• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2092 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

29. 3. 2019, Železniční magazín
Nové vlaky pro ČD

Dne 29. 3. 2019 podepsaly České dráhy kupní smlouvu s konsorciem Škoda Transportation a Škoda Vagonka na dodávku pěti dvoupodlažních vratných souprav s určením pro regionální dopravu v Moravskoslezském kraji na trati Ostrava – Frenštát pod Radhoštěm. Celková hodnota kontraktu včetně náhradních dílů činí zhruba 1 mld. Kč. Soupravy mají maximální rychlost 160 km/h a vycházejí z koncepce vlaků NIM Express, které Škoda v současnosti dodává pro Deutsche Bahn. V základní sestavě budou třívozové, složené ze dvou vložených a jednoho řídicího vozu, s celkovou kapacitou až 356 míst k sezení. Řešení v podobě těchto netrakčních jednotek bylo zvoleno z důvodu, že nejprve budou vozbu zajišťovat motorové lokomotivy, jež po elektrifikaci tratě nahradí elektrické lokomotivy. Konsorcium zvítězilo v tendru vyhlášeném v březnu loňského roku. Všech pět souprav má být předáno do provozu s cestujícími do 25 měsíců po podpisu smlouvy, tj. na jaře 2021. Nákup souprav bude financován z evropských fondů OPD2. Stejné konsorcium dnes s Českými drahami podepsalo i rámcovou smlouvu na až 50 jednotek RegioPanter. Současně byla podepsána kupní smlouva na 31 jednotek za 3,6 mld. Kč.

28. 3. 2019, Železniční magazín
EP Cargo Invest převzalo nové Vectrony

Dne 27. 3. 2019 převzala společnost EP Cargo Invest (součást Energetického a průmyslového holdingu, EPH) ve Zkušebním centru VUZ Velim kompletní trojici Vectronů objednanou (s opcí na dalších sedm) v listopadu 2018. Nyní je plánuje nasadit na realizaci vlastních projektů skupiny EP Cargo v Polsku a mezi Polskem a Německem, v dlouhodobém horizontu by pak měly být součástí poolu sesterské společnosti LokoTrain a tedy sloužit ke krátkodobým a střednědobým pronájmům různým dopravcům v regionu střední Evropy. Kromě jiných strojů je za tímto účelem již využíváno šest Vectronů, 193 823 a 844 EP Cargo Invest a 193 220 – 222 a 193 724, které má LokoTrain v nájmu od ELL.  

27. 3. 2019, Železniční magazín
AWT objednává tři Vectrony

Dne 26. 3. 2019 podepsala firma AWT smlouvu na pořízení tří lokomotiv Vectron MS, formou pronájmu od společnosti UniCredit Leasing CZ. Dodány by měly v polovině tohoto roku. Tento dopravce provozuje již osm moderních vícesystémových lokomotiv, Vectrony však v jejím vlastním parku budou novinkou – dosud se jednalo o tři vlastní Taurusy typu ES64U4, tři Eurosprintery typu ES64F4 (najaté od poolu MRCE) a dvě lokomotivy TRAXX F140MS, najaté od společnosti Akiem. AWT nicméně často nasazuje na své vlaky Vectrony mateřské společnosti PKP CARGO a také firmy Captrain Deutschland. V druhém případě jde o využití prostojů lokomotiv mezi výkony provozovanými ve spolupráci s AWT.

22. 3. 2019, redakce
Nové trolejbusy Škoda pro Pardubice

Společnost Škoda Electric uzavřela s Dopravním podnikem v Pardubicích smlouvu na dodávku pěti nových dvanáctimetrových trolejbusů typu 32 Tr, které nahradí nejstarší trolejbusy typu Škoda 14 Tr. Celková hodnota kontraktu je zhruba 50 milionů korun a tento naváže na loňskou dodávku 19 škodováckých vozů pro Pardubice. Nové vozy budou mimo jiné vybaveny klimatizací prostor pro cestující i řidiče.
... celá aktualita

20. 3. 2019, Železniční magazín
Pohled do závodu Stadler Minsk

Dne 20. března 2019 představila firma Stadler ve svém závodě Minsk (Fanipol) první jednotku modelu M110 pro Minskij Metropoliten. V lednu 2017 si jich tento dopravní podnik objednal deset: šest čtyřvozových a čtyř pětivozových. Pro rok 2019 jsou plánovány dodávky šesti souprav, zbývající budou dodány v roce 2020.

19. 3. 2019, Železniční magazín
Další Vectrony pro ÖBB

Firma Siemens Mobility dnes oznámila, že si ÖBB objednaly dalších 61 lokomotiv Vectron MS, a to jako opci z rámcové smlouvy uzavřené v lednu 2017 na dodávku až 200 strojů. S touto objednávkou tak počet Vectronů v parku ÖBB vzroste na 108. Provozovány budou společností Rail Cargo Group, tedy nákladní divizí ÖBB, a jsou plánovány pro mezinárodní nákladní dopravu v několika evropských zemích. Vyráběny budou v Mnichově a dodávky budou zahájeny v březnu 2020. 

14. 3. 2019, Železniční magazín
Zatím největši zakázka na Smartrony

Společnosti Siemens Mobility a Paribus Holding GmbH, Hamburg (investiční společnost zabývající se správou nemovitostí a kolejových vozidel) podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku 25 lokomotiv typu Smartron. Lokomotivy budou přiděleny firmě Northrail GmbH, což je dceřiná společnost Paribusu. Jako první byly pevně objednány čtyři Smartrony, každý v hodnotě 2,5 mil. EUR. Tři z nich budou firmou Northrail pronajaty dopravci TX Logistik. Určeny jsou pro nákladní dopravu v Německu, dodávky mají začít v říjnu 2019. Údržbu po dobu osmi let bude zajišťovat firma Siemens.

13. 3. 2019, Železniční magazín
ECx – Talgo pro DB

Společnosti Deutsche Bahn a Talgo dnes v Berlíně představily koncept nových dálkových vlaků, jichž si dopravce dne 5. 2. 2019 u španělského výrobce objednal 23 (k dispozici je opce na další soupravy až do počtu 100). Vlaky, jež byly dosud označovány jako Talgo 230, dostaly pracovní název ECx. Tvořeny budou vícesystémovou lokomotivou a 17 vozy, jejich maximální rychlost bude činit 230 km/h a přeravní kapacita 570 míst (z toho 85 sedadel první třídy a 485 druhé třídy). Více informací přineseme v ŽM 3/19.

11. 3. 2019, Železniční magazín
První Vectron Dual Mode

Dne 11. března firma Siemens představila první dvouzdrojovou lokomotivu Vectron Dual Mode, která dostala označení 248 001. Vybavena je spalovacím motorem o jmenovitém výkonu 2 400 kW, její výkon na obvodu činí 2 000 kW, bez ohledu na to, zda jede v dieselovém nebo elektrickém (15 kV 16,7 Hz) režimu. 

7. 3. 2019, Železniční magazín
Elfy pro RegioJet

Společnosti RegioJet a PESA Bydgoszcz podepsaly dne 7. 3. 2019 na polském velvyslanectví v Praze smlouvu na dodávku sedmi dvousystémových jednotek s novým označením Elf.eu. Určeny jsou pro výkony v závazku veřejné služby v Ústeckém kraji na linkách U5, U7 a U13, kde podle smlouvy s krajem mají být nasazeny od změny GVD v prosinci 2021. Jednotky budou dvouvozové, částečně nízkopodlažní s hnacími podvozky na čelech a dvěma běžnými podvozky v jejím středu. Zkušební provoz má být zahájen v druhém pololetí roku 2021.