naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "Lysá - Káraný 12.7.2020")
)
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2355 aktualit.
24. 7. 2025, Železniční magazín
Druhé „eso“ pro RegioJet
Dne 23. 7. 2025 bylo možné v Českých Budějovicích spatřit při zkušební jízdě další „peršing“ RegioJetu po rekonstrukci na dvousystémové provedení. Konkrétně jde o původní stroj 162.120, jenž nese nové označení 362.220. Podobně jako první rekonstruované „eso“ byla i tato lokomotiva opatřena retro nátěrem, v tomto případě původního uživatele FNM a s označením E 630–09. Zařazena je do majetku společnosti RegioJet Pool.
23. 7. 2025, Železniční magazín
Stadler plánuje vybudovat zkušební centrum v Rakousku
V polovině letošního března oznámila AGRANA, rakouská společnost zaměřená na zemědělství a průmysl, že končí s výrobou v cukrovaru v Leopoldsdorfu (východně od Vídně, s napojením do stanice Siebenbrunn-Leopoldsdorf na trati Marchegger Ostbahn). Jen pár týnů na to se objevily signály, že pro část areálu by mohlo být nalezeno nové využití. Dne 3. 4. 2025 podepsaly společnosti AGRANA a Stadler Austria za přítomnosti hejtmanky spolkové země Niederösterreich (Dolní Rakousko) prohlášení o záměru pronájmu částí prostor cukrovaru.
20. 7. 2025, Železniční magazín
Zpáteční „Colours Expres“
V neděli 20. 7. 2025 vyjel v 9.04 h z nádraží Ostrava střed vlak Ex 10510, jehož cílem byla žst. Praha hl. n. Šlo o opačný spoj k vlaku Ex 10503 „Colours Expres“ ze středy 16. 7. a tvořen byl opět devítivozovou netrakční jednotkou ComfortJet (č. 012), tentokrát však již bez dodatečně připojeného jídelního vozu řady WRmz, jenž posloužil jako konferenční vůz. Ani lokomotiva, v tomto případě 193 571, již nebyla opatřena reklamním polepem na zmíněný hudební festival.
20. 7. 2025, Železniční magazín
Mireo Smart Plus B pro Regiobahn
Dne 17. 7. 2025 představila firma Siemens Mobility ve svém zkušebním centru Wegberg-Wildenrath jednotku Mireo Smart Plus B pro společnost Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft (RFG). Přesněji řečeno jde o jednu ze tří akutrolejových souprav tohoto typu, které si RFG najala od nového poolu Smart Train Lease (STL) pro provoz na lince RE 47 Düsseldorf Hbf – Remscheid-Lennep o délce 42 km, kde nahradí motorové jednotky Integral (viz ŽM 1/25, str. 27).
20. 7. 2025, Železniční magazín
VRT Slezsko
Dne 17. 7. 2025 oznámila Správa železnic, že vybrala zhotovitele projektové dokumentace pro novou trať mezi Ostravou a státní hranicí s Polskem. Zakázku získala společnost MORAVIA CONSULT Olomouc, která nabídla nejnižší cenu, a to 217 999 000 Kč. Předpokládaná hodnota přitom činila téměř 270 mil. Kč.
Trať s maximální rychlostí 250 km/h bude sloužit především dálkové mezinárodní dopravě. V Dolní Lutyni se odpojí od stávajícího koridoru a povede až ke státní hranici, kterou překoná po estakádě přes řeku Olši. Poté naváže na připravovanou polskou VRT z Katovic, kterou realizuje organizace Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Po dokončení se cesta z Ostravy do Katovic zkrátí ze současných 100 minut na méně než 40 minut.
16. 7. 2025, Železniční magazín
„Colours Expres“ na Colours of Ostrava
Ve středu 16. 7. 2025 vyjel v 10.04 h z pražského hlavního nádraží speciální vlak Českých drah „Colours Expres“. V pohodlí nejmodernější soupravy ComfortJet dopravil hudební fanoušky přímo do centra dění čtyřdenního festivalu. Do stanice Ostrava-Svinov vlak dorazil s náskokem 11 minut, do žst. Ostrava střed pak podle JŘ ve 13.51 h.
Na palubě zahrál DJ Fuuse a pro cestující byly připraveny také drobné dárky. Dalším bonusem byla možnost vyměnit si přímo ve vlaku vstupenku za festivalový náramek bez čekání u vstupu do areálu Dolních Vítkovic.
16. 7. 2025, Železniční magazín
Tyrkysová s fialovou linkou a velkým X – nové jednotky Škoda pro společnost ARRIVA vlaky
V úterý 15. 7. 2025 byla v Praze podepsána smlouva mezi firmou Škoda Group a dopravcem ARRIVA vlaky na dodávku 22 elektrických jednotek nového typu 26Ev pro zajištění provozu na lince Ex6 Praha – Plzeň – Cheb a lince R16 Praha – Beroun – Plzeň – Klatovy. Pro posledně jmenovanou bude určeno 16 třívozových souprav s uspořádáním náprav Bo'2' + 2'2' + 2'Bo' a výkonem 2 800 kW, každá s 224 místy k sezení. Pro linku Ex6 bylo objednáno šest čtyřvozových jednotek s uspořádáním náprav Bo'2' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' a výkonem 4 200 kW, nabízejících po 315 místech k sezení
15. 7. 2025, Železniční magazín
EffiShuntery pro EŽ
Rodina EffiShunterů 1000 se opět o něco rozroste: sedm lokomotiv řady 744.1 si nejnověji objednala společnost Elektrizace železnic Praha, která se zabývá vývojem, výrobou a instalací trakčního vedení. Půjde o první EffiShuntery u této firmy, uplatnění najdou především při přepravě techniky určené pro práci na stavbách. Hlavním motivem pro pořízení lokomotiv EffiShunter 1000 je vybavení mobilní částí ETCS.
14. 7. 2025, Železniční magazín
ICE 3neo do Polska a Francie
Dne 10. 7. 2025 oznámila Deutsche Bahn, že plánuje rozšířit provoz rychlovlaků řady 408 o nové mezinárodní destinace. Do roku 2032 chce investicí ve výši 200 mil. EUR upravit až 32 těchto jednotek pro nasazení do Polska a Francie, což znamená, že ICE budou poprvé jezdit z Berlína až do Varšavy; do Francie jednotky ICE už zajíždí dávno (počínaje typem ICE 3M, resp. ICE 3MF řady 406 od roku 2007).
DB pro tento účel pověřila úpravou a schválením nové subverze jednotek Velaro MS firmu Siemens Mobility, na okruhu ve Źmigródu je právě testována jednotka 408 041. V tomto polském centru se ICE již vyskytlo, nešlo však o plnohodnotný rychlovlak, nýbrž o netrakční jednotky Talgo 230 neboli ICE L, kterýžto typ měl zahájit provoz již v roce 2023, jak podrobně popisujeme v ŽM 6/25.
11. 7. 2025, Železniční magazín
Dodávky letošní pětice Vectronů pro ZSSK zahájeny
Železničná spoločnosť Slovensko zařazuje do provozu další Vectrony z nejnovější objednávky u poolu Rolling Stock Lease (RSL) a zároveň jde o první Vectrony z objednávky RSL zadané u Siemensu v září 2024.
Dne 4. 9. 2024 vypsala ZSSK soutěž na nájem 15 lokomotiv na deset let včetně údržby s opcí na pronájem dalších 15 strojů a dne 15. 10. byla jako vítězná vyhodnocena právě nabídka od RSL. Celá série má být dodána postupně do konce roku 2026, ale prvních pět strojů bylo ZSSK pronajato hned v závěru roku 2024. Tyto však pocházely ještě z dřívější objednávky RSL, jsou poskytnuty dočasně a RSL je až později nahradí lokomotivami ze zakázky ze září 2024. Nyní již budou ZSSK pronajímány lokomotivy z loňské objednávky RSL a první z nich dopravce představil dne 8. 7. 2025.