© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2092 aktualit.
Dne 15. 7. 2018 dokončila tramvaj nOVA ev. č. 1701 první etapu zkušebního provozu bez cestujících (20 000 km) na síti DPO. Na snímku je zachycena dne 13. 7. ve vozovně Poruba při výjezdu na další ze zkušebních jízd. Nyní bude jako další etapa následovat zkušební provoz s cestujícími (opět v rozsahu 20 000 km). Počátkem července byly v Ostravě přítomny tři tramvaje nOVA, a to 1701, 1702 a 1704. Vůz ev. č. 1703 se po statických zkouškách u firmy ZKV Praha vrátil do závodu Siedlce na dokončení. V polovině července dorazil do Ostravy vůz 1705 a do konce měsíce mají být dodána i Tanga ev. č. 1706 a 1707. V závodu Siedlce se nyní v různých fázích konečné montáže nacházejí vozy až do ev. č. 1716.
Začátkem července byla první dvouzdrojová čtyřvozová jednotka typu FLIRT UK řady 755/4 pro společnost Abellio East Anglia přepravena ze závodu Stadler Bussnang do Rumunska, na zkušební okruh ve Făurei. Na snímku je 755 401 zachycena v Curtici dne 2. 7. 2018. Následně budou do Făurei odeslány ještě dvě další jednotky řady 755/4 – jedna opět z Bussnangu, druhá ze závodu Siedlce.
Počátkem června 2018 vyjela z Newagu lokomotiva s označením E6ACTa-001, což je první zástupce nové rodiny Dragon 2. V období od 18. 6. do 16. 7. 2018 jsou s ní naplánovány zkoušky na okruhu OETD IK ve Źmigródu. Na snímku je E6ACTa-001 zachycena dne 21. 6. se zátěží v podobě lokomotiv PKP Cargo ET22–2024, 2023, 2021, 2007 a 1087. Zároveň se na okruhu objevil i první prototyp Dragonu z roku 2009, jenž je po unifikaci se sériovým provedením podrobován zkouškám zde od 6. 6. 2018.
V rámci schvalovacího řízení zavítala dne 19. 6. 2018 lokomotiva 102 004 na trať č. 015 Přelouč – Prachovice, kde ve stanici Heřmanův Městec byla provedena jedna z posledních předepsaných zkoušek, a to průjezd protisměrným obloukem. S ohledem na to, že se jedná o neelektrifikovanou trať, byla 102 004 v Heřmanově Městci zkoušena jako nečinná, přičemž k vozbě sloužila „bardotka“ 749.121 ČD.
Zkoušky lokomotivy AZ4A 0001 pro ADY za účelem schválení typu jsou na síti ázerbájdžánských železnic v plném proudu, jak ukazuje připojený snímek. Tento stroj dorazil do Baku jako první v únoru letošního roku a kromě zkoušek na něm probíhá i zácvik strojvedoucích. Druhá lokomotiva, AZ4A 0002, by podle aktuálních předpokladů měla být z Belfortu dodána v průběhu tohoto léta.
Dne 25. 5. 2018 získaly Koleje Śląskie od DÚ povolení k provozu do pohraniční přechodové stanice Bohumín pro své elektrické jednotky ELF 2 (typy 21WEa i 34WEa). Díky tomu je může dopravce nyní nasazovat také na mezinárodní osobní vlaky svých linek S71 a S78 do Bohumína. Na snímku je zachycena třívozová jednotka 21WEa-001 jako spoj Os 2804/44862 do Katowic s odjezdem z Bohumína před polednem dne 17. 6. 2018.
Dne 30. 5. 2018 poprvé vyjel vlastní silou na síť DPO vůz ev. č. 1701. Stalo se tak v rámci technicko-bezpečnostní zkoušky, což je podmínka pro zahájení zkušebního provozu. Při něm pak bude tramvaj testována při jízdě bez zátěže, se zátěží a nakonec, o prázdninách, i s cestujícími. První jízda se konala v trase Poruba vozovna – Vřesinská. Na snímcku je tramvaj zachycena za zastávkou Fakultní nemocnice. Během zkušebního provozu má Tango každý den ujet po ostravských tratích několik set kilometrů.
Dne 29. 5. 2018 podepsala společnost PKP s firmou Newag kontrakt na 20 elektrických lokomotiv z rodiny Griffin v celkové hodnotě 367 mil. PLN (zhruba 2,2 mld. Kč), a to včetně jejich údržby do úrovně P4. Newag má na dodávku série 30 měsíců. Na snímku ze stanice Warszawa Wschodnia dne 8. 3. 2018 je na vlaku EIC „Lajkonik“ do Krakówa tento typ zachycen v podání stroje E4DCUd-004, a to na počátku nájmu dvou kusů pro PKP IC od firmy Newag Lease (více k tomuto nájmu viz ŽM 3/18, str. 12).
Ve druhém květnovém týdnu dorazil do Prahy první vůz řady Bmpz z aktuální dodávky desíti kusů z produkce firmy ASTRA Vagoane Călători. Na snímku je vůz s označením A-RJ 61 81 20 90 011 zachycen dne 11. 5. 2018 ve stanici Praha-Smíchov při pracech, které předcházejí zahájení provozu. V tomto případě jsou do něj právě montovány komponenty IT technologií, přičemž je napájen z lokomotivy 162.114 RJ.
Dne 8. 5. 2018 začala řada 193 ČD v čele EC vlaků pravidelně zajíždět hlouběji do německého vnitrozemí než jen do Drážďan, resp. Lipska. Její oběh nyní čítá denně jeden obrat do Berlína a jeden do Hamburku. Na snímku z uvedeného dne je zachycena lokomotiva 193 290 v čele EC 175 „Robert Schumann“ Berlin Hbf (tief) – Praha hl.n. ve výchozí stanici. Od 10. 6. 2018 by pak tyto lokomotivy již měly kompletně pokrývat vozbu linky EC vlaků v této trase.