| Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran | « předcházející | další » |
810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech strandolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 809 a 810 OCÚ západ v GVD 2019: Louny (TS 861 a TS 862), Tábor (TS 846 a TS 847, TS 848)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ střed: Praha-Vršovice (TS 815), Nymburk (TS 884 a TS 885), Čerčany (TS 891 a TS 892), Mladá Boleslav (TS 896 a TS 897)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ východ v GVD 2019: Havl. Brod (TS 845), Olomouc (TS 836), Veselí n. M. (TS 883, TS 884 a TS 885), Val. Meziříčí (TS 856, TS 857), Opava (TS 874 a TS 875), Bohumín (TS 821, TS 822 a TS 823)
- Sledovačka řady 810 KŽC: Mochov
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21203 Registrován: 3-2005 
|
Ano nedávno dojela z Přerova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 8-2008 
|
811.082 Kačice 9.8.2008 Os 2562
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21207 Registrován: 3-2005
|
810 098 ještě jezdí někde ? Nebo také ji je někde konec ?![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017 |
810.098 je provozní v PP Opava, jen nemá kam jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 11-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2019 |
M1520161: Moc dlouho provozní 810.098 nebude, od nového grafikonu je navržena na šrotaci, to samé má potkat stroje 810.055, 180 a 199 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 9-2014 |
Už se prosím ví, které 810 jsou navrženy na zrušení po změně GVD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2020 |
 Eurokuna:"M1520161: Moc dlouho provozní 810.098 nebude, od nového grafikonu je navržena na šrotaci, to samé má potkat stroje 810.055, 180 a 199" ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Nejdřív na prodej, pak teprve zrušení a šrotace. Možná se prodají do Polska nebo někomu na zahradu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Navíc 810 098 byla po velké opravě po nehodě... (Příspěvek byl editován uživatelem Lukkyn.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 10-2017 
|
To ano, ale jaksi během té opravy (předpokládám) bohužel již neprošla ani opravou R1, takže pokud bude mít najeté km, "bude muset" k plotu , stejně jako opravená 810.616 . 098 má jediný "bonus" v tom, že je vybavená hlášením zastávek (a možná ještě MOPAJem z kouřimské lokálky), což ale může věnovat jiným strojům. |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
Eurokuma - Co se povídá na fírcimře v Opavě je možná pravda. Scénář bych viděl spíše takový, jaký nastínil Lukkyn. Co mám od svých zdrojů, tak 055 to má nahnuté. Je to celkem slušný stroj a dobře jede. Má polospouštěcí okna, opravený prostor pro cestující. Bohužel jezdí dobře a stále, tak brzy nalítá kilometry do vyvazovačky. Tím pádem půjde k plotu. Proti tomu 098. Prý kdyby šla k plotu hned, žádná škoda. Ale. Kastlu má po nehodě opravenou, pojezd po R1. Jenže pod tím je ouvej. Motor ML634, vodní potrubí nic moc, neopravený interiér, výklopné okna. Mopaj nemá. Hlášení zastávek pouze staré Synergy a repráky v salóně, žádné obrazovky. O 180 a 199 se přiznám, nemám informace. Co se týká Mopajů v MSK. Je to jeden z mála krajů, kde si na to cestující zvykli. Kraj, kde jsou z Mopajů největší tržby z republiky. Přesto se proslýchá, že je MSK chce zrušit. Na rozdíl od ZLK, který je zavedl. Ale to už je jiná písnička. Ať jen nemudruju, 810.098. Teď ještě jednu perličku jsem si v čase editace vzpomněl. Pro zajímavost, možná to tu už zaznělo. Zmíněná 810.199 posunuje pod ČDC v Krnově v KOSce. (Příspěvek byl editován uživatelem M1520161.) (Příspěvek byl editován uživatelem M1520161.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2020 |
810 180 byla naposled na R1 v roce 2019, 199 nejspíš již v roce 2014. Ale oba motory mají LCD panely, Led panely, hlášení zastávek, tlačítka a označovače. Ta 098 byla sice v roce 2020 opravena, ale v turnusu vůbec nebyla a sloužila spíš jako záloha. Je pravda, že má Liaz, takže po vyřazení by mohla být prodána nějakému spolku a sloužit jako muzejní. 810 055 je sice slušnej stroj, ale je bez panelů a poslední oprava byla v roce 2013. No. uvidíme.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2017
|
M1520161: "Proti tomu 098. Prý kdyby šla k plotu hned, žádná škoda. Ale. Kastlu má po nehodě opravenou, pojezd po R1. Jenže pod tím je ouvej. Motor ML634, vodní potrubí nic moc, neopravený interiér, výklopné okna. Mopaj nemá. Hlášení zastávek pouze staré Synergy a repráky v salóně, žádné obrazovky." Tou 810.199 jsem letos jel jako pasažér a přišlo mi to jako zachovalý stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2019 |
