022 Pavel2 60 14. 8. 2022 13:57
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 24. 2. 2023 Petr V. 60 24. 2. 2023 18:15
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 16. 7. 2023 Glory 60 16. 7. 2023 09:44
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 09. 11. 2023 HHonza 60 09. 11. 2023 13:27
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 26. 12. 2023 Info 60 26. 12. 2023 07:38
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 05. 2. 2024 Caracas 60 05. 2. 2024 04:32
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 15. 8. 2024 Jarda21 60 15. 8. 2024 02:07
   autor příspěvek
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 21:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2024
Dneska jsem projížděl Sokolov a na bývalém autobusovém nádraží bylo prázdno... Stáli tam dva cyklo vleky a jedno Intouro a jeden Axer. Vše samozřejmě AKV Bus. Jel jsem dále přes Citice a tam též nic. Garáže prázdné. Docela smutný pohled
Sobota, 17. srpna 2024 - 00:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 4-2013
Jarda21:
"Dneska jsem projížděl Sokolov a na bývalém autobusovém nádraží bylo prázdno... Stáli tam dva cyklo vleky a jedno Intouro a jeden Axer. Vše samozřejmě AKV Bus. Jel jsem dále přes Citice a tam též nic. Garáže prázdné. Docela smutný pohled"


Z garáží v Citicích bylo AKV odejito letos někdy na jaře, mělo by to přebírat DPKV, aby se nemuselo se vším jezdit až do Varů.
Škoda Auto
Sobota, 17. srpna 2024 - 02:45:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2024
Tom_1194:
"Jarda21:
"Dneska jsem projížděl Sokolov a na bývalém autobusovém nádraží bylo prázdno... Stáli tam dva cyklo vleky a jedno Intouro a jeden Axer. Vše samozřejmě AKV Bus. Jel jsem dále přes Citice a tam též nic. Garáže prázdné. Docela smutný pohled" Z garáží v Citicích bylo AKV odejito letos někdy na jaře, mělo by to přebírat DPKV, aby se nemuselo se vším jezdit až do Varů.
"
Tak to jsou věci... Dává to ale smysl. Takže hádám, že si všechno AKV nechává v Chebu, Mariánských Lázních a Karlových Varech? Asi jim to stačí na ten zbyteček
Sobota, 17. srpna 2024 - 11:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5403
Registrován: 6-2011
Jarda21:
"Tom_1194:
"Jarda21:
"Dneska jsem projížděl Sokolov a na bývalém autobusovém nádraží bylo prázdno... Stáli tam dva cyklo vleky a jedno Intouro a jeden Axer. Vše samozřejmě AKV Bus. Jel jsem dále přes Citice a tam též nic. Garáže prázdné. Docela smutný pohled" Z garáží v Citicích bylo AKV odejito letos někdy na jaře, mělo by to přebírat DPKV, aby se nemuselo se vším jezdit až do Varů.
"Tak to jsou věci... Dává to ale smysl. Takže hádám, že si všechno AKV nechává v Chebu, Mariánských Lázních a Karlových Varech? Asi jim to stačí na ten zbyteček"

V ML už nemají taky nic
Sobota, 17. srpna 2024 - 23:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2024
Tak to je síla, ale garáže stále mají ne? Jakožto částečný vlastník MDML?
Pondělí, 19. srpna 2024 - 18:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 10-2019
Pajzák
Pondělí, 19. srpna 2024 - 18:53:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8549
Registrován: 6-2015
Nemáme málo, ale oni mají víc!
Chápu to správně?
Úterý, 20. srpna 2024 - 05:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2019
Každý z řidičů MHD Sokolov nebo i Vary měl možnost od ledna nastoupit na krajskou dopravu,ptám se proč to neudělali ? A v srpnu začnou řešit,že mají málo,to si musí vyřídit s majitelem Lignety ( Dopravního podniku Sokolovsko) a ten zase se zřizovatelem ,tedy Sokolovem a svazkem obcí kolem zapojených do MHD.
Úterý, 20. srpna 2024 - 06:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 10-2019
Mimochodem nemají se vůbec špatně,co by za takovou výplatu dali někteří jejich kolegové z 621 MHD KV,mají ovšem tu smůlu,že platová politika u Lignety je taková jaká je,což potvrdí každý kdo tam jezdil. Dostali jeden měsíc přidáno a to celkem slušně a další měsíc je "tata" zase oholil....prostě Ligneta,majitel rozhoduje a punkt,stále ovšem mají možnost jít zkusit to jinam a pak budou ještě s láskou vzpomínat. Ovšem závist je ten hnací motor všeho,bohužel. Sorry za tapetu.
Pajzák
Úterý, 20. srpna 2024 - 08:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8550
Registrován: 6-2015
Přesně tak to působí i na mě.
Středa, 21. srpna 2024 - 17:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2015
https://zpravykarlovarsko.cz/stavka-ridicu-mhd-v-sokolove-odvolan a/?fbclid=IwY2xjawEy6mJleHRuA2FlbQIxMAABHaOrujQe9JbcQPcnOgGtIpvUQ UyyRGnslbbOWtO30fMJz2_jWrXgwsoJLQ_aem_5qnG6M8RBorUvhK7RSDeNQ
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Sobota, 24. srpna 2024 - 11:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 10-2019
Jeden z nových krasavců.
Čtvrtek, 05. září 2024 - 00:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 12-2015
https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/integrovany-dopravni-ter minal-karlovy-vary-dolni-nadrazi.A240904_816479_vary-zpravy_slv
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Čtvrtek, 05. září 2024 - 15:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2023
Luky1992: Konečně snad někdo dostal rozum. Dolňák je pořád dostatečně v centru, a přitom tam přítomnost dopravního terminálu obtěžuje okolí mnohem méně než na Tržnici. Teď by to ještě chtělo dovést větší počet vlaků na dolní nádraží, k tomu, co tam jezdí teď, ještě aspoň linku P1, aby byl terminál skutečně integrovaný a propojoval všechny druhy dopravy.
Pátek, 06. září 2024 - 01:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2681
Registrován: 8-2012
HHonza: P1 potřebuje dráty a ty z horního na dolní vzhledem k tomu kudy ty koleje vedou asi nikdy nebudou.
Úterý, 10. září 2024 - 15:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2023
Glory: A jaký je tam problém? Tunel?
Petr_k
Úterý, 10. září 2024 - 17:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14194
Registrován: 4-2003
Chebský most.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Úterý, 17. září 2024 - 10:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2019
Od 1.10. konec Lignety v linkové dopravě v Karlovarském kraji,její zbylé linky,které provozovala v závazku do Chodova přes Rozcestí,Tesco nebo N.Roli, prebirá nově DPKV. Čili teď už jen MHD v Sokolově,kterážto je provozována jako DP Sokolovsko.
Středa, 18. září 2024 - 13:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2017
Nooo, hustý teda...
A to dojde k zachování linek i spojů, přestože linky nejsou v závazku kraje? Pokud se nemýlím, tak Ligneta linky jezdila na vlastní triko s příspěvky od obcí (?)
Předem díky za info a vysvětlení
Středa, 18. září 2024 - 16:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2024
Tak tu máme konec Lignety. Papa modré pruhy. Neříkám že Schmidtbus bylo něco fantastického, ale to jak vedení kraje pracuje v dopravě, stojí za vyliž prdel. DPKV pohltí jednoduše všechno a očekávám, že po konci smlouvy v Sokolově, tak vznikne Dopravní podnik Sokolov pod taktovkou DPKV.

Ligneta šla pomalu, ale jistě ke dnu. Byla to otázka času.

A pokud vím, tak Ligneta jezdila Chodov - KV na objednávku Chodova, takže asi půl na půl. No a je to. Jednotvárnost vítězí.
Středa, 18. září 2024 - 17:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 5-2008
Ligneta je hlavně podnik, kterej svým přístupem k zaměstnancům zaspal někde na přelomu tisíciletí a je dobře, že takoví zaměstnavatelé končí s holou [zadnice].

Sbohem a šáteček. [vypravci]
Správný autobusák potřebuje pět rukou.


První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.

Středa, 18. září 2024 - 19:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2019
Dopravní podnik Sokolovsko už funguje,pod taktovkou Lignety.
Středa, 18. září 2024 - 19:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2017
Když nad tím přemýšlím, tak mi nyní dává smysl prodej zbývajících MANů, který proběhl někdy v květnu tohoto roku. Budí to dojem, že už muselo být v té době jasné, že obsluha těchto linek Lignetou skončí.
Středa, 18. září 2024 - 22:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2024
Postupně prodávají všechno co přebývá. I ty "nové" Many na dotaci z Chodova. Zůstal jen jeden pokud vím. Prodali i Iveca, některé starší Crosswaye a samozřejmě i přebytečné Many z MHD.

Předpokládám, že teď půjde pryč všechno, nebo nevím, jestli si něco nechají na zájezdy nebo smluvní dopravu. Pravděpodobně třeba 1-2 busy kdyby náhodou a MHD. Toť konec Ligneta regionalbus atd
Pajzák
Čtvrtek, 19. září 2024 - 07:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8666
Registrován: 6-2015
Nerad bych urazil karlovarskou dopravu pojmem IDS, ale tohle je běžný vývoj všude, kde k nějaké integraci došlo. Viz dopravci jako Radek Čech, SCR Fassati, Auta Busy Studený, O.S.K. Chrast, BK Bus atd. Prostě pokud se nedostali do IDSky, ať už přímo, nebo coby subdodavatelé, tak v regionální dopravě skončili.
Čtvrtek, 19. září 2024 - 21:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2024
První Urbanway DPKV to bude mít asi za sebou. Nevím jestli po té ošklivé nehodě budou chtít opravovat 9ti letý autobus. Ovšem, pokud nejsou škody vážnější, tak by to smysl dalo
Sobota, 21. září 2024 - 12:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 3-2009
Pajzák: Minimálně Fassati a O.S.K. se do IDSky dostali (zavedení IDS nebylo spojeno s výběrovým řízením a brali se "všichni původní dopravci") a důvod proč, skončili, byl jiný.

