| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. | « předcházející | další » |
Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 9-2005 
|
Jo, to je to vozidlo. Jezdí už takhle od svých najetých 20 tisících km přes 10 let a evidentně s tím nemá problém. Spotřeba stálá do 5 litrů, v servisu krom jednoho čidla v cca 120 tisících a baterky před dvěma lety se zatím měnilo jen to co bylo v servisní knížce. Akorát to v zimě mizerně topí, po městě se to neohřeje.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10201 Registrován: 12-2005 
|
Všechny "moderní" dýzly jezdí pod hlazený. Posledni naftovy motory co topily byly komůrkáče. Uz i klasicky TDI s rotačkou ma v zimě problém. Proto musi mít "předehřev" jinak by to ani neodmlžilo okna. Do prace to mam cca 22 kilometrů. Projedu vedlejši ves, vystoupam heden kopec a az do Plzně z kopce. S G4 bych bez vyhřivany sedačky umrznul. Na kraji Plzně zacal jít vlaznwj vzduch a kdyz to lehce začínalo topit tak jsem cystupoval v práci. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pan obžalovaný evidentně stlačoval oba pedály, plynový víc. Z toho jsme se snažili dovodit, že nemohl ovládat vozidlo. Znalkyně však vyloučila, že aktivně mačkal pedál, protože jako bezvládný ho mačkáte už svou vahou, což náš argument nepodporuje. Znalec se přiklonil k obhajobě v tom, že pokud by se řidič nevěnoval řízení, vůz by se choval podivně, uhýbal by, ale tento jel plynule šikmo Nevíte, co to mohlo být za auto, že přes stlačení brzdového pedálu dále zrychlovalo? I blbé elektrokolo při lehkém dotyku brzd okamžitě padá z výkonu. Kdyby měl Š120, tak je to jasné. Že by stejně naboural je jasné, nechápu ale, že zrychloval, když auto už vědělo, že brzdí. Pak je mi divné, že nepřišel o papíry ze zdravotních důvodů, když má náhodné výpadky. Až si příště bude hrát na Hepnarovou na zastávce, bude pozdě. https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/dopravni-nehoda-senior -nove-mesto-soud-nachod-rozsudek.A260114_145513_hradec-zpravy_tuu ?galerie |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20792 Registrován: 8-2002 
|
Papíry do čistírny. Forever. Za volantem je nebezpečnej, když pravděpodobně pod pedálama hledal klíče ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jinak je to návod pro ostatní. Zabiješ, zmrzačíš, řekneš žes měl krátkej výpadek, nic si nepamatuješ, soudu se nepodaří prokázat opak a tobě se nic nestane. "Výpadek" se ale může kdykoli opakovat ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Takže pán asi jezdí dál a čeká se koho zabije příště. Nebo se z toho poučil? To taky umí soud prokázat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 8-2015 |
UA Porsche Cayenne s motorem 1.9 tdi a převodovkou VW Touareg. Nejsem znalec Porsche, to má přední pohon nebo 4x4? Z čeho jsou nápravy? Díky. Pramen : https://www.facebook.com/reel/2379788749134672 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20793 Registrován: 8-2002
|
kwasi: S malou nadsázkou se dá říct, že VW Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne je v základu pořád jedno auto. Více např. zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne, odstavec Entwicklung und Produktion. Defacto je to badge engineering. A takových příkladů dnes existuje spousta. Německy umím jen koukat, ale překladač mě to přečte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 9-2005
|
Nevíte, co to mohlo být za auto, že přes stlačení brzdového pedálu dále zrychlovalo? I blbé elektrokolo při lehkém dotyku brzd okamžitě padá z výkonu. Kdyby měl Š120, tak je to jasné. Že by stejně naboural je jasné, nechápu ale, že zrychloval, když auto už vědělo, že brzdí. Zatím žádné auto, u kterých jsem to zkoušel, sešlápnutí brzdy nevyvolá žádné změny reakce sešlápnutého plynu. Lehké sepšlápnutí brzdy jen rozsvítí brzdovku, silnější pochopitelně začne přibrždovat, ale plyn žádné auto neuberalo. U automatu to možná bude jinak, všechny zkoušené auta byly manuál.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10206 Registrován: 12-2005
|
Všechny koncernový auta s eleltronickym plynem po sešlapnutí brzdy odpoji akceleraci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2005
|
Ten výše zmiňovaný VW Caddy určitě ne. A řekl bych, že nějaký starší Rapid co se tu ve firmě mihnul také ne, ale ruku do ohně za to už nedám.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 2-2005 
|
Tak to by mě zajímalo proč to dnes ráno neudělala koncernová OIV 2 Tdi 85 kW s DSG. Asi protože má elektronický plyn a ne eleltronický?
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 7-2008 
|
Houmr: Měl jsi dotaz k filtru pevných částic a jeho zanesení. Na BMW E91 (330xD) se mi rozsvítil 3x (2017, 2019 a 2021). Nechal jsem vždy čistit v neautorizovaným servisu. Od roku 2019 jsem tankoval jen EuroOil + aditivum VIF zimní s každým tankováním do nádrže. Auto po rozsvícení jede normálně dál, jen v "kapličce" se připomínalo výrazněji po cca 100 km. Žlutá kontrolka svítila pořád až do vyčištění. Čekal jsem, že v roce 2023 a 2025 se mi rozsvítí zas, ale to se nestalo. Od roku 2021 ten problém nebyl. Teď už ho půl roku nemám. Koupil jsem při nájezdu 147 tis. a prodával loni v létě při nájezdu 319 tis. Od loňska mám Superb 3, 2l TDI 140 kW, najeto měl 100 tis. a já najel zatím 11 tis. Taktéž tankuji EuroOil + zimní VIF po celý rok přidávám pravidelně. A rozsvítil se někdy loni na jaře 1x, jezdil jsem s ním v tu dobu málo a jen spíš kratší cesty po Libereckém a Středočeském kraji, protože jsem měl ještě to BMW. A tak jsem ho jel projet po dálnici cca 100 km a v ustálených vyšších otáčkách, v min > 130 km/h, tak zhasnul. Teď jezdím po dálnici často a nerozsvítil se od té doby znovu. Jinak jsem se tu ptal koncem loňského roku na dojezd při prázdné nádrži. Tak ještě dodatečně děkuji za odpověďi. V tom Superbu 3 se vejde cca 67,5 litru do prázdné do prvotního vypnutí pistole. (Prázdná - dojezd 0 + 30 km k EuroOilu). Na co se dává nádobka s aktivním uhlím do nádrže? Psali jste mi to, že můžu poškodit, pokud budu tankovat až po hrdlo... Což jsem tedy pravidelně dělal u toho BMW E 91... Ale nikdy jsem s ním na tohle nepřišel, nevěděl jsem o tom. Je možné že jsem jí mohl takto zničit...? Jak se to pak mohlo projevit, nějaké příznaky a nestandardní projevy? Na nic jsem nepřišel, auto a ani mechanik nikdy nic neříkal... U Superba 3 to už nedělám a to na základě informací odtud i z důvodu zpětné záklopky - nejde vidět hladinu. Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Aktivní uhlí zachytává výpary z odvětrání nádrže. Nic si z toho nedělej, já to tam ládoval úplně stejně, kolem 2-3 litrů navíc u Octávky. Mnohem víc to škodí dieslům, protože benzín vyschne a chyba zmizí. Nafta je mastná a nevypaří se. Kolega měl benzín VW, přelil to byl u známého s diagnostikou a bylo mu řečeno tohle. Kdyby prý měl diesel, tak má smůlu a to odvětrání s uhlím musí vyměnit. Projevy? Pokud si dobře pamatuji, rozsvítila se nějaká žlutá kontrolka, ale už je to asi 7 let. Nádrže u hybridů jsem taky přeplňoval, mají směšné objemy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2009 
|
Tip na výlet - Košeca pri Dubnici nad Váhom
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 8-2015 |
Zlín Prštné garáže obchodního centra 22.2.2026 limuzína a má Škoda 120 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 8-2015 |
A na Ukrajině z ní prodávají brambory ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") UA v Černivciach sa zo vzácnej limuzíny predávajú vrecia so zemiakmi a kvetmi. Nejsem autorem Pramen : https://mukachevo.net/news/ukrayinska-rozkish-u-chernivtsiakh-pro davaly-kartopliu-priamo-z-limuzynu-foto_2431984.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 3-2023 |
"Nechceš tady tu hromádku dřeva na třísky na podpal? Než se to vyhodí bez užitku?" "Jo ukaž, beru" "Tak až dojedeš lepším autem, tak si to vem" "Jak, lepším??????" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 2-2009
|
Nová expozice s názvem Tváře neznámých vozů ve ŠKODA AUTO muzeu v Mladé Boleslavi
Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20857 Registrován: 8-2002
|
Very nice, děkujem |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2015 |
Je znám důvod, proč škodovka přestala dělat pickupy, když je ani ostatní značky z koncernu nenabízely, tedy kromě amaroku, který ale přišel o mnoho let později a navíc je to úplně jiná cenová kategorie?
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10233 Registrován: 12-2005
|
Protože Caddy. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2015 |
Caddy se jako pickup nedělal, tedy kromě Caddy 9U, což byla přeznačkovaná felicia.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10234 Registrován: 12-2005
|
To je jedno. 90% pikapu mělo boudu stejně. Pro caddy by to byl přimej konkuret tudíž to VW nepovolil. Zůstalo u cca 3 funkčnich prototypů na bázi prvni fóbie. To hezdilo na efkách vnitropodnikovlu dopravu a pak ten polusz Yetti. Tam se taky vw vymluvil na caddy a blízkost k amaroku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 8-2015 |
Zlín Chevrolet Corvette 24.5.2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 3-2023 |
Třetí Opel do baráku: Mauricio mi nezabránil, abych si od něj koupil Tigru. Na 75% jsem přesvědčen, že jsou koupil totální kravinu, ale když on ten život bez ťěch kravin by byl vlastně nuda.... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20985 Registrován: 8-2002
|
Pro Ondru něco speciálního: To jsem jen tak přijel do Domažlic a šel okouknout co je na velkým parkovišti u Penny zajímavýho. Vždycky říkám, že stejný auta mají parkovat vedle sebe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10324 Registrován: 12-2005
|
To je tzv. GTA afekt. A nejlepši je když sedi i barva a auta se potkaji v provozu za jizdy. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76436 Registrován: 4-2003 
|
A vidím správně, že i ptáci se trefili na téměř totožné místo? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20990 Registrován: 8-2002
|
To nejsou ptačí lejna, na tmavší byli nějaký větrem pohybliví motýlci a na světlejší samolepa ornament... Asi dámská tvořivost Třeba je jedna Tigra provozní a druhá záložní. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76450 Registrován: 4-2003
|
Ahá, už to vidím, když vím, co mám vidět... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20993 Registrován: 8-2002
|
Přesně, když víš jakou dopravní značku a kde asi jí máš před uzavírkou hledat, taky jí najdeš Ale je lepší jít pěšky a dobře se dívat než sedět za volantem a ještě sledovat provoz kdo kam odbočí, kdo komu dá přednost a kterej pěšák ti tam skočí To se ale pánům a dámám v kanclu na úřadě špatně vysvětluje, že sice na papíře je to ok, ale že ty značky jsou pro řidiče defacto neviditelný, páč např. jsou zakrytý parkujícíma autama. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21001 Registrován: 8-2002
|
https://www.krimi-plzen.cz/a/dn-z-2026-07-15-084417/ Šikovná pani vystavila staršího Tourana na piedestal jako reklamu na autosalon v plzeňský Olympii, která je hned u tutoho sjezdu Potíž je jen v tom, že ten autosalon bývá vždycky v květnu Ano, ten oblouk je tam ostrej. Tam se fakt nedá vletět 80 a myslet si, že to nějak vyjde. A když navíc lilo... dopadlo to dobře. Je to přesně tady: https://mapy.com/s/huvofezeto |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21004 Registrován: 8-2002
|
Koukám, že i káčko zasáhla okurková sezóna a tak tu diskutuju sám se sebou ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") Moje máma, která taky něco najezdila, i se služební Š 1203, by na tohleto řekla "kdyby ta guma měla ruce, tak ti pěkně nafackuje" |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 5-2002 
|
Pavel2:všichnijsou zalezlí v garážích a kutí. Není čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10337 Registrován: 12-2005
|
A teta Pavel je šikovnej jak hrábě do kapsy tak holt foti kraviny a píše sam sobě na káčku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 12-2005
|
Když potkáš fízly maji i dýzly..... teda ne vlastně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 8-2015 |
Lada Niva nová benzinka Zádveřice u Zlína 1.8.2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 8-2011 
|
Dnešní návštěva muzea Metropole v Drutenu v Holandsku . Jedná se o soukromou sbírku obsahující na 400 kusů osobních,nákladních vozidel a motorek. Mě hlavně zajímaly nákladní vozy ,ale i mezi osobními vozy byly fakt zajímavé kousky . Vstupné 15€ ,jen škoda, že nám to vyšlo přijet 2h před zavíračkou. Tady něco ze sekce osobní vozy . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 8-2011
|
Osobní vozy ,pokračování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 8-2011
|
A něco z těžké techniky ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 12-2005
|
To je čirá pornografie. Gde to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2014 |
Tak to je škoda, dvě hodiny je sakra málo. Mně osobně by bylo málo půl dne na ty náklaďáky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 8-2011
|
M100 Holandsko. Hetzer,ano bylo to málo, bohužel to vyšlo takto blbě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 12-2005
|
Jé ja si nevšim toho prvniho přispěvku. Pardon. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21055 Registrován: 8-2002
|
Hroch: Tak to je teda něco, seru magi v kostkách ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Děkujem za fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 9-2005
|
Poté co jsem zjistil, že zřejmě už dnes nelze sehnat na 2.TD Espace spojku, která by šla alespoň tak, aby po chvili nezačala trhat spojkové lanko, tak nějak koketuju s myšlenkou rázně omladit svůj vozový park, ale trochu tápu v přehledu dnešních vozů - stránky prodejců jsou sice fakt pěně designové, ale neodpovídají na mé základní otázky - existuje v dnešní době auto, které by se nejvíce podobalo vozům Renault Espace z hlediska interiéru? Tj. rovná cca 2m dlouhá podlaha od zadku předních sedadel až k 5.dveřím, nad ní výška cca metr a aby to bylo v případě potřeby alespoň 5-místné?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21061 Registrován: 8-2002
|
MPV na trhu vymřely, nahradily je SUV. Kup si dodávku. VW T4/T5/T6, Trafic/Vivaro/Primastar, Transitu 6 a 7 bych se vyhnul, hnijou. Nebo pak Ducato/Boxer/Jumper L1H1 nejlépe s motorem Iveco, ty prej jsou spolehlivý. Soused z chalupy teď na konci léta koupil 7místnou Zafiru B a dodělával si tam vyjímatelnou spací úpravu, ale obávám se, že starej Espace bude uvnitř o dost větší. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 5-2002 
|
Ano, velký prostor dneska leda v osobních verzích dodávek, nebo možná v hodně obřím SUV... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 9-2005
|
Auta jako Trafic Ducato/Boxer apod. už jsou moc velké - potřebuju s ním parkovat různě po městě, např. typicky třeba v podélné řadě, odkud odjel běžný osobák. Espace byl z hlediska vnitřní velikosti použitelný do 4. generace včetně, ale už i tam mně nesmírně vadí nepatrné zvýšení hned za zadními sedadly, přesně tam, kde bych zrovna potřeboval, aby to bylo rovný. (o jeho nesmírné složitosti v kombinaci se stářím ani radši nemluvím). Myslel jsem, že bude něco dělat i Dacie, ale nenašle jsem. A ani jsem nevěděl, že Opel Zafira se furt vyrábí, takže nemám představu, jestli má vnější rozměry podobné tomu Espáčku, nebo se nafoukla směrem k tomu Transportéru.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6814 Registrován: 5-2002
|
Opel Zafira se furt nabízí, ale není to klasická Zafira jako dřív (tedy auto, které sice bylo kratší a užší než třeba oktávka, ale uvnitř prostorné a variabilní) - použili to jméno pro osobní verzi větší dodávky. Kterou nabízí i další značky Stellantisu, například jako Peugeot Traveller. Takže se spíš "nafoukla směrem k tomu Transporteru". |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 6-2005 
|
Bohužel nabídka se nesetkává s poptávkou (a ne, zákazníci o ta auta nepřestali mít zájem, jen byli zčásti výrobci a zřásti idiotskými politickými zásahy vytlačeni k něčemu, co vlastně ani nechtěli). Taky nemůžu najít náhradu za jedničkovou kombíkovou fabii, tzn. na co nejmenších vnějších rozměrech auto, kterým důstojně mohou jet čtyři dospělí a nějakých 420 litrů nákladu (Scala má menší a méně praktický kufr a neadekvátně sebevědomou cenu)... A že by to třeba existovalo elektrické s reálným dojezdem mezi nabíjením jako ta fabie a nebyly k tomu potřeba aplikace, aby se to dalo používat jako auto - přijedu na benzinku, natankuju jednou za měsíc, po zaplacení odjedu, aniž bych platil bambilion, protože nemám to správné předplatné ve správné appce? Hm? Vlastně ne, to by se stalo použitelným. Transity hnijí ve všech generacích, u dodávky bych uvažoval o Masteru, ale i ten je moc velký. Dacia měla Lodgy - moc velké / staré / ošklivé? A Dokker v osobní verzi moc malý?
cynický škarohlíd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2005
|
Dokker jestli jsem dobře koukal (nevím proč ale v oficiálních stránkách je snad foto či rozměry interiéru tabu) nemá rovnou podlahu. Původně jsem po léta tak nějak předpokládal, že tohle auto bude pokračovatelem až se situace s mýma Espáčkama začne vyhrocovat jako se to asi právě teď začíná dít.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21062 Registrován: 8-2002
|
Dokker rozměry: Vlezeš na images.google.com a napíšeš: dacia dokker dimensions Když koukám na některý základní údaje o různých autech, je velice dobrá de.wiki, vnitřní rozměry tam ale budeš hledat ztuha: https://de.wikipedia.org/wiki/Dacia_Dokker a na text pak překladač Pakliže bys uvažoval o Dokkeru, podívej se i na R Kangoo III a tímpádem i na MB Citan W420 a Nissan Townstar - to by měly být defacto stejný auta. Výroba Citanu prej už letos skončila. Zafira Tourer je od roku 2019, co Opel odešel ze skupiny GM a stal se součástí PSA a pak od 2021 Stellantisu (FCA - Fiat Chrysler Automobiles + PSA - Peugeot Citroen + Opel/Vauxhall) osobní verzí dodávky, kterou známe pod jménem Peugeot Expert III, Citroen Jumpy III, Fiat Scudo III nebo i Toyota Pro Ace II - jak píše Jef #6814. BTW tahle dodávka se nabízela ve třech délkách a dvou rozvorech, ale krátkej rozvor 2925 mm asi přestali dělat 04/2022 a je už jen dlouhej 3275 mm a pak má karosérie buď krátkej nebo dlouhej zadní převis. Opravte mě pokud mám někde chybu... Koukám, že to výrobci a koncerny tak propletli, že není úplně easy se v tom zorientovat 17 let jsem strávil s plechovým Vivarem A po FL, což je totéž jako Trafic II FL. L1H1 se vešlo do místa jen o chlup většího než pro běžnej osobák. Délka L1H1 je těsně pod 4,8 metru, takže se s ním ve městě dá zaparkovat. Můžeš mít parkovací kameru nebo senzory, pokud špatně odhaduješ kolik máš místa při couvání. Teď si vozím zadek v Traficu III ph2 L2H1, to je o 40 cm delší jak na rozvoru tak na dýlce, má to skoro 5,5 metru a s tím se pakuje zase o něco hůř, ale pořád to jde. Rozdíl oproti L1 je v tom, že fakt se ti tam vejdou 3 europalety. Velkou dodávku jako Master, Ducato, Crafter jsem nechtěl i kvůli výšce cca 2,3 metru, se kterou se pak nevejdeš do mnoha podzemních garáží kde je povolená výška často mezi 1,9 a 2,2 metru. S Vivarem jsem při výšce garáží 1,9 m musel dávat pozor abych neserval anténu. Auto je vysoký 1,9 a anténa trčí trochu výš. Když koukám na Espace II - délka pod 4,5 metru Espace III - délka 4,5 až 4,8 m Espace IV délka 4,7 až 4,9 m Takže dodávky L1H1 bych se asi tolik nebál, zaparkuješ i ve městě. |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 6-2005
|
A L1H1 jsou obvykle k dispozici v osobní verzi, 6 nebo 9 míst...
cynický škarohlíd
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 5-2002
|
Taky nemůžu najít náhradu za jedničkovou kombíkovou fabii, tzn. na co nejmenších vnějších rozměrech auto, kterým důstojně mohou jet čtyři dospělí a nějakých 420 litrů nákladu (Scala má menší a méně praktický kufr a neadekvátně sebevědomou cenu)... Do Scaly by se snad mělo 420 litrů vejít v pohodě, ne? Já to auto osobně neznám, ale udávají kufr větší než snad všechny hatchbacky třídy VW Golf. A lepší prostor pro čtyři nebo dokonce pět pasažérů mi přijde větší plus než dozadu natažený zavazadelník. Pokud povezu něco velkého nebo pojedu ve dvou s hodně taškama, tak po sklopení zadních sedadel by měla Scala nabídnout větší celkový objem než Fabia kombi. Aneb rekordní kufr pohodlí pasažérů nezvýší, kdežto větší prostor na sedačkách lze při méně pasažérech využít i pro zavazadla . Přijde mi to v ČR až takový fetiš, to propočítávání zavazadelníků... řekl bych, že to dost vypěstovala škodovka, když v 90. letech uspokojovala poptávku po větších vozech kombíky protaženými z menších modelů, tak pak zdůrazňovala rekordní hodnoty kufrů ve své třídě. A pokračovala v tom i s Octavií, přinejmenším tou první, když byla protažená do délky na rozvoru Golfu... takže prostor na zadních sedačkách nic moc, zato zase rekordní kufr. A ta cena? Celý trh je trochu jinde, ale zrovna Scala je v poměru k platům velice dostupná, ne? Takže i mě sice přijde mrzuté, že malé kombíky úplně zmizely (stejně tak i sedany, menší kupé, kabriolety masových značek atd.), Fabia IV Combi by si jistě našla zájemce, nicméně ta Scala mi tak nepoužitelná nepřijde. (Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 9-2005
|
Díky, zítra nebo v pátek se v tom zkusím trochu pohrabat. S couváním problém nemám, covám opatrně a s citem až "na cíl" - s Espačkem II standartně i do míst, kde zůstává cca 10 cm vpředu i vzadu. Přes 5m učitě jít nechci, těch 4,5m byl ideál, ale je mi jasné, že to asi dnes už nenajdu. V každém případě ta rovná podlaha je nutná.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Martin_28
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2024 |
 Peta303:"Taky nemůžu najít náhradu za jedničkovou kombíkovou fabii, tzn. na co nejmenších vnějších rozměrech auto, kterým důstojně mohou jet čtyři dospělí a nějakých 420 litrů nákladu" V sídlištích a před supermarkety po Praze a kor na menších městech, vidět 4 kousky parkující vedle sebe v nezávislou denní dobu nejsou žádný problém. Ač jsem ty auta opravdu rád neměl, postupem času ty pocity uzrály a nezbývá než prohlásit, že Fabie 1 je opravdu dobré a kvalitní auto. Nemapatuju si, že by 20 let po ukončení výroby Favoritů jich jezdilo tolik, ani u Felicii to neplatí. Samozřejmě Fabii bylo vyrobeno o hodně víc, ale zase většina pošklebovačů soudila, že kvůli elektronice a HTP to nic nevydrží. Ani Octávii 1 si myslím už nejezdí tolik, jako fábek. Škoda, že Fábie 2 je přesný opak jedničky, takže tím to nahradit by byl hodně krok zpět. Jef:"Přijde mi to v ČR až takový fetiš, to propočítávání zavazadelníků... řekl bych, že to dost vypěstovala škodovka, když v 90. letech uspokojovala poptávku po větších vozech kombíky protaženými z menších modelů, tak pak zdůrazňovala rekordní hodnoty kufrů ve své třídě. A pokračovala v tom i s Octavií, přinejmenším tou první, když byla protažená do délky na rozvoru Golfu... " |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 6-2005
|
Jefe, to není fetiš, vozím častěji plný kufr než plnou kabinu... Prostě to je rodinné auto, jezdící hlavně o víkendu (neslouží k dennímu dojíždění) a když vyjede, je to až na výjimky 200 - 400 km a musí zvládnout odvézt lidi, jejich nákupy, krabice z ikei, bordel do sběrného dvora atd.
cynický škarohlíd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10370 Registrován: 12-2005
|
Tak jako kdybych hledal náhradu za kombikovou fábii tak bych koukal po kombikový fábii. Ale pokud chci slušnej kufr a dost mista i pro cestujici vzadu tak si vezmu Rapida. Vim o čem mluvim. Měli jsme nabídku na F3 kombi od sousedů. Krásný auto jako nový. No ale po G6 wariant malý. Tak to vyhrál Rapid. Na zadnich seslich mista víc než géčko. Kufr bezednej ikdyž je to liftback takže neni problém se dvěma malyma dětma, kočarkem a psem v prepravni kleci a zavazadlama pohodlně cestovat. |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 6-2005
|
Scala má kufr menší o cestovní ledničku (a nevejde se ani pod plato stejně jako v trojkové krátké fabii) a spaceback ještě o trochu menší (liftback má naopak mnohem větší). Do ojetiny - a to ani do známé - už ne.
cynický škarohlíd
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze