• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

Je zde celkem 2209 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

21. 12. 2024, Železniční magazín
Další Oxygne pro SNCF

Dne 20. 12. 2024 si společnost SNCF Voyageurs objednala u firmy CAF dalších 22 elektrických jednotek, jež u dopravce nesou pojmenování Oxygène. Nová série je určena pro linku Bordeaux – Marseille a připojí se k 28 stejným vlakům, které byly objednány v říjnu 2019 pro linky Paris – Limoges – Toulouse a Paris – Clermont-Ferrand. Jde o potvrzení části opce ze základní smlouvy, která umožňuje pořízení dalších až 75 jednotek.

18. 12. 2024, Železniční magazín
Rozloučení s řadou 151 na koridoru Praha – Ostrava – Žilina

Po 46 letech končí provoz lokomotiv řady 151, jež byly vyrobeny pro vozbu těžkých dálkových rychlíků a expresů na prvním železničním tahu socialistického Československa z Prahy do Košic a Čierne nad Tisou.

17. 12. 2024, Železniční magazín
Zcela poslední RegioPanter z aktuální zakázky ČD

Dne 16. 12. 2024 se z Trnavy do Velimi přesunul poslední RegioPanter vyrobený v ŽOS Trnava, a tedy i zcela poslední z dobíhající zakázky na třívozové soupravy pro ČD. Výroba řady 640.2 probíhala nejen v Plzni, ale také v podnicích Škoda Pars a ŽOS Trnava. Většinou se jednalo o vlaky pro provoz ve Středočeském kraji, z nichž byla v Plzni vyrobena pouze jedna třetina (viz také ŽM 11/24, str. 9). Z této série také pocházely zcela poslední vyrobené jednotky v Šumperku a Trnavě. Poslední v Plzni vyrobený RegioPanter byl vyexpedován dne 29. 10. 2024, poté poslední ze Šumperka 22. 11. 2024.

17. 12. 2024, Železniční magazín
Elektrický provoz do Zastávky u Brna

Se začátkem platnosti nového JŘ byl po rekonstrukci, zdvoukolejnění a elektrifikaci uveden do provozu úsek Střelice – Zastávka u Brna. Předmětem stavby byla trať o délce 9,4 km a čítala také revitalizaci stanic, dopraven a zastávek s vybudováním nových nástupišť.

Nepřetržitá výluka úseku, trvající od 30. 4. 2024, skončila dne 14. 12. ráno, tentýž den se odehrálo slavnostní zahájení provozu (za účasti ministerského předsedy Petra Fialy) a od 15. 12. je zde zaveden provoz dle nového jízdního řádu, v němž je u veškeré regionální dopravy v Zastávce u Brna přestup mezi vlaky elektrické a motorové trakce (vyjma páru Sp vlaků „Horácký expres“ z Brna do Třebíče).

17. 12. 2024, Železniční magazín
Zprovozněny další úseky poškozené povodněmi

V neděli 15. 12. 2024 došlo kromě zavedení nového jízdního řádu také k obnovení provozu na dalších úsecích poškozených zářijovými povodněmi. O půlnoci 14./15. prosince ukončila Správa železnic výluky úseků Krnov – Skrochovice, Jeseník – Písečná, Mikulovice – Zlaté Hory, Mikulovice – Mikulovice st. hr. (byl tak obnoven provoz přes polské Głuchołazy do Jindřichova ve Slezsku) a na úzkokolejce Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. Od minulého přehledu byl mezitím, ukončením výluky dne 5. 12. odpoledne, vrácen do provozu úsek Lipová Lázně – Vápenná.

17. 12. 2024, Železniční magazín
„Baltic express“ odstartoval

S prvním dnem platnosti nového JŘ zahájily České dráhy ve spolupráci s partnerským dopravcem PKP Intercity provoz nové, 878 km dlouhé mezinárodní linky Ex32 Praha – Pardubice – Wrocław – Poznań – Bydgoszcz – Gdańsk – Gdynia.

Denně na cestu vyrážejí čtyři páry vlaků nazývaných „Baltic express“ (jeden z nich přes noc), vedených v ČR v kategorii EC a v Polsku v kategorii IC. Na území České republiky jsou soupravy standardně tvořeny čtyřmi vozy, včetně jednoho vozu první třídy, s občerstvením ve formě palubního minibaru. Dalších sedm vozů včetně jídelního (u nočních spojů osm vozů a bez jídelního) přidává PKP Intercity pro úsek Wrocław – Gdynia a zpět.

15. 12. 2024, Železniční magazín
RegioPanter BEMU na startu

V sobotu 14. 12. 2024 proběhla prezentace akutrolejové jednotky řady 690. Tento RegioPanter byl nejprve od 13.15 h slavnostně představen ve stanici Ostrava střed, a to za účasti hejtmana Moravskoslezského kraje Josefa Bělici, náměstka hejtmana pro dopravu MSK Radka Podstawky, ministra dopravy Martina Kupky, generálního ředitele ČD Michala Krapince a místopředsedy představenstva společnosti Škoda Group Tomáše Ignačáka (na příslušném snímku zleva doprava). Poté ve 13.50 h následovala inaugurační jízda do Frýdku-Místku a zpět. Od 15. 12. zahájí tato vozidla pravidelný provoz v Moravskoslezském kraji.

15. 12. 2024, Železniční magazín
Řada 150.2 na konci...

S koncem platnosti JŘ 2024 skončil mj. také pravidelný (a dost možná i jakýkoliv jiný) provoz řady 150.2 ČD. V posledním zbývajícím jednodenním oběhu se spěšnými vlaky „Vrchlice“ mezi Prahou a Kutnou Horou byla nasazována až do posledního dne právě končícího grafikonu. Posledními výkony, které zastala lokomotiva 150.202, byly Sp 1529 Praha hl. n. – Kutná Hora hl. n. a následný Sv 5994 Kutná Hora hl. n. – Praha jih.

14. 12. 2024, Železniční magazín
Polská lokomotiva pro „Baltic Express“

V rámci příprav na zahájení provozu nových vlaků, jež budou v JŘ 2025 spojovat Prahu a Gdyni, byl dne 13. 12. do ČR dovezen jeden z polských Vectronů vyhrazených pro tyto spoje. Stalo se tak na vlaku EC 116 „Silesia“ Warszawa Wschodnia – Praha hl. n., kde za přípřežní lokomotivou 193 686 ČD/RSL byl zařazen stroj 5 370 075 PKP IC/CARGOUNIT, určený na výkon EC 262 „Baltic express“ Praha hl. n. (odj. 10.51. h) – Gdynia Główna (příj. 19.54 h) dne 15. 12. 2024. Tento spoj bude před odjezdem z Prahy předmětem slavnostního zahájení provozu nových vlaků z ČR k Baltu.

14. 12. 2024, Železniční magazín
Nové dvouzdrojové lokomotivy pro RhB a MGBahn

Dne 12. 12. 2024 podepsaly společnosti Rhätische Bahn a Matterhorn Gotthard Bahn smlouvy s firmou Stadler ohledně dodávek nových dvouzdrojových služebních lokomotiv s metrovým rozchodem: osm jich obdrží RhB a tři MGBahn. Hodnota zakázky činí přibližně 100 mil. CHF.