Obecně tihle malí dopravci končí s prvníma výběrkama, což v rámci ČR většinově není synonymum zavádění IDSky. Např. když už jsme u těch východních Čech, tak IDS nejpozději 12/2011 (Pardubický kraj, KHK byl po etapách, s posední a největší etapou 6/2010), ale podle výběrek se jezdí až od 3/2021 (KHK), resp. 6/2022 (PK).

A zrovna v Karlovarském kraji si někteří malí dopravci (Zepra, VV, Cvinger) dokázali vyjednat přímé zadání...
T_D
Pondělí, 23. září 2024 - 10:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 8-2017
Jarda21:
"Tak tu máme konec Lignety. Papa modré pruhy. Neříkám že Schmidtbus bylo něco fantastického, ale to jak vedení kraje pracuje v dopravě, stojí za vyliž prdel. DPKV pohltí jednoduše všechno a očekávám, že po konci smlouvy v Sokolově, tak vznikne Dopravní podnik Sokolov pod taktovkou DPKV.

Ligneta šla pomalu, ale jistě ke dnu. Byla to otázka času.

A pokud vím, tak Ligneta jezdila Chodov - KV na objednávku Chodova, takže asi půl na půl. No a je to. Jednotvárnost vítězí."

https://www.idok.info/aktuality/implementace-linek-ad-ligneta-reg ionalbus-sro-a-dpkv-as-do-krajskych-linek

(Příspěvek byl editován uživatelem T_D.)
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pondělí, 23. září 2024 - 20:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2023
V devadesátých letech na Karlovarsku rozkulačili monopolní ČSAD a prakticky všechny linky zadali soukromníkům. Zpočátku to byla většinou ukázka naprosté zoufalosti. Zatímco ČSAD mělo vybudované zázemí i dílenské kapacity, soukromníci své obstarožní Karosy s podplacenou STK garážovali na dvorcích a spravovali na přilehlích mezích. Postupem času ti největší zoufalci skončili a ti, co přežili, si nějaké ty kapacity taktéž pořídili a začali připomínat důvěryhodné dopravní firmy. Abychom se dnes z rozhodnutí kraje opět vrátili ke státnímu monopolu s přímým zadáním. A tak si říkám: Stálo to všechno za to?
Pavel2
Úterý, 24. září 2024 - 14:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20165
Registrován: 8-2002
Věděl někdo na počátku devadesátek jaxe to bude vyvíjet? Že nám EU nařídí provoz linek vysoutěžit, aby se náhodou ze společných peněz nesypal do soukromých kapes nadbytek peněz?

Odpovím si sám: Nikdo nevěděl (=nedokázal vyvěštit) co se stane za 30 let. Že budeme v EU, že EU se časem promění v RVHP atd.

Takže tomuhle přístupu po bitvě je každej generálem se přiznám že moc nerozumím. Stačí jen na chvíli zapojit mozek. Kdo dokáže věštit na 30 let dopředu s pravděpodobností blížící se jistotě, měl by si tu metodu nechat patentovat [wink]
Úterý, 24. září 2024 - 20:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2023
Pavel2: Především jsem chtěl upozornit na to, že změny v polovině devadesátek byly přinejmenším na počátku výrazným kvalitativním posunem dolů. Ale to tehdy nikoho nezajímalo, protože důležité bylo, že soukromníci nahradili fujfuj ČSAD. Okres Karlovy Vary byl v tomto opravdu pokrokový, zatímco v jiných okresech původní provozovatelé dopravci většinou zůstali, byť zprovatizovaní a pod jiným názvem, tady se to vzalo opravdu zgruntu. A taky jsem chtěl upozornit na podivnou praxi, kdy se vybraným firmám ponechá přímé zadání, zatímco jiné jsou po mnohaleté spolupráci krajem nemilosrdně posláni k šípku. Evropská unie chce soutěže, což je naprosto v pořádku. Jenže tady se nesoutěžilo, tady se zakázka zadala napřímo jedné státní firmě a několika kamarádům.
Pavel2
Úterý, 24. září 2024 - 22:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20166
Registrován: 8-2002
změny v polovině devadesátek byly přinejmenším na počátku výrazným kvalitativním posunem dolů. Ale to tehdy nikoho nezajímalo, protože důležité bylo, že soukromníci nahradili fujfuj ČSAD.

Taková byla společenská atmosféra. Všechno se socialistickým cejchem šmahem zbořit.
Přičemž se moc nepřemýšlelo nad tím, jestli to nový bude lepší. Ale většina lidí to tak chtěla.

Stačí se dnes podívat na tehdejší fotky zašlých fasád polorozpadlých baráků v centrech měst. Měl přijít soukromej majitel, aby barák opravil. Až následně "se přišlo" na to, že materiál a posléze i práce stojí peníze (který tady měl počátkem 90s málokdo) a vezme to nějakej čas.

jsem chtěl upozornit na podivnou praxi, kdy se vybraným firmám ponechá přímé zadání, zatímco jiné jsou po mnohaleté spolupráci krajem nemilosrdně posláni k šípku.

Stačí neustále prudit zastupitelstva kraje, který tohle dovolily. Možná i k tý Evropský komisi by se dala poslat žádost o prošetření nakládání s veřejnýma penězma když ti to tak vadí. Nebo by stačilo i dát podnět českým kontrolním orgánům. Prostě co si obyvatelstvo navolilo do politickýho vedení kraje, s tím se musí pracovat. Když se lidi ani novináři nezajímají jak to politici vedou...
Martinmarilynmanson
Středa, 25. září 2024 - 09:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11427
Registrován: 12-2007
že soukromníci nahradili fujfuj ČSAD.
Už se to tu řešilo, že důvodem byly neshody okresu KV s ČSAD stran účtování kilometrů. A jen pro okres KV - proto někdy v roce 97 přišla divize Karlovy Vary o drtivou většinu výkonů, v okresech Sokolov a Cheb takový problém nebyl.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Středa, 25. září 2024 - 12:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2023
Martinmarilynmanson: To období si matně pamatuju a vím, že za tím byly nějaké spory mezi OÚ KV a ČSAD, které nakonec vyústily ve faktický zánik karlovarského závodu. Chápu, že tehdejší OÚ chtěl především ušetřit, nicméně bylo to za cenu kvality. Někteří soukromníci poslali na linky šroty, které by se na silnicích nikdy neměly objevit, je zázrakem, že se tehdy nestala žádná tragédie. STK se v polovině devadesátých let dala úplně v klidu uplatit, což se také hojně dělo. Osobně znám i některé lidi, kteří v tom tehdy jeli.
Kuzl
Středa, 25. září 2024 - 19:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 9-2006
Podobný svár o peníze na ZDO sváděli patrně všechny okresy a ČSAD v 90. letech. Ne vždy byl přístup obou stran konstruktivní, někdy se určitě i projevily náklonosti k novému soukromému sektoru či snaha přiživit se na eráru. V KV to tehdy vyhrotili za každou cenu a všechny linky, ale nebyl jsem u toho a nevím kdo má více másla na hlavě, zda ředitelství ČSAD či činovníci Okresního úřadu. Jinde to většinou skončilo předáním novému dopravci jedné či několika linek a zbytek zůstalo ex. ČSAD.

jinak ke změnám 1.10. by mě zajímaly důvody, proč se spoje KV - Nové Sedlo - Chodov ocitly v licenci 306 přes Novou Roli. V lednu na tuto linku strčil DP i komerční spoje jedoucí přímo přes Mírovou místo toho, aby byly na 202.
Martinmarilynmanson
Pátek, 27. září 2024 - 21:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11428
Registrován: 12-2007
Někteří soukromníci poslali na linky šroty, které by se na silnicích nikdy neměly objevit, je zázrakem, že se tehdy nestala žádná tragédie.
Tohle si pamatuji z Ústeckého kraje po pádu DPÚK v roce 2006...
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pavel2
Úterý, 15. října 2024 - 21:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20184
Registrován: 8-2002
Plápolák DPKV v Aši v neděli večer:
https://www.krimi-plzen.cz/a/pozar-bus/
Středa, 30. října 2024 - 10:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2019
No vida,tak se nám po dlouhých letech vrací spojení do Liberce a hurá i na trhy do Drážďan.😀
Středa, 30. října 2024 - 16:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2024
Flixbus je jednoduše megalomanie. Jako je to zajímavé, nevím kolik lidí osloví Vary - Liberec, ale spojení s Berlínem a Drážďany? Proč ne? Aspoň se Vary více spojí s Evropou. Zatím sem tam jede Regabus na Ukrajinu. Každopádně už nějaký ten rok funguje spojení Flixu z Prahy přes Vary a Cheb do Frankfurtu.

Zavedli Brno, ačkoliv přes Chomutov mi to připadá jako docela drastická věc. Čekám kdy se vrátí Vídeň a případně Bratislava
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.