Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 24. 3. 2025

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 24. 3. 2025

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Pondělí, 03. února 2025 - 07:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9099 Registrován: 6-2015	Jo, to samozřejmě nerozporuju, nakonec je tam i její fotka coby novorozence, jen jsem v záplavě těch strojů šel výhradně po červených.
J.M.	Pondělí, 03. února 2025 - 08:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 12-2020	Vojtag: Dík za podrobné info.
Kejvačka	Pondělí, 03. února 2025 - 14:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 10-2004	Včera jsem viděl poprvé v provozu vlečku Metrostavu v ulici U Tabulky v Praze-Horních Počernicích. Jela tam večer sólo lokomotiva modernizované řady 742 ČD Cargo ve firemním laku. Fotku nemám, protože byla tma a řídil jsem BUS. Ten tam řídím od roku 2010 a dosud jsem jiný provoz na té vlečce nezaznamenal Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Vagonet	Středa, 05. února 2025 - 11:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 7-2017	Častolovice a vlečka Saint-Gobain.
Bram	Středa, 05. února 2025 - 13:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16665 Registrován: 4-2003	Vlečka st. Gobain v Častolovicích už je (i dle fotomap) několik let pro nákladní železniční dopravu nepoužitelná .
Pikehead	Středa, 05. února 2025 - 15:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 3-2007	Čtvrt hodiny práce s krumpáčem a už lehce suneme. Spíš ty zarostlý vrata ke konci vypadají dost beznadějně.
Tomasjablo	Středa, 05. února 2025 - 17:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2008	Zarostlá brána vedla do jiné vlečky, která je dnes po rekonstrukci stanice v roce 2015 vytrhaná. Předchozí 2 brány vedou na vlečku Saint-Gobain kde byla poslední obsluha někdy před rokem a půl. Ale vlečka sjízdná je.
Bram	Čtvrtek, 06. února 2025 - 11:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16666 Registrován: 4-2003	Tomasjablo:Zarostlá brána vedla do jiné vlečky, která je dnes po rekonstrukci stanice v roce 2015 vytrhaná. Předchozí 2 brány vedou na vlečku Saint-Gobain kde byla poslední obsluha někdy před rokem a půl. Ale vlečka sjízdná je. Vlečka sice sjízdná je, ale prakticky se dá využít jen ta severní část k rampě a i ta je dost zredukovaná. Ta druhá (jižní) část končí kousek za branou a je nepoužitelná.
Mark21	Sobota, 08. února 2025 - 07:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 9-2010	Kdy došlo k redukci obou větví? Hlavně u té jižní větve to působí dost bizardně, že jim nestálo za to vytrhat ji už komplet a místo toho tam namontovat dva nepoužitelné šturcy. (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.)
J.M.	Středa, 12. února 2025 - 10:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 12-2020	Pár fotek z míst, kde železnice ještě slouží svému původnímu účelu. Jak dlouho ještě? Vlečka Čepirohy - Počerady a podzim 2024.
Miram	Čtvrtek, 13. února 2025 - 18:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 11-2005	Nádhera, díky Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
J.M.	Čtvrtek, 13. února 2025 - 19:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 12-2020	Jinak jsem si všiml, že ožila po dlouhých letech vlečka do přístavu ve Vaňově. Předpokládám, že jde o odstavování vozů.
Jussi	Pátek, 14. února 2025 - 06:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 1-2017	J.M.: Za stejným účelem byla vyčištěna a již použita vlečka z Plzně-Orlíku směrem do Třemošné (vedoucí souběžně mezi Čeprem a tratí do Třemošné. Stojí tam nějaká plata - Metrans???
David_pecina	Pátek, 14. února 2025 - 06:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 11-2003	J.M: Ono těch nově oživších stanic a vleček bude povícero. Jen ČDC hodlá pro nadbytečnost odstavit 3000 vozů různých řad. A 60 lokomotiv. Vzhledem k propadů nákladní dopravy v celé Evropě je nejspíš čeká už jen postupné chátrání a nakonec autogen. ČD Cargo
J.M.	Pátek, 14. února 2025 - 08:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 12-2020	A o jaké lokomotivy půjde?
Bram	Pátek, 14. února 2025 - 08:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16685 Registrován: 4-2003	J.M.:Jinak jsem si všiml, že ožila po dlouhých letech vlečka do přístavu ve Vaňově. Předpokládám, že jde o odstavování vozů. Také jsem si všiml a nejspíš jde o nějaké nové kotlové vozy, či vozy po opravě. To z vlaku samozřejmě poznat nejde. Jussi:Za stejným účelem byla vyčištěna a již použita vlečka z Plzně-Orlíku směrem do Třemošné (vedoucí souběžně mezi Čeprem a tratí do Třemošné. Stojí tam nějaká plata - Metrans??? Za stejným účelem ožily všechny tři vlečky firmy Kavalier v Sázavě, včetně dvou vlečkových kolejí ve stanici, které se tváří jako staniční, viz zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4696903
Bram	Pátek, 14. února 2025 - 08:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16686 Registrován: 4-2003	David pecina:A 60 lokomotiv. Předpokládám, že půjde o veškeré zbylé 753 a 742.
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 09:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32701 Registrován: 5-2002	Bram: včetně dvou vlečkových kolejí ve stanici, které se tváří jako staniční V čem to "tváření se" spočívá...? Vždyť i výhybky jsou značeny jako vlečkové (S1, S2, S3). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 14. února 2025 - 10:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16688 Registrován: 4-2003	Hajnej:V čem to "tváření se" spočívá...? To tváření spočívá v tom, že ten, kdo nemá přístup do portálu provozování dráhy a tedy k plánkům stanic, si při pohledu na vlečkové koleje ve stanici myslí, že jde o staniční koleje a vůbec mu nedojde, že to tak není . Také jsem si to kdysi tak myslel. Je třeba se na to koukat optikou běžného člověka .
Pajzák	Pátek, 14. února 2025 - 10:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 6-2015	J.M.: "Jinak jsem si všiml, že ožila po dlouhých letech vlečka do přístavu ve Vaňově. Předpokládám, že jde o odstavování vozů." To musí být pro některé ultras docela ambivalentní pocity. Zprovozněná vlečka (juchů) za účelem odstavení nepotřebných nákladních vozů (mor na vás).
Hajnej	Pátek, 14. února 2025 - 13:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32708 Registrován: 5-2002	Bram: si při pohledu na vlečkové koleje ve stanici myslí, že jde o staniční koleje a vůbec mu nedojde, že to tak není Tohle mi jasné je, akorát bych to formuloval nějak ve smyslu, že je možné si je snadno splést se staničními. Ale to "tváření se" těm kolejím přisuzuje určitou aktivitu v tomto směru a právě ta mě zajímala. Dalo by se za ni považovat například plynule navazující číslování kolejí (dnes by tam byl asi odskok o stovku), ale to ten běžný člověk bez přístupu do portálu taky neuvidí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vladimír_b	Pátek, 14. února 2025 - 20:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 6-2008	Jussi: na tzv. "Mráčkovce" stojí nové kapsové vozy z tureckých kovotepeckých dílen, doslova z Asie. Kvalita svárů je již o mnoho lepší než dříve (akce Gazela I), ale stále by se něco našlo majitel VTG, řadu či interval teď nenapíšu. Nemám u sebe všechny fotky... A deponie se začali vozit i na vlečku sila v Kaznějově... (děčínsko-francouzské jakoby Resky, opět nemám u sebe podklady, tak aspoň tak to) Trať 160 žije!
BmbČ	Pondělí, 17. února 2025 - 20:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9495 Registrován: 1-2007	DÚ zveřejnil aktualizovaný seznam provozovaných vleček k 10.2.2025. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Mark21	Úterý, 18. února 2025 - 07:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 9-2010	Již někdy koncem minulého roku opět ožila vlečka Slovmag Lubeník, obsluha je sice dost nepravidelná, ale aspoň něco. Z páteční obsluhy
J.M.	Úterý, 18. února 2025 - 08:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5099 Registrován: 12-2020	A těžba pomocí důlních úzkokolejek tam ještě probíhá taky, ne?
Mark21	Úterý, 18. února 2025 - 10:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 9-2010	Nejspíš ano.
Vagonet	Úterý, 18. února 2025 - 11:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 7-2017	Pokračování Humpolce z tratí na Vysočině - vlečky. Starší obrázky z r. 2011 jsou pro změnu dolní. Kmenová vlečka DH DEKOR začíná na angličanu 11a/b (dříve 12a/b). První odbočkou je vlečka PROFIL NÁBYTEK (vše viz Humpolec). Dnešní pokračování:
belka6v	Středa, 19. února 2025 - 17:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 2-2012	Je vlečka do Gypstrendu sjízdná? Spí tam 2 740,jedná by měla být ok...
Hattrick-Transport	Středa, 19. února 2025 - 17:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2023	belka6v: pokud se od minulého roku nic nezměnilo, tak vlačka sjízdná není. Jedna 740 se stále nějak udržuje provozní v remíze. https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058 www.hattrick-transport.cz
Vojtag	Středa, 19. února 2025 - 18:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 6-2007	Vlečka na Gypstrend je zarostlá, už nějaký čas se nejezdí ani na sklad hnojiv na Hanůvku. Dost tam jsou v profilu stromy, místy vymletý štěrk, nebo uvolněné styky. 740.806 stojí mezi vozy v kolejišti závodu, částečně rozebraná/rozkradená a druhá 740.679 v remíze. Měla by být teoreticky provozní, ovšem už před zastavení provozu na tom nebyla nejlíp. O prodeji lokomotiv nechce majitel ani slyšet, čeká až zelené šílenství připraví trh o levný odpadní energosádrovec a pak zas bude ten přírodní potřeba, za pár let. Moje fotogalerie na Flickru
Honza_o	Středa, 19. února 2025 - 19:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 5-2002	Tak nemusel by ji hned prodávat, třeba jen pronajmout někde na pracáky . Ale teď se stejně odtamtud hned tak neodstane.
J.M.	Středa, 19. února 2025 - 19:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 12-2020	a pak zas bude ten přírodní potřeba, za pár let. Pokud to nastane, tak by to byla jedna z nejdelších (traťových) vleček v ČR.
Vojtag	Středa, 19. února 2025 - 19:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 6-2007	No v současném stavu ji někde nasadit by asi byla její smrt, při tom jak dlouho je bez řádné údržby. Navíc ta mašina není nijak vybavena pro provoz na běžné síti, snad i propadlé revize, prohlídky. Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Středa, 19. února 2025 - 20:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18344 Registrován: 11-2002	Zajimavé je, že když se člověk podívá na letecké smínky z růných let, poloha (některých) vozů zde rovněž spících jako Šípkové růženky se různě mění. To šoupou tou teoreticky provozní 740 nebo nějakým traktorem?
Vojtag	Středa, 19. února 2025 - 21:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5226 Registrován: 6-2007	Ty vozy u násypek sloužily jako sklad. Zbytek se přesunul naposledy tuším v roce 2019 nějak, aby byla 806 víc na očích. To ještě byla 679 určitě funkční, protože se tehdy ještě občas celá vlečka projížděla. Při poslední návštěvě tam loni už vypadaly koleje všude dost nejetě v areálu. Moje fotogalerie na Flickru
belka6v	Pátek, 21. února 2025 - 00:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 2-2012	Před dvěma lety jsem mluvil s gyptrenďáckým fírou,a ten mi řekl,že mu tam byli na opravě Kladeňáci a v té době se rýsoval export sadrovce na Slovensko...ale to byl asi,jak koukám, vlhký sen
J.M.	Pátek, 21. února 2025 - 09:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 12-2020	Pokud někdo má výdrž, tak popílky z Chemopetrolu do Komořan a býv. lomu Šverma po důlní dráze mají být v době 24 - 28. února z důvodu napěťové výluky vedeny mimořádně hektorem č. 209. Jeden až dva páry vlaků (mašina vždy směrem k chemičce) v době 6 - 17 hod. Časy podle potřeby chemičky, nelze predikovat.
Vagonet	Neděle, 23. února 2025 - 18:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 7-2017	Havlíčkův Brod: dvě poválečné vlečky a okolní šotošum.
Legoušek	Čtvrtek, 27. února 2025 - 21:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2009	ad. J.M. Teď neřeším nejrozsáhlejší vlečkový systém, ale vlečku s nejdelší spojovací kolejí (traťovou kolejí), tedy kolej mezi stanicí (předávacím kolejištěm) a fabrikou, a to byla dle mě v celém Československu vlečka JE Dukovany, která měří cca 20 km.
J.M.	Pátek, 28. února 2025 - 07:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5219 Registrován: 12-2020	Asi ano.
pudr.kolsky	Pátek, 28. února 2025 - 10:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2017	Snad v roce 2012 jsem se po té vlečce svezl až k bráně elektrárny. Motorovým vozem jsme na výlet odjížděli z depa Brno dolní nádraží. Kdo to pořádal už nevím.
Ross	Pátek, 28. února 2025 - 10:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 10-2005	Dneska se podíváme ne vlečku v Šenově u Nového Jičína. Nachází se zde vlečka do firmy VOP, která vyrábí a opravuje pásová vozidla, zejména tanky. Jeden mají vystavený i na silničním příjezdu do fabriky. Na druhé straně fabriky se nachází testovací polygon těchto pásových vozidel. Vozidla musí překonat dvoukolejný přejezd. Dále se tam nacházela vlečka do kovošrotu, dnes bez kolejí a vlečka do nějakého skladu. Kmenová vlečka končí téměř v Novém Jičíně v úhelných skladech. Kmenová vlečka je dodnes v provozu a pokud máte někdo info o obratech rád uvítám. Rád bych si tam vyfotil nějaký nákladní vlak. Procházku začneme od konce kmenové vlečky. Do VOPu se jezdilo pomocí úvratě. A na závěr místní provoz. Punk's not dead!
Pjp	Pátek, 28. února 2025 - 11:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 12-2005	Bejvalo kdy okolo toho kolejiště byli pozůstatky krycích/vjezdových návěstidel ... nějaké kulaté štíty, nikdy jsem to na místě nezkoumal, které že to s možných verzí vlastně bylo. Ostatně v té době bylo vjezdové návěstidlo (používané) bez předvěstí do NJ město typu ESP, stejně jako obdobné navěstidlo do Suchdola ... Pavel Web page
Vojtag	Pátek, 28. února 2025 - 15:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 6-2007	Do Suchdola dojíždí z severních Čech ucelenky hnědého uhlí, a ty se pak po skupinkách přistavují postupně na vlečku k vykládce. Obvykle v pracovní dny kolem osmé ráno ze Suchdola. Teď tam jezdí 742.7 a nebo 753.7. A občas se tam i uhlí nakládá. Při troše štěstí to tam jde vyfotit i s vojenskou technikou jedoucí na zkušební polygon. Moje fotogalerie na Flickru
Ross	Sobota, 01. března 2025 - 11:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 10-2005	Vojtag: Takže jen téměř jistota tam potkat vlak okolo 8? To bych se tam rád stavil, je tam ideální násvit v tu dobu Punk's not dead!
Vojtag	Neděle, 02. března 2025 - 12:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 6-2007	Není to úplná jistota, obsluha záleží podle toho jestli je zátěž, ale v tu dobu se tam obvykle jezdí. Moje fotogalerie na Flickru
Hroch.R420	Pátek, 07. března 2025 - 14:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 8-2011	Vlečka Agropodniku v Dobroníně ,vyměněné nějaké pražce, namazané vexle i pár šroubů, vypadá to na nějaký provoz . Za červeným terčem v džungli pokračující pozůstatky trati do Polné.
Radec5	Pátek, 07. března 2025 - 16:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 2-2009	Přesně tak. Provoz byl obnoven https://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=2041 Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Vagonet	Čtvrtek, 13. března 2025 - 11:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 7-2017	Čelechovice na Hané a vlečka zaniklého cukrovaru. (nádraží je v tratích na střední Moravě)
Legoušek	Čtvrtek, 20. března 2025 - 07:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2009	Nemáte někodo informace, jak funguje provoz na vlečce Šroubáren Kyjov? Pokud si dobře pamatuji, tak tam jezdil občas malý uhlák - jezdí to ještě? Nebo už fungují pouze v rámci vnitropodnikového provozu? Je nějaký pravidelný čas, kdy se lokomotiva může objevit mimo areál?
Vagonet	Čtvrtek, 20. března 2025 - 10:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 7-2017	Drahanovice a vlečka bývalého cukrovaru 2009 a 2024. nádraží je v tratích na střední Moravě.
Jirka74	Čtvrtek, 20. března 2025 - 20:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2017	Dobrý den, chci se zeptat, zda ještě existuje vlečka cukrovaru v Prosenicích a popřípadě jestli je využívaná ? Předem děkuji za případné odpovědi.
Hořický_šotouš	Pátek, 21. března 2025 - 09:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2021	Čerstvé vytrhaná vlečka v Hořicích.
JardaČerný	Pátek, 21. března 2025 - 09:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 10-2012	Věděl by prosím někdo,kudy vedla vlečka ze Smíchova nádraží do Staropramenu? Na netu nemůžu se ničeho dopátrat. Děkuji.
honzaklonfar	Pátek, 21. března 2025 - 09:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8052 Registrován: 6-2016	JardaČerný: Zkusil jsem https://dveprahy.cz/ Ty starší letecké snímky nic moc, ale řekl bych, že to šlo z nákladového nádraží ZHRUBA někam na 50.0681436N, 14.4065889E Z mládí si pamatuju (snad), že tam byly kromě tramvajových kolejí i nějaké "navíc"... Zcela bez záruky
Jaroslav_T	Pátek, 21. března 2025 - 10:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 1-2013	JardaČerný: vlečka existovala, ale ne do areálu vlastního pivovaru, ale do pivovarského skladu v ulici Za ženskými domovy. Kolej vlečky křížila tramvajovou trať v této ulici. Strohá zmínka o vlečce je tady, nějaké fotky jsou zde.
Zdepa	Pátek, 21. března 2025 - 12:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 7-2005	ad hořický šotouš - přejezd vlečku přerušil již před několika lety, ne? Jinak se vlečka před dvěma lety dožila 100 let, tedy zadní dostavba jen 85. Asi cena starého železa jde zase nahoru....
Zdepa	Pátek, 21. března 2025 - 12:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 7-2005	ad Jarda Černý - část pivovaru byla i tam, co je dnes autobusové nádraží Na Knížecí v roce 1893 tu byl dokonce původně parní mlýn a až časem pivovar - stav 1916 Statistika vleček navazující na koleje železniční společnosti BEB v roce 1913 uvádí, na Smíchově má Akciový pivovar dvě koleje jako vlečky. Jedna dlouhá 212 m, používaná od 5.4.1894 a druhá dlouhá 113 m, používaná od 22.3.1895.
JardaČerný	Pátek, 21. března 2025 - 17:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 10-2012	Staropramen : Děkuji moc všem🙂 (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Legoušek	Pondělí, 24. března 2025 - 02:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2009	Ad Jirka74: Vlečka existuje, nicméně totálně zarostlá, na předávacím kolejištěi v Prosenicích označena červenými terči. (Příspěvek byl editován uživatelem Legoušek.)