M1520161: O těchto strojích nemám info jenom z doslechu od kolegů, ale potvrzené přímo od vedoucího depa i údržby, i kdyby tak minimálně půjdou z Opavy pryč od prosincové změny, hlavně kvůli tomu, že neodpovídají požadavkům kraje. Navíc se má od prosince zmenšit turnusová potřeba 810 pro Opavu na 3, s tím, že na Hlučín určitě vlaky nepojedou minimálně rok, takže budou potřeba 2 Lukkyn: 055 poslední opravu určitě neměla v roce 2013, ale bylo to co si vzpomínám určitě tak v roce 2016 nebo 2017 kdy dostala nový motor, rychloměr TRAMEX i nový interiér, byla to poslední 810, která pod Opavou prošla takovou modernizací |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2024 |
810.009 pojede v sobotu 23.11.2024 s fotovlakem v trase Rakovník-Loket předm. a zpět. Víc informací lze nalézt zde: https://www.facebook.com/profile.php?id=61561454560167 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21209 Registrován: 3-2005
|
něco ze života 810 604 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2020 |
M 152.0604 19.10.2024 vozovna tramvají DPMLJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2017
|
Neví prosím někdo, co se stalo se strojem 810.458-0 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2021 |
S jistotou lze říci, že v domovském Hradci již nikoliv, na netu jsem dohledal, že jezdila ještě v létě v okolí Prahy, takže bude pravděpodobně tam, ačkoliv je i možnost, že skončila jako některé v ČT, což ale zatím nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2017
|
Že šla do Prahy, respektive Rakovníka, to vím. Ale že prý stojí od 1.10. . Tak jestli měla vážnější poruchu či nehodu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2019 |
https://zdopravy.cz/v-jakubcovicich-nad-odrou-se-stretl-vlak-s-na kladnim-automobilem-ctyri-zraneni-226084/ Jinak podle všeho, co jsem se dozvěděl tak 811.678 to má prý spočítaný ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2023 
|
https://www.facebook.com/share/19TuZdjqVU/ - 809.281 zachycena objektivem kamaráda
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2014 |
Ta nešťastná 811 678 je momentálně odstavena v Bohumíne? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 5-2002 
|
Celkem by mě překvapilo, kdyby se vůz zrušil bez náhrady. Náhradních kastlí 810, do kterých namontovat vytěženou techniku, je dost a smlouva, ve které jsou 811 zahrnuty, poběží ještě relativně dlouho.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 10-2017
|
Tak pokud je hnutý rám jakože asi je, tam se s tím nedá nic dělat (hádám?). A pokud jsou na ústupu z lokálek 276 a 325, tak se ta jedna asi ani nepozná. A v takovém případě se vyškrtnout ze smlouvy dá asi lehce (v nejhorším že by se ve Veselí udělala jedna 811 dodatečně z nějaké 810 - ale to asi není reálné, spíše se jako záloha použije nějaká z Opavských 810, která by nakonec neodešla) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23025 Registrován: 3-2007 |
Zajímavá situace - protože udělat interiérově, "vůči cestujícím" z 810 chybějící 811 není problém (včetně té klimy), ovšem smlouva říká 811.. Jsem zvědav, jak se s tímhle popasují objednatel a dopravce. Přičemž samozřejmě zase nikdo při tvorbě smlouvy nepředpokládal, že se tohle může stát? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 11-2006 
|
Malý_fotograf: Myslíš, že tu "náhradní kastli" jen tak vytáhneš odněkud z kopřiv, přesypeš komponenty a hurá na trať? To snad ne. Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16096 Registrován: 12-2009 |
Jestliže opravdu budou brzo jezdit baterkoví panteři, neměla by jedna až tak chybět. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23030 Registrován: 3-2007 |
A když k tomu chlebu bude brzo šunka a ještě seženu vajíčka a kus špeku, tak to může být výborný hemenex. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 12-2007 |
Jestliže opravdu budou brzo jezdit baterkoví panteři, neměla by jedna až tak chybět. Bateriový panteři ale na provoz ř.811 nemají žádný vliv. Když nebude panter, tak tam bude jezdit 842+954. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 9-2011 |
V Poodří má v následujícím GVD jezdit jen 6x 811, tak aby spíš některý z jedenácti bohumínských nešel do Opavy, kde je plánováno 5x 811 (a jsou jen tři). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16098 Registrován: 12-2009 |
Když nebude panter, tak tam bude jezdit 842+954. A když to tam bude jezdit co hodinu, kde budou jezdit 811, které tam jezdí co hodinu teď? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2021 |
Jestli v JŘ2025 na Veřovice vyjedou BEMU případně záložní 842+954 nebo snad dokonce 2x814, tak pátý a šestý turnusový den TS811 ř. 811 (Veřovice) bude vzhledem k současné frekvenci cestujících a požadavku MSK (811+012) nejspíš nahrazen řadou 814. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2017
|
E499001: "Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 11-2006
|
Nechci být špatným prorokem, ale i kdyby to byla zrovna 810 po větší opravě, tak to nejde tak hrr. Musíš brát v potaz potřebu úpravy hlavního rámu pro instalaci jiného motoru a ostatních komponent (klimatizační jednotka, klimakompresor, změna potrubí vodních, sacích, výfukových, úplná překopávka kabeláže ke stanovištím, atd. Dále zřejmě nezůstane v mašině ani původní nápravová převodoffka NKR 16, možná se budou muset montovat úplně nová dvojkolí kvůli zesílení náprav a jánevímco všechno ještě. Ostatně tohle všechno by mohl potvrdit nebo vyvrátit někdo z veselského depenka, kde se tím jaksi zabývají profesionálně. A nakonec ani takový LAK II není zanedbatelnou položkou.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2003 |
Btax z Rumburka našel v Görlitz nový domov: |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 5-2002
|
E499001: "Malý_fotograf: Myslíš, že tu "náhradní kastli" jen tak vytáhneš odněkud z kopřiv, přesypeš komponenty a hurá na trať? To snad ne. Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11922 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2021 |
My si v Lounech rádi posléze vaše 811 rádi vezmeme. Tady to vypadá s 809/10 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16109 Registrován: 12-2009 |
dá vzít nějaká 810 , která má čelo nepoškozené a uříznout z ní potřebnou část do poškozené 811. Otázka zní, zda se to vyplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18040 Registrován: 11-2002 |
Není zde šance v tom, že by to šlo z pojistky viníka a tak dráha každou korunu obracet nemusí?! Pokud není hnutý rám atd... Když se pomuchlal před několika lety čmelák u Biocelu o kamion se dřevem (tuším), tohle byl dost důvod proto, aby se jinak mašina na odpis (jiné stroje se už v té doby vyřadily na větší prkotiny) ještě opravila.. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 12-2007 |
678 se opravovat nebude, není důvod. Míst, kde bude jezdit ř.811 ubývá, tak už nebudou tolik potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 1-2021 |
To by mě zajímalo, kde se vzala myšlenka, že se 811 opravovat nebude? Když pominu krp odborníky, kteří už dnes vědí co bude zítra, tak třeba kolem 380 se licitovalo týdny. |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 12-2007 |
Mám svoje zdroje. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Mohl by si nám krp odborníkům říct, kde bude těch 14 811 potřeba?? Teď už vlastně jenom 13. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 10-2017
|
Opavák: Tak vzhledem k tomu, že jejich reko byla poměrně nákladná a proběhla celkem nedávno, tak asi nadbytečné takto rázem nebudou. Taková reko se hádám dělá na 10-15 roků. Ano, ta jedna asi chybět nebude, ale kdyby jich kikslo pět, už by byl asi problém |
|
6540131
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2017 |
My si v Lounech rádi posléze vaše 811 rádi vezmeme. Tady to vypadá s 809/10 na věčné časy a nikdy jinak. Nebo vám to tam Borecký během následujících čtyř let pořeší tak, že 809/10/11 stejně potřebovat nebudete. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23033 Registrován: 3-2007 |
Borecký je už u šotoušů zjevně mysteriózní postavou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ztělesnění ďábla. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2021 |
Místo 809 v LN jezdí 841 a další 809 budou nahrazovat lepší 810. Takže bych opravdu se závěry byl opatrný. O Brnu se taky psalo, že s 754 naposledy a světě div se, klasa na os přes Třebíč přežila, přesně jak sliboval jeden nejmenovaný z GŘ. Ovšem mělo to cenu na krp rozporovat? (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2021 |
Netřeba Boreckého démonizovat. On akorát odstřihl ty největší zoufalosti typu Lužec a Mochov, které by v jiných regionech dávno nepřežily. Naopak on byl ten, kterej konečně rozhejbal obnovu vozového parku a začal řešit budoucnost a rozvoj lokálek, které potenciál naopak mají. Neobnovíte ale 100% vozového parku na všech tratích za deset let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2017
|
Lužec a Mochov se dají ještě pochopit. Ale Křinec - Městec Králové plus Mělník Mšeno Boleslav, kde překopal jízdní řády tak, aby cestujícím nevyhovovaly a ,,dokázalo,, se, že tím nikdo nejezdí, to už je jiná. Oni snad ale ani cestující nevyžadují 100%ní obměnu, oni vyžadují spíše časté a spolehlivé spojení. Ano, 847 a 841 v SČ kraji chyběly, ale nikdo po něm nechce odstranění 810tek po kompletní nedávné modernizaci tam, jde skutečně dostačují (Kouřim, Třemošnice, Liteň v X, posily MB-Sobotka, Blatno-Bečov apod.), to je už spíš jeho dogma. Další věc je, že s připojí v SČ kraji se to kapku zhoršilo |
|
Opavák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 12-2007 |
Tak vzhledem k tomu, že jejich reko byla poměrně nákladná a proběhla celkem nedávno, tak asi nadbytečné takto rázem nebudou. Taková reko se hádám dělá na 10-15 roků. Ano, ta jedna asi chybět nebude, ale kdyby jich kikslo pět, už by byl asi problém Problém je ten, že 811 jsou Unuckův pomník a jak všichni víme, ten už někde bručí a tudíž 811 už nikoho moc nezajímají. Trošku reálných čísel: Od prosince bude TP 9ks 811, tzn. 4 budou záloha (nepočítám už 678, ta je KO) Příští rok s platnosti nové smlouvy na Bruntálsku budou v Opavě potřeba jenom na rameno Opava - Krnov, než přijdou BEMU, takže třeba asi 4, plus asi pořád 4 v Suchdole, tam se asi moc měnit nebude. Další rok už by tady snad měly být BEMU a v Opavě 811 tím pádem končí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2021 |
Mšeno má čistě turistický charakter a měl i v době před rekonstrukcí a před Boreckým. Využití bylo v pracovních dnech zoufalé už dlouho. Naopak v sezoně je těch vlaků víc a mají návaznosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16119 Registrován: 12-2009 |
v Opavě 811 tím pádem končí. Určitě bych je nechal jako zálohu a na vlaky do S.Heřmanic (nájem nebo odprodej) Do Chuchelné se taky na některé spoje nevyplatí nic většího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2019 |
Ohl: Do Chuchelné se taky na některé spoje nevyplatí nic většího. Jenomže tam kraj zase požaduje alespoň částečnou nízkopodlažnost, jinak pokuty na vlaky do S.Heřmanic (nájem nebo odprodej) Jelikož mají ČD už dost 809/10 na prodej, tak si myslím, že je zbytečné dávat další a nebo do nájmu, navíc pořizovací cena bude určitě mnohem vyšší než u klasické 809/10, to si soukromník raději vybere nějakou 810 co je po menší modernizaci a za levnější cenu než toto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11923 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 6-2023 
|
Na jakých tratích mají od nového GVD skončit 810? Na S80 sice občas jezdí regíny, ale pořád se tam šuká v šukafonech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2017
|
Vihorlatovič: "Mšeno má čistě turistický charakter a měl i v době před rekonstrukcí a před Boreckým. Využití bylo v pracovních dnech zoufalé už dlouho. Naopak v sezoně je těch vlaků víc a mají návaznosti." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 11-2007 |
KPKV Brno by měly mít M 152.0310 a Baafx. Neví někdo jeho číslo? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 6-2023
|
Pokud vím, tak M152.0310 je ten, který je na úzkokolejkách v JH. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 8-2008 
|
Carloromano: 310 stála dlouhou dobu odstavená v Ostroměři, pak ji mam evidovanou ve Veselí nad Lužnicí u depa RC a pak vím, že odjížděla směr Brno. Na FB byly fotky i s číslem.
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21218 Registrován: 3-2005
|
Mihyl Přitlač ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nejprve dlouuuuhou dobu v Kopidlně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 8-2008
|
Manemb: tak jo, nevím všechno😄, beru to jet podle své paměť 😄. Tehdy jsem si ji v té Ostroměři fotil i s cedulkou, že přijela z Plzně a byla pro JARO.
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21219 Registrován: 3-2005
|
Ano, tam se pak převezla, původní záměr totiž majiteli nějak nevyšel.. Ale kdo je tedy dneska majitel M1520310 ???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 11-2007 |
KPKV a ještě je k němu vlečňák, ale jeho číslo nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2023
|
Jestli to není ten retro Bdtax v Čerčanech. Teď se to řeší ve vláknu Posázavský pacifik. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23069 Registrován: 3-2007 |
Retro jsou tam dva, ne? 041 denně jezdí do Sázavy a Zruče. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 6-2023
|
041 je unifik a další dvě ex Bechyňská retra jsou v Lounech. Jinak když už tu řešíme záhadné vleč%náky, tak tady jeden je: A ještě Soví dům na Horním Pacifiku (Čerčany-Ledečko). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 4-2020 |
Neví někdo, jaký další osud čeká 810 654? Prej dlouho nevyjela. Nemá někdo aktuální foto? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze