| Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran | « předcházející | další » |
810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech strandolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 809 a 810 OCÚ západ v GVD 2019: Louny (TS 861 a TS 862), Tábor (TS 846 a TS 847, TS 848)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ střed: Praha-Vršovice (TS 815), Nymburk (TS 884 a TS 885), Čerčany (TS 891 a TS 892), Mladá Boleslav (TS 896 a TS 897)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ východ v GVD 2019: Havl. Brod (TS 845), Olomouc (TS 836), Veselí n. M. (TS 883, TS 884 a TS 885), Val. Meziříčí (TS 856, TS 857), Opava (TS 874 a TS 875), Bohumín (TS 821, TS 822 a TS 823)
- Sledovačka řady 810 KŽC: Mochov
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 7-2017 |
18 CH, 35 Ova, 37 Kpy, 44 LN, 51 Ova, 81 Kpy, 82 Kpy, 105 LN, 106 LN, 145 NB, 146 NB, 156 CH, 203 TU, 242 Libeň, 255 CL, 270 RA, 304 Zd, 310 HK, 311 LB, 312 LB, 364 Kpy, 370 PN, 530 ZV CH - Cheb, Ova - Ostrava, Kpy - Kralupy, LN - Louny, NB - Nymburk, TU - Trutnov, CL - Č. Lípa, RA - Rakovník, Zd - Zdice, HK - Hradec Kr., LB - Liberec, PN - Plzeň, ZV - Zvolen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14682 Registrován: 4-2003 
|
dědek_hank Tak určitě jezdil všude kam ty karlovarské pravidelně zajízděliy fotku z dalovické lokálky někde najdu. Tady ,zatím z hlavní tratě. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1231459.jpg&nmale =2&razeni=Porizeni&poradi=vzestupne&stranka=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14683 Registrován: 4-2003
|
Nic extra ,ale místopis tam trošku je ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 8-2006 
|
děděk_hank M152.0242-245 Liberec. Tady jste se upsal. Jinak vše sedí.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 7-2017 |
Můj zdroj uvádí 242 a 3 Libeň, 244 a 5 Liberec. Neumím posoudit. Nedá se samozřejmě vyloučit, že soudruzi na správách drah mohli rozhodnout ještě v průběhu předávání nebo těsně po předání o změnách dislokace. (Nicméně údaje o přídělech jednotlivým SD jako celek bych asi považoval za spolehlivé.) Ten můj pramen zřejmě čerpal z archívu nějakého vyššího stupně řízení ČSD, takže skutečnost mohla - jako ostatně x-krát předtím i potom - v tomto dokumentu zůstat nepodchycená. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 10-2017 
|
Ano, třeba u takového stroje 810.220 některé zdroje uvádějí Brno a jiné Českou Lípu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2012 
|
Koupající se M152.0216 v depu v Libni. 29.9.2020. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 5-2002 
|
810.220 v Lípě jezdil dost dlouho, za to dám ruku do ohně (v azbestové rukavici samozřejmě). Jestli už od dodání z výroby anebo tam přešel, to fakt bez podkladů neřeknu. Ale pamatuju ho v Děčíně, Vdf, Rumburku, Lovosicích, Teplicích... prostě všude, kam tenkrát lipské motory zajížděly. Možná i šenovskou lokálku ještě stihl.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 7-2017 |
M 152.0220: Předán 10. 12. 1977 do depa Č. Lípa, policajtka tamtéž 16. 12. 1977. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 5-2002 
|
Nejvýchodnější "krabička": |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12970 Registrován: 5-2002 |
ad: Šukafon534: dědek_hank: Z výroby šel M152.0077/810.077 do Č.Budějovic, do Chebu šel až v roce 1993. To určitě ne, když jsem na něm jezdil od června 1991 do března 1992 v turnusu a to na trati Sokolov - Kraslice ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pětice motorových vozů M 152.0052 - 55 a 77 přišla do Sokolova z Chebu někdy asi roku 1982 výměnou za vozy M 240.0. Sokolov všechny tyto vozy opustily asi v roce 1993 a to do Karlových Varů (tedy obvod stejného depa) a vrátila se zpět řada nyní již 820. Po velkém úspěchu se asi po půl roce přešlo na vozbu lokomotivami "co dům dal", tedy Hektoři, Bangle (v Sokolově Tranzistor) a následně dorazily někdy v roce 1994 "Špagety" 731 048, 050 a na Mn 020. A pak někdy 1996 bylo pokračování s "kozomrdama" 714 207 - 209.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 10-2017
|
Takový dotaz , co je/byla "policajtka" ? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 5-2002
|
TBZ A jinak - u 810.220 s Dědkem shodujeme. Taky ji mám psanou z výroby v Lípě. I data mám shodná.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze