naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava 4. 5. 2025
 "Viadukt byl dříve celý skrytý v lesním porostu")
 "113.003 Bežerovice 10. 12. 2021")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2302 aktualit.
6. 5. 2025, Železniční magazín
Modernizace úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště ve finále
Správa železnic dne 5. 5. 2025 za přítomnosti ministra dopravy Martina Kupky uspořádala pro média prohlídku stavby Modernizace úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště. Na dokončených estakádách probíhá štěrkování kolejového roštu a osazování prvků trakčního vedení. Dokončovací práce probíhají jak v nové zastávce Praha-Výstaviště, tak v žst. Praha-Bubny. Více informací o probíhajících pracích v úseku, do jehož zprovoznění zbývají necelé tři měsíce, přineseme v ŽM 5/25.
1. 5. 2025, Železniční magazín
Další KISSy pro ZSSK
Železničná spoločnosť Slovensko podepsala dne 30. 4. 2025 smlouvu s firmou Stadler na dodávku až čtyř elektrických šestivozových patrových jednotek s maximální rychlostí 160 km/h pro trať Bratislava – Žilina. Dopravce vyhlásil veřejnou zakázku na začátku letošního roku (podrobně jsme se jí věnovali v ŽM 3/25, str. 30). Výsledkem soutěže je rozšíření flotily o jednotky KISS, což není až tak překvapivé vzhledem k tomu, kteří výrobci mají v portfoliu patrové jednotky a kolik z nich je schopno a ochotno dodávat je v takto malých počtech.
28. 4. 2025, Železniční magazín
Přípravy pro RBD
Ve dnech 10. – 12. června proběhne další ročník veletrhu Rail Business Days. Místem konání bude opět Trojhalí Karolina, kde letos pro velký zájem vystavovatelů bude přistavěna montovaná hala, a vlečková kolej (společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL), k níž je pro exponáty přidávána ještě druhá kolej, jak ukazují připojené snímky z 23. 4. 2025. Vydání ŽM4 bude již tradičně věnováno této akci a vyjde v podstatně rozšířeném rozsahu (a v polovině května).
28. 4. 2025, Železniční magazín
Nové lokomotivy pro Indian Railways
V rámci obnovy svého parku začnou Indické železnice dostávat také lokomotivy ze zakázky na 1 200 strojů, jež byly v lednu 2023 objednány u firmy Siemens. Ty dostaly označení EF9K, kde písmena znamenají Electric Freight 9K horsepower, tj. 9 000 koňských sil, což je přepočtem z trakčního výkonu 6 600 kW. Dne 1. 3. 2025 byla oficiálně představena první lokomotiva, konkrétně šlo o EF9K-0002; stalo se tak v nové továrně ve městě Dahod (na středozápadě Indie). Podrobnější údaje naleznete v ŽM 4/25.
23. 4. 2025, Železniční magazín
Akutrolejový RegioPanter v Poodří
Ve středu 23. 4. byla na vybraných spojích linek S33 a S34 nasazena jednotka řady 690.2. Šlo o zkušební jízdy, jejichž cílem bylo otestovat nasazení tohoto typu vozidla na dalších tratích v Moravskoslezském kraji. Jeden bateriový RegioPanter se totiž uvolnil ze stávajících oběhů na rameni Ostrava střed – Studénka – Veřovice díky tomu, že ve dnech 23. a 24. 4. probíhá v úseku Studénka – Příbor výluka Správy železnic.
23. 4. 2025, Železniční magazín
Podoba pro nový dopravní terminál v Liberci
Správa železnic, Liberecký kraj a statutární město Liberec vyhlásily architektonicko-urbanistickou soutěž na nový přestupní terminál pro vlakovou a autobusovou dopravu. Ten se bude nacházet přímo v areálu současné železniční stanice v Liberci, součástí návrhu budou i okolní dopravní a urbanistické vazby. Cílem soutěže je vybrat nejvhodnější architektonickou koncepci a zároveň tým, který následně zpracuje projektovou dokumentaci stavby.
23. 4. 2025, Železniční magazín
Obnova ozubnicové tratě z Tanvaldu do Kořenova
Správa železnic zahájila dne 15. 4. 2025 celkovou opravu nejstrmější tratě v ČR. Významnou součástí stavby je revitalizace ozubnice v mezistaničních úsecích a její opětovná instalace ve stanici Dolní Polubný (podrobně viz ŽM 4/24, str. 14 – 15). Kromě zlepšení celkového stavu unikátní ozubnicové tratě bude také zvýšena bezpečnost provozu.
17. 4. 2025, Železniční magazín
První „eso“ pro RegioJet
Dne 16. 4. 2025 bylo možné v Přerově spatřit první „peršing“ RegioJetu po rekonstrukci na dvousystémové provedení. Konkrétně jde o původní stroj stroj 162.112, jenž nese nové označení 362.212. Největším překvapením je retro nátěr, jímž se lokomotiva „halí“ do barev jiného dopravce. Zařazena je do majetku společnosti RegioJet Pool.
16. 4. 2025, Železniční magazín
Na trať vyrazil první devítivozový ComfortJet
Prakticky přesně po roce zažilo pražské hlavní nádraží (i česká železnice) další milník v projektu netrakčních jednotek ComfortJet: zatímco v úterý 9. 4. 2024 zde byla poprvé oficiálně představena první souprava, tehdy dočasně konfigurovaná osmivozová č. 002, a to okružní jízdou po Praze, v pondělí 14. 4. 2025 vyjela ze stejného nádraží již správná devítivozová jednotka č. 010 na svůj první výkon s cestujícími.
15. 4. 2025, Železniční magazín
Devítivozový ComfortJet do provozu
Na dny 14. a 15. 4. 2025 je naplánováno premiérové nasazení první kompletní devítivozové netrakční jednotky ComforJet na pravidelných vlacích, konkrétně jde o spoje IC 517 „Ostravan“ Praha hl. n. – Bohumín (14. 4.) a IC 510 „Ostravan“ Bohumín – Praha hl. n. (15. 4.).
Od loňského roku provozovaly ČD osmivozové soupravy v dočasném řazení bez řídicího vozu řady Afmpz a polovičního restauračního vozu řady BRmpz. Nyní se tedy oba typy vozů vyskytnou v provozu s cestujícími, čímž skončí řazení samostatného restauračního vozu řady WRmz klasické stavby na jeden konec netrakční jednotky. Vozy Afmpz však prozatím nebudou plnit funkci řídicího vozu, neboť pro tento režim ještě nejsou schváleny, takže ComfortJet bude vždy veden pouze v taženém režimu, což znamená, že před řídicí vůz bude řazena lokomotiva.